サーヴェロ Cervelo 33

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/28(金) 00:30:27.41

サーヴェロ
http://www.cervelo.com/en/

東商会
http://www.eastwood.co.jp/

前スレ
サーベロ Cervelo 32
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511446282/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/28(金) 00:34:02.59

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/28(金) 00:39:25.48

>>1
乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/28(金) 00:44:48.73

【ｻﾝｸｽS1】サーベロCervelo16【ｳｪﾙｶﾑS5】
http://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320316716/
【S5】サーベロCervelo15【R5ca】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315903074/
【S5】サーベロCervelo14【P4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312581773/
【S5】サーベロCervelo13【P4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309539531/
【S,R】サーベロCervelo12【P,Tもたまには(ry】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303851143/
【ﾛｰﾄﾞ】サーベロCervelo１１【ﾄﾗｲｱｽﾛﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297526109/
【テスト】サーベロCervelo１０【終了】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291736402/
【レプリカジャージ】サーベロCervelo9【大杉】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278835804/
【CTT】サーベロCervelo8【テストチーマー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255605051/
【サストレ】サーベロCervelo7【おめでとう】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244904968/
【Test】サーベロCervelo6【ドルポンド安還元】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234002534/
【VROOMEN】Cerveloサーベロ5【WHITE・DESIGN】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220430190/
【Speed】Cerveloサーベロ4【Engineered】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204865292/
【R3】Cerveloサーベロ3【Soloist】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1171411687/
【CSC】Cerveloサーベロチャイベロ2【Basso】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159888447/
【CSC】Cerveloサーベロ【Basso】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143896495/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/28(金) 00:49:12.87

>>4
乙！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/31(月) 08:10:08.38

S3欲しいけど内外価格差なんだよ、これ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/01(火) 03:17:59.42

東が悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/01(火) 09:09:03.61

ボッタクリ東商会

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/02(水) 00:46:05.78

昔から変わらんな東は

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/02(水) 12:15:36.53

R3 2019モデル、ベラチで買いました!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/06(日) 01:55:06.69

おめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/06(日) 02:23:06.07

こ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/08(火) 03:44:26.27

http://ascii.jp/elem/000/001/793/1793615/

1500万円！金属3Dプリンター出力でセンサー内蔵IoTロードバイク「ORBITREC」cerveloから発売

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/08(火) 04:52:55.73

>>13
これさ、こんな値段すんのに紐ディスクブレーキでしかも紐外装かよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/08(火) 07:04:40.50

cerveloじゃねぇよ。よく読め

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/08(火) 09:20:56.93

釣られてんじゃねえよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 11:30:54.05

2018 R5にsram red22 bb30クランク使ってる人いる？
preload調整器をはずせば使えるっていってる人が海外にいたけどこのスレで使ってる人いたら教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 11:43:39.32

BB30はどうやっても付かないでしょ
BB386仕様を買わないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 13:05:52.90

>>17
RED22はBB30って呼んでるけど、FSA/CannondaleのBB30と違って軸長は長い
だとしても、どこかで干渉するかもなので実機でやってみるしかないのでは

BB30にこだわらずにGXP版にして、BBRight-GXP BB を使えば良いと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 13:25:08.27

参考になるかわからんけど
2017 R5、ROTOR φ30クランク 52TのQringで、
右のクランクとチェーンステーのクリアランス12mm
左のクランクとチェーンステーのクリアランス13mm
アウターリングとチェーンステーのクリアランス8mm
って感じ
軸長やQファクター調べて比較してみて

https://www.bespokecycling.com/blog/road/cervelo-r5-first-impressions
e-tap組もあるみたいだし心配無いんじゃないの

17 · 2019/01/09(水) 21:50:04.56

>>18-20
自己解決しました
BB rightのフレームに今のRED22の場合だと普通のBB30 crankはつかなくてBB386仕様のクランクが使えて
Force22のBB30クランクはあらかじめ長く作ってあるからOKだと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/10(木) 10:07:14.08

>>21
SRAM使いたいのに、なんでGXPという良規格があるのに、わざわざヘタるとわかってるBB30を選ぶのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/10(木) 10:18:26.16

ガイツーで安かったとかそんなとこじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/10(木) 10:20:13.56

GXPってBBの選択肢少なくない？
俺、BB入手困難でヘタれた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/10(木) 10:41:56.85

https://www.amazon.co.jp/BBright-SRAM-GXP-Wheels-Manufacturing/dp/B0189NYEHE
GXPの左右連結で安いのはこれかな

BBInfiniteが一番オススメだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/10(木) 10:59:13.33

>>24
それな
GXPは純正BBが良いのでBBRight用も作ってくれれば問題ないんだが

>>25
Wheels Mfg.はガチ
これはサードパーティに多い SHIMANO 24mm軸用 + アダプタ方式ではなく、左右でちゃんと違う径のベアリング使ってる

21 · 2019/01/12(土) 13:44:58.40

新しく買うわけじゃなくてもともとBB30クランク持ってるからだよ馬鹿

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/12(土) 14:53:12.98

>>27
馬鹿は余計だ馬鹿

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/12(土) 16:25:14.25

BB30専用だと軸長約68
汎用だと約90
（どちらもスプライン部分は除く）

BBrightのシェル幅は79なんで右に11mmスペーサ入れるか、
11mm飛び出たBB使えばOK
ROTORクランクは軸長を調整できるが、他のメーカだと皿ばねやスペーサで調整

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/12(土) 17:55:30.96

GXPを設計通りに使った場合、BBの左側のベアリングの圧入がすっぽ抜ける
方向に力がかかるんじゃないかと思うんだけど。
BBのベアリングの圧入ってそんなに強いものなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/12(土) 18:18:26.93

右にベアリングは無いのかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/12(土) 18:24:14.17

マスオさんの声で再生された

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/12(土) 20:32:01.11

>>30
gxpはそんなふうには圧かからないよ
締め込むと左側のベアリングのインナーレースを挟み込む方向に圧がかかるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 00:22:45.89

みんなボトルケージなに使ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 04:12:39.30

使ってないよ？そんな空気抵抗になるようなもの
ボトルはジャージのポケットだよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 09:20:44.48

タックスのディーヴァだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 11:12:44.72

ミノウラ AB100-4.5

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 21:41:21.29

ELITE VICO

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 01:09:13.83

EliteのPatao74

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 09:24:16.42

ボントレガーのバットケージ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 18:42:52.03

俺はアランデル！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 20:53:29.70

僕はジャイアント

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 22:02:02.27

僕の股間はジャイアント

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 09:16:54.05

僕のチッポリーニはジャイアントキャノンデール

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 10:36:09.39

>>43
>>44

ミニベロのくせに見栄はりやがって。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 18:25:29.77

「サーベロ」→「サーヴェロ」になってから過疎ってる気がする...
自分も最初見つけられなかったし...　スレ落ちしてるのかと思った...

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 17:04:30.44

2019のS3をフレームセットで検討中なんですが
シートポストってSB0が付いてくるのかな？
分かる方いませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 17:32:44.46

東に聞けばいいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 18:25:40.47

48と51がゼロだった気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 21:02:50.87

ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 21:54:51.39

さいきんサーベロユーザーになった者なのですが、
パーツ以外にもいろいろサーベログッズをそろえたいと
考えています。

みなさんおすすめのサーベログッズはありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 22:03:47.01

ボトルは持ってるけどあまりメーカーグッズ無いよね

ビアンキ乗りは小物から何からチェレステカラーになりがちだけど、
ああいうのすごくダサいと思ってる

メーカーグッズとか色とかに拘らずに好きにすればいいと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 05:17:00.33

cerveroのアパレルみたいのってなんであんな高いんだろ。
あと、宮古島などこかで貰えるTシャツは羨ましいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 08:05:20.87

etap AXS完成車発表されたけどなんでアルテdi2と同等なんだよ
ENVEつけろとは言わないからせめてzippつけてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 08:59:27.40

https://cyclist.sanspo.com/451665
一瞬Canyonかと思ったら色反転してた
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2019/02/s5_04.jpg
https://static.canyon.com/img/cache/a4/1/9f87ff94a7d489c227a62343dccea.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 09:12:13.58

ポストこんな程度の入りで大丈夫なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 11:57:51.29

やっぱりホリゾンタルじゃないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 22:28:26.59

これのホリゾンタルが出れば一遍に購入意欲が高くなるんだけどなー（ﾁﾗｯﾁﾗｯ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 01:01:29.87

平地メインだけどR5ってどうなの？フレーム重量850gって今となってはそんなに軽い訳じゃないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 01:16:33.35

>>59
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 20:25:40.09

まだ2011年モデルのS2に乗ってるんだけど。
このフレーム、FD台座の位置もFDワイヤーの出口の位置もイマイチなんだね。
FD8000→ワイヤーとFDが干渉してインナー使えない。
FORCE11S→ワイヤーとFDが微妙に干渉する
FD6600→ギリギリだけど干渉なし
FD6800→ギリギリだけど干渉なし
実際66アルテの頃のフレームだから仕方ないんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 21:07:03.44

そうなんだー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 03:59:55.39

そっか大変だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 19:05:04.48

2011年は67の時代では
もとになったSLCなら66時代だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 19:42:23.65

今のは知らないけど2011年頃とかの一昔前のサーベロのFD台座はおかしい
当時プロチームでも使ってた筈のシマノFDがどちらのフレームでも必ず斜めに付く(上から見ると後ろが外側に向く)
SLTとSLC-SLに乗り継いで確信した

61 · 2019/02/15(金) 13:00:58.94

>>64
その通りだね。
触角STIからトップチューブの上面（ステムの後ろ）にワイヤーが通るとしたら大変だ。
ワイヤーをバーテープに巻き込むのが前提のワイヤリング。
66はありえなかったｗ

>>65
FD-6600はまっすぐ着いたけど・・・。
この世代のSシリーズはタイヤに沿ってシートチューブを抉ったりせずに、翼断面の
シートチューブをオフセットさせているからFD台座の位置がどこにあれば正しいのか
分かりにくいんだよね。
計測したわけじゃないけど、ちょっと立ちすぎているように思う。
台座の高さもちょっと高いかもしれない。
52TのアウターｘSRAM FORCEで台座の再下端にFDを着けることになる。
コンパクトクランクで乗るようなバイクではないんだけど・・・。

お二方とも、相手してくれてありがとう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 22:45:00.57

まだSLC-SLが現役だぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 23:03:51.30

俺のSLC-SLもいまだにピンピンしとるよ

61 · 2019/02/17(日) 01:23:52.04

>>65
今日同じ現象（直付けFDが斜めにしか着かない）が起きたよ。
まっすぐ着くはずのFD-6600のRワッシャーを違うものに換えてみた時だった。
チェーンリングと平行にFDを保持していても、ボルトを締めていくと斜めに
なって固定される。
こういう事でしょ？
Rワッシャーをもとに戻したら、まっすぐに着けられるようになった。
サーベロの台座特有の問題かどうかは分からないけど、Rワッシャーと台座の
相性問題か、単に出来の悪いRワッシャーを使った場合にこうなるんじゃないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 15:14:03.06

https://forum.slowtwitch.com/forum/?do=post_attachment;postatt_id=18963

S5と同じ系統だなP5Disc

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 17:21:52.74

>>69
マジか
FDは78、66、56、57、79と使ったけど全部後ろが外を向いた

61 · 2019/02/17(日) 22:30:22.08

>>71
マジよ。
ダメだったRワッシャー（スペーサー？）をちょっと観察しただけでは
何が悪いのかさっぱり分からなかった。それだけFDを使ってきてるってことはシマノのRワッシャーに何かあるのかな？
イケてたRワッシャーがどのFDについてきたものなのかはもはや分からない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:43:58.85

去年のP5の新品フレームセット売りたいけど58だから無理だよなぁ、、35万とかじゃ高いかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 09:02:43.17

デカイね～
身長があるのかな？
トライアスロンの衆に需要ありそうだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 18:50:39.87

52なら買ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 19:04:22.63

ごじゅうに……？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 04:23:25.65

s3中古だけど、買ったぜ
頑張って乗ってみる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 09:58:27.95

>>77
年式は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 21:42:10.69

2017年のディスクじゃない方のレッド

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 23:31:04.75

うｐ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 17:44:03.48

なんか1人でup恥ずいからみんな貼ってけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 19:31:19.07

カタログ写真でも見てろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 09:57:21.51

話終わってて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 09:40:40.80

サーヴェロ欲しいんですが、何がおすすめですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 10:50:39.26

Ｓ５ＤＩＳＣ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 11:35:49.21

新s5ってハンドルの送りも高さもステム長も調整できないん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 12:00:32.60

ここで聞くより東に聞け

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 12:25:57.63

記事を斜め読みした限りでは高さだけっぽいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 13:29:48.43

>>79 おいくらまんえん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 13:20:06.09

>>87もしもし東？
あのさーサーベロのおすすめ教えてくれる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 13:31:19.57

オレ東だけどおススメはP5Xだな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 07:07:21.14

ちょっと調べたら228万はやばい(やばい)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 10:20:38.92

ステムの後ろからシフトワイヤーを内蔵するワイヤリングってcerveloがSシリーズで
始めたように記憶しているんだけど、もうやってないよね。
メリダもリアクトでやってたし、他にもエアロロードでやってたブランドがあると思うけど、
最近は見かけない。
と、思ってたらARGON18の新型エアロロード
https://www.cyclowired.jp/news/node/285696
はこのワイヤリングで登場。
このワイヤリングって本当に空力が良いのかな？
もともと乱流だらけのライダーの体の方にワイヤーを持っていって、かわりに
ヘッドチューブ周辺の気流を整えるってことだとは思うんだけど。
俺自身がこのワイヤリングのS2に乗ってていつも「ハンドル周りが鬱陶しい」と感じてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 16:07:35.60

>>93
インスタ見る限りプロとついてるアスタナが乗ってるやつはそんなワイヤリングしてないね。
廉価モデルなのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 20:17:25.48

>>94
インスタ見てないけど、プロは電動を使ってるからじゃないか？
ステムの後ろから内蔵するワイヤリングには空力（？）以外のメリットもある。
シフトワイヤーがハンドルの動きを阻害しない。
ハンドルを切ってもシフトワイヤーが引っ張られないので、アウターの
長さを決めるのが簡単。
ハンドルがまっすぐの状態でアウターが突っ張っていなければオッケー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 02:18:33.08

コストコ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 02:38:18.79

のS3完成車安いな
税込み298,000円

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 12:22:28.73

>>93
R5

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 21:27:55.37

どこもコストコ？
東京もあるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 11:35:39.02

30万はやばい…モデルは？