>>209じゃなく>>207ね
探検
街の自転車屋専用スレ 116店目
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>>209じゃなく>>207ね
故意又は余程の過失以外、賠償請求自体無いだろうに、
部品組んだだけで賠償請求がまかり通ったら、部品組まなくても顔が気に入らないだけで賠償請求されるわ
そこまで構えなくてもいいんじゃない？そもそも人身で億なんて車でもあり得ないでしょ
一般車の人に限って言うと
部品・用品を持ち込む人って、性格が面倒くさい
「やれば出来るんだけど」
「○○があれば出来るんだけど」
「○○するだけなんだけど」等
素直に
「コレ取り付けてください」とか
「出来なかったので、取り付けお願いします」って、言ってくれれば
部品・用品が適合して、作業時間・工賃等に納得してもらえたら
引受けるんだけど、たいていは
「えー、そんなにとるの」か「（しなくて）いいです」
某隣国人なら自国でそれぐらい賠償請求するだろう
工賃請求は勿論するが、結局高いものになってるんだけど
本人は安くなったと思ってるので、それはそれでいいと思ってる
でも年々パーツは高くなってるし品質もそれなりになってるね
>>212
クレーマーのDQNが全員いい人だとでも思っているの？
楽観しすぎない方がいいと思う
帰ってからもしかして詐欺じゃねーかとかメアドちぇっくしたりなんだり
プロショップの３箇所にクレーム付けるだろうな
よく分からないメーカーや既に潰れた販売元だったら
整備した店がターゲットになる可能性が高いってことだね
プロなら欠陥分かってるはずだとかね
煩わしいことは避けたいものだね
うち、全然。
まぁ普通のペースかな
まさかスポーツ用電動アシストではないよなw
あれは仕入れたら駄目よ
試乗車置いて、乗せてみればなおよし
電動以外売れるモンないし…
https://news.careerconnection.jp/?p=65997
電動はこの冬2台かな
両方ともIRCのささら着けてくれってさw
ブルジョア過ぎるだろ(´･ω･｀)
「それは強要ですか？」
の一言でOK
YES→お巡りさ〜ん
NO→当店ではこれ以上の対応はできません
不用意に外してしまい床やら手がべっちゃべちゃ
こんな詐欺商品まだ売ってるんだなマジクソだなあさひは
中国のシェア自転車大手
https://this.kiji.is/460829910069412961
https://www.asahi.com/articles/ASM1R574VM1RUHBI024.html
塞がってるとこ見たことないし
あれは軽度のパッチで済む修理を
チューブ交換タイヤ交換までさせるための
トラップだから、自転車屋がこの話題で盛り上がらないのは
結局自分の金になるからやで
基地外の頭の中では筋が通っているのか？
認識が甘すぎる
DQNが全員110番されて警察が来るまで大人しくしてるとでも思っているのか
そういう最悪の事態に陥る可能性もあることを考慮しようよって話なんだぜ？
どのレベルで通報するのかな？しつこいクレームで通報？
リアル経営者なら明かな犯罪の証拠が無ければ店舗に警察呼んで
大騒ぎになるリスクは選ばないと思う
暴力沙汰とかなら話は変わるけどうちでは今のところ無いね
店に来る
そして高額なロードを買う
そして一週間後に返品って奴
これが周りの自転車屋でやりまくってるもんだから知れ渡ってる
売った価格の三分の一で仕方ないから下取する（みんなそうしてる）
訳アリといって安く売る（ウマー）
売れないといって半年も置いておくと
いいですねーといって、そいつがまた買いに来る
バカだろ（ホントの話）
ただ迷惑なので市内の店全部知れ渡ってるよって話したら
ブチギレていろいろあったけど、今じゃ遠く離れたとこでやってるらしい
やっと限度額が上がったので
電足・アルベルト・ロングティーン・クロスファイヤージュニアetc.と
お買い上げ
もう、PayPay祭りは無いだろうな
何なんだよこれｗ
仲間内で悪巧みしない限りは(キャンペーンの時)
個人店で爆発的に利用されることは無いだろ
気になったので乗ってみた
そして気に入らなかった
最近は聞かない
金は使ってくれてんからいい客じゃん
って書いてる時点で、店の方もろくでもないな
初めて取れなかった。ショック…
「あきらめたらそこで試合終了ですよ」
なるしまフレンドは
街の敵！
https://www.youtube.com/watch?v=MBFd8Heke8E
というか自動車免許持ってないのか？
盛り上がらないって言うのはそうかも知れないけど、軽度のパッチで済む程度なら塞がってる可能性もあるからね
ほぼ0％でも可能性はあるよね
確かに嘘はついてない
安価で済むパッチ修理を投げ捨てて
タイヤ、チューブ丸ごと交換の危険なリスクを背負う｡それだけの事
いいね
俺も作ってみよう
フレームがアルミだと咬んじまって難儀することあるな
儲けが拡大してるじゃん。それに対してオマエラが口汚くても怒るってのは、誰かが仕掛けたものに引っかかった他人の不幸を許せないってことだ｡
根は良い奴なんだな
＞右ワンが中で割れた修理
http://17.pro.tok2.com/~ohtuka616/aaahuryouhinn/aaa1101.gif
に
>>246
の使い方が分からない
http://blog.livedoor.jp/jitesoku/archives/1023837752.html
http://www.cycle-hokuto.com/blog/?p=350
https://www.anocora.com/Slime/reason.html
https://www.anocora.com/Slime/Slime_loss.html
https://www.youtube.com/watch?v=ExC8-UyJN-E
https://www.youtube.com/watch?v=YdiZf8j5c6U
エクソシストで悪魔が
吐き出す液体を思い出す
残圧でスライム喰らった時に「リーガンかよ！」って言った事がある
最後のYoutubeのシンコーがアップしてるみたいだけど
タイヤサイドのマークとバルブ口の位置合わせしないんだな。
横からだし真実は知らんけど残ったワンにボルト溶接してくるくる回して外した、かな
考えもしなかったけど出来るかもしれないなと思ったので。
(普段は適当に叩いたりして外してるけどまあ苦労するね…)
ねーよ
ストリート、ロードバイク取り扱ってたらヤバイとか聞いてたが
BSのクエロとかバッチリなんだけど
出張修理で現金がねーとか言われてもpaypayで即決済じゃ。
新幹線で隣り合った人と話が弾んで電アシ5台買ってくれてもその場で決済じゃ
ヨーロッパ旅行しながら世界各国の人に自転車売り歩く旅もいいな。
https://www.fnn.jp/posts/00411052CX
連絡付かんと思ったらそうだったのね
と、電話
たぶんアクスルなんだけど
面倒な感じだったので、
「ウチは、一般車だけなんですよ」
電動と病院からの車椅子修理が一番安定してるわ
競技用ロードは完全に終わったけど､どうすんだろ?
http://n-seikei.jp/i/2019/01/post-56785.html
セオとかのはたまに見かけるけど
5000円ずつ、支払ってもらうのか
また騙されるだろうにいい加減学習しろよ
アホちゃうか？
https://i.imgur.com/sqP13Oi.jpg
https://i.imgur.com/cmzYdum.jpg
https://i.imgur.com/eTxjqoK.jpg
景気後退も何も
はじめから統計が嘘で景気良くなってねぇんだからって話だよなこれ
すべてはなんとなくそう感じたから言ってみただけだ。
この国吹っ飛ぶんじゃないかな？
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1549422949/
これから3回に2回はガマンする。
あんなの来たらどうしよう
畑を作ってそこで用を足せば水道料金もかからずこやしになる
お先真っ暗やないか
どう考えても不良在庫にしかならんよな
数年前こっちから売って欲しいと頼んでたけど今じゃあっちからやたらに連絡くる
無理だろうね
何台も買うってのは逝かれてるよ
高級ロード雨ざらし状態で屋外に置いてる奴いっぱいいるもの
それにしても修理とかで入ってくるMTB
26インチタイヤでいいものってほとんど無くなってるのね
これをどうにかしてほしいよ
潜在的にユーザー数からいったらムチャクチャ多いし
長く乗ってる人程大事にしてるし
そのまま撒いても肥やしにはならん
いい加減なこと言うなよ
ミトス入れたら軽くて良かった
こだわり無い客にはシンコーぶっ込むけど
ミトスだけなんだよなあ
俺も使ってるけどいいちゃいい
まあ他にもあるけど他が全滅に近い
客に勧めるにしても中間価格ってのが無いから困るんですよ
パナはマッハがあるけど、アレはジュニア用っぽいし
シンコー嫌だって言われたらCSTかな？やるとしたら
そういった消耗品も、業界から買い換えろって圧力があるのかね〜
こたつでのんびりして出来る商売がないかな
まったく流行ってる気がしないんだけど
せいぜい「小径と普通の」ぐらいの認識なんじゃない？
で、27.5だの650Bだの（29erなりブーストなりTLなり）言ってるのはごくごく狭い人達の間での話だけで、日本ではまともな市場がないも同然の状態だからねぇ...。
結局、古い時代からそれなりに普及してた26インチの方が今後も需要が大きいと思うよ。
（客層にもよるけど、在庫してて動く確率が高いのは26インチなり、クロス用の700Cなりだと思う）
ま、海外の状況は知らないけどね。
https://i.imgur.com/xMRDEu4.jpg
一般の人がタイヤを買い換えるってのは今まで乗ってきた自転車のタイヤ
そうなるとアフターパーツとしての26インチMTBタイヤはかなり先まで需要はある
それが現実となると現在パーツとしての選択が少なすぎる
一過性の流行りで購入した人達がまた乗り出そうと修理と点検で持ち込まれても
ごめんなさいっていうのが現状
なんとかしてほしいわ
26＊1 3/8でツーリング用のタイヤってどれ位あるだろう？
ファットバイクは高いし重過ぎる
そんな日もあるよね
明日は良い日になるかもしれない！
マジでこの状態で消費税上げんのかな？うちも売上7000円だったわやべーぞこれ
一番しっくりくる大きさだし使いやすいんだよな
製造は色々と変えてきてるが、客がいらないものを薦めすぎだわ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549674542/
旦那さん
「２６の１1/2という事は、650×４２Bなんだね」
暫く？？？のオレ
「いえいえ１8/3用1/2です、昔でいう650×３５Aです」
合ってるよね
infoFAQ ホイールサイズについて(アドバンス編)
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm
650-38Aタイヤ（１本） ｜自転車、部品販売 自転車の事なら うれっこサイクルにお任せ下さい
https://www.urekko-cycle.com/?pid=15961997
ずっとスマブラやってる
MTBは日本人だとサイズ的に26がいいよな
ロードはスルーアクスルにディスクにと
メーカーが矢継ぎ早に規格変え過ぎて消費者が
ついてこれないんだろ
ロード界隈はドス黒すぎて関わりたくない
重くなるしセンターずれるしバランス悪いしメンテも…
流行りってだけね
でもホント、オンロード専用だったら無用の長物だな
完全にロードは終わっちゃって、カタログ売りしか対応できないのよね
営業泣きそうだったけど、うちもキツイからどうしようもない
ランニングマシンで走るより、景色見ながら同じ動き出来るのに、何故こっちは落ち込むのだろうか
トレーナーの勉強するべきか？
アスファルト舗装は人が走るの最適という理由で敷設されているわけではないし、
雪が舞う中外をうろつけば心肺もおかしくなりやすい
関節は使えば使うほどすり減っていくので、
若者ならともかく、中年以降の場合は体を鍛えるつもりが体を壊す結果にならないかよく考えて運動する必要がある
富裕層が多いスポーツジムで運動した方が安全ではある
スポーツジムはスポーツジムで奇人変人のたまり場だけど事件事故には遭いにくいだろう
しかし、その課題をクリアすれば或いは…
2ちゃんに毒されてるからか、ジムはハッテン場かマダム(笑)のマウント取り場にしか思えない
LT63WTではスポークが
LT6WTPじゃ重い
鰤のお偉いさん
現場の意見を聞いてくれ
「事件は会議室で起きてるんじゃない！現場で起きてるんだ！」
筋トレは昨今さらに盛り上がってる、月8000円ぐらいで
風呂とプール、サウナ、マッサージ機とか使い放題とかだからフィットネスはコスパがいい
若い子も老人も老若男女関係なく増えてる。定着もしてるし、健康になれば医療費も減らしてくれるから
すごくいい趣味だ、やり過ぎなければ
コスパ的にも悪くない 家で風呂沸かすと一回大体100円×30だと3000円 シャワー50円×30で 1500円
シャンプー・リンスとかも含むと月6000円ぐらい
まぁそれと一緒にサイクリングマシンとかランニングマシンとかも一緒になって売れてる
ロードバイクは…正直コスパ悪い、健康的な部分もあるが、それは欧州のような車が横どんどん走らないような場所を通るからであって…
日本だと排ガス吸いながら走ってるロード乗りが多い
