【サイメン】飯倉清を語るスレ36【祝 流星3号】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>152
自転車にはデメリットだらけ
摩擦ロスも大きいしベルトを挟む動力も必要 パイオニアからクランク戻ってこないと撮影できんのでは? パイオニアのPM待ってたら導入して使い込むまで更に数ヶ月かかるだろ
年明けには動画出すって言ってたしメルクスってネタがあるんだからはよ動画頼むわ 最初からSGX-CA600発売待ちって言ってたよ
今月末発売でしょ 店なんか誰も行かないだろ。
動画見て、「バカじゃねーこのハゲ」思うだけ。
だろ?
お前ら・・・
そんで、ここで、言いたい事言うだけ。
だろ?
お前ら・・・ >>171
???代用のクランク付けてもう乗ってるだろ?
走り心地が古いロードとは違うって動画で言ってるよ
見てない? 歪計の付いてるクランクはかかりが違うね
くらいの与太希望 動画早くしろ
使えねーハゲだ。
やることが、トロイんだよ。 結局楕円チェーンリングやらビッグプーリーの効果はどうだったんだ?
もう動画で話してる?
あと、次スレもう立ってるのな 動画早くしろ
使えねーハゲだ。
やることが、トロイんだよ。 なんだよ、単なるキヨシ好きかよ
黙って待ってろやガキじゃあるまいしw ガキにいちいち反応するお前を
「 何て言うんだ? 」
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 日本人の2人に1人がガン
3人の内1人がガンで亡くなってる とうとう子供用自転車まで弄くりだしたか・・・
終わったな、こいつも。 >>191>>192
オマエラみたいに毎日2ちゃんに食らい付いてる
ニートと違うんだよ! >>193
youtubeにはいつアップロードされたものか載ってますが?
あとあなたのようなじじい以上に間違いなく忙しいですよ私は 意外と、
ロビンフット手帳
大事にしてたりしてな。 バカばっか!ここ。
ハゲ信者って、この程度。
くだらね。 どうせなら、
「軽快だけど速度は3万のドッペルと変わらないです」
くらいぶち上げて欲しい イイクラ自体批判される様な事しかしてないだろ。
イイクラって、結局何がしてーのか分からない。 俗世間を皮肉り嘲笑うのが好きだが、その言動は場当たりで頓珍漢 >>205
後釣り宣言キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!w 足はクロストレーナーみたいな動きか
どうなんだろうね? 重量と耐久性メンテナンス性次第だな
ママチャリとかクロスバイク的な街乗り自転車にはいいかもしれん イイクラって、頭悪そう。
考えもコロコロ変わるしな。
信用性の無いカス。
ミニベロ・・・否定してたくせに、作ってたな。
前サス・・・否定してたくせに、てめーのガラクタに付けてる。 そら、使わないで組まないでの否定が許されるのは、素人だけだからな
プロが使わず知らずに組まずに否定は許されない >>215
街乗り、クロスバイクにサス不要って話と
オンボロMTBじゃ話の文脈違うだろ… ただ文句言いたいだけってのは飯倉にも当てはまるなw それにしても動画が遅すぎる
いつも見てくれている視聴者への恩義を忘れたかのようだ
ちょっとあまりにも調子に乗りすぎている また風邪でもひいてるんじゃね 体弱すぎw
こんな調子じゃ健康問題で引退もあるな 朱色のバーテープwwwwwwwwwww
それに合わせたボトルケージwwwwwwwwwww
ダセェw みかん色のフリース来てる奴にビジュアルセンス期待する方が野暮 エポキシ粘土くらい想像出来ないのか?
本当は考えるの苦手だろw エポキシパテって剥がしにくいんじゃないの?
そんなもんハンドルに使わないだろ
剥がせること前提だろ普通、何が最適なのかは知らんが >>233
テープ貼るか油塗ってから使えば良いだろ
お前も考えるの苦手だろw ハンドルとシフトの接合部にグリス塗ってエポキシパテでシム部分作成
→硬化後、シリコン型取り、レジン整形
これでしょ >>235
あー俺の全く知らない世界だわ
無知でスマン キヨシもう駄目かも知れんね
脳の柔軟さが失われてる感が有る 速すぎて1700じゃないと怖い
これが新しいフレームなんていらないと言い続けていた男の発言ですよw ゴムシート巻いた上からタイラップ留めでも滑らんけどね
何であんな不細工なことやってんだかw このためだけに3Dプリンター買いました
ぐらいの事はやって欲しい 自転車はかっこいいね
でもハンドルまわりは予想通り絶望的にダサいなw
さすがに紙粘土は予想超えてた
つかコラム切んねえのかよ >>240
最新ロードでボルト400装着と、
ハブダイナモとボルト400装着のかご付きクロスバイク流星号を、比べてだろ
流星号は速くないからなw
読解力大丈夫ですか? Uボルトでブレーキ固定の頃からなんの進歩もしてねぇ
ってか退化して無いか
紙粘土って雨降ったらどーするんだw
パテとかそういう素材を全く知らないんだな 俺はVOLT400使ってるけど夜の多摩サイでもこれで充分
1700なんてつけたら対抗の歩行者や自転車乗ってる連中への
目つぶしになって逆に危険
一般道だから1700でも問題ないんだろうが
ぶっちゃけDi2じゃなくてケーブル引きで良くね?
バッテリー残量きにしながら乗るのって余り好きじゃないな >>249
どうせ甲州街道の通勤往復しかしないから良いの 片道10kmもないw >>245
流星号でカーボンエアロバイクのあんちゃんをちぎった話ししてなかったっけ? 10分弱でパートワンとか再生数稼ぎたいの?お金がないの? バッテリーなんかピラーに入れりゃいいじゃんw
紙粘土で人柱()
もうダメだなこの人 メルクスじゃなくてライトやらDi2バッテリーとスイッチの話やん こいつは前、ディープリムさえ無駄って言ってたくせに、付けてんじゃねーか。
紙粘土wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
付ける前から○か平らくれー分かるだろ!
バカですか?このハゲはwwwwwwwwwwwwww
挙句に紙粘土wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
雨で濡れたら取れるだろwwwwwwwwwwwwwww
こいつってよ、マジで頭悪すぎで
呆れてものが言えねーーーーーーーーーわ。
やっぱこいつは、メンテとかじゃなく、ただのガラクタ改造だ。 やっぱこのハゲ
才能ねーーーーーーーーーーーーーーーーわ!
マジで!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
紙粘土wwwwwwwwwwwwww
腹が痛すぎwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwww
かみ・ねん・ど
wwwwwwwwwwwwwwwwww
自転車に紙粘土使う奴って
初めて聞いたし、見た!
wwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwww
だからな前から俺が言ってんだろ!
何かの漫才か!ってな!
これみたらわかるだろ!このハゲの程度がよ! >>260
なら、オマエはクソつまらん最近の芸人だな。
草生やしゃあイイってもんじゃねぇんだよバカ。 自転車部品の固定に
紙粘土wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
もーよ、終わってるなこのハゲは!
恥ずかしさってもんがねーんかいwwwwwwwww 紙粘土と云う発想が昭和だよなww わしだって油粘土の炭素繊維の樹脂くらいやるなww こいつはいったい、何キロで走行してんだよ!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ライトが暗いってよ!
坂でコケろや!ハゲが!
コケて、脳挫傷かなんかなれや!
ハ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ゲ! このハゲに変な改造されるくれーなら
ノーマルの普通のロードで十分だな。
紙粘土何かで固定されたら
たまったもんじゃねー
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
しかし、この発想!紙粘土ときたもんだ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
やっぱこのハゲは
使え根ええええええええええええええええわ! 叩くのはぜんぜんいいけどもうちょっと
草借りしろ 3行とかやりすぎ
ウンコはちゃんと便器に垂れないとな
それくらい分かるし できるよな? 久しぶりに黄色のフリース見れて安心
捨てたんじゃないかと心配してた まさかの紙粘土 ペタ!
シリコンコーキング材とか、ゴム削り出すとか、余ったゴムチューブをかませて厚みを利用するとか
もうちょっとなんかあったんじゃないのかなあ
両面テープ重ねると段差も埋められるしとめられる 清「先日購入したiMacを使いモデリング。
オジリナルパーツを個人で3Dプリント。やっちまいました。」
くらい言って欲しかった。 最終的にアマンダの勝ちになるんだろ。
そういや、お気に入りホイールの残り3本とか言ってなかった? >>278
Di2ジャンクションと無線ユニットを兼用してるので
後々べんり きよし嫌いじゃないんだけどさすがに紙粘土は伝説級のボケだな
それにつけても裏側の汚さよ
リアルに笑っちゃった アレはネタじゃないのか?(´・ω・`)
結構、清は策士なところあるよなw あれはねーよ
紙粘土で仮留めとかありえないし清も老いたなw >>283
馬鹿言え
人柱様だぞ
敬意を払って差し上げろ
誰も通らない橋の柱だけどな さすがに紙粘土はネタと思いたい
薄いゴム板か固めのスポンジに両面テープ使えばもっときれいに取り付けられる
車体販売や完組を売るショップみたいにノルマはないけど
新製品に触れる機会が無いから知識や経験の更新が遅いのが問題だな
コンポは客のを触るからなんとかなってもフレームやホイールは自分用を走りこまないとわからないからな
アマンダ清からメルクス清に進化したから数年はイマドキになるだろうけどそれ以降は知識より年齢がきついかな キヨシなら3Dプリンターとかよりアルミ削り出しくらいやって欲しかった所だな 紙粘土は、「とりあえず」部品をハンドルに
つけるための仮付けだと思うよ。
動画でもそんなニュアンスで言っていた。
最近、子供自転車のネタがあったから、
紙粘土は子供のいる身内か知人にもらった
とかかな、と思った。 つーかインジケータ売れてないからブラケットもないみたいな話だけどみんなガーミンでやってるからだよな >>289
そうやって無理矢理な擁護するほどキヨシの恥が拡大する >>293
無能売国奴野党の質疑レベルのこじつけだな。
何の私怨か知らんが大概にしとけよカスが。 こいつのセンスって、何だ?
カーボン車に紙粘土って?
しかも、はみ出て仕上がりが汚い・・・
ガサツな人間だ。
こんな奴にメンテなんか普通頼むかな?
俺なら、ありえねーな。 せめて色くれーよ、黒く塗るとか、色合わせるとかするだろ普通な。
まんま紙粘土じゃねーか。
常識を疑うよ! 動画では仮留めてと申してますw
今時に紙粘土ってあまりないよなぁ 今は油粘土が普通じゃね? わしも油粘土でチンコとか作ってたくらいなので大して変わらんww 飯倉に美的センスとか繊細な工作なんて期待してねえよな
しかし客が付けてくれって頼んだらどうするんだこれw ライトの明るさって、自転車の速度関係無いだろ。
ハブダイナモならともかく、電池式なら同じ明るさだ。
つーか、一般道を何キロで走ってんだよ?
こいつの性格なら、見てなければ、分からなければ、出るだけ出すんだろな。
ロードカモって喜んでるくれーだからな。
法律は守れよ!ハゲ。 >>303
そうか チンコ作るなら
そっちの方がいいなww 速く走るものは遠くを照らす必要があり、遠くの視認性を上げるにはより明るいライトが必要。
当たり前だろ。 しかしVOLT1700を上ハンに付けるのはいただけないな
あれはマジで目眩しだぞw 紙粘土使うにしてもビニール袋に入れた状態で型を取ればよくない?
直に貼り付けたらあとで面倒だろ >>305
速いほど遠くを照らす角度に設置にするんで、暗く感じる >>295
もう自転車には飽きて、次のビジネスの準備でもしとるんかな? 40〜50年前ならまだしも、今の時代に紙粘土。
感覚が分からない?センスがまるっきりねーな。
しかも色すらそのまま・・・
呆れてものが言えねーわな。
こいつってさ、マジで何がしてーのか、わからない。 俺が経営者でハゲが部下で、ハゲが
社長、紙粘土で固定したらいいですよ!
言った瞬間、クビだな。 すごく簡単にやりたいなら、「おゆまる」で型を取って
それをレジンで固める。多少のズレはその場で削ればいい。
プラモとかの技術参考にしたほうがいいよ。 エアロ形状じゃないハンドルなんていくらでもでもあるだろうに それにしても動画が遅すぎる
小出しにするのはいいがポンポン出せよ
いつも見てくれている視聴者への恩義を忘れたかのようだ
ちょっとあまりにも調子に乗りすぎている 編集編集って言うけど飯倉の動画なんてほぼ無編集みたいなもんだろ
あれの何にそんな手間がかかるんだよ >>315
高級なチューブラータイヤか、懐かしいなw せっかくフレーム最新にしたのに他は古い機材なんだ?
コンポ全部9150とかe-tap,ホイールもチューブレスにして比べればいいのにお金無いのか
あと、紙粘土は流石に仮付けにしたって頭悪すぎw >>330
本当は苦手なんじゃないの
編集ソフトも6年位更新してなかったろw せっかく自分の自転車を更新するんなら一通り最新の機器で固めた物を乗ってみるってのも大事な事だと思うんだけどな
プロの商売人なんだから最新機器を自分で使った上での意見や使用感等を発信して欲しいところ >>335
何トンチンカンなこと言ってんだ
最新の機材使うレース目的とかの客はサイメンになんか来ない
通勤車用とか緩く乗るオッサンが多いんだから
動画もそれに合わせた内容になるに決まってるだろ 通勤用とか緩く乗るおっさん相手なんだからとか言い出すならこんなの組む必要無くなるだろ なんか大げさな話してたけどウィグルでフレーム買っただけかよ 代理店の完全否定はちょっとね
専業でもないしね
キヨシさんはメーカーと直接やりあえるけど
一般人には無理だしね
お気に入りのお店でもちょくちょく
メーカーからの不具合交換の連絡とか見るし 丸いハンドル無かったのか?
丸パイプで組めばいいだろ・・・
前に空力何か関係無いみたいな事言ってたろ!
デープリムすら否定してたしな。
まずよ、コロコロ考えが変わるやろーだよ。
一言で言うとな
「 適当なんだよ! 」
動画見てる奴を、バカにしてんのか? 一度言った事にな、責任持てよ!
動画で流すならよ。
責任感が何もねーなこいつ。 サービスの価値がわかってねーよなこいつ
商社が無くなって製造と消費を直結する
なんて中世だろw
商社がいるおかげで流通がどんだけスムーズになってるのか、理解できねーんだわな そこは常に残念だよな
製造と販売は分けるのが正解なんだよね
野菜の直売じゃないんだからさ
直売は農薬まみれと言う話もあるし >>350
お前はバカなんだから馬鹿にしてて当然じゃないかw >>355
なあ!ハナクソよ!
能書きはいいんだよ。
実を語れや!実をな!
実の意味分かるか? ゴテゴテ色んなもの付けて重量増
やっぱり流星号になりましたというオチにしてくれ >>359
ペチョペチョペチョってつけて
最強
もう泣けてきますね 重さがどうの言いながら
色々くっ付けるwww
本当このハゲって、何考えてるか
分からねーな。
カーボンの意味がねーじゃんwww
アホかこのハゲ。 >>363
お前のはただの難癖、頭悪すぎ
必要な物をつけて重量が増えるのはしょうがねぇだろ
まあ他に人に必要かどうかは別の問題だが
発作のキチガイはちょっと頭おかしすぎwww ダサいのがキヨシの個性
イマドキのカーボンフレームをあんなにダサくできないよなかなか
なんであんなもっさいスマホホルダーとか付けちゃうかなあ わかんねー。
サドルペダル一緒にするんだったらハンドルも変えちゃダメなんじゃね? パイオニアのパワーメーターとキャットアイのライトは
よくある両方使えるマウント使えばいいし、
スマホマウントならどうせ清だからiPhoneだから
トピークのステムキャップのマウント使えばいいし
見せ方が下手なんだよね。 動画の内容に苦言を呈してる人間とキヨシを叩きたいだけの奴が混じってて一見同調してる様に見えて面白いね 見た事もねーダサイロードだwww
紙粘土・・・
お話にならねー。 ロードバイクはブランドが大事とか言うけれど
無名ブランドはホームセンターの奴と同じに見えるってことなのか? カーボンフレームにディープリムでスマホにペダリングモニター付きサイコンにDi2シフトインジケーター
とはあえて流星号の真逆をやってる感じだな
アマンダをベースとして
よせ集めの流星号かカーボン最新パリパリのメルクスか
って狙いか ブローカーの存在意義か
売るのが上手であれば販路としては有意義だし各種サービスを考えたら
マージンはその報酬として妥当と言わざるを得ないのが現状かもな
各種ツールの発展で個人レベルでもブローカー依存は以前に比べて減ったけど
やっぱトラブル時の処理を他人に頼らないとできない人にとっては限界あるんじゃないかな >>377
清は自転車に関しては自分で処理できるだろうけどさ
他の製品は?鉛筆一本、おにぎり一個にだって中間業者は介在している
もしこいつが言う通り中間業者をすべて排除したら、すべての製品の問題を全部自分で処理しなくちゃいけなくなる
そんな事になったら文明の後退だよ
中間搾取する者たちが作り上げた物流網が存在して、その隙間を縫ってやるから、中間業者を排除するとコストが低くなるように見えるだけの話
そのコストがなければ物流網全体が崩壊するってことが理解できねーんだよ アクセサリやコンポの話ばっかりで、メルクスに関する話題がはじまらにゃい
ポジションの話も、変わりましたで終わりだし
引っ張るなあ Di2を新旧混ぜたら問題起こった話は次かな?
忘れてそうだけど 例えばフレーム注文してもどこかの倉庫でストックしてなきゃいけないから
そこを自社でやるか中間業者に任せるかで変わるからね。
自社で持てばコスト上がるわけだし。そこを中間業者にま変えれば
在庫がいくらあろうがなかろうが自社は金払ってんだからなんとかしてってできるし。
その倉庫を自国に置くかそれとも売れてる国に置くかでも変わるしね。 >>344
普段は外国嫌いの保守的なネトウヨっぽいのに
効率優先のサプライサイド経済グローバル化称賛みたいになってて
話に一貫性がないな >>386
簡単だよ。自分さえ良ければいいってだけ。
自己中心的な人が多いよ経営者は。 パソコンが普及して、誰もがネットを使う時代には卸売なんか要らないわな 中間業者云々の話は飯倉チャンが分業という概念をうまく当てはめて考える事が出来てないだけかな
でも考えられてないからと言ってガーガーぶっ叩いてたら世の中の思考が追いつかない人全員叩かないといけなくなってキリがないしましてや完璧な人間なんて居ないんだから叩くだけ無駄よ そうなると小売りしてる実店舗自体が要らないっことだからな
そうなったらそうなったで困るで
皆が通販で買ったら実店舗はなくなるから、通販で買ってる人間はもし実店舗もたまには利用したいと思ってるなら黙ってた方が得なのよ 選択肢は多くあった方がいいからな
わざわざ自分で選択肢狭めるようなことするのは頭良くないということや 小売りだけじゃないで
自分で整備することが当たり前になったらメンテナンス的なチャリ屋だって他人事ではない
たかがチャリなわけだからな、扱ってるものがレベル低いと製品だということ忘れてはいけない
バイクや車ではないのだから 自転車の整備はエンジニア的な能力価値としては底辺中の底辺
なにか簡単なきかっけで衰退してしまう職業であること自覚したほうがいい 製品を開発してる人間には金もらってほしいと仲間のように言ってたが
もし整備の要らない、もしくはほとんどいらない自転車なんて開発された日ににゃもう終わりよ そもそも中間業者がぼったくってるから高い
とか言う認識がおかしいんだよな
エディメルクスがヨーロッパで安く日本で高いのは、そのメーカーが欧州で商売してるからってだけの話
そして日本の市場に魅力がないから販売網を構築する気がない
だから他社に丸投げ=コストが増える
ジャイアントやメリダ見てみろよ
ちゃんと日本で商売する気があるメーカーは、日本と外国の値段がそんなに変わらないんだよ
外国から珍しいもの(エディメルクス)を仕入れてきて高く売る
これは商売の基本だぞ
そこにコスト払いたくないなら珍しくないもの(ジャイアント)を買えって話 業種違うけど同じユーチューバーなら吉田製作所を見習え この人って基本的に自己満で美的センスもないしw
整備スキルも微妙だし >>396
整備が少なくなる方向で開発されてんじゃん
一流メーカーのフレームは切削加工不要というか禁止だし
ホイールだって完組が主流化してハブダイナモみたいな理由付けしても手組み需要は衰退するばかり
電動変速や油圧ブレーキもメンテ頻度が少なくて済む方向のものだし そもそもよ、自転車関係で紙粘土を使うって、聞いた事も見たこともないよ。
昭和初期で物がねー時代ならともかくな。
しかも、カーボンフレームの自転車に紙粘土って?・・・
ハンドル部分だけど、見た目ってもんもあるだろ。
センスを疑うよ。
固定できれば何でもいいじゃん扱か? ちゃんと計測して『3Dプリンターでアタッチメント制作してみた』!
ぐらいyoutuberならやれって話だなw キヨシはずっと自分でメンテできるようになれと言ってるわけだが ゴム板巻き付けてスペース埋めるだけで紙粘土よりはマシだよな
どんなに手詰まりしても紙粘土をチョイスすることはあり得ないわ おゆまるくんで型とってそれにシリコン流し込み。
それでできた型にレジンを流し込んでUV当てるだけで出来上がり。
はみ出た部分はカッターとかヤスリで削ぐ。 ホイールの話の頃は信者書き込みが多かったのに今はアンチばかりでびっくり 紙粘土は軽量だし形を変えるのも簡単だから方向性としては間違ってないわ
本付けするならパテに変えればいいだけだし 間違ってないわ とかw
強度は無いわ固まるの時間かかるわ
間違ってしかないわ UV硬化のシリコンなんて純正品を買うより高くなりそうだねw エアロハンドルでもREC-MOUNTSとか使えばメーターもDi2のインジケーターも綺麗に付くのに
パテとか粘土とかわけわからんわ あえて突っ込みどころを作って再生数を上げるという魂胆が見え隠れする構図ですなw あからさまなやっつけ仕事で試行錯誤の過程にあるものに突っ込み入れてる
アンチっぽい書き込みが必死すぎて泣けてくる
キヨシがなにも意図せず紙粘土なんかで良しとするわけねぇだろ
糞みたいな突っ込みのためにいちいちあげんなカス >>412
マシレスするとUV硬化するのはレジン。
シリコンやおゆまるは型取りに使う。
DIYの型取りシリコンなんぞホームセンターで売ってる水回り用のシーラントでいいし何だったらハンドルにシーラントを盛るだけでも良かったとは思う。 水に濡れたらフニャフニャになって使い物にならない。
雨時の走行はしないんだろけどね。
天気は突然かわるから、雨って事も想定したら、
紙粘土って選択はねーわな。
感覚を疑うよ。
車にしろ、バイクにしろ、自転車にしろ、外部にさらけ出してる物で紙粘土は無い。
呆れるな。
こんな感覚の人間が、よく商売してるな? 雨降ったらフレーム内部に水はいるんで、内装バッテリーは止めました
雨天走行なんかシないから紙粘土で十分ですよ
この矛盾笑う 【変態】エディのネットストーカー74件目【犯罪者】スレ民による犯罪行為の実態
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546675226/62-67
現スレ:https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548372385
62ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 11:26:19.12ID:qvAnAb3b
例のポンの住所のところに自動車修理工場として電話してみたで!
確かにあそこに住んどるみたいや 例の軽自動車もあのガレージに置いてるらしいで
電話には老婆らしき人物がでたけど 急ぎ連絡をとりたい言うたら携帯番号を教えてくれたわ
携帯が古くて充電がすぐなくなって電話にでれないかも知れんて 親切に言ってくれたで!
ええ親御さんやんか
【※ 以上、投稿者本人が自動車修理工場を騙り、家族から個人情報を入手する犯罪行為を自白】
64ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 13:01:32.08ID:zuGegJge
【 被害者の住所を記載 】だっけ? 番地までは分からんけど。
65ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 14:58:50.10ID:2Ynhzjaz
>>62
携帯番号晒せ!
66ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 17:32:01.64ID:qvAnAb3b
>>63
うるーせ、ダボが
なんやったら母親の名前も聞いといたから 晒したろか?
67ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 18:07:07.09ID:NZcEvXcO
>>66
BCNでどうぞ
※ BCNとは、当該スレッドの冒頭テンプレートに「初心者向けまとめサイト」として記載されている、不特定多数がパスワード等の制限なく閲覧可能なBBSのこと。
http://bicycle-commuter.bbs.fc2.com
過去、数年以上の長期間にわたり、継続的に、被害者の写りこんだ写真・書き込み等を保管・無断転載したり、住所氏名、家族構成、職場情報等の個人情報を、嫌がらせやストーキング目的で書き込み保管・共有・流布するためだけに運営されている。 >>421
雨天走行しないから紙粘土で十分なんて一言も言ってないだろ
お前どっかの政府みたいなやつだな 紙粘土使った時点でメンテナンス屋としては、失格だな。
たとえ個人使用言っても、あれは無い。
適当にそこらへんにある物でいいじゃん扱。
あんな考えで客商売してる時点で終わってる。 クルマのボディですら接着剤で組み立てるんだから粘土を使っても別におかしくないけどね 紙粘土はやっぱり駄目でした〜
段差こえたら割れちゃいましたw
報告はよ ポリグリップでも使えば良かったのにな
どうせ洗面所に常備してるだろ 動画撮影用に高いパソコンやカメラ買ってんのに編集が下手で草生える
典型的な宝の持ち腐れ ハンドルが丸じゃない時点で、付けられないって分かるだろ。
紙粘土使う前に、ハンドル換えればいいだけ。
過去に空力なんて関係無い言ってたんだから、丸ハンでいいだろ。
全てにおいて、適当だな。
言う事、言った事、作業もな。
恥ずかしい奴だ。 変わった事なんかしなくていいんだよ。
小学生レベルの工作。 ボロチャリ復活させるときとかはもっといろいろ出来てたと思うんだがな ルパン三世が子供に見えた。
ショックだわ(>_<) 今どき海外通販で物買って喜ぶプロって凄いな
ある意味貴重じゃね?
中間業者批判にしてもなぜ中間業者があるのか理解してなさそう
中間業者が価格乗せすぎてるって物も多いから中間業者なんて無くせって気持ちも分からんでもないけどね せどりとか転売は何か一般人のせこい卑しい儲け方法みたいなイメージある気がするけど、
代理店とかはそういう感じはしない立派な商売みたいなイメージ?
だけどもねっていう? フレームはまったくわからないから当てずっぽうと言ってたけど
多分アマンダと似てるからだよねヘッド周りのデザインとか まあ海外から直接購入することが当たり前になりつつあるわけで、中間業者の必要性はどんどん無くなっていくね
生き残るにはなんらかの付加価値をアドオンしていかないと死滅する業種 まあ修理対応で本国に送りますじゃ代理店の存在意義ゼロだしなあ 紙粘土
クソだせー恥ずかしいカス。
自転車弄くる前にな、恥ずかしいって言葉覚えたほうがいい。
こいつ見てると、偽善者にしかみえねー >>446
おまえは同じ事を何度も言い続ける事も紙粘土同様ダサいと悟るべき
いつまでも慰安婦ガー!徴用工ガー!言い続けるお隣さんと同じメンタリティ 紙粘土は何年も言われ小馬鹿にされ笑われ続けるだろうなあw ああもう泣けてきますね…
昔の清なら紙粘土見たらいいそう こうなったらあえて紙粘土特集で動画1本作るべきだな
オマエラ歓喜 新しいフレームなんて買う必要ないと言ってた人が、このニッコニコですよw スルーアクスル使ってるけどカタカタ音しないよ
フォークがハブを挟み込むからね ろくに金をかけてない?
お前の時間工賃計算に入れてから言ってるんだろうな?
間違いなく赤字だろ、お前のボッタクリ価格じゃよw >>460
明らかにフレームの精度がやばいよなw
9万円で安売りされてる理由がこれだろ
精度のでてない粗悪品を通販で流してるなこれは 精度とサポートを考慮するからジャイアントストアで買います ガラクタにガラクタくっ付けて喜ぶ
ハ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ゲ
wwwwwwwwwwwwwwwwwww
まるで、ガキwwwwwwwwwwww
一生やってろ!
ハ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ゲ 昔同じことを車でやってヨーロッパ車を個人輸入したら
正規輸入車とのあまりの違いに愕然とした話あったな
ボディは傷だらけでガタガタもいいとこ
ヤナセは偉大だと悟ったそうだ なぜ安いんだろう?
サポートしないので粗悪品混ぜてもOKだからです
こう考えないで、中間業者がぼったくってるって結論になるのホント好き 都内で60キロ普通に出るとか言ってる?
盛ってるなあこのおっさん
前から盛りグセあったけど >>468
はあ?
海外正規販売店と、国内正規販売店との価格差の話なのに
お前がどうかしてるよ
>なぜ安いんだろう?
>サポートしないので粗悪品混ぜてもOKだからです
>こう考えないで、中間業者がぼったくってるって結論になるのホント好き 下りとか言ってたっけ?
長い下りならいくらでも出るわなあ
ただレースじゃない公道で出すのはバカだけど 都内で長い下りってどこだ?
高輪台から五反田?稲城超えて聖蹟桜ヶ丘までのとこ?
俺の20万以下のエントリーカーボン6800組でも楽に出るぞ 急坂の長いとこは素人でもロードバイクの醍醐味を味わえる
坂から平坦に入りトップギアで一秒でも長く時速50kmをキープしながらプロレーサーの凄さに感動する >>474
そんな長くなくても60km/hくらい出るだろ
青山から赤坂への下りとか九段とか
檜原とか10%くらいが続くとこなら漕がなくても出るだろ ディスクブレーキ擦ってる状態なのに、60km/hなんて出る? タイトルが
しょうかいするよ!・・・言い方が上からか。
します!だろ普通!
あんまりよ!調子こいてると、マジでいくからよ!
カンビール、ハゲが! ガラクタ買うからゆがみ、ひずみ、ガタつき、でるんだよ。
安物買いの銭失いって、このハゲの事だよ。
コケて頭から転んでよ、脳挫傷かなんかなりゃいいんだよ。 なよなよしたカスが、偉そうに調子コキやがって!
あんまりなめてるとな、何かなるからよ!マジで!
俺は実行するタイプだから。 >>481
おう、やってみろやキチガイw
オマエの書き込みには知性の欠片すら見られなかったんだが
やっぱり暴力しか取り柄の無いケダモノだったんだなwww >>474
通勤に使ってる甲州街道仙川あたりじゃね ホント、このハゲはいい加減だな。
やる事がなめてるよ。
何だ紙粘土だとか。
ふざけるのも対外にしとけや。 紙粘土は仮付けだから何だってイインダヨ
用をなせばソレでいい
当たり前のことだ 自転車ってよ、走ってる最中によ!前輪に棒状の物が刺さると
即!転倒だよな。
傘とかあーいうの。
下りで50km出てて刺さったら、脳挫傷だろな。
確実にどこか骨折だな。 自転車は危険な乗り物なことは確かだよ
youtuberの狭い世界だけで見ても落車で骨折2人もいるように 2人だけかはわからんかw
全てのyoutuberチェックできてるわけじゃないしな
トムズサイクルとつっちゃんねる
まぁなんにせよ落車でケガするやつは普通に起きるレベルで多い >>482
一番買っちゃいけない世代のディスクフレーム買っちゃったからなw FC-6800が74デュラより剛性無くてFC-R8000だと剛性あるって本当なの? スローピングのカーボンフレームで大きいサイズのフレームはダサいなぁ 最終的にレースで走ったらアマンダと変わらねーよで吹いたw メルクス、三船さんがパリブレストパリやロンドンエジンバラロンドンみたいなアホな距離使い倒してるから、
精度はどうかわからんがかなり頑丈なんだとは思ってる。 スルーアクスルの問題はカップコーンが無くならない理由だな >>500
それはほんと
FC6800とFC9000は剛性不足が問題になって、すぐに次の世代で設計変更された
具体的には折れまくってシマノが無償交換してるほど >>505
変わるに決まってるのになw
ずっと集団内で走り続ける設定なのか、清のレースはw
加速がぜんぜん違うって自分で言ってる
つまりアタックかけたときに集団から抜け出せる力が大きい
更に巡航が速いんだからそのまま逃げ切って勝てる
まるで別物じゃねーかw まあ長距離乗ったら差が無いとでもいいたいんだろうけど
ロングライドとレースはちゃうからな
アタックに反応できるフレームは強いぞ >>500
中空になるのは77からだからなあ
74はBBも四角だし このハゲの動画が、何の役にもたたねーって事がわかった。
紙粘土なんか使って部品固定なんて、ありえねー
隙間埋めるのに、缶ビールの缶切って、あてがうだとか・・・
工作かよ! 前、与太話かなんかで話してた時、客から貰ったカーボン
ホイール手組して音が鳴るって言ってた件、
スルーアクスルの問題だったでいいんか? ガイツーでフレームを買うのは怖いよ
一般人は大人しく専門店で買うのが賢い ガイツーは輸送事故と不良品に当たった場合が多少面倒だがその程度だな
義務教育レベルの英語が読めないとかならしらんけど スルーアクスルがガタガタで力が掛かるとディスクがブレーキに擦るってマジ?
俺のそんな事無いんだけど・・・俺のが当たりだっただけで普通はそんなもんなの? >>519
そんなゴミをグランツールのエーススプリンターが使うと思うか?
フレームの問題か、こいつの整備ミスのどちらか >>519
隙間にビール缶の切れ端が入るほどってどうなってんだろうな 整備屋が整備も出来ないんだよ!
ガタを空き缶切ってあてがうとか、その程度。
分かるだろ!このハゲの程度がよ。
ただ弄くってな、能書きがコキてーだけなんだよ。
てめーの技術もねーくせに、他をケチ付けたりな。
紙粘土で分かったろ!このハゲの程度がよ! 隙間があるんだからしょうがなくね
つか他の客もディスク擦るとのことだけどキヨシの話によるとメルクスのほうが重症のような気がする
そんなに頻繁に擦らないだろ普通 学歴がどうのこうの言うやつは決まってる
学歴以外に何も誇れるものがない人間だよね
社会に出ていろいろ経験を重ねれば学歴なんか大して武器にならないことがわかる
他に何も武器がない人間だけがいつまでも学歴にこだわり続ける アクスル軸とホイール側との公差が、ホイール側に依存してるんだろ。
締め付けを、これでもかというくらい目一杯締めなきゃそうなる個体が
あるって事を教えてくれてると思えば、どんな話でも自分の知識や教養に
生かせるようになるんだよ。 ディスクフレームで安くてまともなのを買うなら2018モデルからでディスク導入に積極的なメーカーからだな 何でもな、安くすまそうとかするから
逆に金が掛かるんだよ。
ハゲの中で、このフレーム失敗した思ってんだよ。
だけど、それが言えねーもんだから、あーだ、こーだ、言ってんだ。
安物買いの銭うしない。
こいつは、感覚が乞食な。
実にやることが、セコイ。 今年中にもう一台フレーム買いそうだな。
それと天秤に掛けてからだろ、結論は。 フレームやホイールは正規で買うとA級の可能性がある
通販に流れるのはほぼB級品
正規で買っても目利きが出来ないとB級でもそのまま納車される
店がA級じゃなかったら返品してくれる良心的なところならいいけど大抵はクレームがなきゃスルー
金がありゃ正規で買えばいいし少しでも安く買いたいなら通販で買えばいい
ただ同じ品質のものが安く手に入ると思ったらそんなに甘くないってこと 海外通販だってちゃんとしてるけどな
結構前にwiggleで破損したものが送られてきたことがあるけどちゃんと交換してくれたし
まあ販売店で買うよりちょっと面倒なだけ、それだけ数万とか差が出るんだったら俺は海外通販選ぶけどね A級B級って個体差の当たりハズレの事か?
メーカー出荷の時点で、流通ルートにモノの差別化してるのは
アウトレットぐらいなもんだ。それもメーカー直販系だけな。
問屋、小売りの流通経路でのB品は、外観や、付属品の欠品、梱包の
破損とかだ。メーカーの品質検査のクリアで、選別品とかの場合は、
商品そのもが別物に扱われるしな。同一の生産ラインで、
一段高い基準のモノとかを見分ける為のなんらかのサインはある。 残り一点で妙に安い場合はハズレの可能性が高い
通販だろうが実店舗だろうが関係ない
バイヤーの目利きが良くても実走しないと分からないところもあるからね
結局ハズレに対するアフターフォローの有無とその簡便さが重要かもな
ハズレたら売り飛ばすのも一つの手段w 新しい動画見たけどさ、散々ホイールのところで体感をバカにしてたくせに自分の体感で語ってんじゃねえよ
技術ある自転車屋を自称するならもっと理論的に語ってみろよ
あと散々フレームやホイールの空気抵抗を否定しておいて「風洞実験してるから」だと?アホじゃねえのか
だったらまず自分が過去に語った嘘間違いについて訂正しろよ
スルーアクセルでガタでホイールが動くだ?それはお前がスルーアクセルの構造を理解してないからだよ
技術あるって自称してるなら断面図でも書いてどこでどう支持してるのか理解してみろアホが まさかとは思うけど
アクスルの太さ間違えてるってのはないよな?
流石に無いかw >>535
ですよね!
俺もそれが言いたいんですわ!
いつも思うけど、過去にてめーで言った事の責任すら取らないんだよ。
その場限りの無責任適当主義な。
てめーが今弄くってるおもちゃが、優先的なんだろなこのハゲは。
てめーの弄くってるおもちゃは否定しねーんだよ。
実に情けない男。
吐いたツバのむなや! 流石にリドレーのプロ使用済みとかはヤバそうだもんな 皆そんなに熱くなっても仕方ない
変わり者のじーさんが適当にその場その場で好き勝手なこと言ってるだけだぞ話の整合性なんて有るはずがない
適当に聞き流せば良いだけの戯れ言だよ 例えば今回の様な場合、クレーム対応が効くのが中間業者 >>526
それな
17年までのモデルと18年では完成度違いすぎ
VENGE VIASと新型VENGEの差とかひどすぎるw
重量で600g 空力で10W以上有利とか
スペシャさん同じ値段で去年売ってましたよね、それ >>530
正規品と海外通販の物品に差があるデータなんて見たことないんだけど おい!ハゲ!
あんまりな天狗なってると、何かなるぞ!
いいな。
ウソばっか言いやがって。
俺は根に持つタイプだから。 >>547
なんでお前は毎日同じ事を文章変えながら書くしか出来ないの?
飯倉以上に無能なの?www おい!ハゲ!
あんまりな天狗なってると、何かなるぞ!
いいな。
ウソばっか言いやがって。
俺は根に持つタイプだから。 おい!ハゲ!
あんまりな天狗なってると、何かなるぞ!
いいな。
ウソばっか言いやがって。
俺は根に持つタイプだから。 >>549
図星突かれた?www
毎日暇なアルツじじいが出来ることはたかがしれてるもんな
語彙が少なすぎるしwwwwwww メルクスを組んだんで紹介するよ
↑
どんだけ上から目線で物言ってんだ!
このハゲ!
偉そうこいてんじゃねーぞ。
紹介しますだろ。
常識のねーハゲだ。
なめてるのか!なあ!なあ!なあ!なあ!
なめてるのか! >>552
誰と会話してんだ?この
クソにたかった、ウジムシは。 自転車って業界の実質的な緩さに対してユーザーの厳しさのギャップが激しいのかもしれんな
見た目からしてQファクターの左右差なんてザラだったしな
シビアなセッティングを求めるパーツとかを謳い文句どうりやるなら製造から組み立て販売まで歩留まりかなり落ちるし
その分のコスト上乗せしたら実際どうなるかな 2倍で済むかな?
潰しの利く規格のうちは誤魔化せてたのがそうでなくなってきたのはメーカーもユーザーもブローカーも不幸なのかもしれんな 空気圧を常時見るだとか・・・
バカか、このハゲはwww
乗ってれば分かるだろ普通。
ハゲの分際でハイテク使ってんじゃねーよ! どのみち俺もディスクブレーキはまだお預けだな
つまりカーボンホイールも自分はお預け >>556
胡散臭い商品のレビュアーを努めてもらえんだからいいじゃないか
なにもオマエに付けろって言ってるわけじゃないんだし人柱ネタとして気軽に楽しめや
てかオマエなんでキヨシに粘着してんの?面白いからじゃないのか?
マジで不愉快で叩いてるだけならストレスでハゲないようにな
もうハゲてたらなんだけどw 自分はディスク車に乗り換えるよりチューブレス化が先ってとこかな
とりあえずRS500にIRCのタイヤでも買っといたらええんやろか ここで清叩いてるのは、中間業者関連会社勤務の人か、
トラックの運ちゃんあたりか?
どちらも最近遠慮なく晒してたからな、しゃーないけど程ほどになw >>522
うるせぇぞ!
批判したいのならちゃんと理論的に話せや
オマエみたいに罵倒するだけの下品な
私怨で叩いているだけのクズの書き込みは迷惑でしかないわ 近所の自転車屋のオヤジが、紙粘土の話聞いてから
そんなバカ居るんだ!だって。
そいつは、小学生かい?って聞かれたから、メンテナンス屋ですよ〜
言ったら、腹抱えて、笑ってた〜www
お話になんねーな!だってwww まともに働いた事のない人は問屋の重要性って分からないとおもうわ 紙粘土を批判してる人たちは、紙粘土がなぜダメなのか理論的に説明できないのが悲しいよね
あんな小さいパーツの固定なんか紙粘土固定できるなら十分だと思うけどね >>554
おまえだよボケ老人
とっととくたばれよ老害w このハゲのHPに、何処のメーカーとも提携してないと、書いてあるが、
提携しないんじゃなくな、相手にしてもらえないんだよ!
勘違いすんじゃねーハゲ!
上から目線・部品のケチ付け!値段ねぎり!
これじゃ、相手にしてくんねーわな! >>565
よく知らなくて安い方買ったんだろうけど
ああいうハンドルならふつうサテライトスイッチ使う
今回に限っては海外通販知ってイキッてる素人にしか見えん 仕入先がよ、ヤフオク・海外・ジャンク品・客から外した部品の使いまわし。
ガラクタ市場か!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 信用性がねーもんだから、何処のメーカーからも、相手にされないwww
生意気で、わがままだからなwww
ジャンク品だとか・・・www
廃品回収業でも
しろや!
ハ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ゲ >>568
おまえは俺にしか相手してもらってないじゃんw
生きてて楽しい?wwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww よもやキヨシも紙粘土やっつけ工作を褒めてもらおうなんて微塵も思ってないだろ
俺は大いに笑わせてもらったのと自転車業界が相変わらずいい加減なのが確認できて
今回の紹介動画3本は良かったよ ただ一本にまとめろハゲとは思うけど 紙粘土www
ビールの空き缶www
wwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwww
お話にならねー!
理由なんか関係ねー
こんなもん使う時点で乞食だろwww モーターサイクルの場合は
スルーホールと謂えども
ホイールにはディスタンスカラーと云う内側に芯が存在してる 何でそんな物が有るのかは皆も調べて勉強してねw 新しい物には詳しくないっぽいね
メーカーのセミナー行ったり販売してメンテの数こなすとかないとネット知識じゃこのくらいになる
そういう意味じゃフレームとホイールをアリエクで買ってたら完璧だった >>578
この10年ほどは常に過渡期にあって1世代で消える規格もあるんだから
全部把握して対応するのはプロでも中々しんどいと思うけど
MTBで散々試行錯誤してやっとロードが重い腰上げたんだからまだ始まったばかりだわ
上から下まで安定期迎えるまで戦々恐々してんじゃないかな >>578
文句・ケチ付け・ばっかしてるから、呼んでもらえないんだよ。
メーカーから有る意味、干されてんだ。
わがままな性格だからな。 飯倉目線で代理店批判してるけど、この人もとからこうだったっけ?
前はいろんな立場でものを考える人だった気がするけど 大人の事情で提灯記事書いてるライターの事考えたら
キヨシはそれほど叩くに値しない
>>581
元からだよ だから多少間違った発言や仕事しても俺は許してるw
歯に衣着せぬ奴はやっぱ必要 エンゾも一応その一人だったんだけど
調子乗りすぎたのとオマエラが叩きすぎたのとで露出が減ってしまって残念
変な奴を弄って楽しむくらい余裕持てとは思う メーカー提携出来ない・相手にされない・だから
ヤフオクだとか、あの辺から仕入れるしかないんだよ。
最近海外から調達してるみたいだけどな。
できの悪い部品ばっかな。
そんなもんを客に取り付けるだkとか・・・
なめてんだろ。
ひがみ根性ばっかだから誰からも相手にされねーんだよ。 >>583
何言ってんだオマエ?キヨシはメンテ屋であって物品販売屋じゃねぇぞハゲw
数売ってどうこうする業者じゃねぇだろが >>579
その当時の苦労が結局無駄だったなんてのは後からしか分からないんだからさ
勉強や経験は積んでいくしかないわけ
その結果アレはダメだったとかもっとこうすればよかったとか整備のカンが次につながるでしょ
そういう積み重ねってプロが金取っていい根拠だと思うんだけど
無くて工賃取るんなら居る意味の分からないピンハネ業者と何が違うのかね?
メルクスは客のオーダーじゃないからぜんぜん良いけどね >>565
アホ 乾けば割れるし、雨で溶けるだろ アホ 最高の手組ホイールをご提供します
自分はデュラカーボンですけど
by 飯倉清 手組で時間掛けてやるから工賃もボッタできるからだろ。
だから、手組を勧めてますだもんなwww
感覚が・・・乞食。
手組を勧めるじゃなく、金が欲しいんで、手組でお願いしますだろ!
wwwwww
乞食がw いほんなことの基準が30年前で止まってるんだよね
その自覚があるから新しいチャリ組んだってはあると思う こんな自分勝手で、わがままなカス何処も雇わないよ。
基本屁理屈だからな、このカスは。
あんな紙粘土で工作するカスを、よく支持してるなw
自衛隊入ったのも、免許がタダで取れるからだろw
根が、乞食なんだよ!
ろくすっぽ働きもしねーくせにな。 動画ではめちゃいい!って感じなのに最後の文面では結局あまりかわらんみたいな醒めた感じになってるのはなんなんだろうな >>595
そういう頑ななおっさん傍に置くと苦労するよ なんか新しいオモチャを買って貰った子供みたいな感じだったな こんな紙粘土工作する奴をお前ら信者は支持すんだwww
あれか?
これ付けて下さい言って、次の日取りに行ったら
紙粘土で固定されてても、ハイ!1万と、紙粘土代5000円言われて
払うんだ!wwwwwwwwwwwwwwww
払っとけや〜
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 物好きが居るから商売が成り立つんだなwww
笑えるwww もっとキレイに詰めてたらアリだったかもしれないけど下から見たらマダラに
ベットリくっついてる感じだったから厳しいな ハブダイナモの次は紙粘土か
ファン増やしてどうする シャフトのガタはぶっちゃけ参考になったわ。
シューのアタリ音って結構気になるもんだろうし、
抵抗ロスもわずかとはいえありそうだな。 TAもあそこの太さ自体はあんなもんでフォークの出来が悪いだけだぞ
まあメルクスのフレームは買ってはいけないという点は参考になった >>589
オマエ、犯罪を犯す前に
精神科てをカウンセリング受けた方がいいぞ。 まだ互換性のすり合わせが十分じゃなくて穴大きめにしちゃったのかな 安定するまでディスクは見送りかなあ
最近の流れだと、問題を直さずに新しく独自規格とか出てきそうだし シマノのロード12sも今期中に試作版がメジャーサイクルロードレース内で出てくる気がする
MTBはもう12s出たし >>612
MTB用のペダルで靴底がたわんでるだけじゃねw 紙粘土使った時点で、こいつは終わり。
メンテ屋失格。
プロ名乗るなよ。
見苦しいから。 見えないパイプ内への紙粘土で充填等ならまだしも
外部に使うとか、ありえない。
水分で柔らかくなるし、解けるよ。
まーイイクラ個人の自由だが、程度ってもんがるだろ。
メンテ屋の看板下ろせよ思う。 >>612
現行のR8000のクランクの太さがその答えよ もし自分の自転車を預けるショップの店長のロードがパーツを紙粘土で固定してあるのを見たら
「この店大丈夫なんだろうか…?」
と不安になるのは避けられない
仮にどれ程腕のいい人だとしてもドコか安心して任せられない店だと思うだろうなぁ 74デュラのが剛性あるように感じるのはプレスフィットかスレッドかがデカいんじゃないか
PFとスレッドのフレームでそれ以外条件同じにしてタイム計測やデータとって欲しい
雑誌だと忖度されるから利益と関係ないとこがやってくれないかな
あとピナレロがスレッドに戻した理由も知りたい 清の愛読書
「アオバ自転車店」
「弱虫ペダル」
「ろんぐらいだぁす」
どれ? プレスフィットとスレッドならプレスフィットの方が剛性はある 所詮街乗り程度に剛性だとかそんな必要ないだろ。
ある程度あれば。
ここでレースとか出てる客いるんか?
あくまでも自己満足だろ。
レース出たって、最後は脚力や持久力だからな。
いつも上位クラスは入れるならともかく、ケツから数えて何番目とか、自転車がどうーのじゃないよ。 清が紙粘土選んだのは多分デザイン会社にいた時の
プロダクトのモックアップで使ってたのをみたからだろうな…。 >>625
プレスフィットとか以前に74は四角BBだもんなぁ
クランクも中空じゃないし 流星号
別としてもアマンダ出した時点での美的センス放棄みたいなとこに驚いたけどな
30年前のロードってそれはそれでかっこいいんだろうなと期待したんだけどダッサダサ
そりゃ新しいチャリ組んでもそうなりますわな ディスクが擦ると......ゾンゲ♪ゾンゲ♪ゾンゲ♪ゾンゲ♪と音がします >>627
乾いて固まると痩せて形が変わる紙粘土なんか使わないだろ >>625
剛性があるってチラシで見て信じてるだけ
それが売り手の宣伝文句で、実際は違うんじゃないのって話でしょ スペシャは上位はPF、下位グレードはスレッド
剛性やらエアロやらと科学的なデータはイタリアンじゃとてもアメリカンバイクにゃ敵わないだろう、あと日本人ブログで見たことあるけどドグマとエスワだかのBB周りを乗り比べてる人がいたがそれも結論はドグマをスレッドにしたらもっといいだろうなぁだったな >>627
見る側には莫迦莫迦しいとしか思えないわな
例えばシルバーアクセサリーを作る素材と同じ「銀粘土」でして、乾燥後オーブンで焼きますとかの説明を期待してたんだけど スレッドとプレスフィットの、方式による剛性の差なんてより、
サイズが硬直したスレッドの規格から飛び出して、トレッド幅の拡張や
アクスル軸径の拡大による恩恵の差だよね普通。
ただ、BB部だけの剛性を感じる事は難しいから、体感的には
クランクの2ピース化、スルーアクスル方式になった事で決まってる
部分の要素がほぼほぼだろう。で、ドグマとエスワの比較の話、
フレーム以外が同条件(最低でも同一クランク)でなきゃ意味ないじゃん。
OSBBってトレッド幅の拡張してない規格だし。 これちょっと笑ったけど、確かに規格多すぎなんよね
ttps://blog.cbnanashi.net/2019/01/6989?fbclid=IwAR3VguHvHT-QSUqhTaPMRpcXaCoWmzeasRungzpQH1sv2DP6WpeKrS8sfas メーカーが顧客の囲い込みのために独自規格を作ることは何も自転車業界に限ったことじゃないし。
むしろ自転車は規格がよく共通化されてる方だよ。 理由はどうあれ、外部に使う素材に紙粘土はねーわな。
ウケ狙いか何だかしらねーけどな。
ウケでやるなら、こいつ、マジでバカだと思う。
もう少しよ、真面目にやれよ。 キヨシは何でも知ってる達人ぽい感じを受けてたけど
メルクス買ってウキウキを隠せないところとか紙粘土とか外通とかスルーアクスルとか
ところどころに素人っぽさを感じるところがあって面白いな こいつもプロ言うなら
部品の強度の違いを細かく説明するとか、
本当に適した部品はどれかとか、
研究しながら数字やグラフ、強度の違い実験とか、、誰もが納得するような動画載せろって感じ。
その上で、だから私はこの部品を勧めますってなら分かる。
何もそんなのが一つも無い。
紙粘土なんか使ってる時点で、何の信用性も無い。
むしろ、呆れるだけ。 紙粘土もいじゃいましょう
わし素人だけどw
清はプロじゃないな
道具だけプロww
だってメディアに出る時点で?(´・ω・`)
そんな事しなくても喰えるハズだし 職人気質なら
そんなメンドクセイ事はしないもん
わしがしない様にww 紙粘土は語り草になるな
あのメルクスかっこいいと思うのは俺だけ? >>638
プロはともかく自分でやる者らからしても規格乱立は迷惑でしかない
バカ高い専用工具や冶具を買い揃えるバカバカしさ
くだらねぇ謳い文句垂れてるメーカーはおろか提灯記事書いてるライター事死ねって思うわ ロードは高くなりすぎだね
クロスに乗り換えた方が楽しいよ それはあるねえ
11速調整しててはまった俺
何で11t12tあたりがチャッチャッと変速しないでもたつくんだろう
9速10速に戻りたい メーカーは自分好みの穴を開けるのに躍起になるんだそうな
まあ物作る側にすればもっとよくできると考えるのは分からなくはない
選ぶ側としてはクソ迷惑だが おまえらも頭の中お花畑やなあ
youtubeで企業秘密教えるわけないやろ 最近の若い奴はなんでも無料で手に入ると思ってるとこあるからな
世の中そんな甘くできておまへんで
あと、なんでもやってもらおうとするなよ、金も出してないのに客気取り
どこまであつかましんやろうな 店と客は物々交換で平等な関係やで
おまえらは清に何を与えたんだ?悪評か?w 紙粘土使うなら
ハンドルに穴開けてボルトで固定しろよ >>661
同意があれば女の子に穴あけてもだいじょうぶだから大丈夫じゃない? カーボンの質問に夜中に即レスウンコ2つ
どんな人生だ だから3Dプリンターだろ
飯倉みたいにいろいろ変ないじり方やってPCも詳しい(自称w)なら
マウンタの自作とかならありだと思うんだがな
もう頭の固くなったじじいには3Dモデリングは無理か?w キヨシデジタルスキルは店員に踊らされてタブレット買わされちゃう年寄りと大差無い気がする 紙粘土とアルミ缶で流れちゃったけどさ
こいつフラットマウントをフェイシングしてたよね
モロにカーボン削ってたよな
動画で何にも言わないでやんのw いいこと云う 単なる消費者の日銭稼ぎだけどw
ほんと正当な対価を払わうとしないのは多いなぁ
これも情報化が進んだ負の遺産なのか 政治的なのか?(´・ω・`)だけど
貧乏人ならまだしも
中流や金持までもが安ければいい 同じ物なら安いが得だとかの精神構造してるからね
全くもってして ↑にも書いてあるが流通や物販 世の中の仕組みを理解してない
美学がない三国人みたい根性が増えたもんだ >>668
三国人とか言ってる割には日本語苦手だなw イイクラのなめてる所は、
前に否定してた事が、
自分が手に入れた自転車には否定しない点。
小径・エアロ・前サス等
前に言った事を忘れるのか?
まず、責任感の無い奴だよ。
自分が言った事の責任感が無いなら、動画で流すなよ。
ある意味な、嘘つきって事になるよ。
自転車がどーの言う前に名、人としておかしいよ! >>672
おまえは否定って上っ面しかさらってない
飯倉以上にアホのステレオタイプ 別に飯倉のおっさんがいう事が絶対的真実でもあるまい
偏屈なオヤジの戯言位の気持ちで聞いておけばいいんだよ >>667
カーボンでもネジ台座は金属部品を接着してる >>668
労働に対価を支払わないのは、日教組による共産主義汚染が原因 時間1万とかボッタ金で遊びまくるハゲ。
その金出してるの、ここいる信者ども
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ザマーーーーーーーーーーーーーーー
一生はげの面度みてやれや〜〜〜〜〜!
wwwwwwwwwwwwwwwwww >>676
675はその通りだと思うけど。
あんたこそフェイシング分かってる? 紙粘土wwwwwwwwww
ビールの空き缶wwwwwwwwwwwww
まるで、ガキの工作だなwwwwwwwwwww
こんなんが、プロだ?
何かの冗談か?漫才か?コントか?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww おい!ハゲ〜
こんど、そのガラクタカーボン見かけたら
俺様の、Canyonで、ブッチ抜いてやるからよ!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ヒーヒー泣くなよ〜
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww キチガイの発作wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>683
台座はフェイシング
ネジ穴がタップ
キヨシはカーボン台座を… でもあれは、塗装の下がアルミだと勘違いしたんだと思う、そう思いたい あの台座ってブレーキかけた時に一番負荷かかる場所だよな
クラック入ってポッキリいったら死ぬね 清も老いたな
体力低下に最新機材の勉強不足
もう引退やで シマノコンポはよく勉強するけど興味ないもの新しいものもわかったつもりでバカにするとこあるよね
で実際自分が経験してみるとわからないことだらけ
今回のメルクスの件は結構波紋を呼んでるし広い意味でとても良い教材になってる >>688
>新しいものもわかったつもりでバカにするとこあるよね
具体的になにを? いちいちいいから
動画見てれば大抵のひとは感じてることでしょ わかったわかった
気を悪くさして悪かったよごめんな とりあえずスルーアクスルのクリアランスはディスクのシャリシャリとは無関係っぽいね 誰だ、メルクススレに顔だしたのは
先生怒らないから手を上げなさい ディスクロードの命運は飯倉にかかっていると言っても過言である >>683
アホかお前
何も知らんくせに偉そうなこと言うなよ
まるで清みたいな野郎だなw サイメンではこれ、紙粘土。
じきにディスコンになります スルーアクスルは改良されるまで買わない方が良さそうだね 紙粘土とモラルにどういうつながりがあるのか全く持ってわからん 自分は工賃一万で、客にそれくらい払え言って自分は通販で安く買うの? 工賃1万/h払うと紙粘土や缶ビールを切ったアルミ片を駆使して組んでもらえるのか…
やはり清ならではのワンオフのパーツを作成する関係で工賃がそれなりに高くなるってことなんだな >>704
そうです!
だからいつも言ってんですよ!
乞食みてーなカスだと!
ボッタした金で、てめーは豪遊ですわ。
なめてるでしょ〜
あんな紙粘土工作するようなカスに1万だとか・・・ >>704
失敗するのが怖かったら金払ってプロに頼め
金払いたくないなら勉強して自分でやれ
てのが飯倉がいつも言ってることだから別におかしかないんじゃね? >>708
作業失敗しても客から金を取った飯倉の発言では説得力がない >>698
まさかネジ山をさらうって作業を知らんのか
飯倉でもデイテーラハンガータッピングしてくださいって言ったら何すればいいかわかるぞ
お前はスレッドのBBのネジを切り直してもらうのに
なんて言って頼むんだ? ワンオフパーツが必要なら町工場に依頼した方が確実だし正確 キヨシのフレームは後ろフラットマウント台座にバカ穴があるだけで
ネジ穴なんてないのに一人でタップの話してる奴は馬鹿なの? >>712
あまり現実的でない話をさも当たり前の如く・・・ 試作品なんだから紙粘土を使おうが問題ないと思うんだけどね
たぶんメーカーで働いた事がないんだろうね 話は変わるけどメルクス 2019 em-525って格好いいな ガタガタのスルーアクスルに紙粘土を盛って太くしなかった
そこは評価してあげよ? 飯倉先生は工賃1時間当たり3〜5万でもおかしくないだろう
自転車整備の先駆者だからな 例のスルーアクスル動画見てて驚愕したんだけど
4:55あたりで「クイックをグっと締めてない限りコーナー曲がったりブレーキかけたりするとズレちゃうんだよ」
ってな感じのことを言ってません?
ちょっ!待てよキヨシ!
あんたレバー締めずに乗ってるの!? >>721
クイック締め方の話してるよ、何で見ないで文句付けてるの? >>716
だから「あまり」現実的でないって書いたんだろ
例えば一万円でどれだけの物を作って貰えるよ?
金さえ出しゃどんな物でもワンオフ作成出来るなんて
どんなバカでも知ってるわな
オマエみたいに湯水の如く遊び道具に金突っ込めるのが
世間一般の常識じゃねぇぞ >>722
君こそキヨシの言葉を聞き逃さずにじっくり聞いた方がいいぞ
4:55から「クイックをグっと締めてない限りコーナー曲がったりブレーキかけたりするとズレちゃうんだよ」って発言してるよね?
ヤバない?これw
キヨシは一体何のためにクイック締めずに乗ってるの? 『クイックでよほどぐっとか閉めなてない限りは』って言ってるな
なんで微妙に変えるの?下手なミスリードの見本みたいな
ガイジの考えそうなことだw グッと締め(過ぎ)ないとズレる
ってニュアンスでしょ
全く締めないとは一言も言ってないよ キヨシはシマノのクイックの締め方の説明書を読むべき >>725
たった1個のパーツ作るのに3Dプリンタとかほざいてるのとおまえも同じだろ
馬鹿野郎 >>730
えっ、数少ないものこそ型が要らなくて済む3Dプリンタだろ
プリンタ持っていなくても出力サービスがあるし
無知な奴ほどデータ作りに時間掛かると思ってるみたいだな >>727
それどこが違うの?俺には分からんけど。
「閉めなてない」のところかな?w
>>728
グッと締めないとズレるって超当たり前のことじゃねーの?
キヨシ君はそれの何が不満なんだ?
何とかクイックをちゃんと締めなくても固定させたいという謎の動機で空き缶の切れ端を突っ込む始末w
いやだからちゃんと締めれてくれ、キヨシ! こんな粘土細工する店行く
物好きって(居るんか?
wwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwww
相当な患者だろなwwwwwwww 6:37
「クイックを緩めちゃうと、ほらガタガタなんだよ!」
あったりめえだ、キヨシw
だったら
「クイックリリースは緩めると、ほら車輪外れちゃうんだよ!」
って言うつもりかよ?w 当たり前に存在するスルーアクスルのクリアランスを不具合と思い込んじゃってるだけ
クイック云々はただの言葉のあや >>721
>ちょっ!待てよキヨシ!
あんたレバー締めずに乗ってるの!?
その後を見れば、締付け具合の話してるのに
なぜ?締めずに乗ってるって発想になるの? >>730
オレじゃねぇよキチガイ!
自分が反論されたら火病起こして見境なく攻撃か? >>737
いや俺もさ、さすがのキヨシといえどレバー完全解放で乗ってるとは考えたくないけどねw
けど「レバーをギュッと締めてない限りは〜ズレちゃうんだよ」なんて言い出すもんだからさ〜
そりゃ誰が聞いても「あんたレバー締めずに乗ってんのかよ!?」となるぜw 7:05
「ここのクイックをもっとグッと締めろよみたいな考えもあるわけじゃん?だけどそれも・・・どうかなぁ〜?」
「方式を見てると、ちょっとそれも完璧な策ではないよな」
どうかなぁ〜?じゃねえよ!クイックちゃんと締める以外に一体どんな策があるんだよ?w
あっ、そっか!空き缶か!w >>733
なんだいつものガイジかw
相変わらず頭の悪さ全開だなwww
それでも自分は自分のこと頭いいと思ってるガイジの典型wwwwwwwwwwwwwwwwww >>730
3Dプリンターとか普通だろ?どこのじじいだよおまえwwwwwwwwwwwwwwwww >>747
キヨシは今まで緩く固定してたんだろうなブレーキで動くってw
初歩の初歩なのにクイックの正しい締め強度も良く分かっていなかったポンコツぶり >>748
『キヨシは』とか随分親しみを感じてるんだなお前w ちなみにHB-9000のクイックレリーズレバーは
マニュアルに締付けトルク5.0-7.5N・mと
書いてある。
手締レバーをどうやってトルク確認するんか?
