Brompton 79
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サドルは舐め飽きた
ポークビッツをペロペロ舐めて
咥えてはねぶり、しゃぶりたくてしかたない
ホットなカルピスを嗜みたい ブロンプトンで海外旅行するのが夢
でも、あまり金がないから埼玉から青春18きっぷ使って九州の門司港へ･･･
門司港レトロなどを観光してから、関門トンネルを歩いて下関へ渡り、関釜フェリーで韓国へ入国するという壮大なプロジェクトを考えています
誰か一緒に行きませんか？ >>6
俺は来年の春に自宅の関西からソウルまでキャンプツーリング予定だわ
博多経由でビートル乗って釜山に渡る予定
韓国自転車道のスタンプラリー制覇してくるよ >>8
JR九州のビートルですか、セレブな旅ですね羨ましい >>6
私の旅費を貴方に全額援助してもらっても
、韓国なんて行かない 「日本統治よかった」て言った韓国人が殴り殺される国だからな
とりあえず現地では韓国人か中国人の振りして日本批判してろよ 前はここまでなかった気もするけど、ブロ好きなだけのオッサン達にまで明確に嫌われ始めてるのね、韓国って。 仲良くする気がない人と仲良くしようと思う人はいないわな。 つきあってマイナスにしかならない人っているじゃん
あれの国バージョンだからもうスパッと切る決断も必要よ日本も >>6
ちっぽけな夢だな
シベリア鉄道でイギリスへ行こうぜ 完全に韓国に対する政治、人種的感情論でワロタｗ
隣国だし安くで輪行海外旅行できて良いじゃんか、あまり魅力の無い国なのは確かだけどなｗ
個人的な意見だけど感情論抜きで少しの距離でも良いから韓国自転車道は走ってみた方がいいと思うぞ (´・ω・｀).｡oO(おまえらブロンプトンの話しろよ・・・) >>6
時間にゆとりのある若い学生さんかな？
日程かあれば、御一緒したいです
大阪から合流でよければ 学生なのに一緒に行く友達もいなくて、こんな場末のスレでおっさん韓国に誘うなんて怪し過ぎんだろ
統一教会信者若しくは北朝鮮関係者とみた Brompton Electoric が欲しくて、イギリスまで買いに行こうか迷ってます。
心配なのはバッテリーが機内持ち込みできるか。
実際に買ってきた人、いませんか？？ 24キロ以上出てもアシスト効くなら日本では違法だからな。
電アシを海外で買うとかお勧めしない。 >>27
機内持ち込みというかバッテリーは手荷物じゃないと持ち込み不可では？ バッテリー単体じゃなく製品の一部としてなら行けんじゃね >>27
バッテリーは紙袋に入れて機内持ち込み大丈夫だったよ ブラックエディション乗ってる人に聞きたいんだけど、
細かいキズとか気になりますか？ ハリークインE-BIKE買って人柱になってくれ
大丈夫なのかなあのフレーム内蔵バッテリー >>33
キズなんてつくのは当たりまえだ
めめちい事は気にするな >>34
ハリークイン買う気はないけど、あのバッテリー内蔵機構はいいと思う。
仮にブロンプトンにあれを導入できたら、折畳んで持つときのバランスはいい気がする。
なんせハンドル側に倒れやす上に前輪にハブモーターきてるから更に倒れやすくなってるだろうからね。
イージーホイールつけてなければ大丈夫かもしれんが。 >32
購入されたんですか？
航空会社はどちらを使用されましたか？？ >>40
パンアメリカン航空だから快適な空の旅だったよ GICはブロ風電動ハリークイン開発でのノウハウ活かして本家ブロンプトンを電動化できるキットを出して欲しいよマジで
5万以内なら即買いしますw
海外の外付けキットっていくつかあるけど、高いし日本仕様になってないし、何しろブロンプトンのメインフレームの中に収まるバッテリーは見事だよな
よくよく考えたらそこに行き着くとは思うけど、本家ブロンプトンがそれをできなかったところがなんとも
だってブロンプトンの真骨頂でもあるフロントキャリアブロックを使ってしまってバッテリースペースにしちゃうわけだから自分の首を絞めてるようでもったいないったらありゃしない
なんか今後は本家もフレーム内蔵型にしそうな気がするけど、そうなると逆パクリっぽくなってハリークインには暗幕の貸しができてハリークインのパクリのやましさ縮まって堂々としだしそうw このブロン号のような都会における極短距離、短時間乗車しか考えてない、ちび丸車輪の豆サイクルに
わざわざモーターと電池で漕ぐのを介助してもらいたいという思考が全く理解出来ない。
運動にすらならないようなごく軽い乗車で何故モーターによる介助が必要なのか？
かつて50ccスクーターで、スタンドを起こすのが重いからと電動モーターで
自動的にスタンドをかけられる仕掛けや
1100ccのオートバイでクラッチが重いからとクラッチレバーをモーターで引く仕掛けがあったが
どちらも一代限りで終わったことを考えて見たほうが良い。
それに折り畳んで持ち運ぶのもこの車の性能のうちだが、電池とモーターで重くなってしまえば元も子もない。
この手の自転車は軽さこそが正義という面がある。 このブロン号のような都会における極短距離、短時間乗車しか考えてない、ちび丸車輪の豆サイクルに
わざわざモーターと電池で漕ぐのを介助してもらいたいという思考が全く理解出来ない。
運動にすらならないようなごく軽い乗車で何故モーターによる介助が必要なのか？
かつて50ccスクーターで、スタンドを起こすのが重いからと電動モーターで
自動的にスタンドをかけられる仕掛けや
1100ccのオートバイでクラッチが重いからとクラッチレバーをモーターで引く仕掛けがあったが
どちらも一代限りで終わったことを考えて見たほうが良い。
それに折り畳んで持ち運ぶのもこの車の性能のうちだが、電池とモーターで重くなってしまえば元も子もない。
この手の自転車は軽さこそが正義という面がある。 フレームにバッテリーって、熱こもっちゃってすぐバッテリーダメになるくない？
スマホのバッテリーだって、スマホカバーつけてるだけで一年寿命縮まるって話だし 電動アシスト自転車の時代は終わった
これからは電動バイブサドルだ 所詮は開発メーカーと販売元がバラバラの名前だけ企画モノ
耐久試験なんてやってない販売元の社内に品質管理の為の機器類があるわけでもなし
雑居ビルに屁みたいなオフィスと港に倉庫借りてるだけ >>33
どうせクランプ部の塗装がすぐベロベロに剥げてくるから、細かい傷なんか気にならなくなるよ。 神経質な方なんで、ブラックエディションはやめといたほうがいいですかね？
今乗ってるノーマルカラーはあまり傷無いので つくばりんりんロード完走した人いる？
ブロンプトンだときついかな？ >>59
俺はキャンプの荷物積んだ状態で一日200km走ったことあるから問題ないぞ
進むスピードが遅いだけで精神力さえあればいける
100km超えた辺りからロードバイクとは違う疲労感が足に出てくるけど頑張れ >>58
外に持ち出したり畳んだり展開したりしなければ全く問題ないよ >>58
欲しいなら今すぐに買うべき
オブジェとして床の間に飾って乗らなければいいじゃん
毎日、はいサッサで拭き拭きして愛撫。時には誰かさんみたいにペロペロねぶりまわしてみたり
そんな時間を楽しむライフスタイルも紳士的で素敵だと思うよ 先月、ブロンプトン買いました
ブロンプトンの集いに参加してみたいです
関東ではあるようですが、関西でもありますか？ 人生疲れた時にブロンプトン乗ると少し気が紛れる
リストラされる前に買ったブロンプトンが心の支え
ありがとうブロンプトン >>59
辛ければ 休憩すれば良いし
40kmはそうなにキツくないと思う
片道でしょ
両端にJRがあるから輪行できるし >>59
5月に霞ヶ浦一周した後一泊して次の日、りんりんロード走って来たよ。
霞ヶ浦は風が強くてキツかったけど、りんりんロードは楽勝。
ほぼ平坦なのでなんの問題も無いと思う。 >>61
俺もブロで走ったけど、向かい風と単調な景色で萎えるぞ〜 >>60
ほんと、あの独特な疲れは何なんだろうな？
急激に足が回らなくなる感じ。 ONE MOTORからDM来たけど、登録した覚えが無いなぁ
ブロにも付けられるけど、道交法で完全にクロだわ 東久留米って本当に三歩歩けばブロに出会うっていうくらい遭遇率高いわ。この前行ってみて、まじたまげたぞ 深夜の発狂ポタリングなう
月に吠えて奇声を唱えたら願いが叶うよ うぉぉああああああ
野良犬のように
みんな、月夜に吠えろ、叫べ
空中浮遊も夢じゃない >>78
地下にBrompton東久留米工場があるらしいね >>81
いや本当にそう思うくらいの確率だよ。2chの書き込みなんて、嘘か自演ばかりかと思っていたが、まじの書き込みもあるんだな 東久留米じゃないけど、
チャリンコ通勤なんかしてると実際よく見るよ
なんて思ってるうちに俺もつい買ってしまったよ ブロッコリーの茎をお尻にプスっと入れてスッキリした 仕事でタイに行ってVINCITAのミニバッグ買ってきた
ポタリングにちょうど良いサイズで満足
楽天でも売ってるのな やっぱりブロンプトンに乗ってる人は
庶民じゃなくて、裕福な勝ち組だよね >>91
実用性が低い「無駄な物」に出費出来る人
という意味では、そうだね。 「飲む、打つ、買う」と「無駄な高額チャリ」のどっちを選ぶかの価値観 高額といってもほぼ一生物だから実質コスパはいいんじゃないの 大抵のものは三日で飽きる、三年もすればデッドストック
死後遺族がゴミとして廃棄、程度が良ければ輸出廻し
電アシを除く国内自転車生産量40万台、自転車輸出量300万台、輸入量700万台
輸入して10年経ったら新車に代替、中古は廃棄、程度の良い半数は輸出廻し >>81
カッパの童（わらべ）がまた酷使させられてんのか。。 クワトロ・バジーナ大尉のモビルスーツ百式に憧れてブロンプトンをプラカラーで金色に塗った >>104
ハンドルをMからPに変えた。
走行中 ショップのウインドガラス越しに
映ったのは自分の格好は猿回しの自転車乗りバリの
間抜けな姿w
直ぐにMハンドルに戻しましたよ。 コロコロ輪行はあかんけど
シコシコ輪行なら大丈夫
今からシコシコ。朝もシコシコ。
シコシコなんだよ人生は。 うぉぉーああああああ
鼓膜がこちょばい
眼球がプルプルする
舐めたいしゃぶりたい ころがーるで初輪行したけど、いいぞこれ。
転がるとすごく楽だわ。 いくらなじっても駄目なものは駄目だろ
スノボの板とかを色々剥き出しで運ぶのと
