クロスバイク初心者質問スレ part21

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 20:20:59.94

クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、人としてのマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて

前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548136278/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 20:49:10.03

>>1
クロ乙バイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 22:26:30.36

>>1おつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 21:21:16.57

クロスバイク (X-Bike, Cross Bike)とは・・・
オフロード車であるMTBとオンロード車である
ロードバイクを融合させた混成自転車の事

因みに・・・第一号クロスバイクは1988年発売の
「MF700-CX-F（ARAYA）」です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 23:00:07.18

歩道と車道をクロスして走ると解釈すると中々わかりやすいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 23:43:05.57

クロスバイクとは
ロードバイクと違ってバーハンドルで長時間乗ると腕が痛いし前傾姿勢でないから風圧も受ける
マウンテンバイクと違って未舗装路走るとサスペンションもなく振動がモロに伝わるし極太タイヤ履けないからグリップも悪い
苦労するバイク＝クロスバイクとのこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 23:48:54.76

最後の１行で台無し

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 23:52:00.34

ワロスバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 00:51:02.52

未舗装路なけりゃドロハン化すりゃいいんじゃん
それかブルホーンか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 06:27:40.47

タロスバイワ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 09:41:38.67

前輪Vブレーキで片効きが起きてるんですが、調整ネジを片側はMAX絞め、片側はMAX緩めで
ようやくそこそこのレベルになったんですが、この状態はあんまりよくないですよね？

調整ネジでも直らないくらいの片効きは、Vブレーキとフォークの台座を固定しているところを緩めて調整する感じですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 09:56:56.68

リターンスプリングを曲げると良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 10:01:12.82

クロスバイクの購入相談スレでスルー気味になってしまったので
ここで質問させてください

デコボコの舗装路、砂利道、歩道の段差、などのある道を
177cm 95kg の奴が、そこそこの速度で走る場合は
タイヤサイズって、27×1.75あった方がいいのでしょうか
700×28cは無理だと思うけど
32cとか、35cは選択肢に入れてもいいのでしょうか？

歩道の段差は田舎道だけど、トラック避けて歩道走りそうな時があるからです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 10:08:52.89

>>13
これならいける
http://marinbikesjapan.com/city/nicasio_se/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 10:18:00.62

>>11
ブレーキシューは交換してみたかい？
シューも片側が摩耗してたらいくら調整しても方効きを
なくすという意味では時間の無駄だよ。

調整ネジを左右とも均等にして新品のシューを
付けた状態で方効きが起きる場合は>>12の方法を試す。
それでも方効きが起きる場合はフォークのV台座の
精度がカスでセンターズレを起こしてる。

リムブレーキのシューホルダーにはリムの幅が
変わってもブレーキの引きしろが調整できるように
スペーサーが入っているから台座のセンターが
ズレてる場合はスペーサーを組み替えれば調整できる。

Vブレーキの取り付け角度を片方だけ変える方法は
シューの取り付け角度も調整無いといけないし
ブレーキ性能が落ちるかもしれないからオススメしない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 10:21:45.57

>>13
非舗装路も視野に入れたロードバイクのジャンルにグラベルロードってのがある
グラベルロードでは38c40cもあたりまえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 11:14:51.19

>>11
一度タイヤを外して固定位置を変えてみてもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 11:19:20.83

>>13
https://www.vittoria.com/ap/tirepressure

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 11:21:53.14

>>14.16
そういう意味ではなく
こういう乗り方の場合は、タイヤサイズの細い方は何処まで選択肢に入るのかなと
マウンテンバイクのタイプしか無理じゃね？って事なら
それはそれで納得なんですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 11:23:16.76

>>7
おれは評価する

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 11:56:03.80

>>19
何をどこまで許容するかじゃん
別に28Cでも絶対アカンとは思わんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 12:00:02.85

>>19
どこまで選択肢とかひとそれぞれ
べつに25cでも走る人は走る
ただし細いほど荒れ舗装やダートでは気を使って乗らないとパンクしたりリム痛めたりするし
乗り心地も悪くなる
太ければ太いほど気を使わずに気楽に快適に乗り回せるってだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 12:03:57.28

>>19
乗り方の場合は砂利道でのバランス感覚とか
段差を乗り越える脚力とか落ちるときの柔軟性とか
おまえの性能が大きく作用する

苦労するバイク＝クロスバイクとのことなんだってさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 12:07:22.32

