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クロスバイクのホイール換えたい助けて
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0001ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 15:21:22.10ID:O3Fd+eAN
ビアンキRoma3(2018)のカラーリムが恥ずかしくなってきてホイール交換しようと調べたら、135mmの壁にぶち当たりました(´;ω;`)
いっそVブレーキを機械式ディスクに換える前提でエンド135mmのディスクブレーキ用ホイールにしてやろうかと思ってるのですが、調べても出来るという結論にたどり着きません(´;ω;`)
助けてください(´;ω;`)
0002ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 15:50:34.93ID:+M9lG711
ホイールって売ってないからね?
組むもんだよ?

ハイ次の人
0003ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 15:54:52.02ID:g/OIPiYc
Vブレーキのクロスバイクをディスクブレーキ仕様に改造したいってこと?
アマゾンで売ってるディスクブレーキ台座を取り付けて、さらにフォークやステーとの隙間を
金属パテで埋めて固めてた人の話をどっかで見た記憶があるけど、素人が手を出しちゃいけない世界だと思う

ロード用ホイールを135mmに改造するのが無理なら、少々重いけど大人しく市販の135mmホイール
(例:マルイ AR-713 クロス リアホイール など)で我慢するか、高いけど自転車屋さんで手組みで組んでもらうか
2択ではないかと
0005ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 16:34:47.54ID:O3Fd+eAN
>>2
ありがとございます。

同じフレームの上位グレードがディスクブレーキ仕様なので取付の穴は有るんですよね。
機械式だとワイヤーの交換も要らないみたいですけど、ブレーキを機械式ディスクにしたとして、135mmのディスクブレーキ用ホイールはすんなり入るんでしょうか?(´・ω・`)

フロントはリムブレーキのままいこうと思ってます(´・ω・`)
0007ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 18:58:27.96ID:g/OIPiYc
>>5
むぅ・・・ ざっとネットで調べた感じだと、2018年モデルのROMAは
1〜3はディスク仕様で、4のみがVブレーキ仕様みたいなんだが・・・
疑うようで申し訳ないが、フロントは2枚ですか?3枚ですか?
0008ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 20:15:31.56ID:Jnd1x9rp
>>5
センチュリオンのクロスバイクみたいに
Vブレーキとディスクブレーキ両方の台座あるの?
0012ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 18:33:31.76ID:oV8ViKjN
よくよく調べてみればディスクブレーキ用の穴はなかったです。すみません(´・ω・`)
諦めてロード用完組ホイールのハブを135mmのに組み換え用と思います。

この規格の違いは購入する前に気づきたかったなぁ
0013ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 18:40:25.31ID:oV8ViKjN
>>7
どうやら私のは4みたいですね、通勤用に買ったので最初は興味なくて気にしてなかったです(´・ω・`)

>>10
買った時はカッコよく見えたんです。
知れば知るほど恥ずかしくなってきました
0014ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 18:41:10.17ID:DZ97fgXc
やっぱりリアキャリアか泥除け用の穴でしたかw
しつこいけど、バイクはフロント3枚のROMA 4じゃね?
0016ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 18:48:18.01ID:oV8ViKjN
>>14
その通り最下層グレードでした(´・ω・`)

SHIMANOのRS500くらいの価格帯のリムにしようと思うのですが、走行面での効果ってどんなもんですかね?
0019ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 23:53:48.97ID:RyonPAMt
中華ホイールに2.5mmスペーサー2個で対応することにします。笑

色々とアップグレードしちゃうとロードバイク欲しい病に罹りそうなので、半端な感じに留まっておきます。
0021ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 02:25:10.87ID:QRokf32y
700Cリムブレーキ用で135mmエンドQRの後輪が欲しいなら手組だな
自分で組めなくても店で頼めば普通に組んでもらえる

  ハブ:シマノ Deore
  リム:TniのAL22W(軽さ重視で細タイヤしか使わないならキンリンのXR-19W)
スポーク:DTコンペティション
ニップル:付属のアルミニップル

工賃込みで1.5〜2万って感じ
前輪はシマノが前後バラ売りしているからWH-RS500やWH-R300を単品買いした方が安い
0022ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 22:48:34.53ID:UDOMPo7n
その通り。自転車屋さんに頼んで手組みという選択肢を復活させよう。
0024ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 13:43:05.60ID:gSbRg42A
個人の店へ行け。
こんな所で聞いても引き算の美学とか知らない連中ばかりだから
何をやっても永遠に自分の愛車なんて完成を見ないぞ。
デオーレLXハブ、mavic open pro 36H 、星プレーン#14 DT SWISSアルミニップル、組み方はオーソドックスな6本組、イタリアンで良し。
0026ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 14:11:33.29ID:svMUWMvk
俺のはイタリアンちんちんっ!
0030ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 07:16:49.43ID:f3+GgJp5
最近、手組とか完組って言葉が踊ってるけど
なんなん?

機械が自動で作るホイールが完組
人間の手作りが手組
てことでいいの?

あと手組のメリットは?匠の世界?
完組は3Dプリンタでぺぺッと作ってるん?
0031ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 13:38:06.49ID:2EjjR0A+
>>30

完組=専用設計されたホイールが本来の意味。
ただ、安い完組も有るが似たような物が組める物も有る(WH-R501が典型例、ハブ穴が少ないのはシマノだとデュラ位)

手組はハブ、リム、スポークを自分で選べるので乗り手に合わせた性能を引き出しやすい。
0032ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 16:27:53.21ID:f3+GgJp5
ありがとうございます
0034ツール・ド・名無しさん2019/11/16(土) 19:11:09.08ID:bmyfn0Ah
昔はバラ売りが主流だったので、たとえばシマノのハブ、ホシのスポーク、マビックのリムってバラで買って店の人やユーザが組んでた
今でもそういうのがないわけじゃないけど、メーカーでホイール組み上げたのが売ってる、これが完組
0036ツール・ド・名無しさん2020/04/09(木) 23:34:33.71ID:0dR6OUOZ
>>1
機械式ディスクはVブレーキに比べて全然効かないし感触や音もよくないぞ。雨天時はメリットあるけど。
0037ツール・ド・名無しさん2020/04/11(土) 19:31:48.16ID:JuyLZnKC
失礼します、板違いかもしれませんが質問です。

ロードバイクのAeolus XXX 6 TLR Disc Clincher リアホイールを、
クロスバイクのFXS4(2019年モデル)のリアに取り付けたいのですが、
リアエンドが違うため、このままでは取り付け不可です。
QR変換キットを購入すれば良いのでしょうか?
どのQR変換キットを購入すればいいのか、わからない状態です。

ご教授いただければ幸いです。
0039ツール・ド・名無しさん2020/04/23(木) 13:17:29.22ID:IJ/lNnrT
FXS4を10速から11速のフロントシングル化へ、
カスタマイズしようとショップと相談して、事前に調べていたパーツを提案しました。
リアディレイラー:GRX RD-RX812
スプロケット:XT CS-M8000
チェーン:11速用
チェーンホイール:11速対応ナローワイド化
そして
シフトレバーで私の希望はSL-RS700(右シフター)ですが
ショップ側からはSL-U5000(右シフター)を提案されました。

SL-RS700では厳しいのでしょうか?
他にもお勧めがあれば、ご教授いただければ幸いです。
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