馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ422

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 03:50:16.96

↓おまかせ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 03:50:53.82

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ421
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1554593224/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 07:31:59.74

☆ 質問テンプレは強制ではありませんが、『テンプレ使え』と誘導された場合は
　下記の『質問テンプレ』に各情報を記入の上、再質問してください

(( 質問テンプレ ))

自転車の種類は？　→　
自転車の機種は？　→　

質問の内容↓

変速機に関する質問は「変速機の種類」を（内装3段、外装6段、等）
ブレーキに関する質問は「ブレーキの種類」を（Vブレーキ、キャリパー、ディスク等）
タイヤに関する質問は「タイヤサイズ」および「タイヤの銘柄」など
質問に関係すると思われる情報は些細なものでも出来るだけ書いてください。
あなたが「関係ない」と思うものでも、回答には重要だったりするので
どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
(( テンプレ使用例 ))

自転車の種類は？　→　クロスバイク
自転車の機種は？　→　ジャイアントのエスケープR3

質問の内容↓

片道5キロ（歩道メイン）の通勤で乗っているのですが、
よくパンクをするので困っています。
あさひで新品で購入して1ヵ月なのですが、既に5回パンクしています。
タイヤは購入時から付いているタイヤで、28Cの物が付いています。
私の体重が重すぎるということは無いと思うのですが（58キロ）
パンクしやすい原因として何が考えられるでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 07:34:46.82

☆強制ではありませんが、『テンプレ使え』と誘導された場合は
　下記の『購入相談テンプレ』に記入の上、再質問してください

(( 購入相談テンプレ ))

候補の自転車　→　
予算は？　→　
自転車経験は？　→　
身長、体重、年齢は？　→　
用途は？　→　
用途に対する想定距離は？　→　
歩道メイン？車道メイン？　→　
市街地？田舎？　→　
雨の日も乗る？　→　

その他の要望↓
・フレームの材質についての希望など
・ブレーキについての希望（Vブレーキ希望、キャリパー希望、油圧ディスク希望、等）
・何を重視したいか（見た目、軽さ、耐久性、実用性、荷物の積みやすさ、足着き、等）
・上記の記入項目の他の情報もきちんと出しましょう。分かる限りどんな情報でも出しましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 07:37:09.83

(( テンプレ使用例 ))

候補の自転車　→　ロードバイクかクロスバイク希望
予算は？　→　総額10万円くらいで
自転車経験は？　→　学生の頃に乗っていました
身長、体重、年齢は？　→　175センチの63キロ、23歳です
用途は？　→　通勤です
用途に対する想定距離は？　→　片道10キロ程度
歩道メイン？車道メイン？　→　歩道がメインになると思います
市街地？田舎？　→　田舎です
雨の日も乗る？　→　乗るかもしれません

その他の要望↓

片道10キロの通勤用の自転車を探しています。
たまに遠出（半径30キロ程度）することがあるかもしれません。
仕事は外回りの営業で帰りにはクタクタになるので
通勤・帰宅で疲労を溜めにくい（疲れにくさ・快適さ）を重視したいです。
何かおすすめの自転車があれば教えてください。
背広で通勤するので、シックなカラーリングの物が希望です。
泥除けがあるか、後付けできる物がいいです。
ブレーキの種類はこだわりませんが、雨の日にキーキー言わないものがいいです。
できれば5年ぐらい使いたいです。よろしくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 07:39:13.72

☆強制ではありませんが、『テンプレ使え』と誘導された場合は
　下記の『購入相談テンプレ』に記入の上、再質問してください

(( 質問テンプレ ))　自転車に乗っていて発生した体の不調

身長、体重、年齢　→　
乗っている自転車　→　（タイヤサイズなども含めて出来るだけ詳しく）
自転車経験　→　
普段の生活習慣　→　（自転車に乗る以外で運動をする習慣があるかどうか）

・どんな場所を　・どんな服装で　・どんな乗り方で
・上り坂だったのか　・下り坂だったのか　・平地だったのか
・どれくらいのスピードで　・何kmくらい乗った時に症状が出たのか
・症状が出た時にギアは何速だったのか
・普段はどれくらいの距離を乗ることが多いのか
・痛みはあるか　・どんな痛みなのか　・痛みは自転車を降りた後も続くのか
・どこが痛いのか（例→ 「膝が痛い」だけでは分からない。膝の表なのか裏なのか正確に）
・どれくらいの行程に対してどれくらいの頻度で休憩を取っていたか（水分補給など）
・フレームのサイズは体に合った物を購入したか　・サドルポジションは適切か　　　　など