>>13
マウンテンバイクを買っといた方がいろいろ楽で楽しめると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 12:15:25.18

>>21-24
ありがとうございます
気遣いしなくて良いサイズにしときます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 12:25:05.31

そういう割り切りも大事
人それぞれの考え、選択、真理がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 13:32:02.27

初クロス買おうと思って調べまくってたらどんどんわかんなくなってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 13:34:18.05

>>27
エスケープR3買っとけば間違いない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 14:19:53.99

>>27
シマノ以外の部品がついてると後からシマノに変えるハメになる(例えばブレーキの調整がしづらい等)

ボスフリーだと後からカセットフリーに変えるハメになる(ボスフリーはアフターパーツが少ない)

グリップシフターは後からトリガーシフターに変えるハメになる(ブレーキレバーが選べない)

パーツを変えて遊ぶなら無問題だが、乗るのが目的なら精査した方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 17:31:19.23

>>27
自転車選びも楽しみの一つだぞ
想像膨らませながらじっくり見比べて楽しんでくれ
ある程度候補が絞れてきたら、背中押してやるからまたおいで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 17:51:16.13

なんだろう・・・こういう未来しか見えないんだが・・・

──　=≡∧＿∧　=遠慮なくいくぜっ！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　　ｶﾞｯ　　　 ∧＿∧
─　=≡○_>>30⊂)_=_　＼从／-=≡ ｒ( 　　　)
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉>>27つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼-=≡⊂ ､ノ
── .=≡( ノ　=≡　　　　　　　　　　-=　し’
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　 |
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**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 18:26:49.62

>>27
それを乗り越えると正直ここでの意見とかがどうでもよくなってくるくらいにははっきり決まるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 18:32:00.36

>>27
何を買って良いかわからないなら
GIANTのエスケープR３は最適

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 18:34:58.89

>>27
まずはエスケープR3で、次に買い換えや買い増しするならロードとかMTBの別ジャンルでいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 19:32:09.02

勧められるままに適当に買うより自分でこれだ！って1台を選んだ方が愛着湧くよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 19:56:13.55

消費税上がる前に買わないと大変な事になるから購入検討中の人は早めに決断を！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 20:21:56.68

スレチかもしれませんが
親切そうな人が多いので相談させてください。

ディレーラーの調整ができない素人です。
友人から下記の子供用の自転車を譲ってもらいました。

FRONT DERAILLEUR SHIMANO TOURNEY
REAR DERAILLEUR SHIMANO TOURNEY TX
SHIFTER SHIMANO TOURNEY

子供には手首を大きく動かすフロントのシフトチェンジが難しいそうなので、
グリップ式をレバー式（？）に変えたいと思うのですが
素人には難しいですか？

https://i.imgur.com/FQcJJql.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 20:30:14.42

>>37
それが一番やりやすいと思うのでワイヤー交換して動きを軽くするのがベターかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 20:45:25.97

>>37
素人でも変えれるけど、
トリガーシフターは親指で押し込む時のストロークが大きいので、子どもにはグリップシフターの方がいいと思いますよ

まあ、高い部品じゃないので変えてみてお子さんの意見を聞いてみるのもいいと思います

変えるならワイヤーのエンドキャップも用意しておいてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 22:25:09.95

フロントはトリガーシフトだとグレード低い奴は腱鞘炎になるくらい重いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 22:28:43.21

>>37
ディレイラーの調整なんて別に難しいものではないが、
それすらできない（やる気のない）人に
シフター交換なんてはっきり言って無理だと思うよ
子供の安全に関わることだし、お店に持っていってお金払って
プロの手できちんとやってもらうことをおすすめする
自分でやったってどうせ挫折して店もってくことになるんだから
トータルでカネも時間もそっちのほうがお得だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 01:27:49.95

>>37
まず大きめの本屋に行ってください
自転車関係の本が置いてあるところで、初心者でもわかるメンテナンスブックを手に取り購入してください。
そういう本が一冊は無いと何も出来ないでしょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 02:25:23.58

>>37です。
子供にはグリップのほうがいいんですかね。
サイクリングコースへいったときに軽くするだけで
頻繁に変えるわけでもないんでそのままにしときます。
ありがとうございました。

一応、本は持ってるんで、
サイズアウトしたらチャレンジしてみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 04:41:57.77

>>37
子供用にフロント変則まで付いてるのが驚きだけど、ディレイラー調整のスキルはマスターしといて損はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 04:46:17.98

>>37
一連の作業でアウターケーブルカットが一番難しいけど、ギブアップするほど難しいもんでもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 11:25:31.00

>>27
何にも考えないで適当に買ったとしても愛着はわく。というか優等生の定番よりも出来損ないの方が
可愛かったりするもんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 19:08:40.61

エスケープR3を検討している初心者です！
2019年のカタログを見ると430,465,500mmしかないようですが…過去には550mmもあったんですよね？

私は身長178cmで股下75cm(足首まで)です
500mmを買って大丈夫なんでしょうか？
知ってる自転車屋はどこも500mm,550mmが置いてなくてサイズ感がわかりません…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 19:23:11.06

>>47
それだと踵までが80cmくらいと仮定して
フレームサイズ520mmが適正サイズだが
500mmでもギリOKって感じかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 21:42:14.30

>>47
小さめぐらいがカッコいい。大きくなるほどフレームのシルエットがダサい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 22:11:02.09

>>47
R3の500mmは適応身長が170-185だから
身長178なら普通に推奨サイズだと思うけど
550mmだと180-195になるから明らかに大きいと思う
何ならescape rxには550mmがあるからそっちで乗り比べて見るといい
R3とRXはジオメトリがよく似てるから、どっちでもサイズ確認できるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 00:55:38.15

>>28-34>>46
レスありがとう　marinのnicasioSEに決めた
どこで買うのがいいんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 01:30:23.05

安くなってたので2018年モデルのMERIDA CROSSWAY 300-R買ってしまったのですが、
これはマニア的にはいいクロスバイクですか？悪いクロスバイクですか？
タイヤがロードバイクみたいに細いんですけど、一般的なクロスバイクに装着されてる
ちょい太めのタイヤに交換することは可能ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 01:55:39.39

>>52
台湾は安くて物はいいけどリセール悪いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 01:55:56.81

いいものかどうかなんて自分で判断するものだ
知識がないなら買った店で聞け

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 02:00:22.65

>>51
楽天

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 08:38:07.61

>>47～50
レスありがとうございます！
R3の500mmを検討してみます
助かりました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 09:39:19.00

ルイガノTR1なんですけ今度タイヤ＆チューブ交換を自分でやって料金を安く済ませたいと思っています。
タイヤの表記700×35C　35-622
なのですが色々調べて700×35はサイズなのは分かるのですが35-622はあまり気にしなくて良いですか？
タイヤもチューブも700×35を買えば装着できますでしょうか？よろしくお願いいたします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:46:36.52

>>57
700×35Cと35-622は表記方法の違いだけで同じものを指してるので
気にせずに700×35Cのものを使えばいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 12:14:50.44

>>58
参考になりますありがとうございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 12:23:11.64

>>57
TR1はたぶん英式バルブだと思うので
間違えて仏式を買わないようにね
パッケージに書いてあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 13:21:21.93

リアディレイラーの調整はコンポに付いてる小さいツマミみたいの回すだけでも可能ですか？それともＨとＬのネジをいじっての調整ですか？
ネジの調整は慣れるまで難しそうですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 13:22:38.38

まず調べないで掲示板で聞こうって意識の人はHLのねじは絶対にいじるな
他人巻き込んだ事故起こすから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 13:26:08.45

>>61
簡単に言うと、HとLのネジ調整でH側とL側のチェーンラインを合わせて、つまみはインデックス調整といってシフターの動きと同調。リアはやってみたら簡単。フロントはむずい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 13:51:44.43

>>61
変速機を調整するときは、きちんとしたマニュアルをよく読んで、
イチから手順通り正しく操作するように
手順に従ってやれば何ら難しくはないが、
意味もわからず適当にいじってできるものではないよ

>62が言うとおり、君は触らないほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 15:51:42.81

>>52
一般的にいいバイクでしょう
タイヤは標準で28cが装着されてるけど、クロスバイクでは普通のサイズ
Vブレーキなのでフォークやフレームの幅が許す範囲で32cや35c程度までは余裕で履けることでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 15:53:52.63

シマノのマニュアルPDFなんか見てたらネットでは載ってないことも発見する事あるからねー。ブレーキレバーの距離調整できるとか知らんかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 16:22:02.48

