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ディスクブレーキは消滅する運命?
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0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 22:23:17.32ID:pY6z63FI
ディスクブレーキの普及される前から産業廃棄物と化したディスクブレーキ
フレーム規格が安定せず、まだまだ改良の余地があるのが分かっている現状、142/12アクスルは廃れる
運命となっております。

安定しない規格はハブ規格にも影響しており
通常通り数年で現規格品の製造をやめるでしょう

このようにMTBの丸パクリの現規格では信頼性が低いため、全く売れていない現状です。

一体、ディスクブレーキはどうなってしまうのか?
0953ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 12:22:41.55ID:285AnJlT
ディスクの恩恵を感じるのは通勤通学自転車
いつ雨が降るか分からないから
3〜5万円クラスのクロスバイクに付けたらいい
0954ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 12:42:23.16ID:QDZxy8t4
自転車を趣味にするにはそれなりに年収あって自由に金使える人じゃないと無理じゃない?
パーツ、ウェアの代金、イベントの参加料、交通費平均すると月3万位は使ってる気がする。
あと気がついたら自転車が生えてる…。
0955ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 13:31:54.74ID:q0NPAn5u
>>952
スペシャ Sワークスターマックディスク
では、軽いリム車と重さ教えて?
0956ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 13:33:53.71ID:0J1pMtrO
余裕がないと自転車やっててもストレスたまるだろうな
まあ趣味全般に言えることだけど。

>>952
スペシャトレックあたりなら6キロ代余裕でしょ
0958ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 13:49:33.47ID:KroV1GOU
948はリムとディスクのASSYで例えてんだろ
ほんとディスク持ち上げてる連中ってのは
マウント取るのに必至で
自分の馬鹿さ加減にも気がつかないのかよ
Sワのディスク車軽いから!ってかw
0966ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 15:11:58.71ID:QzAVYg+H
hylexとdi2の組み合わせでリムブレーキ車+200gくらいにならんかなとか思う
0967ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 15:27:34.05ID:NnyZTc6Y
全天候で乗る通勤クロスはVブレーキだが制動力で困らんぞ。
唯一困るのはBBBの青白がディスコンした事。シマノのクソシューで
ホイール削りたくないからな。入手しにくいKOOLSTOPの鮭を
試すけど、青白ほどは期待できないかなあ。

雨で乗らないロードよりクロスにディスクブレーキだわホンマ。
0972ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 18:19:09.20ID:oy/RNLsi
両方持ってる人が多いと思うがマジレス。ディスクはADDICT8020
〇ディスク(引きが軽い、スルーアクスルが便利、クイックより軽い気がする、ホイール黒く、ディスク鋭くて見た目がいかつい)
リムはマドン9、8000
〇リム(ホイールが安い、メンテが楽)
  
0973ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 19:45:00.42ID:vDBrWBgP
>>967
俺も同じだわ。
雨でも乗る足代わりVブレーキクロスバイクでBBBの青白ゴムを使ってたけど
ディスコンの悪寒がしたから手持ちのカプレオのVブレーキシューに変えたよ。
カプレオシューはロード互換だから今度はBBBのロード用青白ゴムにした。
(ついでにブレーキ本体もミニVにした)
雨天性能が高いと評判のスイスストップの紺色ゴムも待機中。
BBBは気に入ってるけどスイスストップの使用感が更に良ければ休日用のバイクにも導入するつもり。
0974ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 20:00:27.31ID:1oswila3
需要あるのにディスコンて、リムブレーキ乗りは置いてけぼりか
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 20:26:11.54ID:xqTo7d4C
BBBテックストップはディスコンだけど、後継モデルのウルトラストップが出てる。
0978ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 01:31:07.16ID:ieweEjQ9
何も困らない定期
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 01:37:36.84ID:UsRtG8BD
>>977
ZIPPは
0981ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 01:41:11.13ID:MiyxaNSy
DT・クリキン・i9・ONYX辺りXDドライバー変換キット出してるハブならおk
0989967だが
垢版 |
2019/02/08(金) 18:30:14.05ID:WCNK6DUr
973の言うカプレオの舟は使ってないが、タイオガのOEM元と思われる
バラディンのは確保してあるわ。ただ、こいつの使い道は通勤クロスとは
別立てのつもりで、Vブレーキでカーボンチューブラーリムの為の
ブラックプリンス用で準備してあるやつ。

尼でキャリパー向けの青白が正価での流通が再開してるが、BBBでは
どっちにしろ、根こそぎカタログ落ちの憂き目だからなあ。
機材が無くなれば、有り物でやるしか無いけど、鮭が有用なら、
KOOLSTOPには頑張ってもらわんといかんね。

ガチでシクロクロスやるとかじゃなけりゃ、ダイヤモンドフレームの
シルエットに対してダセエのよディスクブレーキは。
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/10(日) 00:09:49.70ID:o7ndK45x
もうしばらくしたらフロントフォークの上にあるキャリパーが不自然に見えてくるよ
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/10(日) 09:43:02.37ID:ZYStx9U8
その頃お前らは飽きて自転車やめてるから関係ないだろ
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/10(日) 17:02:06.71ID:h8+JnWzr
ってか
都内でも峠でもディスクなんてほぼ見ないんだが
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/10(日) 17:49:36.72ID:3F6te0mh
ディスクブレーキロード爆死は確定だよな
ディスク好きならMTBでも乗ってろよ
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/10(日) 18:30:27.83ID:qz7JYTZl
25より23がいいと思ってたバカばかりだからなロード乗りなんて
基本頭のあまり良くない頭でっかちなオタクが多い
1000ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/10(日) 20:16:50.25ID:7BNCknG7
最良のブレーキはセンタープル直付けで間違いないんだがタイヤはもっと太くしろよな
32Cが標準でいい
もちろんチューブラーね
10011001
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