どんな些細な情報でも出来るだけ詳しく書いてください。
素人のあなたが「質問には関係ないだろ」と思うことでも
実は回答するために重要な情報だったということが非常に良くあります。
自分の判断で隠し事をせず、どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 07:41:27.45

(( 馬鹿に親切なテンプレ終了 ))

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 09:41:55.38

後輪チューブ取り換えました
駄目かと思ってたらうまく元通りになってと思った。

ブレーキがきかなくなった。レバーやワイヤーがダルダルで
元の画像とってないからどうなおしたらいいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 10:18:58.90

クロスでvブレーキからキャリパーに付け替えたいがブレーキレバーはそのままでも大丈夫でしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 12:09:52.24

>>9
コンポにもよるけどフラットバー用のブレーキレバーにはワイヤー引き量を変える機能があるからそこを切り替える必要がある
それ以前にVブレーキ車でキャリパーブレーキを取り付けることが出来るフレームがあるのか疑問だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 12:16:54.40

>>9
Vとキャリパーは引き量がちがうので、そのまま流用すると
コントロールに支障を来す恐れがあるみたいだよ
俺はやったことないけど
レバーによっては内部でテコの位置を切り替えて
両対応できるものもあるから、ワイヤー外して調べてごらん

そんなことより、フレームのほうはキャリパー取り付けに対応してるの？
クロスはタイヤとの間隔が大きいから、そのままではキャリパー付かない場合が多いはずだよ
太いタイヤも履けなくなるし、制動力も弱くなるから
何か特殊事情でも無ければキャリパーに変えるメリットって薄いと思うんだけど
何が目的なのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 12:17:23.47

>>10
ああ被っちまった
ごめんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 12:18:12.66

>>8
ほかの自転車を見ながら直せ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 12:25:35.29

>>13
なおった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 12:29:58.50

ロードバイクのタイヤを太くしたいのですが現在、デュラBR9000のブレーキなのですが
パナレーサーのグラベルの２６cは問題なく装着できるでしょうか？
知っている方よろしくお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 12:47:51.61

>>15

>>3

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 12:53:45.80

ワイヤーのタイコもちがくねぇ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 13:08:49.40

誰が何になんて言ってるのかが分からん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 16:34:12.20

後輪のチューブ取り替えたらブレーキ効かなくなるって意味不明だなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 17:04:38.38

ブレーキ戻してないんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 18:09:42.54

http://www.morf-tech.com/
中華のパチもんでもいいから、このロマン溢れるハンドルどこかに売ってねーかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 18:17:14.38

圧倒的な未来感

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 21:54:06.51

>>21
何？このゲッターロボ感w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 21:59:28.14

>>21
確かに90度広げるとほぼゲッター1だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 22:25:30.75

ペダル重くして
2秒に1回転ぐらいの速度で
ちょっとでも心拍数上がりそうだと漕ぐのを遅くする
という走法を何というんでしょう
長距離を疲れずに走れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 22:39:30.01

>>21
可変機構とか確かにロマンありすぎだけど
明らかに強度に不安があるものを中華パチもんに委ねるのは蛮勇
しかも走行中折れたら骨折じゃすまなそう…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 22:52:33.89

>>25
牛歩走法

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 23:01:16.93

BBの交換で質問なんですがBBの長さ前に付いていたものと合わせるものなんでしょうか。
とある動画である程度短くした方がチェーンが真っ直ぐになって良いとなっていたのですが。
ちなみにその動画ではエンド幅130mmのフレームだとBBは110mmのものがよいとなっていました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 23:10:23.85

>>28
そんなもん現状のチェーンラインでどうなってるか判断するもんで
一律に語れるわけが無いだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 23:11:54.52

クランク銘柄が変われば同じ軸長でもチェーンライン変わってくるしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 00:39:28.44

出品者ではないですが、こういうスタイルの自転車で歩道メインで通勤に使うと変でしょうか？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d323818354

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 00:43:10.40

>>31
変な人ってか「バカ」にしか見えません。
※個人的見解ですw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 00:46:01.50

スーパー行くのにF1とかのレーシングカーで裏道走ってるような感じかな。
俺も「あほか」と思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 00:54:17.60

>>32-33
ありがとうございました(^^;

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 02:00:54.37

歩行者を殺る気なのかな？と思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 04:19:07.25

>>27
いつも回転数揚げてたから
6段にしてゆっくりにしていかにつかれないかでやったら全然疲れなくなったが
こんな漕ぎ方習ったことなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 04:59:53.83