ちょっとストレッチ効いた普段着にフラペ付けて走っても全然okだよ位の気軽さが流行ればもうちょっと売れるのにと思う
SPDなんかホビーには不要なのに
ピチパンとか露出狂じゃないと無理だわ
無いよね？
くそー
105以上を買う層は激減すると思う。
メーカーはいつまでも現実に目を背けていてアホだと思う。
リーマンショック以降でもいい物を作って高く売る商売ができていた業界だと特にひどいことになりそうではある
http://pressports.com/2019/02/08/%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%82%af%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%83%88%e5%9b%bd%e5%8b%a2%e8%aa%bf%e6%9f%bb2018%e6%84%9b%e5%a5%bd%e5%ae%b6%e3%81%ae%e6%80%9d%e8%80%83%e3%82%84%e8%a1%8c%e5%8b%95%e7%89%b9/
https://image.slidesharecdn.com/cyclistsurvey-190208035441/95/-10-1024.jpg
https://image.slidesharecdn.com/cyclistsurvey-190208035441/95/-6-1024.jpg
2017から2018はメジャーな卸売業者からIBD(独立系小売店)への売り上げが台数で10%ダウン、売上で4%アップ。
これは78%の伸びを示した単価の高いeBikeのおかげ。 "
問題はeBike以外。MTBは金額で2%、台数で28%減少のWパンチ。
ここで27.5フルサスと29erフルサスの逆転が起こっており、時代は29erだと数字でもはっきり出ました。
ロードバイクカテゴリーではグラベルバイクが奮闘して金額で8%、台数で2%の伸び。ただし、いわゆる普通のロードバイクは減少しています。
つまり、国内業界がグラベルとうるさいのはそう言うことです。
カテゴリーとしてはeBike以外で唯一伸びているのです。CXでさえ台数は減少に転じました。
そして、eBikeを売らないともう業界の成長はなく、ゆっくり死にゆくのです
ttps://twitter.com/tkcproductions/status/1090023420203429890
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
"え、SBAAの資格って無くなっちゃうの？ 毎年ね、お高い上納金を支払ってるんですけどマジですか？"
https://twitter.com/fiction_cycles/status/1088424816145657862
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
自転車業界の先は暗い まぁ持ってたからって何が?って感じだったが
9速はタフだし、安いから安っぽさは我慢出来るだろうけどブレーキがね・・・
自転車売ってるがロードバイクが道走ってたらイラッとする信号守らない無茶苦茶なすり抜け
何回も見た
ブーム終わって、はいサイナラ
信号無視無灯火逆走危険なすり抜けなんか車種によらないだろ
ロードは…大阪のアレは稀じゃない？
まぁイラつくのもわかる
ロードバイクはカタログ売りしかしてはいけないとあれほど……
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549899401/
どこも人手不足なんや
できますよ！
２０分後に土方がトラックで来てネコ１０台置いて行ったＷ
返金 １円
paypayの馬鹿
みたらし団子と甘酒で春を祝う
確定申告やりたくないな〜
税金用意するだけなんだが、
去年の１１月からの売り上げの悪さに
吐き気がとまらない。
今日も９時から営業して、まだ売り上げ０
税理士報酬＞税金かも
税務署から請求書を出してくれれば
税金＋αを払ってもイイのに
聞いたことないから調べてみたら、去年生まれたばっかりのブランドなのね
しかもフェルトとタイムの合作って…
それ客のふりした業者だわ
うちもあった
ネタでしょう？
フィクションさんて何者なんすか？？？？
マジで？
どっちもロードが得意なメーカーなのに、MTBと言われても？しか出てこないや
これが「各所で問い合わせ殺到中の」になるワケか
昨日今日で店裏の１０台の廃車から４台の作品が出来たわｗ
安いから売れるやろ
>373近日中に、その業者が来ますよ。
昨年比見てみたら現状4割減
店頭では普通の電動と軽快、クロスのみ
ロードはカタログ売りのみ
うちだけかと思ったら、隣の自転車屋が閉店
大型店が出来たのかと思ったが出来てない。
どうなってんの
ちゃんと相手方の電話番号出る契約してます?
非通知なら100％業者
通知あるなら電話番号ネット検索かける
ネット上になかったら、気になるなら
直接【自分の携帯】で電話してみてカマかけたら良い
「えーっとこの前取り扱って欲しい言ってた すみません名前ど忘れしまして申し訳ない」みたいにはぐらかしながら、大体ここらでバレる。
それで間違ってたら間違い電話できればいい｡
あんまりこの業界詳しくなさそうだけど、本当気をつけないと業者に騙されて無茶苦茶な買わされて､どんどんやめてく人いるから｡
長い事やりたいのであれば、疑って疑ってやったほうが良い｡
勿論俺の書いてる事も疑ってもらって構わないが、俺にはなんの特もないので
自転車業界の製造側は、本当に曲者や倫理観欠如してる奴多い｡
レースでも選手に影から薬渡すような奴らと認識しとくほうが良い
これはもう何十年も前からの話
気になるなら上に書いた感じで聞いてみな
今はネットで相手調べて来るのが9割特にスポーツ系は、普通はそんな車種なら調べるわな
取扱店、あなたの所がフェルトとタイム取り扱ってますと堂々と書いてれば話は別だが
ノルマ無しなら契約はしてもいいかな〜っては考えちゃうねw
一応フェルトは取り扱いはあるけど、2年は仕入れた記憶は無いですわ
MTBはメリダとGTとJAMISがあるからそれ以上は無理だし、営業に来られても…ねえ？
在庫▲とか×ばかり
アルベルトだと「完売」もある
売れてるからor生産調整？
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548501142/297
297 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/02/08(金) 23:18:41.51 ID:BUIenRKo
アルベルトの2019年モデルって2月で生産終了らしいね
イオンの自転車売り場の店員が言ってた
シートポスト２１００円
朝から２件。きつい。
余裕で１０年乗ってるお客さんが多いし、名車ではあったけど。
幾ら全体的に上がってるとはいえ、あそこまで行ったら買う人少なくなるとは考えないものかね
価格は上がっていくのに品質は変わらないのと、品質は落ちていくのに価格は変わらないのとでは、
後者の方がブランドイメージの毀損が深刻になるからでは
中流家庭が気軽に買える価格設定ではないね
一族郎党貧乏人ばかりで高価格化についていけない地域では、安い布製ザックを指定品にしている
大メーカーの通学自転車も同じような流れになる可能性はある
自社の通学車はジジババの財布狙いで電アシ含む高級品に絞り、
素寒貧で口だけ煩い貧乏人共は有象無象の泡沫メーカーと場末の販売店にあしらわせる
無い層は走れさえすればメンテすらしない
7年乗り続けるか
ホムセンの安物で一年毎新車に乗り換えるか悩む
ワロタ
それか甦った神風特攻隊
アルベルトは保管さえ気をつければ20年はイケるっしょ
個人的には、高くても良い物を長く使うのが好きだけど、世知辛いけどそうはいかないもんね(´･ω･｀)
昭和の後期に学校に通っていた頃でも四万くらいした。適正な価格になっただけじゃ。
子供二人いたら数年置いて更に7万だよ？
フリーコグに1万、ヘッドパーツに2万払う板にいるから麻痺してるのだろうけど、
普通の人の自転車に対する金銭感覚からすれば高いよ
面倒だし普段はどこで買った物でも治してるけど、アレに関しては修理は買ったとこに頼めよ〜
しかしたまにアホみたいなトルクで締め込んであって固着して交換不能だったりする
これが一般人の感覚でしょ あんまり高いものを勧めてもね
金がなくても生きているだけで最高に幸せなんだぜって意味のメッセージだと思ってちょっと感心してた
詐欺はあかん
シャッター開けて椅子に座っていれば客が次から次へと飛び込んできた成長期世代と、
贅沢の味を知った浮わついた中産階級が溢れたバブル世代と、
慢性経済停退と少子化で育ったデフレ世代、
それから今後生まれ来る、底の見えない経済衰退と人口減少と増税と貧困化の中で育つ、長い冬の世代
それぞれ商売や金銭感覚に埋め難い差があるだろう
捨ててあるアルベルトから調達して難をのがれて今12年目
数年前に子供も県外に出て行ってアルベルトは静かに納屋で余生を過ごしている
一回使ったきりのコッタレスとともに・・・
アスペがマウント取るんだよ・・・
やっと買い替えサイクルに入ってきたのだが
全て廃番車になり
「おすすめできる車種が無い」
ミヤタ・丸石だと、チョッとね
みんなもっとわかりやすく書いてやれよ
昔コッターピンってのを打ち込んでクランクを軸に止めてたんだが
その後今のようなボルトかナットで圧入して締めるようになった。
それをコッタ-ピンを使わない＝コッターレスと言うようになった。
コッタレスタイプのクランクを抜く工具を「コッタレス抜き」工具という
[自転車 コッターピン - Google 検索]
http://www.google.com/search?client=firefox-b-d&;q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%94%E3%83%B3
ま、売る側としては有難い話でもあるんだけど…
ただ「抜き」は難易度高い
https://i.imgur.com/xMRDEu4.jpg
この好景気に売上0とか冗談やんな？
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594830/
愛知県と東京以外年収500万以下の超好景気なのになwwwうちも0ですわw病院からの車椅子修理月末になければ完全に死んでる
通学自転車でウハウハ！
街の自転車屋ならみんなやってる
さすがにやってないやろ
しかもみんなって…
本当に車イスの修理増えたね〜今年入って6台目だよ
でもカワムラさん、12＊1 1/2のグレータイヤなんてまず探しても無いからやめてねマジで
通学路やサイクリングロードに切粉撒くのが正解
若者が減り続けて、逆に年金ジジババは増加し続ける状況では、個人単位でも国家単位でも金を稼げなくなっていくわけだから
通学車の顧客である中学生の頭数は、今や80年代の半分
http://www.garbagenews.com/img18/gn-20180817-24.gif
毎年春先になると中高生や新社会人が押しかけて、飛ぶようにモノが売れた安楽な時代はもう来ないんだよ
病院や介護事務所に営業かけて、車椅子の仕事を取ってこい
路肩に金屑撒いたり放置自転車から部品盗ってきたりするよりは社会に資する
あさひとかも大変なん？
アパレル類は1/4くらいか
他のチェーンも軒並み店員の数が減っている
ピザ屋の方は、張り紙出ててあれ夜逃げだと思う
若い子も減ってるのに、一時のブームで増えたロードバイク専門店とか先見えてなさすぎ。案の定ブーム去ったら潰れてる
MTB､ピストブームの終焉後どうなったか知らんわけでもないでしょう。どれだけ大手のパーツ屋、自転車屋潰れたよ当時
ロードブームに乗って店出したところは既に淘汰が始まってるね
支払い厳しいから嬉しい。
436乙
自分がロード買った店は、常連以外は人にあらずで、挨拶してもガン無視、修理時に車からロード降ろしてても無視で、店のドアも、自転車持ったままで片手で開けて入る状況だったのですが、
先日行ったときは、向こうからドア開けてくれて、どうかしましたか？なんて言われるのでびっくりしてしまった。
しかも修理終わって引き取りに行ったら、ピカピカに洗車までしてあって二度びっくり。
いったいどうしたんだろう。
まあ、本来の接客業としては後者の状態が当たり前だが
飲食と同じで参入のハードルが低い業界で偉そうにしてるのがおかしかった
自転車の9割9分はママチャリ相手の修理
今や車椅子やってなきゃ成り立たないのに、俺はロードやMTBしかやらんとお高く止まった奴らがみんな倒産
はっきり言ってブームに乗って調子こいてただけのバカですな｡一生分稼げたなら良いが、まず稼げてないだろ
ママチャリの修理したくてチャリンコ屋やってますってのも ねえ？
ほとんどだろ
っていうか田舎のイオンとかよくやってるね
家賃と光熱費、人件費考えたら合わないだろ
修理してる間に買い物なり映画なりで時間潰せるし
スポーツの1ジャンルだけで喰っていけるって考えられる頭が凄いな
車みたいにメーカー特化のチューニング屋だったらまだ理解出来るが
普通にぶっつわってママチャリ追い返してたら潰れるよ
近所のスポ車屋が一軒潰して統合したと思ったらママチャリ大歓迎の看板出してたわ
2,000円くらいなら
頼むかもしれない
1万でも嫌だね
この間リサイクル自転車6千円で買ってったオジサン
「家にあるいらない26の自転車もってくればいくらで引き取ってくれる？」って
しかも26のリサイクル自転車もう一台ほしいんだとか？
