サドル・シートポストについて語るスレ10
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1オツ
hellで落ち着いてから弄ってないけど、ショートサドルが気になるこの頃。 2時間くらい乗ってると痛みというかヒリヒリしてくるんだけど、これはサドルではなく乗り方が悪いのかな?
時々ダンシングしたりしてお尻の圧を逃がしているつもりなんだけど 大きなサドルにする
もっと前傾姿勢にしてサドルは腰の位置を固定する物にする 裏金がジンジンしてきてペダリング出来ません
サドルでどーにかなるものですか? >>13
サドルに体重をかけすぎているってことですかね?
前傾姿勢を意識してみます
>>16,>>17
アソスのシャモアクリームを使ってます >>18
サドルの角度を少し前下がりにするのも良い。 そしてすべり台と馬鹿にされダサチャリスレで笑い者にされます 前傾にするにしても限度があるからな
前傾にして改善する人は高さを上げすぎてる可能性もあるから見栄張りっての含めて馬鹿にされるんだろ カーボンレールのarione00に交換したらめっちゃ乗り心地良くなったよ!
シートペラペラで硬いかとも心配したけどカーボンレールがいいんだろうね! 光の当たり方のせいかパッドがヘタってるように見えるけど00は特殊なラウンド形状なのか
しかし家に納屋があるのは素直に羨ましい アリオネ00偽物めちゃくちゃ流通してるから気をつけてな。オクはほぼ偽物や お尻にくる振動がめっちゃ減ったよ
バイク自体の乗り心地が上質になった感じ
カーボンレールのサドルの効果すごいと思った! スペシャのパワーの中華パクリ品使ってるけど純正とほとんどかわらないから
乗り心地は下手なサドルよりいいからなぁ アリオネ興味あるので教えてください。
グレード低いほどパッドは柔らかいという認識でOK?
グレードの差でノーズ幅とかまぼこ具合違ったりします?
パワーエキスパートくらい柔らかかったら問題ないけど、リーガルレーシングくらい硬いと股ぐらが辛い >>34
00はカーボン板に3ミリくらいの弾力マットが貼り付けてあるだけな感じ。
見た目どう考えても痛くなりそうなんだけど、これがなぜか痛くならない。
カーボンのレールで吸収してるんだろうか、不思議。 >>25
中華のパチモンやんけぇぇぇえええけ!!!
オレのは、左右非対称だったから捨てたわ! >>36
日本の某有名店上位3のネットショップで買ったけど、
取り付けると若干右が下がってた… カーボンレールって乗り味固くなるって話よく目にするけどモノによるんだろうか ヤング率は鉄とほとんど変わらないんじゃなかったっけ
あとは断面2次モーメントをどう設計してるかだけどカーボンはレール以外を横長長方形にして縦剛性調整出来たりするからね 間違えた
レール以外じゃなくてレールのクランプする部分以外だ
まあ乗り心地を決める要素はたくさんあるしその中でもレール材質の寄与度は低いだろうね それがカーボンはかなり柔軟にしなるんだよなぁ
これは付けてみた人しか判らないよ スペシャのパワーmimic
女性用だけど男性でもめちゃくちゃ乗り心地良い
10個以上も試したサドル沼からこれで脱却出来た
マジでオススメ >>38
S-Works Toupeみたいにしなるタイプもある >>35
ありがとう
レールとベースの接合位置や形状含めて工夫してるのかもねぇ
しかしお試しで00はよう買わんすわ
テストサドル借りて返しに行くのも面倒だから、外通でSTDでもポチろうかと思い始めた そういう私は使っている全部がセライタリアの穴あきタイプ サドルじゃ無くてシャモアクリームの話題はここでいいのかな?
assosのクリームが無くなりそうだから他に良いのないか探しているんだけど
コレ使ってる人居たら使い心地教えて
https://www.amazon.co.jp/dp/B01628WJ34 ニベアを少量のベビーオイルで溶いたものを使ってる。 >>51
つまりドロッとした白濁液を塗りつけると… ヨドバシでモーガンブルーのシャモアを買ってる
塗りやすくてサラサラしていて良いですよ プロロゴカッコイイデザインだけど種類多すぎてわけわからん サドル沼に嵌った時はエルゴンをお試しあれ。
俺の周りは結構脱出出来た人が多い。 ローラーもイケるか?エルゴン
長時間踏むと痛くてたまらん >>56
ロードで登りでは前に、下りでは後ろに座るんだがお勧めある?
