北海道のサイクリングコース 51T
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北海道のサイクリングコースに関するスレッドです。
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北海道のサイクリングコース 50T
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534486763/ ファットが面白くないって気付いてしまったか
俺も早々に売ってしまったわ
やっぱり動きがモッサリな感じが好きになれなかった ファットはキャタピラで固めたゲレンデをくだるとかレジャー遊びだと楽しいけど道走ってどうかっていうと微妙だわね
27.5プラス規格乗っちゃうともう全部これでいいってなる。 逆じゃね?
レジャーこそオーバースペックでファット不要と思ってた
(ファット普段使い組なんで間違ってるかもしらん) いや、不要必要とかじゃなくてそういう「あそび」だからね
ファットでゲレンデくだろう!ってイベントにゲレンデくだるならスノーボードだろ!ってひとりイキる空気読む気もないやつにはなりたくないだろ?w サスペンションがxcmだと冬は凍ってサスペンションの役割果たさなくなる 今日は良かったなぁ特に午後からは溶けて
めちゃくちゃ走れた 今日でラストにして自転車片付けるわ
来年の3月下旬まで体力筋力をキープしたいけど毎年無理なんだよなぁ 外なら何時間でも走れるのに室内だと10分で嫌になる不思議 今日消化の有給だったんだけど、午後からほぼ路面乾いたんで走り納めのつもりで少しだけど走って来た。
帰り道西風強くて参ったわ。
これで納めにはしたくない。何とか週末も走りたい。 金曜から吹雪だし、もう小春日和は無いっていってたから
今年はおしまいだ >>66
平日の小春日和は何度もあったのに週末の積雪で台無しって感じの終盤だったね。
なんだか今年は尻切れ蜻蛉な終わり方だ。
もうスパイクに換えようかな? 昨日一昨日は最高だったのに
今日は寒くて断念した
明日は雪降るまで乗りたい アイススパイカーは通勤で使うとだいたい7000km位で寿命かな
低圧で使えばブラックアイスバーン以外はまだ余裕だけど
ロード用のタイヤより持つな 冬季1500km弱、境端期にアスファルト走行あり、
4シーズン使ってまだ行けそうな塩梅だったからそんなものじゃないかな?
タイヤより先に本体を替えたった アイススパイカー買うかどうかで迷ってかれこれ2年になるわ 今日は雪降らなかったから結構乗れたな
このまま降らずに頼む 降ってきたね。
冬乗らないので土日は映画でも観ながらローラー乗るか。 昨日の雪で積雪12〜13cm程度だけど、除雪車は来てない。
なのに除雪後みたいな平坦な良い圧雪路。
まだブロックタイヤだけど、ちょっと走ってくるわ。 もういい加減 自転車なんて風邪引くわ
車か地下鉄 最強!!! みんな雪道の空気圧なんぼにしてる?
俺は280pa アイススパイカー26x2.1は
アスファルト、圧雪なら300
アイスバーン、氷上なら150〜200
氷上、ブラックアイスバーンなら120とかタイヤにシワが寄るくらいに落とす
おからパウダーみたいな雪の場合も低圧が直進性いいよね 手圧計
ファットの場合うちのポンプのメーターは当てにならん ブロックタイヤで近所走って来た。
走りやすい圧雪路で楽しかった。
俺はスパイクでアスファルト走るの嫌なので、まだ様子見だったけど、スパイクだったら最高に楽しかっただろうな。
今週末に交換するわ。 空気圧計が正常に働いているか判らんけど フロント0.2 リヤ0.5bar 冬装備で乗るやつが増えるのは嬉しい
でも母数が増えると変なのも増える
だいれんま また雪降ってる
せっかくサイクリングロード踏み固められてたのに この雪はすぐ固まる雪だよ
今まさに走ってる俺が言うんだから間違いない 今年も融雪剤が邪魔な季節がやってきたか
あんなもの撒くなよ 融雪剤じゃなくて凍結防止剤だろ?
融けずしかも固まらずだから質悪いんだわ。 確かテムレス ブラックはホームセンターには売られないんじゃなかった? 融雪剤撒かないと圧雪の超ツルツル路面になって
事故多発するから仕方がないね
チャリは歩道にエスケープ出来るからなんとかなる 天気最高、除雪来たしタイヤ交換も終わったので、これからちょっと走ってくる。
ケーブルが凍り付いててVブレーキ戻すの苦労した。
タイヤ交換は良いんだけど、ホイルの脱着は何度やっても苦手だ。
情けない。 リム凍ってると下手すりゃ死ぬから気をつけいよ、まじで 俺は6年くらい前のMTBなのでまだ紐ディスクだからワイヤー凍結には無力 それでもVよりは100倍安全だけど
今は6,7万で普通にメーカー物の油圧MTB が買えるんだからすごい >>102
ほんとそうだね。Vの泣き所だわ。
俺はスパイク履かせるためにMTB買った様な物。
つまりスパイクの付属品的位置づけだった。
なのでGTの激安MTB。
ディスク欲しいけど、メンテも調整も俺には無理っぽい。 よくディスクブレーキの調整とかメンテとか心配する声あるが、正直大した手間ではない。 最近のディスクはパッド幅も自動調節だし逆さにしてもオイル漏れないしスペーサーだけで輪行も気にせずできるしメンテナンスもVやカンチよりも短時間で終わるし技術の進歩よね
今思えば昔の安価な紐ディスクはすぐ擦るわ制動力微妙だわでいまのTA&油圧の足元にも及ばないゴミ性能だったなあ 二時間半程走って来た。
気温上がってる割には影響少なかった。
郊外は走り易い圧雪アイスだった。所々掘れたり凸凹酷かったりしたけど。
北島、穂栄、林田、下島松とかの恵庭北部は車殆ど居ないのが何より良いわ。 よかったね。おめでとう。
ここはお前の日記帳ではない。 別に日記でも良いじゃないか。
どうせ5chなんてチラ裏なのだし。 >>108
少なくとも、救われないおまえの人生の鬱憤を晴らす場ではない。
>>107の書き込みには情報が含まれているが、おまえの書き込みにはない。 よかったね。おめでとう。
ここはお前の日記帳ではない。 ちょっとの脱線も許せないちっせーオヤジにはなりたくねーな
どーせ年間1スレ進行の僻地スレなんだから好き勝手書けばいいよ
そっちのが楽しい 道東や太平洋沿岸部の積雪少ない地域のやつって冬乗るときアイススパイカー使ってる?
それともマラソンウィンター? 路面状況による。
カチカチでツルツルな路面の比率が圧雪路面よりも高いか低いかで。 雪国で冬場にチャリ乗ってる奴見るとキチガイか貧乏人にしか見えないんだけど >>117
自転車先進国では雪でも乗るのが普通ですけど どっちも知らん
自分の生活に最適だから金払って冬チャリ整えて乗る
以上 守るのは法律だけでいいんだよ
合法に乗ってるのを迷惑と言うアホは死滅したらいい 毎年だよな、この話題
違法でもないことをやめろとか言う事のほうが違法じゃないのか?? 今って郵便配達って自転車で配達しなくなったんかね全然見なくなった >>117
車のスタッドレスタイヤより高いスパイクタイヤはいてるから貧乏ではない
俺は車は通れない秘密のコース走ってるから誰にも迷惑かけないよ
事故って遭難したら大迷惑になるかもしれんが
まあキチガイなのは否定しないw スキーやスノーボードは理解できる?、冬のランニングやウォーキングは理解できる?、冬装備の車は理解できる?では冬装備の自転車は?なぜ自転車だけキチガイ?理解できない固い頭の人のほうがキチガイ! 事故ったときに迷惑かける重大さは車のほうが遥かに甚大だな 公道上では車も自転車もリヤカーも馬車も歩行者も平等。車が偉いわけではなく、むしろ車は常に他者を安全に優先させる義務があるので最下位の立場であることをわきまえるべし。教習所で習ったし法規でもあるので守れなければ免許返上すべし! \
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i / || ヽ | 今日千歳〜支笏湖間を車で走ったがドロドロ覚悟ならロードで走れそうだった。
雪道自転車で走るのは自由だが転けて車に轢かれたり怪我しないようにね。 雪道で滑って危険なのは自転車も歩行者も車も同じであるが、車側はそれをも予測し他者を安全に優先する義務がある。 でもスプレー缶100本を噴射して爆発する予見は無理 自動車が同じ車線内で追い抜きしなけりゃ冬でも安全なのにね 自転車にもドラレコ付けたほうがいいよ
アホドライバーはカメラ見たらおとなしくなる 田舎道なら車も人もいないから安全で楽しいよ。
冬に自転車乗るのって歩くスキーと同じ様なもんだと思ってる。 CRで乗るのが安全かもね。
自分は怖くて冬は乗らないけど 合法ならどこで乗るかは個人の自由。歩行者も車も自転車も。他人を指図してはならない。 >>141
何が怖いの?
スパイクタイヤならブラックアイスバーンでも普通に走れるよ 歩くよりもスタッドレスの車よりもスパイク自転車のほうが滑らないから安全。危険とか怖いとか転ぶとか言ってる人はスパイク自転車を乗ったことないの確定! スパイクでも凍った轍にはほぼ無力だから過信は危険だわ
不意の転倒をいつも想定しておいた方が良い。
車が後ろから接近中は特に。 >>143
やはり公道ではそれなりのリスクを感じるから。
冬道を自転車で走る勇気もないし。
ただ他の人が走る事については否定はしないよ。 過信、危険、リスクはすべて歩行者も車も自転車も同じ >>145
アイススパイカーを低圧にしたら轍の壁面を走れるよw というか、走行中コケた事って1度も無いけどな
歩道の雪深い所に埋まって足を付くならあるけど 車の運転でも技術のない下手ドライバーも当然一定数いるから、自転車も同じだわな。 最初の頃は前ブレーキ強すぎてスリップしてコケるってのが
シーズン2, 3回あった、スパイクでも
今は(8年目)慣れてほぼ無いかな
まあ35C → 2" に漸進したからで腕は変わってないかもしれんがw アイススパイカーを2barにしてこの前車道を23km/hくらいで走ってたら氷のツブツブみたいなのにタイヤの横側から乗り上げてコケちまったわ
普通に後ろに車いてなんとか避けてくれて助かったけど状況によっちゃ普通に死んでたなと反省
いくら低圧でスパイクタイヤ履いてても目視で分からない非圧雪落とし穴とかタイヤの横側からの攻撃には弱いから過信して車道飛ばすのは駄目だなと実感 2barって全然低圧じゃないよ
リアを1.8でフロント0.8位まで落とすと反発しにくくなる
アイススパイカーはタイヤにシワが出る位下げても何ら問題無く使える
MTBはフロント上げでそういうの回避するのが技でしょ
ザクザクでもリアのトラクションが凄いから
フロント上げで走破出来るし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています