電動アシスト自転車総合Part7
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車種：充電池, 走行距離, ﾌﾞﾚｰｷ, ｷﾞﾔ, ﾀｲﾔ太, 重量, ｱﾋﾟｰﾙ
- YPJ-ER：充電池478.8Wh(36V-13.3Ah), 93km, 油圧ﾃﾞｨｽｸ, 20速34-50T/11-32T, 35c, 19.8kg, 長距離
- E-600：充電池504Wh(36V-14Ah), 95km, 油圧ﾃﾞｨｽｸ, 10速 ?T/11-32T, 32c, 17.8kg, ﾗﾝﾄﾞﾅｰ風
- JR1：充電池252Wh(36V-7.0Ah), 64km, 油圧ﾃﾞｨｽｸ, 22速33-50T/11-32T, 25c, 16kg, 軽快
- ｴｽｹｰﾌﾟ：充電池496.8Wh(36V-13.8Ah), 90km, 油圧ﾃﾞｨｽｸ, 10速44T/11-34T, 32c, 20kg以上, 長距離
- ｸﾙｰｽﾞ：充電池417.6Wh(36V-11.6Ah), 78km, 油圧ﾃﾞｨｽｸ, 9速44T/11-32T, 28c, 18.6kg, ？
- ｼﾞｪｯﾀｰ：充電池400Wh(25V-16Ah), 58km, 油圧ﾃﾞｨｽｸ, 8速41T/11-32T, 38c, 21.6kg, ｺｽﾊﾟ
- ﾍﾞﾛｽﾀｰ：充電池200Wh(25V-8Ah), 28km, ﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷ, 7速41T/12-28T, 38c, 22.4kg, 安い
- ｱﾙﾍﾞﾙﾄ：充電池361Wh(36.5V×9.9Ah), 41km, ﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷ, 5速, 35c相当, 26.7kg, ﾏﾏﾁｬﾘ 数十秒後、大きく息をついて、私はやっと床におしりを降ろしました。
頭がくらくらして、腰も排便の快感でふらついていますが、なんとか上手くいったようです。
黒いハンカ……海苔の真ん中に、一本。
に、開きっぱなしの口から大量のよだれがお皿に垂れます。
それ以上前に進めず、しかし期待に応えようと後ろに戻ることもせず…舌をうんこに這わせたまま、私は止まってしまいました。
画面に
した。 「押し込んだ瞬間、この世のものとは思えない、恐ろしい風味と感触が口の中に広がりました。
便の先端だった、少し硬めの粒と、その後ろのやわらかい粘土のような部分。
それが口の中で一緒になって……
噛む必要なんて無い、上半身を起こして、無理にでも飲み込め……ませんでした
それを私は、快楽の追求のために乗り越えようとしています……。
さえ乗り越えたら何とかなる！ とっ…と、私の舌のが、茶色い便塊に触れて……
私の初体験が始まりました。
そして１秒送れて、脳がその「味」を認識しました。
……ひどい味です……。ｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇ
動物のような、変な声が漏れてしまいます。
床に置いたお皿を目の前に、女の子座りで私は固まっていました。
すりこぎのように太く長く、茶色い特大の便が、白いお皿の上で
ものすごい存在感を放っています。
なんだか実際の大きさ以上に、大きく感じる……。
うんちの臭いは大好きな筈なんですが、その私が引いちゃうくらいの凄まじさ。
よく考えたら、流さず放置したのは初めてでした。
「昨日はニオイも全然大丈夫だったのにな〜。った
んだけど、うんこに賞味期限ってあるのかな……？
お客様の中に、うんこ食べた経験のある方はいら
っしゃいませんか！？ ……さ、流石にいないよね〜。うぅ……
大うんこの乗ったお皿を両手で持ち、助けを求めるように、カメラに向かって喋りかけます。
食べたことのあるっぽい人がいましたが……本当なら尊敬します。
私弟子にして欲しいくらいです。
っぱ ID:kJG7KBOc
487 ｗｗｗ age 2019/02/16(土) 08:58:11.95 ID:kJG7KBOc
>>486がなw そらよ！忘れモンだぜｗ つ◆(for名前欄) ＾ ＾vｗｗ
494 名無しさん＠ピンキー sage 2019/02/16(土) 12:06:46.78 ID:kJG7KBOc
と言う、いつもの単発IDだから問題なし。投下に耐えうるSSが仕上がってて
したいならしてくれ。実力行使ってっても、そんな事をやって弾かれるのはどちらか名前欄に◆無しが
実際に証明しているからな
513 名無しさん＠ピンキー sage 2019/02/16(土) 15:30:42.49 ID:kJG7KBOc
書ければ問題ない