反ってても良いが反りは後端のほうが助かる
坐骨幅105~110なんだが 痛くなるのは踏まずにどっかり座って回してるからだろ
カーボンペラ1枚サドルだってちゃんと踏めてりゃ痛くならんよ 短距離ならそれでいいけどロングだとそういうわけにもいかないよね >>57
絶対とまでは言わんけど、多分いけるんじゃね?
座骨幅調べてGo! fabricのスクープ検討中なんだけど、
サドルレールがスチールとチタンだと乗り心地違います? レールで体感はむりじゃないかな。ベースなら体感できまぁす。ですです。 サドルって結構へたるもんだな
セライタリアSLRが湾曲サドルっぽくなってる >>63
レスサンクス
あんま変わらないなら安いスチールで十分かな サドル先をモモで挟んでバランス取ったりするからノーズレスもショートも要らん
でもTT的にひたすら回すにはいいんだろうな 尻ポジ調整して乗ってると
竿の付け根が痺れるのは前乗り時だからショートはありだと思う powerは穴の開き方と座面のRがちょうどよくて
ノーズはどうでもいい 昔ながらのラウンドシェイプって使ったことないんだけどどんな感じなんだろう
アスチュートのムーンがカッコいい 車にはバイブレーションシートあるけど自転車は無いのか? >>74
いまでもラウンド愛用してる人は多いと思うしだいたいの人は合うんじゃないかな
後ろから見て丸く、横から見て後ろが沿ってるやつね
selle ITALIA turbo なんかなら使ってないやつを誰かは持ってるだろうから仲間に聞けば借りれるんじゃない
ASTUTO無くなった疑惑ってその後続報ないの? ラウンドのデメリットって重くなるくらいかね
シマノのグリフォンカーボン国内で売ってねえ >>80
イタリア本社がつぶれてるんじゃないかっていう疑惑
去年の夏以降、新製品含めてニュースの類がない
でも代理店からは特にお知らせもないし、っていう状態 www.astuteitalia.com
↑のURLは死んでる
なんで本国ASTUTE潰れた!?
と思いきや
Instagram(@astuteitalia)は更新されている模様 ロードだと腰を前後に動かすことが多いのでフラット形状のサドル愛用してるけど
フラットバーのミニベロだと前傾姿勢がとれないから前後に滑りやすいのが却って鬱陶しく感じる
ケツの位置固定するならSMPがベストなのかもしれないけどルックスが問題外
つーわけでフィジークのアリアンテ(gamma、穴空いてないやつ)を検討してるんだが
用途的には問題ないだろうか? ショートノズルサドルって各メーカーから出始めたけど、 形が似てて違いがようわからん
興味あるけど試すならとりあえず元祖のpowerにしとけばいいんかな? >>89各社のショートノーズサドルがpowerから派生した訳じゃない
ショートノーズサドルのスタンダードなんてどこにもない
先人のインプレを読み漁って自分で決めるしかないよ >>89
ショートノーズが向く人は「こんなに長いノーズいらないんだけど…」って人
今のサドルが気に入ってるなら、ノーズぶったぎったようなデザインの選べば良いんじゃないのかな? ステルスは幅が広過ぎてモモの内側が当たって使えなかった powerとステルスだと、ステルスのほうがフラット
プロのエアロフューエルの方がよりフラット
前後位置ををよく変えて乗る人は、フラットの方が違和感ないかと >>84
アリオネ00、軽いし、快適だし、耐久性あるしで、良いサドルたよね!
価格はアレだけど( ̄▽ ̄;)
前はアリオネCX使ってて、R3、R1へのモデルチェンジでサドル難民になりかけたんだけど、00が出てくれて助かった。 >>95
レッドシフトのそれ、ドロッパーにも対応してるらしくちょっと興味持ってる >>96
アリオネ00なんかクソ
アンタレス00が至高 astute潰れたら困るなぁ
Timelite最高なのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています