【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て60
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541694925/ 1年前に組んだ406がパキパキ鳴り出したんで先日締め直したとこです すみません。教えてください。
現在11-28Tのカセットスプロケットなんですけど
105のリアDでSSが付いてます。キャパは問題なし
なので11-30Tに変更しようと思うのですが、
チェーンはそのままでいいんでしょうか？11Tは
変わらないのでそのままでいいと思ってるんですけど。 前後最大歯数が変わればリンク数も変わるとオッサンは思うよ カーボンロードバイクに乗りたいですが貧乏なのでお金がありません。
3万程度で中華カーボンフレームが手に入るらしいのでコンポはクラリス、
ホイールはシマノのR501で組めば7万くらいでカーボンロードバイクが手に入る
と思うのですが、初心者でも組み立てることは出来るのでしょうか？ >>385
可能です
でもプロが組んだより不具合は多いでしょう 今は動画なんかも沢山あるしどうにかなる。まあ一部専用工具とか必要だし元々機械いじり不慣れだと泣くかもしれんが頑張れ 大人しく外通のカーボン完成車を10~15万で買った方がいいと思うよ
中華は笑って許せる余裕が必要 >>385
分からんことがあれば
このスレで気軽に質問してな >>385
カーボンフレームにクラリスで組むなんて、カーボンであることの意味がスポイルされてしまいます。
何を求めてカーボン車に乗りたいのかもう一度考え直して。 >>385
ブレーキがきちんと組み付けられれば即死は無いよ。
ググればいくらでも情報あるし、
youtubeとかにもわかりやすい動画たくさんあるよ。
中華カーボンとClarisの組み合わせはオレも組んでみたい。
フロント3速とかにしてクロスレシオなのにワイドレンジな万能バイクに仕上げたい。 その中華フレームの穴が全て正常に真っ直ぐ規格通りにあいており、全てのパーツが完全に動作するなら組み立ては出来るだろうけど、なにかが完全では無い場合経験値の低い素人では何が原因なのか分からなくなって積む。
組立の参考になる資料は複数のをじっくり見るのがオススメ、Aの資料では軽く流されてた工程がBの資料では詳しく解説されてたり、Aのやり方よりBのやり方の方が自分に合ってるとかあるので。 >>385
ハンドルもサドルもバーテープもペダルもワイヤーも買わないと自転車にならないよ。 中華フレームの怖いところは
全ての穴が正常に真っ直ぐ規格通りにあいており
全てのパーツが完全に動作するんだけど、
ある日突然、何の前触れもなしにポキッと逝く事。
経験値が非常に高いプロでも何が原因なのか
分からず完全にパニックになって止まらなくなる。 >>385
買い揃えたパーツが全部フレームに合うのかな？ >>384
ありがとうございます。よく調べてみます。
安易な質問ですみません。 >>399
リアの最大スプロケが28T未満なら、RDにチェーン通してアウタートップで上下プーリーが地面に垂直に並ぶようにする。
つまり27Tまでのスプロケならトップが変わらない場合は、チェーン長は変えなくても大丈夫。
リアが28T以上はRD通さずにアウターローの長さに2リンクプラスする。
と、思ったら今のシマノのマニュアルは違うんだな。
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-RARD001-04-JPN.pdf
これの15ページ参照。 2リンクの定義を教えて
アウターとインナーの各ブロックが軸一本で繋がってるものを1リンクと数えればいいのかな
となるとアウターとインナーのブロックが2つずつあればそれが2リンク？ アルミのクロスのチェーンホイールが鉄板の打ち抜きだったのを、手持ちのMTBのを交換して外してたLXに交換したら、踏んだ瞬間に違いが分かるくらい劇的に乗り味が軽くなった
コンポの大切さを実感しました >>385
工具とか揃ってるの？
自転車って思ってる以上にお金掛かるから、かつかつでやるのはおすすめしないよ >>406
金がなくてもなんとかなるって言葉の裏には経験という膨大な金と時間がかかってるんや、初心者がやるとロクなことにならへんぞ。 中華カーボンロードは変態向けの道楽だな
初心者が金無いけどカーボン乗りたいのならジャイアントの型落ち探すのが現実的 基本工具あれば出来るけどその労力にみあったものは出来ない
最初の愛着は凄いが結局愛は冷める
普通に軽くて低トルクでスピード維持できる市販車の方いいって気づく ちゃんとチャリ組んだことあるか、ちゃんとした工具ないと厳しいとは思うよね。
キチッとトルク管理して、マニュアル見ながら手抜きせずにきっちり作業すれば、
チャリなんか誰でも組めるけど工具ないんやろ？
ヘッド回りの圧入工具とかコラムカットとか必要だし、中華の安い工具でも一式10〜15kぐらいは
かかるよね。
そして組めなかったとき、緩い店でもさすがに中華カーボン持ってって見てくれるかね？
中古のパナモリとかでいいのでは？ オクとかで安く買えるし、自分はクロモリもかっこいいと思うよ。 DIYにふける事で改めて気づく市販品の凄さ
でもやった事無いうちは市販品の凄さは実感できない=自分でやれば安いんじゃねになる >>401
ありがとうございます。すごく参考になります いや油圧とかないロードであれば基本機械いじりできる人なら余裕
ノウハウいくらでも出てくるインターネットとこの板は神
6年前にEscape RX3買って魔改造始めた初心者から今は立派な機材バカ
中華フレームも4本買って良いのもあったが安いのとかエアロ系はやめた方がいい
結局大手ブランドのフレーム買ってしまったがいい経験になった
金はなんとかなるからどんどん工具買って自分で組むべし >>402
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070530-bicycle-chain/bicycle-chain.html
新品のチェーンを買ったことはあるかな？
買ったことがあれば数えればすぐわかるよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9) >>415
今回の話は、お金が無い人が思いつきを書き込んだことが発端。
なので試して勉強して失敗しても挫けずにやり遂げるのは無理。
あの手のタイプは一度の躓きですべて放り投げるから。 いざとなれば、あさひに持ち込めば大丈夫
馬鹿でもできるから安心しろ
昔は「メンテしてあげるスレ」あったよね ID:dfRgUBuG
君はこのスレに向かない出て行け ガチガイジって結構な比率でいるからな
自板みたいなとこはなおさら みんな工具箱持ってますか ?
スーパーのビニール袋に入れてるんだけど
穴空いてくるし取り出しにくいよ(´･ω･`)
普段は部屋に置いてといて玄関先に持って出たら
蓋あけたり閉めたりせずに、すぐに工具取り出したい感じ
取っ手が付いてる蓋を開けたり上面観音開きみたいな
スタンダードなやつは食わず嫌いだけどなんかイヤ
軽いとか場所取らないとか使いやすいとかオシャレとかの観点で
何か本来は工具箱じゃないもので流用してる人とかいる? 自転車用と汎用の2個ある。あとパーツのデッドストック入れと 流用ではないけどHazetのおかもち使ってる
使いやすくてカッコ良いと俺は思ってる >>422
いろいろ使ってみたけど結局シンプルなツールバッグが一番使いやすいよ
国内メーカーのものは見た目はツールバッグ然としてものが多いけど、
西洋メーカーのものだと色使いなど割と明るめで小洒落たものもあったりする
物が増えてくるとどうしても重量がかさむので、やはり専用品が強度や使い勝手などの面ですぐれる
https://www.amazon.co.jp/dp/B003YEH06G/
ビニール袋で間に合う程度の量だと、もっと小さいカバンみたいなのでも充分そうだな >>424
おぉこの形いいですね
取っ手がパタンって倒れるやつないかな?
>>425
これは取っ手倒れますかね?
ちなみに31cmのモンキーレンチが仲間達の中では最大です(´･ω･`) >>426
倒れるよ
蓋無しだとケミカルの缶類もそのまま突っ込んでおいたりできて楽だよ
ホームセンターにおいてあるから見に行ってみて >>401
>>383です。よく読みました。理解できました。
ありがとうございます！ >>401
今のコンポは28t以上とか関係なく最大歯数でチェーン長を決めるように変わってるよ >>422
ワイヤーメッシュとフックを使って壁掛けする
自転車用ならそんな量無いだろうし部屋と玄関にフックでも付けといて
使う時にメッシュごと持ってけばいいんでないか？ 工具箱はいろいろ仕切りが付いていたり二段になっているよりも、もっとシンプルなプラスチックの箱にガシャッと入れてある
フタすらないただの箱の方が使いやすいと感じるんだよね ちょっと高めのお菓子が入ってる缶の入れ物とか使えそう 蓋がないと埃つきますよねぇ。工具にも意外とアブラ
が付いてるから、それもストレス。毎日使えば問題なし
私はリングスターの蓋つき中箱なしを使ってます ウチは赤色のタンスみたいな工具箱が なんかスンマセン 閉所にしまってても埃溜まるしさすがに蓋は欲しいね
毎日使うとかってそうないし 工具って
>>425みたいに上向いて刺さってないか
壁にぶら下がってないと
使いにくいよねｗ
ｵﾚは赤い工具棚の上に
ﾋｬｯｷﾝの磁石付きかご（10cm角くらい？）を並べて分類して挿すようになって
とても使いやすくなったｗ ナカガワのエンドワッシャーを買う代わりに、エンドの隙間をぴったり埋めるフィラーをメタルパテなどで作ってみた人はいますか？ ワッシャーにアルミ角棒を削って接着した物を作ってみたが、効果わからずゴミ部品箱行き。 昔なら>>443みたいな事言ったと思うけど、クイックからスキュワにしたらわかる
レベルで違ったし、効果あるんじゃないかね。
でも5400円はちょっと……。 https://www.pro-bikegear.com/global/ja-jp/accessories/Workshop_Tools/PRO_TL_TORQUE2
2017年版のPROのトルクレンチを日本で見たことある人います？
外通で5000円くらいで売ってるのは見つけたけど日本だと見つけられない
他の工具をPROで揃えているから出来ればトルクレンチもPROのが欲しい >>444
DTのスキュワーも使ってる。
スルーアクスルみたいに繋がってるなら分かるが隙間埋めただけで体感できるほど剛性が上がるとは思えない。 剛性が上がるのかあれ？
締めた時にシャフトが湾曲するのを防ぐから回転抵抗が減るって理屈じゃなかったっけ？ ということで、中華カーボンフレームセットをaliで日本円で3万で購入しました。
ソラやクラリスなどのコンポも含めて既に購入済み
工具も既に買ってあるので届いたら組み立てる
あー、今から楽しみだわ
やっぱり高い自転車を買って購入するだけじゃ面白くないよね ズボラしてトルクレンチ使わずに締めてパキって音にビビって
ここに「大丈夫なんでしょうか?」
とか書いてざまぁとばかりに甚振られるまでがテンプレ 俺も組立てはいろいろやったが自転車はPC自作に近いと感じた ケースを開けっ放しにして吹いた電解液が目に入ったり肺まで入るようなものだろう
中華カーボンでは >>449
カンパシマノとかのしっかりしたハブだとあまり違いがわからなかった
ノバテックとかBitexとかレイノルズとかの安いハブだとダンシングした時の剛性感と空走時のダイレクト感みたいなものがカンパのハブっぽくなって良かった
って事でカンパのホイールは手放してエンドワッシャー+安ホイールのみ使ってる RPG的要素がオタ心を刺激するんだろうね
問題は自転車の場合は棍棒からロトの剣に持ち換えても攻撃力が殆ど上がらない事だな 床の間に飾りがちになるロトの剣より棍棒を使い倒す派 どうせ中華にするんだったら中華STI入れればいいのに。
STIとFD、RDで1万で安いし。11sだし。 なんか、元Sram技術者が作ってるらしい。
それをどこぞの記事で読んで俄然興味が沸いてきたパーツ。 これか
SENSAH STIレバー 自転車左右変速機・シフター › シフトレバー 2X11S 付属/シフト、ブレーキケーブル
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B077BZLT45/
あんま安くないんだなw これで俺のWレバーボロクロモリをSTI化してみたくなった FRディレイラー 付きなら安くない？
俺も余ってるクロモリに付けようかな xshifterの存在意義が分からんのだが。
あえて電動でケーブル引きにしてもトラブルのリスク増えるだけじゃないの？
メーカーのいうメリットはまったくピンとこないな。 >>473
シフトのストロークは短く出来るし、ただのブレーキレバーにしてハンドル周り軽く出来るしええやん >>468
「ぬののふく」には戦闘中に使うとイオラと同等の効果が得られるのがある(通称イオラの服)
たたしそのぬののふくが出てくるのはかなりマイナーなやつ USB充電式ライト、付けっぱなしにしといたら盗まれたから、また新しいの買わなくちゃ…
300円もしたのに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