ノースウェーブの靴で、３つのSPD-SLクリート穴の真ん中に
ジャコジャコ動く金具があるのだけど、これはソールをひっぺがして取り去ってもOK？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 05:08:40.15

ああ、自己解決しました。同梱のビスを填めるんですね。
スレ汚しすみません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 07:28:48.55

>>38
Lookのメモリークリート用じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 08:41:34.26

今度初めてクリテリウムレースに出場します
約3キロのアップダウンのある
信号機のない周回コースで1人タイムアタックして
トレーニングしてますが、av32以上いきません
あと2キロ位avあげるにはどうしたらいいか
教えてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 08:43:50.22

>>40
タイムアタックなどと称して他の交通に迷惑をかけてはいけません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 10:04:26.72

>>40
ローラーで追い込めば？

パワメを導入してペダリング効率をチェックしたりしながら、こつこつFTPを上げて行くしかないと思うよ。
その為のトレーニングメニューそのものは、ここで書ききれるものじゃないからさ。

まぁ、機材の導入にはお金もかかるから、とりあえず短い登りとかで全力アタックでも繰り返してみたら？
周回コースをぐるぐる回るよりは安全にトレーニングできるはずだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 10:24:40.67

>>40
ブレーキングを極める

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 10:46:39.37

>>40
何をやってるか書けば
やってないことを挙げてくれる人が現れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 11:59:01.84

ダイエット

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 13:01:10.15

>>42.43,44
ありがとうございます
パワーメーター導入してます、周回コースはav200w
です、300m位の短い登りが二ヶ所あり
500w位で自身全開で踏んでます
長い直線は40キロ位しかでません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 13:26:41.90

フレームの大小で衝撃吸収に差があったりしますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 14:11:31.39

はい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 14:14:59.10

>>40
時速30キロ以上は空気抵抗との戦いだからサーベロとかの最新カーボンエアロバイク買った方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 14:55:54.39

>>40
バイクを買い替える。体重を10キロ減らす。心肺能力を高めるために1分間の全力ランニングx20をする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 15:15:06.41

>>40
ヒメヒメ歌う
もしくはアブアブ言う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 15:29:42.66

>>49.50,51
ありがとうございます
BHのエアロロードに乗ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 15:41:06.49

情報を後出しするクソが多いから質問テンプレがあるってハッキリ分かんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 15:46:03.36

情報をまとめる頭がないと速くならんかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 17:05:29.13

>>40
ププ、アカン、あかんよ、キミ…
勝利を掴むためには、余計なモンはすべて捨てな、ププ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 17:53:45.69

有線のサイコン、余ったコードってどんな感じにすればよいでしょうか？
束ねてクランクの下ぐらいに隠す感じでしょうか。巻き込みそうでこわい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 18:25:04.20

>>56
むかしはブレーキかシフトのケーブルに
カールコードのように巻き付けておいたもんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 23:34:22.92

クロスバイクのキックスタンドについて質問です
現在bazooka b-150という調整金具が中間に入ったモデルを使っています
ステーを傷めない限界まで固く締めても頻繁に緩んで来てしまいます
ステーには摩擦抵抗強めのゴム板を噛ませてフレーム保護しておりズレることはありません
路面が荒れて上下に揺さぶられるとカタカタと音が煩いのも地味にストレスです

調整金具なしのスタンダード品にすることで改善の見込みはあるでしょうか
増し締めをマメに行えばスタンドとしては問題なく使えています

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 00:03:06.96

>>58
低強度のネジロック使ってみるのはどうかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 00:07:32.31

>>58
可能かどうかわからんが
ワッシャーを足す
緩み止めナイロンナットに変える
はどうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 00:29:08.95

>>58
ほぼ同等のものを使ってたことがあるけど
ガタつきや気になるような緩みはなかったな
ガタが調整金具部分からなのかステーとの接合部分なのかは突き止めておきたいところではあるけど、
どうせネジ穴などの加工精度が甘いか、ネジ締め過ぎちゃってバカになったとかだろう
安物だしゴニョゴニョ手を加えて対策しても時間とカネのムダ
不良品とあきらめてさっさと新しいの買い直したほうが吉だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 16:51:09.08

ユニクロエアリズムの
シャツとタイツって速乾？夏着れますか？
肌着感強いかな・・・
https://im.uniqlo.com/images/jp/pc/goods/421310/sub/421310_sub1_popup.jpg
https://www.uniqlo.com/jp/store/goods/421310-09#thumbnailSelect

https://im.uniqlo.com/images/jp/pc/goods/415495/item/09_415495.jpg
https://www.uniqlo.com/jp/store/goods/415495-09

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 17:25:07.96

>>62
シャツはいいとして、タイツはクソ熱かった気がする
分からんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 17:37:42.44

>>63
ストレッチ用？のポリウレタンが多くて熱いんだろうか・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 17:51:23.76

エアリズムは全然ダメ
スポーツ用途では使い物にならん濡れたまま肌に張り付いて気持ち悪い
もちろん使った上で言ってるが、モデルチェンジ等で今の素材が変わってるかどうかは知らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 17:57:59.98

>>65
綿みたいに乾きにくいのか水吸わなすぎてダメなのか微妙なんですな
なんか代わりになる安いものがあれば・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 18:12:13.64

高いの買うか裸かの二択

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 18:16:01.12

ドロハンで下ハンドル持つのってどんなときでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 18:16:44.28

>>67
皮膚弱くて湿疹跡が多いのがコンプレックスで
高いの買いますか・・・カジュアルでいける良いの教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 18:21:41.20

>>68
KIAIを入れるとき

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 18:26:02.04

>>69
アンダーアーマーのやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 18:27:41.02

着心地が重要だから
下にタイツはいてって、試着してみたほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 18:28:45.98

>>68
向かい風がつらいとき

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 18:35:12.32

負けないとき投げ出さないとき逃げ出さないとき信じ抜くとき
ダメになりそうなとき

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 18:41:36.22

今年の3月から乗り始めて昨日初めて90キロ走った
5時間かかったんだけどよく考えたらとんでもなく遅くないですか？
マラソンのトップアスリートにはロードバイク乗っても負けるんだ、、、と思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 18:48:59.19

>>75
フルマラソンなんかは信号で止まらなくていいから誰でも3時間ぐらいで走れるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 18:50:40.21

>>75
ウルトラマラソン100kmの世界記録が6時間9分らしいから負けてはいないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 18:56:54.32

>>71
ども

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 20:26:43.65

>>75
そんなもんやで
俺も初めて80km走った時は時速15km切ってた
100km台では10km以下。死んでた
楽しんでやるのが一番よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 21:28:27.57

自分は1年くらいだけど都内の車道で信号きっちり止まってすり抜けとかもやらないとグロスで20km/h行かないなぁ。17くらいだわ
まぁ無駄に飛ばしてもしょーもないので別にいいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 21:50:57.10

20キロで1時間半だったかな
ままちゃりで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 21:53:45.59

>>31
別に自分が気に入ったのなら好きなの買って好きなように使えばいいから
誰かの目を気にしている限り自己満足は出来ない
ただ盗難には充分に注意すること
良き自転車ライフを

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 22:37:31.00

https://i.imgur.com/54tOSSL.jpg
既にこういうの着いてるんですけど、この幅なのでサイコンとライトを上下につけたいのですが
ここからさらに前方に伸ばすマウント使わずに上下に付ける術ってありますか？
外すのはナシでお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 22:48:01.84

>>83
https://www.amazon.co.jp/dp/B07L84SMTF/ref=dp_cerb_2
これで解決

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 23:01:09.51

>>83
下側にGoProマウント付ければなんでも固定できるようになるよ。

そこに好きなもの付ければ良い。
https://i.imgur.com/yuvj4xe.png
https://i.imgur.com/hfksqXc.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 23:02:49.11

>>83
サイコンをどうマウントするか知りたかったら機種書いて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 23:42:50.35

172 仕様書無しさん [sage] 2017/12/28(木) 15:16:25.54

http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1511275930/417

417 ◆Dq0510MAKI 2017/11/24(金) 14:38:35.03O

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この商品をご注文済みです。

今日きたのはこれねあの注文した時は天国にいたのに今は奈落の底
人生分からんね
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/prog/1510326613/172

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 23:52:10.56

クロスバイクの8速トリガーシフターですが、減速の際のシフティングが重くて疲れます・・・・
動きを軽くするにはどうしたらいいでしょうか？底辺グレード故の限界ですかね・・・？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 23:54:41.89

>>88
やれる事はインナーワイヤー変えてみる事ぐらいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 23:59:08.87

クロスのシフターはティアグラに変えたけどサクサクで快適です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 00:01:45.05

>>88
XTR Di2に変えたら軽くなるかも？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 00:02:41.89

>>88
ちゃんと組まれてればそんな重いわけがない
取り回しがおかしくないか、ワイヤーが傷んでないか確認

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 00:07:10.61

10速化しよう
※11速のフラットハンドル用シフターはアホみたいに高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 01:31:16.31

