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MTB街乗り倶楽部　10
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0013ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 19:41:19.58ID:iVBEwQYY
29er薦めると発狂しだす奴がいるからな
日本人的中立主義で間を取って27.5にしちゃうんだろ
0014ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 19:59:34.85ID:ePdXwTFj
>>12
俺はそう思うを100回繰り返したって、
お前はそう思うってだけで
それ以上でもそれ以下でもない罠
0016ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 20:43:01.71ID:rFuLaO3v
コンビニから車道に出ようとしたところ右側から26インチが来たんで待ってたら
前30Tのままだからなのかあまりに遅くてびっくりした
たまにMTBは遅くて話にならん的なこと言う奴の基準てこれだったのかと
0018ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 20:57:58.36ID:nF1v3Omt
フルサス26乗ってるけど、サドルから前に降りると両足がぎりぎりで着く感じだから、29erなんて夢のまた夢だなぁ
0019ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 21:18:00.81ID:xEmXoELC
単にムキになって29er否定しようと噛み付いてくるやつからかってるだけじゃね
しっかり釣られてるし
0021ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 23:49:20.34ID:+Beo3eTg
やっぱり26だめかー
買って後悔したくないしなあ
皆みたいにいろいろカスタムできればいいけど
買ったらそれ乗り続けると思うし
0025ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 08:31:13.72ID:odMPABGJ
街乗りっていうけどみんな荷物はどうしてんの？
20年前の「メッセンジャースタイルがイケてる」みたいな感じででっかいメッセンジャーバッグ背負うの？
重い荷物背負うのが激しくウザいから俺はキャリアにバッグだけど似合わないMTBが多いよね
0026ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 08:38:24.69ID:6rLRx1Bv
わざわざ手をかけて走りやすく整備したオフロード()コースやトレイルを走る者だけが真のMTBerで
舗装路走ったりスリックタイヤを履かせてるのは全て街乗りクソ野郎だ！！
とかいって発狂するキチガイを避けてこのスレにいるだけで
別にファッション目的でMTBに乗ってる訳じゃあないから
ふつーにリアキャリアつけてパニアぶら下げてる
0027ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 11:58:30.65ID:Bp+ewAKo
>>20
ドロッパーも最低出さなきゃいけない長さがあるじゃん
自分もTMARS を買おうと持った時期があるんだけどさ
物にもよるけど15センチくらいかな、身長によっては使えないし
サドルバッグとかテールライトとか処遇に困る事があって自分は止めた
0028ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 13:14:39.49ID:FAJ60unM
>>26
オフロードスポーツとしてのMTBへの恨み節に聞こえるけど
そんな君はなんでクロスバイクやヨーロッパ流のトレッキングバイクじゃなくってMTBに乗ってるの？
0029ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 15:40:14.54ID:JgfsZH+U
買い換えられない(したくない)から、あるものを使おうってだけでしょ
よくある話
0030ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 16:22:07.01ID:gc5wOiDn
路面のよろしくない田舎住みで主に耐久性目的でMTB買っていて
林道や砕石舗装路は走るがコースにはまったく興味がないのと
走る路面が九割方舗装路なので冬季以外はスリックってだけなんだが
寧ろMTBは専用コースを走りたいから買うものだって発想のが不思議
高低差の激しいとこなのでママチャリでは辛く
DQN車に追い立てられながら狭くて穴だらけカーブ砂利だらけの急坂下るにはサスがないとちょい辛い
0031ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 17:25:44.92ID:7mgXQnvP
>>28
他者も自分と同じ環境で走ってる訳ではないのだよ
それにあらゆる環境をカバーするにはMTB1台で済むからね
0033ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 19:33:06.78ID:65UXwF7Z
ヘビーデューティーなギア(道具)としてMTB選ぶなら軍用自転車がいいよ
モンタギュー・パラトルーパーなら、MTBのパーツで組まれているから拡張子が高いし
パラシュートで落下させても壊れない別格の耐久性を誇る
そのへんのMTBなんか子ども騙しに感じる
0035ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 19:51:01.41ID:4f/dspl0
スカイダイビング何度かやってるが
あの程度の衝撃なら細こいカーボンロードレーサーでも、7000円のママチャリでも余裕だと思うわ
0036ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 20:15:15.16ID:dcyzhcdg
>>33
そんな子供騙しの紛い物はいらん
折り畳む必要性は無いし折り畳むぶん重くなるので実用性無し
ヘッドアングルも立ち過ぎで時代遅れだしジオメトリも中途半端なルック車レベル
0046ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 12:55:32.04ID:0iqWPUNE
>>44
屋根いいですね
いまカヤック載せるためにキャリヤ買おうとしてます
自転車もいけそうですね
工賃、商品含め30万くらいします…
0047ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 13:05:46.79ID:kkK0vVpW
カゴ付けたい。
つけてる肩いらっしゃいますか？
小洒落た付け方あったら、是非教えて下さい。
0049ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 21:02:53.09ID:htoJaOvz
>>46
これ止めとけ、やるなら何かでカバーしろ
じゃないと虫の死骸で悲鳴を上げるかも知れん
0050ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 21:29:19.05ID:htoJaOvz
>>47
リクセンカウルのアダプターで防水バッグ着けてる
やるならリクセンカウルが手軽だけど、あれの籠は振動で断線して壊れるから止めた方が良いよ
アマゾン辺りにある、中華の安い、リクセンっぽいバッグを使い潰すのが御手ごろだと思う
ついでにアマゾンシェアするで短縮出無くなってやんの、また改悪だよ
0051ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 12:16:57.25ID:tVbAZgt+
>>50
ありがとう。アダプターカッコいい！
カゴはあかんのね…。

サスユニットが上部にあるので、フォークの脚に固定するタイプがあればありがたや〜
0052ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 12:45:44.84ID:B45axe3l
ダボ穴付けるシートクランプをフロントサスに付けたら下ステー付けられないだろうか？
0053ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 14:20:59.53ID:F1XPyerQ
>>50
リクセンカウルのショッパーをかれこれ10年使ってるが振動が原因のトラブルは未だにないな
断線ってのはどこ？スチール製のフレームは絶対折れないだろうし
ひょっとしたら低価格のニューワイヤーバスケットのこと？
あれはやめておいたほうがいいよ
一度買ったけどアタッチメントとの遊びが多くてガタツキがあるから不快　あれはかなりチャチだから溶接が外れたりする可能性もあるね
ゾンアマで売ってる中華のゴミを使い捨てるくらいならショッパーコンフォートミニのほうがいい
0056ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 09:29:35.43ID:WWBzg/6u
>>53
確かミニワイヤーだったと思う、すこし丸っこい奴
半年くらい使って何か五月蝿いなと思ったら、ブラケットに当たる部分の下の方の溶接が切れちゃった
軽い物しか入れてなかったんだけど、外れを引いたのかな
今は投売りだったaguのフロントバッグか、オルトリーブのアルティメット５のどちらかを使ってる
両方防水性は問題無いけど、オルトリーブの出来はあんまり良くないね
0061ツール・ド・名無しさん
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2019/01/05(土) 04:26:07.69ID:vYmRf3/5
今の時期ってどんな格好して乗ってますか？俺はトップスはLLビーンのレインウェアをアウター替わり
にしてボトムスはディッキーズの８７４なんだけどもう少しサイクルウェアを導入した方がいいかな。
0064ツール・ド・名無しさん
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2019/01/05(土) 16:51:30.56ID:/whnJcO9
上半身裸でヒートテックのタイツだな
0068ツール・ド・名無しさん
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2019/01/05(土) 18:03:37.77ID:2FU90JTx
上はバンズのライダース
下は501
ブーツはレッドウイング
これでドッペル乗ってます
0070ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 19:57:24.35ID:AuujUvx/
>>67
むしろ日常の足として使うのがメインじゃなければ趣味のサイクリングは自然と長距離になりがちだと思う
27.5プラスタイヤのMTB乗ってるんだが直近のライドは90kmと70kmだ
ほんとはもっと遠くまで行きたいけど太タイヤのMTBだと時速20kmがせいぜいなので
途中でかったるくなってくるのが悩み
0071ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 23:18:03.04ID:ooFLwLee
20km/hがせいぜいって、よほどチェーンリングが小さいのか、低圧でセンターが通ってないブロックなのか
38x11-42の29er Ikonでも60psiで平地30km/h位はいけてたが
0072ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 00:40:08.32ID:Lemv3xCE
>>71
俺のは28×11-42t
フロントがかなりコンパクトだからトップに近いギアで
ケイデンス120くらいで回しても30〜33km/h程度しか出ない
もちろんその速度を維持し続けるのは困難なのでサイコンベースで20km/hくらいになる
ロードだと26km/hは出るので距離が長くなってくるとかなりの違い
0073ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 03:15:36.47ID:ZvR/ugJl
>>72
チェーンリングを38とかにせえよ(笑)
0074ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 06:53:42.86ID:a0JPK/XY
やっぱり今のMTBは全くアスファルト向けではないんだな
昔のMTBならフロントアウターが44〜48はあったしリムも小径だから
タイヤを1.5くらいのスリックにすれば軽快に走れた
街乗りでアベレージ25km/hとか普通だもんね
0075ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 07:05:37.89ID:uZMxvKap
チェーリング交換すりゃいいだけの話だけどね
フレームの制限があるんでいくらでも大きいものをって訳には行かないし、36Tあたりを上限に、中華製じゃないと見当たらなくなるけど
0079ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 09:18:44.45ID:CPqUa1l9
>>75
今時というかお高いMTBだとそんなに小さいの？

