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オワコン扱いされているものを総合的に語るスレ
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0001ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/09(土) 11:48:50.30ID:wedpK6ey
クロモリとか、チューブラーとか、23Cとか、手組ホイールとか世間からオワコン扱いされているものについて総合的に語って下され。
0238ツール・ド・名無しさん垢版2019/11/04(月) 12:19:13.28ID:5DalHKIL
自転車全般が下火で、普通車取り扱ってるあさひですら地方都市で撤退が始まってるそうだから。
0240ツール・ド・名無しさん垢版2019/11/06(水) 07:52:39.71ID:C8mARlAH
オワコンつっても少なくとも日本じゃディスク使ってるやついねぇしwww
1年くらい前にディスクがちょっと増えたけど急激に消えたなあ。
0244ツール・ド・名無しさん垢版2019/12/14(土) 10:42:09.52ID:3ik4gt3z
やっぱめんどくせえからなぁ しょうがない

ブレーキなんか速さに全く影響しねえし
0255ツール・ド・名無しさん垢版2020/05/13(水) 18:17:01.44ID:8O/5W7NI
ロードバイクもMTBも各社似たような物ばかりでな
無駄やロスを無くし贅肉を削ぎ落としていくとそうなるのか

過去の名車の方がそそるわ
0256ツール・ド・名無しさん垢版2020/05/14(木) 13:30:31.08ID:fdW3y4ry
>>255
買って乗ったらいいんじゃない?旧車でも全くそん色ないよ。
今のロードって全部リアクトの真似っこだし、ポスト周りが経年劣化に耐えられない使い捨て設計だから
もう買う気がおきんし実際ここ6〜7年以内のモデルを買ってないわ。。
0257ツール・ド・名無しさん垢版2020/05/14(木) 14:50:14.57ID:ajuFQFdZ
ロードバイク
0259ツール・ド・名無しさん垢版2020/05/26(火) 21:28:05.90ID:Db85enOU
>>258
品質悪くなってきたし、利益率が下がったからだろうな。あいつら足元見てえげつない値上げするから。
0265ツール・ド・名無しさん垢版2020/08/10(月) 13:06:00.02ID:nk5tAOfP
さすがに袖にピンク、背中にピンク線、靴下までピンク、どころか全身ピンクの
ホモアピールしてるオッサンは見なくなってきた。
0266ツール・ド・名無しさん垢版2020/08/21(金) 00:33:21.97ID:qxQ3SCM8
安田サーカスの自転車好きアピール
ていうか本人自体が消えた
0268ツール・ド・名無しさん垢版2020/09/11(金) 08:24:54.60ID:pTWmGP1w
電動コンポ。
少なくとも公道ではオワコンになりつつある。
シマノの独占状態になったから縮小したってのもあるだろうし、一番は10速から11速に移行したときに
互換性を封じたことと、やはり高額すぎたこと、定期消耗品が出ることか。

段数変わっただけでコンポ全部の買い替えを要求されて、旧製品がいきなり価値を失うんだから
買い手にとってはたまらんよな。

これに続いてディスク化なんてやろうとするもんだからブーム終わっちゃうんだよ。
消耗品高くしすぎてるし。裾野の下の方の人を大事にしろ。
0270ツール・ド・名無しさん垢版2020/09/11(金) 19:34:08.04ID:H26PRlZV
電動はこれからも比率は上がっていくだろう
10速までは、電動意味あんの?wwwと思ってたが
11速になって、調整がクソシビアになってきた

しかも最近はケーブル内装がデフォだから、整備が超大変
フレームよってはケーブル張替えにBBを外さにゃならんやつまで
でてきてる始末  まじめんどくさい
0271ツール・ド・名無しさん垢版2020/09/11(金) 19:44:48.78ID:pTWmGP1w
しかし現実はレースやってる人を除き電動の普及率は下がってる。
内装とはいえ過渡期と違って、ケーブルを這わせるのもそこまで大変じゃなくなったのでは。
ある程度経験した人はノウハウ付いてるし。
過渡期は電動とヒモでフレーム共用してたからクッソ無理があった。
0272ツール・ド・名無しさん垢版2020/09/11(金) 20:03:57.54ID:H26PRlZV
レースやらん奴は電動率より、ロード率のほうが下がるんじゃねーの?

いらんでしょ
0275ツール・ド・名無しさん垢版2020/09/17(木) 00:30:06.84ID:LWFhl9bt
TNK
0276ツール・ド・名無しさん垢版2020/09/17(木) 01:42:24.61ID:lvUkzZcK
ロードは売れない、グラベルとMTB走る場所がない、未だに売れるのはママ電アシ
法律が枷になり電アシに20万以上出すなら原付きでよくなる
便利に人が早く移動することを許さない政府、税金がないので路上に人権が無い
原付きの30kmでさえ自動車からは邪魔扱いでロードなんてもってのほか(お互い怖い)
この国には自転車が走る環境が全く無い
0279ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/02(金) 04:33:29.78ID:fw3XtvMa
数年前一杯いた派手な服着たロードバイク乗ったおっさん達、
ほとんど見なくなったけどどこいった?
0280ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/02(金) 22:15:21.16ID:MpZ27YdA
>>279
わりと普通にいるけど、分散化してるかも。
昔はバブル世代が徒党を組んで乗ってて、今はバラバラに乗ってる感じ。
消えたのは若い人かなあ。弱ペ世代が就職活動期に入ったらやっぱりアッサリ消えた。

あとコロナの影響でレースがあまり開催されていないので、今年は練習名目で乗る連中が
極端に減った。たぶん戻って来られないんじゃないだろうかw
0281ツール・ド・名無しさん垢版2020/10/10(土) 14:40:20.93ID:ddJlCcTD
5〜7年前までブイブイトレーニングしてた人たちのブログとかちょっと見たら、多くの人がすでにタイトルから変わって別のことやってた…
高岡の連中は大体残ってるが、個人で残ってるのはなおっきくらいか…
0286ツール・ド・名無しさん垢版2020/12/28(月) 21:21:47.68ID:ToWWcJh2
>>281
TTとかやっててずっと参考にしてたブログがあるんだけど、3年前から更新が途絶えてる
タイムが徐々に落ちるのが耐えられなかったんやろなあ
0287ツール・ド・名無しさん垢版2020/12/28(月) 21:57:46.30ID:6cHYFiEw
>>286
そもそもの話、よっぽど好きじゃない限り一過性なんじゃないかなあ。

レースにいくら入れ込んでてもそれって競技の着順で人間が評価されるからやってるだけ。
社会の中で特に秀でた評価をされない人間でも、競技ではほぼ公平に優劣を決めることができるので
そこに本当の自分の居場所を見つけたような気になるわけよ。

つまり体力落ちや不幸な出来事があって、競技で評価されなくなればそこにもう居場所が無い。
あるいは他に居場所が出来ればもう用は無いので、次の趣味に移ってドロン。

要は「自分の居場所」を外に求めてるので、グループライドにいそしんでたオッサンたちも
つるむ人が居なくなれば、それはまたそれで居場所の消滅となっておしまい。

好きでやってる人から見れば非常に悲しいんだが、勝手に荒らして勝手に消えてろとも思う
0289ツール・ド・名無しさん垢版2021/05/01(土) 03:59:45.33ID:/sOKMnto
>>21

(2年以上前の書き込みに反応するが)オクタは対応するクランクが現行製品に複数あるので、ISISとは状況が違うやろう。
0290ツール・ド・名無しさん垢版2021/05/01(土) 09:19:03.16ID:h491aSZ/
ISISってストロングライトが押し通してた規格だよな。
オクタは競輪があるから生き残ってるだけで、海外ではレアだと思う。
ロード用のDAは絶版だけど、たまに105のBB-5500が救済的に再生産されるのは奇跡だとは思うw
0292289垢版2021/05/01(土) 15:34:59.22ID:/sOKMnto
>>291

