【ATTAQUE】グストについて語るスレ2【GUSTO】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/08(土) 12:46:07.03

コスパ最強(高性能バイクを低価格で提供)GUSTOについて語るスレです

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前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506169222/
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**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/08(土) 16:22:56.44

数年前に違う名前で発売されてたフレームだよね。ここのフレーム。
なんていうフレームだったか覚えてないけど、デローザの838とか848かなんかの
やつと同じだよね。販売のやり方が。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/09(日) 11:41:41.43

1おつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/09(日) 15:18:49.16

グスト割引しないと聞いてたけど地元のショップでは普通にセールで割引してたな。
50,000円割引いてるのもあったわ。
去年のモデルだと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/09(日) 17:14:00.73

ペイペイで割引購入したかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/09(日) 17:35:32.70

ペイペイとは別に既に割り引かれてました。
そこがペイペイ支払い導入してれば即買ってたのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/09(日) 20:53:55.85

明日、DURO SPORTS契約してきます
ペイペイ分でゾンダでも履かせよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/09(日) 21:14:19.87

>>7
ペイペイ払いできるとこあるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/09(日) 21:21:06.57

結構あると思いますよ
関東ならセオとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/10(月) 08:19:50.26

関東だと他にもバイシクルズアタミ、
関西でナーリーバイクスとrush eye
福岡のエースサイクルとかもPayPay使えるみたい
gustoとは関係ないけどロードバイクショップ自体の
PayPay枠が上限に達したから変更申請の審査中のとこあるみたい
みんな買いまくってるね　w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/10(月) 11:22:38.93

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544362126/
こういうスレが立ってるけど全然盛り上がってない
定価販売が原則になってるロードを安く買う最大のチャンスなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/10(月) 16:13:42.12

>>10

> ロードバイクショップ自体の
PayPay枠が上限に達した

これってどういう意味ですか？
業種ごとに扱いができる枠に制限があるってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/10(月) 16:31:08.47

店舗ごとの利用枠でしょう
自転車は単価が高いから枠が埋まるのも早い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/10(月) 16:47:52.86

店舗ごとの利用枠なんてあるの？
利用出来る店舗を増やしてる最中なのに
そんなめんどくさい事するかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/10(月) 17:26:51.78

ペイペイ普及のために店舗との契約数増やしたいのに
割引総額決まっているのに特定の店舗に枠大量に使われたら
いざ他の店舗でペイペイ割引使おうとした時に使えない(購入されない)
という状態になる

ペイペイと契約すると客が増えると店舗と契約勧誘していると予想できるが
枠がなくて割引なし≒客数増えないだと店舗側は手数料だけ取られ損になる
→店舗のペイペイとの契約解除

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/10(月) 17:49:34.81

購入者が月５万円までしか割引限度額がないのと同じように
店舗に対しても割引限度額を定めるだけ
それがキャンペーン期間中を通じてなら
枠が埋まったの店舗ではこのキャンペーンでの今後の割b機器は期待できないが
各店舗ごとに例えば毎月枠の配分があるなら次の配分があった時に買えば割引が聞く

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/10(月) 22:32:51.94

実物見たら迷うだろうけど店に置いてるのを見た事がない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/11(火) 04:09:53.05

昨日 DURO SPORTS 赤契約してきた！
土曜日納車楽しみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/11(火) 08:42:01.37

>>15
お前は何を言っているんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/11(火) 15:59:14.38

>>15はソース欲しいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/12(水) 06:57:13.66

>>18
おめ、いい色買ったな(テンプレ

TEにDUROの赤と同じ色が欲しい...

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/12(水) 23:06:55.59

堺のショップもペイペイやってるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/13(木) 13:53:25.76

>>22
マジか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/14(金) 00:38:36.18

ペイペイ100億円還元キャンペーン終わったな…
残念すぎるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/14(金) 10:29:27.12

グストそんなにいいんだ。レーシングタイプで50～100㎞くらいの中距離をガンガンいけるやつも欲しいなと思ってたからrcrのtlが結構気になってるんだよなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/15(土) 03:01:21.85

>>24
20万のチャリが実質16万で買えるチャンスだったな
まあタイミングがあるからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/15(土) 08:26:10.32

正月終わったら還元率下げてまたやるでしょ。多分8パーセントの還元率でまた100億円やるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/15(土) 20:52:34.74

本当にー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/15(土) 21:10:10.33

サドルってnovus boostのTM super flowってのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/15(土) 21:51:51.36

>>29
それだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/21(金) 11:23:24.30

gustoのサイクルジャージ欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/21(金) 13:21:34.28

リュブラナは知らんがアタッキの頃は買えたからリュブラナも売ってんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/21(金) 18:19:14.53

海外コンチってだけで国内コンチと同格って認識でいいのかな、リュブリャナグストザウラム

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/22(土) 04:06:48.30

ジャージのデザインは前の方が好みだったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/23(日) 23:22:54.74

今年のRCR TE Eliteに乗っています。
インナーワイヤーを交換しようと思ってるんだけど、フレーム中までアウターワイヤーは通ってるものでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/24(月) 08:21:37.88

買ったショップに持ち込んで作業を横から観察。次回から自分でやるのが効率的

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/24(月) 09:14:18.17

>>35
ブーキは簡単
シフトはライナー持ってないと悲惨

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/24(月) 09:34:43.18

ワイヤー交換したことないけど古いワイヤーのケツに新しいワイヤーをつないで引っ張って交換できないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/24(月) 10:20:40.28

結局知らないんやつしか出てこない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/24(月) 14:13:34.44

>>35
シフトはフルアウターではなく内装式(ダウンチューブから)で、
ブレーキはリアがフルアウターなのでフレーム内にもアウターが入っているよ。
シフトはケーブルを抜く前にライナー(シマノとかジャグワイヤーのやつ)を、
ブレーキは古いアウターを抜いて、ケーブルを抜く前に新しいアウターを通すと楽だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/24(月) 19:19:26.65

グストのロードバイクは2019モデルも以前と何も変わらず？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/24(月) 21:25:38.10

不器用な奴は無理に自分でやらなくていいんだよ
金払って自転車屋に儲けさせることで社会は回っているのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 10:18:26.44

自分でやると愛着湧くし良いけどね。他人任せだと永遠にブラックボックスのまま

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 11:12:45.58

セオで買ったバイクなんだが、FDワイヤーの処理がめちゃくちゃ。
アジャスターを使わずに無理やりワイヤーを引いて調整して合って、当然、振れ幅も合っていない。
長さはギリギリでカットしてあるのでワイヤーを交換しようと思ってる。
わざわざ店まで持って行くのも面倒だし、新しいFDの取り付け方を理解してない店に触られても信用できないから自分でする予定。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 18:29:07.74

ウチもセオだったけど段差超えた時急にFDスカスカで動かなくなった。アジャスタ弄っても何も変わらず。店舗ではケーブル外して再調整してたけど、効かなくなった理由ははぐらかされた…結局なんだったのか謎

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 18:38:04.76

これ乗ってる人前ブレーキ左で乗ってるの？
メーカー出荷時だと左が前なんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 20:59:49.65

欧州仕様です(ｷﾘｯ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 21:40:09.07

セオってそんなにドイヒーなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/26(水) 10:51:26.50

鮫州店で買ったが、全く問題なかった。各部のトルクも適正、クイックもがっちり締めてあった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/26(水) 23:03:12.01

トルクの適正ってどうやって判断すればいいんですか？カタログにもそれっぽいこと書いてないようです(英語読めないけど)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/26(水) 23:04:32.88

カタログ違いました。マニュアル？みたいな冊子

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/26(水) 23:59:09.54

トルクも適正って何気に凄いことだよ。
適正トルクより弱ければ増し締めして分かるけど、適正トルクより強いのってどうすれば分かるんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/27(木) 00:53:33.78

割れるからわかります()

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/27(木) 03:35:47.07

適正トルクはマニュアルに書いてありますね
適正トルクかどうかはマジックで印付けて
1度緩めてまた適正トルクを掛けてみるとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/27(木) 06:26:34.05

ロード買ってわざわざ各部のトルク確認するなんて、そんなことするかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/27(木) 09:45:32.54

おれはショップに万全の信頼を置いてないので各部締め直すよ。みんなしないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/27(木) 11:18:32.98

ショップを信頼してるかどうかはおいて、ネジ締めるくらい逆に全てショップ任せにしてる人の方が少ないんでない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/27(木) 12:21:20.14

みんなしないの？
俺はやってるのに？
俺がやってる事をなんでみんなしないの？
俺がやってる事なんだよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/30(日) 09:15:39.23

来年な

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/31(月) 00:49:02.70

>>58
お前まじで気持ち悪いから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/31(月) 16:12:59.79

横風に煽られるのでRCR TLを純正カーボンチューブラーから23cクリンチャーホイールに変えてみた。乗り心地悪くなるかと思ったけど、意外と悪くなかったよ。ガチガチのフレームっていうイメージあったけど、いい意味でイメージ変わりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/10(木) 11:24:30.02

橋を越える時とか、リムハイト25mmでも風で前が持ってかれそうになる事があるのに
ディープなヤツとか怖くて使えないよ俺は

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/10(木) 18:32:44.90

結局純正このホイールが最適解だったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/10(木) 23:06:49.06

カーブ中の横風で2回こけそうになったな。走行場所が何も風避けない河川敷だから尚更。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/11(金) 00:06:20.04

風強い日はローハイトにすれば良いのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/11(金) 10:06:46.82

川沿いの風は強いからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/11(金) 11:00:20.81

風速8㍍超えると35㍉ハイトでも怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/11(金) 13:11:48.76

でも、DUROとカーボンチューブラーの組み合わせは
最高に心地いい走りができるから手放せない
マジでDURO TLはコスパ最強だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/11(金) 20:59:18.42

少し前のツイートだけど、グストチームに移籍した雨澤選手のバイク。
雨澤選手はRCRなんだね。ヘッドチューブがかなり短めのバイクなのに、スペーサー入れてないみたい。落差がすごい。
カッコいいけど、真似できんね

https://twitter.com/TakeakiAmezawa/status/1079591608666939393?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/11(金) 22:00:38.17

RCRのジオメトリでセットバック無しってかなり前乗りになるはず。自分じゃとても脚が持たない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/11(金) 23:03:55.63

シートアングル73°って他と比べると寝てる方じゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/12(土) 10:23:45.60

雨澤選手のサイズはMなのかな？
RCRteamは最近のロードバイクにしてはシートは寝てる方だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/12(土) 14:36:09.09

プロ選手のポジションは一般人には真似できなよね。
ハンドルを低くするためにワンサイズ小さいフレームを使う選手も多いし。
コンポがforceで練習してる雨澤には成功してもらいたいと思うわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/12(土) 21:46:21.27

なんでハンドルが裸なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/12(土) 23:12:59.02

ポジション出ししてるんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 19:09:31.10

近くのチャリ屋にふらっと行ったらGUSTO扱ってやがった！
カッコいいなちくしょー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 20:13:06.18

CycleSportsにDuroの記事が出てたね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 21:14:12.75

DUROのTL売れてないんかね…日本人金色嫌いだべ。テコ入れでそ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 21:26:30.18

リュブリャナの人たちがDURO使ってないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 22:07:40.31

それなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 00:12:27.50

DUROのジオメトリは一般的な日本人向けじゃない。

**うさだ萌え** · 2019/01/20(日) 08:43:00.58

GUSTOの華麗なる戦歴。

デストライドという、一対一のレースで今のところ唯一、主人公に土をつけた野郎の愛機。

なお、そいつは主人公の従姉妹に回想で破られる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 11:33:47.49

あのグストって現行のじゃなくてT800カーボンの古いやつ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 12:59:47.51

2016年かそれ以前のやつだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 23:36:03.05

duro 買ったけど硬すぎる。自分には合わない
ホイールが硬いのかフレームが硬いのかジオメトリが合わないのか
ただ衝撃吸収は凄い。ショップで引き取った帰りあまりの衝撃吸収に驚いた。クロスバイクの乗り換えだからそう思うのかもしれないけど
ロングライドが目的の人もレーシングモデルで良いと思う。気になる人はね、評価高いし
でも試乗した方が後悔は無いと思う。体に合わないとモチベが下がるかもね。愛どうこうの問題じゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 02:14:14.06

ロード全部合わないんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 06:32:02.82

硬すぎで衝撃吸収がすごいって何？
硬いの？柔らかいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 07:52:10.65

>>85
とりあえずDURO売ってDEFY3買うとイイよ。もしくはクロスドロハン化。割とマジで向いてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 07:53:47.41

硬いフレームだけど衝撃吸収がいいなんて最高のフレームだぜ。
ヒルクライムには少しでも力が無駄にならないように硬いフレームがいいけど、平地ロングだと硬いフレームは疲れて後半ダレてしまう俺にとって一台で万能に使えるフレームだと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 08:22:28.16

>>85の反論が待たれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 09:52:14.57

クロスからRCRTE乗り換えたけど最初はやっぱ前傾がキツく感じたな
1年乗ったら慣れた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 10:00:15.17

そりゃまあそうだろうね
RCRがどうこうって話でもないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 10:07:46.95

>>92
んー、まあだからクロス乗り換えですぐに合う合わないなんてわかんないって事で
乗ってりゃ体もできてくるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 12:03:16.24

初対面でいきなりキッツいヒロインとか最高じゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 13:36:17.26

>>94
体臭が？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 22:31:14.39

硬くて振動吸収性がいいなんてマジでレーシングバイクじゃん。
コルナゴのCシリーズとかドグマみたいなのをイメージしてしまうなぁ　すごいね夢のバイクだねガスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 10:58:17.71

質問失礼いたします。rcr teamか、team duro で迷っているんですが、意見をお伺いしたいです。用途は山岳を含むロングライド中心で、レースに参加したりはしない予定です。出来れば乗り心地が良い方を購入したいと考えています。よろしくお願いいたします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 11:09:18.67

……………

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 11:14:58.73

>>97
両方乗り比べてみて欲しいのを買え

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 12:43:45.61

見ず知らずの奴の乗り心地の加減なんか知らん