自転車通勤スタイル176
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自転車通勤について語るスレ
NG話題
労災、通勤手当、レーパン、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
次スレは>>980が立てて下さい
前スレ
自転車通勤スタイル175
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539476565/ >>1乙
見せてもらおうか新しいスレの性能とやらを! 行きが上り坂で、疲れるのでやめたい。
雨対策グッズを買うのに金もかかる。 片道7kmラクショーと思ってたが坂道あるからツラい。
平坦な道ならあと3kmプラスでも我慢できるが。 登り坂が辛いなら、せめてクロスにするか
変速機つきでそれなら意地はらずに思いっきり軽いギアでゆっくり登ればいいんじゃね? オレ今RDぶっ壊れ中だから重いギヤで坂登ってるけど快感になってきたわ 重いギヤで頑張るのは膝壊すから止めといた方が良いよ
俺は膝壊して自転車殆ど乗れなくなった ギア程度で壊れたなら乗ってなくてもそのうち壊れただろww どうせそのうち死ぬんだし、今死んでも変わんねぇだろwwwww
みたいなチンピラ感 重いギアってか筋肉の使い方だよ
膝に負荷かけずに大臀筋やハムストリングで踏めば良いの
高負荷で一々膝壊してたらヒルクライムや負荷付きローラーでトレーニングなんてやってらんないw 膝は慣れたんだが、なんか骨盤?がコキコキ鳴るようになった 結局鍛えてもストレッチしないと筋肉がカチカチになるだけでそのうち故障する
とにかく筋膜をほぐしてストレッチが重要 今年からチャリ通勤始めました。最近寒くなってきたので防寒対策を考えてるのですがコスパ高い防寒用品を教えてもらえないでしょうか。 >>19
冬用サイクルジャケットなら気温に合わせてインナーを変えればOK 体は寒くないけど手だけは手袋無しだときつくなってきた 手袋は雨でも雪でも大丈夫な防寒テムレス
インナーとネックウォーマーはおたふく
ジャケットとパンツは中華の2k-3kぐらいの
シューズカバーはアリババで買った 通勤でサイクルジャケットww
イカレ方がハンパねぇww 自営業が住居から職場に移動するのも通勤なわけだが
なんというか、中学生みたいな視野の狭さだな ママチャリならいらんけどスポーツバイクならゴーグルやバイザーないと涙で前見えなくなるよ(バイザーつきヘルメットやおばちゃん大好きレインバイザー) 寒くなってくると格好に凄い差が出るよな
薄手長袖ジャージにレーパンの横で、ママチャリはダウンにマフラーw そりゃまぁ普通のジャケットで背中と手首出ないのがあればそれでも良いんだが マウンテンパーカー買ったが動きやすいし風は通さないしいいな。
普段着にもまあまあ合う。 >>28
タンクトップ+短パン+軍手というおっちゃんなら見たw 俺が毎年熱くオススメするイチーナのうすい手袋
スマホの操作もできるようになっていた
ワンシーズンヘビーに使い倒せるから
とてもオススメ >>35
ユニクロのペナペナダウンはそう言う時に便利 冬は老若男女みーんなダウン着てるよなw
街に出れば右も左もダウンダウン >>34
お高いライトウェイトな防寒着を着るから。とかじゃない?
バイクでもゴールドウィンのユーロとか着てるのは、高いバイク乗ってるなー。ってがあるよ。
安いのは中綿詰め詰めの若干膨らんでるのばっかりだし。 インナーはオタフクのボディタフネスがいいぞ
金に糸目をつけないのならアンダーアーマーのコールドギアだが
手袋は防寒テムレス ダウン着てるけど
暑くて10分後には腰に巻いているな
あとはTシャツか長T ファイントラックスキンメッシュとアンダーアーマーコールドギア ポチったよ >>44
アンダーアーマーコールドギアって金持ちなの?高校生でも着てるやん >>48
上下3万弱するからなあ
コールドギア買う人って20〜30代が多そうだけど、その頃は給料に余裕がなくおいそれとは買えないとかではないの?
あと、親が買うのと自分で買うのとは違うんでない? >>49
シリーズ多くてわからんけど
安いのだと4千円くらいじゃないか? >>50
あ、本当だ
色々あるのな
毎年上下セット買ってて気づかなかったわ >>49
上下3万のアンダーアーマーってどんなの? 先日会社帰りに止めたスーパーの駐輪場で「いいなー」って思う通勤自転車見た
EscapeR3、馬蹄錠、メーカーはよくわからないけどしっかりしたライト、
リアフェンダーを兼ねたようなキャリア
なんというかちょいどいい通勤自転車で、こういうのを目指すのも良いなと思った アンダーアーマーは基本的に野球とかゴルフみたいなスポーツ向きであまりガチで自転車乗るのには向いてないよ、汗抜け悪いし暑くなりすぎる
通勤程度ならいいかもしれんけど、それならオタフクやユニクロでいいかとなる それは今の時期がぎりぎりだぞ
パワーストレッチの方が安くて冬向き あったかウエアってぴっちりしてて起毛素材だから暖かいって事? 暑くなっても脱げないじゃん
ドライTシャツ+防寒着で
暑くなったら脱いで腰に巻く 起毛素材で空気は蓄える。そのうえでドライ素材なので汗冷えを軽減する
まあこれ単品じゃ汗冷えするから下にドライレイヤー着るんだけど通勤なら素直にジオラインMWとかウールとか来たほうが無難かな
インナーマシマシになっちゃうので >>64
800円なら買ってみたいなthx
でもなんでMだけ… Lで良かったわw >>58
あきばおーで注文したが、青は品切れだった。
まだ届かない。 クランク軸がっくがくになってたから自転車屋にお預けしてきたわ
1週間電車通勤とか地獄や >>69
そんなん自分で交換してりゃ休日の良い暇潰しになったのにな >>71
地獄だって言うなら避ける為には工具くらい買ったら良いがな
自転車屋の工賃より安いわ >>72
そもそも自転車屋にも工具売ってなかったし、ホームセンターに行くための足が奪われてるんやで? クランク軸がそこまでグラグラになって、かつ一週間も預けなきゃいけない事態ってどんなんだ? クランクかBB、もしくはその両方を交換する為に発注したんだろ 自転車通勤は興味あるけど自転車の機構やら修理やらに興味ない。
覚える気力も無いし下手に壊したら怖い。興味無いならしんどいだけ。
1000円前後で自転車屋にアウトソースできるなら即する カップ&コーン全とっかえだろうな。
コミコミ5000円位かな? 自転車を使っての通勤に興味があり、ハードウェアに興味が無いのは構わないが、数万円の自転車を維持するにはある程度の知識が必要。
千円ではパンク修理すら厳しい。
あなたには1万円のホームセンターママチャリか、公共交通機関が向いていると思う。 最低限タイヤの空気圧とチェーンのオイルだけ自分でやればええがな
それ以外は壊れたときと通勤距離にもよるが年に1回くらい自転車屋に持ってって見てもらえばいい 地下鉄に沿うような通勤路なので、頑丈なU字ロックで適当に違法駐輪して地下鉄に切り替えてる >>84
上で輪行袋に入れて輪行に切り替え、と書いたが嘘認定された 不思議と出勤時にパンクの経験はないがもしなったらチューブ交換だな 全国の自転車通学してる中高生はほぼパンク修理出来ないと思うぞ >>82
俺もさすがに>>80はどうかと思った。
>>84
予備チューブとCO2ボンベで対応。
この間2年振りに使うはめになったが、前回と同じく10分も掛からなかった。
一応会社へは連絡入れたが、結局遅刻はしなかった。
>>90
え?出来てたぞ?
だってパンク修理如きで千円以上も出さなきゃいけないのって嫌じゃん?
中高生にとっては、千円は大金よ?
>>83
各種ワイヤー交換ぐらいまではやれた方がいいだろ。
俺はそれに加えて、一昨年からチェーン交換を、去年からスプロケ交換を覚えた。
次は玉当たり調整を覚えようと思ってる。 >>92
そういう話じゃなくてチャリ通でパンクのリスクがあるんだから遅刻しないように早めに出るとかパンク修理覚えようぜってことだろ
たまたまパンクしてないだけで運悪く連日パンクしたらその度に遅刻すんのかよ 同じカゴ、泥除け付きルッククロスを10年乗ってるといやでも部品が消耗するからひと通り自分で整備できるようになる。
いつの間にか自転車屋で作業してもらう事無くなったわ。
あと昭和の頃は主婦もパンク修理くらいこなしたとばぁさんが言ってた。 パンクしても遅刻しないように始業一時間前には着くようにしてる パンク対策にチューブもパッチもブートもポンプも持ってってるが
マラソンで曲がり釘踏んでからは、そもそも小パンクでも止まらなくても良いように、軽めのタイヤをチューブレス化してシーラント多めにぶっこんでる
乗り心地も良くなって快適 >>97
リブモTL化最強だよ
パンクする気がしないおすすめ >>98
ワイヤービードっぽいけどTL化できたんだ?
リムとの相性がありそうだけど その流れは
いざというときに手間取ったりしないように、実地でパンク修理を何度も行い、修理作業にかかる時間のあたりをつけた上で、安全マージンとしてその倍の時間早く出発するのが責任ある社会人というものだ( ・´ー・`)ドヤァ
ってマウンターの頭の中にしかいない、完璧な社会人()降臨になるだけだと思うの 安いチャリならパンクしたままでも走れるじゃん
高級チャリはそうはいかんだろうな クリンチャーなら15分も有ればチューブ交換出来るから遅刻はしない >>99
元PTってついてたフォールディングビードの方ね >>101
遅刻しちゃったら「物損事故で遅刻しました」でいいじゃん。
それが通らないような職場だったら>>101 のいうとことろの「完璧な社会人/学生」に
なるしかないね。
電車の遅れ
自動車の渋滞
自転車のパンク
同じような条件だと思うけど 糊要らない貼るだけパッチ使い始めてからホイールすら外さんで良いし5分も有ればパンク修理できる
通勤車には携帯フロアポンプ積んでるから空気入れるのも早い
>>101
社会人の自覚ってよりも本来電車距離を態々チャリ通してるわけだし明日から電車で来いって言われないための自衛手段だよ それを許したら、それが当たり前で遅刻してくるやつばっかになる世の中だからな 遅刻とか申請するよりか早起きと修理の方が楽って人種もいるで
主に俺とか更に言うと俺とか 予備のチューブと交換して空気入れるだけだから時間かからない
チューブの修理は帰ってからゆっくりと うちは多少の遅刻程度問題ないからなぁ
毎日パンク修理時間遅刻してたら小言くらいもらうかもしれないけど まあいいじゃん、整備好き以上の理由を探さんでも。遅刻対策にはならないんだし >>84
先ずは会社に連絡やね。
家に近けりゃ押して帰って自転車交換かバイクに乗り換え。
会社に近けりゃ押して行って終業後にチューブ交換かな。
半端な場所なら、その場でチューブ交換
遅れちゃいけない日は30,40分早く出勤するし、
普段の日は、有給とは別に振替代休10日位の時間分あるんで、遅刻した時間分割り当てしてもらえば良い。
振替代休は休日に他地域へ移動した時間等。 電車が止まったので遅刻しますとかなら兎も角、自転車がパンクしたので遅刻しますとか連絡したら「高校生かよw」とか影で笑われているだろうけどな まあそうだな
わざわざ電車より遅い自転車使って来るのだから、遅刻したら自己責任、と言われる
どこに住んでいるかと会社のルールで違いはあるだろうが 車がパンクなら許されて自転車は許されないなら、訴訟案件に成りかねないけどね。 公共交通機関の遅れは遅延証明書で特別に許されるだけで車パンクも当然アウトだろ
連絡受けたおっさんが自転車てwとなるかどうかは別の問題 通勤ヒエラルキーは徒歩>車>電車>(越えられない壁)>チャリ
異論は認める >>121
車と電車(公共交通機関)は逆じゃない?
一般的な感覚でチャリとその他に越えられない壁があるのは同意! 一般的にチャリで2桁キロ走るのは変わり者だからねw >>119
車か自転車かではなく、事前に申請して会社から通勤手段として認められてるかどうかだと思うぞ。
>>124
うちもフレックスだけど、みんなコアタイムギリギリに来るので通勤時のトラブルにはあんまり有効じゃなかったりw >>123
都内だからか分からんが痛勤電車よりは車のが上かなーと思ったのよ
都内の車通勤もフリーダムチャリ通学生がいると地獄かもだが >>94
トラブル考慮して早く出るのは自転車通勤
なら普通だよね! >>125
二桁なんてすぐだろ
三桁走るやつはマニア AilExpressで買ったデジタル測り来たよ
通勤用クロス・・・プレスポ、前後フェンダー、前カゴ、リアキャリア、パニアバッグ1個で16kgって重い?
今まで重さなんて気にもしなかったけどさ 自分の体重を合計した総重量で考えると
数kgの軽量化なんてどうでも良くなる。 午後から晴れると言っていたが結局帰るときには雨。
今日は電車で行って正解だった。チャリ通は1日の天気を気にするようになるな。 >>128
社員の快適度か…
だったら車>電車でいいと思う
一般的(会社視点)には時間に確実に着く順番かと?
でも、快適度だったらチャリ>電車では? そういう視点なら電車>自動車だが、高度な一般職や大企業社長役員除いて大都市通勤は電車>自動車では?
郊外や地方は別だが 俺はクロスにリアキャリア、サイドバッグつけてサイコンマウントやら必需品つけて13kg弱。
雨具と鍵で14kgまであがるから悪くないんじゃない?リアキャリアが軽いの選んでも700g位は増えるし 最初の比較からちょっと何言ってるかわからない
基準は何だよ
流れ的には周りの視線じゃないのか?
快適度とか立地に左右されすぎる お前らどうせチャリ通勤はレジャーだろ?
通勤中に遊んでいたらパンクして遅刻とかそら心証悪いわw
地球環境の保護のためとかで自転車通勤しているんだったら謝っとく クイックならチューブ交換してCO2ボンベ使えば済む事。10分で済むだろ。
普段から始業20分ぐらい前に会社に着くようにしてれば済むだけの話。
ママチャリだと逆に厳しくなるけど。
クイックの自転車でチューブ交換程度が出来ないのなら、チャリ通なんか止めるべき。
>>139
田舎だと公共交通機関がボロボロなので、自転車の方が色々と自由度が高い。
あと、普段の行動範囲も原付使ってた頃と大差無いので、年齢も考慮して多少の健康の為にチャリ通。
>>140
都会は24時ぐらいが終電だったっけ?
以外と時間的自由度が低いよな。
田舎帰ってきてからの方が生活不規則になったわ。 折りたたみ自転車で通勤してるOLとすれ違うのが楽しみ 自分所は少し早く出れば、女子高校生かな?スカートをはためかせてママチャリ乗ってるの数台と鉢合うね。
ol のが良いな。 長い上り坂でジャージの上にスカート姿の運動部っぽい勝ち気な女子高生がムキになって追っかけてくるとこまではかわいいが
聞こえるような音量で”デブのくせに速い!”とか叫ぶのはどうかと思う >>144
好意を寄せる相手に憎まれ口を叩いちゃうのは子供にはよく有る事よ
玉チラを見せつけてやれば落ちるね
確実に 全然ピンと来ないわ。
やっぱ膝丈タイトスカートで無理やり漕いでる姿だろ。 キレはしないだろうが、抜いてったあとで失速されて、付かず離れずの距離に居座られると扱いに困る ロードだから速く走らなきゃいけない病気は患ってないんで抜くのは構わんけど抜いた速度のまま走ってくれ
抜いたはいいけど数十m先でヘタレてこっちの-3キロぐらいで走られるのが一番ウザい
ペース乱されるけど抜くほどの遅さじゃ無いしでもウザいから抜きたいけどそれなりに加速しなきゃダメだししんどいし
同じペースで走ってたら垂れたから追いついただけで遅いから抜いたのにさっき抜かれた腹いせとか思われるのもシャクだわ あとそんな感じで抜いたら張り付いてくる奴
あぶねーからチェーンの音聞こえるほど車間詰めんじゃねーよ
お前と楽しいサイクリングしてるわけじゃ無いんだからお前にこれっぽっちも気使うつもりなんてないからな >>153
あんたも自分で書いてるけど、、、
普通抜くときっていったんスピード上げるから、そのままのスピードで走り去ってく人ってあんま居ない。余程地力が違えば別だけど。
そして抜かれた方は目の前にちょっと速い目標物が有るもんだから、追いかける気はなくても若干ペースがあがる。
ドングリの背比べ同士がお互いウザがるのは概ねそんな理由。 横レスすまん
>>155
わざわざ抜くときにスピードを上げないと抜けないなら、抜くなって話じゃねーの?
ロード乗ってて、ママチャリ抜くときにわざわざスピード上げないだろ?そういうことだと思うぞ >>156
車道走ってたら抜くときは速度上げて一秒でも早く抜き去るのがマナーだろ >>155
書いてて気づいた
28ぐらいで走ってたらぶち抜いてそのまま点になってくれるクソ速い人も居るけど大概信号無視とか後ろ走ってたと思ったら歩道乗り上げて前出てからフライングとかが大半で走行中にまともに抜いていくほうが少数だわ
信号無視するから急いでんのか思ったらチンタラ走るし何度抜いても次の赤信号でまた(ryだからウザいったりゃありゃしない
抜くと車間詰めるのはクロスに多いなぁ
何張り合ってんのか知らんけど太タイヤでフルフェンダーにキャリア付きでお前のクロスより数キロ重いクロモリグラベルロードですよっと それは張り合ってるんじゃなくて通常速度が遅い奴が無理に抜くから起きる現象では 似たようなもんだろう
同じくらいの速さのやつが張り合ってきてもやたら車間距離詰めてきたりしなきゃどっちが先でも問題なく走れる
自分より遅いやつが張り合ってだか何も考えずだか前に出るのが邪魔 通勤バトルは、今まで走って来た距離とか、これから残りの距離とか、その日職場であった出来事とか様々なので、着いた離れた抜き抜かれで騒ぐのはよろしくないな。 俺は何度でも抜く
信号無視しようが、歩道に逃げて信号パスしようが、目の前を遅い奴が走ってたら何度でも抜く
そんな奴気にしてても何にもならないし、目の前で事故ってもシカトして走り去る >>163
いまいち文章わからないんだが、あなたが信号無視や歩道にパスしてまで抜くって事? 美文とは言えないが、それでも最後の一文から類推すりゃわかると思うんだが
文字は読めていても文章が理解できない子が増えてるってのを実感するなあ 確かに話し通じないって言われる…
しかし信号無視した相手に追いついて何度でも追い越すってところまで類推出来ないんだよ、すみませんね 166だけど、やっぱり発達障害か…
そんな気あるとは親しい人から言われてるんだ >>156
153は大して速度差が無い相手に抜かれて、そのまま後ろを走るのがウザいから抜きたいとか言ってる自己中だって話だよ。
相手に抜くなっていうなら、自分も抜かなきゃいいんだ。
で、それに気づいて158で抜かれるケースを走行中じゃなくて信号待ちに前にでるとか信号無視とか相手が明らかによくないケースにすり替えてプライドを保とうとしてらっしゃるってお話。 >>169
発達障害っつうのは1か0じゃないから親しい人に言われるならその傾向はある
重症かどうかはわからんが病院行ったりその手の本で準備ができてると対応できる場面が増えるらしいから
とりあえず大人の発達障害みたいな本読んで見れば? 俺もかなりASD入ってるが、診断出るほどではないから、苦労しながら働いてるよ
技能や感性にデコボコがあるのは仕方ないこと
チャリこいでリフレッシュすればいいんよ >>144
オルディアF5Bは音を立てずにこっそり付いて行けるのが最高
ただ影までは消せないから気付かれるとなぜか逃げられるんだよね
失礼過ぎるわ >>174
大丈夫
日本人の大多数は、そんな君でも謙虚さを忘れずにいれば邪魔にしたりはしないよ
そんなに卑屈になる必要はないさ >>174
人のふり見て我がふり直せって知ってる? 今朝は寒くて電車通勤してしまった。誰か0℃くらいまで使えるおすすめアウターを教えろ下さい うちの会社、スーツ着用義務で更衣室もないんだけど似た環境の人いないかな
服装どうしてるか知りたい
自分は仕方なく上着だけ脱いでサイクルジャケット着ている
ジャケットの下はYシャツのままなので、汗冷えがつらい >>181
似たような環境だけど、汗をかかないような漕ぎ方をするしかないんじゃないかなぁ
趣味用はロード、通勤はMTBだけど20km/hくらいのペースなら汗もそんなにかかないかと ガチスーツの人に、最寄駅以遠のチャリ通は向かないよな。
そういう人は革靴も3万4万〜でしょ。
靴共にヨレるわ痛むわ。
おれはUNIQLO・GUのスーツっぽいやつしか着れんわ。 内勤なら起毛防風インナーに夏用スーツでも良さそうだけど
外回りだと無理かな >>181
汗冷えするほど汗かく前にジャケット脱いだらええやん
それだと寒すぎるならジレとかウインドブレーカーに変えるとか、着いてからアンダーシャツだけ変えるとかいろいろあるやん
オレは10℃前後ならワイシャツにモンベルウインターサイクルトレーナージャケットで20km、1時間くらいの通勤でちょうどいいな 上下スーツは鞄に入れるの辛いけどスラックスだけならクルクル丸めて鞄に入れてる ガーメントバッグ(布地だけのやつじゃなくて、台座付き)畳んでデイバッグに詰めりゃ良いんじゃない?
早めに行ってトイレでお着替えか、上司とかに相談して着替える際の布地と引掛けを置かせてもらうとか。
靴は靴箱とか無いの?
今までの会社は全部有ったから、無いってのは想像出来んのだけど。
なけりゃ机の足元のスペースに靴入れる箱を置いてる。 靴箱…?
全体で見たらないほうが多いだろう
見た中では会社の近くのジムの会員になってそこで着替えるってのが一番良さげだったな >>186
上スーツのジャケットに下レーパンかよ!おまわりさんこの人です! みんな色々工夫してるんだな
自分は汗っかきなので速度下げてもまだ人より多く汗出ると思う
ジムは近くにないのでトイレ着替えや着るもの変えて温度調節してみる
靴についてはもうやってて、通勤用を用意して机の下に置いてる >>188
内履きと外履き履き替えせんの?
そのまま直通なん?
クリーンルームある様な所やビルん所だと普通に履き替えあるし、
サービス業でも靴の履き替え有ったで。 >>192
履き替える仕事もあるのはいくつか知ってるし想像もつくけど履き替えない方がだいぶ多数派だと思う
履き替え100%の業界業種もあるだろうけどそれはクリーンルームとか病院みたいな床清潔にしたいところだけ
あとは内履き用意したりしないぞ 履き替える仕事も履き替えない仕事もした事あるけど総じて私物置くスペースぐらいはあるからそれすら出来ないってのが想像付かんね まぁ会社によるよ自席にしか置けないとこはあるし靴はともかく私物も着換え一式だとかさばるし
ちなみに俺は通勤用リュックに上はYシャツまで入れてトイレで着替えてる
社内用というかリュックじゃまずいとき用に手持ち鞄は会社に置きっぱなし
下はめんどくさくて着替えなくなった 最近はロッカーどころか、自席すら用意しない(当日空いているデスクを使う)社内ノマド的外資とかあるしな。 >>196
そういうとこはスーツ必須とか頭固いこと言わんけどね へー、マジかー。自席のみが有効エリアとか履き替え無しん所とか不便過ぎじゃんよ。
雨降った時なんか長靴履く自分には厳しいな。 保険って入ってすぐに事故っても適用されるよね?やってもやられても たまに思うんだけどなんでほとんどのクロスバイクはハブダイナモのオートライトついてないの?
通勤用に買おうと思っても電池式のライトが嫌で二の足を踏んでしまう。 >>200
殆どついてないね。
というか、ついてるの知らんわ。
最寄りのショップて、リム流用で組み替えてもらうか、フロントホイールだけハブダイナモ内蔵の単品物を買うか(リアとリムが異なってしまうが)。 >>199
最初の一ヶ月、切りが良い日から適用〜とかあるので、場合によると思います。 >>200
一応探すと売ってはいるね、シマノのHILMO(ヒルモ)のハブダイナモ完組ホイール&ランプヘッドの奴
HILMOだから常時点灯のはずなので嫌がる人も多そう
あと、約16000円だからそこそこの値段、安くはない 勤務はスーツだけど通勤にスーツ縛りないから、リュックにワイシャツとスラックス入れてジャケットは会社に置いて、通勤はユニクロの安いスポーツ向けウェア使ってる。 モンベルのウィンタージャケットがアウトレット行きになったらサイズが有るうちに買っとこうかな >>206
モンベルのはどれも全面防風、背面ジャージになってて蒸れにくく、安い割に優秀
地味なのも通勤用にぴったり ハブダイナモいいよ通勤で気を使わなくて済むし
でも最近のLEDライトは性能いいから、今のホイールイカれたらハブダイナモは卒業かなあ 電動アシストだけどライトのこと気にしなくていいのもメリットだな 今はスマホなんかも定期的に充電するし、むしろライトもそのついでに充電って感じになった。 最近ブレーキの効きが悪い気がする
10km/hから止まるのに10メートルくらい進む >>214
それ、『気がする』とかいってるレベルじゃないよね、、、、 >>213
今メインで使ってるライトはサイコンのように簡単に外せる。
あと自宅の自転車を置く場所に充電用USBケーブルを用意してあるのでそこにつないで
充電することも。 >>218
俺は距離計算で出てる。車&バイク通勤と同じ額。 25万ってww家賃払ったらほとんど残らないじゃんwww
どうやって生活してんだよwwwwww >>230
関わりたく無い奴が多いのは間違いない。
法律知らん奴や自己解釈してる奴キモいぞ。 田舎の実家暮らしで固定資産税が年8万だと手取り14万でも余裕なんだな
(余裕があるとは言えない) いいなぁ、固定資産税3万程度だけど手取り40万あっても足りないわ… はい、始まりました
年収、月収、貯金の自慢大会
皆さん揃ってどうぞ みずほに10億預けてあるんだけど暗証番号が当たらないんだよな 時間さえあれば通勤片道30kmも走るんだけど
ブラック現場のウチでは辛いわ。
寝る時間が無くなる。 >>245
せめて大学生にしろよ
ガールズバーのバイトとか、顔も性格もある程度先に選べて楽じゃん 会社の駐輪場が雨ざらしで紫外線も浴びるのでタイヤの痛みが早い
通勤距離が短いのでまだ全然減ってないのにGP4000SUが1年で裂けた
今はクローザープラスを履かせてるけどこいつも同じ運命なのだろうか >>252
パナのレースdとLとコンチウルスポの比較だけど、ウルスポが耐候性は明らかに高かったよ
パナのほうはヒビの後からトレッドが剥がれていった
ウルスポはヒビが入って、サイドの糸がほつれていくが、通勤にまだ使える
使用中のウルスポは1年4ヶ月、5000キロ。 夜間走行中、相手の車が道や進路を譲ってくれたり待っててくれるのは有り難いし、いいんだけど車のライトで相手の顔が一切見えないのが残念 ちゃんと顔を見て確認して会釈なり手を挙げるなりしたい >>254
稀に見るお人好し。
車運転しててもそんな事せんわ たまに必死で手を上げて礼をするオバちゃんとかいるよな
そんなんいらんからちゃんと周り見てハンドル持っとけよとは思う >>255
マジ?俺、お人好しかな?
ちょっとでも腹立つ事されたらDQN的な行動するけどねw 俺は車乗ってて車だろうと自転車だろうと譲って何も無かったら(会釈やクラクション鳴らすなど)チッ、礼もなしかよ!ってちょっと腹立つけどこれ異常?
だから俺は自転車でもそうしてるんだ 自転車に譲ってくれる自動車ってあまり居ないからそういう人に遭遇したらオーバー気味にお礼しちゃうわ 道の反対側から横断歩道渡ろうとしいてる老婆のために止まったのに
後続車には無視され、ようやく渡れるようになった老婆はなぜか横断歩道渡らず斜めにこっちに向かってきたので動けずにいたら”にぃちゃん、邪魔だよ”と言われた >>253
へー、そうなんだ 教えてくれてありがとね
コンチがヒビ入って糸がほつれるのは同じだったが
違うのが自分のはヒビから簡単に裂けたことだな
パナがトレッドが剥がれるってのは聞いたことあるから自分のもそうなるんだろうなー >>260
わかるわ
でっかくお辞儀しながら相手を待たせないよう一刻も早く渡るために必死のダンシング 谷垣さん、ほんま自転車好きやな
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181121-00000056-ann-pol
自転車事故の影響で政界を引退した自民党の谷垣前幹事長が事故後、2年ぶりに所属するグループの会合に出席し、「自転車に乗れるようになるまで頑張りたい」と話しました。 >>252
俺は自分用の前輪挟むタイプのスタンド置いてカバーかけてる >>260
横断歩道と赤黃点滅信号機のみの交差点。
俺は赤点滅側。右からカーステがんがんかけてる車高落としたワゴンR。
はいはい、うるせーDQNと思ってたら停まってくれた。
頭下げて渡ったけど、マジで驚いた。 お前らの住んでるとこは自転車をゴキブリ扱いする悪魔や鬼ばかりの地獄かもしれんが、俺の住んでるとこは自転車がいるとみんな道を譲ってくれる天使ばかりだよ 寒くなってくると自転車で通勤する気なくなるよな。帰りはともかく朝がつらい
自転車しか手段がない人はそうもいってられんと思うけど 行くのが嫌なのは乗る前の準備の時と、乗り始め10分ぐらいだよな
それさえ乗り切れば >>269
言ってられないね。生活かかってるから這ってでも行くし 仕事って何が嫌かって前日に仕事に合わせ寝て毎日決まった時間に起きてそれに備え準備して決まった時間に家を出なきゃいけない事。これ以外ない。 >>267
そりゃ轢きたくないもん、、、
一般的に自転車の一時停止を止まる率ってむちゃくちゃ低いからな。
車乗ってるときは自転車が一時停止するなんて全く思ってないさ。 だよなぁ
仕事なんて奴隷以外の何物でもないよなぁ
仕事が楽しいとか支配者階級の洗脳なだけであって >>269
つらいと思うこともたまにあるけど
立ちっぱ寿司詰めのラッシュ電車でドナドナされるよりなんぼかマシ 誰かが仕事してかれるから自転車があれ訳で
お互いさまと思ってまた仕事へ行く >>252
月300km位しか乗らないのに、クローザープラスは半年で逝ったわ。
ちなみに二週間に一回ぐらいの割合でパンクしてた。
雨の日は乗らないし、アパートの駐輪場は台風の時以外はまず絶対に雨が当たらない構造。
それでもそうだった。前後入れ換えもやったけど、パンク穴が段々広がってきてカーカスが見えるようになったので交換。
>>269
よくそんなんでチャリ通してんな。
そもそも、氷点下5℃位までなら、1kmも走ったらすぐに体暖まるだろ。
つーか、夏場にチャリ通しないのはまだ解るけど、冬にチャリ通しないのって何で?
みんなそんなにヒョロガリで筋肉少ないの?
普通の成人男性の筋肉量があれば、ちょっと動くだけでも、氷点下10℃位までなら余裕で発熱量の方が上回るだろ。 >>275
いや、オレは赤点滅側で車側が黃点滅で、そのクルマが来る数十秒前から停止してたんだよ。 >>269
寒さが嫌なのは最初だけ。自転車にのるのが好きなんで、晴天なら暑かろうが寒かろうが乗りたい。雨の日は自動車通勤。 距離次第だな。5km未満だと体が暖まる前に到着しちまって寒いだけ。 >>283
それは言える。俺ならその距離ならジョギング。 ジテ通がトレーニング目的なのでむしろ冬のほうが快適
大体辛いのは末端の冷たさなので氷点下になったらバーミッツ、バラクラバ、冬用ゴアブーツ装備
仕事は体の休息時間だw 寒くなってきた
朝は13度
夜は11度
流石に半袖はキツくなってきた 到着までの距離短い人で
迂回ルートでわざと距離走ってる人おる? 昨日も今日も出社だ、、
休祝日は職場最寄りの市営駐輪場が無料なのがトクになるだけだな。 >>289
最短3kmだけど、高低差400mばかしの小峠越えて10km離れた温泉で汗流してからほぼ下り7km
寝坊したり疲れてたら峠には向かわず >>286
こっちは今日の早朝、2.3度、昨日は3.6度だで ちなみに関東 >>289
会社まで片道5km
普段はわざわざ川沿いの道を上流へ向かって小さな峠を越え
適当にその日の気分で右左折をして小一時間30km前後乗ってから出勤
シャワールームでさっぱりして20分前には自席待機
小さい会社だけど工場があるお陰でジテツウには恵まれてると思ってる 半年くらい前から下り坂でも減速するんだけどどこが悪いんだろう >>297
君のメンテ状況がわからないのでなんとも言えない
自転車屋で見てもらえば? >>280
自転車が止まってようが、歩行者だろうが、車椅子だろうが、停車する確率はかなり低い@神奈川
ブレーキ部分が接触か、回転部またはラチェット部が激渋状態か位じゃない?
流石にタイヤ摩耗で減速激しくならんし。 >>289
朝は5kmくらいだけど帰りは30,40km乗ってる 来月から都心に通勤することになったので
自転車に乗れなくなりそう
数駅先まで自転車で行こうかと思案中 >>304
くさいまま電車に乗るのだけはやめてくれ
テロだ >>304
都心は自転車走りやすいぞ
浦和〜五反田だが、埼玉、東京北部の方が路肩狭くて走りづらい >>289
最短15キロを迂回して20キロちょいと
距離を走りたいのでなく、走りやすいコースを見つけたらこうなりました >>306
30km以上あるから自分の脚では無理だ >>301
体重は52から変わってないかな
>>298
面倒だけどそれしかないかなあ 浦和〜五反田は結構ガチだな。
1日過ごすと疲労困憊で片道10数kmが限度だな。 >>311
R17を直進すると山手通りに入りそのまま五反田着くので距離のわりに苦ではない
山手通りは自転車レーンが整備されていて走りやすい >>312
道次第だよね
俺は横浜から浜松町で距離は同じ位かな
ひたすら第一京浜走るだけだから、基本道幅広いし同じく走りやすい
都心は車も車道の自転車に慣れてて、そんな嫌な思いもしないし >>306
自分も来年から職場変わって池袋〜北浦和になるんだけど
どのルートがラクかな?(・_・;) >>315
板橋まではR17
山手通りには入らず板橋区役所前駅を右折して池袋本町の商店街を直進すると豊島清掃工場に出られる
車通り少なくて楽だよ
ただし、帰り道はラストの浦和別所坂の登りで死ねる 熱湯入れたらしいペヤングヤキソバ片手に自転車漕いでいった人がいた
彼の運命やいかに 昔はコンビニで買ったペヤング超盛片手にママチャリ乗って家まで走り出して、途中でお湯捨てて食べながらまた走り出してってやってたな お腹すいてた
家でお湯沸かすの面倒だった
家からコンビニまでがそこそこ距離あった
高校時代のバイトあがりとかだし若さという名の狂気だったんだと思う 通勤(片道12km)ってロードバイクとクロスバイクどっちがいいですか?
今は10万円程度のクラリスロードバイクで、買い替えと同時に通勤にもチャレンジしてみようと思ってます。
ロードバイクならcaadオプティモかコンテンドsl2、クロスならtrek fxs4を検討しています。
フェンダーやスタンドをつけるならやはりクロス?
ドロハンのが姿勢はつらい?けど結果空気抵抗的に楽だともいいますし悩みどころです。 >>323
通勤なら、今のロードをブルホーン化でもして、スタンドや泥除け付けて通勤快速化すりゃいいじゃん。
泥除け付けるって事は、雨の日でも乗るつもりなんだろ? >>324
もうスタンドや泥除けはついてます。
あくまで日常の足として使ってるので。
ただ買って3年くらいたち、買い換えようかなと思ってる次第です >>323
買い換える必要ないでしょ
今のままでいいよ まずは手持ちのロードで試してみることだな
道が荒れててストップアンドゴーが多いならクロスの方がいいかもしれないし
寒いし危ないしジテツウなんか無理だわ〜ってなるかもしれんし >>323
ブルホーンハンドル買ってエビホーン化すれば良いかな。 >>328
同じ自転車ってどんくらい乗るもんなの?
買ったところが一年保証しかなくて何かと金がかかってつらい >>329
一回休日にやった感じかなりのストップゴーでした
ストップゴーが多いとクロスのがいいのはなぜ? 今後も日常の足にしか使わないんだったら安ロード→安ロードの買い替えは必要ないよ、ってかもったいない
太いタイヤはけるグラベルロードでもその辺のクラスとそう変わらない安いのが出てきてるからそっちの方がいい
でも俺だったら今のクラリスロードをメンテして使い続けるかなぁ 自転車ってのは
新しいのが欲しい!から買うもの
今のやつがぶっ壊れでもしない限り >>332
ビンディングペダルにする人が少ないから・・・かな? ロードであることやドロハンにこだわりが無いなら
街乗りは圧倒的にフラバのが使いやすい 新しいのほしいからぶっ壊れてくんねえかな
盗まれるのは嫌だし >>336
フラットバーのがいいのは大して速度ださねーならアップライトのが疲れにくいてこと? >>338
バーハンドルだろうがドロップハンドルだろうが
ペダリング効率が悪ければ疲れる。
ドロップハンドルは、持ち手が変えられるから
腕そのものの疲労は少ない。
但し、腹筋背筋が脆弱だと腕が支えるから痛くなる。 低速での安定性と操作性と視野とトータルの安全性がフラバのが上で
ドロハンやロードの意味が出てくるのは40km/h以上とか強い向かい風とか200km以上のサイクリングでの話だから >>340
そういうことね。
せいぜいでて30kmくらいだから前傾の恩恵も対してないしハンドリングがいいフラバのがいいよってことかありがとう >>341
君の手の平が常時後ろを向いてるなら
バーハンドルが最適だね。 君がいつも腰が低くてお辞儀しっぱなしならドロハンの方がいいね
持ち手はバーエンドバーつければ解決 通勤ルートにもよるけど街中ではドロップの上も下も使う機会はほとんど無いしなあ >>345
エンドバーを近所の買い物用クロスに付けたけど
肩幅より広くて疲れるだけだったな。
しかもブレーキが引けないから常用できないし・・・。 ブルホーンの流れを潰したメトレア開発者の罪は計り知れない! 買って3年経つので、って、年間1万kmは乗ってるんだろうな。 長いのは要らんよ
短いやつでいいので、中指の付け根あたりにフラバの端が来るように握れば、エンドバー握ったまま中指でブレーキレバー引ける
2フィンガーレバーじゃなければ >>323
一番重要なのは距離でも時間でもない
通勤・帰宅時間帯の道路状況と経路だ ロードにいま乗っているのに
クロスに買い替えてもいい
ってロードは処分するの? めんどくせぇ、、、
通勤ぐらい好きなので走れ。
DHバー握りっぱとかじゃない限り問題ないだろ。 >>349
週150くらいかな
飽きてきたし買い替えたいてのもありますね >>354
今乗ってんのがドロハンで、チャリ通(つーか街乗り)に関して色々情報仕入れて、街乗りならフラバが良いとか聞いて、フラバ=クロスってなったんじゃね?