518 名無しさん＠ピンキー sage 2019/02/16(土) 17:40:15.50 ID:kJG7KBOc
>>515 ｢が｣
認めてんじゃねーか・・・めくらか
ほいｗｗ >>506
494 名無しさん＠ピンキー sage 2019/02/16(土) 12:06:46.78 ID:kJG7KBOc
と言う、いつもの単発IDだから問題なし。投下に耐えうるSSが仕上がってて
したいならしてくれ。実力行使ってっても、そんな事をやって弾かれるのはどちらか名前欄に◆無しが
実際に証明しているからな
名前欄に◆入れさせようとする手口がチクリマン 作者へ一つ忠告
ここの住人は揃って屑の乞食なので自己顕示欲を満たす手段としてこいつらに餌やるのはやめてほしい
ここには直接張らずに渋とかでやってくれないかな
リンクを張るくらいにして反応は向こうで窺ってほしい
聞き入れられない場合は残念ながら実力行使に出るしかない
場合によっては宣戦布告とみなし徹底抗戦するので そういう読書目線の細やかな配慮が作品のクオリティを上げるのはわかる
けど、流石に改行野郎の言う事は無視した方が良いと思う
なんか糖質っぽいし、関わったらいかんタイプ
そもそもこの作者はそんな逆ギレして反論するタイプじゃ無いだろ >>2補足（テンプレ未満）
電動自転車を選ぶポイント
充電池・走行距離
⇒ 極めて重要。電動自転車乗りが愛車に不満を感じるポイントの筆頭。充電池切起こすと金属の塊でしかない。容量比較はAhではなくWhで比較する。
走行距離は強モードで比較する。弱モードでの「最大何キロ」はカタログスペックに過ぎないため振り回されない。
ブレーキ
⇒ 車体重量が大きく慣性が働くためブレーキの効きは大事。制動力は、油圧ディスク＞機械式ディスク＞＞ローラーブレーキ
ギヤ
⇒ ツーリング用途で海岸・峠を走るならフロント2枚の方が坂道を登りやすい
タイヤ
⇒ 細いと走りが軽いが段差に弱い。ママチャリのガツンガツン走りに慣れてる人は32c以上がよい。
⇒ 着脱は、スルーアクスル＞クイックレリーズ＞＞ボルト
重量
⇒ 24km/h以上の時、充電池が切れた時の走りやすさに影響する。電池容量が500wh位に充分にあるor24km/h以下のダラダラ走りしかしない人はあまり気にしなくてもよい。
スタンド・カゴ・リング錠
⇒ スポーツタイプには付けにくいモデルが多いため、買い物用途なら注意する。 >>8
価格
⇒ エントリーモデル10万〜、スポーツタイプ30万〜、替バッテリー≒4万
試乗
⇒サイクルモード、自転車店主催イベント、メーカ主催イベント、などで試乗できる だからNGするからコテ付けてくれって
コテ付けたら自分はNGして不快に感じない、お前は好きなだけ改行できる、何の問題もないだろ
改行が見やすいのはお前の主観、どこにも客観性なんてないだろ
レーシックでウダウダウジウジ言ってるお前が何言ってんだか
早くコテ付けてNGさせてくれよ、それですべて解決するんだから 念のためテンプレもどきの都合で改行したが俺はレーシック君ではない
改行がレーシック君に見える病に罹ったのなら医者に行くとよい >>12
いや
その口調どう見てもいつもの奴だろ
誰か立て直してくれない？ >>15
君がコテをつけた方がいいな
君こそが荒らしなんだから >>2
・エスケープRX-E 485mmの車体重量
・DAVOS E-600のフロントギア歯数
・クルーズのアピールポイント
が不明だから埋めたいな 2にママチャリモデルもっと追加してもいいかもね
参考価格も 内容があるコメント書けないくせに
イキるのだけいっちょ前だな 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
良いとこなしだと露呈してしまった
ペロ乗りが発狂中なので生暖かく見守りましょう
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 買物用途なら何がオススメか
X ペロスター（片道30分）
O ママチャリタイプのアルベルトE （片道50分）
O クロスだが充電池容量のあるジェッター（片道75分）
安く上げたいなら何がオススメか
X ペロスター（10万）
O フリーパワー（1万）
ペロスターのアイデンティティ崩壊 実際のところ買物専用ならオススメは何だろ？
YAMAHAのPAS？ ビアンキの鮮やかなカラーのやつが目を引くけど
充電池からドライブユニットに向けてニョロって伸びてるコードがぶちって切れそうで何か心もとないw ヴェクトロンは仮面ライダー的な攻殻フォルムが厨二心をくすぐる ミニベロ⇒見た目がオシャレ
⇒デメリットもあるよね？⇒振動、段差、ハンドル過敏、メンテ
⇒上級者向けのイメージだな⇒とはいえオシャレ
⇒メリットは何だろ？⇒荷物積載量と折りたたみ⇒輪行便利そう⇒フォールディングタイプはこれとあれと・・
⇒なかなか高いな⇒奮発するなら折りたたみ易いベストなの選ぼう⇒ブロンプトン動画見る⇒なかなか面倒だな
⇒つーかよく考えたら電動の必要性あるっけ？[今ココ] >>45
クルーズまでやろ
ジェッター以下はここや エスケープとクルーズはなんか違う感じがするんだよな
上位ジェッターっていうか バッテリーとコントローラとかアシストユニットからすると、ジェッターは入らない。 そりゃ言うまでもない
ジェッターが入ると思う奴は流石にいないだろ 夜の風が柔らかい
冬も終わりだな
そろそろ電動自転車が良く売れる時期だな E-BIKE イーバイク 専用スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551683828/
スポーツタイプは基本上でお願いします
こちらのスレはベロスター等ママチャリタイプの電動の話題が基本ですので ペロスター購入したら彼女ができました
ペロスター購入したら宝くじに当たりました
ペロスター乗ったらレーシッ君になりました
僕のペロスターの写真どやあ⇒カゴだせえ
ペロスターはコスパ最強⇒ジェターだろ
ぺろぺろできるのはペロスターだけ
↑ペロスターの話題ってこれだけだろ・・ スレタイが「総合」なんだから混在が正しい
電動ママチャリ「だけ」を話したいなら、専用スレ作ればいい まともに語れると思っているなら引き続きここでどーぞ >>56
ちなみにこのスレは荒らしの建てたスレなので
正当性を語るなら
【国産】電動アシスト自転車 Part53【正規物】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543733755/
こちらのほうが正規スレですよ
ここの住人がこのスレに人を呼ぶために上記スレを荒らしているのは明白なので
報復の連鎖は永遠に続く
と 比較対象があったらスペック>>2で全敗のベロスターは絶対に売れないからな
ぺろぺろ攻防戦最後の砦って気分だろう ID:lfMLUuLg
どうでもいいよ
イーバイクとただの電動チャリの区別もつかない馬鹿だけに
下らない事に必死みたいだけど 歩道でとろとろ走ってる非電動がウザいから
もう全部電動にしてくんねーかな おっさんおばちゃん爺ちゃん婆ちゃんが電動チャリに乗るのはわかるんだ
だが学生が乗るのは少し違うんじゃないかと思ってしまう
自分の力だけで進む楽しさみたいなのなくなるじゃんよ かくてジェッターは電動ママチャリの最高峰となったのであったw
良かったな >>74
これってつまりデメリットの説明があったら受けてなかった、自分で調べることはしなかったって事でしょ
そんな馬鹿者どもがメクラになろうが自業自得だわな
こういう馬鹿がベロスターのバッテリーがゴミであることの説明を受けてなかった！謝罪と賠償を求める！とか言い出すんだろうな >>75
そんなレベルじゃない。
愚かである。
ベロスターは我が相棒 >>70
当時50マソ弱だったけど、持ってたよ。
その後チタンロードに乗り換えて、今電動はYPJに戻ったところ。 今乗ってる自転車(クロスバイク)からe-bikeに乗り換えたいんだけど、自転車ってどうやって処分したらいいの？
もう4年ぐらい経つけど、あまり乗ってなかったし盗難防止で室内保管してたから綺麗で状態も良し。
欲しい人にあげるのがいいのかな？ >>81
あさひで引き取りたけで千円ちょい
市町村の粗大ごみで聞いたら？
私のとこは400円で電動アシストも同じで回収可能 悪い 売る場合やったっけ?
お金払って捨てるのは関係なかったか 店で自転車買えば大抵無料で今のを引取処分してくれるよ グラインダーで切断砥石で切れば１日あれば
解体出来るよ。切断砥石は3、4枚はいるかと思う。
なお、リムは意外と固いので苦労するよ
good luck >>88
メルカリに出せば？
でもどうせゴミみたいな自転車だろうから数千円で送料負担だと手間のほうがかかって損するから
捨てるか知人に譲ったほうがいいと思うが >>81
「差し上げます」という紙を貼って、家の前に1週間ほど置いておく パナにしてもTREKにしても何で余計な灯火系をつけるんだろうね
ユーザーによって流用したい物もあるだろうし、付けたい場所も違うだろうにデザインしてる人が何も分かってないんだろうな >>98
最初からついてるライトはバッテリー直結のおかげで電池切れを気にしなくていいし
本体と連動するから消し忘れても勝手に消える、手元で制御できるという利点もある
他のライトを使いたければハンドルにでも付ければいいだけだし
俺にはありがたい装備だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
