ブルホーンバー Bullhorn Bar 24 [無断転載禁止]

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/01(火) 00:03:06.25

■前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478958728/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/01(火) 00:16:15.94

■一般論
ブルホーンバーのハンドル径(クランプ部ではない)はロード用ドロップハンドルと同じ。
バークランプ部25.4mm・ハンドル径22.2mmの製品もある。
NITTO / B263AA
Aoi Industries / RapidHorn (発売中止) など

・デュアルコントロールレバー派
ロードをブル化するなら問題なし。
クロスバイクやMTBではブレーキ・シフターのワイヤー引き量が違う場合あり。
ドロップハンドルについて語るスレを参照

・MTBパーツ流用派
MTB用シフターのクランプ径を広げて使用、見た目が「海老」になってしまうが……
(クランプ径をMTB用に変換する製品もある)

・バーエンドコントローラー派
ブルホーンバーの曲がりより先の直線部が35mmは必要なのでハンドルを選ぶ。
内径19.0mm以上必要なので、日東のハンドル径22.2mm製品では要工夫。
当然、バー先端に挿すタイプのブレーキレバーは併用できない。

・エアロブレーキ派
ブルホーン先端に装着、PROFILE DESIGN / OVAL / SYNTACE / FSA など

・リバースブレーキなど派
ダイアコンペ　DC188 (オポジットレバー)　DC139 (ギドネットレバー) など
ともにシフターはWレバー化や汎用外付けタイプが必要。
バーコンやWレバーをハンドル上に置けるようにする台座もある。
PAUL / Thumb Shifters
Dixna / レバーハンドルマウントなど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/01(火) 00:32:53.71

■メーカーリンク
ACOR
ttp://www.actionsports.co.jp/genreNEW.php?genre=7
Aoi Industries　
ttp://www.sklld.com/dir_pc/index.html
BILLION
ttp://www.billion-japan.jp/shopbrand/008/P/
CINELLI
ttp://www.cinelli.it/scripts/accessori.php?Id=2?=EN
DEDA
ttp://www.dedaelementi.com/
Easton
ttp://www.eastonbike.com/
NITOO
ttp://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/
OVAL
ttp://www.ovalconcepts.com/
PROFILE DESIGN
ttp://www.profile-design.com/
Syntace
ttp://www.syntace.com/
TRY SPORTS (TNi)
ttp://www.trisports.jp/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/01(火) 21:25:56.57

保守

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 00:56:00.96

おつです。
ブルホーン化はまだ先だけど、バーだけ先に買っておいた。たぶん似非ホーンになる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 16:43:44.89

MTBにブルホーンバーつけたいけど
カーボンでおすすめあるん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/06(日) 04:28:17.92

クランプ部31.8mmならプロファイルの良いよ
ＴＴ用なのでバー縦しか握れず23.8mmだから
ロード用ＳＴＩとＲＤとカセットも買おうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/07(月) 12:20:28.76

>>7
3行目は使うブレーキ、何速かとかによるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/16(水) 19:32:27.69

手持ちのロードをドロハン（STI）からブルホーン（エアロレバー）に変えました
下ハンと同じくらいブレーキ握りやすくなって使い勝手は良くなったのですが
バーエンドミラーが使えなくなったのでちょい不便

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 06:36:12.03

シフターは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 17:08:54.33

>>9
腕につけるヤツとか使ってみては？
バーエンドよりみ見やすいようだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 18:00:58.89

>>10
Di2車のブルホーン化だったのでST6871のシフター付きです

>>11
やっぱりそうなりますね、腕に付けるのはどうだろうと思ってましたが
バーエンドミラーより見やすいなら導入してみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 20:44:05.67

私は菩薩式

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 00:20:46.23

ブルホーンは直接関係ないけど、φ26.0mmのDHバーを間違って購入してしまって、使うべきか売ってしまうか迷う。肘置きが金属製だし、Visionだし、性能はいいはず。
たぶん6月くらいに結果報告。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 02:00:23.49

カーボンのブルホーンバーでオススメ
ありますか？

因みに。
Eカップの美フェイスJKです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 07:39:21.27

JKは\持ってんだなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 23:17:54.57

>>14
新品で売っても定価の半額になればいいぐらいじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 12:36:59.31

