歩行者の見える状況でスピード出してる事が異常なんだから。
それと、飛ばしてもまあ。な環境下でスピード出してて、物陰からの飛び出しに
咄嗟に対応するのだって、ぶつかる前に止まる。よりも重要なのは、
ぶつからないように避ける。だよ。こういうのに、制動装置の差異は関係ないよ。
昨日も書いたけど、油圧伝達のメリットを享受するべく、マグラの
油圧リムブレーキを導入するか真剣に検討してみるよ。なによりも、
リムブレーキのメリットのほとんどをそのままの環境で、油圧のメリット
を得られてなお、ディスクブレーキのデメリットは排除できる。
得られないのは純粋なディスクブレーキのメリットだが、雨で乗らないし、
リムの磨耗ぐらいは、不要なフロントおちょこや、ホイールの重量増加よりは
メリットが大きいから、それぐらいは構わないかな。
