【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part104【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539486892/ マドンとエモンダの重量差考えると、マドン使う俺がエモンダ使う俺に勝てるシチュエーションが思いつかない。 平坦ならマドンやろ、重量差ってそこまで急勾配登る訳じゃなきゃ必要ない >>670
エモンダディスクでそんな軽くできるの? 国内の大会だと該当しそうなのはある?
沖縄も登り多いよね。 初心者です。ボンドレガー のボトルゲージ
Bontrager Elite Water Bottle Cage
使ってます。直径75ミリの一般的なボトル入れると
結構キツイんですけど、こんなもんですかね? >>677
ボントレのそれはかなりゆるゆるな部類だよ。バットケージとかは有り得んぐらいキツイ。
ダウンヒルでボトルが飛んで行っても困るし外れなきゃいいんじゃない。 >>679
そうなんですね。ありがとうございます。 2019年トレックエモンダSLR6完成車54万円を購入予定ですが?どうですか?軽いですか? 50万であんな軽いの買えるなんてエモンダSLRってコスパ良い >>689
あなたの足の形にピッタリな物がおすすめ TREKユーザーは最終的にボントレガー星人になるの? 最初にショップでボントレで揃えて徐々に混成になっていく ボントレのナントカワイドってやつがピッタリ合ったから履いてるよ ロードを始めようと下見してたら
2019エモンダALR5と2018ドマーネSL5が同じ値段で売ってました
どちらがいいと思います?新旧105とシャシの性能差が未知です >>689
Bontrager inForm BioDynamic >>694
性格違う二台だな。
ロードっぽさが強いのがエモンダね。
でもその二台ならエモンダ選ぶかな。 距離100km〜150km、獲得標高1000〜1500mぐらいの登りありのロングライドだと、emondaとdomane 、どちらが翌日に疲れ残さず楽しめるでしょうか?
仕事や病気で二年ほど乗れてないので
心機一転のため購入検討中です
せっかくなので、予算は50〜70万ぐらい。 Diskで32Cって本当に体に優しいよ。とにかく楽したいならどまーねだろうね、と韻をふんでみたw trekはアメリカメーカーだからdiskではなくdiscな >>703
その獲得標高ならエモンダが軽いし楽だと思う。
衝撃吸収なんてフレーム以外の工夫でもなんとかなる面も多いし。
あとエモンダとドマーネはポジションも結構違うから、これは跨ってみてくれとしか言えない。 >>703
疲労云々はどっちも変わらんよ
強いて言えば、ダンシングを重視するならエモンダ、直進安定性を重視するならドマーネってとこ
あとポジションは、フレームではなく、体に合わせるものなので違うとかない
実際にどうなのかは別として好みの走り方で決めていいよ >>703
トレックじゃないがその予算ならdfey0かなdi2, パワーメーター、カーボンチューブレスホイールだから疲れが残らないよ そろそろドマーネエモンダもエアロ形状にしてくるのでは 油圧ホースがフォークの外側這ってる残念仕様は改良してくるかな。
外出しの方が軽いんだけどさ。 trekスレで書くのもあれだけど、ある程度の価格帯のモデルになると、どこのメーカーでも大差は無い感じ?
今domane sl6で、買い換えは考えてないけど他社はどんなもんかと思ってさ。 エモンダとドマーネあまりにキャラ違い過ぎ問題
間が欲しい エモンダSLR6フレーム欲しいな。乗せ換えようかな。 >>729
ディスクじゃない方の32万円フレーム。 エモンダって別に何の変哲もない普通のロードバイクだろ
何の変哲も無さ過ぎて軽いだけで でもさS-WORKSのTARMACは32万じゃ買えないぜ?そう考えると結構安いんじゃない? >>731
今の自転車にフル9100デュラエースを装備してるけど変える必要ある?ペダルも9100。ホイールはc24。パワメはパイオニア。フレームはアンカー。 セールで安くなってたドマーネSL6買っちゃった〜早く乗りて〜! ここでハイエンドとか買ったて報告したら
店のスタッフとか見てそうでいややわw
ネラーってあだ名つけられそうw >>744
値引率が、きになりますね
ネットみて買いたいと思ってたけど買えんかった
マドンは高すぎる わいわいなら35%でしょ
一部不人気車種は45%だったけど
35%引のドマーネsl5か45%引のシナプスカーボン105を知人に勧めたけど、
悩んで決めきれなかった
カーボン105組が15万前後なら買いだったんだが >>717
チェックポイントにロードタイヤ履かせればいいんじゃね? >>749
ちょっと中途半端
TOP FUELくらいは欲しい エモンダSLRとシナプス持ちだけど、快適なシナプスの出番が多い サイズで悩んでいるのですが身長167.5cm股下76cmでEmonda SL5の52サイズって大きいですかね?
複数の店員さんに聞いたところ50と52で割れてしまったので皆さんの意見を聞きたいです 俺、身長167股下79で52だよ。
最初少しハンドル遠目かな?と思ったけど、サドルいじったりしながら乗ってるうちに慣れた。 170cm, 77cmで52乗ってるが落差が全然でない。ヘッドが長すぎる
最初54勧められたけど買わなくてよかった 178 84で54。
ちとハンドル遠い。歳食ってるので柔軟性がないからだと思う。 適正の買ったら、ハンドルは近すぎるとしか感じたこと無いな
ワンサイズ上のが良かった気がする >>760
おれもそう思ってマドン4.3の52サイズのあとマドン9H2の54サイズを買ったらすげー乗りやすくなった
体が固い人は大きいほうが乗りやすいんじゃなかろうか
身長172センチ股下81センチ立位体前屈マイナス16センチ 皆さん色々なご意見ありがとうございます
体によって異なる感じですね...悩む
参考にさせていただきます 落差が出るかどうかはサイズによって変わるからね
H2だと小さめじゃないと落差が出ないんだよね 多分だけど50でステム110、ハンドルを一番下、これで大体適正サイズかな
これは似たような身長股下比でバイオ5000での数値ね >>753
メタボだから下ハンを握って苦しくないかどうかを目安にしてる。 現行のドマーネ 完成車のタイヤは、クリンチャーですよね?
('A`) わいわいセールで トレック大量にあったのは なんで? ドマーネSL6買おうかと考えてます
輪行メインなのでキャリパー版が楽そうで良いんですが、ご時世的にディスクに変えといたほうが良いですかね? >>770
そこまでわかってるなら自分で判断した方が後悔ないと思われ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています