シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談133
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シティサイクル＆クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
■購入相談の依頼用テンプレ は>>2
回答者同士のバトルは控えめにしましょう。スレタイは変更しました。
クロスバイクの購入相談スレッド121 → クロスバイクの購入相談スレッド（民主主義）Part10 → シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談スレッド132
■過去スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part121
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469003573/ 2016/07/20
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466137205/33
33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 15:41:41.56 ID:sfeWDB/H
もうこのスレ
｢クロスバイクの購入雑談スレッド｣
でいいんじゃね？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 16:04:32.52 ID:Y3px950b
そうだな
次スレが立ったらスレタイもそうしよう
■前スレ
シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談132
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533054487/1 クロスバイクのメンテナンスの教本でオススメってあります？ raiz買ったがマットブラックが渋くて気に入ってる 自転車に乗る機会が多くて
giantのr3
あさひのウィークエンドバイクス
で迷っているのですがどちらがおすすめでしょうか？
体重が90kgちょっとあるのがネックです >>260
用途も条件も好みもわからないのにおすすめなんかできないよ
>>2のテンプレ埋めてもう一回書き込みしてくれ >>260
ウィークエンドWEにできることはR3でもできるがその逆はキツい
カネがあるならあえて劣る方のWEを選ぶ理由は基本的にない
ただしR3はスタンドや空気入れも必要なのでWEよりさらに5000円ばかり初期費はアップする
なおR3はスポーク本数が少なめなので、耐久性を重視するなら
32本スポークのトレックFX2、ラレーRFLなど別の候補もあるので合わせて検討してみては
ブリヂストン シルヴァF24ならスポークは28本だがあさひで税込5万で手に入り、
ライトカギスタンドも付属なので初期費用を抑えられる 初心者スレで全く同じ質問してるんだけどここってマルチOKなんだっけ？ >>264
キャンドゥで売ってた100円のスマホホルダーで充分 特に調べもせずにR3購入したんだけどタイヤの手入れって具体的に何をすれば良いのかね
手入れは2週間に1回はするようにって店員に言われてその時は空気を入れるのを忘れないようにって意味だと思ってたんだがよくよく考えると空気入れるのを手入れって言わないよな… >>268
>>269
ありがとう
難しそうな事がなくて安心しました >267
太陽光(UV)、高温に曝さないこと、つまり冷暗所保管食い物の保存と同じ
タイヤワックス、泥汚れは水洗い下手な洗剤は不可
大して高いものじゃないから気にしないで放っておき使い捨て 【予算】 約50000円
【使用目的】 週一のポタリング エクササイズ
【走行距離】 約15キロ
【走行場所】 舗装路メイン、たまに歩道
【好み】快適性重視 色はしろがいいです
【メンテナンス】何もできません、最低限のメンテで済むもの
【天候】雨の日は乗りません
【その他】172cm 63kg
クロスバイクが欲しいです
スポーツバイクは始めてで初心者にぴったりのものを教えてくれると嬉しいです >>272
リアのエンド幅が130mmのものにしておけばどのメーカーでも大差ない。
GIOS ミストラル
NESTO Limit2-K ママチャリは毎日乗ってるのに空気入れるのって2ヶ月に1回くらいなんだけど、クロスバイク（定番のESCAPE R3として）はどのくらいの頻度て空気入れないといけないの？
ロードバイクなんか毎週入れなきゃいけないって聞いたんだけど、クロスバイクもそんな感じなのかしら 2週間に1回くらい。
先に決めてる訳じゃなく、乗った感じで判断して結果そうなってる。 クロスは少なくとも週1、走ってる最中に停まって携帯ポンプで入れることも割とある。 >>275
わいは32cやけど、今は3週間に一回まで減らした。
あんまり距離乗らないし。 1.95だけど、２ヶ月近く入れてない気がする。エアチェックも乗る前に手で触るだけ。 ゲージ付のポンプで週一回 タイヤに書いてある適正圧まで入れる
ゲージ付のポンプ買ってちゃんと空気圧管理したほうがええよ 今はかったら2.5だったので継ぎ足して3.0にした
タイヤ太目は気楽 マラソン700x32cだけど適正空気圧は5.0気圧。
減ってきたなと思ってゲージで測ると3.0気圧ぐらい。
だいたい3週間に1度ぐらい入れてるな。 ビックカメラでGIANTって取り扱ってないのかな？
公式ページには掲載されてなかったんだけど GIANT ESCAPE R3を10年ほど乗り続けて、そろそろ買い替えを検討しています。
【予算】6～7万
【使用目的】ほぼ通勤のみに使用
【走行距離】片道7キロほど
【走行場所】田舎の舗装路、多少の勾配あり
【好み】ロゴ等が主張しすぎていないシンプルな見た目
【メンテナンス】タイヤ、チューブ、チェーンは交換経験あり
【天候】雨の日は基本乗らない
【購入候補】FUJI RAIZ、RIYEWAY SHEPHERD CITY、Khodaabloom RAIL700など
色々ネットで調べてみましたが、それほど走行距離が長くないので、見た目がシンプルなのと、そこそこ耐久性があれば良いかなと思っています。
他にオススメがあれば教えていただきたいです。 そんな大人の貴兄にはアラヤのラレーがよりどりみどりです
http://www.raleigh.jp/bikes2019
RFL Radford-Limitedならご希望に沿う価格帯で、まずまず軽量
信頼と実績のシマノパーツ満載。屈強なホイールとパンク知らずのタイヤを
標準装備で通勤に最適です ■依頼用テンプレ
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【予算】 10万ちょい
【使用目的】 メインは通勤、後休診日にどっか行く
【走行距離】 通勤は2キロ片道 休みは30キロぐらいふらつく
【走行場所】 舗装した道路
【好み】 派手な色NG
【メンテナンス】 少しは自分でどの程度できる
【天候】 （特に雨の日に乗るかどうか）
【購入候補】 トレック FX 3ディスク、ジャイアントRXディスク.トレック FX LTD、キャノンデールバッドボーイ 4か3
【その他】 173cm 85キロ 股下78 名古屋在住です >>290
個人的にはブリヂストンのアルベルト・ロイヤルという定価7万円の軽快車が良いのでないかな、と思ったりします。
つまり、一回の走行が10キロとなるとクロスバイクがお勧めになりますが、一日の走行が30キロというのは体力がない人が時間を使う事で楽々達成できる目標で、これはママチャリの得意分野です。
そこで現在目星を付けている車種の中で想定する日々の使い方に於いてママチャリより上質な走りが楽しめるとなると、バットボーイかなと思います。
乗った事ないのになんですが。
ただ、webの写真など見る限り、走行中の姿勢に対してサドルの振動吸収が弱いようにも見えますので、少しでも違和感を感じたら厚めのサドルに即交換がよろしいかと思います。 予算分割して二台持ちに落ち着く罠
2km程度だと駐輪の手間が響いてママチャリとタイム差がなくなる >>293
それw
裾バンド、メット、鍵、ライトの儀式のせいで割りと時間取られる。 お医者様なら収入もそれなりにあるだろうから、通勤用の安い軽快車とレジャー用のスポーツ車で分けたらどう
通勤2kmじゃ分けるほどでもない、といえなくもないが・・
注意点としては、体重があるから、ホイールやフレームが軟弱な物は避けた方が良いだろう
ホイールは交換すればどうにかなるが、ヤワなフレームはどうにもならない >>286
違法というより規約違反。
増したところで捕まりはしない、カード会社との契約の問題になるだけ。
JCB発行のカード使おうとしてカードだから手数料とか言われたら、その場でJCBに通報で良いと思う、他のカードも同じで発行会社に通報。 現金割引、カードは表示価格と書いてある自動車用品店は多い、タイヤ入れ換えに行ったらレジの所に書いてあった。店もわかってるからカード払いは何％増しとは書かない。
ガソリンスタンドも現金価格いくらってよく書いてある。あれも規約違反から逃れるためとつけ払いは割り引きしねーよって意思表示。 リアのエンド幅が135mmのメリット
あとから内装11段に変えられる メンテナンスフリー 昔はカードで買うと高かった
今はカード(店の提携カード)で買う方が安い
カードでも割高にはならないのが普通
現金扱わずに済むカードの方が安全で面倒がない
アメリカではカードが標準、現金払いはカードを作れない貧乏人だけ GIANTの2019年新モデルTOUGHROAD
700×50Cタイヤ。フロント44/32/22T、リア11-34T。素晴らしい・・・ ディスクだからタイヤはどうにでもなるだろ。リム幅は知らんが、コースに合わせればいい
ギア比は悪くない タイヤ太めでディスクブレーキなら、GTのトランセオかトラフィックがそれの半値以下で買えるけど 油圧ディスクの街乗りクロスさがしてるんだがfx3ディスク一択かなそれ以外でいいクロスあったら教えて下さい、予算8万前後で。 メリダのクロスバイクてあまり話題に登らんのだけどあまりお勧め出来んの？良いとも悪いとも聞かんのだけれど ショップで現物を見れば良さを実感できるけど、性能重視なのかスタンドオーバーが高すぎて短足お断り。
当然自分として選択肢にならなかった。 そうなんだ自分も短足だから無理か、確かに一時期ホムセンでも見かけたしそう言う印象みたいな物もあるかもな バッドボーイはゴツいし油圧モデルは高すぎ、エスケープは家族が乗ってるので候補外かな グランスピード100-D
シラススポーツ
クイック4
色々あるで バッドボーイ 4 を一昨日買って今日50キロぐらい走ってみました
試乗した感じはトレックが安定してましたが
何故かバッドボーイを買ってました
通勤は早起きして徒歩か、いわゆるママチャリ買いそうな気がしてきました
ご意見をいただいた方ありがとうございます >>314
>何故かバッドボーイを買ってました
自分が自転車を買ったつもりだったのに、自転車があなたを選んだって訳だね。 >>316
見た目で買ったけど乗りにくかっただけだろ 混ぜるとスポーツ用途の軽トラって話になるからなあ
ママチャリ化したクロスでもいいけどなあ クロスバイク検討中です。相談させてください。
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【予算】 25万円以下
【使用目的】 通勤
【走行距離】 片道10km（自宅から会社まで）
【走行場所】 市街地の舗装路
【好み】 軽さ（9km以下希望）
コンポーネントは105にしたい。
好みの色は青、白、黑系。
【メンテナンス】 タイヤ交換程度
【天候】 雨の日は乗らない。その場合は車通勤する。
【購入候補】
ルイガノ Aviator9.0 約15万 8.6kg アルミフレーム
トレック fxs6 約25万 9.6kg カーボンフレーム
【その他】 177cm,79kg
ルイガノのフルカーボン、tiagraのロードバイク（20万円弱）を10年使用。この度フレーム破損により新規購入予定。
5年前まではヒルクライムに参加していたが、もう参加しなくなったので、通勤重視でクロスバイクに興味あり。
なんとなく価格、コンポーネントはレベルアップさせたい。
アルミフレームのルイガノより、フルカーボンのトレックの方が重い理由が気になってます。どなたか理由教えてください。
また似たような仕様でオススメあれば教えてください。
・ルイガノ
http://www.louisgarneausports.com/aviator9.0.html
・トレック
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/バイク/クロスバイク/フィットネスバイク/fx/fx-sport-6/p/24521/?colorCode=black >>319
fxs6はフルカーボンではないし、ディスクブレーキとかパーツ類、
ホイール、タイヤとかの細かい重量差の積み上げじゃないの？ ああ、ルイガノはペダル重量入ってないからその差もあるかもな デュスクブレーキの重さ
ルイガノはタイヤが25C、trekは32C 重量1キロ増えるだけでやっぱり坂道しんどくなるもん？ 9kgのアルミと10kgのクロモリじゃそれほど差は感じなかったな
輪行時に担いだらちょっと重いくらい
ただ13kgのルック車だと平地はいいが橋への上りでもややしんどい 319です。
回答して頂いた方ありがとうございます！ >>323
軽いほうが良いに決まってるが結局はエンジン（乗り手の脚力）次第 12kg位からなんかロスが増えてるなーと感じられる
11kg位であれば十分 坂道はギア比大事。クロスの場合、乗り手が鍛えられてない事を前提にしても良いので
なおさら大事。用途によってはデフォの最小ギア比でも足らない 【予算】 5～7万円程度
【使用目的】 休日に街乗りや１日サイクリングをしたいと思っています。輪行にも興味があります。
【走行場所】 舗装路がメインになると思います。
【好み】 ルイガノ、tokyobaike、ライトウェイのデザインが好みです。
【メンテナンス】 勉強してできるようになりたいと思っていますが今のところ知識は０です。
【天候】 晴れの日しか乗りません。
【その他】 162㎝、50㎏、近くにジャイアントストアがあるので、メンテナンスなどを考えればジャイアントが良いのかなと思いまが、デザインがあまり好みじゃないので迷っています。
一度エスケープR3に試乗したときに乗り心地ははとても良かったです。
ジャイアント以外だと少し離れたあさひか個人店で買おうと思います。 流れ切って悪いけどNEST リミット？ってよく聞くけど、イオンで売ってるのかな
あさひだと通販サイトでも店でも見たことないんだけど…それかNESTの公式だけ？ >>330
まず輪行は将来的な目標に棚上げして、購入動機の要素から外すのが良い気がしますね。
次にクロスバイクは慣れてくると意外と遠くに行けるので、ショップの距離の違いは少々の差ならサイズやカラーリングやデザインが気になった機種を扱うショップで買う方が良いでしょうね。 >>330
店までの距離感次第だが何も知らんなら一台目はジャイの何かにしといたらと思う デザインが好みじゃないならアウトかも
自分はGIANTはあのロゴが嫌いで切った。今でも正解だったと思う
とりあえず色々見て置くほうが後悔がない。現物を見るのが理想的だがネットだけでも
乗り心地だの走りだのは、ある程度はどうとでもなる。5～7万の予算なら変なものは
掴まないだろう
良さげと思ったものをブランド名だけじゃなくモデル名まで具体的に絞り込んでから
複数ピックアップしてまた相談に来ると良い
TOKYO BIKEはデザインは洒落てるけどタイヤとホイールのサイズが独特なのと
性能的に街乗り全振りなので、あまりおススメしたくない。でも心底惚れたのなら
それでも良い >>323
そんな変わんないで
10kgダイエットした時はめっちゃ変わったけどw
レースに出るなら重量は重要やけど
日常ならきつい坂道は歩いてええんやで 今度クロスバイクをはじめて買おうと思っています。ブリヂストンのシルヴァf24を検討してます。
しかし、近くに試乗できる環境がなくフレームサイズで悩んでいます。
私は身長163.5cmの男で、 公式サイトでは、490mmは163cm～178cm,440mmは151cm～166cmと表記されています。
この場合どちらに合わせるのがいいのでしょうか？ >>336
>>337
ありがとうございます。
自分が気に入ったものを買おうと思います。 >>339
手足の長さに寄るけど440mmで良いと思います。 ESCAPE R3の2018年モデルが税込45,000円なら安い？ >>339
自分は前のモデルだけど、177cmでサイズ480mmを選んだ。
ハンドルバーよりサドルの方が高いセッティングになるけど
それでもロードバイクよりはアップライト。（ハンドルコラムは一番上）
自分も440mmサイズの方がいいと思う。
リアエンド130mmになったからホイールも選びたい放題でいいなぁ。 >>339
シルヴァスレあるからそっちで聞いたほうが早いよ
というかコーダのRail700系が上位互換みたいな性能してるから個人的にはそっちすすめる >>341 >>343 >>344
アドバイスありがとうございます！ いまROMAⅡ（2011）乗ってんだけど少し変化欲しくて
乗り換えようとおもってるんだけど いまの GIANT RX3とかにしたら利点あるかな？
ホイールは今ZONDAなのでそれをそのままもってく前提です。 あと、こういうの買っても
カギ付けなくても大丈夫なんですか？
みんなカギ付けてないので >>349
鍵は要りますよ。
ワイヤー錠とか。
あまり詳しくないけど、最後のグリップとサドルが茶色のは、トーキョーバイクという物ですね。
小さく書いてます。 >>350
ありがとうございます！
やっぱりカギ必要ですよね
トーキョーバイクのHP見ました！
これです！ですが車輪と自転車の本体のバランスが
違うような・・少し離れた所に試乗出来る所が
あるので行ってみますね
ヒントを貰ったので
>>348
ダメ元でざっくりと調べてみました
1. ビアンキ？、廃盤っぽいですね
2. 不明、1本の線入ってるだけ・・？
3. アルバートホール？、廃盤っぽいですね
ありがとうございました！ >>347
変わらないというか、ジャイのRXはアップライトぎみ、ローマの方が前傾強い
走行性上げたいなら、フラットバーロードがお勧め >>351
1枚目はアニマートのvient
2枚目はブリヂストンのcylva f24
3枚目はアルバートホールで正解 自転車は高校以来、15年ぶりくらいです
MTBに乗っていましたがパンク修理位の知識で
前ギア三段の調整とかは出来ませんでした
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【予算】¥3万にするか¥5万にするか悩んでます
【使用目的】通勤
【走行距離】片道12km
【走行場所】市街地～バイパス、勾配最後にまあまあ
【好み】速度重視
【メンテナンス】やる気はあり
【天候】雨の日乗らない→泥除け要りますか？
【購入候補】アサヒスポーツ ウイークエンド、ブリジストン シルヴァF24、コルベットAL-CRB7006、ジャイアントR3
【その他】173cm、70kg、股下不明、アサヒスポーツが近所にあります、
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現在車で通勤してて、これからも雨の日等気持ちが乗らない時は車で行く予定です
職場で仕事前にシャワー浴びれます
3～5年で転勤があり、転勤後は自転車で通える距離になる可能性は少ないです
なのであまり初期から投資するのには迷いがあります
初心者なのでウエアなど揃えるべきものもオススメしていただけたら幸いです
よろしくお願いします！ 雨が上がっても水たまりが残るような環境なら、泥除けはあった方が便利かな >>354
ドロよけはあとからいつでもつけられるから、ナシでしばらく乗ってみてから
必要なら追加すりゃいいんじゃない
距離も結構あるし、お金に困ってるのでもない限り敢えて安物を買う理由はないと思うな
ウィークエンドやコルベットみたいないわゆるルック車はクイックリリースがついてないので、
通勤途中にパンクなどすると高確率で乗り捨てざるを得ない
ちょっと奮発していい道具を買えば、使う方も結構その気になって、いままで考えもしなかったようなところまで
ちょっと行ってみようかなと思ったりもするよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
