ディスクブレーキは消滅する運命?

1ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 22:23:17.32ID:pY6z63FI
ディスクブレーキの普及される前から産業廃棄物と化したディスクブレーキ
フレーム規格が安定せず、まだまだ改良の余地があるのが分かっている現状、142/12アクスルは廃れる
運命となっております。

安定しない規格はハブ規格にも影響しており
通常通り数年で現規格品の製造をやめるでしょう

このようにMTBの丸パクリの現規格では信頼性が低いため、全く売れていない現状です。

一体、ディスクブレーキはどうなってしまうのか?

503ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 20:04:00.82ID:5hIfD6nS
速度が変化しても操舵応答に変わりないようワイヤーが伸びるようになってた

504ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 20:10:13.49ID:NCqPyceO
>>500
ばるのおっさんまともに油圧整備できないアホだもんなw

505ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 22:14:10.07ID:RT5LQi+j
>>495
それだと無駄に工具必要じゃん。
統一されてるほうが整備も楽に一気にできる。

506ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 08:36:17.24ID:y9DJh0gq
>>505
無駄に工具って具体的に?
センターロックだとディスクブレーキでしか使わない工具はある
あとはせいぜい六角レンチくらいかと

507ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 08:46:23.29ID:PokK/PFu
ディスクのメリットは解るけど不格好だし重くなるからいらない
カーボンホイールには必須になるのかねえ

508ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 09:04:24.40ID:qOoe8HP7
確かに、車輪の中央に余分なものあるからな。
不格好。
キャリパーは気にならんが。

509ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 09:12:32.58ID:qOoe8HP7
ディスクブレーキのキャリパーは、今は小さくまとまっているね。

510ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 09:57:44.22ID:QL/tDxCw
ゼロセンとかどうでもいいから別板でやれよ気持ち悪りいな

511ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 09:58:35.95ID:F8DelCqB
見慣れてるから気にならないけどリムブレーキのキャリパーの方が異物感有ると思うけどな

512ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 10:33:08.59ID:5OnQyRAC
>>511
同意
ディスク車が不格好という人はMTBが身近に無い人なんだろうなと

513ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 11:01:08.55ID:HHn29W04
>>510
ああいう軍事ヲタに共通して言えることだが、普段は無口なのに自分の得意分野になったら
人が変わったように饒舌になってベラベラと語りだして止まらなくなるんだよ。
別の板でも何かの流れで戦闘機とか戦車の話になったら一人で延々と語り出す奴いるよ。

514ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 11:10:22.76ID:SFAypPi5
>>511
それはお前がこれまで二輪の趣味とかをやってきて自転車ではリムブレーキが当たり前という感覚がないニワカってだけだろ。
自転車の歴史ではタイヤのトレッドに金属板を押し当てるスプーンブレーキから始まってロッドブレーキと来て
今のように金属ケーブルでキャリパーを作動させリムサイドを挟む形式が一般化してから100年くらい経つ。
ディスクブレーキをMTB以外でよく見るまでになってきたのは本当にここ数年だぞ。
まあそのうち電気的な装置(動力アシストやネット接続デバイスなど)が一切ない自転車なんて違和感バリバリと言われる時代が来るのかな。

515ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 11:23:31.19ID:F8DelCqB
>>514
だからそれが見慣れてるから気にならないって事なんだろ
デザイン的に言ったらスムーズなラインの所に金属の塊が付いてるんだから異物その物なんだよ
自分はディスク車を見た後に改めてリムブレーキ車を見て違和感を感じた
それだけの事だ

516ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 12:35:34.48ID:5OnQyRAC
時代から取り残されたお爺ちゃん毎日長文必死w

517ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 12:44:15.03ID:9XzBK3JV
>>512
日本でスポーツバイクと言ったらロードバイクで
MTBは見たことも乗ったこともない人がかなり多いからそういう話になるんだろうね

518ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 13:11:33.14ID:7ZH4DiOX
逆だよ糞ガイジの円盤君w
フォーク先端にあんな異物がついてるほうが見た目が台無しなんだよw
イタリアンロードやピストの、日本刀のような美しいフォークの先っちょに
あんな醜悪な塊をくっつけるのはビルダーへの最大級の侮辱だなw

マスの集中化の観点からもキャリパーはステアリング軸付近にあったほうがいい
そしてフォーク云々を抜きにしてもディスク用リムは消炭みたいに真っ黒で不細工極まりない
まあこれはリム以外にも現在のガイジ専用ロード全般に言えることだが。

ディスクブレーキ使いたいなら真っ黒消炭リムなんか使わずに競輪用のリムを使えばいいんだよ
競輪学校指定のアラヤのゴールドリムで組め
タイヤはSOYOのシームレスな

519ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 13:36:42.61ID:qOoe8HP7
トラックレーサーを初めて見たとき、何も着いてなくて変な感じがしたが、
見慣れてしまえば、一番美しい。
ゴテゴテ余分なものは、ないに越したことない。
ディスクも、キャリパー部だけならまだ許せる。

520ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 13:58:26.30ID:9A3ymi46
無いに越したことはないよね

521ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 13:59:38.96ID:Lfm6g2Wi
>>518
あんたの言うとおりだと俺も思うわ

522ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 15:16:43.91ID:bKPYTw/Z
>>518
今時リムブレーキのホイールだって真っ黒いのが主流だろが

523ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 16:33:55.19ID:Yi+83z37
>>514
え、コースターブレーキばかりだったって人だって居るに決まってるだろ

524ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 16:39:07.76ID:SY5k5bGV
軽量ABS開発してから出直してこい。

525ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 07:17:34.59ID:c7fmuXKd
見た目はどうでもいいんだけど
結局速いか遅いかだよ
ツールで山岳ステージでの平均時速が速くなったりしたら考える

526ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 21:40:37.07ID:OfTNj5K/
俺はツールに出る予定も無いので、自分の使い方を考えてディスク一択。

527ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 22:01:34.89ID:7qpIXPzS
同意w

528ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 22:23:58.24ID:hT2xJ3cS
15年以上ロードやっててリムブレーキの欠点ゆえに痛い目にあったこと数知れず、特に雨の日のレースと山練習
今使ってるディスクブレーキなら何回も落車防げたと思う
もうリムブレーキにはウンザリ
ブレーキってのはいつでもどこでもちゃんと止まれないとダメ、それができないならただのゴミだ

529ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 22:27:02.63ID:7qpIXPzS
同意です
リムブレーキ車は対向車や歩行者いても譲ったり減速しないのが多い
ブレーキングが億劫なんだろね

530ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 22:31:40.07ID:vzh6Fsaa
タイヤのグリップ超える制動がリムでもあるからねえ
まあ雨の日とカーボンちゃんには良いかもね

531ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 22:45:12.70ID:hT2xJ3cS
山のつづら折れの視界効かない道路だとコンマ数秒のブレーキ遅れとか立ち上がりの遅さが落車につながるから攻めにくくなる
リムブレーキは結果的に遅くなるし危険なことも多い
タイヤのグリップに関係なくリムブレーキには常に不満あるよ

532ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 22:47:19.44ID:vzh6Fsaa
>>531
ストリートでそんなに攻めるバカは大迷惑だよ

533ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 22:56:47.75ID:hT2xJ3cS
>>532
山のつづら折れがストリートですかそうですか

534ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 23:10:57.10ID:q+JkGguH
>>530
ディスク何乗ったことある?

535ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 23:11:47.98ID:D/tI6jxS
制限速度守ってくださいね

536ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 00:04:06.34ID:RrVi19OB
やべ、こりゃ無理!ってな状態でもディスクブレーキだとなんとか前走者の落車回避できたり路面の穴ぼこ回避できたりとかあるけどリムブレーキだとやっぱり無理なんだよな
タイヤのグリップ限界だからどのブレーキ使っても同じってのは絶対嘘、ディスクブレーキつかったことあない脳内理論だな
ブレーキごとにコントロール性違うんだからタイヤの限界はブレーキごとに変わるんじゃねえか
あと少スポークラジアルは完組でも嫌だ
ディスクでスポーク増えても24Hくらいなら大差ないしダウンヒルで気持ちよく攻めれる

537ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 00:53:39.20ID:shjKXNmN
>>533
軽トラに乗った農家のジイ様を人殺しにしないためにも、つづら折りで攻めるのはやめて下され。

538ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 00:55:06.47ID:Nn5XjRGH
>>534
エアプに決まってんじゃん
察してやれ

539ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 04:37:19.35ID:/1OM2wa4
森本さんがディスク乗り始めてから買います

540ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 04:45:54.30ID:A43eONuu
攻めるねえ
聞いてて恥ずかしくなるな
中年不細工ローディがなにいきってるのかと

541ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 05:56:43.82ID:/1OM2wa4
なんだこいつ...

542ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 06:24:28.24ID:MBCNsEuX
黙っててもリムブレーキはMTBに於けるVブレーキみたいな存在になってくよ
リムモデルが存在しない車種も出て来てるしスペシャとかキャニオンのラインナップは完全にディスク主体に移行してる

まあ自分はディスク車買う予定は無いけどな

543ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 08:56:12.17ID:YpRP5q0v
おすすめのタイヤおせーて
グリッポしないとね

ってロックしたらパンクしそうw

544ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 10:06:53.90ID:5WrJw25C
フロントフォークは形状が兼用からディスク専用へと進化してっているからねえ
リムブレーキはカラー変えて今年のモデルとする程度しか今後ないかも

545ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 12:10:14.26ID:ud/NG6Uf
>>542
Vブレーキもリムブレーキやろガイジw

546ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 12:11:57.47ID:hcm8h32W
【公務員給与UP、消費税UP】 ああ、今日も電車が止まる、毎年3万人が自殺、遺書ナシ含めると18万人
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1548036858/l50

547ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 12:55:30.89ID:8HUWZvuT
>>545
国語の成績悪そうw

548ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 14:06:49.31ID:7B/aIUeo

549ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 14:10:32.74ID:7B/aIUeo

550ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 14:10:50.96ID:MBCNsEuX
キャリパーブレーキって書くとキチガイが「ディスクブレーキにもキャリパー付いてるだろガイジw」とか言って来るから難しい所なのだ
何せ彼らにとって話の本筋は関係なく、マウンティングの材料でしかないのだから

551ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 15:13:25.23ID:VGLE8M5o
>>550
ちゃんとヂュアルピボットサイドプルブレーキと書きましょう

552ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 17:33:35.18ID:U+SvCgb0
>>548
電波が弱くて受信できなかったとかノイズでよく聞こえなかったとか自衛隊なのに海軍と言ったからとか

553ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 20:25:55.22ID:2Uit/FRe
ディスク最高!!ディスク最高!!

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