わいの9万くらいでフロント３枚()の車体だけど
フロント40,30,22でリヤ11-36だわ

フルトップだと40km/hくらいは出るけど
「出る」だけで貧脚には回し続けられないw
0080ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 09:50:17.11ID:0kdexHlX
エントリーは2xとか3xで、そこそこギア比の幅広いけど
15万越えるあたりから1xがチラホラ混ざってきて
オフロードの急斜面上がれるようなギア比だろうから、リア最大が42なら26とか28で1xのものはそのままでは舗装路には向かないと思う
俺は30の1xをOval38x11-46にしてG-One履かせてる
0081ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 10:04:01.08ID:0Bjjbajd
街乗りならダブルやトリプルの方がいいかな、俺は。
シングルでもチェーンがたすき掛けになるだけだし。
0085ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 18:49:16.85ID:UgNBaiPZ
坂登ってる途中にフロントギア変えようとしてFDぶっ壊すの繰り返したんで1x
0086ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 18:55:58.20ID:UgNBaiPZ
タスキガケガーとか言うやつよく見かけるが
3x9ではチェーン4k、スプロケ5kくらいで駄目になってたのが
1x10にしてもう12k走ってるがどっちも健在
0092ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 23:39:20.78ID:5zINUsxv
>>91
そうなん？もちろん電動みたいなグイグイ感は求めないけど、デカペならありかもとか思てた。
0093ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 06:50:30.92ID:eHkCwdgt
例えばだけど
100の力で踏み込んだときに10の力はブッシュを潰すために使う
ブッシュにためた10の力はペダルが垂直付近になってるときに広がるがXY方向それぞれに反発するので0となる
結果、−10で意味なしと思ってる
0094ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 06:51:42.31ID:eHkCwdgt
ペダルの踏み込みが軽く感じるのはブッシュを潰すためぐにゃぐにゃする感覚があって足に優しい気がするだけだと思ってる
0095ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 06:59:07.04ID:Xw53hgqQ
ロスがないぶん楕円チェーンリングのが数段マシだな
使用実感として発進(直後)が楽だし
ちょっとキツイ/緩いけど変速する程ではないかなって微妙な負荷を踏み込み位置で調整できるので疲労度が幾分少ない
調整は乗ってるうちに身体が勝手に覚える
0096ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 07:17:16.07ID:PhPhpA76
たすきがけの程度って、2xで反対側から2つ分は使わないってならともかく
そうじゃなきゃ最外ギアの1つ内側を使うのと大差なくね？
0098ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 09:35:04.96ID:eHkCwdgt
>>97
下支点でペダルに体重をガッツリかけていればマイナス側に働く力を受け止められて
結果+10の差し引き0
グニャグニャ効果で膝に優しい効果だけ残るって事かな？？
0099ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 09:57:47.31ID:0cTw9nLy
もしフリーパワ−でアシスト力が生まれるなら
ブロックタイヤのトレッドの復元効果とかマジパネェ推進力生むとと思うんスけどぉ
0103ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 11:35:11.52ID:in46dO91
潰れるのはエネルギーロス
0104ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 12:05:20.17ID:fpj74inm
フリーパワーはリカンベントやクランクフォワードと有効だと思ってる
勿論アシストがーって言うんじゃなくて、上記二車は結構膝や腰にに来るんだよね
だからその軽減が出来るんじゃないかって思ってるリバイブ乗りだよ
0106ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 15:32:09.43ID:vKJDofRZ
amazonでリアスプロケットワイド化に使う中華のアルミ製ディレイラーハンガー延長パーツを買ってみた

元のハンガーに延長パーツを取り付ける為のアルミ製のネジが付属しているのだが

ハンガー延長パーツに赤アルマイト加工が施されている為か、そのアルミネジを手で回して入れると延長パーツのディレイラーを取り付ける穴に途中までしか入らない。
要タップ掛けだわ

300円程なのでクレームを入れる程では無いがな
0107ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 07:09:05.06ID:7UN0evV9
ここのスレでジャイアントATXはどんな評価？
0112ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 15:17:09.86ID:5/1/GxoK
MTBデビューしたいけどなにがいいのか全然わかんない
予算10万前後だとオススメなんですか？
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