それは幼児車の頃に知ったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 16:33:00.17

現物を間接すればわかるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 16:33:18.54

観察じゃい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 16:52:31.49

まじでか？！手の大きさに合わせてネジ回してレバーの距離変えれるってみんな知ってたの？遊びの事じゃないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 16:58:24.80

子供がレバー握っても問題ないようにするやつのことか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 17:00:01.37

そのへんは手の小さい人向けにどうにかならないか考えたことがあるかどうか+観察だから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 17:02:31.58

>>71
画像ないけどワイヤーは無関係でネジとレバーの関係だけで距離を変えるネジ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 17:13:56.86

>>70
まあでも>>66のシマノのディーラーマニュアルを見ないとわからんことは色々あるよね。
無料で公開されてるわけだし、自分が使ってる機材の分は目を通しておいて損することは無いと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 19:47:57.98

>>71
このネジ
https://i.imgur.com/5oNERZX.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 21:40:58.31

納車後今日初めて乗ったのですが、
リアのチェーンが外側に外れ、
それに気付かず漕いでしまいフレームの車輪の軸部分が削れてしまいました・・・
これは初心者あるあるですか？
タッチペンとかやったほうがいいですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 21:47:11.46

>>76
整備不良、店にクレーム入れるレベルですな、リアディレーラーの調整が出来てない。
店にどうにかしてもらいましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 21:47:39.10

リアのチェーンがどうして外れたのかによっては店に整備不良を言ったほうがいい
ガタガタの道でシフトチェンジしたとかシフトチェンジしながらクランク逆回転したとか阿呆な運用したのでなければ普通新車は外れない

塗装剥がれが起きたところはタッチペンでもなんでも再塗装したほうがいいね。そこからさびて錆が広がって周りの塗装も剥げる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 21:58:40.76

>>76
もしかして・・・ネット通販？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 22:10:37.71

整備不良ですか・・・
ネットショップです。
ヤフーのとある店で買いました。
ちなみにこれはクロスバイク乗り、ロードバイク乗りなら一度は必ずやってしまうってわけではないのですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 22:16:01.29

完成品（調整済み）って書いてないなら勉強代として自転車屋にもっていって組み立てチェックしてもらったほうがいい。

チェーンは適切に調整して適切に整備して適切に乗っていれば基本はずれません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 22:17:19.02

>>80
自転車屋で買ったものなら通常は外れないし
ワイヤーの初期伸び等で定期点検を勧められる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 22:19:48.15

>>81
知り合いがネット通販で買ったクロスバイクを診たら酷かったな
キッチリ調整（無償）してあげたらスムーズに動くって喜んでた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 22:26:57.78

>>80
ネットで自転車を買った事がないから、そういうトラブルも経験ないな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 23:00:47.67

>>80
まず無いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 00:39:27.90

>>80
普通に店で買ってればまずありえない、あっちゃいけないトラブルだね
下手すりゃ大事故になる、ケガがなくて良かったね
ともかく、そこは初歩の初歩レベルの調整の問題なので他は推して知るべし
すぐに最寄りのお店に押していって（乗っちゃダメ）、
きちんと全体を調整し直してもらうように

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 00:50:40.76

>>80
クロスバイクないないだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 01:08:17.63

>>80
ロー側のチェーン落ちは稀によく聞くけど
トップ側のチェーン落ちは聞かないな。
被害者出さんように店名晒しちゃえよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 01:11:20.23

通販ならわりとあるあるなのかもしれない
発送前の時点ではちゃんと調整してあっても、
箱に詰めて輸送中のガタガタに晒されて
ユーザーが取り出して拙く組み立てて、とかやってて
まともな状態で乗り出せるとは思えないんだよな
まあ、ほとんどの場合異常に気づかずガタガタのまま乗り続けちゃうんだろうけど
>80みたいに大事に至る前に不具合が顕在化したのはむしろラッキーだったとも言える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 02:33:25.67

ネット通販の店は物を売るだけの中継店の場合も多々あるよ

店の選定の良し悪しもあるだろうけど、運がなかったということかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 06:53:32.80

ロー側に落ちてスポークプロテクターとスプロケットの隙間にチェーンが噛み込んだら外すのが大変だから、トップ側に落ちたのは不幸中の幸いだったかもしれんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 07:39:34.11

