BMC part21
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
どこかにalr01のプレミアムフレームセット在庫してるとこ無いかな…オクとかでずっと探してるけど出てこない… SLR01 2017モデルUSED手に入れました。
lookhuezかエスワターマックが候補だったけど、予算と評判と他と被らないこと決めました。
まだフレームの状態だけど組んで乗るのが楽しみ。 >>718
先週SLR2017モデル買ったばっかの俺と全く一緒だ。
比較候補もその2つだし。(加えてメリダスクルトゥラ)
アルテ移植かdura新規購入か悩み中。 >>718
先週SLR01_2017モデル買ったばっかの俺と全く一緒だ。
比較候補もその2つだし。(加えてメリダスクルトゥラ)
アルテ移植かdura新規購入か悩み中。 なぜ?新しいの出たらまた買えばいいじゃん?待つ時間楽しめないのは金に代えれないよ? >>724
そんなんじゃ荒らしにならん
20回以上は書けよ!
>>724
そんなんじゃ荒らしにならん
20回以上は書けよ! >>721
カタカナを半角に書き直したところがポイントな! >>726
あ、ホントだ。半角になってる。
これ、書き直しじゃないのよ。
書き込みエラーで何度もはじかれたから
01アンダーバーだけ入れ直したら2回書き込まれてた。
しかしなぜ半角に??janeっていうアプリのバグかな? URSいい感じだな〜
もっと、ダボ穴開いてるカーボングラベルロードなら、なお良かった。 むしろ、URSを追いかけてくる
ロードのときみたいに URSは面白いジオメトリしてるんだよね
ヘッドを思い切り寝かせてリアセンター詰めて
サドル位置に対してフレームがより前に行く形になってる 見慣れてるロゴのせいか全然ワールドツアーチームってのが感じがしない… NTTって世界に宣伝する必要あるのかと思ったけど、海外でも活動してんの知らんかったわ。
海外サッカーのバルセロナがrakutenをスポンサーに付けてるときも同じこと思ったが。 入部正太朗がUCIワールドチーム「NTTプロ・サイクリング」に加入
https://cyclist.sanspo.com/499550
日本チャンピオンカラーが出たりするのかな? 2018年、2019年モデルのTeammachine SLR01のディスクブレーキ仕様がリコール対象
2020年モデルのバイク
Teammachine SLR02
SLR01のリムブレーキ仕様
以上の3つはリコール対象外
http://www.chn-bikes.com/archives/20773634.html SLR01のディスクブレーキだけとか、そこまで多くはなさそう 店からリコールのお知らせきた。シリアルナンバー次第で対象外の可能性もあるらしい。点検に持ってこいって。 SLR01のgold edition メチャメチャカッコいいな。 2015年頃のTMR01て今主流のワイドリム25cて問題なく履けますか? >>757
参考になるか分からんけど2008年のフレームでも25Cはいける、ただタイヤの種類は限定されるよ
パナレーサーのジラーならいける TMR02にMAX27mm位のリムだけど
チェーン、シートステーはまだ余裕ありそう
むしろ25Cのタイヤはいてもダウンチューブとのクリアランスが広がって良い感じ
それでもギリだけど…… それより前のimpecが28mmのタイヤ問題なく使えるから
その後に出たTMRなら25mmくらいなら大丈夫なんでない? TMR01はフロントフォークが違うからそっちはわからないですけど
うちのTMR02だとフロントは25Cは本当にギリギリですよ
ワイドリムにコンチのGP5000TL25C履いてますが
クリアランスが5mm無いんじゃないかと思うくらいですよ
元々ついてたナローリムにウルトラスポーツ25Cの組み合わせだともっと厳しかったです >>763
コンチは太いからね、25Cとか言いながら実際はもっと太いよ >>765
そうか?GP5000も使ったけど使ってると太くなってきてギリギリになったから止めたけどな…まあ俺が太ってるからかもしれんが… >>757
TTバイクだけど初代の方のTM01に以前乗っていたけど
GP4000の25cタイヤ使っていたよ たくさんの情報あるがとうございます
TMR01はブレーキ調整が厄介なのでまだ悩んでいます
一度ショップにブレーキの調整してもらう必要がありそう・・・ 俺は2020 入部ツールドフランス優勝記念モデルが出たら買う 全体的にひでぇ色の2020の中でも最高にダサいSLR02 Disc Fourが何台売れるか興味ある
乗ってる勇者もし見かけたら手合わせて拝んでやるわ >>772
俺が唯一気になったやつなんだが…
ちなみに今乗ってる車体はこれ(記事中の人は全然関係ない)
http://www.ysroad.net/wasntbuilt/detail.php?bid=330440
こっそり買い替えても嫁にバレない気がする >>774
女って意外なところ見てるよね、ディスクって知ってるかどうかは別として…
>>775
いくら鈍い嫁でもバレるよ! 女はディスクブレーキだけは敏感だよ
ドロップハンドルになってても気が付かないが ハンドル→気が付かない
コンポ→気が付かない
ホイール→気が付かない
カラー→気が付かない
バーテープ→気が付かない
壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁
ディスク→気が付く!
サドル→気が付く! 嫁「ボトルケージのネジをチタンに替えてるんじゃねーよボケ! 嫁「まだ汚れてないのにチェーン掃除して新しいオイル塗ってんじゃねえよハゲ!」 >>781
yes,ma'am!
こんな感じになりそう フタバ 公式
ブランドマネージャーが交代して新しい人がセンスが無いのはしゃーないとしても
取扱店位はとっとと載せてくれんかなぁ The 2019 NTT Pro Cycling || Zwift Academy Winner is...
https://www.youtube.com/watch?v=hnRxBsCCnUc&t=969s スレチかもしれんが、zwiftでバイクをSLR01に選択してワークアウトをしてたんだが、
こっちは4.5倍出してても、3.7倍のヤツと並走して4倍くらいで前に出られる(主に平坦と下りで)。
ドラフティングは関係ないからバイク性能で差が出てるとしたら過小評価だろ…
相手のバイクは分からなかったけど、トロンではなかった。 どこかで検証してたけどzwiftのバイクの性能差って微々たるもんだよ Roadmachineフレームセットで売ってくれないかな〜 おま国なので地道に海外通販を探そう
俺も含めてここの人は教えてくれないよ 新型のRMはフレームは01も02も共通だから赤の02完成車買って組み替えたら? ニッツォーロが乗ってるのはTMRかな?
何にせよ勝ててよかった ROADMACHINE 01 Three 2020年モデルがもう中古市場に……。
https://buychari.com/bike.html?brand=122 >>807
ポジション出しのコレじゃない空気が凄い。
前のオーナーはどこでつかまされたんだろね。南無。 >>808
全オーナーには申し訳ないですが確かにアップライト具合が
トナカイやヘラジカみたいですね。 51サイズがダサいの最近のBMCの強い傾向5456と見比べるとダサすぎる >>807の撮影のカメラ位置が低すぎなのもあるやろ。
たぶんボトルケージ穴あたりの低さで撮ってる。
普通に見たらそんな醜くないと思う。 >>815
51はブス。54以上と並べたらわかる。 807の画像確認したけど酷いなw
つか適応身長165-175も酷いw
51は173〜殻で内海?
身長165でタイムマシンロード01-3の47買うか迷ってる
でも多分大きいよな・・・ impecみたいにスローピングが緩いモデルだとサイズ50でも不恰好じゃないと思う エリートのSuitoとWahoo Kickr悩んでるんだけど、どっちがおすすめ?
値段じゃなく、Suitoはコンパクトさが魅力なんだけど。 ロードマシンの51サイズをあんなポジションにしてしまうのはあんまりだが
適正身長いくつだろ、そこからかなり低いのか? 既出だったらすまん
最近BMCに興味が出てきたんだけど、Teammachine SLR01 Discのフレームセットって
あの金タマ色しかないの? 去年あたりからラインナップをだいぶ絞ってるよな
残念極まりない ザックさん辞めてたの?今何やってるんだろう。ビザとか大丈夫かな。 なななちゃんねるがブランドアンバサダーになったな。 >>831
別の自転車ブランドのマネージャーやってるよ >>832
こやつはどの程度の乗り手なん?
BMCにふさわしい人材なんか? >>835
鈴鹿でやるレースに出てるけど大した成績じゃない
ただロードを楽しんでるのがわかるからなななチャンネルは好き >>838
六本木さんのおかげでベンジだいぶ売れたやろ スペシャはアマの有力選手に機材提供しまくってるよね。
日本なら正しい選択なんじゃないかね スペシャはアマの有力選手に機材提供しまくってるよね。
日本なら正しい選択なんじゃないかね BMCてなんの頭文字なん?
@barubaru24って人がTwitterでBicycle Manufacturing Companyの略って言ってたけどマ?
ダサすぎて死にたい Bigelow Mounting Company
だよ >>844
barubaru24はそれがBicycle manufacturing companyに変わったと言ってるな
Bicycle〜が正式名称だと
彼はフォロワーも多いからそれが正解だと思い込むやつが増えるぞ Bigelow Mounting Companyってガセネタだよ
そもそもマウンティングっておかしいだろw
Bicycle manufacturing companyが正しい ガセではない
元々ビゲローさんが作ったときはこの名前
ラレーのライセンスを失いビゲローさんが会社を去ったから名前を変えた ていうか自分で言っときながら
mountingは自転車や馬に乗るって意味、山に登るって意味もあるから別におかしくはないでしょ >>844 ID:OZbj+qLh
>Bigelow Mounting Company
>だよ
>>846 ID:OZbj+qLh
>Bigelow Mounting Companyってガセネタだよ
??? 何にせよ現在はBicycle Manufacturing Companyの略ってことだね そうなんか。だからか知らんけど最近のBMC特徴なくなったというか、他社がBMCぽい形になってきてるからか!? >>857
なんでや、TMシリーズはまだ大丈夫やろ
なお流通量 アンディリースいなくなってあんま金かけられなくなっただろうしなあ カンチェラーラがSLR01 Disc に乗ってる… カンチェって引退した翌年にはBMC乗ってなかったっけ 2,3年前あたりからBMCと契約してるよカンチェ
それまでTREK一本のイメージしかなかったからすげービックリした
まぁスイス人だから不思議ではないんだろうけど そもそもレオパードからレディオシャック日産かトレックファクトリーになるとき
BMCから引退後も含めて誘われてたっぽいし
引退した年はトレックとまだ契約があるからトレックに乗っていただろうけど そーいう意味ではassosじゃなく現役時代縁の無かったゴアのアンバサダーやってるのがちょっと意外 two wheelの人辞めるんだな。日本も出てくとか。 今は日本から出ても入れる国がないでしょう。
コロが収まるまで待つが吉 BMC、以前は49とか51とかのサイズでもかっこよかったけど、いつのまにかその辺のサイズはスローピングキツくなってカッコ悪くなってるんだな。 しかもサイズも以前は6サイズくらいあったのにいつの間にか4サイズ。 >>876
だな
チビはロードバイクに金輪際乗るなよw >>878-879
どうした?チビが発狂してるの? BMCを選択するのは色んな意味でエリートなんだよ
チビとかその辺のおじさんとかは乗る必要無し バイシクル・マウンテン・サイクリングの略だしな
BMCは 小さいサイズ乗ってシートポストも出てないようなオッサンBMC乗りと一緒にしてほしくないわ 2020のTMR01のアルテdi。赤いやつ買おうか悩んでるだが、LOOKの675より硬いかね?
174cmで74kgで腕長めだけど51でOK?
ステムは標準100だけど、110なのか悩んでる
試乗しろとか無しで!田舎で無理だから。ロード歴6年だけどヘタレオヤジなので優しく頼む。主にダイエット目的。週5回乗るけど一回の距離は25キロくらい 今のBMCのラインナップでその用途ならRMでしょ?
それでもTMRが欲しいなら貴方の趣味嗜好の問題だから好きにしたら…としか言えん >>892
675は675Light?無印675?
無印675に乗っててTMR01のシルバーの方試乗(30分以上公道)したけど、無印675よりかなり柔い。
乗り心地はいいけど加速は悪いよ
某有名自転車雑誌の元編集長も自分で所有してて、柔い、掛からないって言っててすぐ手放してたよ。
(今は編集長じゃなくなったけど)
空力は流石に良いと思う。良いような気がしたw
反応の良さとか求めてるんだったらやめた方がいいよマジで
反応、加速の良さだったら圧倒的にSLR01 >>892
675Lightと比べたら同じくらいかなぁ。
675Lightは一度試乗(こちらも30分くらい公道で)して、じぶんの無印675より大分柔く感じて要らんって思った。 みんな、親切にありがとう 自分の675は無印。初めてのバイクでこれしか知らない。
電動とディープリムに憧れて2台目買おうと迷ってる最中。
俺的にはTMRの形に惚れただけで、よくわかないので参考になる。
スレ違いで申し訳ないが、その他ではマドンとかサーベロs5とか見た目が良いなと思ったが、ジジイの足では乗りこなせないと思っているの。6年落ちの友達のSLR01乗ったらしなやかさと加速感が凄くてbmcに憧れるようになった次第 >>896
SLR01みたいな加速感は全くないよ
鈍重
無印675が気に入ってるのであれば、正反対といってもいいくらい違うと思う
それでも良ければ
多分だけど、ロードレース向けというよりは平地を一定スピード(30km/h台後半〜とかの高速)で走り続けるような、
トライアスロン的競技向けなのかも 散々言ったけど、アレが好きな人ごめんなさい
そう、僕は好きじゃないってだけです (>人<;)
SLR01は大好きで欲しくてたまらないバイクの1つです
いや、たまたま俺と同じ675乗りがいたんでつい…
ゴメリンコ〜 6年落ちって事は先代のSLR01?