>>16
>>15のようはのはJKじゃ無いのがJK

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 13:40:02.91

ブルホーン未経験者なんだけど、ロードでブルホーンにするメリットって何があるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 16:40:47.46

公式系のレースに参加しにくくなれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 16:44:59.59

クロスに間違われて盗難にあいにくくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 17:11:57.53

殺傷能力が向上する

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 17:35:36.95

オラつける

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 17:53:00.39

軽量化

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 18:56:02.03

>>19
ロードで言うブラケット位置に近いポジションでブレーキが握りやすくなる
下ハンが無くなるデメリットとトレードオフだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 19:31:50.22

コンビニ袋を角に引っ掛けられる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 23:01:25.22

こういう感じでトンボとマブダチになれる。
https://i.imgur.com/Y1pExD0.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 01:40:58.12

いろいろとありがとう。けど、まだよくわからないや。ただ、ちょっとブルホーン興味はあるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 22:41:09.47

23.8に合うラピッドファイヤーが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 22:43:48.28

ワイも興味ある
あるんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 22:46:32.05

ああ、ワイわラピッドやなくて、23.8のブレーキレバーが欲しいんやったわ

23.8のラピッドファイアは23.8のブルホーン先端に
なんとかファイア？を付けてそこに22.2のラピッドつければ擬似的に実現可能やね。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 22:29:42.09

半年くらいROMってクロスバイク(いわゆるルッククロス)をブルホーン化しました。
街乗りメインなので7000円くらいでお手軽に、なんちゃってブルホーン(ブレーキレバー)とエビホーン(シフター)のキメラ。

https://i.imgur.com/n73Tr50.jpg
https://i.imgur.com/yENTq3z.jpg
https://i.imgur.com/z815DUZ.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 22:37:58.17

ザリガニ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 23:29:15.20

フライパン付いてますよ

シフトレバーがエンドでブレーキレバーがフラットは使い勝手どうなんだろう
街乗りならフラバが基本ポジションでいいんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 23:42:51.17

フライパン？は原付用ミラーです。アダプター挟んで使ってます。後方が結構見えるので便利な反面、これのせいで車幅取るのは難点。
ポジションとしては走行時は基本縦になってる部分です、境目付近でブレーキもシフターもどっちも届きます。停車時とかはフラット部分でブレーキレバーをしっかり握る感じですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 00:49:41.68

ヤケにデカいと思ったら原付用なのかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 01:21:36.43

工業製品みたいなダサさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 01:31:04.37

実用性全振りなので工業製品はむしろ褒め言葉ですね。ありがとうございます。

>>37 ダサいというのなら、ぜひ見た目の美しさ優先の貴方のブルホーンも見てみたいものです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 23:17:19.08

>>32
需要はないと思うけどパーツの記録は残しておく。
バー： GRK HS-RA-107 ステムφ25.4mm、バー径φ22.2mm、幅400mm
ブレーキレバー： ALHONGA (Vブレーキ用、元々の奴)
シフター： SL-TZ500 フロント3速フリクション、リア6速
バーテープ： OGK KABUTO BT-04
ディレイラーとかギア回り、Vブレーキはそのまま。ステムは安かったノーブランド品。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 17:58:35.41

最近やっと、ブルホーン化出来ました。

https://i.imgur.com/cykVERb.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 20:19:23.00

>>40
これか？
https://i.imgur.com/l7ccEld.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 23:57:03.65

>>41 ショートTTバー？そこにサイコン置いた意図が読めないし、シフター操作時にどう手を置くのか分からない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 01:08:02.92

TRKサドルと三ヶ島のペダルに親近感を覚える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 07:28:52.81

TTバーこの付け方だとすげーアップライドで風の影響すごくねーか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 13:25:28.74

>>44

TTバーはバーコン付けるために取り付けただけなので、握らないんですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 13:26:09.30

>>41
そうです！なんでかこっちに画像貼れなかったので、クロスの方にも書き込みしちゃいました。すいません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 13:26:47.27

>>44
バーはバーコン付けるためにつけたので、握らないんですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 14:49:22.74

>>45
握らないにしても違和感
普通のTTバーなら余裕あるからココでもわかるけど
ショートTTバーをつなぐ横棒にサイコンつければいいのでは？
夜もライトの光で見えそうだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 18:00:00.15

>>48
サイコン？
バーコン付ける為って書いてあるけど
まあ左はフロントの変速だろうし見易さ重視ならわからなくもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 21:06:33.21

シフトのたびに手を離すのか、面倒そう。
Wレバーにも言えるから慣れなのか？

そういえば今日ブルホーンで、エンドにRL520みたいなブレーキレバー、シフターはラピッドファイアー流用(ブレーキレバーはあるがこちらにはワイヤーなし)、というの見かけた。これもシフト面倒だろうなと思いつつ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 22:01:10.30

>>49
？　
>>42のサイコンの話からな
45で言ってる意味わからないならゴメンな

ってかエアロレバー+バーコン付けたいなら
http://garage-m.net/bicycle/1024.html
こんな感じでスッキリできるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 06:42:48.92

>>40>>41
スッキリまとまってていいな。参考にさせてもらおう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 10:08:06.76

>>51
これってヤフオクぐらいでしか見たことない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 23:24:23.72

>>48
夜はライト2個つけたりするので、 TT バー繋ぐバーとその上のブラケットそれぞれに一個づつつけるんですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 23:27:04.96

>>51
これじゃ無いんですけど、ディズナのレバーハンドルマウントをつけてそのブレーキみたいにブレーキ付近にシフター付けてみたのですが、ハンドルが握りづらくなってしまったので、辞めました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 23:29:39.28

>>50
あんまり信号がない幹線道路かサイクリングロードしか走らないので、あんまり変速しないのですが、自分としてはフラットハンドルにラピッドファイヤつけてた頃より、変速楽に感じます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 23:31:33.99

>>52
ありがとうございます。ブルホーンにした時に、シフトの位置や種類でかなり悩んで試行錯誤して今のに落ち着きました。22.2のブルホーンにラピッドファイアを流用して取り付けたりとかもしてました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/08(月) 13:43:07.65

>>54
つなぐ棒の幅に余裕あると思うが…　
それかライトを TT バー左右下につけるとかすればスッキリなんじゃね？
まあ人の自転車だからどうでもいいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 15:49:56.99

【自慢】俺の『ブルホーン』クロスバイクがカッコ良いと話題に！？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 19:30:48.46

>>59 up

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/10(水) 07:28:40.13

http://bybybicycle.blog.jp/archives/16312327.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/11(木) 08:18:03.30

>>59,61
反論できなかった怨恨かな？笑
ダサいチャリ貼るのはいいけど、まとめブログに怨恨持ち込むやつはダサいチャリよりダサいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/11(木) 22:33:55.14

>>61
無断転載禁止が読めない哀れな人
カッコいいと煽ってダサいと誘導したい魂胆が見える。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/12(金) 16:02:00.88

怨恨コメントしているダサいチャリよりダサい奴ら
おじいちゃんが乗ってそう

超ダセエ！持ち主のセンスが出るってありゃホントだな！

えび良いじゃん、Ｖブレーキクロスのブルホーン化では一番手堅い手法だよ

ルッククロスって・・・。
原型が無いのにルックもクソも無いと思うが？

は　い　最　強

中途半端なエビホーンだな
エンドバーを延長しただけみたいになってるから変えた割には良くなってないわ
配置も明らかに使いにくくしてるし、ノーマルより実用性逆に落ちて本末転倒

ええやん
手段と目的を勘違いしてないのがいい
ところでそのフライパンは何に使うの

ブルホーンなら縦に握ってブレーキ掛けられるようにすればいいのに
基本が縦握りなら尚更
街でブルホーン見るとブレーキレバーがステム付近で縦握りだと掛けられないのが殆どだけど
そういうものなの

すべてがくそださい。

何故画像あげたのか

実際遭遇したら二度見しそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/12(金) 17:41:27.59

ブルホーン横から見たらドロハンの下ハンドルとほぼ同じ形状に見えるけどあえてドロハンから付け替えるメリットってあるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/12(金) 18:10:37.91

ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/12(金) 19:15:36.73

ドロハンと違って比較的アップライトでもブレーキ強く握れるのは利点よ
ドロハン（下ハン）でブルホーンと同じ持ち方にするならこれくらいレバー送らないといけないしね
ttps://i.imgur.com/37MsI13.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/12(金) 22:06:30.38

>>65
下じゃなくて上の間違いじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/12(金) 22:12:31.84

>>67
予想していた通りの画像だったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/12(金) 22:53:40.53