俺はロー側には落ちたことないけどトップ側は2度ほど落ちたことがある。
きちんと調整していても落ちる時はある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 07:44:38.17

何も分からず適当にネジ回したらロー側に落ちたことある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 08:50:33.09

>>92
きちんと調整出来て無いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 08:50:36.41

>>92
きちんと調整出来て無いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 09:13:21.33

>>92
きちんと整腸できてないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 18:32:54.32

ブレーキに不具合あるのに売れないから不具合なしで再出品したやつまた嘘ついてる。こいつ、初めて出品したとき通勤で駅まで2年ぐらい使用してるって言ってたのに100kmも走ってないとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 18:58:08.35

>>92
きちんと調整出来て無いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 19:11:11.32

>>92
きちんと調整出来て無いだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 19:12:12.82

>>96
おぃ！w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 19:16:25.79

>>92
きちんと調整出来て無いだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 20:16:06.09

後輪のホイールが歪んでしまったみたいで一部分がブレーキパッドに当たってしまいとても重いです。
よくよくはホイール交換をせざるをえないのは承知ですが、何かしら応急処置的なことはできたりしませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 20:19:15.91

>>102
フリマアプリに不具合なしで出品して新しいのを買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 20:44:14.81

ホイールが曲がったなら無理
スポークテンションが狂ってフレがでているならあさひにもっていけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 21:28:17.33

応急処置は、ママチャリなら蹴って直すってのもあるが
さっさと店持ってくのが一番のような
つうか、スポーク折れてんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 23:08:22.71

ブレーキの調整が出来るなら、ホイールに当たらないスレスレ且つ握ればブレーキがしっかりかかる位置に調整する。
ブレーキが完全にかからないとかの無謀運転は控えてほしいので、弄り方が分からないなら止めるべき。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 23:16:04.78

リムのフレ取りはドツボにはまりやすいから自転車屋に持ってったほうが無難な案件

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 23:49:51.32

ちゃんと調べてやればできる
自転車屋ができるんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 00:42:05.81

言い得て妙だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 01:11:53.25

>>102
一旦スポークを全部外してバラして、リムを修正してから組み直した方が手っ取り早い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 01:15:51.05

>>108
きちんと調整出来て無いだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 01:48:45.13

教えて下さい先輩方。ハンドルの高さについて。
通勤や買い物、スーパー銭湯行くのに最大でも片道4～5キロの移動で乗ってまして、
コラムエクステンダーも持ってるので、ステム逆付けも組み合わせると最低の高さから最高の高さまで約15センチほど調整可能で、
一番低くても苦痛はなく乗りやすく、一番高くても問題なく乗りやすいのですが、私の移動距離では効率的なのはどちらでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 06:14:55.52

１５ｃｍってケーブルの取り回しどうなってるんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 06:54:35.79

4～5kmの通勤・買い物でいったい何の効率を求めてるのか…
好みの見た目で良いかと

特に有効な運動にもなっていないと思われ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 07:12:50.53

サドルの高さはこだわって計算して細かく調整するべきたがハンドルは自分の使い方に対する使いやすさ乗りやすさで
良いんでね？尻が痛いとかも特になければ。向かい風対策が必要なら低め有利だが苦にならなければあまり必要もない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 07:41:47.38

>>113
最初から長めのようでしてそのままいけました。
>>114-115
どちらでもいいとなれば低い方が好みなので低目にしたいと思います。

皆さんありがとうございました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 07:49:21.81

クロスバイク乗るようになってから、ずっと右肘がいたいのは何が原因でしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 07:54:13.85

変化球の投げすぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 08:08:39.47

サドルに斜めに座っているとか、ペダルに足が開いて(がに股になって)踏んでいるとか、身体全体のバランスがとれていない状態なのを右腕で支えているから、かな。
腹筋が弱くて前傾姿勢を腕で支えてしまう人は、普通手首や肩が痛くなるそうだから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 10:57:22.38

117です。ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 14:04:40.52

マジレスするとサドルとかハンドルとか真っ直ぐになってるか確認して

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 14:09:41.12

すいません、ホイールの歪みで質問させてもらった者です。いろいろ参考になりました。やはりホイール関係は難しいようなのでケチらす店で見てもらいます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 14:31:15.08

蹴散らされてるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 16:34:24.18

　
　('A`)　　コルナゴ　エポカ　買うなら　東京23区内では　どの店が　お勧めですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 21:28:31.98