なんで、あんたんとこのゴミを金払って欲しいとおもうんだよ
一瞬絶句したよ
↑
これさっき某スレで見たやつだけど
凄まじい赤でてるんちゃう？定価13万らしい卸いくらか知らんけど
軽快車以下の値段で取引されてる未使用品なんて初めてみたわ
それ処理費用いくらかかるって話では？
6000円の中古なんてゴミを扱うから、ゴミのような客とゴミ自転車が自然と引き寄せられて、
店がゴミ溜めになり店員も朱に交わってゴミと化していくんだ
中古でも見定めうるさく、長居で茶飲んで菓子食って
そんな言葉が出てきたから絶句した
余程、金がねえのか世間知らねえのか
たまにそんな奴と出くわす
以前にも書いたけど、
「この自転車が欲しいんだけど3種類の色を取ってもらってその中から選びたいんだけど」
ってのもいた
それも売価19800円ぐらいの通販専門のdp
往復の送料いただけるなら交渉してみますといったけど、正直呆れたよ
クズ鉄屋もいらんもの外す手間考えたら処分費欲しいくらいやろうけど
後ろ荷台なんかC18だったよ
まあ実質ルック車だし・・・
ブランド自体が刑事で訴訟起こされてるくさい
ロックバイクス先生はシートポストが走行中下まで落下するオート機能付いてるだけ
なんでオメーがいらねーと思ったモノに値が付くと思ってんすかって追い返してる
古物あるから出来ない事はないけどそういう事言う奴に限ってゴミ乗ってる
スペシャ四万円で出てた
ちゃんと走るなら欲しい
「 本部からの応援に時給2000円、月65万円を請求された」★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551003598/
８％https://news.merumo.ne.jp/article/genre/8 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8c73b2cd2cbed76a839c069200023d2e)
"「昨年のスポーツサイクル市場は40万台割れ。4年前は60万台」 というのを聞いて膝の震えが止まりません。"
https://twitter.com/tkcproductions/status/1099860490811920384
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
"Yahoo!ニュース見てたらすごいグラフ出てきたんだけど、これってマジですか？経済産業省さん！
一般車と電動アシスト足しても100万台強しかない市場じゃそりゃ自転車店冬の時代どころか氷河期ですよ
https://twitter.com/fiction_cycles/status/1098029012771721216
https://pbs.twimg.com/media/Dzz7kHMUcAA8MRG.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/Dz2WxfIU0AEgP3c.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/Dz0xk39UcAIF4lB.jpg:orig
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
自転車の場合シンプル過ぎてムズイか
連日ロードとMTBが交互に売れて休む暇がない
猫の手も借りたいとは正にこのことだわ
新規格導入とまたシャフト軸一つ纏められず
客が様子見してますがね
お前らBB､ヘッド小物の問題から何学んだんや?
ニュース一覧にあったけど、どっかが13段を作ったとかあったし、段数増やすためにエンド幅広げてブースト化かw
規格の乱立・互換性の無いパーツetc.
まぁ
一般車も
旧旧旧型の内装３段
旧旧型の右ベルクランク内装３段
旧型の左ベルクランク内装３段
内装４段
ＰＰＳ・OCS（セレクタ）BB
とか、色々あったけど
十中八九数年でブースト規格来るでしょ
もう変速増やす事しか頭にないし
https://twitter.com/genteiichiba/status/1100294274745196544
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
訪日外国人相手に自転車レンタルとメンテするしかないかも
消費者が求めるモノと、どんどん離れていくようの気が…
フリー幅に関しては何か変わったのか？
ずっと言われてるけど
本当マジで店でも邪魔になるだけ、客層も悪いし、口だけで何もしない。ネットの知識だけで全て知ってるかのよう
提灯雑誌の内容鵜呑みにしてどうたらこうたら
はっきり言って金にもならなくなってきたから、お断りしたいわ
工賃かかるの前提で持ってくるし購入店以外の店への持ち込みは遠慮があるようで無理なオーダーしないし小物買ってってくれたりするので悪くない
高級なハイエンドロードをいきなり持ってくるような客は注意しないといけないけどな
カーボンなんか触りたくないんです
ガラス繊維とFRPパテ塗っとけばバレへんやろ…
お前らだったのか……まぁどうせ５年ぐらいしか持たんし許したる
しかも、車体がコルナゴとかルックとかS-WORKSのカーボンのハイエンドモデルで、それを客が跨いだり飛び越えたりしてる
もってない自転車屋が多いんじゃね？
仮に持っていても使い方知らないとか？
アレで鬼トルク掛けていいならやるけど
そうか？東日製とか小さい方が安いじゃん。
ホイール組みの仕事を最後にやったの何時か忘れるくらい仕事が来ない。
家賃払って、駐車場代払って
あれっ
自噴の給料は？
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
だから車椅子の修理の広告手書きでもいいから作って市役所、病院、老人介護施設に配って営業かけろと…
死ぬ気かあんた？他人だから知った事じゃないかも知れないけどさ
コンビニで100枚刷っても白黒で1枚10円で1000円じゃん
手書きでA4にささっと電話番号と車椅子修理、出張修理請け負います。○○円からって書いて終了
普通にこれだけでも仕事来るぞ
たまに来るからな
でもカワムラの扱いある取引先も探しておけよ
ついにウチまで
ところで、まだ前用ローラーって在庫あるのかな？
https://pbs.twimg.com/media/D0oPsQ-V4AAvzHt.jpg:large
グロ
https://twitter.com/tarumi_kamikawa/status/1101710321029279745
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
予約、注文殺到でウハウハやで！
とりあえず30台くらいロード仕入れておこうっと！
業者乙
貧家族
「駅までしか乗らないから、安いのでいい」
ＶＳ
富家族
「塾で遅くなるから、電動にしなさい」
＊ライトが明るい事
＊万が一の時アシストで逃げられそう
で、選ばれる
定期代などを「安くすませよう」と考える人には
電動自転車は、無理
というか若いんだから脚力あるでしょ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6316247
引っ越ししたから買った店に行けない。
わいなんか人とナリを見て良さそうだったら、次はどうやったら来てくれるか
考えるくらいだ。
お時間のある方、よろしくお願いします。
下記の3つのうち、
自転車店にとって一番利益になるのはどれですか？
将来的なコストと利益は無視して、
一回きりの手間から見た利益率という観点で回答お願いします。
(1)15万の完成車を販売
(2)持ち込み自転車のパーツ交換工賃＋パーツ代で15万
(3)持ち込みフレームの組み立て工賃＋パーツ代で15万
また、金額が増えた場合は順序は変わりますか？
(a)50万の完成車を販売
(b)持ち込み自転車のパーツ交換工賃＋パーツ代で50万
(c)持ち込みフレームの組み立て工賃＋パーツ代で50万
MADONEのブレーキ調整をお願いしたいのですが
良かったなお前ら！！
うち…というか俺の感覚で言えば「作業自体は(おそらく)楽だから受けたい」かな
ただ結局それを受ける時のお客さんの印象というか？そういうのが受ける受けないのハードルになってると思う。
つまり「持ち込みのくせに何様？」って奴は断るって事になりがち
あとは露骨に「これ絶対普段整備してねーだろ」って車両もちょっと。(後のトラブルに巻き込まれたくない）
まあ多分ここでそんな事聞くタイプなら大丈夫だとは思うけどネ
特にワイヤー
まあ、明らかに暫く動かしてないだろってのは交換を勧めてるけど
近くのお店で相談してみます
連中はそれぞれが脳内で勝手に決めた"縄張り"を持っていて、
その中にある自転車とユーザーが全て自分の支配下にないと気に入らない
他店は敵国で、他店購入者は敵国の民
だから転入者もとい闖入者には、まず警戒と敵意を示す
そこで警戒で逆立った毛に迂闊に触れられれば忽ち敵と断定して、「持ち込みのくせに何様？」と全力で排除にかかる
兎に角警戒と敵意が収まるまで、ひたすら頭は低く、物を言わず、恐縮しているのが肝要だ
増えてきたよ、って言っても
１〜２台ていどが、３〜５台位だけどね
ホムセンの糞ルック車持ち込まれるより歓迎
3倍から5倍かよ
１）
店内に入ってすぐに
「電動はいらないのよ、あまり乗らないし運動にならないから」
オレ、何もいってないのに
２）
「わからないけど・・・」
そのくせ
「ココ締めれば直る」
とか
「油させば・・・」
この前、某メーカーの自動車整備士がキーキーとブレーキがうるさいから
油をさいてと言ってきた。
注油禁止と書いてあるのに
(2),(b)
おまえら何年やってんの？
その中にない選択肢で
(4)フレーム購入してパーツ持ち込みor載せ替え＋工賃で15万
(d)フレーム購入してパーツ持ち込みor載せ替え＋工賃で50万
この場合はどうなりますか？
街の自転車屋とは臆病な生きものなんやね・・・
ありがとうございます。
参考になりました。
566は私ではありません。
(2),(b)
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1552108874/
タイヤは外さない
長ーいメガネレンチを入れてナットなどで逃げないようにしてまわす
万力で挟むのは舐めるからＮＧ
舐めたら最後
技術が未熟はまだ許せる
やる気がないやつは競合の生活のためにどうぞ辞めてくれ
昼にやっと外れたわ。ブレーキ抑えてた左手が痛い痛い
基本その方法でやってるんだけど今回はマジできつかった
いままで唯一外れなかったのはボスフリーのスプロケ
力入れたらスポーク折れて呆然とした記憶ある
インパクトレンチ位買えば
電動工具なんてチューブのヤスリがけかカゴのネジ外すときくらいしか使わんからわからんわ
外れない時は鉄パイプをメガネとかに突っ込んで延長してるけど、それはいかんのか？
あれは両口メガネかませてタイヤを地面に押し付けながら足で一気にレンチを踏む！
やばそうなのは先にラスペネさしておく
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d349520490
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/d8e99f5d69effafcdaa94bf72ad317fca959c51a/i-img640x854-1552017019ggrvsr1261362.jpg
昭和４０年代から営んでおりましたサイクルショップを廃業しました。
大量の新品の破棄部品は軽トラック山済みで数百円で廃品業者に産業廃棄物として譲渡しました。
その際の積み残し品です。仕入れ価格は数十万だったのに虚しさがいっぱいでした。
ゴミとしてまた業者に持ち込むのも悔しくてこちらに出品させていただきました。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/kouno2jp
それにしては出品数が多いな
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/kouno2jp
問屋さんからの話やBSの状況からいろいろ厳しくなっているんだなぁとは思っていたのだが、
うちは極端な上下なくずっと同じ調子だったのだ。
で、とうとううちも今年は酷い。2月はなぜか台数出たのだが3月は…まだ１台も売れてなし。
タイヤ交換もなし。なんだこれ？
客数は地味に増えてるけど明らかに単価減ってる
https://twitter.com/chankiku/status/1096229665318924288
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
暖かくなった先週の休みも殆ど走ってないのよね特にスポーツ車
ママチャリのオバサマ達は完全に増税前に備えてなのか、物凄く財布の紐が固い
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552448821/
あードンピシャで俺ｗ
流石にゼロではないが、限りなくそれに近いかも
貯金なんてできようはずがないｗ
先日、関西から引っ越してきたってお客さんが引き取ってほしいってクロス持ってきた
ま、車は必需品だしね…
とか
ロングティーン スタンダード改
ＳＵＳスポーク
一発二錠＋ツーピボットキャリパー
Ｗ型は、ＳＵＳクラス２７キャリア・ドレスガード付き
価格据え置きで…
ベテラン店のようですが、人口減ったか?ライバル店に奪われたか?
ママチャリ主体の店なら
完成車もタチ交換も分母は完全に人口。
うちは商圏狭いが人口が微増している都会。
近隣は押し売りチェーン店か昼寝してる爺さん店
ちゃんと接客、作業するだけで今年は前年比115%
去年は3月45台。
凄まじい減益w何があったんだよ！といううちはこの５年で一番最悪な状態
２０１９年３月１５日まで販売台数３台！それも一番安いやつ！凄まじい花粉症の影響でみんな外出てないのか
晴れてても人通り皆無！俺も外出たら花粉症じゃないのに一瞬で目が痒くなる、喉も何かつっかえたような違和感が…
今PCで売上見直して2０１１年３月６０台売ったのが懐かしい（遠い目）
月で900万最高売ったんだぜ？俺…ブームもあったけどさ。すごくない？一人でやってて徹夜までしてさ…なんなのこれ
今年は仕入れたディスクロードのために一々シマノの講習まで行って、工具も新調したのにさ
全然売れないでやんのwwwいつ使うのこの工具wwwこのオイルwwwMTBもずっとやってるから余裕でできるよ！もっと来てよ
今迄のお客さんがメンテのたびに差し入れ持ってきてくれるのが、一番助かる
ありがとう白菜 ありがとう大根 ありがとうリンゴ ありがとう謎の魚（捌くの辛いよわからないよ）
ありがとう なんかよくわからん野菜 ありがとうコカ・コーラ
お客さんは居たんだ…もう地球上からお客様は絶滅したのかと思ってた。
本気でいみわからん、長年やっててこんな3月ははじめて。
春需は無くなったけれど、気温あがれば自転車乗り出して修理だなんだと来客あるっていうのに…
年間で100台くらいしか売れない零細個人だけど
2017年→2018年に、ガクンと落ちてから
ずっっっっっと、変化無し
自転車屋視点だと何薦めるのよ
今までと違う
スーパーの食品売り場でも商品をじっと眺めるだけで買おうとしない人の多いことと言ったらない
今年は引越し相場も高騰しているというか、ヤマトがやらかして業界自体が機能不全に陥っている
下の方の国民は、いよいよ食うものを切り詰めなければならない段階に追い込まれている
今は子乗せから若い母親が乗り始めて、免許を返納するジジババ世代に布教する感じなんだろうか
街の自転車屋さんは某大手家電量販店の自転車コーナーをのぞいてみるといい
通勤通学、子乗せ、シルバー用のみならず、スポーツ用、折りたたみ、ミニベロまで電アシのラインナップを揃えてる
売り場の８割が電アシの展示車なんじゃないかなー、さすがに驚いたよ
電アシは決して安い買い物じゃないからやはり現物を見比べたいと考えるのは当然
加えて今の若い世代はお得感にこだわるからポイントとかクレカ、QR決済を選べる店を選びがち
だからPayPayも馬鹿にはできん
こう考えると街の小さな自転車屋が不利になるのは当然だろうな
あれも電動だとしゃんとするんだろうか？
重量積んでても２速ぐらいで発進すれば、年寄りでも問題ないよ
もう流石に特にロード やスポーツ車売ってたら生活できんようになってるみたい
だいぶ前2015から流行は終わってる、スポーツ車自体の売上激減してるのはわかってた。
統計捏造じゃないけど隠す為か、今まで含まれてなかったクロスが何故かロードに統合とかのグラフ見てヤバイと思ったもの｡
協会も何であんな嘘グラフ製作したのかは知らんが、一時しのぎは辞めてほしい。
電動の方はこのご時勢でも確実に伸びてる｡
まぁそこに擦り寄って来たスポーツebikeは全然売れてないから注意だね
ヨドバシ行っても電動売約済みは見るが､スポーツ車は端っこの一部エリアまで縮小で、暗い雰囲気漂ってる
そりゃ物が違うって…お客さんからすれば同じ。
一般車ならその金額差たいしたことないけど、アシストは大きすぎ。
AirPay契約したから各種決済使えるけど、クレカとスイカだけだな。
QRは経験してない。
電チャリ買う層はスポーツしたいんじゃなくてラクな乗り物買ってるだけだからな
メーカーには悪いけどうちでは取扱えませーん
ipad買わなくちゃいけないけど今後政府がポイント還元とかやるとなると、電子マネー決済ないとやってられないだろうな
けど手数料考えたら電アシなんてやってられないよね。その分売価に反映させてる？
>ヨドバシ行っても電動売約済みは見るが
よくやる、フェイクです
反映させてる。現金の場合はあとで使える割引券渡し。
ipadはOS12対応しているものを。中古で充分。
バッテリー弱ってたら充電ケーブル繋いだまま使えばいいし。
よし！本日来店ゼロ進行！！！レジの電気代増えず助かるわぁ〜。
年末販売した車体の初回点検*3、新車購入相談*2、空気入れ*1
売上0で雨降ってきた＼(^o^)／
今年はまともな夏であってほしい
MTBを押したり自走で林道登るのきついとか
ロードで峠越えする時とか
少しは需要はありそう
問題は重量か
まぁまず売れんだろうな
外国並の40近くまでアシストなら原付き代わりに乗るジジババ増えるかもしれんが
http://kamikawa-cycle.com/blog/8325
先日、同業の方と話していた時に聞いた話ですが、
ある店ではローラーブレーキのグリスアップに4,000円取ってるとか、
スポーク折れ（1本）の修理で、「車輪ごと交換が必要で4週間かかります」とか
それ本当？ていう事が起きているらしい。
電動MTBのオーナーですが、私の場合アシストは余り関係ないですね
24キロ迄で充分、問題は重量ですね、私のは20キロ程ですが其れでも担ぎは堪忍ですね
ましてパナの60万円も出して26キロも有る戦車は知らない道は下って行けませんね 10キロ以下だと山サイのお供なんですがねぇ
スポーク1本折れの原因によっては車輪入れ替えにするけど？
まぁ4週間は無いけどな。
もう既に赤になる値段で５割引サイズは５３５で黒のエアロアルミ コンポソラと自社ブランド?クランクのロード
バラしてオークション流したほうが良いですかね
古いわけでなく、側面に大きく白いIRCのロゴ入って。
ネット見るとアマゾンでも売ってるし。
シティコンフォートの値上がり分、その下を出したのかな。
イノーバ製45型はよろしく無いからシティコンフォート使うけどさ。
ローラーブレーキグリスアップでなく交換だろうに。
客がそう言ってた、という伝聞は信用できないぞ？
「ブレーキが鳴く」「これはローラーブレーキというものだ」
「グリスを入れればいいんだ」「店いったら4000円ひどい！おかしい！」
グリスない状態で相当期間使ったらお仕舞交換なのに
グリス入れれば済むはず！ぼったくり！ってね。
ホイールは最低3週間かな。
スポーク欠品で1ヶ月かかってごねられたら工賃無料。
ハブ軸も軽度なガタならサービスの範囲内で調整してるよ
流石にバラしてグリスアップするときは別途料金もらってる
バラすって
「玉押し」をチョッとゆるめて
グリスガンでブチュー位してあげなよ
まあ足すだけマシみたいな感覚はある
ここ５年で１番悪い３月で頭痛い、、
■可処分所得が激減
http://imgur.%63om/cr1jc0t.png
■社会保険料【6公4民】へ
https://i.Imgur.%63om/u2Y5MgK.jpg
強化3段のカセットをはずすとロクなことがない!
パナだとスタンドもブラブラしながらのタチ交換。めんどくせー
ここ見てるとあんたみたいな店で買えば良かったって思う
点検ずっと無料って聞いて人気店で買ったけど、他店員に死んだ魚みたいな目で見られるわ、帰る時ありがとうございましたすらなかったわでなんなんだって思った
客に困ってないんだろうけど気抜きすぎ
「１台だと、発送まで１０日位かかりますよ」
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6317743
自転車のメンテってスプレー系とか結構臭いのするもの使うのに､いけるのか？と思ってたが
案の定消えた
そうかな？
さて、春だよ。
通販で買った自転車はめんどくさいから持ってこないでね〜。
買ったばかりなら、売ったところに送り返して整備してもらってね〜。
うち、関係ないから〜。
「通販のが安いですかねー」と
言いながら
「この辺の近くの自転車屋知りません？」
と聞いてこないでください。
今年生き残れるかな?バイバイ
ペット屋の隣で寿司屋をやるような違和感を感じる
常識的に考えてうまくとは思えない
しかしロシニョール大人気だね
3日連続で防犯登録来たよ
因みにフェルトやタイムってMTB作ったことあるの？
輸入代理店さん、ステマお疲れ様です！
KAFE工船？どこのこと？
サ○○トですね
ウチも展示補充のため、１台発注したのですが
月内はむずかしい（配達出来ない）と
当店の倉庫代わりだわ
「チェーンが外れた、チョッとで直る」
と
修理が立て込んでいますので、お預かりになります
と答えたら
「ココは、外れたチェーンも直せない」
と、グーグルのクチコミ
チェーンの修理ぐらいでも自分でできないとは
入口に張っとかないと
うちだけじゃないよね？
工業高校生がパンク修理で持ってくる姿を見ると、何をまなんでる
工業高校生がパンク修理で持ってくる姿を見ると、何を学んでいるのかって聞きたくなる時もあるw
グーグルの口コミは放置、見ない。
阿呆のスクツ。
もちろん値上がり。といってもこれ以上質悪いの使う気はない。
工業高校生や工業大学生が「新車から空気入れたことがない」というのも意味不明。
走ってて重いでしょう？ガタガタするでしょう？
修理できなくてもいいけど、理屈はわかるでしょう？
残念だけど、理屈を理解できない人もいるんだよね
世の中には自分の知識や経験が当てはまらない人もいるもんだよ
他人からみれば、何を学んだら自転車屋なんかやってるのか理屈が分からんだろう
うち軽快車しかやっとらんからダウンはしとるが４割って利益も何も出てないのでは?
家業の人かどうしても自転車から離れられない人か景気が悪くて就職が無い時期に入ってきた人か。その3つだと思ってるよ。
君の次のレス、その次のレスなどもそういう人ですねｗ
なので古いスポーツ車専門店ですら閉店とか出てる。
大きな支店経営してる会社も相当閉店だ。
持ち上げると、重い
チェーンケース内側、１／３位グリスが詰まってた
Ｃ▼Ａの社員の就労年数は７〜８年で転職しちゃう、なぜだろうか？
結婚考えると給料が安いから？サビ残？売上ノルマが大変？
４０歳５０歳でこのままＣ▼Ａの店員でいいのだろうかと考えるのかな？
近所のＣ▼Ａの店員に中高年は見かけないな
俺のクロスのパーツは通販かつ自分でやりますけど。
自動車なんか学校まであって毎年相当数の整備士が生まれているのに、彼らはどこにいるんだ？
量販って、従業員を人と思ってないんだろうなと感じる。そして客も人として思ってない。
双方ともに金稼ぎの道具。
書かなきゃわからんのか、それともわざとか
自殺してる自転車屋多い
近くのやってた自転車屋も最後は
できなくなって自殺 葬式行ったわ 元々車の整備士の副業だった自転車整備が単体になってから、こういうのが後を立たない
やりたきゃやればいいし、やめたけりゃ辞めればいいだろ？
頭大丈夫？いつの時代から来た人？
それで経営出来てるの？
そういう人は一人しか知らない
普通は精神を病んでいたり人間性に問題があったりで人に雇ってもらえないから独立開業するしかなくて、
儲からないけど競争相手が少ない、自転車なら趣味でやってるから他の人より少しは有利という消極的な理由で自転車屋を開業して、
景気のいい時代はそれなりに儲かったけど今は茹で蛙になっているとかそんな感じでは
後は一等地にマンション建てて家賃収入で左団扇の金持ちが暇つぶしにやってる店か家業を継いだくらいしか知らない
たまに服屋みたいなとこでピストの店出す人いるけど１年持たずに消えていく
チェーン注油にスプレーグリス使いまくってたんじゃない？
ブームの反動?天候不順?
そのおかしい状態が、つまりブームというものだったというだけ。
18の夏から2019年になっても一台も入れてへないわ 契約切るぞとか言われたけど「どうぞどうぞ、こっちも商売なんで」って返答しても一切契約解除の通達が来ませんな
あれだけ威張ってたのに？はて？
逆にパンフレット送ってきて何？これ？と クロスはぼちぼち出るけど ロードを全面に出してるメーカーは全く売れてない
今そのメーカー食べ物屋やら合コン会場やってて笑えるわ
行きつけのショップ無いんでそれぞれ勝手に好きな所で買ったんだけどね
なもんで、狭いコミュニティでは空前のロードバイクブーム
正直ここまで酷いとは思わなかった｡舐めてた
私のところは､車別売上比ロードバイク80％減
ディスクへの買い控えかと思ってるのだけれど、どうやら違うようで……
ディスクロード置いてても売れない、売れるのは電動だけで利益率低い電動の方が、割引したロードよりマシという状態に陥ってる
他の方は本気でロードバイクの現状どうなってますか?嘘抜きで教えて下さいお願いします
私のところは2019になって１台と2018から予約聞いてた１台のみしか売れてません店舗は５０台程展示してる大きさです
何十万もかけさせて、そりゃないよ。
買い換え組も様子見でしょうね
結局はレースシーンがそれ一色になって雑誌が煽れば馬鹿な消費者はホイホイついてくるからそれ待ちじゃね
うちはもうロードやらんけど。
あともうちょっと早く出てたらな…
規模は店内30台くらいしか展示出来ない、カタログ売りが主な弱小ですが参考になれば
2016年までは比率クロス15ロード10マウンテン5ぐらいで展示してたけど、今の展示状態は電動自転車5クロス10ロード４（うち３ディスク）マウンテン２ミニベロ5
今から買う人はディスク買うかと言われても、そこも現時点では正直疑問点が拭えないのよね
兎に角今は中途半端な時期でフレーム規格も変わる可能性も捨てきれない
私は今のロードバイク事情はマウンテンバイクの時と同じ失敗してるような気がするのよね
それとやっぱり国内の景気が悪いの増税による買い控えが起きてるのと、世界的にも景気後退の時期に入った時に大幅な規格の移行は落ち込む原因だと思う
今迄買ってくれてた客が残念ながら辞めていってると感じます。新規の客を取り込まない限りロードバイクの縮小は止まらないと思う
ロードが売れなくなったのも景気とか需要が満たされただけでなく、峠道で対向車線に飛び出して事故ったり、街中でスマホいじりながら乗って歩行者死なせたり、国道の中央分離帯を激走したりしてる話をネットやテレビで知ると少なからず嫌悪感を感じる
これはかなりある気がする
都内だと交通量多くて車道走るの結構怖いし、乗り心地だってポジションしっかり出して乗りなれないと疲れるしね
あと普段使いには全く向かないってのが知れ渡った感
高いロード買って何年か経って部品を交換しようと思っても在庫なしどころか
部品供給も無しってスタイルも売れない事の拍車にしてるんじゃない？
MTBの26インチタイヤもそうだけど、数年おきに新車買うほど酔狂な人っていないよ
本当に好き者なんか中古ばかり買ってるもの
壊れたらまた中古とかね
販売する側も在庫おきたくないし、置いても場所とるし値引きして売ってたら
生活もできない
客に文句言われるのはこちらだぜ。
700cの規格が無くなって径が大きくなることは今後ありそうかな？
人間も大きくなってるし
ロードバイク自体が急速に飽きられてる
使いにくい、危険、金食い虫
オークションとかも目通すけど新品みたいな中古ばっかりで乗ったんかこれ?って思うものばかり
どんどん程度が悪くなっているのはわかる
所詮は国内マーケットのぬるま湯で内需だけで生きてきた企業だからな
人口減少と海外勢の隆盛でジリ貧だわな、せめて既存ユーザー大事にしないと
>乗る気がある人には消耗品はストックさせる提案はすべきなような
客のためにそういうのだろうが
趣味で自転車にのる人が相手ならやっちゃいけないビジネスモデルだね
店が悪いんじゃなくメーカーがよくない
例えば高級オーディオのメーカーなんか２０年たっても修理できるパーツを
もっているところがざらにある
それでこそ何百万円もする商品を買ってもらえるし
買い足しや買い換えもしてもらえるんだよ
自転車の業界は商売をもっと大事にしないと
俺も風のように走りたくて買ったけど、タイムが伸びたのは最初の３ヶ月だけ。あとは横ばいか落ちる一方。
店や知人に相談すると、ホイールがどうこうとか、カーボンにしろという話になる。
速さは努力じゃなくて金で買うんだとわかったとき、急速にやる気がなくなっていく。
あと、原理主義的発想も嫌われてると思う。サイコンはガーミンじゃないとダメ。とか○○は何々という話ばかりで相手をするのに疲れる。
飽きた人たちは自転車以外の趣味にいったか、又は新たな趣味を模索中だから、ロード以外の自転車も買わない＝売れない
客の子供高３にロードバイク勧めたら､そう答えられた、そこで話途切れたから理由はわからん｡
４０代ぐらいまでだな興味持ってくれるの
ロボットを今の子供がダサいと言うのと同じなんだろ。
５０のオッサンにはわかりませんわ感覚が、まぁでももうロードはカタログ売りしか残らないだろね
カタログ売りもどうなるかわからんがね
使い勝手でクロスがある
金融、建設、自動車なんかやりたい放題だし、
農業、漁業も地元じゃ無視できない存在。
現実的に無理だろね
車業界とかが政治に口出しできるのは、その業界がそこの業界特有の税金払ってるのもある。別に献金も必要
自転車税でも作って業界が一致団結すれば政治に口出しできるかも知れんが税金かかるってなったら多分誰も買わなくなるだろう
それと元々自転車業界裏切りや乗っ取り、背乗りとかが横行してるから、無茶苦茶会社同士仲悪い。
そりゃもうビルダー同士殴り合いの喧嘩、暴行事件もあったぐらい、証券詐欺もかましてたかな
これもう俺が入った頃からずっとだから3０年そこらの話じゃない｡そういう業界纏めれる力ある人自転車業界にいないと思うわ
競輪業界は傘下に入れてしまえばよい
BMXも多少は小波程度があったかな
トライアスロン、トライアル、ピストはきてないけど、MTBもロードもこのレベルに落ち着くんでしょ
無理に買い換えさせようとしてるのがミエミエで萎えたわ
自転車メーカーも同じ
強引なやり方が業界全体に漂ってる
自転車業界は、NJS←地方自治体のギャンブル部門がトップ･･･
平日の昼間から競輪場にいく貧乏人の懐で稼いでるNJSの上をいく団体が必要
展示はロード関係ほとんどなくてE-BIKE、MTB、グラベルロード、コミューターが殆どを占めてて
ホイールもディスクブレーキ用とE-BIKE用が殆どだとか
んだんだ
インフラを増やすことが出来なかった+しなかったのがここまで尾を引いてるんだろうなと思う。
結局今になってファンライドに力を入れた所で、ど素人が長く楽しんで走る事が何故出来なかったのかをよく考えるべき。
本来なら自転車業界は自転車を文化として高める為に一致団結して自転車専用のインフラを増やす事が最優先課題だと思うけど
上であったように業界を纏めるお偉いさんが不在、自転車関連事業のお偉いさん・日本国内の代理店、それぞれ自分の利益を求めて行った結果が今の現状。
ママチャリと言う言葉が一般化してしまったのを許したのも自転車に対するネガティブイメージの微々たる積み重ねも影響はあっただろうね。
トラック関係者からすればバンクと競輪があればそれ以外はどうでも良いのかもしれんが。
訴えても相手にされなかっただろうけど
歩道を狭くして車線を増やして事故が多発して、自転車は原則車道走行にしたってインフラが整備されていない状況ではどうにもならん
台北ショーの要約
ロードバイク ほぼ皆無 一応あったけど一昨年から変わりなし
世界の流れはE-bike（MTB）､グラベル。
街乗りロードもほぼない
アルミは死亡、クロモリは超一部のみ
TBCの資料によるとロードバイクは生産も激減
日本館は変わらず隅っこの化石時代だったんで語る価値なし
電動は日本では無理だ法律変わらないと、ほぼほぼ手元にアクセル､スロットルついてるのしかない。あれがなきゃ売れない｡
要は電動自転車としてじゃなく、無免で乗れる電動原付きになってる
眠いから帰って寝ます
ロードバイクはもう辞めとけよー取り扱うの街乗りストリートロードも売れないぞ
どうせこれも一過性のブームで終わるんだろ
ロードと同じ数年で下火になる
手を出すなら一撃離脱でやらないと地獄を見るぞ
賢いやつは静観するのが正解
地方は閉店続き主要7割が減収「百貨店」消滅“秒読み”開始
東京商工リサーチはきのう（２６日）、「２０１８年全国主要百貨店の業績調査」を公表。
その結果に流通関係者はガク然としている。主要百貨店７８社の約７割が減収で、
約３割が赤字だったのだ。
ロードは続いたほうだと思うけどな
ピストも一時爆発的に売れたし
自転車業界はカーボンをロードばっかりに使ってるけど、本当に使うべきはママチャリの方にじゃないかな?まぁ耐久性がないからしないんだろうけど カーボンロードでも１０万円下回ってやってるメーカーあるし、一時期のママチャリともう値段差もなくなってきてる。
キワモノでもう売れないロードバイクにカーボンやチタン使う意味ないと個人的に思う
軽くて（前カゴ､つけて８kg）丈夫なママチャリ
でもカーボン＋アルミみたいなフレームなら扱いやすいのは作れる気もするね
カーボンのコストがだいぶ下がってきたから可能性はある
国内メーカーがんばれよと思うけど、そんな体力ないか
>>729
そうなると自転車以外のものに置き換わるのか？
ド田舎みたいに高校生以上が自転車乗ってたら不審者扱いみたいに
>>731
家の中で保管出来る環境だったとしてもスーパーの駐輪場でなぎ倒されて廃車になるカーボンママチャリとか駄目だよな
スチールで十分だよ
その監督はチタン製のママチャリをフルオーダーで作ってアホみたいな速さで走ったという
誰一人メンテなんてしないんだから無理無理
一瞬の衝撃に弱く、すぐクラック入るような素材でママチャリできるわけないっしょ
ロードバイクは基本耐久性､3年程度でパーツはおじゃんの長く使うって事は無視したものよ?
まだチタンのほうが現実的だわ、昔パナが出してたけどさ フレームは1kg台に載せれるけど、他のパーツが重くて、結局16kgぐらいだったぞ
パーツまでフルチタンって無理だろ
カーボンママチャリ、OGKが作ってたね
試作段階のは何年か前に見た事ある
つーか、愚の極みってなんだよw愚の骨頂でしょ
ちょっと足にと買い
用足したらポイ！って
金持ちビジネスマンやクソガキなんざそんなもの
ママチャリ＝自転車は安い道具って世間の認識だから
安けりゃ安いほどいいんだよ
イオンスレ見てみろよ
想像はできたけど末期だなあれは
カーボンで作るなら折り畳み系の小径車
一応貼っておくけど見おぼえあるだろ
http://www.adktec.com/
こりゃ日本無理だよ
春需は、何処へ
ロードバイクはゴミ
どうすんだよ、このゴミ教えて先輩方
ゴールデンウィークがあるじゃないか！！
ああ…
アベ政治さ。
E-bikeは海外じゃ行けてる?らしいが、皆さんどうします?
なるべくなら電気系統基本触りたくないのよね
オクで売るか赤字で
そうしないと古くなるばかり
ノルマがきついので契約を・・・
部品もどうすんの？半分くらいオクに流すか
あ〜も〜〜嫌
暖かくなって重整備は入っているけれど…
スポーツ車はあまり手出さなかったから、2017年2018年からの残りはフラットバーロード、クロスバイクの4台だけだ。
こんなのいつか売れる。
定年退職したお父さん方が買ってくれるだろうと。
用品部品はヤフオクで相当投げ売りして整理した。それでも仕入れ価格にはなってるからいいやー！
挨拶にも来てこれから一緒に頑張ろうな言うたのに
あれだけあんなメーカーの入れたらアカンでぇ
売れ残って痛い目見るでって言ったのに
ロードバイク以外を主にしや言うたのに
２０年やってきて､こんなの初めて
もう４月だぞ どうなってんの?ママチャリの修理も少ない
ロードバイク全く売れん、何の為にディスクこんだけ仕入れたのか｡本気で失敗した
外でたくないもん
修理終わらないだろ！
ツイッターで多少盛って拡散するんだ！ｗ
取引のある問屋さん
全て在庫無し納期未定
売れてるからor生産が無いから
値引きしても店舗数が多いから全国規模で相当数売れ残りが出るだろ？
超大幅値引きもできないだろうし購入者の分母が減ってるからどうやって処分するんだろう
並車は配送が間に合わないしカラーによっては欠品 昨夜来た客が大手家電量販店の自転車コーナーは混雑してたと言ってた
が
おいらの店の軒先に閑古鳥が連日襲来中
パーツでなら買う層はいるだろうし
他のは店舗割引でどうにかなったが
うちはロックバイク言うのが数台売れ残ってどうしようか考え中 ヤフオク出そう思ってるけど
履歴見たら啞然原価割れより酷い でもこれ持っててもどうにもならんしな
ロードバイク廃棄処分依頼来た
傷はついてるがまだ乗れるだろうに勿体ない
「これ、売れ残りだろ？引き取ってやるけど？」と高圧的に来てたそこの営業、どうしてるかな。
も、ありそうで
Coiney・Airペイ・Square
どれも３１日まで、キャンペーン
プリンターが無いと、レシートが出ないのが難だけど
入金が早いので、変更しようか？思ってる
スクエアもこれから交通系などもやっていくようだけど。
プリンタは買ったよ。中古も相当出回ってるから探してみれば？
なくても出来るけど、お客さんから言われるのがメンドクサイから買った。
修理で思いのほか金額が…というときに現金以外の手段が使えるといいからね。
パンク修理がタイヤ交換にしてくれる。
例えば高級ブランド服はファーストラインはジャケット数十万円とか
ブランド価値を上げるためのボったくり価格でなかなか売れず利益出ないから、
セカンドラインのある程度安い服でようやく利益出してるっていうのに。
フルカーボンだとしても数十万円ってボったくり価格なんじゃないか。
お前の店に客はもう来ない。
UCI会長が中国製1本30-40米ドル、売価5千-6千ユーロと暴露して批判あびてたね
鉄フレームの方が原価高いんだっけな確か
これまではやっぱり月に10台とか20台とか普通に売れてたんですか？
うちなんて何ヶ月かに1台出たらいい方だから
ロードが売れてないとか言われても全く実感がわかないですw
まぁあれだけオークションとかで投げ売りされてれば、店舗では買わないだろ
整備は正直ママチャリより圧倒的に楽だし上客だと思ってる。パーツ単価高いし、すぐ壊れるから客の回りも悪くない
使ってもないくせに倒して歪んだフロントディレイラー何回変えたことか、どうせ前なんて使わないんだからケーブルもディレイラーも
取っちまえばいいのにとずっと思ってる
https://5d2.blog.so-net.ne.jp/2016-12-13
消費税上がったらみんな一緒に逝こう
”人助けと思って300円でやってくれ”
よく言えるよなぁ、その心ってどういう人生で構築されたんだろう。
そんな奴おらんかw
……
おかしいじゃないか、こっちは困ってるんだぞとわいわい店頭で騒いで帰ったよ。
皆で100円づつ出してくれれば、修理なら足りると思うけどなー。
300円で作業したら、今夜世話になったとか言って３００万円もってきてくれるのかなｗ
「ちょっとなんで、点検で直るんですけど」
ついでに工具と部品も貸してください。
あーそのワードでつっかかっちゃうって事は、繁盛店で働いてる訳じゃないんだな笑
電動注文1
バッテリー交換1
キャリア、カゴ交換1
タチ交換4
子供用自転車注文1
今日の結果!まぁまぁ嬉しい😄
スポーツ車の看板おろしたら普通のお客さん
増えたw
店によってだなコリャ経験値もあるし何よりメーカーに問う姿勢もない店だとな
2016ってことだから送料の事もあるから、うちだったら当時としては悩むかな？
トータル整備で金額のすならいいけど単品販売なら送料分いただくけど
当時ならヨドバシから取ったほうが安いよな
今だと鰤にあるのかないのかわからんわなあ
使いません
言われます
点検で直る訳ない
このワードも結構むかつく言葉
足元みるにもほどがある
おまえの給料今月から半分だと言われたらどうするね？
ここでは12万円？高すぎでしょう？」
なおアフターは知らん
消費税よりも原付新規制のほうが影響大きいかと
免許とナンバーは必至だな
困ったなあ 愛車のズーマーどうしよ・・・・・
ここ見ても悲惨な状態が嘘ではないようで、オークションにもう新年度の製品6割引で出てるのも自分の目で確認した
他の仲間の店もロードバイクから撤退が相次いでると直接情報が入った。E-bikeは数台だけ入れてみることにします
代理店たいへんだなあ
むかつくノルマ廃止とか緩くなっていくんだろうね
そしてデポなんかで叩き売りってことですか
益々自分おクビ絞めちゃう
ところで春需、先週から無いよ…
どっち使えばいいんだろ？
右とか左じゃないんだよ
「あまり乗らないけど」
「チョット○○」
「やれば出来るんだけど」
「○○があれば出来るんだけど」
「○○するだけなんだけど」
「ついでに」
「○○くらい」
みんなイヤな言葉
命令に逆らうなよ
て意味にとれるなー
ムカつく元号やで
https://i.imgur.com/i8hAWH8.jpg
景気なんて案外そんなものなのかもしれんよ
できない？なんで？ここ自転車屋じゃないの？
もういい！他に行くからそのままで令和！
10万円超の折り畳み自転車を買おうとしたら、展示品されてた半額以下の下位モデルをしきりに勧められた
取り寄せ品売ったって展示スペース減らんし
どこもがそうかは断定できないけど
自転車屋には、悪習があって未だに契約時に抱き合わせ商法で無理矢理強制的に買わせられる車体がある。これが大体不人気車の在庫処分品、大体それが４割引とかで店頭に並ぶとこも多い｡人気車は８がけ、不人気車は７がけとかそういう世界
ロードバイクはもっと酷いノルマあるけどね
はじめから売れる奴は店頭で出さなくても売れる｡
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549542509/
それは、失礼しました。
仕入れ値から赤字５万だけど!……まぁ目障りだったし邪魔だったから嬉しいような悲しいような
もうロードは取り扱うの勘弁
私達普通のチャリンコ屋に戻ります!
パナソニック様電動安くして?お願いしますPOSやってんだからおねげぇしますよ…
スポーツ車も扱ってるとこが狙い目かな
なんせ在庫がなくても問屋のだぶつき在庫が安く仕入れるからね
安く販売できるし問屋との繋がりも維持できるからね
まあ俺んとこだけどな
どうせこの先も「ちょっとだけなんでサービスで」となる口
誰にでも這いつくばって頭を下げなさい
値段も下げなさい
他所（ネット）よりも1円でも安くすれば買ってあげます
書店でも雑誌山のように売れ残ってるの見る
E-bikeには期待してる
もう何年も前のだけど
よし、お得意様も定価にするわ
近所のＨＣがスポーク折れだと１カ月以上掛かりますとか言うのでおいらの所に
流れてくるんだけどみんなのお店はどのくらいスポークの種類を揃えて居るの？
鉄スポーク、ステンレススポーク、アルミリム、ステンレスリム、バンドブレーキ、
ローラーブレーキ、外装内装ギア、
シングルギア、電アシの１３番の２６インチや子乗せ車のスポーク、小径車、
定番の２４インチ２６インチ２７インチとスポーツ車はディープリム、
安物鉄スポークからステンレススポークで黒スポークとか全部そろえているの？
前スポークは傘の巻き込みで折れる様でまた種類が・・・
時間やコストでねじ立てなんかしてられないし
相手によって？？日本昔話のおじいさんの事かｗ
金払い良くて感じの良い方と
金払う気も無さそうなDQNと一緒な訳ない
うちに冷やかしでくるコンサル客がよく言うセリフだぞ
ＢＳとして、買うだけの価値はない
と、思う
値段は変わらんけど
即受けないとHCと同じだよ。
あれこれ考える方が無駄。以上。
>時間やコストでねじ立てなんかしてられないし
すでに答えが出ている
ホイール修理くらいは分離か特定店舗に集約した方が合理的なんじゃないの
店舗ごとに1mm単位の長さとコンマ1mm単位で太さの違うスポークを単純な丸断面品だけでも数十種類数千本常備、
特殊長対応で転造ねじ切り機までスタンバイなんて、とてもやってらんないし効率悪すぎでしょ
出来ないとか抜かす神様はおらんよな？
スポークは2〜3本折れてたら車輪交換させてるよ
横振れ取っても縦が出たりするし、その修正の時間が勿体無い(待たせるのも悪いしね)
規格がバラバラだから無理
その昔､自転車業界は規格統一会議しても、それを舌の根も乾かぬうちに裏切り､批判
自分のとこだけがシェア独占を目論み､規格を掠め取る行為などを繰り返してきた。
リム高、タイヤ高さえまともに規格統一できない業界になった、もちろん他の部分も同様に
今でもその昔の型で作られたのが流通してて
スポーク１つ長さは決まらない異常な状態がずっと続いている。
編み方も色々あったり
そういう状態だからスポークカッターやねじ切り器なんていう非効率なツールが未だにある
軽快車なんてまだマシな方よ
