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ロード初心者質問スレ part447
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0900ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 07:35:48.61ID:ygyd5gjN
初めてなら峠で押すことも、ランチポタすることもあろう
SPDならその辺が圧倒的に楽
SLは歩けるだけで、歩く為に設計されてるものじゃない
0901ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 07:56:11.93ID:jIeAl5VN
ビンディングにしたらたいていの峠は

足ついたり歩けないと思ったほうがいいのですかか？
0902ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 08:12:08.28ID:2DPqHwuq
SLでもすこぶる歩きにくいってだけで歩けなくは無い

問題はもう無理って足着くときにビンディング外せる余力というか車体安定させられる速度があるかどうか
0905ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 08:42:39.04ID:ygyd5gjN
跡、これはSPD専用シューズの話や
ロード用のSL用シューズにアダプタつける話ではないからな
クリッカー系のSPD用スニーカーっぽい靴ではSLはつかえんで
あとは足のホールド感や調整はSLがやっぱ秀でてる
0906ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 08:46:49.92ID:QYRg6O41
穴の距離が短い2点固定と穴の距離が長い3点固定は固定力とブレのなさの違いが明白
0907ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 08:51:03.07ID:uKzuLMFZ
>>906
それは穴の数ではなくてクリートのサイズでは？
当然デカいクリートを固定するためには3本以上必要ではあるけど
0912ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 09:05:00.53ID:INt0OikF
2穴から3穴に変換するアダプターは一応あったような
SPDシューズの普段履きに近いデザインがまったく意味なくなるけど
0913ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 09:15:55.28ID:ygyd5gjN
アダプター存在してたんか、それはすまんかった

なんとなくシマノのクリッカー見てきたが
シューズも出たてのころのもろスニーカーってのじゃなくなってんな
0914ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 09:46:16.47ID:xgh3c7Ni
>>907
2点でデカいプレートをつけることも可能だが線固定なので安定しない。3点は面固定だから安定度が全く違う
0917ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 11:23:18.99ID:/9fNDa35
842ですが

>>844
>>845
>>849
ありがとうございます。
砂地で起伏の多い公園を超低速で練習していたのがコケる原因だと思います。
また、ビンディング外す練習もまた百回やり直します。

>>854
そのために人気のない所で練習しています
0918ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 11:27:40.63ID:2DPqHwuq
河川敷とか堤防みたいな平坦な直線よりなある程度スピード出せるとこでやれ
0919951
2019/01/22(火) 11:47:07.20ID:8lX3wTxN
立ちごけは、遅いスピードでおこるんだから、練習内容に間違いはない。
0920ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 11:48:36.92ID:R0sI5Zof
立ちごけしない状況で立ちごけしないの確認したってなんの意味もない
0921ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 12:13:26.84ID:mnOgmfdj
エイザーというメーカーのロードバイクってどうでしょうか？
0922ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 12:21:23.49ID:MA2u4Jsk
立ちゴケはキッツい登りでコーナーや溝を避けたり車が来て走行ラインに余裕が無いときは恐いから外す心構えは俺には必須
みんながどうしてんのかは知らん
0924ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 12:27:02.26ID:MA2u4Jsk
>>921
そのメーカーってパソコン出してたな
0940ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 14:43:59.40ID:/mA0OldC
質問ですが週に2～3回、1回の距離は大体往復60～80km程度のサイクリングなら105搭載した物じゃなくてもSORAやTIAGRAでも十分でしょうか？

調べると拡張性や互換性の関係で105が推奨されるのは理解しましたがレースとかに出る訳でもないので
アルテグラやデュラエースが必要な感じがしないので
0941ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 14:50:46.39ID:0kZwqUiH
十分だと思うなら十分じゃないかな
出来るできないで言えば普通に十分いけるよ
11速未経験なら10速でも不満ないだろうし
0942ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 14:52:46.26ID:R0sI5Zof
クラリスでもぜんぜん大丈夫だと思うよ
特にちょっとカジュアルな格好で乗るなら全く問題ないと覆う
でもレーパンビンディングシューズのバリバリなロードファッションでクラリスとかソラ乗ってるとちょっと変な目で見られるかも
0943ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 14:53:19.50ID:DWQrkFgY
>>940
ブレーキ以外は問題無いよ
問題は後日湧いてくる物欲かも

