革サドルを語るスレ
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BROOKS等の革サドル。愛用のモデルの話からメンテナンス、雨対策、盗難対策、購入相談等 革サドルについて語りましょう。 selle anatomicaも、最近は鳴かず飛ばずだなぁ。
以前はブルベ民御用達だったのに。 >>4
人それれ長所と感じるところはあるかと思いますが、
これだけはという一つをあげるなら
耐久性があり、メンテナンスしてあげれば長く
使い続けられることかと。
10年、20年〜数十年使い続けられると言われていること。
新素材で作られたサドルでは考えられない耐久性です。
革は使うほどに尻に馴染んで行くのですが、
反面、維持管理に気を配らなければならないことが条件 高温多湿、さらに急な雨が多い昨今の日本には合わないのではないでしょうか革サドル 嫁さんの自転車にカシマの革が付いている
お尻をどっしりと乗せるサドルだから
尻にぴったりと言う感じにはならない サドル洗ってますか?
私は洗う派です。
革に一番良くないのは汗の塩分と繁殖した雑菌で革がやられると信じてます。
油は乾いてから塗ってます。
革ジャンも洗うのですが濡れてるうちに油塗ります 革サドルスレ久しぶりに復活している。
ちなみにサドルは洗わない派です。
ジルベルソーのサドルの欲しいモデルが売ってなかったので、
本家のサイトに注文しています。
数年前も日本で見つけられなくて、本家から買ったけどその時に較べると
大分買いやすくなりました。
新製品のバーエンドミラーも注文してみたのでこれが楽しみです。 ジルベルソーのサドルとミラー約1週間で到着
安定の美しさ
おまけでブランドロゴ入りボトルが入っていました。 ブルックスは高いし重いしでスルーし、セラ・イタリアのヌバックシリーズこうたワイはこのスレに入れてもらえますか。 selle anatomicaを使うようになってから、他のサドルには
手を出してないや。手持ちは全て旧フレームだけど。
x2などの新フレームを使ってる人いる? チームプロが全然なじんでくれなくて ちんこの付け根がいつも痛くなる
仕方がなくブルックスは馴染むまで通勤号へ移植
ツーリング車にはサンマルコロールスを付けたが何だかこっちの方が良いような気がしてきた ちんこを斬ればすべて円満解決
それよか自宅警備員なのに通勤号は要らないだろう そうか
皮サドル愛好者同士なんだから挨拶抜きでいきなり後ろからやってもいいんだ >>22
お前のちんこの革で作られたサドルには そりゃあ敵わんさ もう満足感以外ない
ウットリするためだけに面倒な手入れしてる 革サドルも革靴もブラッシングは毎日するべきぞ
わしは忘れがちだが >>28
良いんじゃね! オレは手に塗ったニベアついでに擦り付けてる セライタリアミチカがカッチカチで柔らかくなる気がしない 革サドルはカチカチの三角木馬って昔聞いて避けてたけど使ってみたら普通だったな
むしろ普通のサドルよりおしりが楽な気すらする
みんなイメージで物言ってたんだろうか 昔の実用車は革サドルの裏にプラスチックの補強いれてたからそのイメージがあるんじゃない。 ところでB17のハニー買ったら手持の黒よりあきらかに硬いんだが
革も厚い気がするし前にセレクトと大差ないレベル・・・
もしかして色によって硬さ違うとかある? 「前に使ってた」って書いてたんだけどセレクトは2年使っても全然馴染まなくて普通の黒買ったら一週間で馴染んだって経緯が
今度のハニーは一ヶ月使ってるけどほぼ形状変化なし・・・(ボルトも4分の1回転程度。黒は週一くらいでちょっとづつ回してたんだけど) そんなに頻繁に回すもんなの?
余計になじまない気するが 良くも悪くも革製品だから、個体差はかなりありそう。 黒は回さないと伸びて真ん中が凹んじゃった(回しててもかなり凹んだ形になってる)
セレクトとハニーはその真ん中が凹む現象は全然ない
真ん中に峰が残ってサイドが少しづつ形変わってく感じ > 真ん中に峰が残ってサイドが少しづつ形変わってく感じ
IDEALの#90ナチュラルカラーのサイン入りを3つ使ってるけどどれもそんな感じ
ちなみに最古参は30〜35年もの 35年はすごいですね
この黒はハズレかなあ・・・色による差かロットによるのか知りたかったんですけど 革自体は一点物だからどうしても当たり外れは発生する
一頭分の革のうちどこから切り出すかは工程担当者の考え方次第
メーカー独自の基準内ではあるんだろうけど上記3つのなかでも革素材そのもののシワ(スジ)が気になるものはある
ナチュラルカラーで数点の在庫から選んでもこれだから黒だと気づかないうちにハズレを引いていた可能性は否めない 革物は猫を選ぶようなもんだからね
甘ったれ猫、唯我独尊猫、だらしない猫と色々いるけど一度飼いはじめたらそういう猫だと思ってかわいがるしかない 財布のような小物はともかく、サドルみたいなごついのだと気にならないわ
分厚くて無骨だから、無意識に見た目汚くてなんぼみたいに思ってるのかもしれん(さすがに雨ざらしではないし手入れもするが) セラアナトミカのX2ポチっと押してみた。
あとカーボンフレームも買ったから380gの皮サドルで乗り心地が良ければ他に選択肢は無いかも。 selle anatomica は、BROOKS追いかけてゴムなんか使うより、
TITANICO時代の革とデザインに戻して欲しいんだけどなぁ。
昔の革は、今のTシリーズに使われてんの?