先代のSLR01と現行のSLR01DISC持ってるけど
ディスクブレーキ&スルーアクスル化でしなやかさの質が結構変わってるよ
先代のSLR01の乗り味が好きならSLRのリムブレーキモデルかRoadmachineの方が乗り味が近いと思う >>899
やっぱディスクの方が硬い?
ワイはTMR買おうとしてる人じゃないけど RoadmachineはDiscオンリーだけど相当いいよ
>>899氏も言ってるけどしなやかだ 俺も旧型のTMR01から新型のTMR01買うか悩んでた
新型の良さそうな点はDISCとbb上の小物入れw
パンク修理キットがフレームに収まるとサドルバッグが小さく出来そう >>904
見事に一文字抜けてミイラ取りがミイラ
これは恥ずかしい >>901
接地感が凄く上がってるしギアかけた時の反応も良くなってるから剛性は確実に上がってるけど
踏み負けする様な嫌な固さは全然無い上に乗り心地というか衝撃吸収性も確実に良くなってるよ
ただ衝撃吸収の仕方が
先代のSLR:絶妙にフロントフォークとリア三角がしなっていなす
新型のSLR:殆どしならずにフレーム全体で押さえ込む
感じ(あくまで乗った感じ)だからそれを固いと思う人は居るかも メーカーがリア三角、新型も旧型と全く一緒って言ってた気が。
他が変われば変わるんだろうけど 最新のタイムマシーンロード試乗したやついる?
あれかっこいいな!赤いの買っちまうかなー >>910
一緒なのはリムブレーキモデルとディスクブレーキモデルの前三角の部分だよ ホントだ。当時の記事読み返したらそう書いてた
スケルトンなんだったよってなった気がする
ちなみに2014 slr01未だに乗ってる なななちゃんが乗ってるやついいな
幾らくらいするの? ここの住人はバイクを選ぶセンスは絶妙だが、
ギャグセンスはイマイチだな。 チビにBMCに乗る資格はない
BMCはブームに乗る事が難しい 在日は乗るな
スコットかジャイアントにでも乗ってろ マンコが乗れりゃチビも乗れる
なななとやらが身長178くらいの人間山脈だったら本当にchibiお断りだろうけど 価格的にチビでも金積んだら乗れるでしょ…
ワープア低学歴の飲食介護土方派遣は金が無くて買えずに乗れないだろうけどw
例えタッパがあってもなwww 178の俺、失礼な気がして何センチからがチビなのか聞けず
俺ぐらいが今の日本人の平均身長な気がするんだが、同僚のほとんどが俺以下… つまりななながBMCに乗れる最低ラインの身長
なななより1mmでも低いチビは絶対にBMCに乗るなよ いつまでくだらねぇ身長の話してんだ?
ロード乗れなきゃMTB、クロスに乗れって話だ。これだってBMCだろ?kidsもあるぜ。 5年ぐらい前だけとSKEの江籠って子がBMCに乗ってたよ
今は身長が伸びたけど当時は150cm代の前半だったはず
撮影に数回乗っただけでその後ワイズ名古屋で売り出されてたけど 58サイズに乗ってる俺様にひれ伏せ
なお56サイズが最適だった様だ チビは無理して乗るとEDになるってこと
絶対にBMCに乗るなよ 2020 Roadmachineって公式ではタイヤ幅33までって云ってるけど38mm履けないかな?
履けるなら乗り換えたい 54か、もうジジイじゃねえかwww
俺は43歳独身、年収330万
よろしく! 独身だろうとハゲだろうと乗れる
残念ながらチビは乗れないがな BMCのマットカラーって色の上に艶消しクリア塗ってると思う? 誰か4000/1に当たるSLRに応募した?
アンケートがめちゃ長い。 >>974
ワランティ登録の際のメールアドレスに紐付いてメールがくる >>974
Instagramのnttprocyclingでqhubekaのページがシェアされてた今リンクされてないな。5ポンドの寄付で4000/1の確率。
アンケートの方はメルマガの懸賞だったわ。 FFWDもZIPPもReynoldsもEastonも似合うぞ! BMC RACING TEAMもどってこねーかなー… >>993
アンディが亡くなったから単独チームはもうないだろうな >>996
かかと落としは一世風靡したよな
亡くなる直前の死の淵を彷徨う中、角田が
「アンディ、アンディ!」
と咆哮すると一時的に脈が戻ったらしい このスレッドは1000を超えました。
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