ただTiagraにするなら価格からも105にすべきだと思う。
0944ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 14:55:26.62ID:BQWuv8L1
>>940
ALTUSやTourneyでもなんら問題ありません。
みんな見栄重視で高性能コンポを使っています。
0945ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 14:57:30.67ID:MuH4jjbC
充分だけどブレーキだけは～
という結局105が無難という流れ
0946ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 15:14:14.38ID:bDrwxLdu
バッソのティアグラ完成車試乗した時にフレームもコンポももっさり
過ぎてダメだったわ
10万台のロードは確実に不満出ると思ってたがやっぱり自分には合わ
なかった
0947ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 15:19:10.94ID:qXi1nRLW
10万台はエントリー用なんだから仕方ない
方向性探るためのもの
0948ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 15:53:20.66ID:/mA0OldC
>>940ですがスピードが出るからブレーキの制動力はある程度必要で良い物が推奨なのですね

今まで安いひと昔前のクロスを乗り続けていたので、最初の1台は自動車みたいに壊れたり傷がついても大丈夫な車を選ぶ感覚か
ある程度良いモノを大事にするかで迷ってました
0949ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 16:21:47.46ID:dAzCKGtD
自分が物を大事に出来るってタイプなら多少良いもの買ってみるのもいいですよ
やはりいいバイクは違いますから、自転車に今まで乗ってたので大丈夫です。良いもの買った方が結果満足出来ます
0950ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 16:24:20.46ID:QESCaweG
>>940
活用できないまま陳腐化して拡張性を失うよりは
必要なときに新しいのを買ったほうがいい
0951ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 16:48:37.46ID:omzZLH/k
エアロカーボンに8000アルテ組んでf6r履いて往復5キロの通勤にしか使わないやつも世の中には居るんやで
0952ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 16:50:32.82ID:R0sI5Zof
そもそも乗らなくなって飾ってるだけのやつもけっこうおるやろ
0953ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 17:13:39.38ID:xI25qOgx
>>948
メカにこだわらず、色とかデザインで選ぶと良い
見た目が気に入ったバイクには長く乗れる
0957ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 17:37:01.67ID:MA2u4Jsk
>>940
ソラからデュラまで使ってきたけどなんでも良いよ
ロードを乗ってより速くとか良い物を求めたら買えば良い
それなりに乗り続けたら高いのがよく見えるからみんな買ってるだけ
走ってる人見ると105が多いけどソラも全然見る
0958ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 18:08:53.45ID:NDPWBxB9
フロントディレイラー、クランクはクラリス、リアディレイラーは8速ソラ
リアブレーキはソラ、フロントブレーキはデュアルピボットのMekk
シフターはマイクロシフト、ホイールはシマノR501
フレーム、フォーク、シートポストはカーボン

合計6万程度
俺にはこれで充分
いちおうこれでもロードバイクだからな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1753802.jpg
0960ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 18:27:36.87ID:DWQrkFgY
>>948
完成車の低グレードのキャリパーブレーキはひと昔前のクロスのVブレーキより効かないよ
下り坂での制動はVブレーキに比べると危険を感じるレベル
ただしブレーキ本体を交換すれば解決する
105完成車でもブレーキだけ低グレードとかよくある事
0961ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 18:34:53.11ID:0kZwqUiH
つーかVブレーキよりキャリパーが効かないなんてのは当たり前でしょ
効いたら逆に危ないわ
0962ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 18:38:24.44ID:FrNSMNfT
フルカーボン6㌔に乗らせて貰ったら別世界やった…踏み出しから軽い

価格も別世界だけど…
0965ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 18:50:28.83ID:MA2u4Jsk
10万のアルミソラ組とセカンドモデルカーボン電デュラ組rsys履き使ってるけど
まぁそりゃ高い機材だけあってそれなりには楽だけどこれから始めようかと思ってる人にはソラで十分だな

興味で買ったけど俺には過ぎた物だからそれに合うように練習してるわ
今から近所の丘を獲得1000mまでループする
0966ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 19:00:54.27ID:0kZwqUiH
105に背伸びするくらいなら
sora買ってRS500かゾンダでも買った方が上の性能経験できるしな
0967ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 19:05:28.46ID:bU0dPnZp
>>966
走れても止まれなきゃ意味がない
0968ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 19:06:31.77ID:0kZwqUiH
何百キロ出す気だよ頭大丈夫か
峠でも行かない限り安全運転すりゃそうそう死なん
0969ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 19:14:39.10ID:Iq0tgr0K
そう言ってる奴ほど死ぬ
フラグたったから気を付けろよ
0970ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 19:31:44.66ID:+x83zTZm
soraでもブレーキシューだけ交換すりゃ十分

でもsora系のブレーキシューマジウンコ

通り雨で那須大丸から温泉街抜けて渋滞見えたから減速しようとしたら
ｼｭﾙｼｭﾙｼｭﾙｼｭﾙ　普通ならロックする位まで握ったのに
停まるまで30m以上かかった
0971ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 19:53:09.26ID:/B9zUGJC
グレード低いとホントにたわむもんね
その意味ではディスクの方が全天候だし気楽だけどロックすることもあるのがねぇ
ABSみたいに自分でやってもダメなんだろうか
0972ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 19:54:59.61ID:bU0dPnZp
>>971
Vブレーキでもテクトロだと全然効かないのは驚いた
0975ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 20:02:07.23ID:DWQrkFgY
>>961
何をイチイチ絡んでくるかなぁこのタコ！
初心者スレでチョイっと当たり前の事を答えるとお前は噛み付いて来るとかネジが外れてるだろ
ついでに言っとくが上位グレードのキャリパーブレーキを使ってから絡んで来い！
0976ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 20:03:36.53ID:0kZwqUiH
お薬飲んでないのか？
なんで俺が低グレードブレーキ使ってる前提でからんでるの二人いるんだよ
0977ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 20:21:43.61ID:n4Zn+plU
>>948
ローディには物欲マニアが多い
だからコンポに執着してそこから満足感を得ようとする人が多いんだよね
でもね　制動力においてブレーキのグレードの違いなんて現実には微々たるものなんだよ

肝心なのは握力
ブレーキレバーを握りこむ握力こそが制動力にダイレクトに作用する

握力の弱い人のデュラ
握力の強い人の105
同じ速度から一緒にブレーキかけて先に停止するのは握力強い105
0979ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 20:27:05.98ID:Ok0l7iqp
ただ鈍感なだけでは
ブレーキフィールはグレードによって大分違うし分かりやすい部類だと思う
それか速度出せてないか
0980ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 20:55:10.21ID:jfMSBLy9
>>978
油圧ディスク
0981ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 21:11:24.07ID:JFRt6tEr
一般的に初心者のFTPってどれくらいで、どれくらいまで上げれば中級者と言えますか？
0982ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 21:23:58.87ID:8SBNPLUj
>>981
FTPじゃなくてPWR
強いやつは始めた時からそこそこ強い

3.5くらいが並
4.5あればそこそこ速い
5なら速い
0983ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 23:50:44.39ID:n4Zn+plU
>>978
物欲の亡者ではないと思ったし　握力が足りなくても気軽に鍛えられる
心配ならお前さんがフォローする旨のレスしてやんなよ

>>979
実際に比較してる実験動画あるから客観的に見てみなよ
0984ツール・ド・名無しさん
2019/01/22(火) 23:57:19.54ID:0kZwqUiH
ブレーキで何が大事って筋肉だしな
グレード違っても制動数メートル変わってる動画はある
電波攻撃してくる人には理解できないかもしれないけれど
自分で使うならもちろんアルテ以上使うし使ってるゾ
0989ツール・ド・名無しさん
2019/01/23(水) 00:10:58.06ID:FeH0uOlY
こうしてこの世にまた一つ新たなトリビアが生まれた
「DURA-ACEのブレーキはClarisのそれと同じ制動力である」
0991ツール・ド・名無しさん
2019/01/23(水) 00:28:23.37ID:8KojBvUu
握力ないやつがブレーキケチって調子乗ったら死ぬってことだな
0992ツール・ド・名無しさん
2019/01/23(水) 00:32:48.02ID:x6qTJRI4
機種選ぶときどうやってる？

市販カタログだとカラバリ載ってないから好きな色がバリエにあっても掲載してる色が好みじゃ無いと知らないままスルーしちゃってるかと思うとどう探したらいいものかと
0994ツール・ド・名無しさん
2019/01/23(水) 00:42:23.21ID:x6qTJRI4
そのメーカーを知らないからカタログ見てるの
有名どころ数社からしか買わないってならそうすりゃ良いんだろうけどさ
0996ツール・ド・名無しさん
2019/01/23(水) 00:45:55.03ID:8KojBvUu
お前さんが使ってるその機械は何のためにあるんだよｗｗｗｗ
グーグルって知ってる？それ使えばロードバイクのメーカーで検索かけたらずらーっと出てくるし
まとめてある初心者向けのサイトも出てくるよ
0998ツール・ド・名無しさん
2019/01/23(水) 02:05:14.62ID:4gMjJaiT
>>981

草レースレベルの人のpwrの目安、レースやってないともっと低いよ

↑4.9w/kg剛脚
4.5w/kg優脚
4.0w/kg並脚
3.5w/kg低脚
↓3.0w/kg貧脚

普通の草レースの平均は3.5w/kgぐらいでしょう
0999ツール・ド・名無しさん
2019/01/23(水) 02:07:41.83ID:C1Pp3+g6
パワーウェイトレシオ5あればヒルクライムレースなら優勝争いに絡めるね
1000ツール・ド・名無しさん
2019/01/23(水) 02:28:40.09ID:4gMjJaiT
栓
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