弱くてクレームが出るのかな? プルーファイド酸化してすごいくさくなってた
余ってるし木蝋でも代わりに使おうかな、匂いもいいし SWIFT終了 2年持たなかったな
セラアナトミカ届いたから乗ってみたけど癖になりそう。お尻が包まれるんだが・・ ウオッチリストに入れてたBROOKS swallow新品(黒)が
1万以下で落札されてた・・・なぜ前日に入札しなかったオレ
昨日の俺死ね!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>63
いや、お前が入札してたら、そいつとの一騎打ちになって
落札額が2万近くまで行ったんじゃね? >>63
どうもごっつあんです
そりゃすまんかったのぉ…フヒヒヒw
>>64
だな。
価格を吊り上げるダニ野郎が!
マジに殺してやろうかって思うわなwww 最近セラアナトミカのサドル買ったんだけど、これキーキー音がうるさいね。解決策ありゅ? >>66
キーキー鳴るよねw
でもほんとケツ痛くならなくて最高 >>69
何故か前方から音がするからハンドルまわりのパーツとかケーブルの擦れを疑ったけど、立ち漕ぎするとピタッととまるのでサドルだなと。生産者のアメリカ人に指摘しても鼻で笑われそうな問題だけどジャップなので気になる気になる(^o^;) そのうちならなく鳴るよ。
気しなくなってるだけかもしれんが。それよりコーティング剤みたいの塗ってるんだけど、すぐ剥がれちゃう。厚く塗りすぎかな。これ使い始めるとほかの乗れないよね。 コーティングの目的って防水?ソファーとかと違って摩擦多いしすぐに剥がれちゃいそうだね。 https://i.imgur.com/LZqpdzE.jpg
ブルプロ3年目 これしか革サドルは使ったことないけれどLOVE車のチャームポイントです。 リベットのくすみが気になってた。磨いて大事に使います。 ブルックスのフライヤー届いた
グリップもAGEDで揃えたし明日取り替えるぜ ブルックスのB66 バネはメッキで見た目は良いが 堅すぎる まあしょせん100年前の遺物というかシーラカンスだから洗練されてない部分も多いだろ B 67も硬すぎるよ。フライヤーでもまだ硬いと思う。バネ付きサドルのイメージと違うよ。 B66のバネ交換した。
オクで、売っていた ZS10 NO-Nsi(12) B17stdを薦める。バネ付きならB17フライヤー OK分かったありがとう
重かろうが古臭かろうが、革サドルは憧れなんだよなあ〜 >>82
チームプロかスウィフトを薦める
鋲が銅でかっこいいぞ 自転車のサドルを159個盗んだ男、性的な動機を疑う検察にガチ反論「乗り心地しか見ていない」
https://lite.blogos.com/article/429509/ >>80
67とフライヤーてかたさ違うの?革面の話?バネ自体は同じだよね? >>87
67の方が革質も硬いしバネも太くて硬いよ >>88
ありがとう。フライヤーにしようかと思ってたけれど考えなおす。
67は前後長が短いから車体の雰囲気に合わないと思ってたけれど67にします。 >>89
67は前傾姿勢で乗るには適していないと思うけど大丈夫ですか?
アップライトな姿勢で乗れる自転車だと良いんだけど。 交換部品で単線バネは一種類しかないからバネは一緒じゃないかな? カッパーなレールのサドルを買ってみたがやっぱり浮いて見えてだめだな
塗替えできるだろうか >>90
リベンデルて自転車でメーカーの意向通りかなりアップライトポジションです。
ハンドル周りとか結構ボリュームがあるので横から見た時前後長が短いと頭でっかちに見えると思いましてフライヤーを考えてました。
ありがとございました。 リヴェンか、いいなあ
あのスケルトンあってこそのアップライトポジションだよな >>94
もっさりしててスポーツ車の範疇にあるかは微妙。しかしそこが気に入りました。 プルーファイドって、まったく染み込んでる感じしないんだけど。しかも布で拭き取ってもベタベタ残るし・・。ブーツのメンテオイル等と違って、プルーファイドは蝋を塗り伸ばしてるようで好きになれない。
初の革サドルで専用のプルーファイド使ってみたんだけど、こんなもんなの? 新品サドルに使い込んだ風合いを求めるのはお門違いだよ だから的外れな文句を垂れずに正しく気長に手入れしてろよってこと
革サドルにインスタント性を求めるな ダメだ、読めてないわ。
プルーファイド使った事ある人が答えてね。 はは。もう8年使ってるけどね? うちのサドルは二つともイイ感じに育ってるよ?
沁み込まないから駄目?アンタ革サドルの経験ゼロに等しいんだろ?
駆け出しのにわかが何言ってるんだって感じ まあ、お気に召さないなら、そのブーツのメンテオイルとやらを使えば、としか
それも裏側からゴテゴテ塗りたくったらよく染み込むよ
みっともなく型崩れして長持ちしないけど 育つ話なんてしてないよ、アンタが勝手に言い出した事。レザーメンテはブーツ等でしてきたけど、プルーファイドの使い心地は今までにない特性だったから聞いてるんだけど。理解できた? 笑ったよ、話にならなくて。君はサドルの事しか知らないようなので用ないわ。他にレザーメンテした事があって、プルーファイドとの違いを説明できる方をお待ちしております。 せっかく来たのに文章読めないマンが2人もいてかわいそう
後から来た奴は最初に誤読したやつに引きずられたのかな?w ちなみに俺はそこら辺にあるのを適当に使ってるだけなのでなんもわからん 誤読して恥かくのは自分自身なのに困ったもんですよねー。
プルーファイドを拭き取った時に、レザーメンテ上経験した事ないベタつき(簡単に例えるとシールを剥がした後のベタベタに似た)だったので、何これ!?となって質問しました。 いま試しに爪楊枝でかき混ぜたら結構糸引いて草
まあプルーファイドの特性ってことなんだろう
あと量の問題な気もする
このかき混ぜてとろけたやつをクロスに馴染ませて拭いたらあんまりベタつかないわ
もうやってるなら検討外れだけどw あほのにわか君は英文でブルックスに文句言ったらいいんじゃね?w
ロードバイクって前のめりで乗りにくい!くらいのトンチンカンで間抜けな難癖なんだがw >>109
ご返事ありがとうございます。
今までオイルや乳化性クリームを使ってきたんですが、スーッとかなり伸びてすぐ馴染み、拭き上げるとしっとりツルツルとした感覚に慣れていたので、プルーファイドの伸びない、ベタつくにはビックリでした。どうやら特性って事みたいですね。 一連の流れ見てると誤読しておいて
謝れずに悪態つくって、世の中スゲー
奴がいるもんだなw
俺もレザーケアするけどプルファイは
オススメしないかな。同じくあのべた
つくのが嫌でサフィやコロニル使って
サドルをケアしてる >>113
未だ理解できてないと思われ・・笑
革サドルとプルーファイドしか知らないキモヲタと自白してたので無視でよろしいかと。
やはりベタつきますよね。オールド系の革の厚いサドル裏に使うにはアリな気がしますが、銀面には自分に合ったメンテをしてみます。サフィールは使った事ないので今度試してみますね! ブーメランかよ
昨夜からワラワラ単発ID湧いてんなあ 久々にBrooksの英サイト見てんだけどColtないやん
また廃盤? >>118
オールドBMXの人気も落ち着いた為。では? >>115
レクソル液体、ペカード、デリクリと試したが、どれも変形を誘発し易いです。ペカード薄塗りが比較的マシでした。
ロウ入りは試してませんが、寧ろ栄養より艶出しメインの乳化性がサドルには合うかもしれません。
それにしても固形に近い=浸透しにくいイングリッシュギルドが良いかなと想像します。
浸透率高い物は変形に繋がると思うのが良いと思います。
ブルックスのはロウが成分の大半かなと思います。 >>118
マスタード良い色ですよね
>>120
ソファには1909、靴や財布等にはタピールを使っていて、サドルには何が良いのか試し中です。あまり尻が痛くならない方なので柔らかさは求めてませんが、仕上がり方と質感は大事したいと思っています。
イングリッシュギルドは気になりますね。とりあえず手元にある物で試し様子をみて納得できなかったら試してみようと思います。ご丁寧にありがとうございます brooksのスパナ接着剤つきすぎではずれないんだが >>121
色々試されてますね〜
ドレス靴には1909使ってますが良いですね。
浸透力と水分の多さからサドルには試してませんが。
タピール靴に試してみたいと思ってます。
こちらこそありがとうございました。 フェチどうこうよりも手入れの仕方を自分で決めるか、
メーカーの支持通りかの違いじゃないですかね。 僕は革靴マニアなので同じ革のサドルに使い出したのが始まり。
拘るってゆうより手持ちのメンテ用品が使えるかな〜?とゆう感じです。 ハンドクリームは乳化油なので水分多いよ。ヘタれたりカビの原因になったりする。キウイのウオータープルーフみたいな革の防水オイルがおすすめ。 すごい
この機会にチタン製(約4000円)に変更をw ダイアテックのサイトがリニューアルして見にくくなった。というか慣れる他ないか。
ブルックスサドルの重量が記されないのは残念だ。誤差が出てもいいから目安は欲しかった。 中古で購入した自転車にひび割れた革のサドルがついていたのですが復活の見込みはあるのでしょうか?