クラリスはフラバ用のセットあるんだけどな。
>>355
フルサスMTBは速さを考えないなら良いよな。
ブロックタイヤは嫌だけど。
>>359
結局、二行目が最大の理由だろ?
いや、それでもいいんだよ。 >>360
今はドロハンクラリス
飽きてきたし買い換える
趣味でサイクリングロード走ることもあるが主に通勤、日常の脚用途
安定性、走りやすさ、快適性重視のロード探すが予算内(15万円)にはなかなかない
クロス(10万円ちょい)ならタイヤの太さも丁度いいがドロハンよりフラットバーのハンドルだと往復30kmの通勤はしんどいかな?
結局疲れにくいのってクロスとロードどっちなんだろうていう疑問だよ。
クロスは乗ったことない >>347
猛者はエンドバーをエンドじゃなくてブレーキクランプの内側に付ける
もはや短いDHバーだが握り方というか手の添え方次第で指先はブレーキレバーに近づく >>361
30kmならフラバでも行けるけど自分ならドロハンがいいなあ
平気な人はいくらでも平気かもしれないけど自分は20kmくらいからフラバはかったるくなる
やっぱり人間の腕にとって自然なのは縦グリップだと思う >>363
フラットバーで何十キロ走ったことはないが俺もそう思う。
ドロハンは楽だね。街乗りはクロスのが楽というけどトータルしてみたらどっちが楽で快適なんだろうか。
同じ値段ならドロハンよりクロスのがワンランク上のコンポ積んでるのも魅力。 おれの場合フラバは
50km越えた辺りから手首痛くなる
それで上でも出てたがクロスの
エンドバーを短いセンターバー化した
中〜長距離むっちゃ楽だよ
軽いブレーキ操作なら薬指と小指
手でかいからかもだけど
シフト操作は薬指と
ちょっとずらすだけで親指届く
人通り多いとか頻繁に止まる時は
普通にフラバ握ればいいし
エンドバーが人や物に
引っ掛かることもない
最高に便利だぞ
欠点は自転車のスタイルがちょっと
異様な感じになるくらいだ >>364
自分は通勤がクロスで趣味でロードに乗ってるけど、自分がその条件ならロードにするな
どちらにしてもコンポは低グレードでも良いからロードコンポがいい
理由はトリプルなんて使わないのとQファクターが無駄に広くなるのがイヤ
あと片道10km以上ならフロントフォークはカーボン希望 やっぱり荒れてる路面で楽だから
ただフラバの利点として盗難に強い(らしい)というのがある
聞いた話というレベルだが、盗む奴は高級フラバより安くてもドロハンを盗むという噂 月600kmか。
まずまず乗ってるんだな。
好きにせい、が多勢だが、おれなら通勤快速履き潰し号としてプラバ、カゴ(又はリアキャリアにゴム紐)、ハブダイナモにするかな。 https://cyclist.sanspo.com/438963
トレックの来年度グラベルロードがスゲー安くて良さそう
予算内だろ? 週末安売りしてたウルトラライトダウン買っちゃったのに
今週はあったかくなるらしいな。 金あるな。。
ここ見てると自転車通勤してる人達ってのは自転車マニアでもあるんだな。
俺は中学高校で一万円の自転車でガタガタの道含めて毎日片道8キロ通学してたからそんなんで充分だと思ってた。 サーリーのディスクトラッカーにプロムナードハンドルというのが通勤に良さげだなと思ったんだが
クロモリではなくアルミでこういう感じの無いのかな?雨でも乗るからサビが気になる それこそ通勤一桁キロで車を使ってる人のが金を持ってると思うわ。
アドバンテージが、雨に濡れない、汗かきにくい(楽)なだけだもの。
荷を運べるがあるけど、会社へ持っていく物がそんなに無い様な… 個人利用を制限する様な法整備がされるべきと思うけどな
日本経済の一翼を担ってる自動車産業に不利な法案なんて通る訳無いよね
タバコの税金ですらロクに上げられない国だものな >>371
おれも似たような育ち。
今は趣味で乗るロードはそれなりだけれど、通勤車はクランクがガタガタ言うまで乗りつぶしてるよ。
人のお下がり、中古上等。
まぁそれなりにメンテしてるから、高坊時代のように本当のガタガタにはなかなかならないが。 下バラが気になるようになって
初めて加圧シャツ着たまま8kg自転車通勤してみたんだが
呼吸全般に負荷が掛かるから思いの外苦しかった
効果でるかどうかは不明w >>371
原付乗ってる人を『金持ちだなぁ』とは思わないだろ?
でも、370の自転車って原付一台買うより安いんだよ。
行動半径も大して変わらないし、維持費もかかんない。
金銭的な余裕と言うよりは価値観の置き所の違いだよ。 ロードで100kmは何とも思わないが原チャリで50kmオーバーは「げっ、マジかよ?」な逆転現象 原付ってだいたい年間三万近くかかるはずだけど、、、
自転車にそんなにかけるか?
俺は多分かけてないな、パーツ追加して遊んだ分除けば。 >>377
なるほど、確かにそう考えると妥当なのかも。 晴れてる日は自転車通勤してるけど休みの日にまで乗りたいとは思わない >>380
運動したらよく食べる人だと、原付より高く付く。が、度合いによっては健康体を得られる。
燃料以外はパーツを選べば、平常なら原付のが高いかな。 自転車はタイヤ チェーン オイル バーテープにワイヤーなどなど考えると年一万はかかってそう
走行距離にもよるがタイヤチューブリムテープかえたら前後でそれだけで諭吉飛ぶしな
家の中で保管てのもめんどいよ
マンションによったらエレベーターに乗せられないとかあるし カゴ無しロードじゃコンビニ弁当買って帰れない
その意味ではカゴ有りの原付に魅力を感じる 朝はおばさん達のママチャリ軍団が邪魔で結局スピード落ちるんだよな~。
車道ではバスの運ちゃんの酷い運転とこれまたママチャリの飛び出し。
と言っても結局ロードの方が早く着くから良いんだけど。 楽に、早くつくのが重要
てなるとクロスよりロードバイクてことになる
かご付きクロスでもええけどそんなに荷物ないし リアキャリアつけたHTにパニアが最強
スパイクタイヤで雪道でもいけるし、荷物もたくさん積める リアキャリアってかばんは専用のバッグ必要なの?
いつも使ってるリュックやトートつけられたら便利なんだけどな
自転車用はださくて高いわ いらないリュック穴あけたり実験したことはあるが接続部分が中華クオリティ以下のものになるから素直に買った方がいい ロードにリアキャリアつけてるけど
泥除けにもなるし便利だよ 姿勢とか、筋が伸びた的な事だろうけれど、オレもおっさんなのに股下2cm、座高5mm伸びた 実際通勤メインなら32cくらいのクロスが25cのロードより快適かな?
予算は13万 28cが個人的なベスト
大半のロードには入らないね ロードに乗るようになってから金運も上がり彼女もできました >>415
今ならCheckpoint AL3かtopstone soraがおすすめ
ディスクブレーキに泥除けキャリアも付けられてタイヤも太い 通勤でTTしないんだったら、35Cあたりでいいんじゃないかね。
気にするのは耐パンク性と乗り心地だと思う。 >>415
そんなに予算あるならキャノンデールのバッドボーイ新モデルおすすめ バイクのリヤ方持ちアームはかっこいいとおもったけど
フロント方持ちは実際見ると微妙なんだよなー >377
原付と自転車の行動半径が大して違わないだと?嗤わせてくれるwwww
お前運転免許盛ってないだろww >>420
会社の人に25cでもパンクなんか空気入れてたらせんよ チェックポイントとかはオフロード走るためのもので幹線道路たまに歩道なら25cで十分て言われたわ
太いほうが楽、しかしそこまで太くなくてもいいなら細いほうが軽く走れて楽だわな
なやむー >>424
お前自転車板初めてか?
力抜けよ
自転車の1日の行動半径300km とか普通にいるから(片道輪交) >>424
通勤という観点で見たら家と職場の間なんだから行動範囲は車だろうとヘリだろうと変わらなくね? 原付きもそれでツーリングするような酔狂なヤツ以外は、ただの脚変わりだから自転車のそれと大して変わらんよ 自転車は新幹線にも飛行機にも載せられるのが大きなメリットだな
通勤と同じ自転車で日本全国走り回ってるわ >>424
だよなー、原付きなんて1時間30kmも走ったら飽きてきて嫌になるもんな
自転車なら5時間100kmくらい余裕で楽しく走れるもんな、自転車の方が圧倒的に行動半径広いわw >>418
マジ?
ロードって価格と乗り易さでハードル高いんだよな。
俺もロード乗りたいが恐い。 >>379
ロードで100qはレジャーと捉えられるな、通勤だったら「げっ、マジかよ?」なんてレベルじゃすまない もう平成も終わろうとしている時代に
ロードのコスチュームがいつまでもレース仕様というのがな
もっとお洒落なコスチュームで気楽に乗れたらいいのにと思う 普通に私服で裾バンドでのるよ
レース中じゃあるまいし速度追求してない 正直ピチピチスタイルで通勤時間帯に都内走っている人には違和感がある >>424
原付で遠出とか高校生かよ。
ちなみに免許は持ってますよ、盛ってないから極普通の顔写真だけど。 多摩サイ経由で檜原村まで往復100キロ、都民の森まで、140キロで通勤用変速機無し自転車で時々走ってるけど飽きてきた タイヤとチューブを一回で買おうとしたら
実店舗だと欲しいのがない場合があるのが嫌
でもネットだとバカでかい箱でくるのが嫌 >>430
昔、原付きでも2種の方だけど、一晩で都内から滋賀県まで走って(勿論全て下道)、そのままとんぼ返りという
今考えると頭おかしいツーリングやってたわ
でも大排気量車で高速使った長距離ツーリングよりずっと記憶に残ってるんだよ >>433
俺はデローザのSKをデュラとローター、カーボンディープリムで組んで、ジーンズで乗ってるよ。
もちろんフラットペダルww >>440
俺も現二で仙台から成田の往復したことあるわ、つい最近だけど。 >>415
どのような意味で快適と考えるかでしょうね
32なら振動吸収的には快適ですが、スピード的には不快と感じる人もいますし 白ナンバーの原付に乗るくらいなら自転車の方がいい。 ちなみにバイクの免許は、先日更新時期が来た際、思い切って返納した
もう何年も乗ってなくて身分証明書でしかなかったし、今は変わりに更新不要の身分証明書代わりのをもらえるからね
履歴書に書ける事が一つ減るけれど、この歳で履歴書なんてもう書きたくないw >>316
レス遅れてごめん。詳しくありがとう。
自分は池袋が自宅なので死ねるのは行きですねw
参考にします! >>449
「追い抜く際自転車が転倒したという」
ウソくせぇな
引っ掛けたんじゃないのか?
とっとと全ての自動車にドラレコ義務化しろよな >>448
あーそれだと帰りは志村坂上あたりの坂を登ることになるな
どちらにせよ坂は避けられないが池袋〜浦和で15キロ程度だからスポーツバイクあれば普通に通えるな >>451
なるほど参考になります。
志村坂上には昔よく行ってたエルポコってステーキハウスがあってそこにまた通えるので楽しみですw
>>452
IT土方なので色んな場所に派遣されるのです・・・ 通勤を楽しむためにタイヤは23mm 路面を滑るように走る快感がたまらん
ウェアは勿論ピタパン、ジャージ 夏でも職場では着替えるし走る快感をスポイルしたくない
職場では車の駐車場も用意されている役職なんだが 60歳超えてもロードバイク通勤やめられねぇ
みんなが羨んでいる(フリをしているだけ 万が一事故で死んでも誰も困らないからかな) >>449
チャリカスざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ 自転車が転倒した場合にも危険のない距離をあけずに追い抜いたなら
自転車が勝手に転んでいようがなんだろうがトラック側の責任で
あまりに近距離を走って自転車の操作ミスを誘発したなら殺人罪でいいだろ
まあ、重くても危険運転致死傷罪なんだろうけど 特にダンプカー、スレッスレで通過してく輩多い ぜってーわざとだよな >>426
それロードですよね?
俺も自転車板初めてですがそれだと余裕で東京行って帰ってこれるレベルですよwww >>459
アホかお前wお前の住んでる地域なんて知らねーよw さすがに300kmは通勤に関係ないな
通勤にレース仕様車のロード薦めたり、ロード信者はほんと厄介 ママチャリ ← わかる
クロスバイク ← わかる
ロードバイク ← ないわ
電動アシストママチャリ ← わかる
電動アシストクロスバイク ← わかる
e-Bike ← ないわ
ロードバイク、e-Bikeは盗難の可能性が微レ存 >>463
MTBがない…
姿勢楽だし、ギヤ比に坂道も楽(速くはない)だし
路面も気にしないし、おすすめだけどなー
重いけど。 >>467
通勤経路にもよるのかもね
河川敷中心の平坦路だったらMTBでも実体験としてクロスより快適だよー
シフトは忙しいけど街中のストップ&ゴーでも結構イケる
アップダウン多目な経路だと確かに重さがキツいね あ、あと27.5とか29だと視線の高さ、視界の広さも
ロードやクロスとかなり違うの
連投スマヌ 29erHTだけど楕円38x11-46だからか、そんなにギア変更は忙しくないな
担いで歩いたり階段登ったりは滅多にしないので、車重はあまり気にしたことない
重いったって荷物含めて15~6kg程度だし 15~6キロなら軽量ママチャリと同程度だからいいんじゃない?
その程度までならMTBも良いと思うが タイヤ太くして快適にするもよし、細く軽くして軽い漕ぎ出しで快適にするもよしだな
ストップゴーが多いから重いと漕ぎ出しが辛い 最近のMTBはアルミでも10キロとかあるよ
高いけど 郵便配達のカブをかご付きロードに替えたらどうなるんだ
カブの1日の走行距離が50kmぐらいだから、体力自慢のローディーならいけるのか?
でもスピードと積載量と対パンク性が問題か 最近は自転車で配達してるのをよく見かける
安い時給で坂だらけなうちの地域の配達するのは大変そうだ >>480
郵便自転車も結構見かける。あれ何kgぐらいあるんだろう 25c105のロードで通勤(地下駐車場に駐輪)してもええんか?
細くてパンクしそうとかパクられないか心配 Tiagra105混載のフラバロードを駅の駐輪場に置いてるけど大丈夫だよ
中華製の無名ブランドで雨でも乗るから見た目ボロなのもあるけどね
片道13kmほどだがパンクは半年に1回あるか程度だな >>483
フラバならパクられにくそうだな
そんで結構パンクするんだね
チューブレスにするか MTBもいいなとは思うんだけど
クイックリリースじゃないとパンク時困るよね? 日常の範囲でQRならokでTAだとだめな業種がさっぱり思いつかない TAでも工具必要か否かで変わってくる
携帯工具持ってるとはいえ一手間増えるのは面倒 地方なら30分、首都圏なら1時間だな
これを越えるなら転職考えるわ >>481
昔バイトしたときは重いときで前バッグに15キロ、後ろバッグに20キロだったかな
1日6時間の自転車配達を夏休みの25日間続けて8キロ減量した記憶がある
あと20万位稼げた QRでディスクブレーキで後輪ならまあそうかもね
前輪ならちょっとしたズレでシャリシャリいうからそっちに神経使うかな
vブレーキだったらそっちのつけ外しに一手間かかるので
やはりトータルでQRとTAでそんなに手間の差があるとは感じない
工具持ちたくないなら回すためのハンドル付きのシャフトもあるし
それに、1日に何100回もつけたり外したりする特殊性癖の人じゃなきゃ週1度あるかどうかの作業だし
ぴぃぴぃ喚くほどの手間の差とは思えないね オレは速過ぎるから、ロードからママチャリ風クロスに換えた
まあそれでも速いんだけどさ 俺は遅いけどママチャリ風クロス
それでも片道10qは余裕 アルミのクロスでも300km/日までは慣れると平気
さすがに通勤じゃあないけどなw アルミクロス、ククククッw
我らの纏いしゴールドクロスの前では紙屑同然。 >>495
確かにゴールドに比べれば吹けば飛ぶように軽いだろうな TAは径とネジ山規格があるから
パーツ入手に気を使うのが面倒な人もいるゾイ
たぶん 速すぎる通勤チャリは貧乏臭く見えるから優雅にいこうよ ママチャリの一番ダメなところは「ママチャリ」という通称。ダサいイメージが足を引っ張ってる。
シティサイクルと呼ぼう。
大体カゴ、ハブダイナモ、サークル錠、変速機はデフォでついてるし価格も手頃で修理しやすい。
10km以内の通勤には一番適してるんだよ。
楽に長距離ならロードなんだろうけど。 >>500
ママチャリと言う名前は男女差別!
保母→保育士みたいに改名せよ!
子どもの送り迎えを女性に押し付ける象徴だとかうんたらかんたら
…ありそうで出ない意見だよな 六角レンチ1~2本持ち歩く程度のことで文句言うやつが、パンク修理できるのか疑問なんだが
チューブもパッチもポンプも他人に安易に頼らない大人の嗜みとして当然持ち歩くが、六角レンチだけは宗教上の理由で身に着けられない人とかなの? ママチャリって変速機ついてるのか
変速ないせいで高ケイデンス低速マンをよく見かけるけどあれはまた別物か 普段の通勤はルックMTBだが、今朝パンクしてて息子のアルベルトロイヤル借りたら快適すぎワロタ ママチャリって語感は素晴らしいだろ
この語感を超える自転車の名前はそうそう無いだろ >>508
個人的には「軽快車」のほうが良い感じだが・・・。 >>506
あの装備とクオリティであの値段は安いやろ
きっとオマイラの高級ホイールの前輪分くらいやでw >>512
昔からある実用車に比べて軽快と言う意味だからw >>513
現状にそぐわない点ではママチャリと五十歩百歩じゃん >>517
だからJISでは「シティー車もしくはシティサイクル」が公式名称なんだけどね >>517
ロードバイクってかっこいいよね。ちょうあこがれる。 最近、採用された人が結構な距離をママチャリで通ってきてて「大変だなぁ。」って思ってたけど、癲癇の持病があって車の運転を止められてるだけだった。
やっぱ大変だな。運転もある職場だし。 この辺にぃ、速いロードバイクの屋台、来てるらしいんすよ ママチャリ「ぬわあああああああああああん疲れたもおおおおおおおおおおおおおおおん」
クロスバイク「ぬわあああああああああああん疲れたもおおおおおおおおおおおおおおおん」
ロードバイク「ぬわあああああああああああん疲れたもおおおおおおおおおおおおおおおん」 電動アシストママチャリ「はえ^〜すっごい楽・・・」
電動アシストクロスバイク「はえ^〜すっごい楽・・・」
e-Bike「はえ^〜すっごい楽・・・」 おれはクロスを盗まれてからはロード。
片道10km無いくらい。
ロードは中古も中古なRADAC。
6Sだし軽くも無いし見た目はヤレてるし、今時の5万しないクロスよりショボいから盗まれそうに無い。
ハンドル幅が狭いので駐輪はクロスより楽だな。 機械ドーピングで有名?になった内蔵タイプでぱっと見にわからない電動アシストが欲しいなー 最近のこのスレって出来事スレ並に書き込み(勢い)があるんだけど
一体何が起こったんだ? 勢いうんぬんとか久し振りに見た。そんなもん今でも気にしてるやつ居るんだな アシストほしい人って
必要に迫られて乗ってる人だよね?
まさかw >>500
ショッピングサイクル
ベイビーキャリングサイクル >>432
平坦路ならな、そんな都合のいい道ばかりじゃない 自動車事故絡みでイヤホン自転車シネな判決が出たね
状況改善に期待したけど両耳イヤホンが聞く耳持つわけ無いし変わんねーか https://news.yahoo.co.jp/pickup/6304859
これのことなら、一時停止の違反による接触が事故の要因になったと判断されただけじゃないかな?
イヤホン連呼してるのはついでの印象操作だろ。 読売の見出しがそもそも”イヤホン付け自転車”になってるな
別に俺自身はイヤホンつけて自転車走らせないし、したいとも思わないが
なんとなくそんな気がする程度のことで他者の権利を気易く制限しようとする村社会脳のバカは大嫌いだわ
北朝鮮にでも行けばいいのに ロードで通勤してるけどメッセンジャーバッグ背負っての通勤で肩や腰が辛くなったのでトピークのシートポストにクイックリリースで取り付け出来るリアキャリアとそのキャリア専用のデカイバッグを購入。
車体は重くなったけどめっちゃ快適。
ロードにリアキャリアなんてって会社の人に言われたけど通勤の時専用だし気にしない 本当に気にしてない人は「気にしない」なんて言わない 日本語読解能力が中学生以下の子は、一体どこに”通勤”しにいっているのだろう サドルバッグに荷物収まるくらいなんだけど手持ちのサドルにサドルバッグがつかない…
なんというか、届かない カーボンロードにしたらおどろくほど通勤が快適になる >>540
前にミニベロロードで使ってたけど
リアキャリアのカバン部分が枠から何度も落ちた
ベルクロ止めだから重い物乗せるとそうなるっぽい
縫い付けて絶対落ちないようにして運用してたけど
最期はマウントのプラ部分がポッキリ折れたw
1〜2年は問題無いと思うけど
定期的に状態チェックした方がよいよ 結局通勤の距離と時間だとストップゴーが多いからドイターやファウデの自転車用リュックの方が走りやすくてキャリア&バッグはやめちゃったな >>547
いや、トピークのものはキャリアのレールにはめ込み式だから、まず外れないよ。 通勤アルミロードにはミノウラのロードキャリア付けてサイドバッグ
せいぜい3s程度しか積まないし、背中が空くのはやっぱり快適
細身丸チューブの黒フレームだから、一見実用車っぽくて気に入ってるw >>457
自転車乗ってると大通りに出ようとする車みたとき
「こいつこっち見てねぇな」ってわかってこない?
何か仕事や私生活でも洞察力があがった気がする。 片道17キロ、多摩サイ、中原街道経由で大井町まで通勤してます。
会社に自転車を止めることが出来ないので近くの駐輪場(監視カメラ付き)
駐輪料金1日150円に停めてます。
自転車はフジのフェザーで綺麗なので盗難の心配もあるけど盗まれたらしゃーないと
割切って停めてますが、シングルスピードなんでロードやクロスと違って盗まれにくいですかね? >>555
基本車様に関しては
たとえ顔も目もこっち向いていてこちらを認識していても
車様のが偉いんだからこのまま出ていけば自転車ごときは遠慮して控えるはず
と考えて行動すると思ってる >>556
近くの駐輪場教えてくれたら盗りにいきますよ >>558
おいおい、なに言ってんだよ。
俺が先に盗るから。 >>559
俺なんてもう駐輪場一個手前の交差点だぞ? >>501
スカートで乗るからあのフレームの形
子供載せるからあのジオメトリー
女+親=ママ
まあ、スカート愛好者の男親も探せばいるだろうけど 一度だけ制服姿でホリゾンタルフレームのロードでぶっ飛ばしてくJK見たことある
ハイハイ、中にスパッツスパッ…生パン…だと! >>546
機能美がカッコイイ
バイクパッキング用の巨大サドルバッグつけて通勤してるけどワリと本気でそう思いこんでる >>556
気休めだけど駐輪レール?に地球ロックしよう ロードバイクなんで仕方なく大きいサドルバッグ使ってるけど、自転車を振る時の走行感は好きではないな。
通勤専用自転車を持つなら、フロントバッグとパニアにしたい。 >>566
挙動が変わるのを嫌うならリュック背負うしか無いよ >>568
自転車って意図的に振らなくても絶えず左右に振れるモノだよ 仕事を終えて家路へ向かう自転車通勤達。疲れからか、車体が左右に振れ不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう。後輩をかばいすべての責任を負った三浦に対し、車の主、暴力団員谷岡が言い渡した示談の条件とは…。 >>568
イヤイヤ、低速でギア重た目で振ってるので。
てゆうか自然と振れるようになったよ。 スキッドしまくりで車の間縫うように通勤してるのかと思った
スーツで >>562
うちの娘は制服でロードのって土日部活いくぞ
スカートの中までは知らん >>574
中高生の親が5chなんかやっちゃ駄目だろ 5chの年齢層考えたら普通やで
来てる奴らの半数は独身っぽい気がするけど スカートに折り目が付くのをきらってパンツでサドルにオンしてるJS or JC or JKいるよねw >>578-581
やめろォ(建前)ナイスゥ(本音) ,.,..,.,.,.,.,.,.,.
,,::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:,, 自転車通学は健康目的ですけど・・・(大嘘)
. __ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;. __
, -─''"´ ̄  ̄二ニ~;;;;':::. ' ' `゙':;;;;;`ー/::/───---....__
.! ,i;;'_-ー- -ー-_ ゙;;;. |:::| `ヽ
. '; 、_,..-‐''" ̄ ̄`゙};.,.‐rッ,: ;rッ‐; 7''´`ー' ̄``''ーァ' /
.. ':, `ヽ ゙';::. ,.'_ ;.、 ´ ;' ,..::'´ /
ヽ. \_ ':;:.. -'=='ー ;' ,.:::' .;'
ヽ ;:`ヽ、 |ヽ.,.`´.,./! ,.::'´; ,.:'
\ ; ヽ‐'  ̄ .:::゙ー-''" ;: ..: ./
. ヽ. .:: ; :.. ; .:: , '
. ヽ .:: ; ..:: ,. '
l . ;: .::: ;'
. '; :; ;'
. ', ::。::. ;: ::。:: ;'
! ::.. ;..、 ;
l ::... ::.. .::: ::. ...:: ;'
. ', ::... :; ...:: ;'
', :::.. :. ;'
', ...:::: ::... / >>578
あれってそういう理由なんだ
女心だね〜 >>556
隣駅だけどエコサイクル品川に止めれば月1800円で盗難の心配無用。 >>578
夢を壊すようだけど。あれ、大抵下に何かはいてるよ。短いスパッツ的な何かを。 >>587
夢を持つのであれば、スカートの中にはサドルすら無くて
シートポストらしき何かにパイルダー・オンしてるとか? 鰤さーんアビオスプレーヤーをカーボンフレームで再販して! >>589
人間の屑がこの野郎
嘘つけ絶対老人だゾ、いや〜キツイっす >>589
おっさんネタだと分かる時点でお前も... き〜み〜をつ〜つ〜んだ〜
ラ〜イ〜ン(ピチパン)にふ〜れ〜る〜♪ ミノウラのサドルバッグスタビライザー、ボトルケージもつけられるのか
重くなるわ乗り降りで蹴っ飛ばしそうだわでどうかとは思うんだが
どこかこう童心に訴えるわくわく感ある アピデュラのDRY14lにミノウラのスタビライザー付けてみたら揺れが気にならなくなってすごく良かったよ
揺れが嫌でサドルバッグ使わなくなってたんだけど面白そうなので買ってみたら当たりだった
https://i.imgur.com/MZTDRYI.jpg >>598
Fly6と巨大サドルバッグ共存させるために使ってる。
付属のゴムのシムを噛ませてベルクロで止めただけ
なので、ずり落ちたらお陀仏になるのだが
今のところ無事 ミノウラが出すまではWOHOのスタビライザーしか選択肢無かったから有り難いね 昨晩、今週も疲れたな、、明日も休出か、、チクショ!
と自宅前50mでウイリーしたらバク転してしまい、その手間でヘルメットとグローブを外して手に持ってたので、素手を路面でザックリ。
皆さん通勤はくれぐれも平常心の単調通常運行で。 眠剤、種類にもよるけど記憶軽く飛ぶよね。眠る前までやってた事が曖昧になる。これに酒も加わったらもっとヤバそう とうとう寝付きが良い悪いでまでマウンティングし始めたよ
病んでるなあ マウンティングに見えちゃうとか糖質さんですか。。。 統合失調症を別称として侮蔑の意味で使ってる時点で語るにおちてるんだが
自省能力が低いって怖いな 一般性が無に等しい俺解釈で勝利宣
自尊心が薄いって大変なんだな
かわいそうに >>615
別に不眠の理由なんて色々あるし、君がよく寝れてるなら611に眠剤が処方された理由なんて何でもいいだろうと思うんだが。
このスレちょいちょいどうでも良さそうなことで荒れるよな。 板全体が煽り体制低いよ
まあ余所はあんまり知らんけど マウンティング厨を放置してきたツケだな
ゴキブリと一緒で、見つけたらすみやかに駆除しないと 疑問だから聞いただけなのに
マウンティングとか被害妄想強すぎじゃね?
現代社会は病んでるねーw 年寄りは長時間寝るのも疲れるらしい
んで早起きしちゃうんだって 通勤スタイルだからスレに来る人の年齢層高いんだよな。
普通、年を取ると落ち着いてくるけど、逆に仕事や対人関係でのストレスから荒んでる人多いんだろうな。 そういう人は
意味もなくコールセンターに電話して
嘘のクレーム出して憂さ晴らしするか
ネットであちこち噛み付いてストレス発散してるイメージ
運動するか一発抜いてスッキリすればいいのにw そろそろ通勤クロスをブロックタイヤに替える時期が来たな
今年は何履こうかな 降りたてならブロックでも行けるが
下が凍ってたらブロックでもやっぱり滑る >>631
圧雪路なら多分大丈夫だが凍結路はスパイクタイヤ以外は滑る >>626
何でこんな問題解けないんだよ?俺すぐわかったぜ。
なんで逆上がりできないの?俺できるぜ。
と言う小学生みたいな台詞を、寝れなくて苦しんでる人に平気でいえる君の方が相当病んでる。 シュワルベマラソンウインタープラスとコンチネンタルトップコンタクトだとどっちがいい?
毎年最大でもベチャベチャな雪が1週間5センチ積もる程度の雪国なんだけど 凍結路にスパイクなしは無力なので
凍結路の上をどれくらい(距離、期間)走るかによりけり
ただ、マラソンウィンターくっそ重いので、凍結路がある期間がよっぽど長いわけじゃなきゃ、わざわざ買って履くほどでもないかなと思う
俺はウィンター買ったけど、あまりに重かったのでフォールディングなアイススパイカー買いなおした 雪質にもよるだろうが、5インチ超えのファットバイクでもなきゃ、超剛脚さん以外にゃ無理じゃないかね
30cm積雪のときスパイクタイヤでヒャッハーしたが、死ぬ程疲れた
こげば進むんだが、抵抗がものすごくて >>643
そう思って若かりし時村を捨て街に住んだものの
40過ぎて自然がいっぱいある場所や風景がたまらなく愛おしくてな
終の棲家は生まれ故郷かなと思ってる所 雪に備えてマウンテンバイクに乗り換えたけど遅いな
積もってさらに時間がかかると思うとウンザリする >>649
いや、道 人 である
内地の奴は失礼だな 北海道は雪が無いと自転車楽しそうなイメージ。札幌は除く 化外扱いされたので将門の首塚でも暴こうと思ったが地縁が無い
困る 通勤用にファットバイクと考えたりするけど目立つから盗まれないか心配 ファットバイクだとカタギじゃない感が出るから以外と良いかもw うちの近所のイカツイ兄ちゃんのラーメン屋が店先に飾ってるな
ファットバイクってそういう物だよね >>662
エグザイル擬きのマッチョでイキってる兄ちゃんのやってる店の外に飾ってあるよなww >>664
そうw
んで何故か季節のイベント大事にしててクリスマスとかハロウィンの時はソレっぽくデコられてるというw >>666
メッチヤ心当たりあるわwwwwwww
毎日は通らないけど、月に二回ぐらいそういう店の前通ってるわww お決まりのドンキホーテで買うんだろうなw
で、パンクしても修理してもらえないっていう。 寒いね
関東は雨、気温十度
ロングTシャツ+ワークマンのレインウェアで頑張るぜ
ロードだけど駐輪場に屋根がないから
自転車カバーも持参する レスプロとかのマスクを使っている人います?
車の排気ガスの影響が心配だけどよくわからないので気になってます。
こういうマスクで防げるのかもあまりよく知りません。
とりあえず出来るだけ交通の激しい道は避けるようにしてますが、まあまあ
街中を通る以上影響は受けているのかなと思われ。毎日のことですし。 排ガスの多い場所での活動はそうでない場所での同等の活動時に比べて血中の排ガス由来と見られる有害物質濃度が有意に上がるそうなので、古い表記なら
時間帯やコースを選ぶ >>‖‖越えられない肺以上のフィルタリング能力の壁‖‖>> 外部フィルタ
だろね
つけると呼気の湿気で吸気も潤うので喉の乾燥を防ぎ、結果肺より手前でのブロック能力は幾分か上がるとは思う >>671
レスプロマスクは、走っていくうちにマスク内が湿ってきて、呼吸が息苦しくなるから欠点があるから、使うならこっちにしておいた方が良いよ。
↓
3M Aura 使い捨て式防じんマスク 9322J+ DS2 徳用タイプ 10枚入り
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0739HHXQX/
使用時間は19時間とまずまずで、折り畳み式なのにも関わらず、排気弁付き立体マスクなので、
空間が確保されているため、湿ってきても呼吸が楽にできる。
マスク性能のDS2規格はアスベスト対応の産業用のマスクで、医療用のN95規格と同等。
ちなみに福一原発の現場でも使われている折り紙つき。
個人的には、レスプロマスクは目立つのでつけていて恥ずかしかった。
やっぱりマスクは白色に限る。 >>660
そうなのか?通勤用にサーリーのディスクトラッカーかパグスレー買おうか悩んでるんだが… >>675
ロードに乗ってこんなもん着けてる方が恥ずかしいわwwwwww >>660
カタギじゃないまでは行かないが
街乗りフルサスやファットは美容師が多いイメージ >>677
ものはいいと思うけどマットブラックやオリーブのファットは威圧感ありすぎw黒塗りの高級車的な
イエローネイビーサンドとかどうよ
>>679
言われてみれば近所のファットは美容室の前にあるわ
そんで武蔵みたいに髪を後ろ束ねしてる 交通量多い道っぱたに住んでると
寿命縮むらしいからなあ
排ガスやらタイヤの塵やら吸い込みまくって
体に悪影響ないわけないよな
って友人に言ったらタバコやめてからほざけと タイヤが細いのが陰キャで太いのが陽キャって偏見持ってるけど
だいたい当たってると思う >>687
なんでだよ!!!べつにいいだろ!!!! 人に見られてるとも知らずにハゲ頭で自転車乗るのはこっちが恥ずかしくなる 普通のマスクでも両面テープできっちり隙間塞ぐと表示通りの防塵効果得られるぞ ,.:::.⌒⌒:::::ヽ
(::::::::::::::::::::::::::::)
(;:::::::::::::人:::::::::::ノ
(::: (´・ω・`):ノ 他人のハゲ見て我がハゲ隠せ
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ >>687
メットつけなくても空気抵抗減らせて便利やん 髪の毛は空気抵抗に然程関係ないんじゃなかったかな?
スペシャだかの実験結果で。 ヘルメットしない状態だったら、すね毛が影響するくらいだから頭髪の影響ありそうだけどな。
薄毛ではないけど、ヘルメットで頭蒸れるからスキンヘッドにしようかなぁ。 俺も薄毛じゃないけどスキンヘッドにしてるぜ
薄毛じゃないけどな お前ら空気抵抗が減るように体が進化して禿げてるんでしょ >>683
すいません、化調の味しかしないです。
あと、不味い。 運動神経鍛えるためにチャリ通始めたがそれなら格闘技やった方がいいと前スレで言われた気がするんだけど。
覚えてる方いますか? チャリ通しつつ帰りに空手道場行けばいいんじゃないか 実戦空手にブーメランを組み込んだ風雲拳のように、自転車を組み込んだ新たな格闘技の開祖となれ サドルを引っ張ると変形して巨大ロボットになるロードバイクはまだ? 帰り道でパンクした。
二キロ先に自転車屋があったから閉店時間ギリギリで直してもらえたからよかったけど。
最悪はその辺に停めて最寄りの駅まで徒歩しかないね。 ぶっちゃけチューブ入れ替えなんか通勤中はつらいわ
チューブレスにしてパッチキットとポンプつんで取り急ぎ目的地向かうほうがええやろ 時間の問題じゃなくて通勤通学で人々が行き交う街中でチャリ引っくり返してチューブ交換するのは人々の目が痛いって事なんじゃね >>722
大体30分ぐらい余裕持って到着してるかなぁ、、、
別に年に何回かパンクして遅刻したところで誰も文句は言わない会社だけど。 >>728
自分のところは通勤で乗るなら予備タイヤとチューブを携帯するのは常識だろと怒られそう
店長が自転車乗りだから面倒臭い >>728
俺も同じくらいだな
自転車に積むものは
チューブ交換セットと、保険証と少しの現金 >>738
TIMEに付ければタイムクワガッタンやな >>728
ありがとうございます。
参考になりました。 >>726
それもありますね。
上野、浅草駅前で自転車をひっくり返すのも気が引けます。 田舎者なんでパンク修理場所は困らないけど駅まで10km 油圧ディスクの車体だとひっくり返したらNGなんだっけ? 今は知らんけど、昔のオイルダンパーサスなんかはひっくり返して置いとくと油漏れてた。
そんなダバダバ漏れる訳じゃないから、パンク修理の間ぐらいは平気。
ブレーキは最近リザーバータンク無いから平気だと思う。 >>738
鹿の角に見えたんだ…
>>746
油圧ディスクいいですよね!(タイヤを外した状態でブレーキを握りながら) >>743
結構適当でも問題ないぞ
半年くらいひっくり返しておいたら問題あるかもしれない ひっくり返すとなるとダウンチューブの裏側とかきったねえから気が引けるわ
雨天も乗るくせに掃除嫌いな俺が言うのもなんだがw フレームの汚れなんて気にしない
というか汚れて汚いほうが盗難のリスクも減る
フレームに傷がつかなけりゃそれでいい
塗装が剥げたらタッチペンか塗料で塗っとけばいい 車もそうだけど常にピカピカじゃないと気になってしょうがない
通勤用の自転車ですら帰宅したら毎日拭いてる 今、職場までロードバイクをまったり漕いで10分の所に住んでいます。
距離にして3キロくらい。今のところに住んで自転車通勤して6年経ちます。
休日には近場の山まで往復50キロ走ったり。ストラバのランキングでは中の上くらいです。
この度、レベルあげたくて職場まで10キロの所に引っ越してジテツーしようと思うのですが
どうでしょうか? わざと遠回りして帰るって、最初は自分も思いました。
でも肉体労働なんで、だるくて中々できなかったんですよ。
ランニングして通勤するのも仕事に差し支えて大変ですわ。
ロードバイクが丁度良いんです。 本日の帰り道、見ていてこっちが恥ずかしくなるイキりロード乗りを見てしまった…
ダンシングでスピード出すが維持できずにすぐに失速
段差を華麗なハンドリングで回避!のつもりなのだろうが抜重すれば問題ない箇所をわざわざ蛇行して避ける
ペダリングは遠目で見ても分かるくらい酷いアンクリング
手信号出さず予備動作もなく後方確認もせずに急停止するので車間距離多めに取らないと危ない
いや久々にあそこまで酷いの見たわ 通勤中で停車するのに後方確認や手信号をなんて出したことないぞ
車間距離を取るのがあたりまえだろ 他人の細かい事を一々指摘する様なヤツってソイツ自身が傍から見るとナニアイツ?みたいなのが多い気がする 今日は飲み会だったから駅から家まで歩いてるんだが、灯火してても歩道を高速で走るチャリ・無灯火で車道を走るチャリのなんと多いことよ
じゃっぷの民度が知れるよね >>765
それまでも殆ど主観による言い掛かりだが、手信号云々でお前のが気狂いだと判明した。 >>765
自分は趣味でちょっとロード乗ってるから通勤クロスでも時々ノーヘルロードを抜かしちゃう
するとけっこう追いかけてくるんだよね、すぐに相手はへたるんだけど微妙な気持ちになる
だからノーヘルロードにはあまり近づきたくない >>765
それwなんか暗黙の了解あるん?
オレw桜の時期にDCでレンタサイクル(シティーバイクw)借り出して
背中にデジ一背負って普段着でフツーに走ってたんだけど
後ろに列車ができてたらしく(知らなかったw)
時々おレーパンでばっちし決めた人が尻の後ろでグーチョキパーする人がいるなぁ〜とか思ってはいたんだが
おwこんなところから写真を撮るなんてめったにないぜwっと思って止まったら
後ろでファーック、マイガー、とか言いながらがちゃがちゃ言わせてたけど
知らんぷりしてファインダー覗いていたw
何が起こってたんだろう・・ >>761
3キロなんてほぼ乗ってないのと一緒だわな。
週たった一回往復50キロなんてのも同じだわ。
毎日それなりの距離乗らんとな。
10キロなんてママチャリで通うレベルだし、それをロードなんかで逝ったら負荷は格段に低い。
ロードなら20キロくらい離れたところから通うべき。
10キロにしたきゃママチャリで逝け。 >>775
いーんだよ。これは俺が気持ちよくなるために書いてるんだからな。 >>701
体毛薄いハゲもたくさんいる。体毛濃いフサもたくさんいる それより、顔の骨格で日本人は不利だな、流線型の欧米人有利。エラは論外、シャクレはダウンフォース。 風の抵抗に関してなら平面に近い方が有利だろ
平たい顔族バンザイだ 表面の凹凸が無駄に多い航空機とかか
変態ピチパン正当化の理由も風の抵抗軽減だと思ったが そんなに空気抵抗気にする通勤してるなら、当然DHバー使ってるよな? 空気抵抗なんて時速25キロまでは気にする必要はない
下ハン持って必死なロード通勤者を上体立ったママチャリでラクラク撃墜するオレが断言しよう >>784
下ハン持って必死に25km/hで走ってるロードは居ないだろ
作り話は要らぬ >784はFTP500Wとかの豪脚の持ち主なのだろう。 >>785
いや、下ハン持ったロード通勤者でもちゃんと引き出せてるヤツはほとんどいない
というか、自分の自転車はそれ以上の領域で走る為に生まれたのだという事を理解してない模様
ただただドロハンはここを持って乗るという先入観だけでヨロヨロ走ってる
勿論、ポジションなんて出てない >>787
それなら別に必死じゃないって事だよな? ポジションも取れてない非効率的な状態で必死になって漕いでるがスピードに反映できてない
って話だろ
ひょっとして読解苦手クン? 下ハンクンは本人的には遅いと思ってないんだよ
実際、その辺のママチャリより速いし
でも下ハンが効いてくる速度域かと言えば、そこまで到達してない
上体立ったママチャリポジでも平気だし、むしろ窮屈な前傾で色々失っている
ちなみにオレが持っているロードではなくわざわざママチャリで通勤してるのは、実用性重視もあるが、
ロードだとオレは速過ぎるから
普通に50キロくらい出すし、通勤には危険が危ない
かと言って、ロードで飛ばさないなんてストレスだからね >>789
「ただただドロハンはここを持って乗るという先入観だけでヨロヨロ走ってる
勿論、ポジションなんて出てない」
どう見ても必死になって漕いでる描写じゃないだろ 50km/hを維持するのに500Wぐらい必要、もうツールで単独逃げ切りできるレベル。
ちなみにコンタドールのFTPが420W(現役時代) 幹線道路走るけどブレーキかけるシーン多すぎて時速30km超えるシーンがほとんどない
もしかしてクラリスクロモリロードくらいで十分なのか?
それ以上はレースなりサイクリングロード用なのかな 今日、職場から希望の引っ越し先の通勤路をロードバイクで試走してきたけど
思ったよりプラス10分は時間が掛かる。
幹線道路は60k以上で流れていてロードバイクで走るのは気が引ける。
道が狭くてラッシュ時は車の邪魔になる。
アパートは高台にあるんだが、激坂を上らないといけない。
行きは良いけど帰りは。。
今住んでいるところだと職場まで10分だけど
希望の引っ越し先からだと40分前に出勤しないと駄目だとわかった。
なかなか厳しい。どうでしょうか?皆さんだったら喜んで引っ越しますかね? いや、近場に住んでその時の気力と体力によってコース選ぶだけだな 40分なら、俺なら大喜びだな。丁度良い。
10分なんて走った気にならない。
ただ流れの速い危険な道は遠回りでも迂回路を探したいな。 満員電車恐怖症で雨の日も自転車通勤してるわ
川崎市多摩区から多摩サイ経由で丸子橋、そこから中原街道走って大井町まで1時間程
途中にちょっときつめの坂が2か所
乗ってる自転車がフジのフェザーでシングルスピードなんで最初は坂がちとしんどかったけど今は余裕
なんだか成長を実感できて少し感激してるわ >>796
12kmを40分かけて通勤してるけど、ちょうどいいぐらいかなと思ってる。
1時間以上になると通勤時間としては長すぎるかなぁと思うけど。 酒は厨ジョッキくらいなら二時間で抜けるからな。節度を保てるなら飲んでも構わん。自動車でもな。
日本はそういう事実を隠すか、言っても結論はなぜか「だからといって飲んでいいわけではありません」だからな。 まぁ一杯で終わる体質ならそもそも飲み会なんて行かないよね >>802
そうでもないよ。
むしろ、一杯で終わるならいくという下戸もいる。
飲み助があほなだけ >>804
下戸なやつが羨ましいよ
上戸なやつのことなんて理解すらしないんだから >>806
2chでは稀にあった
5chでもそのままなんだな >>796
自転車好きなら普通に喜ぶし、そもそも激坂は大好物でしょ 行きが激坂は厳しいげと
時間に余裕のある帰りなんか激坂でもいいだろ 普段着にクロモリロードで通勤しているがカーボンフレームにサイクルジャージで通勤してる同僚がなにかと言うと馬鹿にしてくる。
正直、プロじゃないんだからそんな服装でどうこう言われる程の空気抵抗もないと思うし、何よりピチピチで恥ずかしい・・・。
クロモリも乗り心地と形が好きなんだからほっとけ。 ロードバイクなんて辞めてBMXで通勤すればちょうどいい。 登りきれなかった坂をクリアしてきた
初心者なんでユル坂だけどね
でも酒がうめえ >>813
じゃあ次は暗峠に挑戦だw
あれをクリアできれば舗装路では日本でクリアできない坂は無い >>805
いや、俺はたらふく飲むよ。
自制心もあるけど 雨降るとさすがに手が冷たいね
段差で手に力かかる度なんともいえない >>814
予備のチェーンに予備のチェーンリングに予備のスプロケットに予備のブレーキシューに予備のブレーキワイヤーに…他に何か要るかな? >>811
純粋な衝撃吸収性はカーボンの方がいいし、ある程度速度が上がってきたら服装の空気抵抗は
馬鹿にならない。けど
カーボンのレースバイクって、なんだか真面目に走らなきゃいけないような気にさせるんだよね。
それがなんだか面倒くさい時はある。
もっとリラックスして乗れて、でもダサくないみたいなバイクもいいんだろうなあと思う。 アンカーとコラテックは真面目な人が乗ってそう
いや何となく個人の感想 >>811
全くそのとおり
俺からしたら通勤でレーパンジャージの方が違和感ある メジャーメーカー別の性格付け一覧が無かったっけ?
結構昔に見た気がするんだけど、 >>818
よくわかんないけど
それで速くても道具のおかげなんでしょ
嬉しいの? 自転車に乗るのきもちいい
と
高い自転車に乗ってる俺気持ちいい
の差だな
似て非なるねじれの関係だから交わる部分がない >>822
速さに関しては一番大事なのが脚力。次が空力で、これはフォームがでかい。
この二つは本人の能力。その次にウェアとかフレームとか、影響は相対的に小さく、
いわばパフォーマンスを最適化する要素。
速く走れると嬉しいし、最適化の部分もいろいろ工夫ができて面白い。 >>822
ざっくり言うとママチャリとロードバイクなら速度差は2割くらい 好きな物に乗って、好きな物着て走ればいいじゃねーか
いちいち他人の事なんか気にしてたら、楽しく自転車乗れねーぞ この時期、脚が暖まるまで時間が掛かって、膝頭が冷たいわ >>833
予備のサポートカーも必要かもしれない。 >>817
サドルバックパンパンになっちゃうなこれ 初心者ですみません。
タイヤのサイズで26インチと27.5インチの差は走行する際の性能にそれなりの差は出ますでしょうか?
移動距離は10km、舗装道路で通勤になります。 >>837
MTBか?
舗装路なら同じ銘柄同じ幅なら気がつかないレベル
身長で選べばいいよ
自転車のチョイスが間違っているとは思うけど気に入ったの乗ればいい マルチだし向こうで既に回答されてるが
雪でも安心27.5+か29でリアキャリアつけられるHTがおすすめ >>839
ありがとうございます!
通勤でMTBやっぱりきついですよね
好みで乗れ、のアドバイスありがとうございます >>840
HTというのをチェックしてみます!!
ありがとうございます >>842
いえ、別に10kmで市街地走行なんてMTBだろうと折り畳みだろうと余裕っすよ、、、 グラビエ、トランセオあたりのタイヤ太めのクロスでええやろ 耐久性を求めるならMTBもアリ
でも総合的に見ればクロス ようやく中途半端な状況が終わって本格的に寒くなったか
停まると寒くて走ると厚い状況よりはまだマシ、なんて思う自分は少数派なのだろうか? 正直、通勤には普通の服着てるけどビブタイツ着たいとは思う。
裏起毛で風通さなくてあったかく、空気抵抗も極小で言う事ない。
人の目を気にして機能的に全く劣る普段着着てバカだよなって。 他人の目でストレス/気分の良さを感じる
って部分も機能のうちだろ 俺の環境だと着替えの手間暇が惜しいな
これも立派に機能的な問題 汗が気にならない強度で走るのも立派な通勤じゃね
スマホ高校生の歩道からノールック車道飛び出しとか怖いしな バーミッツ(類似品)デビューしたんだけど最高やなこれ
もっと早く買えばよかった テムレスにするかママチャリ風ミトンにするか悩みどころだ
てかミトンもシューズカバーもAliにあるのとAmazonにあるので値段が10倍違うのは流石にどうよと >>859
飛び出し野郎はいつもボコボコにして舟に積んで東南アジア送りにしてるわ ケツにはあかなかったが、内腿にあいた
どうもサドルバッグの端っこで擦れてたらしい PC入れたリュックを背負うのがだんだん辛くなってきた
パニアってそんなにいいもの? デカサドルバッグですら、車体が振られるだなんだ気になる繊細な人には向かない
あと
かっこいい俺が持つのを許されるのはみんながかっこいいと憧れるものだけ・:*:・(*´∀`*)ウットリ・:*:・
みたいな気持ちの悪い自意識過剰クンにも向かない
道具としてはとても便利 カーボンフレーム用のスタイリッシュリアキャリア&パニアあるだろ
https://www.tailfin.cc 付けれるのがあるのは知ってるけど、実際付けて荷物入れたらフレーム逝きそう・・・ タボ穴ついてるアメリカンロード最強。
ハブダイナモでリヤキャリアにテールライトも付けて
パニアで身軽で楽でいいわ Tailfinの構造上、重量の殆どはQRなりTAのリアシャフトに行って、踏み込んだ時の捻れも吸収するようにできてると思うんだが
これでへし折れるフレームってどんだけ脆弱なんだろ
俺カーボンフレームに興味ないから全く知らんのだけど、耐荷重40kgとかのギリギリフレームが世の中にはあるの? グレーチングの溝でチューブレスだけどリム打ちみたくパンクして後ろだけチューブ入りになってしまった… 結局、職場まで10q以上の高台のアパートに引っ越すのは諦めました。
新らしい住まいは今住んでいる所から2キロ遠くなっただけ。
引っ越さなければ良いんじゃ?思うかもしれませんが
今の環境に飽きたんです。2キロ先でも環境は十分変わります。
諦めた最大の理由は朝が苦手な事。
今より30〜40分早く出勤するよりはギリギリまで寝ていた方が自分には合っている。
帰りに遠回りしたほうがマシだと思った。
冬季は退社時間には真っ暗だから遠回りできないのが残念だけど。
意見をくれた皆、ありがとうございました。 暗いから遠回りできないって根性無くね?
早起きいやには同意するけどw 帰りに遠回りするならなおさら引っ越さなくていいのでは?w まあ本人が納得してるならそれでいいんだろうが、自転車通勤はあんま関係なかったなw マルニのクイックショットを予め入れといたらシーラント的な役目果たしてくれるかな?
それとも早々に固まっちゃう? 毎月15000円ぐらい交通費の会社負担を減らしてるのに雨が降って公共交通機関使ったら自腹とか納得できないわー またスゲーの見つけた 都内だとこんなんいるの?
https://www.instagram.com/p/BrLCokvDnla/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=17gscvv55ia0u 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>896
こんな攻めてるやつはいないけど、似たようなやつはたまに見かける 前構ってもらえて嬉しかったのでまた貼っちゃったのかすり抜け動画 これ日本じゃないじゃん…
どこかの東南アジア
日本でこんなのやってたらキチガイ >>884
引っ越す気持ちわかる
独身時代は5年くらいで引っ越してた
今は育児で自転車に乗る時間が減ったんで通勤がメイン
早起きになったよ
自転車乗る為なら早起きできるようになったよ 爆走居眠りトラックの通る道でもない限り
同じ暗い中走るなら、朝方のが走りやすい気がする
BBA軽がほぼ皆無なので >>901
ワイは夜中抜け出して山走ってるわ
真横の茂みで野生動物がワイと並走してる足音が聞こえると超ビビる >>903
夜中に水張った田んぼの横の道走ってたら斜め後ろ辺りを水撥ね音が追いかけてきてめっちゃ怖かった経験が何度か
多分蛙か何かがこっちに驚いて飛び込んでる音なんだろう と自分に言い聞かせて振り向かずに走り抜けた 朝4:00通勤だけどトラックの運ちゃんは意外に避けてくれる
日中のアルファードがとにかくクソ
おかげでトヨタが嫌いになった >>905
トラックの運ちゃん優しい人多いよな
アルヴェル、ハイエース系、軽貨物はクソが多いわ トラックなのに優しい!
という印象なだけ
実際はクソも多い イヤのも多いが良い人も多いって事でしょ
アルベルハイエース軽貨物はほとんどイヤな運転するから うちの通勤路だとマツダのCX-5乗りは下手くそが多いわ 離合が下手ならデカイ車乗るな、この道選ぶなって思う事はよくある >>863
テムレス使ってるけど指部分が太い割には操作しやすいよ
防寒手袋の旅はテムレスにて終わったよ >>903
夜中に山はすごいね
家の近くにも里山あるけどイノシシが怖い
日中なら早目に発見して引き返せそうだけど、夜はコエー >>904
野犬かな
こっちの範囲内では昼でも関係なく河川敷に群れで出没して追いかけてくるのは聞いたけど自分はまだ見たことはないね
>>912
襲ってこなくてもいきなり鹿が飛び出してぶつかったって人も居るw
夜の山は交通量0なんで貸切状態で超快適なのよね
ただvolt800でも力不足感じる場面あるし特にダウンヒルはコーナーの先見えんから無茶できないけどね
この時期は凍結してる可能性高いし事故ったら氷点下で朝まで発見されないとか命に関わるので12月入ってからは行ってないけどね テムレス黒は何処で買えるのやら
探しても見つからぬ >>890
以前同じこと考えて実験したことがある
3日経っても全く固まってなくて、エアー補充しようとしたとたんに噴出した
それ以降クイックショットは使ってない(´・ω・`) 久々に土砂降りの中、雨合羽にレインブーツの完全防備で出勤してきた。なんか楽しかったよ テムレスや防寒テムレスもいいけど、最近は別の防水手袋も試してみてる。
その中でもサイズ大きめのサーモ発泡(オカモト製)に、インナーとして薄手の純綿手袋の組み合わせは良いと感じた。
インナーは1双単価を考えて綿スムスのを使っていて、10双や12双セットのを買えば単価は相当安くなる。
サーモ発泡はテムレスシリーズと違って透湿性は無いんだけども、発泡断熱構造でかなりの冷風や冷水でも耐えやすくなる。
また、裏布が無いので速乾性が高く、衛生的に使いやすいうえ、ムレで濡れ感が出てきたらインナーを乾燥したものに交換すれば濡れ感は一気に無くなるのも良いところ。
ちなみに、昔Vブレーキのフラットバー車を使っていて、やたら手先が冷えに悩んでいたけども、原因は金属製のブレーキレバーにあった。
プラスチックのと比べて、金属は熱伝導性が高いので、そこに触れている指先は、ただでさえ人体の末端で冷えやすいのに、更に冷えが強まってしまう。
対策としてはいろいろあるが、断熱性の高いシートをブレーキレバーの指接触部分に貼り付けたり、巻き付けたり、レバー全体にチューブを嵌めたり、製品としてあるならママチャリのようなプラスチックレバーに交換するなどがある。
ママチャリ用で流通しているようなハンドルカバー冬用的なものを併用すると、トータルの防寒性能は更に上がる。 そういえば、最近は作業用ヘルメットかぶって自発光LED付き反射蛍光ジャケット着てセパレートレインウエア、
そして前カゴには交通整理用のおなじみの自発光誘導棒搭載な人が自転車で移動しているのをよく見るようになった気がする。自転車のほうが現場間の移動で小回りや融通効いて便利なのだろう。 >>915
ネット販売のとこは入荷始まってるようだな
近所の好日山荘は入ったらブログ掲載すると言ってたが、まだ来てない
アウトドア店にしか出さないそうだから電話か足で頑張れ 防寒テムレス黒のことこのスレで初めて知った
http://www.showaglove.co.jp/product/detail/professional/692
http://niceedge.jp/2018/12/08/temres/
自転車や登山で重宝しているという話はSNSや複数のブログで前々から聞いてたけど、ついにメーカー公式がアウトドア画像を使って商品紹介するぐらいのが出てたのね。 どうせ1ヶ月も経てば余裕で買えるんだろうけど
防寒手袋が今まさに欲しいこのタイミングで発売するとはひどい>< 予定は悪くなかったんだよ
一月前に出るはずが、生産遅れてたんだとさ オレってタヌキっちゅーかアライグマか?にもてるんだよねw
夜中に田んぼの横走ってると
田んぼの中をどどどって並走してきて
どっと目の前に飛び出してきやがったことがあるw
何度か横をどどどってやられてたんだよw >>927
高確率で狂犬病持ってるから噛まれないように気をつけろ、そして噛まれたらどんな小さな傷でも即座に病院に行って、アライグマに噛まれた事と狂犬病の恐れがあることをきっちり主張しろ。 >>927
夜中の国道とかでペチャンコになってるの圧倒的にタヌキが多いよ この季節は下手すると週2くらいで狸の死骸見るが、あいつらよく滅びないな 最近またチラチラとピスト見掛けるようになった
前後ブレーキあれば別にいいんだけど、後ろブレーキないのが多い
後ろからは見えないけれど、もしかしたら前もないのかも知れない
やつらと混走なんてしたくないんだよね >>935
ニコニコ笑いながら話しかけて、「ブレーキ付いてるんじゃ魂は磨けないね〜」
とか言ってやればいいw >>934
こないだ家の前で狸引かれてて車出られないから泣きそうになりながら横に退けて保健所電話したわ
思い出しただけでグロいorz 鮮度まで分かる狸食わないとかなんなの。無料で食材ゲットなのに 山賊ダイアリー見てたら、狸は泡が凄くて猟師は誰も食わないって言ってたな 狸とか見たことないわ
ぬこの死骸は半年に1回くらい転がってるイメージ うちのほうは鹿だな
まともにぶつかればけっこうな事故になる オレもアライグマに遭遇したぞ東京町田で
野良アライグマが増殖してるとテレビでやってた 鹿の死骸は朝6時にいそいそと軽トラに乗っけてるおっちゃんたちみかけたことあるな
時間も時間だし、役所の人間には見えなかったけど、自前で解体して食うんだろうか? >>950
麒麟の死骸に空目して
ファ?!ってなった >>950
多分役所から依頼を受けた猟友会の人たちじゃないかな お前らどんな田舎道を通勤してるんじゃ?と思ったが
実はオレも横浜鶴見区で通勤帰宅途中タヌキ見たな
それはそうと通勤にはこの時期バーミッツが最高だぜ 今年オレは通勤用ロードだけでなく
ロングライド用のロードにも付けたよ 一昨日の日帰り横浜鶴見区〜亀石峠〜箱根峠でもほとんど
指きりグラブでいけたぜ この前ここしかないってタイミングで俺の自転車の間をすり抜けていった猫
ちょっと早ければペダルに当たるし遅かったら後輪の餌食
動物すげぇなと思った次第
それに引き換えうちの犬は喜んで前輪にタックルしてくるしw ぶつかると
とまって
あそんでくれる
がくしゅうした! 新宿アルタの向かいのロータリーの茂みでたぬき見た事ある
もう10年以上前になるが >>945
猟師が減ったから高級食材になってるでしょ。
家も既に新鮮な肉は手に入らず役所経由で冷凍物を食べてる。
雀とかはモロに味の違いが出るな~。 大阪市内でもイタチはたまに見る
梅田駅周辺は深夜早朝はドブネズミだらけ >>959
狩ってからすぐに放血しないと血生臭いらしいね。
重すぎてすぐに持って帰れない場合は沢に沈めて冷却するとか
処理は大変そうだな。 ダムの辺りをサイクリングしてたら鹿とバッタリ出会ったことあったなー
鹿がすごい勢いで急斜面を登っていって終始呆然 そういえばうちの地元のイベントでジビエフェアみたいなのが今年あって、鹿肉のステーキめっちゃおいしかったわ柔らかくてクセもない。
ラムみたいに特有の香りがあっても個人的には全然いいんだけどね。 横浜市内、宇都宮市内、福岡市内でも猪くらいは見たな
案外遭遇する可能性は高いんだと思う 車で足柄峠行ったときコーナー出口にいきなり鹿出てきてフルブレーキでケツ振りながら止まったな
あと数十センチで轢いてた ヌートリアはたまに陸を歩いてて、初めて見た人は大きさにちょっとびっくりするかも。マウス感あるのに猫よりかなり大きい。 火曜あたりに黒いグラブを貼ったけど
気温3度じゃ全然寒いな
明日からはサイクルグローブ+皿洗い用手袋にするわw >>974
サスペンス系でたまに見る新井康弘って人が元ずうとるびって教えてもらった そういや猫が路上で無残な姿になってるのは結構見かけるけど、犬は全く見ないな。 そういえばよく見る野良猫と比べて、野犬って見たことないね田舎でも都市部でも
猫と比べて噛みつき等で危険度が高いだろうからすぐ保健所が対応するんだろね 自転車によく乗るようになって実感したのは風邪をひかなくなったこと。
夏は日差しと熱風のお出迎え、冬はただでさえ気温低いのに冷風が容赦なくバシバシ当たってくる。
そんな環境で自転車漕いでたら自然と免疫力も丈夫になってくるのは自然といえば自然。 そういえばバスやトラックの運転手も健康診断でいろいろ引っかかり医者から運動せー運動せーとアドバイス受けて、非番の日は自転車乗る人がちょいちょい居るとか話を聞いた。
乗り物が好き→運動できる乗り物・・・・→自転車! となるそうだ。乗る+運動 ふたつの需要を満たせる。 >>984
タクシーの運ちゃんでロード乗ってる人いるな
ランニングでもいいと思うが
自転車は呼吸器系が鍛えられるんだろ そうは言うものの
昨シーズンの大寒波のときに通勤で氷点下の中ノーヘルで走ってたら頭冷やして熱出て風邪ひいたぞ
午前中から頭フラフラだった 通勤のために自転車に乗るのではない
自転車に乗るために通勤するのだ
名無しさん@自転車板 ヤビツ夜走ってると鹿とアナグマに結構な確率で遭遇するぞ >>984
仕事でトレーラー乗ってます
俺は車は嫌いじゃないけど特別好きな訳でもないわ…。
まわりも車好き、好きでも嫌いでもないが半々くらい
チャリ通はウォーキングしたけど続かないから通勤なら続くかな?と思ってやってます。 車は足として使う人(の声)95%
車の値段が自慢らしい痛い人5%
プロレーサーでもないのにパーツのレースでの有効性を基準に薀蓄垂れたりマウンティングする頭のおかしな人0.01 %
って感じなのになんで…以下略 トレーラーにロード積んでいった先で乗れたりしないん? 踊り場(台車とキャビンの間)にミニベロ積んでる人は見たコトあるけどロードはないですね
輪行状態で室内保管も聞いたコトないわ…。 運送業は時間制限厳しいから
合間に体力消耗したり時間使うの辛そうだ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 28日 21時間 51分 41秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。