シマノ得意の専用ツールでもあるの? スルーアクスルに救われたな、キヨシ
スルーだからレバー緩くてもカタカタ程度で済んだけど、クイックだと都内60km/h走行中にホイール外れて大怪我してるぞw
スルーアクスル発明してくれた人に感謝しないと。 どーせ玉当たりがどうこうでギリギリんとこで締めてるんだろ? こいつ以前にクイック締めたら球当たりが変わる程度のこと得意げに語ってたけどな っていうか普通、スルーアクスルのシャフトにそんな大きな隙間ある? プロでも扱いに苦慮するディスクは手を出したらダメだね メルクススレでもユーザーが呆れてた
TAがガタガタなんてしねーよってw
メルクスへの風評被害かわいそう >>759
プロって、誰?
ディスクもマトモに弄れないプロはプロじゃないだろうな 飯倉は新しい機材の知識が無いのは前から言われてた事だし
今更驚きもしないな しねーよっつったって実際空き缶の欠片は入ってるわけだ ロードしか知らない店はほとんどディスクのノウハウないよ >>762
ロード専門店はキヨシレベルなところ多いぞ、きっと
あ〜コワ >>762-763
販売やってないから新しいの触る機会が殆ど無いんだろうね あの紙粘土もオイオイと思ったけど、スルーやディスクの件に比べたら可愛いもんだ
ホイールの固定とかブレーキの調整ってメンテ屋さんの根本問題だもんな
変な工作自慢するのは基本が出来てからにしろと お前らよ!こんな紙粘土で遊ぶカスを良く支持するな?
外部に理由はどうあれ、紙粘土って、ねーだろ。
これでメンテ屋かい???
アホクサ ミノウラの振れ取り台のレビュー動画見てもそうだけどマニュアル読むのが大事といいつついつも全然マニュアル読んでないんじゃねえかと思ってしまう >>769
でも世間のプロショップはみんな清さん未満なんでしょ? >>771
飯倉の腕なんか最底辺じゃ無いのか
持ち込みできるっていうのだけが売りで
失敗しても保証なしだし新車の組み立て頼む店じゃねーよな
そもそも新品のフレーム組むなら気の利く店は養生して作業するけど
飯倉はそんな事しないだろ 部品くっ付けました、でもその時の作業で、擦り傷付いても知らん振り。
普通よ、気を使うだろ!普通!傷が極力付かない様にな。
だからないつも言ってんだろ!
よここんな所に依頼できる物好きが居るなと!
ガサツに金払う趣味は、俺にはねーな。 ディスクロードって多少は擦る物じゃないの?
多少擦るが正解で絶対擦らないが無理なんじゃね? >>775
油圧の対向ピストンなら擦らないのは難しい。
ピストンの戻しがシール用Oリングゴムの反発力利用してるから戻り量が少ない為。
オートバイと違ってエンジン音無いし、ロードノイズも極端に少ないので、ちょっと擦ってても気になるんだよな。
機械式だとピストンを機構的に戻してるから戻り量が大きく擦りにくい。油圧で機械式レバー引いてるタイプも同様。
ただし性動力やタッチは前者の油圧ピストン式の方が全然良い。 >>776
パッドを戻すバネが付いてるはずだけど? >>777
松葉スプリングはピストンに追従させるための物で、パッドの戻り量と位置はピストンに左右されるんだ。
Oリングの反発のみ頼っている油圧の場合、左右の反発力の差やごみ等でピストンの戻り位置がずれてきてしまう場合がある。
これがシャラシャラ鳴りだす原因の一つ。
軽量化を優先したダイレクトマウントだと、これを補正するキャリパーのスライド機構が無いので部品精度に頼り過ぎな面がある。
ハブとローターとフォーク位置の相性が悪く、キャリパー内Oリングの製品誤差が大きいと何やっても鳴りが収まりにくい時があるよ。 >>775
ちゃうちゃう
飯倉が言ってるのは強いブレーキでアクスルがズレて擦るようになるという話
それは飯倉の使い方が悪いんだろうという批判 そもそもスルーアクスルは一旦固定されれば動かないものでディスクの異音はまったく別問題というのが結論だと思うが キヨシが言ってる動くってのはすっごい僅かな量なんだよ
その僅かな量ってのは無視できる人にはできるけど
神経質な人には耐えがたい不良品扱いな問題なんだよ
で、その辺をクリアするには各パーツをこれでもかと量産品らしからなうほどに
工作精度上げないとダメなんだろうなって話
まぁだから結論は自転車業界はいい加減で人柱になるかその屍の上に乗っかるか選べってことw ディスクブレーキなんか自転車には不要
リムが消耗しないと言っても、スポークやニップルは消耗していく
そもそもロードバイクなんかタイヤの接地面が極めて小さいからディスクを使っても制動力が劇的に上がるわけがない
軽い力でブレーキが掛けられるのはメリットだけど、そんなものはレバー比を変えればリムブレーキでもできるからな >>783
お前はスルーアクスルの自転車乗ったことあんのか?
はっきり言うわ。
う・ご・き・ま・せ・ん >>779
ピストンリングの話はその通り。
ダイレクトマウント?フラットマウントのことかな?そのスライド機構が無いとかの話は意味不明 >>783
使い方が悪くてちゃんと固定出来てなくて動いてるのか
動いてないけど動いたと勘違いしてるのかだろ >>785
アクスルそのものは動かないが
アクスルとハブの隙間の精度次第で動くが正解
要するに製品誤差の当たり外れがある
当たりしか扱ったことない人には”う・ご・き・ま・せ・ん”
ハズレに遭遇したら”う・ご・き・ま・す”www >>788
お前は精度悪くて動く個体に当たったわけか?
ちなみちフレームは何だった?アクスルのメーカーは?ハブは何だった?
具体的に教えてくれよ?w >スルーアクスルがズレるのは、整備スタンドなどで自転車が浮いた状態もしくは、自転車の自重だけしかかかってない状態でクイックを締めているからでは?
>プロショップでもあまり知られていないのですが、乗ったときを想定してフロントならステムを手でグッと地面に向けて押し付けつつ、リアならサドルに腹を乗せて体重をかけつつクイックを締めてやればそうそうズレないと思います。
つべのコメントに面白いのがあった ナット締めしてた頃を思い出すなw まぁクイックもこの方法でズレを最小限に収めるけどなwwwww >>789
無いよ 人柱になるの嫌だからね
あとバイクやMTBと違って始まったばかり現状のなんちゃってのロード用スルーアクスルなんて嫌すぎるwww エアプディスクアンチが暴れててワロタ
すっかり飯倉信者になったもようwww 大事な事なのでもう一度言うとだな
こういう精度絡みの不具合ってのは
気付く人には気付くし 気付かない人には気付かない 気になるかどうかもしかりで
ホントに微細な問題なんだよ
当たり外れも実走するまで分からんブツがあるし
何台も整備こなしていても分からなくて何台も実走で乗り倒さないと分からないモノなのだったりする
かつてのVブレーキだってフレームの対応が後回しになってたように
ロード用のエンド周りの剛性や精度がスルーアクスルの細かな規格変更も伴って改善されたから買えばいいwwww >>792
こういうネタがそんなに不都合なんかね?
不都合な真実が明るみになると困る側の人ら? >>790
クイックでも体重掛けて閉めるのは常識だよな
車体ひっくり返すアホがいるがデメリットしかない >>795
ひっくり返すのをメディアが推奨してたりするからなw
そんな連中が提灯記事書きまくってる業界って面白いよな リムブレーキだと隙間がそんなにシビアじゃないから
その辺適当でも良かったんだろ >>798
逆や リムブレーキほど軸のズレが外周の大きなズレに繋がって不具合になるんや
でもいい加減やからまぁテキトーにやっとけって事や
ズレたらシューずらせとかwwww
前も言ったけど潰しの利く規格で無くなってきたのが自分自身の首絞める結果に繋がってるんやな
謳い文句が立派で高価になればなるほど結果に対する責任も生ずるわけで
その尻ぬぐいは誰がやるんやろうな?メーカー?ユーザー? まああれ見てディスク持ち込む人はご愁傷様ということで 自己紹介してくれてるんだからいいじゃん
彼も新しい機械弄るの自信ないから持ってきて欲しくないんだろうよ >新しい機械弄るの自信ないから
ゴミ規格の製品をメンテ屋にどうにかさせようとするメーカーやユーザー除けになって都合がいい >>799
それは間違い
内周か外周かよりディスクの隙間の方がずっとシビア >>803
間違ってない フォローの潰しが利くかどうかの違い
ズレそものはデカいしそれに対するフォローしてなかったら不具合は確実に出てる
フォローが利く範囲がどんどん狭まってるだけ リムブレーキでもフォーク(エンド)の精度が悪くてホイールセンターがずれるみたいなことはある。
外周だから微妙な精度の悪さがズレになる。それはエンドを削ったりして調整。
(クイック締めて)ある程度真ん中に位置してるのが、
乗ってるうちに微妙なズレが出てブレーキに擦るみたいなことはまあない。
それは隙間がシビアじゃないからってことでしょう。 >>799
どう考えてもディスクのほうがシビアだよ >>791
お前ヤバいな。
まあそうやってずっと妄想のなかで生きててくれw >>807-808
リムブレーキに対してシビアにセッティングしたことがないんだねw >>806
論点ずらしてくる人がレスしてくるから面倒なんだよな
ズレそのものが大きいって言ってるのはなんら間違いじゃねぇだろが
テメェの読解力も無さを相手の間違いとかwwww つ〜か、こんな知識の奴が今までディスクの整備してたかと思うと、背筋が凍る
それとも、メルクス組むまではディスクの整備は全部お断りしてたのかね?w こんな紙粘土使ったチャリに、精度だとか
いるんかいいいいいいいいいいいいい!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww プロでもみんな得意不得意があってすべてに精通してる人なんかいないからね >>811
そんなキヨシにも劣る輩が闊歩してる業界なのに?
背筋どころか全身凍らないか?wwwwwwwwwww
メーカー自体がいい加減なのに何言ってんのよ? >>811
MTBしかディスクが採用されて無い時代だと、TAはアレーンキーや専用ハンドルで回して増し締めするタイプが殆んど。
たぶんキヨシはクイックレバーで最後ロックするタイプのTAをあまり扱った事が無いんじゃないかな。
クックタイプはレバー根元の中にレバーの締めこみ加減調整するキャップボルトが入ってて、これが緩んでるとロックが甘くなる。
キヨシはそれ知らないでアマアマの状態でロックしてるだけなんじゃね? >>815
えっ、長さ調節してないとか
そんなことも知らないのか飯倉やべーな TAでブレーキかけたらホイールが動くってモノ自体がどこかおかしいか
どこか調整を間違ってるとしか思えないんだよなぁ >>815
アレーンキーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>813
ブレーキが不得意な自転車整備屋って普通にやべーだろ >>819
それはもちろんそうだけどキヨシと違ってディスク売ってるくせにロクににメンテできないチャリ屋なんていっぱいいるからね
業界全体の問題に思える 最低限MTBにも詳しい店を選ぶべきだ。
MTBの整備が出来たらロードの整備もまあ問題ないだろ。
その逆はダメ。 >>815
だからキヨシが言ってんのはクイックで締め込みガッツリやるやらないの問題じゃねぇんだわ
キヨシが提起してるのは軸とホールの隙間に対して絞めこむ規格自体の問題
モーターサイクルやMTBと違う軽量さや交換の簡易性を優先した規格に文句垂れてんだよ >>823
お前の妄想はもういいってw
ロードとMTBのスルーアクスルはどこが違うのか説明してみ?w キヨシのメルクスが不良品なんじゃなくて
ロードのスルーアクスルがMTBと違って固定力が弱いってこと?
教えてエロくてハゲな優しい人 >>825
飯倉がアクスルの調整知らなかっただけじゃね ディスクが素晴らしいものなら、ツールで殆ど使われないのはおかしいよね >>824
アクスルもフォークもフレームも剛性が不足してる だからヨレる このヨレがズレとして体感してんだろう
キヨシはそれをボヤいてる >>825
固定はしっかり留まるよ 固定だけはなw >>830
だからだよ TAっていう方式に他が適応できてないんだよ
ある意味Vブレの初期に似てる
でTAやるからにはなにもかも太く強くしとかないとダメってこったろ >>799
所謂 シュータッチ!って奴ですね
旦那。 >>815
それはない
ディスクメンテDVD出してるし >>828
フレームの剛性とかじゃなく
モーターサイクルやMTBと違う軽量さや交換の簡易性を優先した規格
って言っただろ、お前?
だからどこが違うのか具体的に説明してみろってw >>832
そやで ロードみたいにリムと同等以下の細いタイヤの時は多少目を瞑っても
太いタイヤ使うと僅かな当たりのズレが発狂物なんや
レバーの引き代の違いもあるしやな まぁそれは今はどうでもいいんや
とにかく今回に限っては俺はキヨシに賛同する
だがくれぐれも言うが俺はこのハゲの信者ではないw >>834
おまえ読解力ゼロやな 糞太い頑丈なアクスルの時点で大違いだろがw まぁ最終的にMTBと変わらん規格になってるだろうな
互換性無くすためにほんの僅か変えてwwwww >>836
では問題
アクスルの太さ、MTBは何ミリでロードは何ミリでしょうか? あのDVDの片キャリパーモデルのディスクの寄せる方向逆だと思うんだよなぁ キヨシもロクにメンテできないチャリ屋の一人だったか
これから偉そうな口叩いたらディスクwwwて言ってやらないとな >>840
何も知らないんだったら、いい加減あきらめろw
ロードのスルーアクスル規格なんて現状ひとつしか無いだろw
MTBは何種類かあるが、いまメインの規格なんて限られてくるわな。 >>844
はぁ? オマエこそ何が目的だよ?w
その主流になってるロードの糞規格がフレーム・フォークともどもTAに相応しくないって言ってのが分からんの?
それとも糞規格品大量に在庫しすぎて頭痛いんか?w 現行品のイメージに傷がつくのが嫌なんだろうけど糞なもんは糞なんだから諦めろ
その辺キヨシはガンガンぶっちゃけるからw >>845
負け惜しみはもう結構w
乗ったことはおろか、触ったこともない、基本的な知識も何もない分野のことをよくここまで妄想できるな。
あと数多あるフレーム・フォークを全部ひとまとめにして語るのもやめたほうが良いぜw 空き缶きって入れて埋まる隙間だろ。
0.02mm前後の誤差って事だな。 >>847
ID真っ赤上等で書き込みしてるログすら読めないのか?
当たり外れがあるって言ってんの 日本語お困り?
もちょっとハズレ率下げる努力が糞規格と業界には必要だな
まぁ当面は頑張って糞規格の宣伝してなさいwwww >>848-849
キヨシが提起してる問題は隙間埋めるだけでは解決に至らないよ
フレーム・フォークに至る各部の品質上げるしかない
工作面で低コストで収めるためにもまず規格変更だろうな
要するに現行品は買ってはダメな地雷 一つのサンプルで全否定っーのもななだかなー
ギャンブル性は認めるがw
ここで知りたいのは真実だけだろ 自転車業界はいい加減だからな
前に大手メーカーの純正キャリアを買ったら
フレームの制度が出てなくて取り付けられなかったしな
こんなのは自動車、二輪ではまず考えられない でもなぁ安い買い物じゃないんだから
個人レベルでサンプルデータ蓄積するのは無理だし
結局業界サイドからのリークに頼るしかねぇわな
あとなオフロード走行とはいえ低気圧でサスありのMTBがあれだけなにもかも太くしてんのを
基本舗装路とはいえ高気圧でサスなしのロードが細くするのはおかしいと思うわw
ダウンヒルともなればMTBはさらに太くなるんだし
高速域で走るロードが細くしていいわけがないだろと
シビアなパーツ使うなら全体もそれ相応にしないとな キヨシはまず自分のフレームの精度を疑った方がよい
なんでよりによってマイナーフレームをガイツーで買うかな >>855
今度はそこかよw じゃあ三船さんもアレな人なわけ?w ひでぇなヲイ 精度が出てないなんてぜんぜんマシなほうで
俺が目にした一番衝撃的な不良はトップのアウターワイヤー受けが上下逆付けだな
小売りにまで流れ来てさらに買ってる消費者にいる事に唖然とした >>857
玄人ぶっても無駄
お前が何も知らない初心者なのはバレてる >>858
幼稚な煽り乙 オマエがレス乞食の厨房なのはバレている マジレスすると玄人ほど業界に対する警戒心が醸成されていて
人柱によって一通り問題が解消されてから行動に移るんだぜw
だからまぁ素人はどんどん貢いで犠牲になってくれてもそれはそれで構わんけど
便所ではきっちり罵詈雑言吐いて叩かせてもらいますよw >>774からがっつり寝てのこのキチガイ連投
真正のガイジ
もちろん自分ではわかっていないw ぷっ 最後は人格攻撃www
もう煽りしか能がない便所住人の鑑ですな いやいやこんなふうにIP変えずにスレを盛り上げる献身っぷりを褒めたまえ
ここまでワシのジエンやで
エンゾスレもこのくらいにしたいのに当人が復調しないから称えることが出来んで残念や 幼稚なキヨシ批判が
最近多すぎだとは思うけど
神ではない この前ディスクロードスレで清の名前使ってスルーアクスルディスり倒したからなぁ
効いちゃったディスクガイジが暴れてるのか? うむ神ではない 失敗しまくりのハゲだ
だからこそもう一度言うキヨシはネ申だ 便所住人が何を詮索してんだよ?
じゃあ訊くがオマエこそ何なんだ? ギョギョー!!コイツ日曜日の朝からずっと5ch張り付いてますよー!! こんな個人が上げてる動画にマジになる奴ってどんな奴か興味があるわ >>875
( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂ (´・ω・`) <誰がハゲやねん!!!!
/ ノ∪
し―-J |l| |
彡⌒ミ-=3 ペシッ >>873
天気予報が的中してるからな
西日本は自宅待機多いと思うで ガラクタ買って、精度がどーだとかwww
くだらね。
最初からまともな物買えや!
てめー自身で出向いて、見てな。
このハゲは所詮、部品外したり、付けたりだけしか
できねーーーーーーーーーーーんだよ!
何の技術もねーカス ん?はげが買うのか・・・
じゃー適当でいいや!って思われてるwww
ざまーーーーーーーーーーーーーーーーー このハゲはクレームばっか入れるから、何処もまともに相手なんかしてくれねー。
めんどくせーだけ。 自転車の外部に
紙粘土なんか使うアホ
日本中探しても、このハゲくれーだろ!
発想が乞食なんだよ!
コジキ!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 行間と草を減らせ 池沼
出来ればキヨシに直接言ってきてくれ
マジで期待してっから キチガイがキチガイを呼ぶ
やっぱり波長はあってるなwww スルーアクスルって触ったこと無いけど
仮にアクスル入れない状態だとして
エンドはハブシャフトに当たるの?
もし当たるならそこで位置決めされてからQRのように締め込む訳でアクスルとハブのガタは関係ないよね? >>883
ハゲと一緒に、紙粘土でも、コネとけや!
バ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>886
もちろんエンドとハブシャフトは当たりますよ
しかもQRエンドだと下オープンのコの字型でしかハブと接触しないけど、スルーアクスルはエンドとシャフトが全面で接触しますからね
さらにシャフト径自体が全然違うし
まあどう考えてもスルーアクスルの方が固定力断然上なのは当たり前の話
ハブとアクスルの隙間に文句言ってる妄想野郎がいるけど、隙間あるのは当たり前で、隙間無かったらアクスル差せないからねw なんか発狂してる人が居るけどさ
ハズレフレームつかんだら返品交換してもらえば
いいんじゃないの?
プロなんでしょ??? 外れかどうか、他のホイール2,3、付け替えて試して見ないとなんともなー
完成車で買えば一発クレームも入れたかもしれんが TAにガタがあるから駄目ってなかなかだな
他所では聞かないわ流石清 とにかくスルーアクスルがズレるとか言ってるやつさ
逆に出来るもんならズラしてみろよとw
フレーム・ホイールぶっ壊す覚悟でやっても絶対無理だよ
ホイールがポテチになるまでガンガン振り回したところでスルーアスクルはズレないから ロードバイクの新素材?
紙・粘・土
その実力に迫るw 全国探しても
自転車外部に
「 紙粘土 」なんか使うの、この「 ハゲ 」だけ!
そんだけレベルが「 幼稚 」って事だ。
止めに、ビールの空き缶とくりゃあなた!
カギの工作だろ!
昭和初期のものがねー時代かwwwこのハゲは!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ちゃんとした部品すらケチる
コジキ中のコジキ!
wwwwwwwwwwwwwwww
金にセコイ、どーにもならねーカス
安物買うから「 ガタ 」とか出るんだよ!
ざまーーーーーーーーーーーーーーーーー
挙句に言い訳が笑えるな!精度がどーだとかwww >>886
この人、クイック時代に、締め付けすぎると玉当たりが悪くなるとか言って
なるべく締め付けないように取り付けてた。
スルーアクスルも同様に、軽くしか締めてない。
(動画7:05〜に「ここのクイックをもっとグッと締めろよみたいな考えもあるわけじゃん?
だけどそれも・・・どうかなぁ〜?」との発言)
ディスク車所持してる人なら判ると思うけど、軽く締めた程度だと
ホイールを左右に振ればカタカタいう位遊び、というか取り付け不充分な
状態になる。そりゃ当然ディスクも擦る。
その間の隙間に空き缶スペーサーを入れてドヤってるだけの話。
ディスクの仕様がダメとか、不良品を掴んだとかそういう話ではない。
たんにグッとしっかりアクスルを締められない人なだけ。 >>899
>この人、クイック時代に、締め付けすぎると玉当たりが悪くなるとか言って
なるべく締め付けないように取り付けてた。
どこの動画で言ってるの?教えて、それは見てないわ シマノマニュアルより
・クイックレリーズ・レバーが簡単にCLOSE位置にセットできる場合は、
固定力が不足しています。クイックレリーズ・レバーをフレームに対して
垂直の位置に戻し、調整ナットをさらに時計方向に回して固定力を上げてください。
そして、再度クイックレリーズ・レバーをCLOSE位置へ倒してください。
・固定力が強すぎてクイックレリーズ・レバーが簡単にCLOSE位置に
倒すことができない場合には、調整ナットを反時計方向に回して固定力を弱めます。こ
この時、一気に弱めるのではなく、反時計方向に1 / 8回転づつ回しては
CLOSE方向に倒してみて、
>>>ここから重要!<<<
自分がクイックレリーズ・レバーを倒すことができる最大の固定力に
セットしてください。
要は、死に物狂いでレバーを倒せ! ということだ。 >>900
ごめん、少し誇張表現しすぎたかも
クイック締めすぎたら、玉当たりが変わるとかそんな感じか
当スレ>>757とかでも書いてある
どこの動画とかは私は信者でもアンチでもないからそこまでは知らない
ただ、正直わからないのが、その玉当たりを気にする人が
グラグラのままで良く試走したりしたなぁと思う
そんな事したらベアリングに悪いのは誰でも判る筈なのに・・・ >>895
不良在庫抱えた業者よりも清の実体験の方が信憑性高いわな
TAはロードに向かないってことだろ
改良されるまで買わない方がいいぞ。まぁ改良されなさそうだけど >>905
いや飯倉の使い方が駄目なのが原因でしょ
使いこなせないのを物のせいにしちゃいかん >>905
清を信じるのは自由だけど、何事も自分の目で確かめるように習慣付けとかないとあぶないよ〜
あんたみたいなひとが詐欺師の餌食になるんだろうな もしかしてディスクブレーキは後何年で消滅するか?スレで惨敗したディスクガイジさん?
こんなところまで来てどうしたの? >>905
飯倉の実体験は失敗談だろ
下手な作業の言い訳じゃねーか >>909
その動画では、ハブ単体をスペーサーで挟みクイックを締めた状態を作り
フレームに取り付けた後では触れない状態を疑似的に知ろうってことだよね
その具合を変えたければ、当然再度玉押し調整になる
玉当たり考慮して意図的にクイック自体を弱く締め付けるなんて話じゃ全くないし
動画でも言ってない
クイックの締めつけが玉当たりに影響するのは、自転車整備の常識だと思う
クイックの締め付け分を考慮して玉押し調整、クイックの締め付け分は考慮せずに玉押し調整、の2大流派があるが
もともとレース系の人はスペーサー、ナット、エンド、を挟んで、玉押し調整してたらしい
それをサクラが雑誌ネット等でやたらと宣伝したり、専用スペーサー売り出し最近有名にした 清に整備依頼した事あるけど、返ってきた車体はクイックキツ目に締めてあったぞ
緩く締めてる清の整備不良とか言ってる奴はただの妄想から来る言いがかりだよ じゃあ例の動画で「ギューと締めればガタガタしなくなるんだけどさー」って言ってたのは何だったんだ、、、 擁護って…
自分の妄想が通用しないからってそんな訳の分からん事言われてもね(´Д`;) >>913
ちゃんと動画見たの?
ギューっと締めれば此処では(止まっている状態)カタカタならなくなるけど、力が掛かるとズレる
と言っているんだが、、 >>916
いや、そゆことを言いたいんじゃなくてさ
「ギューと締めれば〜」って言ってるということは普段は硬くは締めてないということなんでは?と言いたいわけ >>916
締まってないからズレる
普通はズレない ハゲを見習って整備して何かあってもハゲは責任取らないよ。
ハゲの言う様にやって逆効果って多いからな。
お前らよ!
マジでハゲの言いなりか?
こんないい加減なハゲの動画見てマジで見習い整備してるのか?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まーせいぜい、コケルなよ!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww まぁロードでTAが入ってきてまだ日が浅いからね
なにも問題がないという事の方がおかしいでしょ トルクレンチすらまともに扱えないようなカスだぞ!
つーか、適正締め付けトルクの値すら分かってねーんだからよ。
しかも、何十年も前のトルクレンチいまだに使ってるとか、アホか!思う。
道具の寿命ってもんをしらねーんだ!この「ハゲ。 >>894
返品できっこないなwwwwwwwwwwww
代理店を通さない、お得な方法を紹介します
とか言っておいて、結局外れ掴まされて反面教師になってるの笑うw このハゲみてーな、無責任なカスを、おもいっきり殴りたくなるのは
俺だけか?