そうであればどういった手入れが必要か教えてください ひび割れてるってことはその部分で繊維が切れてるわけだから復活の見込みはないものと思った方が良さそう
表面のシワだけだったらオイルを塗り込んでドライヤーで暖めて浸透させることで多少は良くなるかもしれないけどね >>136
ありがとうございます
このような状態はもう買い替えた方が良さそうですか?
https://i.imgur.com/7cnOyra.jpg 修復するとしたらワックス状のサドルオイルを裏側から多めに塗り込んで、表側まで染みてくるのを見計らってドライヤー加熱で浸透
表面のボソボソはオイルを塗って保湿して馴染んでからガラス瓶などの表面が滑らかなもので擦って毛羽立ちを抑えるくらいかな?
当然のことながらオイルでベトベトになるのである程度仕上がってきてからなら雨に降られたと思って水拭き&自然乾燥
半年、一年の手間暇をかける覚悟が必要になりそうだけど焦らないように
革靴やカバンの手入れ、修復をしている店があれば現物を持ち込んで相談してみるのも良いかも >>138
仕上がるまでの手入れの期間は乗れないのでしょうか?
もうひとつ普段使い用のサドルを用意してお洒落着のような運用になりますかね? オンシーズンの間に使いながら、ってのは無理でしょうな
革サドルは生き物だからどうしてもある程度の時間は必用になる
作業の内容は干からびたミイラを水で戻すようなもの
ビニール系のサドルカバーでもあればズボンの汚れを防ぎながら乗れるかも知れないけど
言い忘れてたけど着手から完成まで、鼻ネジはユルユルの状態で ご丁寧にありがとうございます
安いサドルを用意して気長に付き合ってみますね イギリス製品の中でも、価値が高いのが、「BROOKS」
とにかく乗り心地が良いし、イギリスの誇りといった所だ。 スプリング入りの革サドルを買ったんだけど
結構固いし、衝撃吸収してくれるけどなんか違和感ある。
最初はこんなもの?それとも自分に合ってない? 最初はそんなもん
新品の靴が自分に馴染むやつのちょっと長いバージョン あわないと思ったら思い切って買い替えるのも手だと思う
スプリングタイプではないけど、俺もどーにもこーにもケツ(股)が痛くて…
乗り始めがとくに痛く、そして乗ってない時も触ると(押すと)痛みがあった。。。特に骨の辺り
革はこんなもんなのかなぁって思ってたけど
別の革を買ったら快適も快適に
乗ってる時も痛くないし、もちろん乗ってない時に触っても痛みがない
数年我慢してて損したなと >>147
アベはゲリ便ぶちまけて無様に辞めたわけだが
俺達市民は新総理がアベ路線を取らないようなまともな人が選出されるように
SNSなどで発言していかなければいけない
今の自民党総裁候補有力政治家の顔ぶれを見ると、石破さんはまともな思想を持っている唯一の
候補者と言えるだろう。
#石破首相 #石破総理
を広めて自民党に圧力をかけていこう >>147
アベはゲリ便ぶちまけて無様に辞めたわけだが
俺達市民は新総理がアベ路線を取らないようなまともな人が選出されるように
SNSなどで発言していかなければいけない
今の自民党総裁候補有力政治家の顔ぶれを見ると、石破さんはまともな思想を持っている唯一の
候補者と言えるだろう。
#石破首相 #石破総理
を広めて自民党に圧力をかけていこう 昔ブルーラグのイベントで
ブルックス社の人から革サドルについて直接伺った話。
新品買って2〜3週間までは頻繁にオイリングでも大丈夫。
馴染んできたら年2、3回程度に留める。
基本は表塗り。裏は塗らない。
もし裏に塗るなら防水のために購入後薄く塗るのはあり。
オイルは植物系で。理由はサドル革の染色材が植物系のため。
動物系のミンクオイル等はお勧めしない。
よく分からなければとりあえずブルックス純正オイルを使って下さいとの事。
真ん中凹んできたらネジを先端から見て時計周りに
動く範囲(1/3回転くらい)だけ締める。
やり過ぎない事。年2回程度でも十分。
イギリス国内の規制の問題で昔と今で使用している革が違う。
現在は比較的柔らかめ。 >>152
情報ありがとう。
硬い硬い言われててどんなもんかと思って買ったら、レーパンなしでも快適に乗れた。柔らかい革に変わってたのね。 ブルックスは半年に一回くらい純正ワックスをバーナーであぶって液体にしたものを表裏とたっぷり塗ってるわ
特にダメになる感じも無く使い込んだ風合いになる事もなく…
まあハゲ、じゃないやカビなきゃ何でもいいよね ふつうのサドルだと裏すじ圧迫して尿でにくくなるから
穴あいてるヤシのほうが尿でやすい ブルックスのメンテは革の裏側に保革油をまんべんなく塗れとありますが、サドルフレームのパイプなどが邪魔して裏面均一に塗れないと思うのですが…。
皆さんはどうやってオイルを塗っているのですか? あ、上のレスを見ていませんでした…。
>>152さんのレス参考にさせていただきます。 >>159
百均のスプレーボトルに保革オイル入れて吹いてる。表も裏も薄く均一に吹きかけてから綿のウェスでひたすら磨く。シーツみたいな素材が良かった。 セライタリアのフライトbonnie使ってる人いる?
デザインが気に入ってるんだけどロングライドするなら硬いかな? セラアナトミカで20000km以上使用したが
全くと言ってよいほどヘタってない。純正の白い液体を使用。
雨には濡らしていないが、替え(買い)時が解らない。
ブルックのバネ付きに乗ってみたい。 だんだん皮が伸びるから、ネジ回して引っ張る。これがいっぱいになったら、一つの買い替えの目安かもね。 ネジを緩めて水洗いして油抜きして乾かして縮めてから再度、
なんて方法が通用してもやる奴はいないだろうな かなり弱めに張っているせいかもしれないが
*中央部の穴で両端の革がぶつからないギリギリ
新品時より2回転も張ったかどうか位 >>164
俺のR1も2万キロぐらいでへたった感じなし。馴染んだだけ。 >>168
弱く張ったためか 中央部がへこんで反った感じ
イメージでは60000km位は行けるのでは
年6000kmとして10年!
痛みも少ないようで自分には合うと思っている。 幸せなのかな Amazonの並行輸入でBROOKSのswift chromeを購入したのですが、43mm幅のレールにハマらなくてノギスでサドルのレール幅を測ったら約40mmでした。
このようなことってあるのでしょうか? そうなんです、実際にありました。
BROOKSで40mmの規格ってあるのですか? とりあえず返品することにしました。さすがにレールを片側1mm以上づつも広げるのは不可なので。 サドルを半年ぶりに洗濯。皮に吸い込んだ汗が革の傷みの原因だと思っているので。
洗う派です。
よく革がひび割れてガビガビのサドル見るけど菌が繁殖して革が死んだ状態になったのか?
形崩れも洗うと綺麗にリセット出来るから試されたし。 >>171
自分もアマゾンで並行輸入のSwift買ったら同じくレール幅狭かったです
シートポストのヤグラ?締め込んでいくとレールも広がったのでそのまま使ってますが…
同ロットのハズレ個体なのかもですね
ちなみにSwiftは座る位置がイマイチしっくりこないんですが、サドルの後部に座る感じなんですかね?
馴染めばしっくりくるかな?B17は最初っから吸い付くようにフィットしたので 6年目のブルプロ 大事にしてるからいい色になってきた IDEALの#90の一番古いのは35年を越えたけど未だに現役 BROOKS(ブルックス) の フライヤー サドルはスプリングがついているけど
衝撃を吸収してスプリングが動いたときコキコキと音はしますか? 父親から貰ったブルプロセレクトを使っている者です
父が若い頃買ったはいいけど硬い、ということで使わずに放置していたのを自分が見つけ出して今使っているのですが所々に細かいひび割れがあります。メンテナンスなどはどうすれば良いのでしょうか
ちなみに父が買った時に付いてたクリームを時々塗り込んでいますですがめちゃくちゃ古いのでなんか粒みたいなのが発生していますこれは新しいクリームを買った方がいいのでしょうか
そこら辺についても教えて下さい >>185
アマゾンで買った安い革サドルはコキコキ音がしました。
BROOKS(ブルックス) は他に音がしたり違和感はありますか? 駐輪場に屋根がなく野ざらし。
サドルにのみカバーかけてたけど面倒で度々雨で革が濡れちゃう。
カビ生えるし、革が劣化した。
野ざらしの雨対策はどうしたらいい? >>186
ブルックスもペダリングするとギシギシ鳴っていたけど、フレームと当たる皮の部分に純正のワックス付けたらしなくなったよ。
ブルックスじゃないサドルも持ってるけど、ズボンに色移りするから使ってないわ。 革サドルで穴が開いてて、スプリングがついてるおすすめのサドル教えて下さい。
ママチャリにつけようと思ってます。 >>192
ありがとうございます。
購入候補にさせていただきます。 アナトミカx2付けたんだけどあんま乗り心地良くない
セッティングのコツがあれば教えてください 悩んでBrooks flyer買ったわ
かなり重いけど作りは流石にいい brooksのリベットの打ち替えどうやってる?