扱いは一緒だからな ホイールの位置とブロの重心がズレているので、コロコロしながら進行方向を変えようとするとすぐに傾いてグリップエンドを床で擦ったりする。気分が悪い。 大阪在住だが近鉄、阪急、阪神、京阪、南海、大阪メトロ、JR西日本。いつもブロンプトンでコロコロしてる･･･わしは死刑かな？ 121みたいな奴がいるから、更にルールが厳しくなるんだろうなあ コロコロできなくなってから女性の皆さんどうしてるの？頑張って担いでる？ >>123
コロコロ輪行が禁止されて、かなりムカつく。仕方ないから、男児のタマタマをお口でコロコロ、むにゅむにゅして遊んでるわ。 かるがーるで担ぎなれたな
今ではコロコロが面倒くさい >>115
ころがーるって、日本の杓子定規なルールに対する最高の皮肉だよなあw
とくに四国みたいな田舎駅しかないとこで使ってたらw JR四国は最悪だわな。
駅員の態度が酷すぎるし対応が統一されてない。特に松山駅な。
ある日は電車乗るまでそのまま行けやと言われ、ある日は改札で畳まんかいボケナスがと言われる。
あの駅は笑顔も無えし敬語もロクに使えやしない。
高松駅はまともだが。 >>122
更に厳しくなるって、
今まで輪行ルールは厳しくなったことないし。
緩和の歴史しかないし。 >>132
愛媛県の
お・も・て・な・し
なんて、ウソやけん
誰も信じたらダメよ >>136
それはあり得ない。
スキースノボーサーフボードスーツケース壊滅することになる。
火気でもないのに、排除する合理的理由はない。公共交通機関は、おいそれと乗車拒否はできんからな。
有料化はあり得るだろうがな。 スノボは見たことあるがサーフボードはないなw
どちらにしろ彼らはルール守って完全に専用袋収納してるからな スノボは駅前まで乗ってくる乗り物じゃないからな
逆に袋に入れないほうが持ち歩きに不便だろ 色々旅行したけど四国の中でも特に愛媛はいいことなかった
遍路関係とか工事業者が長期滞在することが多いみたいで
空室が出にくいのかも知れないけど殿様商売が板についてる
ネットも無線はブッチブチ切れるし有線もクッソ遅かったり繋がらなかったり
今時、日曜日に一斉に店閉まるとか昭和初期に時空が繋がってるとしか思えん。
現代人が快適な旅行をするには難しい土地。 しずかちゃんと一緒にお風呂にはいりたい
エッチなイタズラをして
イヤーん、〇〇さんのえっちー
と、ほっぺたをビンタされたい ブロンプトンを買おうと思ってるんだけど、悩むのがハンドルのタイプ。
グリップの地上高は調べると簡単に数値が分かるんだけど、
BBハイトについてはなかなか分からなくてサドル〜ハンドルの落差が想像つかない。
誰か実際のBBハイトがどのくらいか教えてー! >>151
仰るとおり。
「brompton bottom bracket hight」で検索したら一発で出てきた。
頭疲れてたわ… うﾞぁﾞぁﾞぁﾞぁﾞ
うおおお
叫びたい
発狂したい
空中浮遊したい
うﾞぁﾞぁﾞぁﾞぁﾞ
ヤバい、亀頭がビクビクして
ひゃ〜〜っ 華の金曜日
京橋まで自走して、帰りは輪行やがな
終電逃しても大丈夫
グランシャトーがおまっせ >>159
もう、真面目に生きる事にしました
ブロンプトンをメルカリで手放して消えます
申し訳ございませんでした ブロンプトン売るなら
メルカリかヤフオク
どっちが良い？ >>164
そこまでしなくていい！
ただ普通にしててくれ！！ 昨夜、警察に職務質問された後、連行されました
ブロンプトンは折り畳んでパトカーのトランクに入りました
大声で深夜に喚くと迷惑がかかるそうなので、もう、深夜の発狂ポタはしません ロードならその場でスクラップにされてたよ
助かったね 明日は羽田から千歳へ飛行機輪行して
札幌をポタリングします >>173
道幅狭いし、Z坂がたくさんあるし超走りにくい スウィフトインダストリーもブロンプトンのバッグ作ってたんだな
かっこええなあ欲しい >>181
使ってるよ
カラーもカスタムできるしオススメ
たまに割引セールやるよ 毎晩、サービス残業でイヤなことばかりの職場
ブロンプトンで会社から自宅までの帰路、45〜50分が一番の幸せ
ブラックな会社のサラリーマンはつらい スィフトのブロンプトン用だったギルマンバッグはもう公式からも買えないでしょう？
どうみてもカタログ落ちしてる BBの自主回収が2019/1/27までに繰り上げ、その後は有償交換って話だけど、酷いな。 スウィフトたけーよ
せめてオーストリッチにスウィフトのデザインセンスがあれば
そしてオーストリッチが似たようなの出してくれれば そもそもHarry Quinnのモドキを買っとけば？
て感じの思考だな ブロンプトン買った。
知れば知るほど道具として良くできてる自転車だね。
ただ、標準のイージーホイールがこんなに足と干渉するとは思わなかった。
薄型のやつへの交換は必須ってことなのかな。
バッグ類はこれからボチボチ物色していく予定。
長く付き合っていけそうな予感がするよ。 スウェーデンに出張するんだけど、スウェーデンにブロンプトン売ってるかな？ >>192
売ってるかもだけど、確かスエーデンの消費税率って25%だったと思うからなんとも言えない。 高い割には普通のママチャリにぶっちぎられるほどの走行性能で、おばあちゃんのママチャリにも抜かされるし、買って後悔だらけだ。小笠原諸島の海にばらまいてしまいたい >>196
ですな。
俺の場合、嫁のママチャリとスピード合わせる為に苦労してるぐらい。
殆どこがず惰性で進んでる（笑） そもそもお前が乗ってる小径車もママチャリ(実用車)だしな
脚力勝負よ
愛好家はmade in UKと優れた折りたたみ技術に高い金払ってんだ
文句あるならハリー杉山にでも乗っておけ ママチャリはいい悪いの差がデカいよな
ぶっちぎられるのは人間がショボいとしか言えないが ブロンプトンで江戸川サイクリングロード走破無理ですかね？ スレで聞けば俺が無理かどうかわかるんですよね？
知ってる人がいておしえてもらえるんですよね？
お前らなら詳しいと思って >>204
この場合は"走破した人がいる？"てことじゃないの
ちゃんと汲み取らなきゃほら >>183
冬のイルミネーションが涙で滲むよ
つらいよね、お互い頑張ろう っていうか前スレで報告したら(´・ω・｀)ボロクソ言われたっけ >>201
できんじゃね?
江戸川は行ったことないけど、荒川サイクリングロードと多摩サイ往復は余裕だったよ。 >>211
説明下手ですまん。
荒サイは片道。
森林公園からは輪行で帰って来た。 >>198
俺は嫁の電アシママチャリにいつも坂道で置いていかれてる 誰かが走破したなら俺も無理じゃないって事ですね？！？！？！？！？！ >>214
可能性的にできそうかな、て判断材料にするために聞いてるのでは？ 毎朝、俺を抜いていく女子高生や女子中学生の頭髪の香りは素晴らしい。
ティモテシャンプーを使っているのかな？
小径車ブロンプトンに乗る、包茎者通勤の醍醐味だ。
抜かれる度に勃起する。
とにかく楽しい、自転車通勤 >>221
〉抜かれる度に勃起する。
勃起しないと抜けない ブロスレの民度の低さよw
多趣味でありとあらゆる所を覗いてるが他のスレではこんなこと無いなw
まぁ、ばか数匹に乗っかってやってる優しさかねw >>229
おめ。
俺もブラックエディション買った。
本当はブラックエディションじゃないやつ買おうと思ってたんだけど、
メインフレームのツヤツヤに負けたw わしもBlackEdition（オレンジ）
ブラックラッカーと迷いに迷った
少ししてそのブラックラッカーも売れたらしい 自分もブラック×オレンジです
ノーマルのブロとは違った良さがありますね やっぱり深夜のポタリングは寒いけど趣がある
道に迷って異次元へ行きたい 駆動系を換えるなら、リア外装3速＋フロントダブルがベストっすかね。 リアコースターブレーキキックシフト内装2段がケーブルないから一番綺麗
軽量化するならフロントダブルは蛇足だし、ギヤ比どうする気なんだ >>236
自分がいいと思うならいいんじゃない。
折り畳んだときにチェーンが外側ってだけで俺は選ばないけど。 >>236
自由が丘にGICのアンテナショップがあるから行ってみればいいんじゃない？
電動も試乗できるよ。
店の前が緩い坂なので、アシストの力も実感できる。
俺は充分ありだと思ったけど。 >>236
いっちゃって是非レビューしてくれ
でも意外と本家ブロンプトンと機巧が違う面もあるみたいね
なにしろ日本仕様化されているブロ(風)の電動ってよくよく考えたら夢だからな
自分へのクリスマスプレゼントに是非どうぞ スレで聞けば俺が買いかどうかわかる人いるんでしょ
俺にとってどうなのか知ってるんでしょ
お前らなら詳しいと思って パピルスホワイトいい。
フォークと後三角をクロムメッキにして乗りたい。 ボーナスでブロ買ったよー
ああ、折りたたみが楽しい！
充分に走る！電車で帰れる！ >>247
わかるわ〜
変形がったロボ好きとしては最高のオモチャだよね。 M6Rの後でS2Lに試乗したら、あまりにペダルの感触が軽快で驚いた。
内装変速の有無であんなに違うとほ。 >>250
あのグレーはいい色だった
ド定番カラー以外は欲しいと思った年に買っとかないと
いきなり消えたりするよな でもあれだね、塗るのって確かにちょっと抵抗あるやん？
いろんな色のフレーム用のシールあったら簡単に色変えられていいような
貼るだけで色変えて、飽きたら剥がすだけw >>251
おお、さんきゅ
見てみる
>>251
まさか2年で消えるとは思わなかった
人気なかったんかな 今乗っているバイクのホイールが全部クイックリリースタイプなものでチューブ交換でパンクを処理している
ブロンプトンってパンク修理面倒なイメージがあるのだけれど
ママチャリの如く楽にパッチで修理出来るのでしょうか？ >>249
違いの原因は内装の有無ではなくGDの違いじゃなかろうか
内装を2速(1:1直結)に置けば内装の抵抗は無関係になり重さは変わらないはず >>259
そう思って内装2速固定で外装だけの切り替えも試してみたんですが、やはりS2Lの方が軽快に感じたんですよね。
ギア比はS2Lの方が高いのに。
プラセボの可能性はあると思ってます。 >>258
基本ママチャリと一緒だよ
前輪なら余裕というか慣れた人なら１０分もかからないと思う
後輪は若干面倒
Mタイプはチューブが安物なのでバルブ付近が裂けて空気漏れする
できれば早めにSタイプが使ってるシュワルベに交換しておくのが吉 >>249
タイヤの違いも大きいと思うよ
S2Lはスリックタイヤだからね
M6は耐久性重視でパターンタイヤなので転がらない シュワルベは耐久性どうですか？
そろそろタイヤ変えようかと。 >>261
ありがとう
ちょっと引っ掛かってた
パッチは中高生以来使ってないけど今ならもっとキレイに貼れそう >>261
> Mタイプはチューブが安物なのでバルブ付近が裂けて空気漏れする
うわーやっぱりそうなんだ。自分のもまさにその症状だったわ。
シュワルベのチューブにしたら、心なしか普段の気圧維持も良くなった気がした。 ステルビオライトのストックがまだ10本ぐらいあるわ >>261
うちのもバルブ周りが裂けて空気漏れした。そういうものか。知ってたら最初からいいチューブと交換したのに。 その裂け目にチンコ入れて中出しすれば、精液が固まって蓋になるからチューブが復活するぞ ほう…面白いつもりかね？
煽りじゃなく本気で精神病だから。 発音の問題、プラセボでもかまわんよ。
特に見た目は目を惹くので良いな。 iPhoneで“プラセ”まで打ったら「プラセボ効果」が候補に出てきたからいいんじゃね で、タイヤはコジャックとシュワルベのどっちがいいのよ？ スレで聞けば俺にとってどっちがいいのか知ってる人がいると思って
お前らなら詳しいと思って カスタムクランプ使用者おる？
問題起こった事例あったら聞きたい 水道管バルブのクランプハンドルが気になる今日この頃 >>278
ロシア語かと思ってた。
そりゃスパシーボか。 >>283
カッコ悪いダサいキモい
オレ個人の感想 異論は認める >>283
俺もrideaの水道バブル期になってる
>>286
見た目もそうだが、フレーム負担での問題をよく聞くからさ 昔流行ってたよね。今更感ありありだしヒンジのところを触るのは危険だろ。
所でブロンプトンの良さの一つはリアキャリアとコロコロ着けてたらカート替わりになる点だな。
旅先でパーキングからホテルへの移動が捗る。フロントキャリアにバスケット装着で荷物運びが楽だわ。 >>289
ブロ自体が古いので特に今更とかないやん？
今時のブロの場合なんて無いやん？ 水道バルブカスタムが今更って事だろ、ガイジかお前は。 >>259
スタメって遊星ギヤじゃなかったっけ？内部抵抗あると思うけど…。 >>293
直結状態ならプラネタリーギアは回転しないから、ギアそのものの抵抗は無い。
ただ重いギアユニット全体がグルングルン回ることになるから、加速時に慣性で重さは感じるかも。 >>294
おおーマジか〜。2速では直結になってるのか〜。知らんかった〜。確かにそこを遊星ギヤで動かす意味はないよな〜。スタメ凄い。 >>292
あらためて見るとブロンプトンて一本の曲線フレームだけで成り立ってる感じが凄いな
それでいて丈夫さもウリだって言うんだから信じられん >>283
ホムセンで材料仕入れる事ができるから
試してみては？
1000円程度で1台分作れるよ。 ホンマにわからんやっちゃなぁ
相手の同意なく勝手に他人の下腹部を舐めたら、犯罪にきまってるやん
せやけど、サドルを舐めてもサラピンみたいにきれいに仕上げたったら、罪にはならへんねん
怒るでしかし >>262
超亀レスすみませんだが、確かにそれはあるかも。 >>282
自作の水道バルブにして数年使ってるが、特に問題ない
でも、純正が一番良いと思う 中華部品でいろいろカスタマイズしていたけど所詮中華。
結局純正ノーマルに戻した。 割りきれば中華でもと思うけど、以外と高いんだよなぁ
取り敢えず外装3速となんちゃってPハンドルは買って当たりかと思ったわ >>307
君ずっと同じこと言ってるよね？ソース出してよ？ 基本純正パーツしか使ってないわ
Eタイプなので前輪のフックだけ社外品 現行スターメーのサンレースは台湾だ
スターメーが中国企業になった歴史なんか無い >>313
理屈ではそうだけどギア比が被るならその数字は意味がないぞ
めんどくせーから計算してないけど ブロのチェーンを交換する時って何速用を使えばいいの?
10速用で使えるならウチに在庫があるから助かるんだけど。 >>326
じゃあ10速用でいいよ！！！
助かって良かったね！！！！！！！ チェーンの在庫を持ってると気に入らない奴がいるみたいだなw ちなみにマジレスすると、
8速も9速も10速もスプロケットの歯の厚みは同じ。
チェーンは8速と9速は外幅/内幅共に違うが、
9速と10速は外幅が違うだけで内幅は同じ。
外幅が狭すぎると問題になるのは主にフロントの変速(厳密にはリアも影響はある)。
なのでフロントダブルとかにしてなければ、
大抵は10速チェーンでも実用になるよ。
ただあくまでもイレギュラーな使い方ではあるから、
場合によってはトラブルが出るかも。
その辺は自己責任でってやつだな。 あ、チェーンリングは9速用と10速用でも歯厚が違うので、
8速用チェーンを前提にしたチェーンリングに9速用や10速用チェーンを使うと、
音が大きくなったりする可能性はある。
まあ、最近の設計のチェーンリングなら大丈夫だろうけど。 >>335
うんにゃ書き込みは3ヶ月ぶりくらいだよ
いつもつっかかれてるんですか？ >>338
いや、実は俺が突っかかってんだ
すまんな 一人きりのクリスマスイブ
彼女もいない寂しい奴ばかりだな
ブロンプトンでも磨いときな 寒いクリスマスの夜は美少女の生暖かい鼻水をチュルチュルとすすりたいね 明かりをつけましょボンボリに
お花をあげましょ桃の花 盗んだやつはのたうち回って苦しんでsiね(´・ω・｀) ブロンプトンてパンクした時めんどいとがデメリットかなと思うけどロードバイクみたいにパンクしやすいとかないの？ ブロンプトンだとパンクしやすいとかないの？
ブロンプトンかどうかで決まるんですよね？
パンクしやすいとかないの？ パンクのし易さはさほど変わらないし、タイヤ交換も
クイックリリースに比べりゃ手間がかかるが、レンチ
一本でできるから慣れの問題
小径車はチューブ交換後のタイヤのはめにくさの方が･･･ >>346
どえりゃーマニアックな物を盗む奴いるんだなmakitaか？ hikokiの14.4Vのやつだよ
今頃質屋か？
盗ったやつブッコロス >>350
SハンドルのタイヤはスリックタイヤなのでMハンドルに比べるとパンクはしやすい
が、チューブはMのやつはバルブのとこがゴムで劣化しやすく一年くらいで空気漏れする
空気漏れしたら普通のパンク修理じゃ治らずチューブ交換することになるのでめんどくさい
あらかじめ金属タイプのパルプがついたタイプに交換しておくことをお勧めする 公式のショップリストの試乗車記載とか見るの面倒だから
お前らが見てきてここで教えて！ 「公式のショップリストの試乗車記載はモデル別に載ってるよ。近所のショップを探しなよ」
という事をツンデレで表現しただけだと思うのだが 今日は仕事納め、明日からブロンプトンでどこいこかなぁ こないだある店の試乗会でS2L乗ったけど、その店も普段試乗車として用意してるのは6速だもんな。
行ける範囲で試乗ありの店に問合せするか、試乗会情報チェックしておいて見つけたら確認するか。 あ、ごめん、公式には載ってるんだ。読めてなかった。すまん。 スーパーとか買い物、街乗り、輪行用でブロンプトンほしいんだけどスーパーとか行くとき普通に駐輪してる？
畳んで持ち歩く？
それとも下手なロードバイクより高いブロンプトンでは街乗りなんかしない？ 俺らがどうしてるかによって
お前も行動を変えるの？ 普通に駐輪してるな。田舎って事もあるが、高価と言うより変な自転車としか認識されてなさそうだし、買ったとこの店員もそんなこと言ってた。 >>367
タイヤ半分立ててスタンド代わりにするから一般人は手出ししなそうやな >>365
基本地球ロックする
大規模商業施設とかだとスーツケースとか受付で預かってくれるとこも多いので畳んで輪行バッグに入れて預けることが多い
デパートや美術館も大抵預かってくれる
一度銀座のアップルストアの前で折り畳もうとしたら警備員にそこに自転車停めないでくださいと注意されたので停めませんよといって店内に持ち込んだ >>365
買い物用ってほど日常用に使いまわしてはいないけど、普通に駐輪する人が多いと思うよ
畳んで持ち込むと言っても袋は掛けるだろうし結構めんどいよね
その代わりちゃんと油断しないでU字ロックの鍵は用意した方がいい >>372
GINZA SIXのとこはブロンプトンはサイズ的に停められないんだよ 皆さんありがとうございます
ロードバイクと基本は同じなんですね
街乗りだと意外と地球ロックできるところってなかったりするのでそういうときは折りたたむなど工夫します
ありがとうございます ATMとか折り畳んで一緒に入ることがある。ケースバイケースかな そりゃあ各々自分なりのケースバイケースだよな
聞いてどうするって感じ 折りたたんでガードレール横にゴミのように止めることで、盗難防止してる ブロンプトンって特に盗難リスク高くない？
送りやすさが完成車のリセールバリューにつながりそうな。
3辺160cm以内の箱での宅急便は無理にしても、
3辺200cm以内で本州内3000円以内のヤマト便には乗せられるだろうし。 じゃあBromptonは盗難リスクが高いって事にしよう
聡明な>>379さんの仰る事だから絶対正しいはずだ
高いよね〜盗難リスク〜超たか〜い やべえ俺のも盗られちまう 高いんだからもうだめだ
どうしようもねえ なら信号待ちしてるときに奪い取ります(´・ω・｀) 地球ロックしてなかったら一撃だし高いしリセールいいし
金目当てならブロンプトン 盗難未遂は1度だけ経験ある。その時のフレームの傷は今も生々しい･･･ 鍵スレで有名な鍵の破壊テストしてる人の愛車はブロみたいだから盗まれやすかったりするんじやないの サドルにうんこなすりつけておけば、無施錠でも盗まれない ブロンプトンはこれからだね
深夜から丑三つ時の発狂ポタに限るよ
すれ違う人に
うぉぉーっと、叫び喚き散らしている。
だから、怖がって だれも近づかないし、盗まれないよ。
楽しいよ ブロンプトンを折りたたんだ状態で:ぬか床に1週間漬けておけば、絶対に盗まれない 02:50
深夜にブロンプトンで
みんなで叫ぶ運動をはじめたい
としまえんじゃなくて 鍵とかは頑丈なほど重くなる問題。
アラーム付きのが良いかと。
盗む方には少しのリスクが大きな差になりますから。 >>398
三越はいつも輪行袋に入れて受け付けに預けてたわ あんなしっかりした乗り味のママチャリは他にないと思うのだが、
盗難リスクのせいでスーパー買い出しにも使いにくいのは残念。 そんなに盗まれる？
スーパーも観光地もほとんど鍵かけてないんだが。
実際に盗まれた人いる？ >>403
えぇ...
畳んだらすぐ持ってかれちゃうんだからロックしときなよ 俺が平気なので他の全員も平気なはずなんだが
俺は鍵かけてないんだが
盗まれないはずなんだが
今まで平気だったからこれからも大丈夫なんだが
だがって言ったんだからこっちが正しいはずなんだが BWがプロに狙われることは無かろうが出来心拝借は（車での丸ごと持ち去りも含めて）あり得ると思うので、
ワイヤー（プロならボルトクリッパーで瞬殺）での地球ロックはしてる。 さすがにスーパー玉出とかでは地球ロックする
駐輪場で地球ロックできない場合、困るよね。 >>412
地域性の問題だろ（笑）
大阪だと市内なんかはスラム街と思ったほうがいい。
少し離れた上品な地域は財布を置いていても取られない。 ボルトクリッパーでも簡単に破壊できない
アブスの最強レベルのブレード買ったけど
重くて一度も使ってない・・
それ以前に怖くて停めたことない・・ 大阪か……以前有名ドヤ街のホテル取っちゃったんだ
存在を知ってはいたけど通天閣にあんなに近いと思わなかった そういや鍵の格付けサイトの運営者もブロンプトン乗りだったな >>419
ドヤ街でも外国のバックパッカーは結構見かけるからなぁ
珍しくもないんだろう >>418
昔、ドヤ街の新今宮界隈の簡易宿泊所で泊まったら全身ダニに噛まれて疥癬を患い、結局、皮膚科の治療で高くついた。 大阪は変ったよなあ、本当に韓国や中国人だらけ。
完全に観光地だな。
USJに大阪城に電気屋に少し走れば奈良や京都。
こうなったらカジノで根こそぎふんだくってやらないとな。 大阪は変ったよなあ、本当に韓国や中国人だらけ。
完全に観光地だな。
USJに大阪城に電気屋に少し走れば奈良や京都。
こうなったらカジノで根こそぎふんだくってやらないとな。 大阪のブロンプトンマニアの皆様、
大晦日に大阪城公園でカウントダウンしませんか？ 他人のブロンプトンを見るのは好きだけど、オーナーはキモいのが多そうなのでヤダ。 新型はあの何の役にも立ってないフレームのあれにバッテリー付きで電動アシスト付き
ブロンプトンも進化したなぁ
https://tokusengai.com/_ct/17231725 クインプトン試乗したけど思いの外良かったよ
欠点はフレーム折りが渋くて(締めで調整可？)折りにくかったことと
折りたたみ方向の関係で車体右側から折り畳んだほうがやり易いけどそれが面倒なことと
前輪が浮く関係でお座りさせにくいことくらいかな
他は良くできてると思った >>432
色変えるだけで新年モデル！とか言ってるブロンプトンさんに対する皮肉に決まってんだろうがｗ ハンドルがぐらぐらになったりペダルががギシギシになったりパンクしても直せない奴は困る事ばかりだよ Amazonでバッテリー単品もあるな
長期使用が想定されるモノは替えバッテリーが気軽に手に入れらるの重要 >>416
俺もアブスの使ってるんだけど、この間鍵忘れて鍵なし2.5時間駐輪してた時不安感すごかったわ >>444
クソでかいニッパーで壊す動画見たのとあるけど、流石に人通り多いとこでやってたら不審に思うレベルやろ >>446
6000の動画は見たことあるけど6500はないな CCDカメラと超小型スピーカー使った防盗アイテムってないもんかな？
スマホで監視出来て不届き者が何かしようとしたらスマホのマイクで何しとんじゃワレ！って脅かすの ないもんかな？って言えばそっちで調べてきて
全部教えてくれるんだろ？ 鍵だけで1.5Kgとかありえない。
それでどこに行くの？
0.1kのcropsで十分。 ブロンプトンはホイールだけ取られるリスクが少ない分ロードよりマシかな。 監視員が常駐してる駐輪場や
防犯カメラ付きのところならいいんだがなー 1万ちょっとであのゴツさならコスパは悪くないと思うが、重さがねぇ。 S2L買ったんだけど、収納状態で前輪が接地してるので転がりがすこぶる悪く、少し傾けないとまともに転がらないんだけど
こんなもん？ 転がすにはローラーを大きいものに交換して前輪が浮くようにすることが前提？ >>458
なんだそれ。畳んだときにちゃんと前輪脇についてるフックで後部ブロックに引っかけてる？それともSにはそういう機構がないとか？ いまからブロンプトンに乗って警察署へ自首してきます >>459
もちろんフックはしっかりかけてる。接地状態はこんな感じ。
https://i.imgur.com/4R4X1Q5.jpg
youtubeで見たら、Lタイプを転がすときは前輪をペダルで固定せず、一緒に回してる。
https://www.youtube.com/watch?v=VEX-62GG5cg
これで正常？ それともフックの位置を微調整すべき？ 2枚目の写真なんだよｗゴムのフックじゃないぞ！
ってLタイプならキャリア付いてないでしょ！
前輪のフックだよ(´・ω・｀)買うとき畳み方聞いてないの？ >>463
すまん。元からそうだとは知らなかった。 リアキャリアもイージーホイールもないとぶっちゃけ転がせられない >>464
写真は１枚しか貼ってないけど・・・ゴムのフックって何？
２つ目のリンクの動画で、"fenders"の場面でLモデルを転がしてるよね。
そこの場面だと前輪が一緒に動いてるからこれでいいのかな、という意味なんだけど・・・
一応、前輪フックか、フックがかかるチェーンステーに何か巻いて太らせれば前輪が浮くことが分かった。
>>466やっぱりキャリアがないとダメか・・・ >>467
キャリアがあっても転がせないよ
建物の中の床とかなら可能だけど普通のアスファルトの道路とかだと無理 >>468
キャリアにイージーホイール付けてるけど、普通に転がるよ。アスファルトはガタガタするけど >>469
うそつけよ
まっすぐ転がせないくせに
ハンドル側に傾いてハンドルガリガリとかザラ バカは教えて教えて騒いでから「やっぱりな」とか言い出すから
しょうもないな >>473
普通に転がるという嘘をつくなと言っているのになぜわからないのかわからない いやイージーホイールですらないけど普通に転がるぞ
Mハンだからかもしれんが >>474
それ点検に出した方がいいんじゃないかな。俺のは普通に転がるけど >>477
うそつけよ
バランスからしてまっすぐ転がるわけねーだろうが 普通か普通じゃないかなんて主観だからなぁ
俺はホイールがあることで楽に運べるからそれで十分だわ
それがある人にとって普通じゃなかったとしても あけおめ(´・ω・｀)ノことよろ
おまえら正月早々なに揉めてんだよｗ
担げばいいじゃんか(´・ω・｀) 別に、ハンドル擦らん様に、少し斜めにして転がせばいいじゃん。所詮、舶来品だからなぁ。 >>478
みんなに賛同してもらえるまで
頑張って下さいネ！！！！ いいから年明けちゃんとした店に整備だしな
ハンドル擦れるとかないから さあ、新春のシコシコタイム
飛距離は何センチかな？ ブロンプトンじゃなかったけど、マジで絶叫、発狂しながら走っているヤバい奴見た フォークの左アームの後ろ側に付いてる穴は何の役目？ >>490
その穴に入ればタイムトラベルができるらしいよ ブロンプトン純正タイヤの最大空気圧って、どれぐらいですか？2019年モデルのMハンドルなので、シュワルベマラソン？だと思うんですけど、タイヤ見ても書いてないんですよね。 改めて見てみたら、薄い字で書いてありました。
シュワルベマラソンレーサーで、MAX110psiでした。
お騒がせしました。 >>479
左右のバランスが釣り合っていないという客観的なデータなので主観ではないが？ >>498
見りゃわかんだろ
あれで左右釣り合ってるというなら本当に頭おかしい キャリアブロックにバック着けた状態で転がせる！
とかいうけど自立すらしないで倒れるからなｗ >>504
あれ延長シャフト取り付け部のフレーム不可が凄そうだよね...
本体がいかれそう クランプとコロコロホイール付近はフレーム破損こわくて触れんわ >>501
客観的データねえのかよ。左右釣り合ってないと転がらないと思ってるの？ってかさ、左右釣り合ってない！とかバランス悪いとか言ってるのお前だけだから、みんな転がるとしか言ってないよ。もう諦めろよ >>511
持ってるならわかるでしょｗ
持ってないで意見してるなら笑うしかない >>513
もしかしておまえリアキャリアつけたら前輪浮くのしらねーのか？
持ってないなら仕方ないよなぁ もしかしてサドル最後まで下ろしちゃってるとかかな？ どっちにしろない場合も比較して、圧倒的に便利になるんだから、
ゆがんでようがどうでもいい。
走行に支障が出るわけでもなく、些末なことにこだわって煽るとか無能の極み。
正月くらい空しいことするなと小一時間 うおおぉぉぉ、ああ〜っ
今夜もまた、深夜の発狂徘徊ポタ
俺、頭おかしいよね？
逮捕されるのも時間の問題かもしれない キャリパーの色が黒とシルバーの違いは何？
年式？モデル？ >>519
あれ付けたらもう既に中華製パチブロなのではないだろうか... 俺はテレクラのリンリンハウスにブロンプトンを持ち込んだ事がある かぶきあげさんの事が好きだった
何度かお会いしたけど告白できなかった
勇気のないオレは駄目な男だな >>534
まだ組んでないからなんとも…
持って少し力を加えた感じでは問題なさそう。
あとシートポストの入り口が純正と違ってバルジ加工されておらず見た目がイマイチ。
内部に接着されている樹脂のスリーブも純正と違うので、磨り減ったらどうするんだろうな、これ。
シートチューブもイマイチ入りが渋かった。 カスタムクランプ 、試しに変えたら便利すぎてやばい... 通勤でbrompton使うようになったんだが、パンク修理剤を持ち歩こうと思ってる
持ち歩いてる人いるのかな
小径車なので使えるか不安なんだが 修理剤じゃないが
TOOLKITと替えのチューブとCO2は持ち歩いてる(´・ω・｀) >>541
パンクしたら電車かタクシーで
帰るのがいいよ。
春秋の陽気が良い時はいいけど
夏の酷暑時期や 今の様な寒空の下
修理はキツイぞ。 ふつう、サブロンプトンを背中に背負うよね
通勤時とかの有事の時にパンク修理してる暇なんかあると思ってるのか？ >>546
前輪のときはその場で修理したが後輪だったら諦めてタクシー乗るわ >>541
一応、応急処置用としてパンク修理剤をサドルバッグに入れているが、イザ、パンクしたら最寄りの駅の駐輪場に地球ロックして、電車で出社したり、バス輪行したりした。
パンクするリスクを念頭に、余裕を持ったプランにしている。
だって、通勤は遊びじゃないんだから 面倒だからチューブにしてる
外で修理すると綺麗にできん パンク修理剤の選択者は少ないのか
参考になったよ
自分はブロ→バス→バス→ブロで通勤してるが
非常時は輪行で転がしてくことにするよ
職場と家に修理セットおいとくかね
自力で直せる能力付けたいので買った店に聞いてみるか ブロンプトンは特にチューブの裂けによるパンクが多くその場合パンク修理剤は役に立たない ブロンプトンは外装ギアだけにしてもQRじゃないのがちょっとデメリットだね 自転車分解能力とかパンク修理能力って
どうやって身につけたの？
自力でチャレンジして戻せなかったらと思うと恐ろしい
ネットで調べるとブロ分解講習みたいのも有るみたいだけど
ド素人なら一度参加してみた方がいいのかね 皮に包まれた俺の陰茎は、スルメイカと全く同じ香りだ
今夜も陰茎を弄くり回した指を嗅ぎながら日本酒を飲む
なかなか、風情がある 羨ましいな
そのスルメイカの香りとやらを嗅いでみたい >>555
経験必要な長さ調整とか全くなく、バラして元に戻すだけだろ
よく覚えとけばいいだけ
パンク修理はキット取説でも読んどけば十分 パンク修理とかやった事ないな
いつもチューブ全替えだわ >>555
おかしいな？男なら全員もれなく機械いじるの好きなはずだが >>555
分解だけなら誰でも出来るだろ？
組み上げられるかは別だけど、イチイチ写真に撮って元通りにするくらいは出来るだろ。
そういう発想が無い時点でwebの情報や本を読んでも結果は同じだと思う。
パンク修理(パッチあて)は自転車屋の修理を見て覚えたけど、経験は必要かな。 チューブ変えるんでもなければ後輪外す必要はないからな 自分も自転車のパンク修理なんか一切したことなかったけど、個人ブログの解説だけでM6Rの後輪チューブ替えできたわ。
ブロンプトンは同じ物持ってる人が作業の方法や何かいくらでもネットに上げてくれてるから、普通の自転車一般よりむしろ楽かもしれない。 あらかじめ一本余計にチューブ通しておけばいいんじゃねぇ ブロンプトンで1日最高何キロぐらい走行経験ありますか？
自分は50km弱です(^^; >>569
50〜100kmも走るんなら車や電車で
移動するわww
おまえ貧乏人か？ バカが発狂する前にサイクリングとは何かを解説しておく
英語のサイクリングはレースも含めて自転車に乗る行為全般を指すようだが
日本では実用としての移動手段以外のレジャーやスポーツとして自転車で走行
を楽しむ活動のことを言う
BROMPTONしか自転車知らんヤツはだいたい自転車そのものが好きなわけじゃなく
服とかアクセサリーの感覚で実用と見せびらかし自己満足目的で買うようなの
が多いのですぐ飽きる ちょっとランニングしてくるって言ってるやつに車で行けよとか言ってるみたいなもんか？ >>568
買った初日に60km走ったら筋肉痛地獄
チャリ自体が10年ぶりくらいだったのもあるけど... 通勤時にパンクしたら冷静に男は黙ってタクシー輪行だ
通勤途中に手を汚したくないし、パンクが理由で遅刻なんてJapaneseビジネスマンとして言語道断である
オレは昼休みに会社の中庭でパンク修理した。これこそJapaneseビジネスマンの鏡。紳士だろ？ 1日に350キロ走ったことあるな。
早朝5時から深夜12時くらいまで
走った。次の日、全身筋肉痛で
なかなか起き上がれなかった。 >>580
お尻は走り慣れているから
大丈夫だったよ。
精神的にキツかった。
途中で輪行すりゃ良かったけど
自走で走りきりました。 極短距離ならいいけど30km越えたあたりで既にケツが痛くなってくる
純正オプションのワイドサドルにしようかな
まあブロ自体、もともと短距離移動を想定した乗り物だけどね 県内に取扱店すら無いから、すぐに試乗にも行けないんだが
ブロンプトンはゴムサスが付いてるんで
かっちかちアルミフレームのダホンよりは乗り味は柔らかいんですかね？ クロモリが衝撃吸収するとかのオカルト並みに効きます >>586
クロモリの方がアルミフレームの10倍カチカチだからゴムサスないと死ぬんだよ
ちなみにデフォルトでついてるのは全然柔らかくねぇからな
意味あるのかと思うくらい堅い >>588
ハンドルが変わるとタイヤも変わるからね
スリックタイヤとブロックパターンタイヤはだいぶ違う ここはBromptonBicycleのお客様窓口じゃありませんよおじいさん ブロンプトンのサスペンションは人体の保護の為の緩衝材じゃなくて
メインフレームとリヤ三角の一番負荷かかる場所だから
自転車そのものの保護してるだけじゃねーの あそこは普通のサスペンションみたいに動いちゃうと
ヒンジにダメージが行くって話を聞いたな ほんと非純正で本体にダメージ行かないパーツ少ないな
当たり前だけどさ... >>589
フレームの素材なんかまったくこれっぽっちも関係ないね
ブロンプトン含めて小径車というのは欠陥品と表現して良いほどに乗り心地が硬くて荒い乗り物なんだよ
タイヤ空気量が悲しいほどに少なく、短いフォークやスポークは変形しずらいので衝撃緩和能力が低い そういう意味じゃMoultonは乗り心地いいな
ここで言っても仕方無いけど >>598
ロッキングチェアや家用ハンモックと同じでフレームがすべてだよ
ちっと考えればわかること
おまえはバカなんだから黙っとけ 乗り心地が堅いとか言ってる時点でbrompton持ってないのは確定だし
いつもの想像で語ってるアンチだろ
さわんなよ >>600
「フレームが全て」というのは文脈からして、当然乗り心地の話だよな？
乗り心地を決定付ける要素がフレームだけ、ねえ（笑）
その時点で貴様は自転車オンチなんだよ
自転車のことなーんも知らんチンピラ風情が
発言権無し
目障りだから消えろ >>601
はぁ？
リヤにゴム挟んてるからブロンプトンは柔らかい乗り心地！
とか思ってる他の自転車知らんオンチ2号か？
絹コードのチューブラー履いたクロモリロードとかデミバルーンのランドナー乗ってから言え
ゴミ
http://imgur.com/thQBdiG.jpg
はい残念（笑）
今のブロは2台めで前はツーリング3乗ってましたーwwww
他にも小径は2台ありまーす >>599
あれはちょっと他に例えようのない乗り心地だよな
とは言えモールトンこそが最高みたいな信者とは到底相容れないがw >>600
何言ってんだお前？
自転車の乗り心地に対する最も影響が大きいパーツはタイヤに決まってんだろw
ちなみにブロンプトンサスペンションブロックは硬さが二種類あるが硬い方が標準装備されてる
（2009年までは柔らかい方が標準） >>606
おいおいフレームに次ぐのはサドルだぞ
ほんとしったかだなおまえは >>605
まぁ、仮に言ってる事が正しくても
人間がウザイからね ブロンプトン欲しかったけどロードと併用でお手軽に使える街乗りポタリング〜で考えると盗難が怖い値段で結局使わ無くなりそうで躊躇する >>609
ファンキーな色にすれば盗まれにくいという統計がある
黒シルバーはダメ 高級感を彷彿させるより、
恥ずかしい程、幼稚なカスタムすれば盗まれない
盗んで乗る事が恥ずかしいような
ブロンプトンにすれば良い あれだピンクのブロンプトンでリカンベントカスタムにすれば絶対盗まれ無いな
シートの裏に「夜露死苦」とか書いて暴走族風にして走ると自動的に珍走ホーンが鳴る 知り合いの女性はペンキを使って、自転車のフレームに自分で耳なし芳一のように落書きしてます。ホンマに恥ずかしくて盗む気など起きないカスタム ペンキでそんな細かいことができるなら別のことやった方がいい >>612
自転車を盗むような馬鹿にはそういうのが好きな奴もいるから困りもの。 >>619
ロードレーサーでもないんだからほぼ尻で受けるんだよ ブルックスB67にすればいい
だいぶ重くなるけどな 俺はSハンなんだけど、
脚は標準シートポストを上げ切りくらいがちょうど良くて
そうなると相対的に結構ハンドルが下がって
荒れや段差からの振動が結構手に来るので
エルゴグリップ付けてハンドルバーをやわいのにしたよ >>617
いや、悪目立ちして盗むになくす作戦やろ うぉぉぉー
あああｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞ
脳の毛細血管が炸裂中
空を飛びます BWC の上位10位ぐらいまでハンドルタイプ、ギア数ぐらいを公表してくれないかね？毎年。 Mハンドルで、平地は確かに衝撃吸収については文句無しに快適なんだけどさ
登りとかでハンドル引くとなんつうかモゲそうな感じがして怖いんだよなぁ…
ブロのハンドルクランプって見るからに華奢な感じがするから
やっぱりあんまり負担与えないほうがいいのかな ブロンプトンのハンドルの剛性感の高さは、同じ折り畳みでもダホンとは別物だと思う。 コジャックのタンカラー、一本8,500円とは高杉君だな Mハン乗った事ないのかな
ビックリするほどグニャグニャだぞ
そのせいで手への衝撃随分緩和されてるけど 2017くらいから剛性高めるために形状変わったよね
その前のやつは触ったことないけど、やっぱ良くなってんのかな >>643
両手離しだろ普通
負担も少ないし余裕ある感じでかっこいいしおすすめやで >>639
>>634はハンドルのクランプが華奢だと言ってるんじゃないのか？ 元々、あっちこっちが、ふにゃふにゃなんだからどうでも良くないか？ そんな気合い入れてのるチャリと違うやろ
Sタイプのる奴は情弱 Sハンドルのハンドルを含めたブロの 本来の美しさが分からない奴はセンスX 俺と違う事するやつは情弱
理由は俺がやってないから >>650
ブロンプトン本来の姿はMハンでないの？ S2Lの内装ギアないモデルなら後輪も前輪と同じくナット2つ外すだけでタイヤは外せますか？ ブロンプトンはターンのアンドロスステムを純正オプションにするべき 長い距離乗らないならスピードとデザイン優先のSでしょ。 >>657
ほんの数百メートルですが S1E-X（1速チタンモデル）に試乗する機会がありました。
しかし、貧脚の私には平地で1-2速をカチャカチャしたS2L-X の軽やかさが気持ちよすぎて、
S1E-Xはそれほど印象に残らなかったのが実際のところ。
これ以上のことが言えないです。すみません。 もし折りたたみに支障なくチェーンテンショナーが不要になる上に
後輪の取りはずしが楽になるなら1速にしたいけど
1速でもチェーンテンショナー必要でほとんど軽量化にもならないのに
ワイヤーとハンドル周りをすっきりさせるためだけに1速にする気にはなれないかな それを言うなら6速でええやん。
普通に断然速いし。 BBとかクランク周り換えてサス？も固めにすれば軽やかな気分になれるよ。
ノーマルはグニャグニャだ。 おまいらヘルメット被ってる？
なかなか似合うの無くてな(´･ω･`) >>653
Mなわけないだろ
形変えちゃったんだからな >>668
そうなのか
Sってなんか安っぽいから好きじゃないんだよなあ Mハンドルが最もブロンプトンらしいというのはよく言われるけどな
初期のMk.1もMっぽいハンドルだったし
http://imgur.com/6VrXw2m.jpg
Sハンドルなんてだいぶ後から追加されたんだが知らんの？ ブロンプトンらしいって何だよ
Sハンもブロンプトンそのものだろ >>670
その写真はMとは違うしMとSの中間くらいやん Mハンドルかっこ悪くなったよね
ハンドルの形変わっちゃうくらいだから販売側としては特にこだわりないんだろうな 公式サイトより
＞ブロンプトンらしいMタイプハンドルを採用した6段変速モデル。
＞ワイドなギアレシオがアップダウンの多い日本の市街地に適しています
＞付属のリアキャリアに最大10kgまで荷物を積むことが可能です。
逆にワイドすぎてアップダウンでは苦痛でしかないぞ。 それはロードみたいにケイデンスもスピードも一定に保とうとするからだよ
一段シフトダウンしたらギア比が軽くなりすぎるって言うんだろ？
それならそのギア比に合わせたスピードで漕げばいいだけでは？
速度が急激に落ちてもレースじゃないから問題ナッシン ママチャリだってシングルギアでもなんとかなるだろ3sもあれば問題ない
ただ問題はないが楽なわけではない 6速を買ったんだけど個人的にギア比は使いづらく、
しかもどこを変えたいかと言ったら内装部分なんだよな
外装3段だけくらいにして歯数を厳選するのが
俺には使いやすそう オリジナルデザインがはMハンドルなのかもしれないけど、
乗って走ってナンボの道具だからねー。
乗りやすいポジションで乗れるハンドルを選べばいいじゃん。
飾って満足する人は見た目で選べばいいけどさ。 殆どの街は1速で充分。東京は坂が多いからしんどい。 ６速海苔だけど１速と３速＋はまだ一度もお世話になった事ない >>670
この頃のってコロが2つしかないけど
転がせない上にお座りさせる時はキャリアをガツンか？ >>679
ギア比ってのは二つのギアの歯数の比率であって
使いづらいとか有り得ない
日本語でおk 極端な話、
1.36→1.48→2
みたいな並びになってたら、1.48部分は使い辛いという事にならんか >>687
個人的にギア比は使いづらいと言ってるだけで特定のギア比を持つ設定（その場合2速）が使いづらいとは言っていないのだよ >>670
>Sハンドルなんてだいぶ後から追加されたんだが知らんの？
Mじゃ足りなかったから追加されたわけね >>688
いやお前が言ったのは
「ギア比が使いづらいとか有り得ない 日本語でおｋ」
だろ
何が言ってるだけだ Sハンドルは装着できるバッグが限定される
走りに振ったモデルだけどそもそもブロンプトンがそういう自転車じゃない
しかし日本市場はスポーツ志向が強いのかSモデルも人気だね
あと身長低い人はSハンのほうがハンドル低いのでポジション出しやすい うちにはM6とS2があるが軽快なのはS2だね
タイヤのせいもあるけど漕がずに転がる距離が明らかに長いので楽 >>691
スポーツ指向が強いというより少なくとも日本人は
｢高い自転車＝スポーツ自転車｣って認識じゃね？
自転車詳しくない人に高い自転車買っちゃったって言ったら
まず｢マウンテンバイクかあのハンドルが曲がったやつ｣って考えるかと >>691
日本が他国に比べてSハンドルが売れている統計がどこかにある？
単なる君の印象じゃなくて。 ステムの長さ違うと思うけど、実際どっちが重いんやろね
sとm >>697
M6LとS6Lで比較するとカタログ値で300グラムMが重い レースとかすんじゃ無いんだし3キロぐらい違っても何も変わらんやん。
お前らどうせデブだろ？w >>693
去りな
おまえの時代は終わったんだよ旧タイプ 自分がバカと呼ばれてる事は
自覚してるんだなwwwwwww 内装ギアと外装ギアってそんな変わる？
外装に変更しようと思ってるんだけど、価格が結構するもんで踏ん切りつかない >>704
Sの方がハンドルはMより軽いと思うがステムの長さがあるのでその分は重たい
それでもSが少し軽いのはおそらくタイヤの違いによるものだと思われる >>703
変わるけど改造するなら今のフレームの色がないとか思い入れがない限り買い直した方がいいと思う >>705
本体の長さ変わるのに軽くなると思ったらタイヤかー
>>706
買い直すお金は....
B junctionで内装3→外装2で5万からの見積もりでした
本当は外装3にしたくてloroで聞いたら10万近くかかる言われて詰んでる 結局、陰茎の香りが全てを物語っているよね
クンクンしたい >>708
したいってことはまだしてないのに香りがどうとか言ってんのか？ >>698
教えてもらったって言っても誰も信用しない。
嘘だろ >>707
12ならebayに出てるので安く出来るよ11を入れたいなら高くつくけど エンド幅を120mmに拡張、タイレルIVEのリアハブ使って外装10速化
これで勝つる
ディレーラーハンガーは流用加工で何とかする >>703
外装車に試乗はしてみたんでしょうか？
それで自分がどう感じてどうしたいかであって、人に聞くことではないような。。。
好み、感覚は人それぞれだから。 俺が結果的にどう感じるのか正確に予想した上で
こっち絶対に後悔しない様にそっちで全部考えて
おしえて Sハンドル車体購入してグリップをエルゴンの物に変えようかと思ってるのですが、ロングだと純正より多少長いようです。
導入している方はブレーキを内側にずらすか、エルゴングリップをカットするかどちらで対処しましたか？
ブレーキレバーが遠くなるのをちと懸念しています。 ちと懸念も何も、
自分にとってどうなのかは自分で握れば一目瞭然なんだから、
その上で好きにすればいいだろ 分厚い方のオーナーズマニュアル、pdfで配布してませんかね？ SだろうとMだろうとほぼ横向きの握りの自転車は疲れやすい
エンドバーなどでごまかすしかない
これは絶対的真理
ギア比とか重量等それ以外のことは枝葉 エンドバーなどでごまかせばいい
それ以外は枝葉なのでどんなギア比でもどんな重量でもいい
なぜならそれが絶対真理なのだから ギア比が使いづらいのはありえないwwww
お前の時代は終わったんだよwwwww >>718
内装と比較して、走りは軽くなる&駆動系の選択肢が格段に増える。 ブロンプトンに乗っている農政の人を見かけた。めっちゃふらついて危なっかしいけど、ブロンプトンはガイジでも乗りやすい自転車だと思った。もし自分がそうなったとしても、ブロンプトンなら、続けて乗れるかもと思った 俺もそう思う
少なくともブロには似合ってない気がする だよね
でも楽だし他に代わるものもないしもう慣れた もう海外仕様の電動ブロは出てるんですよね
日本仕様はさすがに売れないから出ない？
でるなら、俺今のブロ売って買うけど。 >>738
法律のために性能落としてると思うと悲しい ただ輸入してきてものに乗ってても、違反で咎めることはまずないよね 電動なんかどこで使うんだw
自分の力だけ走って気持ちいいと感じられないようなレベルのデブやガリしか必要ないと思うがなw
しかも重くなるw どこまでが｢自分の力｣かってのの価値観もその人次第だろ
自転車好きの中には多段すら自分の力ではないとする人もいるし
極端な話長距離ランナーからすれば自転車って乗り物自体が既に自分の力ではないだろうよ
その中でアシストに補助してもらいながらも
自転車として自分で漕いでることの気持ちよさを得る人がいてもいいだろ >>741
いつまでも頭の中の情報が更新されない
脳固着ジジイ丸出しの意見だな 俺が使わないものを使うなんてバカじゃないのw
俺が使わないのにw
俺と同じ様に選ばない奴はセンスが無いw
そう思うがなw >>745
いいだろとか言われてもそれはおまえの価値観でしかないわけだし。
いろんな価値観を受け入れるべきと言うならダメですという意見も受け入れるべきなんじゃないの 自転車にエンジン積んどけよ
幼児車だろうがロードより速く走れるぞｗ >>751
エンジン積んだら自転車扱いにならないんだよ 徒歩/ラン
自転車
==================
電動アシスト自転車
電動自転車
モーターサイクル/自動車
地上を走るための動力に人感の筋力以外を使ってるかどうかのボーダーがここ。
いい悪いの問題じゃないけど、ここの差は大きいよ。
道具を使うこと自体を言い始めたら靴だって微妙になる。
まあ、風力を加えた場合にどう解釈するかは難しいけどね。 >>738
出たら売れるよ
普通に考えてこんなに小さく簡単に畳める折り畳み電動自転車って夢みたいなもの
ただ日本仕様のためにダウングレードみたいなことするのが面倒なんだろうし、いつものように日本での出現は周回遅れにはなるんだろう
なにしろ人類において便利なもの、楽なものは間違いなく拡大してきた
20年前の携帯電話普及期には「ケータイなんか必要ない！」がマジで溢れたよなw
10年前のiPhone出現では「ガラケーで充分！」が溢れた
テレビでiPhoneの話題になると2ちゃんの至る所でガラケーvsiPhone論争が突発的に起こってたのも思い出すw
彼らのポケットにも今やスマホが入っている
非電動ロードバイクが消えることはないだろうが、今の欧州やアメリカ西海岸、中国での電動アシスト自転車の開発熱と進歩を見るに、それぞれの自転車のポジションに変化が起こるのは間違いない
電動化していく世界の潮流は止まらない >>755
おめ！おつかれさまでした。
GPS軌跡スクショ、時間とかあると
同じことやろうとしてる人には参考になるかもね
あ、時間は荒れるか・・・www 変態ばかりだな
嬉しくてたまらない
勃起が止まらない >>758
あのデカイモーターが内装3段の中に組み込まれれば売れるかもな。
普通の自転車の何倍、更に台湾とかのそこそこ良い軽いアルミの自転車より何倍もの金を出して買ってんだぜ？
内装は重くてダメとかってレベルのマニアな世界でもあるし。
見た目も重さもまだまだあの程度ではアウトちゃいますか？ >>758
日本で売れるかどうかは微妙だけどブロンプトンの進化の方向性としては電アシ化は正しい
ブロンプトンは都市部の公共交通機関の代替だからね
押収は電アシ自転車は高額なものだから盗難が心配
目的地に着いたら畳んで建物中に持ち込めるブロンプトンの優位性は高い
自転車をスポーツ的に楽しみたい人はブロンプトンのコンセプトに若干合わない ブロンプトンでスーパー銭湯行く人おる？
盗難リスク以前に社会階層が違うか？ 車体むき出しのまま電車に持ち込める国がうらやましい >>767
受付で大きな荷物として預かってもらえばいいじゃん
輪行袋必須だけどな >>769
スーパー銭湯で預かってもらえるの？
美術館なら大丈夫だけど。
>>770
持ち込んだの？前に停めたの？ せっかくbrompton持って銭湯行ったのに一緒に入らないでどうするんだ >>571
高い金払って100kmごとき走れんのやったらママチャリで十分やん。 >>777
誰もが常に掲示板に張り付いている暇人だと思うなよ。
俺はchmateである程度レスがたまってから見る様にしてるから。 >>779
良かったなちょうどよく貯まっててｗ
ほんとは
しょっちゅうリロってるからタイムリーなレスができてんだろ >>779
近年希に見るマジレスだから俺もマジレスするけど
ROM専ならまだしも人に質問しといて返答が1週間後かつ
暇じゃないんだからそれぐらい許容しろってお前はその忙しい理由の仕事かなにかでも同じ対応してるのか？ すまん、質問はしてなかったな
そこは謝っとくわ
ただ相手を否定するからには返答があるものと思っとけよ リアキャリアであるなしだと走り変わる？
外すか迷ってる ブロンプトンで1日50km走れるとしたら、ロードバイクだとどれぐらい走れますかね？ >>782
いや、 >>568 >>569 を読んで、誰が誰を否定しているとか、どうしたら思えるんだ？ >>767
買って2〜3年までは行きつけのスーパー銭湯でも、昔ながらの銭湯でも折り畳んでカバー被せて預かってもらってた。
なんか、最近は外で地球ロックしてる。 お前らなんの話をしてるのか解らんしぃどうでもええわ〜。
てか自転車で何十キロとか走るんだったら輪行マスターなブロじゃなくてええやん（笑）
むしろそんな距離自転車で走る必要もなし。 ブロに乗って走る。ただ、それだけで幸せ
高い買い物だったけど
乗れば乗るほど時間に換算すると安くなる bromptonは100kmは余裕でいけるだろ
だけどそれ以降になるとロードバイクにはない足の疲労感がキツイ
あれはポジションが原因なのかな？それとも負荷の違いか？
ちなみに俺の最高記録は210kmだったな >>792
ロードとブロのポジションの違いも分からないのに、よく200kmも走れたものだw 断言するとブロンプトンで長距離走るなんて行為は愚の骨頂
乗り心地が悪い、推進効率が悪い、ポジションが悪い
短距離なら便利だし色々使える自転車だが
長距離になればなるほどその三悪要素がジワジワ効いてくる
まあ自転車はブロンプトン一台しか持ってないなら仕方ないけど 長距離は輪行ありきと思うわ
袋に入れないで電車利用出来れば本当に便利なんだけどなあ 100km超えるならハンドルはMとSどっちがいい？ スレで聞けば俺にとって何がいいのかわかるんでしょ
俺の事わかってておしえてくれる人いるんでしょ
お前らなら詳しいと思って >>798
そこまで考えてなくて、あくまで一つの意見としてききたいだけだと思うよ >>797
ママチャリの代替と思って買うならM
クロスバイクの代替と思うならS
あとは見た目の好みで決めろ >>797
100kmというと大阪駅〜新神戸を往復するくらいやな
bromptonじゃなくタイヤの大きな奴にするのがおすすめ 「いい」とか言われてもな
どこの誰とも知れん奴が100km走行で何を気にするのか
なんて知らんわ >>795
使い方次第だと思うぞそれは
交通機関を多用してツーリング旅するならブロンプトンの方が使い勝手が良い
高速バスなんかスーツケースに入らないと自転車ってバレて積んでくれないしな
宿や店に持ち込む場合も問題無いし盗難リスクが少ない
スピードや時間を求めなければbromptonの方が色々と気楽なんだよ 俺の使い方が正しいんだからそうじゃないのは間違いで愚の骨頂 >>804
輪行多用前提のあなたのレスは、長距離に向いてないという>>795と同趣旨だと思うが。 >>804
brompton入るスーツケース教えて
前探したけどわからんかった >>806
長距離に向いて無いのは否定してないぞ
だた使い方によっては長距離向いてないデメリットよりメリットが上回る使い方もあるって事
特に慣れない土地の海外ツーリングでは柔軟に対応しやすい
>>807
検索しろよｗ >>804
ちゃうちゃう。長距離というのは「一度に走る距離」のこと言ってんだよ
一日の走行距離が100kmと言っても自宅から自走して100km走って輪行で帰宅するのと、
一日に何度も輪行と自走を繰り返しての合計100km走行じゃ全然意味合いが違う
ブロンプトンは後者向け
>>806
違うだろ 体力的には、ブロンプトンでの50kmが、ロードの75kmと同等なんですかね？ 時々この様に
『Bromptonが全部同じである程度にはロードも全部同じ』
と考えるタイプの人が現れて
皆の眉をひそめさせるのです ロングシートピラーでサドルとMハンが同じ高さのポジションなんだけど
長距離ではなく長時間乗っていられるな
快適、快適w ロードでも100km走り切ることができない奴もたくさんいる
どれだけ走ることができるかなんてひとそれぞれ
能力の違うもの同士でツーリングするなら低レベルな方に合わせて楽しめばいい >>811
もちろん分かってる
都市の観光と各都市間の移動にツーリングして場合によっては交通機関で輪行したりする
特に飛行機を多用した輪行なんかはロードより柔軟性が高いしリスクも低い
訪日外国人サイクリストの多くがミニベロ乗ってる時点で分かるだろ >>817
脚長いな
俺は標準シートポスト上限とSハンの幅をチョイ詰めしたもので
しっくりきてる >>815
知能が高いとGoogleいらんし中途半端な奴向けだよなGoogle でもGoogle使ってますマンも話逸らすばかりでここまで商品名答えられてないしやっぱ売ってないんだろうなスーツケース >>822
かしこい君が「やっぱ」とか言うくらいだから
存在しないに決まってるよね！！！！ やっぱ売ってないんだろうな、
とか考えてるのに何故聞くんだろう >>822
Foldon Caseって奴だよ。
要は60×60×30のキャスター付きハードケースって事で、工具入れなんかに似たようなのないかと調べてるんだけど、見つからないね。 B&WのFoldon Caseだよ。
バカはもう二度と出て来んなよ。 >>822
一つアドバイスしとくと買うとしても日本で買わない方がいいよ
まあ検索できるようになるまでがんばれよ 知能が高過ぎて見つけられない人に
そんな事言うなんてひどいじゃないですかwwwww というか検索できないのに商品名教えたところで商品まで辿り着かない様な気がするぞｗ
お店行って直接聞くしかないなｗ お店がわからないので教えて下さい
知能が高いので検索してもみつかりませんでした 社外品のイージーホイールにしたら折りたたんだ時に前輪が浮いてバランス悪くなってしまった...
イージーホイール用の伸縮バーが出てるけど、ほかに何か良い案ないですか >>814
通勤にたまに使うけど同じ道でもロードだと30分切るけどブロンプトンだとだいたい45分くらいかかる感じ
かな >>826
答え出たあとにドヤ顔でレスとかおまえ最高だな 書き込んだら直前に誰かが書いてあげてたとこだったわ
つか只の荒らしだろ
そうでも無いとこんな白痴は中々居ない リアルにこんな奴がいると考えるよりは
雑な釣りキャラであってくれた方が心が休まるね >>835
知能が高いとGoogleいらんって部分を見てどう言うわけか俺が知能が高いと思ったおバカさんはおまえで三人目だよ
そうでなくとも俺は検索してるって言ってるんだから該当してるわけがないのに "ブロンプトン" "スーツケース"で真っ先に出てくる製品を見逃せる方が不自然だからな >>840
前探したけど見つからんかったって言ってんだろ
おまえのいってるのは2、3年前に出た製品であってその当時存在しなかったものを見つけるやつの方がおかしいだろ
5年くらい前にスーツケースに入るイメージで出てたスーツケースだよ 何で「馬鹿晒して」とか言われてるのを
「俺が知能が高いと思った」とか解釈できるの？ >>843
そう判断したのは馬鹿晒してじゃなくここまでの方だよ
「ここまで」というほどレスが多いのは俺が自分で知能が高いと言っていると思ってる勘違い野郎のレス
つまり同類の勘違いおバカさん
そんなこともわからないとかおまえはこのスレで最も馬鹿だなｗ そいつにレスしてる時点でおかしいだろ……
いろいろ大丈夫かお前
深呼吸しろ この支離滅裂さは、良くない薬でもやってらっしゃるんじゃないの ttps://www.amazon.com/dp/B01N1F765M/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_PNypCb7D32PK8
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B078W54T51
ハードケースは走行時に邪魔になんだよね
もっと何とかならんかな イヤに伸びてると思ったら、リアルガイジが喚いてたのか
構ってやるなよ >>846
お、詳しいな
身内にいらっしゃるんですか？ >>848
上でふつうにあるじゃんとドヤ顔であげられてたfoldonってこれかよｗ
スーツケースじゃないじゃん
おバカさんと文盲におちょくられてたのか
いや、どっちももんもうか >>851
いや違うんだよ。
Foldon「Case」ていうスーツケースタイプと、「Box」ていう折り畳み箱タイプがあるのよ。 >>851
お前もういいよ、アホなのはわかったから
そんな事言うって事は未だに検索できてないんだろアホだから 何でガイキチさんは>>848が自分対するレスだと
思えちゃったんだろう >>854
はぁ？
リンク先飛んだらfoldon boxの紹介で、そういえば上で出てたのこんな名前やったな
でもこれスーツケースじゃないやんあいつアホやん
って話なんだけど
自分に対するレスとか意味不明
文盲もここまでくると基地外でガイキチさんはおまえだったというオチ >>853
未だに検索できてない？
>>842でクラプトンボックスだと自己解決してんだけどｗ
おまえ日本語も読めんのやな
ちなみにおまえらのレスは何の役にも立たなかったよ
正解者も0 >>857
じゃあなんで勘違いしたのかな？
＞上でふつうにあるじゃんとドヤ顔であげられてたfoldonってこれかよｗ
＞スーツケースじゃないじゃん
事故解決した癖に自分で発言した事すら忘れるアホかよｗ
おまえ本当に頭悪いんやな こんな馬鹿がこんなにたくさんいるわけねぇよなと思ったら案の定IDコロコロちゃんだったねｗ 自己解決したくせに商品間違えて顔真っ赤w
自分で検索して調べる気すらないから間違えるんだよアホ
質問に答えた有難い奴に対して「文盲」と煽るキチガイw >>859
ねえ自己解決したのになんで>>851で間違えたの？
お前の言ってることが滅茶苦茶なのは明らかなんだが？
逃げずに答えろよ逃げたらお前の負けだからなアホw >>858
説明してあげようか？おバカちゃん
検索で真っ先に出るって話（>>840）だったな？検索したら一番上も二番目も2016年の記事だったから論外でスルーしたわけ
理由は>>841
俺が検索した当時存在しなかった商品であり記事であるわけで