質問させてください。
2016のgiant escape rx3を譲って貰いましたが、シートクランプが壊れててサドルが下まで下がってしまってる状況です。

通販でシートクランプを買ってみたものの、適性トルクでは下がる、諦めて強く締めてみるとクランプが変形するだけで下がるのは変わりません。
D-Fuseの場合純正しか選択肢がないのでしょうか？

量販店で聞いてみるもgiantのカタログに載ってないので取り寄せれないそうですが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 21:42:07.23

>>125
シートポストにファイバーグリップを塗ってみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 21:44:02.57

>>125
https://www.giant.co.jp/giant18/acc_datail.php?p_id=A0000063

これでダメだったらジャイアントストアで相談してみればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 21:44:49.39

>>125
そりゃ形状が違うんだから純正の専用品じゃなきゃだめよ
GIANTストアに行けば解決だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 21:50:30.25

>>124
近場で腕の良さそうなところ
チェーンで迷ったらセオがいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 21:59:51.45

>>126
>>127
>>128
ありがとうございます、量販店の方はカタログを見ながら、載っていないと言っていたのですが、あるのですね。
giantストアに行って聞いてみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 22:01:05.55

d-fuse用じゃないのなら、何つけたんだか気になるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 22:02:23.78

そんな所が壊れるなんてやっぱり台湾だなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 22:23:30.73

125です。
恥ずかしながら、ママチャリ以外これが初でしたので、良く確認もせずにφだけ計りカロイのシングルクランプを、買ってしまいました。
当然振動で下がるは歪に変形するはで3km持ちませんでした。
今クロスバイクに乗るのが楽しくて片道7km程度ですがこれで通勤してますので、これから勉強していきたいと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 22:28:20.56

>>133
ええんやで
つーか量販店が問題や

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 22:51:00.66

>>133
シートクランプが痛んでるぐらいだから他にも不調があるかもしれん。ジャイアントストアで徹底的にチェックと調整してもらった方がいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 23:21:58.07

>>135
ご心配ありがとうございます。
確かに譲って貰った時点で購入時からノーメンテだと言っていたぐらいなので、コンポは純正同等のALTUS一式に自身で交換してみました。

ネットでの知識しかないなかの交換でしたので、それが正しいのか確かめる意味でも一度ストアに持ち込んで見ようと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 01:25:32.73

>>132
締めすぎによりフレームが割れない様にクランプが壊れる様に出来てる
安物フレームで気にしないママチャリはそもそもシートクランプを使ってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 02:42:54.65

>>136
私もタイミングと縁でたまたま中古で買いましたが、中古で手に入れるメリットも大いにありますのでお互いに中古クロスライフをエンジョイしましょう！

（中古のメリット）
　・必要に迫られて自分でメンテした場合に作業スキルが身に付くと同時に工具も揃う
　・超初心者でもボロに乗ってるとクロス歴長いように思われる

（デメリット）
　・最初から新車買った方が安上がり

あと、買って良かった用品（すでに買っておられるかもしれませんが）、
　・メンテナンススタンド（必須かな）
　・フレームバッグ（超便利）
　・サドルバッグ（ベテランぽい）
　・U字ロック（安心）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 08:10:51.44

>>65
最初の>>53>>54見て無知の暇人が無駄レスする為に常駐してるのかと覗くのヤメちゃってたので遅れましたが、
アドバイスありがとうございました。

https://www.merida.jp/lineup/cross_bike/crossway_300-r.html
「フロントフォークにカーボン」って所が気になって、雨や紫外線に気をつけなきゃなと心配になってますが、
クロスバイクにしては凄く軽くて、持ち上げた時のふわっとする感覚にまだ馴れないｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 15:34:32.33

>>136
ママチャリからの初クロスでいきなりコンポ交換は大したものだな
てか書き込みからしてあまり初心者ぽくないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 20:19:22.37

>>138
メンテナンススタンドはすぐに購入しましたね。
クイックリリースにはめるだけの簡易的なやつですが。
>>140
元々車の整備など自分でやってたので暇つぶしも兼ねてやってみたかったのです。
スポーツ自転車専門店に行ってロードバイクばかりで場違い感を感じたのも自分でやろうと思った理由でもあります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 21:38:50.61

いじる趣味の人にもクロスバイク楽しいよ、どうするのも自由だ。自分に合ったパーツをセットアップするもよし、
手組みホイールにチャレンジするもよし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 21:47:04.10