オクタリンクには>>290が言ってる今はトラック用になっているv1と一般向けのv2の両方があり、どちらも対応クランクも含めて現行品があるよ。

https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/octalink.html

isis はBBは今でも売っているが、さすがに対応クランクは見ないな。アリで時々 isisと書いてあるのを見るが、間違い。
0293ツール・ド・名無しさん垢版2021/05/01(土) 17:09:41.44ID:h491aSZ/
>>292
ES51って5500をMTBの左ワンにしてコストダウンしたような感じだな。
元々左ワンは緩み防止の弱テーパーだし、樹脂ワンだと完全に使い捨てだな…
0296ツール・ド・名無しさん垢版2021/05/04(火) 17:28:49.50ID:erlylbnR
東京ではそこそこ見かけるよ。どこに走りに行くんだろうねえw
エアロフレームなのにもっさいグラベルタイヤってちょっとウケる
0297ツール・ド・名無しさん垢版2021/05/09(日) 10:18:50.66ID:oZjtGR2J
>>1
ローディーってキモ弁

どう考えても
ローダーだろ?
0300ツール・ド・名無しさん垢版2021/05/10(月) 22:26:30.23ID:pB9O6zIR
無職のお前
0302ツール・ド・名無しさん垢版2021/06/20(日) 11:52:58.92ID:N1qsavly
>>1
ローディーってキモ弁

どう考えても
ローダーだろ?
0306ツール・ド・名無しさん垢版2022/03/22(火) 11:01:08.99ID:WHsgd38x
リムブレーキの最後の悪あがき
0307ツール・ド・名無しさん垢版2022/03/22(火) 11:46:07.13ID:kDf5GRrq
構造的にも文化的にも半端で、何より特に規格化されてないのに飛びついた人が不憫でならない。。
0310ツール・ド・名無しさん垢版2022/03/24(木) 20:09:18.75ID:glXQVnsb
ダイレクトマウントとかそれらしい名前でいかにも新しいもののようにアピールしてるけど
要は昔の直付けセンタープルブレーキの焼き直しだよ
0311ツール・ド・名無しさん垢版2022/03/25(金) 00:32:48.97ID:CZV5yr1y
>>310
センタープルというよりVの派生じゃね?
そもそもステイに軸を置くこと自体アカンくて、シートステイを強くしなきゃならないからロードバイクに不向きとされて
捨てられた形式なのに、フレーム素材と技術が上がったとほざいて不要なものを不要な時期に投入してきた。

ロードバイクにモダンなキャリパーブレーキ以上のブレーキ能力必要ねぇよ?
自滅的な商売魂マジウケる…
0314ツール・ド・名無しさん垢版2022/03/26(土) 18:16:39.66ID:U4V23j0p
>>311-312

え?キミら直付けセンタープルブレーキ知らんの???
センタープルブレーキは本来はフォーク左右の台座に直付けするんだよ?
ダイレクトマウントと同じ

キミらが知ってるロードバイクのサイドプルブレーキみたいに、一本のシャフトでつけるのは「アダプターを使ってるから」

http://www.kadooka.miyaginocyclingclub.org/bikemaking/bike-build/Cbrake/Cbrake.html
0320ツール・ド・名無しさん垢版2022/11/11(金) 13:23:18.20ID:cbmRPehU
>>16
ちがくね = 高卒語
0323ツール・ド・名無しさん垢版2023/05/30(火) 23:47:05.83ID:qLBM/JOo
荒北仮面
0324ツール・ド・名無しさん垢版2023/06/10(土) 15:11:51.71ID:smQT+R0d
【マルチ商法】

本拠地/栃木県小山市まねきねこ
代表/結城
参謀/岡

夜はジョイフル
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