>>65
下ってか、ブラケットポジションとかじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/13(土) 07:29:47.06

＞６４
ダサいチャリなのは認めるんだｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/15(月) 00:21:38.66

ブルホーン化するとストレートバーよりもハンドル遠くなりますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/15(月) 02:13:09.81

>>72
なるよ。俺はステムを４ｃｍ短くした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/15(月) 12:28:28.26

ワイも5センチ短くした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/15(月) 14:37:35.50

ブルホーンじゃなくてプロムナードでdc188使ってるけど指4本で握りしめてもシマノの2.5フィンガーより効かない
プラスチックなボディのせいか
オールシルバーなrx4.1使えばよかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/15(月) 18:11:49.89

カーボンフラットバーからアルミブルホーンに変えたら振動がけっこう来る感じがする…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/16(火) 22:07:31.62

ブルホーンとサムシフターって相性いいんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/17(水) 07:45:54.72

ハンドルをごてごてしたいならいいんじゃね
俺はエンドにブレーキだけのシンプルにしたいからWレバーは確定だったけど
コラムマウントでフラットから手を離さず変速な位置にした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/17(水) 15:10:41.82

フラットバー+バーエンドバーからブルホーンにSTiに組み替えて概ね満足してるけど、スーパーの買い物袋を引っ掛けるのが困難になったのが地味に不便

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/17(水) 17:07:23.64

ブレーキ・シフト一体型は使い勝手良いよね
STIでも良いんだろうけど見た目がなぁ、Di2エアロレバーがスマートで好きだけどTT用以外でわざわざDi2にしてる人いるんなか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/17(水) 19:11:59.72

シングル化しちゃった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/19(金) 18:56:07.96

>>79
外したバーエンドバーをステム脇にくっ付けとけば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 14:23:53.54

糞巣倍苦のゴミハンドルをNITTO RB-006 380mm でエビホーン化したけど快適過ぎてワロタ
作業も思いの外簡単で、ゴミハンドルよりブレーキや変速性能は上がるし、軽量化したし、良いことづくめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/25(木) 20:20:05.31

>>83 画像はよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 09:41:53.84

380mmってミニベロ車？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 10:53:14.01

>>85
ホイール径が380mmならそうだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 15:03:04.45

RB006 380mmはミニベロ向きに造られたハンドルだろうけど、
握った感覚は、NITTO B105 380mm のブラケットから肩にかけての部分に近い感覚だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 11:19:08.23

ブルホーンの先端にバックミラーとサイコンを付けたら非常に使いやすいがいまいちカッコ悪い
せめてサイコンはワイヤレスにするか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 13:46:36.93

ブルホーンの先端、左はベル、右はミラーをつけてるが、何か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 08:51:19.84

22㎜ハンドルを１日ザクってプロマックス159Aエアロレバー付けた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 14:35:29.52

ショートブルホーンで縦にレバー付けると、エビホーンではなくてシャコホーンな見た目なのな
ブレーキレバーがシャコっぽいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 23:47:50.92

>>88 実用性が達成されているならいいと思います。見た目だけ追い求めて使い勝手が悪いのは好きになれません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 01:27:19.17

最近ブルホーン　デビューした。
径22.2ｍｍなんでシフターは流用。ブレーキレバーはギドネットを追加購入
して主に角を持てるようにはしたんだけれど。

これ、結構手のひら痛くなってくるね？
みんな、何か工夫してる？今までがパームレスト付きなグリップだったんで
違いが大きく感じられるのか、1時間以上乗ると結構手のひらがつらい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 02:50:27.87

>>93
いろいろな握り方・握り箇所をローテーションで使えるっていう
せっかくのブルホーンハンドルの利点をドブに捨ててるじゃん

カドだけじゃなく、時々タテやヨコにも握ってみ
ギドネットブレーキレバーも、それを活かすためのモノでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 04:04:50.27

>>93
コルクバーテープかなぁ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 05:58:54.96

22.2は細いからね
バーテープを二重巻きしてみては？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 06:47:28.55

俺は二重巻きにしたら路面の変化が感じにくくなったのでやめた。
今はグローブかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 12:36:16.19

細さ対策にフィジークのバーゲル入れてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 16:02:01.22

スポンジのバーテープ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 19:36:57.68

ダイソーの耐震マット…