>>85
ありがとうございます
ガーミン520とライトはキャットアイのボルトシリーズなんですけどやっぱり一体化したマウントは無さそうですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 01:37:58.19

>>94
こういうのじゃダメってこと？
https://www.amazon.co.jp/dp/B07FJYLSBS/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 01:39:34.15

これ俺使ってるわ
前に出すと下向く角度が緩くなってイイぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 01:41:31.90

>>94
あとこれ使えばcateye下につくよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B07CLQT35J/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 01:44:43.56

>>89-90
>>92-93
ありがとうございます！ワイヤー交換かシフター交換の費用を見て考えてみます
コンポ乗せ換えは高杉orz

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 01:49:37.66

>>95
故あってマウントバーが外せないのです
ただでさえ突き出してるそれにもう一段階前に伸ばすのはダサいかと思いまして
>>97
これは持ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 02:15:10.49

>>99
ハンドルバー用GoProマウントにシムかませてその棒に付けたらいんでない？

Garminはコレ系つけとけばいいでしょ
https://i.imgur.com/vk5dLFy.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 08:17:10.86

セリアの空気入れは空気圧どれくらいまで入れれるでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 09:58:35.53

もしかして100均くん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 10:01:49.17

>>81も100均くんだな
最近DIYスレに出没してる
相変わらず100均の話題ばかり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 10:47:34.61

>>102＝>>103
スレ違いを書き込むストーカー荒らし君だな
前から出没してるわこのスレに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 10:55:02.97

おっw出た出たww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 11:00:33.08

これもか
http://hissi.org/read.php/bicycle/20190424/bTdXNy8xUXc.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 14:27:07.92

RDのロースプロケット側の最小値を下回るスプロケットをつけるとどうなりますか？
具体的には、RD-M7000-GSにCS-HG700-11を着けたいと思っています。
変速はできるとは思っていますが、色々と不満が出てくるようなことがあるのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 15:34:33.58

>>107
スプロケとガイドプーリーが離れ過ぎて反応悪くなる可能性があるね。
これはキャパ足りない状態みたく危険なわけではないので、
使ってみて不満が出るかどうかで判断（感じ方に個人差あるので）したんでいいと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 15:54:22.17

一眼レフとレンズをロードバイクで運ぶ場合、専用リュックしかないかな？
リュックが重いとケツHPの消耗が早く痛さで遠くまで行きたいから避けたいんだが。
そもそも自転車&カメラは振動等で良くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 16:02:37.92

デカめのフロントバッグはどうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 16:11:13.60

>>110
バイクから降りるとすぐにコケようとするからいまいち

メッセンジャーバッグでフラップを開けなくても上から取り出せるやつが便利だけど
尻対策にはならない…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 16:15:02.39

>>108
なるほど。レスサンクス。
今回のパターンで、唯一見つけた情報がこれで、不具合の原因まで書かれていなかったので。
https://roadbike-navi.xyz/archives/6771/

うーん、小径車なので40Tの場合、チェーンがシートステーに当たりそうなので34Tを考えています。
素直に105セットで行けばいいんですが、SL-RS700はシフトインジケータがないので、却下されていますので、悩みどころです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 18:24:06.99

>>112
却下されてって事は他人用の自転車？
それだと推奨の組み合わせで行きたいかもね。
インジケーター無しに慣れろよ！と言いいたい所だけど今まで活用してるとなかなか難しいか。
この手のパーツ噛ますのも不具合発生ポイント増やしそうでイマイチだよね。
http://www.jtekengineering.com/shiftmate/shiftmate-8/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 18:46:01.91

物凄く答え辛い質問なのは承知ですが参考までにお聞きしたいんやが
10代の頃に乗ってたチャリが無駄装備込みで12kg以上くらい？の6万くらいのクロスバイクでsoraに700×28c
30代の今、久々に乗り始めたのが中古レストアで10kgくらいのサスなしMTBでXTに26×1.25（32cくらい？）
記憶も曖昧ですがグレードアップ？したか、心なしか乗ってて快適だなあとは感じるんやが
長い運動不足もあってか想像以上に漕ぐのがキツイです…（回転部はどこも滑らかに気持ちよく回るので変な抵抗はないと思う）
今は旧チャリもないし体力も違うので比べられないんですが、もし同じ人が乗り比べた場合
タイヤの径の違い、幅の違いなどプラスマイナスで、どちらのがどのくらい漕ぐの大変だと思いますか？
困る質問なのは分かるが、多分今のMTB方が長距離も最高速も大変だよってなると、オジサンちょっぴり安心できるんやが(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 18:49:51.86

>>114
ギアの使い方を覚えなければ何に乗っても大変だと思いますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 18:56:57.46

タイヤの接地面積はかなり大きいファクター

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 19:02:26.09

>>114
年齢に加えて運動不足だったならそれが一番の原因ぽいなぁ。
前のと似たスペックの試乗車がある店を探してみるのはどうだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 19:11:37.30

>>115
今はギアの使い方以前のレベルで体力落ちてる
そんでもって、じゃあもし乗り比べできたらどのくらい違うんだろうって思った
MTBのが辛いよ！→体力以外の原因があれば少しやる気が上がる
クロスバイクのが辛いよ！→そんなに体力が落ちてるのかと凹む
今はギアをよく使って乗ってるが高校生のの頃は何も考えず
安全運転は欠かさずに、一番思いギアで常に漕いで疲れ知らずでエクスタシーを感じていたのに
それが今じゃ一番重いギアなんて使えん
>>116
単純にタイヤだけだと
幅は広がるが径が小さい分漕ぐの軽くなると思ってたが
700×28ｃと比べるとけっこう違うのかな…？
>>117
やっぱ肉体的な部分が一番の原因かな…
買わずに試乗は気がひける&試乗じゃ違い分かるほど漕げるかな…？
まあとにかくここまで漕ぐのキツイとは思わんかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 19:54:33.26

>>113
インジケータはお飾りです。お嫁様にはそれがわからなのです。
って、めちゃサンクスです。
こんなものがあるなんて。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 19:55:42.32

セリフ噛んだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 19:56:20.11

ずっと乗ってたならともかく10代と30代じゃ運動力桁違いに落ちるのは当然
子供の頃、運動会の競争で転ぶお父さんがいたろ
その世代に自分が成っただけだ

鍛えりゃ2年で強くなれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 20:43:43.92

>>121
子供の頃から噂には聞いていたが、ここまで差を実感するとショックだわorz
こんな質問に答えてくれた皆さん有難う
昔のように～は無理でもコツコツと体力付けていきます…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 21:04:12.99

スポークが折れたから明日交換しなくちゃいけないんだけど
スポークが重なる部分について質問

[←をスポーク1本だとする（実際は端の曲がりが1つだけど）

1、[]にした場合はスポークが接しない
それぞれ一本だけで支えるから弱そう

2、][にした場合はスポークが接触して
弓を描くようにシナって曲がってる状態で取り付けることになる
これだと2本で支えるから強そうだけど
常に力が掛かっていて逆に折れそうな感じもある

どっちがいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 21:12:26.06

>>123
元々は2のほうだよね？
重なって締め上げられて頑張ってるのさ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 21:38:32.53

>>119
あぁ奥方ならしょっちゅう点検整備出来るだろうから推奨外でも選択肢に入るかな？
変速時にトルクかけすぎなければクランク空転までは行かないとは思うけど、（俺が試した限りではそうだった）
とりあえず最小限の変更で組んでみて様子見かな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 21:39:31.90

>>124
どうも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 05:53:07.17

>>122
念のため付け加えると、体重の増加が一番影響ありそうな気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 07:25:42.38

体力や筋力の低下、体重の増加で昔のようには中々いかんよね。ロード買って4ヶ月くらいの頃、朝練したり週末ライドもしたりしてたけど、クロス買って1週間目の高3の息子にヒルクライムで負けた…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 09:06:06.93

俺がロードでヒイコラ言って山登って上で一休みしてたら、
地元の高校生の一団がキャッキャワイワイ言いながら
ママチャリで登って来やがったからな
若さには勝てん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 09:14:38.62

特に下半身の筋肉は衰えやすいから仕方ないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 09:27:26.44

体重だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 10:03:56.05

何もトレーニングしなければ30歳をピークに年1%づつ筋力が低下するって聞いたことある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 11:10:17.50

>>125
おお、経験者の貴重な情報ありがとうございます。
やってみる事にしてみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 11:13:02.58

ママチャリをDIY程度の工作で前後Wサスにする方法ってありますか？
バイクのタイヤ交換やオイル交換できるくらいの整備スキルならあります

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 11:13:53.85

あくまで普通のママチャリ（26インチ1-3/8）の前後両輪をサスペンション有りにする方法です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 11:44:11.29

つか、その程度でサス入れるとか言うのはサスペンションシートポスト入れるくらいしか選択肢ないんじゃないか？
後はこういうのの単品製品化期待すしかないだろうが
http://kogfum.net/post-4041/
後輪はまだしも前輪はリムブレーキだろうからタイヤが動いちまうのはアカンだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 11:57:58.14

フロントは1インチコラムのサスフォークが見つかればいいけど、
リム径変えずにとなるとどうなるかなぁ、調整範囲の広いVブレーキで行けるかな？
20年くらい前に前サス付いた電アシを見た事あるけど、あんなんもう無いよねぇ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 12:04:32.28

>>134
イメージ的にはこういう感じでリアを上手く処理出来たら可能と思う
https://i.imgur.com/x5yl1o1.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 12:34:51.38

リアはBSアルサスの中古でもあれば楽チンそうだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 12:39:25.02

溶接とかできないと無理ゲーじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 13:08:21.06

溶接なんて当然できるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 13:13:44.18

>>135
ママチャリと同等のハマーのWサス買えばOK

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 13:15:35.97

NC旋盤持ってないとムリゲーじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 13:17:31.11

NC旋盤ぐらい当然持ってるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 13:21:27.43

ただいま絶賛電車＆新幹線輪行中なのですが、在来線乗車中などは愛車のどのあたりを掴んで支えるのが普通でしょうか。やはり肩紐？あるいはフロントフォークやドロハン部分でもOK？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 13:24:55.15

>>145
そんなもんどこでもいいわ。
フォークみたいな細いとこで支えて大丈夫なの？とか思ってるのかもしれないが、
そんな事でフォークが折れたりダメージが入るなら、時速60kmでダウンヒルなんかできやしないから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 15:43:55.15

>>146
そう言われればそうだありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 15:45:33.44

>>143
一品物加工するのにNCか？
チャリのパーツ位なら
プログラム書いてる間にチャチャっと出来るだろw

ってか、旋盤よりも立フライス盤の方が使いで有ると思うぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 16:17:43.78

>>134
定期的にこういうアホなこと聞いてくるのって同一人物だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 16:47:43.44

ママチャリをわざわざ改造するよりも、一から設計図書いてクラウドファンディングで金集めて中国に外注で少量生産した方が早い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 21:33:58.34

ロードバイクを検討中ですがこのメーカーはルック車でしょうか？
https://item.rakuten.co.jp/kanzakibike/10001998/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_113_0_10001868

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 21:35:31.59

いいえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 21:36:24.66

>>152
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/27(土) 21:45:22.18

はい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 06:12:41.61

ペダルを漕ぐのを止めると、後輪のギアのあたり？からジーーーって音がなると思うのですが、
あの音の大きさってチャリの値段と比例するのでしょうか？コンポの値段かな？
フラペ街乗りロード乗りなんですが、ピチパンコスプレの人が後ろから迫ってくるときに音でプレッシャーかけてきてるみたいに感じてしまって

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 06:15:23.20

>>155
フリーハブのラチェット音ね
音に影響するのは主に構造だから高い安いはあまり関係ない
シマノはデュラエースでも静かだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 06:16:07.04

>>155
ラチェット音はホイールの真ん中の芯、ハブによって違う、メーカーで傾向がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 06:37:52.98

静かなやつだと気付いてもらえないよね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 07:18:00.30

ラチェットじゃなくワンウエイクラッチだとマジで音しない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 08:53:08.30

これは分解できないメンテナンスフリーのハブということでしょうか？
フロントハブです
https://i.imgur.com/eEFmTER.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 09:35:49.86

シールドベアリングだから圧入されてるだけでしょ
ハンマーでコンコンすると取れるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 09:42:26.54

素人はいじらないほうがいいという意味ではメンテナンスフリーかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 09:51:41.32

ピチパンコスプレで草

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 10:43:08.28

>>156-157
ありがとう、ラチェット音って名前で値段は関係ないんですね
自分が乗ってるのは安いアルミのエントリーロードだから静かで、
俺高いの乗ってるよ！お前遅いよ！邪魔だよ！って後ろから威圧してきてるのかと勘違いしてました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 10:51:47.83

>>162
ありがとう
たぶん平行に入れるとか無理なんでさわらないようにします
気軽に分解できるカップアンドコーンがいいわ
https://www.riteway-jp.com/itemblog/ブランド-10050/2017/04/_toshima

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 10:52:00.23

>>164
それもある意味間違っちゃいないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:29:06.66

何ていうかこう
うまく表現できないんですけど

自転車のペダルを回すんじゃなくて

足踏みみ運動たいな感じで前に進む自転車ってありますか？

自転車のペダルって何か力を入れにくいし間違ってるとおもうんです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:30:25.55

足踏みみ運動
○足踏み運動

何ていうか
フットポンプ的な感じで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:33:55.88

無いことは無いが、安易に入手できる製品ではないと思う。
http://www.extreme-sports.jp/vehicle/elliptigo.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:34:09.91

>>167
https://gigazine.net/news/20140408-me-mover/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:39:34.20

>>167
自転車のペダル運動は人類が発見した最も優れた方式だと思うけどね。

歩行よりも格段にエネルギー効率は良いし、歩行よりも身体の負担が少ない。
足踏み運動も実際、その点で自転車より劣ってる。

ま、「おもう」のは勝手だけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:40:13.85

https://gigazine.net/news/20141002-halfbike/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:41:06.69

ふーん、こんなんもあるのか
https://blog.goo.ne.jp/iwatayuki/e/2e045d874175230a0d3baf49a219281f

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:44:55.50

Alenax　TR8 240、とか言う名前らしい。
https://www.prices4antiques.com/Bicycle-Alenax-Model-TR8-240-Male-Frame-Lever-Drive-D9925226.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:47:18.86

ありがとぉぉぉぉ・ﾟ・(ﾟ´Д｀ﾟ)・ﾟ・

ある所にはあるんですね
これ凄くイイ!! >>173-174

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:59:14.54

実は俺もペダルを回す運動って本当に効率が良いのかどうか疑問だったんだよな

高回転では確かにペダルの回転運動ってのはエネルギー効率が良いんだろうけど
今の自転車の構造ではペダルのクランクの長さに限界があるよね
もっとクランクを長く出来ればテコの原理を活かせてもっと楽な自転車が作れるはずだと感じてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 12:01:07.36

まずは人間やめねえとは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 12:07:04.94

足踏み式のミシン思い出した
実家にあったなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 12:08:04.51

>>176
てこの原理生かすならギア比変えればいいと思います。
つか、あんまり長いと逆に踏むの大変になるだけでしょ。
階段を段抜かしで昇降するようなもんで、物理的な限界がどうしても。
身長の約1/10ってなんだかんだでこのくらいが一番いいんじゃないかと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 12:10:01.99

172.5から170.0にしたら驚くほど踏めなくなったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 12:11:10.03

円形の車輪を駆動するためにはどこかで回転運動を起こさないといけない。
足踏みにしても結局は回転運動に変換するわけだし。
現状で効率がいいのは楕円リングかフリーパワーってことになるのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 12:20:55.52

DURA9000なのですが、
リアがローギア側に変速しなくなったのですが、原因はなんでしょうか？
（トップ側五枚までしか変速しない）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 12:22:02.34

ワイヤー弛んでんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 12:23:18.49

あとはディレイらーハンガー曲がってるのかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 13:04:43.62

>>167
楕円リングにすれば解決する

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 14:36:36.92

リカンベントは楽って聞くけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 14:50:53.85

機種によっては上りが超しんどい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 14:55:12.47

電動アシストのリカンデントを試乗出来る店はありますか？気に入れば買いたいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:00:32.76

自転車のクランクを回して駆動力を得る機構は、原理として非常に単純で
機械としても非常に少ない部品数で構成することが可能

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:13:27.82

なんでホイールとクランクってチェーンで繋がっているんだろう
フリーハブはそのままに一体化させることはできないだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:18:50.27

>>190
一輪車のようにタイヤの真上にサドルが来ると前後の重量バランスが悪くなって
片輪だけに負荷がかかるからじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:21:34.62

普段着フラペから
ピチパンビンディングにすると
平地で巡航速度どれくらい上がる？早くなる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:21:43.27

こういうやつか
https://i.imgur.com/B4ibpat.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:24:04.03

>>191
なるほど
UCIを無視すればソッチのほうが早そうなんだけどな～

>>193
逆で考えていた
前傾姿勢を取るために、前の車輪が小さい感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:25:42.43

>>193
どうやって乗り降りするんだこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:30:16.50

つか、何度か話題になってるだろ
https://heritager.com/?p=13448
https://ennori.jp/2053/bygen-hank-direct-bike
https://nge.jp/2015/07/26/post-111057/2
https://ennori.jp/4263/body-unweighted-running-bicycle-glidecycle

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:31:28.20

>>190
直結ってことはギア比1なんだけど大丈夫？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:31:31.22

>>195
専用の脚立みたいの使ってるの見た気がする。
つまり、広場で倒れたら再び乗り出すのは難しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:33:43.31

>>196
あったのか！ありがとー！
https://heritager.com/?attachment_id=13449

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 15:35:53.47

リアセンターが０だとどうなるんだろ