もっと無茶苦茶なのはロードバイク 車体によってその車体にのみしか使えない工具や部品あって、客がストック持ってない場合
業者は５年補修パーツを残すルール無視してるから、ほぼ修理できない。
こういうグッチャグチャな状態が自転車業界の現実でございます。
そもそも商標奪い合ったり、他社の工場に殴り込みかけたりするような暴力団一歩手前の人らが商品開発してるんだから、規格統一なんて夢のまた夢
>もっと無茶苦茶なのはロードバイク 車体によってその車体にのみしか使えない工具や部品あって、客がストック持ってない場合
>業者は５年補修パーツを残すルール無視してるから、ほぼ修理できない。
そういう自転車の見分け方ってありますか？
スポークは14インチから28インチまで多種多様に持ってるよ。
いままで売ったことがあるものに関してはほぼ。
それでも使わないなぁというサイズは使ったら仕入れないにしてるけど。
スポーツ車向けがまるで使わなくなったね。いまやスポーク折れたら車輪ごと買い替えだものな。
黒は置いてなし、内装用クランクはあり。
覚えるしかないですね。
まさにそのまんまのおっさんが2日ほど前に来たわ
口調は敬語なんか一切使わなかったから、そいつ以下の
クズ人間だったけど
午前中、出張修理先でドラムブレーキが必要になり近くのホムセンでいいやと買いにいったら。
唐沢の90ドラムがなんと1580円。
背に腹は代えられぬと買って交換したけどさ。ホームセンターが安いとか量販店が安いとか、
イメージだよな。
そうですか
素人には無理なので 買うときは自転車屋の人のいうことを聴くようにします
しかしどのお店でもあなたのように詳しいとはかぎらないのでしょう？
それが気にはなりますがありがとうございました
来るなんて、思わなかった
＠爺自転車屋
中学生のとき長い下り坂でリアのバンドブレーキが効かなくなってメチャクチャ怖かった覚えがある。
フロントも停止できるほど効かず、(本能的に)フロントブレーキを断続的にかけてなんとか無事に降りたわ
敬語の必要はない、普通は丁寧語
E-BIKEはともかく、電動スクーターはまず売れないと思う
原付と比べて肝心の航続距離が終わってるし
>>805
とあるロード専門店で客に某ブランドのカーボン車で一番中途半端なグレードなら半額(取寄せ)でご案内出来ますよと囁いてるのは見た
ロードで一番売れ残りやすい装備という事でどのへんのかはお察し頂けると思う
この会話聞いて代理店も苦労してるなとは思った
ロード関係では自転車本体以外、例えばウェア類もとにかく売りたいのかやけにシンプルな普段着寄りのデザインが増えてると感じた
親が2年ほど乗ってるクロスバイクのブレーキ＋シフトワイヤー＋チェーン(8速用)交換頼んだら工賃込みでどのくらい見とけばOK？
パーツ代と工賃で6000円かな
俺も素人だけどそれくらいの交換ならいつでもやってるよ
修理はYouTubeで学んだ
ブレーキはシューのみ交換だよね本体丸ごとならもっとかかるぞ
通学自転車の自転車通学申請点検用紙に印鑑だけ押して下さい。点検は自分でします。えっ？お金取るんですか？
のシーズン到来だな
でも普段着系で売り出したロックバイクス売れなくて潰れそうって
店舗伝って回ってきたけどどうなの？あそこ？
そういう需要はルック車以外だとライトウェイってイメージが強い
ロックバイクスは街乗り用にしては値段が高く何をしたいのかわからんという印象が
あとはロードバイクのブームが終焉を迎えているタイミングでメーカー立ち上げたのが痛い
隙間からスプレーグリスぶしゃー。
500円でやってあげるよ！
もう倒産秒読みみたいとも聞いてたがマジか…
関連店舗皆取扱い辞めてるわカンザキが買い叩いてるって噂も聞いてたが本当っぽいな
じゃクランク周りはカートリッジBB式のに買い換えるとして前後ハブだけならどう？
今までは自分で全部チャチャっとやってたから相場がわからんのよ
言葉でないと伝わらない部分品を注文するのに苦労する…
お願いだから自転車分解整備できる人を担当につけて！
これじゃ二台目なんかいらない。レースを主題にしてるから同じ機構の機械同士に大差がある訳がないのだ。
80年代BIANCHI/SPECIALEみたいな踏み込んだら一拍あってドカンと飛び出る「男子小学生に戻してくれる」のを作ってくれないかな。
一番安くてレース志向である訳ない。でも怖ろしく楽しくて夢中になった。
素人レースなんかどーでもいい。そんなものを目標に剛性と靭性のバランスをとっても面白味なんか無いよ。
いつも大事にして何よりも滅茶苦茶楽しいものだったはずだよ、ロードレーサー。
ツールやジロがどーしたってんだ、特殊な人間たちのレースなんか興味ない。毎日ニコニコするもんだよ。自転車は。
売れない、マジメで話がツマラナイレース車輛なんて。
欠点は安定の乏しさだった。ただこれで坂を下ると生き死にの狭間を垣間見て今でもゾッとすることが何度もあった。
ただこれも「楽しさ」のうちといってしまったら槍杉とわかってる。
ブレーキは105で充分に進化したし、あれに安定性と、ぴったり思い通りに曲がるフォークの剛性を加えてくれたらとても欲しい。
ハンドル・サドルを上げて
ブレーキを調整して、空気を入れたら
「タダじゃ悪いから」
と、１００円玉頂きました
俺が留守の間に持ってこられた
ミヤタのリッヂランナーアルミ
洗剤使ってピカピカに油汚れや埃を取って綺麗にし
前後のハブのグリス入れ替えてシュー交換
変速機の調整しようと思ったらレバー固着
分解して清掃して動けるようにして全体の調整
税込みで７５００円でいいよっていったら
マジェスタに乗ってきた老紳士の社長さん「え？」って
一万円置いてってくれた
実際はそのぐらいなんだけど一般的にはねえ…
やりずらい業界だわね
即涙流して押し頂いたのですね！よかった！
それもこれも、過去の自転車屋店主が無料でなにやら作業したり
という悪行を重ねてきた結果と思っています。
そりゃおおおおおおおおお昔は自転車1台売れればものすごい利益でしたよね。
7500円は安すぎだろ？自分を安売りするな？
その倍もらっていいだろう？
ホームセンターのカインズ（埼玉県本庄市）は4日、強い衝撃が加わった場合などにタイヤのゴムが外れる恐れがあるとして、販売した自転車4種類を自主回収すると発表した。
対象は全国の店舗やインターネットで販売した約1200台。
BSはとにかく人を減らしまくってるからな。
この一年で200にん減。公式発表で。
ホームページは1200人、２０１８年時、新卒応募サイトは２０１９年時1000人だからね。
何も期待できないわ
と、聞かれれば
「今回は無料でいいですよ
次の自転車は、ウチで買ってくださいね」
で、終わるのに
向うから「タダじゃ悪いから」
なんか違う、と思う
客の感覚がおかしくなってくんじゃないの
客に振り回されるな。「うちはうち！」
それはあるね
自転車を”たかが”自転車にしたのは、店の責任も大きい
他のところも同じですかね？もうプロショップとかの看板降ろしたほうが
普通のお客さん入りやすいかなと思ってるんですがディスプレイも軽快車よりにして
遅いよ
すでにロードブームは去った
はよ看板下ろして模様替えしろ
追い打ちを掛けたのが量販店
自分で自分のクビを絞めたのはメーカー
メーカーの責任の一つに小売りの小さな自転車屋を育てなかったこと
メーカの直接のお客は販売店なのにね
鰤なんかそこから吸い上げる事しか考えてない
やっぱりそうなんですか…全く売れないのでオカシイなと
友人の自転車屋もロード売るの辞めたと
今日は誰も来ずずっと店でPS4やってました…
ブレーキ「ワイヤー」の交換です。切り方悪くて申し訳ない
シューはまだ山十分残ってると思うけど経年劣化とかで変えた方がいいなら変えます
シマノのロングアーチキャリパーなので多分シュー置いてる・・・よな
まあワイヤーとブレーキシュー交換込みで6000円くらいという目安がわかったのは助かりました
>>835
ロックバイクス自体それ以外でもブランド乗っ取り画策してたとか悪評立ってるしどうなんでしょうね
それに無駄に高いし街乗りロードなら普通にFUJIとか選ぶでしょって感じで
FUJIの街乗り向けのラインは装備もそれ向きで結果そこまで高くないし、正直ロックバイクス乗るよりイキれるでしょ
>>838
よく行くカンザキの店舗が取扱開始してて吹いたが
売り切る自信あるんだろうか・・・あっちも商売だから相当買い叩いてそう
ただ店の中見てまわるだけなら好きにしろと思うけど、いちいち質問してこないでくれ。
ものすごくうざい。
次の自転車ここで買うわけないだろｗ
また無料をあてにして他の安い店で買うさｗｗ
という客が一般的です。
業界の人間が身分隠して偵察に来るときは相当売れてない時だけだからな
うちにも来たわロードバイクメーカーの奴が
何が一番売れてますかみたいに聞いてきた後
普通に値段メモって言った時にカバンから名刺見えたわw
こっちの手間とらせて迷惑かけてくれるなだ。いきなり「アサヒサイクルでこの価格はおかしいだろ」とか言ってくるな。
午前中はサイクルスポット様販売のスポーツ車（5万円位）のブレーキ調整。
買ったばかりなのにすごい音がすると。なるほどシューの位置がおかしいですねと調整して終わり。
逆ハの字で点接触なおかつ内側にめり込む方向で固定されていた。
ありがとうございました、お代いただければなんでもやりますよ！
皆さんの情報ガチ杉て怖い融資焦げ付きもガチなんか……これもう持たないでしょう?
強気な値段の割に、重量とかスペックは適当にしか書いてないし、納期は知らねみたいな感じで
ここを基準に景気を考えてはだめでしょう、たいして吐き出せるような在庫もないんじゃないの？
不具合に関してもあの対応はない、事故起こったら店潰れるかもしれんご時世なのに、リコール回収もしない、補修部品もない。
そもそも情報も隠して、降りてこない。
こんなメーカーどこが扱うねんって話
はっきり言って身から出た錆ですわ
潰れて当然 痛い文章書く前にやることやれよと
ロングティーン デラックスを基本に、商談していると
「盗られるから・・・」「手入れすれば・・・」etc.