何年か使い込むとリベットが抜けることよくあるらしいが、リベット自体の入手性もよくないみたいだ。
店なり代理店に修理出したらどのくらい費用かかるものなんだろう。 オリジナル品を加工販売してる革細工屋に相談してみれば? 革サドルってリベットが抜けるほど距離乗ってる奴は少ないだろ。
多数は見た目目的でチョロっと近所で見せびらかしたら家でクリーム塗って撫でてるだけ。 ミンクオイルもブルックス付属のオイルもそんなに変わらない
ただサドル先端部にはオイルは塗ってはいけない
ブルックスも公式でそうアナウンスしていた 革サドルより最新のゴム素材で作られたカンビウムのほうが雨に強くて良くないか カンビウムって何十年ももつのかな
他のメーカーが採用していないのも謎 カンビウムもアレはアレで癖あるぞ
表面加工で服によってはスレるしコットンタイプのやつは雨染みるし表面のクッション性いまいちだし
お洒落な街乗り自転車に付いてる例とか見るけど普段乗りにまったく向かないサドルの気がする カンビウム乗り心地は気に入ってたけど擦れてズボン穴空くから手放したわ
あの表面加工マジでやめて欲しい >>210
カンビウムかっこいいから考えてたけど攻撃性高いんだ
うーむ困った 表面にテフロンスプレーするか
滑りやすいズボンにすればいい 体重52kgだけどセラアナトミカのTかXかで悩んでる。
耐久性考えたらXの方がいい?そんなの気にせずメーカー言う通りTの方がいいかな? >>214
メーカー指示通りにすべき 耐久性なんか誤差 >>217
今体重計のったら50kgやしT買うことにしますわ。
T、X、Hの差って表面の革の厚みが違うだけ?
気に食わなかったら交換時に硬さ変更するのも良さそうですね。 Brooksのはじめて乗った時はプラスチックかと思ったな イデアル#90のサイン入りは最初からちょうどいい柔軟性だった ブルックスのバネ付き革サドルからカンビウムに変えてみたけど、普通にケツ痛すぎて1日で戻した。。 ブルックスのflyerだけど革の増し締めしてもネジ部にオイルさしてもすぐにキシキシいうんだよな 逆に考えよう
バネのサスペンション効果が聞こえると どこが音を出してるのかが分かれば対策できるのに
金属部全部当たってみるしかないか いいよ。特にパンタ型のやつはね
しかし、小径で超ロングシートポストだったりdi2のバッテリを内装したかったりとかで、
サスペンションシートポストは使えないことがあるので サスペンションシートポスト導入するならタイヤ太くして空気圧下げるわ。 セラアナトミカのx1にキャラダイスのバッグマンQRつけたいんだけど取り付けてる人いますか?
X2とレールの形状が違うっぽいので気になってます >>225
これバネ部から出てるの?
バネのないブルックスなら出ないのかな ふと思いついたんだが、女子高生の通学自転車のサドルにブルックス付けて
3年後にヤフオク出品すればすごい値段つかね? >>234
別に本物のJKが乗ってなくても
テキトーな生写真を付けて売りゃヘンタイが引っ掛かりそうだなwww
あ、いや・・・
夢を売る商売だなwwwwww >>232
前部の調節ボルトあたりが原因
音が出ないように調節ボルトを締めすぎると革が伸びて痛むので
迷わず分解してグリスを塗れば解決 すばらしい!
キシキシ音が消えた!