>>141
機械いじりが好きならトライ&エラーも慣れたもんだろうから死なない範囲で楽しもうぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 06:01:20.96

雨の日になるとクロスバイクがペダルが空転するんですけどクレ５５のかけすぎですか？
フリーだと思いますけど分解してメンテはしてます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 06:14:03.93

謎用語のオンパレード

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 06:19:23.25

>>145
日常会話をそのまま文字にすると>>144みたいになるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 07:00:27.94

>>146
これが日常会話ならこいつは頭が弱いやつってこと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 07:05:14.11

>>147
頭の中で整理して喋れないタイプかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 10:15:35.70

>>139
本当に無駄レスだと思うなら最初から周りでいい評判のものえらべばいいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 10:20:18.51

>>144
車輪のハブ（フリーホイール）にクレ556を注入するようなことをしていたなら、
残念ながらアウト

ハブ内にはグリースが充填されており、回転機構の潤滑及び保護を担っている
556は「アブラ落とし」として働くので、このグリースを洗い流してしまう

雨との関係はわからないが、おそらく内部のグリースが枯渇した状態で使いつづけたため、
フリーのラチェットが破損・摩耗してきちんと駆動できなくなっている

君に修理はまず無理なので、自転車屋に持っていって診てもらおう
そのまま使い続けるのは危険だからダメだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 10:50:20.15

>>139
すでに買った自転車の「クロスバイクマニアの評判」を初心者質問スレで聞いてなにがしたかったの？

おらは窃盗犯がその自転車盗もうか思案してるようにしかみえなかったんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 11:42:07.90

>>138
初めまして。最近ジオスミストラルを購入したクロスバイク初心者です。
フレームバッグが大変便利だと書かれていましたが、どの商品を購入しましたでしょうか？。差し支えなければ教えていただけると有り難いです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 12:41:42.88

>>142
ロードも乗ってるけど、電デュラ組み完成車で弄るところがないんで、普段の足用に5万のクロス買ってカスタム欲満たしてるわ

ミニ四駆感覚で手軽に弄れるし、パーツ単価もロードより安いからクロスも良いよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 15:18:33.04

>>152
初めまして！
ド定番でみんな持ってるこれのLサイズを購入しました。
超便利ですが見た目が大げさで、右側のデザインは何もなくて真っ黒でむさ苦しいのでMサイズも欲しくなりました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00696K4E6/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 18:25:59.34

>>154
早速ありがとうございます！！。
これ良さそうですね。Lサイズだとボトルゲージに干渉しそうなのでMサイズの購入を検討してみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 18:27:10.94

>>155
ボトルケージね
ケだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 18:27:57.54

>>156
すみません、大変失礼いたしました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 18:36:01.50

いいってことよ
この初心者スレで今のうちに知っておけばもう恥かくこともないさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 20:00:34.83

>>155
リュック要らずがベストですが、重い物やポケットの物をバッグに入れるだけでもだいぶ楽になりましたわー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 20:31:21.61

ボトルゲーシのお勧めありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 21:05:35.15

キツイ坂で立ち漕ぎするときって座り漕ぎよりギア重めの方がいいのかな？

あんまり軽いと進まない上に却って自分の体重支える中腰姿勢で筋力使ってる気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 21:18:21.96

坂に限ったことではないけど、脚の感覚に応じて適切なギアを選んでとしか
立ち漕ぎも体重移動をしっかりやらないと意味ないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 21:26:05.63

>>161
自転車のススメ #6 ヒルクライム篇
https://www.youtube.com/watch?v=Vc54j_0busY

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 21:34:26.04

ペットボトル用ケージだけつけてる。あんま人里離れたところまで行かないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 02:20:13.07

ビアンキの cスポーツ買った
タイヤが35なんだけどこれを28に変えたらどのくらい速くなりますか？
時速30km目指してます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 02:54:18.95

すげー速くなるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 05:15:12.28

>>165
タイヤを細くすれば速くなるけど今のトレンドは太いタイヤ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 07:08:58.32

ギア1枚分は体感的に変わる。ある程度走り慣れて舗装された車道通行メインなら28C標準で良いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 07:20:35.17

>>165
タイヤ買うならこれがお勧め
https://www.amazon.co.jp/dp/B00189P2CI/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 07:29:23.22

走り重視ならGP4000S2かGP4シーズン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 08:04:45.22

デトネイターは貫通パンクが多くてな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 08:18:53.15

>>171
マキシスは台湾かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 08:51:18.26

実店舗でプチ値引きの2019ミストラル54000円と、実店舗で30%オフの2018escape rx3 49140円とで悩む俺。

初クロスバイクなんやけど、見た目の好みだけで決めていいもんかしら？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 08:57:54.28

いいよ
むしろそれが一番大事

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 09:01:45.61

見た目ほんと大事

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 09:02:25.75

>>173
見た目が気に入ったものを買うのが一番よ
サイズさえあってればRX3がその値段なのはお買い得かもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 09:29:18.37

デトネイターパンク多すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 10:05:32.50

>>172
そそ
>>173
見た目でアゲていかないとだね
>>177
初期装備で「クロスってこんなにパンクするもんなんだな」って思ってたが
ツーキニストとかだと同じ通勤路でも一回もパンクしないというw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 14:22:52.40

>>174
負けないこと投げ出さないこと逃げ出さないこと信じ抜くこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 14:26:55.65

うぉ～うお～～♪

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 15:08:56.99

Kenda Kwestは貫通パンクに強い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 15:20:45.55

マキシムはパンクするけど走りは凄い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 15:56:18.58

マラソンもなかなか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 19:17:40.32

デトネイターは小さい異物よく拾うからパンクし易い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 20:04:51.40

安タイヤで一番バランス良いのはウルスポ2かな
軽めで転がり・グリップも悪くないし耐パンク性能も通常使用なら問題なし
寿命が比較的短めで表記より太いのに気を付ける必要あるけど
値段とパフォーマンス考慮したら文句ないでしょう
ルビノプロも良かったけどグラフェンバージョンになって高くなっちゃったからね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 23:15:29.16

サーファスでいいや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 23:49:54.47

諸先輩方お知恵を頂きたく。FX2(2017)モデルを所有している。ブレーキをSHIMANO DEORE BR-T610に変更したがフロント側のはめる所が、取り付けボルトの段差形状が違うため、基部から数ミリ浮き上がってしま。リア側はしっかりハマる。同じ経験された方いらっしゃいますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 02:12:58.95

現在35Cを履いてますが28Cを考えてまして、細いタイヤなのにカッチりとした漕ぎ味ではなくワンテンポ遅れてついてくる様な優しいタイヤはありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 07:13:09.82

>>188
ワンテンポ遅れるようなタイヤはありません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 07:23:37.66

いっこく堂タイヤ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 07:26:46.47

>>188
ホイールが対応していれば、
チューブレスタイヤを試されてみては
いかがですか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 07:41:01.20

>>191
チューブレスはワンテンポ遅れてついてこないぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 07:41:57.05

>>188
28は細くないから大丈夫。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 08:36:30.16

>>187
それはシマノブレーキの仕様だと思う
似たような話をよく聞きます

ブレーキと台座にクリアランスを設けてゴミが噛むのを防いでるんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 12:39:34.97

>>188
アルミのディープリムが必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 15:06:08.59

推奨気圧が低いタイヤがいいのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 12:02:27.81

>>194
ありがとうございます。一度SHIMANOへ問い合わせてみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 20:23:13.35

今ARUNていう20インチの折りたたみ自転車乗ってるんだけどクロスに乗り変えたら速度や乗り心地とかに驚くレベルかな？
あとこの自転車だと体力ないのかサイズが合ってないのか上り坂だと立ち漕ぎできないんだけど出来るようになるかしら？
買おうと考えてるのはシルヴァF24です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 20:40:33.95

乗り心地は思っているよりガツガツでハードだと思ったほうが良いな、慣れるのに時間がかかる。
スピードは確かに出るし坂は登れるよ、ローギア使って。自分は一番感動したのは、やっぱり坂かな、
こんな坂登れるんだと、ゆっくりだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 20:45:59.12

>>198
乗り心地は20x1.75の今の折り畳みの方が間違いなくいい。クロスでも太いタイヤのはあるけど
それはそういうカテゴリーのクロスなので一般的な28c、32cとは乗り心地は格段に違う。
速度は折り畳みなら時速15キロのところをクロスなら20キロといったところ。信号のある
市街地なら1時間走って10分ぐらいしか差は出ない。