で
６段バンドオートライトクロ仕様のお買い上げ
来年、また買いに来てくれるだろうか
ロングティーン？それパンクするんでしょ？
(ほぼ手組みだが)なので消えるのは惜しい
他の製品はどうでも良い
どこのどういうのを検討すればいいんでしょう？
鉄パーツ満載の激安車やフレームへのダメージが怖いノーパンクタイヤは不可で
非電動で8万までなら出せます
エロビル？
親兄弟でさえ以心伝心には程遠いのに、ましてや一見の赤の他人など
仏式ポンプ買わずに無料空気入れを梯子してるようなのもいるから
書いてないなら応じてしまった時点で諦めろ
まあ気持ちは分かるから愚痴って楽になってけ
もっと安くてカッコイイカムシンのシルバーがあるから問題ない
MachusつかあれAREX RIMのP9とNOVATECのハブじゃん
ロゴ消してるけどさ 別に物自体は悪くはないけど高すぎだろ
>>879
すまん、ありがとう。気持ちが軽くなったわ。まぁ無料とは書いてはないのだけれど、結構厚かましい人多いなぁとつくづく感じるね〜
自分で商売してりゃ空気いれなんか無償奉仕だわ
名刺がわりみたいなもん
一度教えても理解する脳も無いなら尚更
僕がお世話になっている自転車は
スポーツ車と一般車の両方をやって
いるから、空気入れ要望客層を鑑みた
折衷案だな。
・店員がコンプレッサーor手動ポンプで
入れてあげる:1回 100円
・お客に「外にある手動ポンプ、自由に
使ってください。それなら無料です。」
の選択式。
お客はそれを聞いて選んでいるよ。
(しかし、その意味を理解しない客もいる)
もちろん目合わさず無言で…怖いよぉ。
妖怪タイヤ幅測り、シートチューブ測り､トップチューブ測り､BBハイト測り､オフセット測り
色々な妖怪居るけど、気づいた頃には売ってもない同じ自転車乗ってるという怖い現象が起こるから
って、言ったのに
それでも「交換？調整でいいですｗ」「調整できないんですか？プロじゃないんですね、プププッｗ」
そんな考えだから売れないんだよ
カムシンなら昔ながらの前後32Hの手組みで同じくらいの重さになるからなあ・・・
リムが格段に軽いプンプロに勝てる要素ゼロでしょ
小学生でも出来ることが出来ないなら、文明の利器なんて使うなよ
一見のタダ当たり前的な客層は要らんのですよ
要は線引きってやつだ
自転車なんて手間かかるだけで金にならん
この時期はマジに憂鬱になる
しかも新車売れないときてるし…
「自分でやるからやり方をLINEで教えて下さい、あと工具も貸して下さい！」
これが金落とすきゃくに見えるなら脳に障害があるだろ
乗ってる自転車はまだ分かるのですが買った店を聞くのはどういった意図があるのでしょうか？
なんでこんな組み付けしてるんだ？っての多いよ
またはその逆
でも失礼ではあるし、悪意のある店もある
人間性高めないといけないよな
持ち込み時とかなら聞かれるでしょうね
こんかいは手ぶらで行った時の話だったんですが直接聞く勇気がありませんでした
ありがとうございます
ちょっと見て欲しいんだけど持ち込んでいいかとか聞いてない？
持ち込み修理の話なら店側がその質問するのは正しいよ
出所やメーカーが怪しい車は関わりたくない
交換用の部品が存在しないとかざらにある
なぜ無理なのか理由を説明しても納得どころか舌打ち貰うとかだし
客「いや、自分でなく○○○サイクル(雑誌に紹介されている有名店)に作業を頼んだんですけど」
自転車屋「えっ」
見て欲しいんですがとかそういうのはないです
自分としても基本それぞれ買った店でお願いするつもりなのでそういう事は聞きませんでした
だいたい商品の自転車を見ながら今何乗ってるんですか？からのちなみにどこで買われたんですか？が多かったです
本音を言うとひょっとして個人情報筒抜けなのか？とか思った次第です
これは本気だから。
馬鹿にしてるわけでもなんでもないから。そういう思考はまずい…
アウトレットとかあさひで売られてる自転車は正直なところあまり作業したくないなぁというのが本音です。だってそういうとこで買ってる客は安物買いの銭失いだから、工賃と技術に金を払うという意識が低い。
あとはピストとかMBXもなぁ…気乗りはしない。生活あるからやるけど
自分は自転車初心者なのですが
何かあるの？と思って聞きました
スレ汚しすみません
>てる客は安物買いの銭失いだから、工賃と技術に金を払うという意識が低い。
giantのロード もその手の商品か？
giant の技術者より圧倒的に高級な技術もってるんか？
馬鹿じゃねーの？
直前だと迷惑ですか？
MBXかぁ・・・
確かに古いもんなぁアレ
販売から軽く30年は経つよなぁ
いくらホンダでもパーツ出ねぇだろうしなぁw
NSRやCB750Fの一部絶版パーツ再販を始めたりはしたらしいけど。
無知な人間はあさひとかで買うといい。 ある程度のレベルは保証する
パーツなどの品揃えも多く
広くて綺麗
空気入れで文句言ってるようじゃ先も見えてるな
そうじゃなくて、自転車屋さんって各々経営者だから。そういう些細な事が悩みどころになるもんなんですよ。
自転車屋さんは、虐めない方がいい。
あさひって安いのか？
テレビで馬鹿の一つ覚えのようにしまなみ海道ばっかり扱ってるような気がするけど
本当に(スポーツ用)自転車売れてないの？
欲しい人はすでに持ってるってこと？
今が書き入れ時だろうに売れてないんじゃ大変なんだなあ
あと買った奴はしまなみ海道しか走る場所知らないんだろうか
実際にいかにも通販だろってのは聞いちゃうね
いくら安いっていっても使用パーツ云々で
修理で予算とかの掛け合いに、「この人いくらぐらいなら出すだろうって」
考えちゃうもの
２万円で買ったというクロスバイクに後輪タイヤ交換で5000円出す？
ついでに油もさしていないチェーン見ながら他の部分の調整とかって
どこまでやっていいかわからないからね
こちいも生活掛かってるけど自転車は手間のわりに利益が無いからもういや
あとチェーンにオイル差すように啓蒙したほうがいいと思う
はっきりいってほとんどのユーザーはオイル差さないといけないという意識ないでしょ
錆び錆びで乗れないようにさせてから新車買わせるつもりでなければだけど
あのでかい店でどれだけ利益出さないといけないかって…大変だろう。
みっちりしっかり細々利益あげていってるんだぜ。
用品もAmazonで買えば半額だし、そりゃあ誰も買わないわな
愛想よかったらママチャリの修理持っていってみる
手際がよかったらようやく価格とサービスで通販との綱引きが始まる
そこまでは土俵にも上がってない
考え方も余裕が無くなるし
どんどん悪い方向の
スパイラルに落ち込むのは
仕方ない
そうやって潰れていっちゃうわけか…
低迷はいろんな業界である
廃業は割と永くやってる店は高齢化がその一因
>客も千差万別、店（店主）も千差万別。それを理解できない客はいらない。
殿様商売
医者でもそうはいわんわ
更に一人商売だと、他人を鑑として自分の異状に気付く機会にも乏しいからな
引きこもりと似たようなもので、静かにゆっくり狂っていく
馬鹿に1時間掛けるのと、3人の常識知ってるお客さん相手に1時間掛けるなら疲れないのは後者だし
客選んでも潰れないのようちは
「毎日乗らないけど」
「遠くへは行かないんで」
「あまり乗らないけど」
店）来て欲しくない
客）行きたくもない
客）必要ない店
店）要らない訪問者
ってことだな
そんなしょうもない結論出さないでくれよ。
店）値段が高い自転車を買いに来て欲しい。
客）値段が高い自転車を買う金がないまたは買うつもりがない。
客）(自分好みでない店は、)必要ない店
店）ニーズに対応できず申し訳ない。
って感じだよ？昨日今日の流れを読んだ感想。
アイズの客層がy'sで何すんねんって話よ
と言うか外出てもロードバイク自体走ってもない サイクリングロード言ってもほぼクロスしか見ない
ブーム終わったにしても、こうパタッっと居なくなるのは何があったんやと思うわ
収入が欲しいという欲があって客が思い通りにならないから客を選ぶとかいう発想になる
客を選んだつもりでも結果的に自分の首を絞めてるだけになることも珍しくない
金がない連中の面倒を見ているからこそ上客が応援するつもりで贔屓にしてくれたりすることもあるわけで
ロード祭りは終わったんじゃ、得意のネットで聞いて自分でやれやどアホ。
というところでしょうか。
今年中学生になる女の子
TS点検してほしいということだが
フロント周りの組み付けがもうガタガタ
リヤのセンターも出ていないし振れも酷い
勿論、体に合わせて調整なんてしていない
それでもホムセンで買いたいユーザーは鰤だから安心と思うのか？
値段だけなんだろ
鰤も自転車整備士がいない、技術がない店舗に販売してるから
結果的にそうなったんだろ
車体売るほうが儲かる
ウチにも来るよ
「毎日乗らないけど」
「遠くへは行かないんで」
「あまり乗らないけど」
と言いながら、入店する人
話を変えて
「（選挙では）お世話になりました」
と、誰押しだったけか
Square
squareup.com/help/jp/ja/article/6620
からだと、端末も無料
へえ〜
お前プロの癖にこのレベルかよと突っ込みたくなるのはいるからね
繁忙期に量販店やホムセンでバイトがやった仕事なら下手で荒いのは許せるわ
別にそういう奴が居たっていいじゃねぇか。
ロードの店の奴の中には、一般車の修理が出来ない奴も居るだろうし、MTBの店の奴は一般車のパンク修理も得意だろうしな。
いずれにしても、こういう頑張っても仕方ない時期に知識不足なんかある訳無いのに商品知識関連で客やメーカーにせっつき回されてバタバタする事は避けたい事なんだよな。
確かに金払いはよさそうだ
遠くへ行かない＝性能はそこそこで良いから安いので
たまにしか乗らない＝手間がかからないものを
軽快車かロードか知らんけどエントリーかその上あたりを勧めて終わりじゃね
分かりやすく欲しいのアピールしてると思うけど何に引っかかってるのかわからん
ロードバイクはもう無理よ
客はネットで買うのが普通だと思ってるのも
あるけど人気完全になくなった
それに世界的に2017年辺りからメーカーも縮小、倒産も出てる
優勝チームが経営難､費用対効果薄い、売れないから解散とかの状態で今ロードバイクに手出したら店畳む事になる
当然だろう
置き場所の都合で自転車の台数が増やせないから、点検ごとに
チェーンクリーナーを買ったり、パーツを店で買って取り付けてもらうようにはしてる。
空気圧不足で乗って消しゴム状態のゴムかすだらけチューブだけどチューブ交換せずに修理でなんとかしてよ。
「遠くへは行かないんで」
空気をエアーコンプレッサーで
入れてくれ！修理はしなくていいよ。
「あまり乗らないけど」
この鰤のリムはステンレスじゃないんですか？ステンレスなのになんで錆びるんですか？錆びるのにステンレスはおかしいでしょう。
そりゃ嬉しいよ。利益率は良くないけど
お客さんとの関係が永く続くから歓迎かな
買ってもらった後もサービスするけど
それも永く付き合えれば何とか採算取れる
ネットで買って送料無料、整備は自転車屋で無料だと思っているのが多い
非常に迷惑
急いで直してと言われてもメーカーが出してくれないとどうしようも
海外に生産いっちゃてるし代理店もたくさんあって
欲しいパーツもあっちこっちでいちいち契約むすんだり
送料発生したりで、それなりに仕事量の多い店ならやりくりできるけど
国内部品メーカーが完成車メーカー含め終わってる状況だけに
この業界の将来性は都市部ならなんとかなるが地方だと大変
とくに昨今の物流システムが配送企業が強気に出ちゃってるから
きついだろうね
忙しそうに自転車組み立てたり修理したりしてる…
品揃え豊富だし対応丁寧だしやっぱりこっちに来ちゃうよなぁ…
クレームにおびえているだけ。
金落としても彼らの給料にはならない
CBAってそんなに経営苦しいの？
全て
低価格自転車しか
買えない・買わない人の
「お金が無い訳じゃないのよ」
言い訳みたいなもの
あと
「盗られるから」
電足の場合
「運動にならない」
「そんな年ではない」
「電池が無くなったら重い」
誰か次スレ頼む
ここに出てくる自転車屋って
客を馬鹿にしているだけで商売の基本をわかってない人が多いようだね
値段に見合う商売しろ
そらつぶれるわ
／ ＼
／ ＼
／ | ＼
／ ――――――――ヽ :| ＼
/／ |: : : : : :ﾊ: : : :ヽ: : ', :＼:|ニニ＝´
!:ｌ＼/￣{: : : : : |￣｀､: : : : : |: :|:|
ﾉ:|:::/ ___ﾚﾍ: : ::| ___＼: :'; :ｌ: :|:|
{从rテ示 ＼| rテ示ｭV: ;: l:::l
／ ﾘ ヒｿ ヒソ /: : :.!: |
/ ／）|′ /: : 「ﾉ::| こまけぇこたぁいいんじゃなイカ？
／ ／／／） ＿ /: : /: : :|
/ ／,.=ﾞ''"／|:丶、 .. _ .ｲ: : /: :|::::|
i f ,.r='"-‐'つ |::;i:;;;,;,,勹 ﾌ/| : :|:: :|: ::|
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,i ,二ﾆ⊃|: : :|/| | // |:::::| ヽ:|
ﾉ ilﾞフ |: : :| | ヽ､// |:::::| |:|
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |: : :| | |:::::| |:|
だったらうちはハイエンドモデル専門店ですって言って追い返せば？
自転車＝１万円
まあ2極化３極化してる感はあるけど
ホムセンで買ってもすぐ壊れて修理も心配
あさひも宣ってる通りにやってくれない事多々
だから街の自転車屋で買いたいが値段が高いのは困る
この感覚を尊重しながらまずまずの商品を提供すればいいのさ
HCや他店で買った自転車をぞの後ずっと整備点検からタチ交換からお願いされたら嬉しいですか。
26軽快車バンド黒仕様￥11800〜
の店なのに
自分が「いらしゃいませ」と言う前に
>>948
>>962
>>984
あと「ふつうの自転車」
他店修理も歓迎だし有難い
但し購入してくれたお客さんは料金と時間は最優先にしてる
年収１０００万以上とか毎日乗るヤツじゃないと入会出来ないようにして入会金５万くらい取ってさ。
嬉しくはない
が
整備点検からタチ交換
は、仕事なのできっちりと作業します
イヤなのは
チョッと･･･
ついでに･･･
これくらいタダで
2年前に社長が超コストカッターな人に変わったからだよ
マケリサーチなんて全然してないよ
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