つまり俺の探して居たものではない >>861
自己解決したのは>>842のレスであってクラプトンボックスって名前
foldon関係無いけど間違えたって何？
かみ合わなすぎるんだけどおまえは何と戦ってるの？ >>862,863
＞＞検索したら一番上も二番目も2016年の記事だったから論外でスルーしたわけ
自分が>>842で参照してる記事は2012年じゃねーかよアホ
＞＞foldon関係無いけど間違えたって何？
Foldon Case(旧名Clapton Box)って事だよ
検索できないアホってのは明らかだわｗ
自分が全部間違ってるのに人のせいにして「文盲」扱いとか笑えるわ、韓国かよお前ｗ しかしこんな障害者レベルのアホがbromptonに乗ってるとはビックリだわw
自転車保険入っとけよ絶対にな、お前の知能なら事故起きるぞw >>864
>自分が>>842で参照してる記事は2012年じゃねーかよアホ
2016年の記事が探してた5年前時にあるわけねーだろ
当時無かった記事持ってきてあるじゃんとかアホか >>865
で、自己解決したのに間違えたってなんなの？
結果Foldon caseではなかった。クラプトンボックス。間違えてないが？ 2016年の記事が5年前にあったと思ってるポンコツを相手にするのは時間の無駄だね >>866
＞＞2016年の記事が探してた5年前時にあるわけねーだろ
＞＞当時無かった記事持ってきてあるじゃんとかアホか
>>807のお前の書き込み見ろよ当時の商品を教えろなんて書いてねーぞアホ
>>867
Foldon Case(旧名Clapton Box)をfoldon box Sと>>851で勘違いしてるのはお前じゃねーかよ
何回言ったらわかるんだ？旧名の意味わからないほど文盲なのかお前は？ｗ
そもそもクラプトンボックスなんて名前の商品はもう売ってないから
https://www.b-w-international.com/product/foldon-case/
https://www.b-w-international.com/product/foldon-box/ 間違って恥ずかしいからって顔真っ赤になるなよ、韓国みたいだぞw
お前は自分で検索できないほどアホなんだから間違って当然だから気にするなってw お前アホで英語読めないから自分の間違いに気が付かないんじゃないか？w
教えてやるよ「Clapton Box」って単語は「クラプトンボックス」って読むんだぞ分かったかな？
「旧名」ってのは「まえのなまえ」って意味な、名前が変わったって事だからな
お前知的障害入ってると思うから交通事故に注意しろよw
正直自転車には乗らないほうがいいと思うぞw スーツケース教えて君が馬鹿でゴミで気チガイなのは
本人以外の全員が解ってるんだから、もう収まっとけ とりあえず、落ち着け
自分のお口で自分の陰茎をねぶれるように柔軟体操しよう
エクササイズですわ ほんと、剥き出しで輪行できたらすごく楽なのになー
みんなは輪行袋はどんなんつかってるんでしょうか
フレームに収まる加茂屋のが気になるなー
>>874
できたことあるけどやっぱ自分でやるのは微妙だったよ >>875
そんなに小さくならないけど、肩にかけつつ手でも保持できる持ち手が付いてて担ぎ易かったり
ロックや外したペダルを入れておけるポケットが付いてたりと使い勝手が良いので
かるが〜るを使ってるよ 自分はかるがーるでさっさと歩いた方が輪行が捗る
リアキャリアも外した 女性はころがーるの方がいいかもね。
with brompton のブログで小柄な女性がかるがーる担いでニッコリ( ^ω^ )してるけど正直キツイと思うw >>873
IDコロコロしてまで必死な時点でおまえの負けだわ 純正イージーカバー被せてファスナーちょっと開けてフレーム掴むのが一番楽なんだけど
ちょっと気がひけるから今は使ってない かるが〜るに内ベルトとキャスターが付いたものが
ころが〜るか >>831
結構rideaのエクステンションバー買うことにした
￥15,000は高いけどしゃーなし そこまでして標準イージーホイールから換えるのは
何が目的なんだ >>790
片道切符のように行たいところまで走る。
帰りは輪行。
↑
これが気軽に出来るブロンプトン最高です 帰りもこがないでいい、と思うと
急に気楽になって足も伸びるよな >>889
よく読め。
樹海まで走っても帰りは輪行だ。 >>884
アルミホイールの見た目が好きなんだ... >>887
俺は自転車に乗る事すら好きでは無いけどその気持ちは解るよ。
海に潜る時に帰りを考えないで良いなら楽だもんな。 >>891
俺は深夜に近所をグルグルしてるよ。時々、走りながら奇声をあげたり発狂したら、めっちゃスカッとする。
カラオケより楽しい。 >>894
「軽犯罪法」
第１条
左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する。
十四 人声、楽器、ラジオなどの音を異常に大きく出して静穏を害し近隣に迷惑をかけた者 『逮捕された男の乗っていた自転車』みたいな感じで
ニュースに出ちゃったりすると大変不名誉なので
そうならない内に死んでくれないかな >>897
思ってるだけじゃ実現しないんやで
行動しなきゃ こういうツマラナイ奴って大抵親もクソなんだ。
クソみたいな血筋と教育w こいつが舐め吉だろうな
舐め芸から発狂芸に変えただけ スーツケース君といい、狂人に居着かれるのはたまらんね >>901
そんなに喜んで貰えてこうえいです(*^-^*) いま気づきたけどライトモデルはフェンダーのステーもチタン製なのな
通常との差は前後フレームとフロントホイールだけかと思ってた >>905
フロントホイールとリヤフレーム
フロントハブ
スポーク
ヘッドパーツ
泥除けステイ
あと標準で付いてくる空気入れがついてこない（取り付け金具がないので後付けも不可） 後から変えるとなると大変だったり、パーツが見つからないようなところが変更されてる訳か >>905
フレームは片っぽだけの中途半端やったろ なんのために生まれて
何をして生きるのか
答えられないなんて
そんなのは嫌だ >>917
俺は一日一ついいことをするために生まれたよ
わるいことは制限無いからたくさんするよ >>922
代官山のジャンクションで買ったけど何も言わなかったけどフレームの下部に貼ってくれたYO >>923
自分で下の方貼ったけど、出来れば裏に貼りたいレベル 失礼。下ではなくて裏。
後ろのブレーキをかけて前輪をあげて見せる。 >>926
ウィリーで人ひくポーズやな
そして手を離すんやな 東京都の防犯登録ステッカーは警視庁やろ？かっこええやん でも最近のシールは小さくなったよな
QRコードなんかも付いちゃって >>927
そうそう。
レインボーブリッジ渡る時毎回見せてる 野糞すんなや、踏んだやんけ
タイヤめっちゃウンコ臭い マラソンもコジャックもそんな変わらんよな
2万かけて変える価値はない マラソンレーサーってパンクしやすいですかね？
買ってまだそんなにたってないのにパンクしたっぽいです。 パンクには強い方じゃないかな
初期装備のチューブのバルブの根本が弱いのは有名 アマゾンで前後￥8,000くらいで変えるやん
変える価値はあるな... ２万円の重みがそもそも人によって違うからな
人生辛いだろうけど頑張ってネ >>943
そもそもドンキの１万円チャリでも買っとけば良かったんじゃないの？ 赤チンを目に入れたら世界観が変わってバラ色の人生になる ジョゼなんとかってとこのタイヤが細くて速いけどその分パンクしやすいだろうな。 今のところパンクした事はないけど、通勤には向かなそう。 >>940
あれ早めに交換した方がええで
出先でトラブルとパンク修理できない
チューブ交換しないと治らないから手に入らないと厄介だ
東電するなら最低予備のチューブは持っといた方がいいね
Sタイプは最初から対策品なので大丈夫だけどMはヤバイ brompton買ったけどフワフワする純正サドルがあまり気に入らなくて交換予定
brooksってサドル使ってる人が多いみたいだけどみんなは何使ってるんだ？ おまえが気に入ったの買えよ
他人のお気に入り聞いてどうすんだよ アップライトなポジションなのに良く革サドル乗れるよな。ドMが多いのかな？ >>953
ただただ硬いのはいくらでもあるので逆にある程度フワフワなのかが大事だべ
ハンモック型のセレアナトミカって所のがおすすめだ。 >>961
お前革サドルって細くて硬いレーシングサドルしか知らんの？w
昔の軽快車や実用車、そのお手本になった英国のロードスター
全部直立姿勢で革サドルだけどw >>962
正解
ブルックスB67にしとけば問題ない >>953
ブルックスでも俺はカンビウム使ってる
表面は硬いけど滑らないくて漕ぎやすい
座面がしなるので乗り心地も悪くない ロードのかわりにはならない
あくまでブロンプトンは移動手段
乗るのが目的にはならないな ここはBromptonのお客様窓口じゃありませんよおじいさん 標準装備しろよ
スレに書けばちゃんと言った事になるんだろ
見てるんだろ俺の意見
そう思って書き込みました
俺がしろよって言ったんだからしろよ
標準装備しろよ 意地悪な事を言うな！
自分で調べるのも出来ずに思考も出来ない奴から
まともな話が出て来るはず無いだろ！ たまにひどいセンスの色の組み合わせとかあるけど、改造改造で頭麻痺しちゃうのかねあれは かね、とか言われても
どこの誰とも知らん奴が何でその色にしたか
なんて知らんよ とりあえずB17、B29、B67、カンビウム見てくるわ
カンビウムは一番値段の高いC13っての買えばええんやろ？
家の近くのサイクルベースあさひで売ってるかな？
とりあえずありがとうな、買ったら報告するわ！ >>963
セレアナトミカってなんか壊れてるぞ
穴開いてるし尻がはまりそうで怖いわ
あんな不良品売ってて大丈夫なのか？ >>980
竿が圧迫されない仕様
ただ急な段差とかだと不意に入り込んでしまって事故につながる時もある これ買えばええんやろ？
こっちにとっての絶対の正解あるんやろ？
ここで聞けばこっちにとっていいの知ってる奴がいておしえてくれるんやろ？
その通りにすればそれでええんやろ？ どうしたらいい？
とか聞く奴って大体こんな感じの思考だろ >>981
タマがめり込みそうで怖いなw
>>984
おまえ頭悪そうだなｗ おしりが痛くなるサドルはオレにまかせろ
舐めて柔らかくソフトに仕上げてあげるわ ブルックスは似合うし、半分公式オプションみたいなもんだけど持ち手がねーんだよな
コラボして持ち手つきサドル出さないかな
あんまりあそこ持つことはないけど肩にサドル担ぐことが多いのであそこにワンクッションあると嬉しい >>986
舐めたら乾燥して硬くなるんだよなぁ、、 持ち手を付けるという事は
そこを持っていいというだけの耐久性も必要になるからな
新設計になるし、無いんじゃないの 体重支えるサドルが自転車の重量支えられんとか
３Dプリンターでレールにハメる握りパーツ作れそうだよな
なんならツールもしまえそうではあるな ブルックスに交換してから尻やキンタマの裏、玉筋というか玉ひもあたりが痛くて苦痛だった
でも、傾斜角度の微調整を繰り返して快適になったよ >>994
穴あきの方にしとけば、それで済んでたのかもね 人気のアウトドアブランド「スノーピーク」とアウトドア専門店「エルブレス」がコラボ！2018年9月にエルブレス御茶ノ水店内に、アウトドアのセレクトショップとしてオープンしました。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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