こーいうぬるいやろーは、一度ガツン!!!って、何かならないと
わからないんだよ。 よし、俺がこの問題に決着をつけてあげよう!
まず、さすがのキヨシもクイックはちゃんと締めてると思うよ。
だからスルーアクスルがズレてるとか動いてるということはないだろう。
それなら、なんでキヨシはズレてると勘違いするのか?
それはつまりディスクブレーキが擦ってしまうからでしょ。
ブレーキが擦ってしまうのは単にディスクブレーキの調整が下手なだけなんだわ。
でもキヨシは自分の調整が下手だとは微塵も思ってないわけ。
するとスルーアクスルがズレてしまうという結論に至る。 >>920
使いこなし出来てないのを物のせいにしては駄目 >>923
いや、912が整備出したとき硬く締めてたって言うからそれに対して言っただけで俺はTAが締めてもズレるかどうかっていう話はしてない 安く仕入れたけど、結局不良品つかまされた
実に情けないカス
不良品をごまかす為に、あーだ、こーだ、言い訳ばっかな。
世の中、バカって損する事になってんだよ!
まともな商売しねーで、セコセコ安く済まそうとするから
損すんだよ!それを認めない意気地のねーカス。 そもそもただのTAじゃシャフト通す為にガタが出るのは当たり前なんだからテーパーにしちゃえば良いのに >>930
自転車の進化の歴史って軽量化と剛性アップの歴史みたいなもんだから。 >>931
QR「より」ズレないだけで決して洗練されてはいない >>930
ディスクのほうが左右のズレにシビアだから、固定力を上げるため
だからクイックよりずれるとか言ってるのは、操作間違ってる
だいたいシャフトの精度なんか関係ないでしょ
フレームで左右から挟むことで、面でホイールは固定してるんだから
シャフトで支えてると思ってるとしたら構造が理解できてない
シャフトの精度によって上下にはずれるかもしれないが、左右にずれるのはフレームのせいだよ このハゲは料理人でな言うとな、
朝から市場に仕入れ行くじゃなしに、その辺のスーパーで特売品買って来て
適当に料理して味の分からないバカな客にだしてるのと同じ。
知ったかぶりのウンチク述べるから客が美味いとか勘違いするんだけ。
それが、お前らだよ!
wwwwwwwwwwwwwwwwwww
あのUボルト見たらわかるだろ!
あれが整備かよ?
紙粘土が整備か?
缶ビール切ってはめるのが、整備かよ?
ちった〜考えろや!おめーらもな。 もしかしたらTAになってから形状的にエンド剛性が上がっていつもの締め具合じゃ締めてもたわみづらくて全然面圧掛からないからホイールまで固定されないんじゃない? まず大前提としてスルーアクスルが原因でガタが出るとかズレるということはない。
これに異論があるやつはスルーアクスルの自転車に乗ったことがないとしか考えられない。
あとマウンテンバイク系のスレで「スルーアクスルってズレるんでしょ?」と聞いてみたらいい。
「は?こいつ何言ってんだ?」で即終了。 16年17年に発売されたディスクロードは、そのへんの設計が適当だったりするからな
そんな事調べればすぐに分かるのに
その2年分のクレームが反映されて、18年からはまともなフレームが増えてきたんだよ
クイックのときはハの字のものを両側から挟む構造だったけど
スルーになってからは□の構造になってるから、そこを考えて設計しないとだめなんだわ >>938
それは初耳!
で、どこで何をどう調べればどんなことが分かるんですか?
あとスルーアクスルがズレちゃう16年17年あたりのディスクロードって何ですか? >>902
>>シマノマニュアルより
>>自分がクイックレリーズ・レバーを倒すことができる最大の固定力に
セットしてください。
>要は、死に物狂いでレバーを倒せ! ということだ。
何だかなあ、、 スルーアクスルはクイック式より固定力が強い!
→自分がクイックレバーを倒すことが出来る最大の固定力にしてください。
ん? >>941
どんなにクイックを強く閉めたとしてもTAの方が固定力強いのは当たり前 >>940-941
そのシマノマニュアルだけど、あなた見たことある? >>944
これはスルーアクスル式にも対応したマニュアルということでしょ?
それで、スルーアクスルの軸を通しただけでは隙間、ガタがあり
結局固定するのは何かと言ったらクイックレバーの左右からの締め付けということでしょ?
そんでリムブレーキよりブレーキ部の隙間がシビアだから
より強く締め上げる必要があるってことかな。 スルーアクスルは固定力が高いというより、クイックを締める前においてハブ軸とエンドの位置が決まりやすいということか。
固定力というのは結局のところクイックの締め付けによるものであると。
飯倉は「グーっと締めつけるというやり方もあると思うけど
それは何だかなあ・・」とか言ってるけど
グーッと締め付けるのが正解だったというオチ?
飯倉はスルーアクスルの軸事態が固定力を生むと勘違いしてたと。 Ri5VoWlN
ディスクガイジ必死すぎだろ
不良スルーアクスル買っちゃった自分を慰めたいのか?
ディスクスレに帰れ 仕事で何十台とディスク車いじっているであろう飯倉のやり方が間違っているという予測自体がガバガバだよな
あの人は自分で物事把握していてもシマノのマニュアルを一々熟読するタイプだからな
スルーアクスルがロードに馴染めてないだけだろ スルーアクスルに必要なクリアランスを不良なガタと認識しそれがディスクの異音の原因と勘違いしてるだけだよ ディスクロード買おうか迷ってたけど、今回の動画で引っ込みついたわw
キャリパーでも十分効くし辞めとくわ というかさ、このメルクス、クイック付スルーアクスルの古いタイプで、
現行のクルクル廻すだけで装着する方式のスルーアクスルとは違う、
全くの別物じゃない?
カラーリングからして2017のムーラン?
メルクス詳しくないから間違いかも知れないけど
2019にクイック付きスルーのディスク新車販売ありましたっけ?(すっとぼけ えーっ!
もう既に規格の変更が始まってんの⁉︎
ディスク規格全然安定してなくて草 あと2〜3回はシャフト径とか方式とか、最悪OLDが変わるから見とけよ >>952
毎日毎日素人知識でイチャモンつけるのやめれ 紙粘土は以外と良いかも、繊維が入ってるし基本軽い、乾燥した段階で外して研磨、表面を瞬間で固めて、塗装すれば防水も大丈夫と思う、
プラスチックパテより良いかも、今度やって見る。 紙粘土なんかよりも
ポリマークレイとかいろいろあるだろうに >>955
申し訳ない
メルクスがてっきり現行のスルーアクスルと勘違いして
昨日は色々と憶測で色々書いてしまったのは謝罪する
グっと締めるという言葉で、「の」の字に締めると
思っちゃったんだよね
でもやっとすっきりしたよ
この人程の人なら、現行のスルーで緩ませながら走らせたりなんて
ことは絶対にしないだろうと思ってはいたから、
動画観た後にずっともにょってたんだ >>953
>>952が言ってるのはクイックからDTのRWSに変わったってことだろ
アクスルのモデルが変わったってことで規格は一切関係ないだろが
お前QRタイプのロードで使うクイックの種類が変わったからって文句垂れんのか?w
>>954
2〜3回どころか永遠に変わり続けるよ。
そんなもんハブ規格に限らず変速段数にしてもヘッドやBBの規格にしても全てに当てはまるわw
自転車が存在する限り規格とか設計に終わりなんかあるわけないだろが
まあ永久にボヤいてろw その点リムブレーキは全然規格変わってないから優秀だよなぁ
まぁ、ディスクロードが売れないと困る店員が必死になって各地でステマしてると思うと
もう、泣けてきますね 700cという規格も変わってないし、
ステムやヘッド規格も基本的には変わってないよ(増えはしたが)
定着しているパーツ規格は幾らでもある
規格乱立させるメーカーの手法に騙されてるんだろうね
まぁこういう奴は清とは対極の存在だよなw >>961
リムブレーキが優秀だと思うなら別にそれは何も否定しないから、どうぞご自由に。
ただスルーアクスルとかディスクに文句言いたいなら最低限の知識とか実体験に基づいて言わないとねw
妄想でイヤイヤしてるだけじゃ誰も納得してくれないぞw >>962
まあ今の時代に1インチヘッドとスレッドステム使いたいなら、それもどうぞご自由に。
あくまでも趣味の世界だからね。
乗る本人が自転車の性能の進化とかに興味がないんだったらそれもアリじゃない? どうやってメルクスにシマノのE-thru挿せてるの? >>963
どうして納得させる必要があるの?
好きなの乗ればいいじゃん。 >>964
今の主流が1インチのスレッドに見えるのか?
いずれにせよ、ハイエンドはブランド独自の新謎規格ばっかりだから、
低価格帯まで降りてきた、フレームの数が出ている規格を基準に買った方が後悔はしないね
ディスクはまだまだ数が少なすぎる >>966
だから好きなの乗ればいいって言ってるじゃん。
ただ文句言いたいなら単なる想像で言わずにちゃんと分かってから物言えよというだけの話。
基本スルーアクスルがズレるとか言ってるヤツらは例外なく乗ったことも触ったことも基本知識も何もないのに騒いでるわけだから。
>>966
もちろん好きなの乗ればいいんだよ。
ただ文句言いたいなら妄想で言わずにちゃんと分かってから物言えよというだけの話
基本スルーアクスルがズレる的なこと言ってるヤツらは例外なく乗ったことも触ったこともない基本知識もないのに妄想で騒いでるわけだから。
>>967
当然知ってるけど何?
>>
は?1インチが主流って何の話してんだ? >>970
じゃあアヘッドが主流になって何年経ったか言ってみ? >>965
フレーム付属のアクスル何で使わないのとは思ったけど
Eスルー使えない構造なの? >>972
そもそもネジピッチが異なるはずだから、どうなってるんだろうと思ったんだ >>971
30年くらい前だと思うけどそれがどうしたんだよ?w
例えるなら、お前らって1インチスレッドしか知らんジジイが今のアヘッドステムとテーパーヘッドなんてガタつく欠陥規格で全く信用ならん!どうせまた別の規格に変わるんだろ!ワシャ騙されんぞ!みたいな感じでごちゃごちゃ文句垂れてるようなもんだ。
それ聞いてどう思うよ?
ま、ジジイの自由だけど・・・ご愁傷様wとしか思わんだろ。 >>970
スルーアクスルを触って(客のものも弄るからお前よりも)実際に運用してる飯倉が言ってるんだが… どうでもいいけど
>>974の中ではアヘッドは「定着しないでコロコロ変わる規格」の勘定に入ってるのかな? >>975
普通に考えてみろよ。
スルーアクスル使ってる自転車なんてマウンテンバイクも含めたらこの世にどれだけあると思ってんだ?
もし飯倉が言うようにスルーアスクルに欠陥があってガタつくんだとしたら、なぜ同じような話が他からも出ないんだ?なぜこれだけ多く採用されてるんだ?
この事実の前には飯倉の信用度なんて皆無に等しいわ。
>>976
ステムは確かにそうだけど、ヘッドは結構変わってるよな。
1インチ時代からの規格の変遷考えてみたら?
それにアヘッドステムにしろ、この先永久に続くなんて保証はどこにもないだろ。 >>973
その辺にズレるだのちゃんと締まってなさそうな原因がありそうですね 技術がハゲにはねーって事だ。
安物買って、適当に改造するだけ。
メンテや整備じゃなく
工作な!
こんな工作しかできねーカスを、応援してやれよ!
お前らアホは!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>978
ネジピッチが違ったらそもそもネジ込めないから、それはないでしょ。 動画みてきた
どーでもいい内容。しかし元気なかったな。
例のスルーアスクルの件は適当なこと言ってしまったぞマズい、と思ってんじゃねーの? ZIPP諦めた理由とかさ
そんなんだったら最新で組むなんてコンセプトどこいったんだよって キヨシが次に言いそうなことは、俺は悪くない、規格が悪いが、不良品でもない、
的な玉虫色の言い訳いって幕引きにするだろう。
つまり、トルク掛けて閉めればズレないんだろ、でも俺はここにトルクを掛けたくない
みたいな。 >>989
しれっとフレーム付属のアクスルに変わってたりしてねw バツ悪そうな顔してた
私が悪うござんした テヘ で
幕ひきw しかしここで飯倉の動画だけを頼りにスルーアクスル批判してた連中って
もし飯倉がサーセンしたらどう言い訳するつもりだ?w >>973
こうみたいですね
SYNTACE X-12 ←メルクスのフレーム
ねじピッチ12×1.0mm
シマノ E-thuru ←飯倉が使ってるアクスル
ねじピッチ12×1.5mm >>993
お前は何言ってんだ?
ピッチが違うなら使えるわけないだろ
まずネジの勉強した方がいいよ >>993
それホントですか?
仮にピッチが違うなら絶対に入らないはずだけど。
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