最初からバラしてグリスを塗ればよかった。 ブルックスは買ったらまず風呂に30分沈めるところからスタート
ケツ汗で伸びるまで待つとか不衛生だしキモイし無駄 初めてBrooksのB17買いました
何度かクリーム塗ってますがどの程度の柔らかさがいいのか分かりません
柔らかくしすぎると今度は硬くには戻せないでしょうし
クッション付きのサドルしか乗ったことないんでそれと同じような柔らかさを目指せばいいのか
どなたかご指導下さい ハンモックのように座ると皮がたるんで股の形ににハマるようなくらいがいいと思う
そうなるとまたがるだけでなんかホッとするかんじになる
クリームは一年くらいは塗らなくていいと思う
特に先端部には絶対にぬってはいけない、とブルックスも言っている >柔らかくしすぎると今度は硬くには戻せないでしょうし
先端部にクリーム塗ってしまったとか全体的に塗り過ぎた場合は、サドルソープで革表面の油分を抜く方法もある
本来サドルソープは革表面の汚れを洗い落とすものだけど、革が十分に水を吸った状態で洗えば表面から浮き出た油分を流し取ってくれる
あとは革が生乾きのときにクリームを薄く塗ってやるだけでおk
※革を完全に乾かしてしまうと硬化してヒビ割れの原因になるから注意! >244,245
ありがとうございます
今はハンモックとは程遠いんでもう少し馴染ませます
しかし先端に塗ってはいけないって知りませんでした
3回ほど塗ってしまいました BROOKS B17 のSoftenだけどこれ革はソフトになっているわけじゃないのね
固さは通常のと同じか、かえって硬いくらい
表面加工が違ってシボ加工でワックスなしなのと、紐で下部が締められるようになっているのが違い 今日はBROOKS flyerに栄養を与えてあげた 夏より冬の方が固く感じる
しばらく乗ってないと固さが少し戻る気がする そこまで本格でなくていいからしばらく乗れる革サドルはどれ? しばらく乗るだけなら革サドルの意味がない
海外通販でセラアナトミカ やブルックスのサドルを安く買うのが正解 フライトチタンの表革をソフトな鹿革に貼り替えてる
革を濡らして裏側を糸でぎゅうぎゅうに絞ると、乾いたときサドルの形状に伸びてぴったりフィットする
あとは余分な革を切りとってサドルに貼るんだけど、ブルックスプロみたく鋲で留めてもいいかも
https://i.imgur.com/10BrkBL.jpg
https://i.imgur.com/ZVNUH9W.jpg
フライトカーボンにも黒革貼る予定 かっこいいけど
これだとハンモック的なしなりがないのでは? 表皮に革を使っているサドル
ハンモック的構造のサドルとは別物で表皮が革なだけだからね
所謂革サドルって言うとハンモック的構造の物と認識してた >>258
普通はそうだと思うんだがな?
自分個人的にシェルに貼った奴は
革サドルとは別物の認識だったわ セラアナトミカのRシリーズってやっぱり革に比べると全然ダメなの? Amazonでセラアナトミカ のx2買ったんだけど箱と本体だけで説明書も何も入ってなかったんだけどこんなもん? 「サドルの調整」っていう本家のセットアップページを和訳した紙が1枚入ってたよ 俺もX2買って先週レーパンなしで70km走っても痛くないでやんの セラアナトミカのレインカバーって装着するとサドルバッグは取り付けできませんよね? ランドナー関連グッズにサドルバッグごと包めるサドルカバーがあったと思う
純正に拘らなければ↑みたいなの買うといい ランドナー関連グッズにサドルバッグごと包めるサドルカバーがあったと思う
純正に拘らなければ↑みたいなの買うといい >>264
アダプター式のオルトリーブLサイズならレインカバー装着して300kmほど走ったよ。 セレアナトミカ数年使ってて最近150kmくらい走ると、ケツにみみず腫れみたいなの出来るようになったんだが、張りが足りないのかなあ。まだネジは回せるんだけど。 誰だよ革サドルは硬いとか痛いとか言ってるの
昨日の夕方届いたB17、おろしたてで何もして無くても7ムチャ柔らかいやん
合皮系のレーシングサドルの盛りパッド物の方が変にエラが張ってて硬いわ痛いわ地獄だったのに
どゆことコレ(´・ω・`)
もしかして革サドル痛い神話一人歩きって事? メーカーだって売れない前提で作るほどバカじゃないだろ この前、初めて600ブルベ走れたけど間違いなくアナトミカのお陰だったわ! 元のサドルに戻したら違和感ハンパない。 革サドル以上に柔らかいサドルをオレは知らない
みんな硬い神話に怯えているだけ
OAチェアのアーロン並に座り心地良いわ >>11 お嫁さんの自転車はアローサイクルですか? セラアナトミカ使ってるが
次はブルックスのバネか
セラアナトミカ+ケンクリークのゲル?のどちらか
+40000km近く使っているが革にひび割れが目立ってきた程度
10万キロ持つのではの勢い ジルベルトゥの情報はあまりないですね
使っている人は少ないのかな ベルトーに注文したら
1週間でアラヴィが届いた
素晴らしい >>278
ジルベルトゥってメーカー直販やってるのかあ俺もアラヴィー買ってみるかな アラヴィ
B17から付け替えた
いいわー
若干B17より幅狭だが
前傾のランドナーには問題ない
アップライトならB17のほうがいいかもだけど え?20インチじゃないの?
シオンUとシティCで今夜仲良く帰宅したが
速度同じで重い革サドル選ぶ利点あるの?バカなの? 藤田サドルって
どれもこれもプラスチック裏張りで固いの? フジタプロフェッショナルを手に入れたぞ
ほっそいのに510g
ずっしり超合金www
しかし眺めて触っているととても眼福幸福
これから銅鋲の錆落としだ 今日、brooksのサドルを付けて走ってみた。
いままで50〜60キロでおしりが痛くなって,100キロは苦痛となってくるので、
brooksを試したわけだ
今日は25キロしかはしれなかったが、まだ固い感触だがいたくはならなかった。
今後が楽しみ こいつの場合IDEALのサイン入りを使ったら感動ものだろうな セレアナトミカ使ってみな、ブルックスなんて捨てたくなるから 革サドルに合うサドルバッグって
やっぱ、ヘヴィメタチックなデザインのしかないのかな? ヘビメタチックって逆にどういうデザインなのかイメージわかないわ ブルックリンのタンカラーとかって使い込むと色が黒ずんでくる? どこかにB17スプリンターチャンピオン売ってないかな 毎日山岡家行って
マルチの勧誘してんのか?
豚結城小山市BMW ブルックスのb17はナローもあるんだな
一般的成人男性ならスタンダードでいい? 馴染んだ革サドルの良さは、目より尻で感じるものなんじゃね? 両方楽しみたい
正規品 23k
wiglle 11k
1万円以上の差 >>307
ナローはめっちゃ硬い。普通のとは別物。 >>311
ありがとう
アマで並行のb17ハニーをポチった
クロモリのミニベロ用
楽しみ
wiggleも見たがハニーは在庫なし yでb17スペシャが19000
並行で並を17000で買ってしまった・・・ b17届いた~
(1)最初に乗る前にオイルを塗った方がいいのか
(2)裏側も塗った方がいいのか
お願いします 表面に薄く塗った
雨天時に乗るつもりはないが裏面にさらに薄く塗った
次は1ヶ月後に表面に薄く塗る b17はやや尻下りにセットと聞いてやってみたら玉が当たるんだがこんなもん? 座ってみてbrooksがハンモック型というのは意味がわかった
なかなかいい塩梅 裸でB17フライヤーインペリアルに飛び乗ったら竿や袋を挟んでしまったりバネでムギュウってなりますか? グレーのクロモリにハニーは似合うと思ったんだが何かイマイチ
締まりがない感じ バニーガールに黒タイツのように
グレーにはブラックだろJK ブルックスのオイル
初期は月1
あとは年2
ってのはあまり載ってなくてもこの通りでok? 革サドル。使い始めてまだ1000km走ってないけど、あんなに緩むものなのか?ちょっと走るとカチャカチャ締め込み部が鳴り始めて、150kmくらいで調節ボルトを締めなきゃならない。 薄い革だと伸びやすいかもな
IDEALの#90しか使ったことがないからブルックスの普及品クラスはよくわからん
オイルの頻度はひび割れができなきゃいいんじゃね? ブルックスやイデアルは革が厚いんですね。
私のは安物なんですが、きっと革が薄いのでしょう。どこかで伸び止まりしてくれなければ、今のペースだときっと調整範囲を越え4〜5年もたないかもしれません。ですがしかし革サドルは乗り心地がいいですね。ロード用ビブショーツだとパッドが厚すぎて、今後は極薄パッドか、パッド無しでビブショーツを買うつもりでいます。 革サドルは使い続けてるうちに骨格に合わせて変形していくからね 台湾製の革サドルが入手しやすいけどやっぱり革が薄いのかね 革の薄いサドルでも幅の真ん中の稜線部分にはあまりオイルをつけずに形を維持させておいて
坐骨の当たる辺りを中心に馴染ませるって方法もあるかも ブルックスのハニーに純正オイルでメンテしてるが、つやつやテカテカにならないんだよね 生産国やブランド名には拘らないのですが、どこが真面目に作ってあって長年使えるような良心的なメーカーはありませんかね?クロモリの古いフレームにオールランダーバーでお気軽ポタリング用です。やはりブルックスになってしまうんでしょうか? 安定した品質を期待するならブルックスあたりじゃあるまいか
昔ほど安くはないけど、他とくらべて高いわけでもないし イデアルは値段が上がりすぎて買うには覚悟が必要になったな
40年前に#90のナチュラルカラー大銅鋲を買った時は15000円だったのに
当時でもちょっと高かったが未だに形崩れすることなく尻に合ってる やはりブルックスやイデアルになりますか。
アマゾンで売っているよく似た物の中にも結構良い物があるかな?と期待していたのですが。
アドバイスありがとうございます。 極薄パッドはピストサドルと革サドルとの両方と相性が抜群ですね。 現行品ならブルックスがベストだと思う。
これにメチャノビサドルカバーみたいな伸縮性と防水性の高いサドルカバーを
付けておけば雨の日も安心。
あとポタリングなら、スプリングの付いたコンクエストなんてどうでしょうか? メチャノビカバーってのは防水性期待できる?
とにかく盗む価値なさそう感MAXなB17用探してる 生地その物は伸縮性のあるウレタンみたいだし、縫い目もないから
水が染みない。
本来がサドルの座面が破れた時、それを覆い隠す為に使う製品だから。
後、紐が付いているのでサドルの下側でサドル側面を寄せるように
結べば、サドルの型崩れ予防にもなる。 そうそう、小銅鋲だとカバーにもその角がクッキリと浮かび上がるから、
ここからカバーが破れてくるかも。
大銅鋲の方が相性がいいと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています