TERN専用スレ 16フレーム目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
縁起が悪いしtermはちょっと遠慮しときます。。。 怖ええええええええええええええええええええええええええええええええええ
https://www.flickr.com/photos/107558857@N06/sets/72157655083352651/
Andrew
June 26, 2015 at 8:38 am
I’d check your S11i too even if it’s not in the recall range. I just had mine fail yesterday commuting across London at rush hour.
Fortunately only bike, helmet and skin broken, I don’t want to think what would have happened if I wasn’t going slowly for red lights ahead and in a break in the traffic.
Pictures on Flickr
https://flic.kr/s/aHskeZrcyF
Tern Verge S11i. Regular but light use (I’m not racing) across London approx 8 miles a day, 4 days a week for 12 months.
Regularly checked and inspected myself (I build my own bikes usually). I weigh up to 85kg max inc. rucsac.
12 months old. Failed without warning. I won’t be riding a Tern ever again.
例えリコール対象外でも君のS11iの点検をお薦めする。私は昨日ラッシュアワー時にロンドンを通勤中に落車。
幸い自転車とヘルメットが壊れて皮膚を怪我しただけで済んだ。もし私が前方の赤信号のために減速して走行を止めていなかったら
どうなっていたのか考えたくもない。
Tern Verge S11i.使用度は軽くはないが、普通(私はレースしない)にロンドンを一日約8マイル、週に4日を12ヵ月。
定期的に点検してたし自分でも念入りに整備していた。(私はいつも自分で自転車を組む)。
私の体重はリュックサック込みでも最大85kg。12ヵ月で前触れ無しで破断。
私は二度とTernには乗らない。 破断が怖くて折りたたみチャリに乗れるかよってんだ
臆病者はローラースルーゴーゴーにでも乗っとけ >>955
折れてるのはターンばっかだぞ(^_^;) >>959
他人事じゃないのでよく覚えています、全世界で類似報告がなく1件のみの事故であったこと、
そして最終的に新品と交換になったとも記憶しています。
それについてこのスレでは一切だれも、無かった、などという否定をしていませんね。
ところで>>884に書いてあるだけでもFUJI、DAHON、TREKも去年折れて負傷者が出ていますのでTernだけ折れるという>>957の文章は否定されましたね。 去年もtern折れた人いたのか
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>960
だったら他のメーカーがどれくらい折れてるのか具体的に数を示してみたら？
Ternはこのスレや海外ユーザーの報告やそれに消費者庁からのリコールとやたら目につくんだが？？？
マジでTernばっかり折れてる印象だわな むしろちょっと折れやすいぐらいの方が緊張感あって良いわ
破断ぐらいでグダグダうっせーんだよ >>962
何年も昔のリコール前のやつしかお前も知らんやん
印象操作ばっかりしてたらそのうち訴えられるぞ >>962
はい、あなたが受けている印象は、まさに荒らしの印象操作のたまものです
かれらはいつその事故が起きたのかを書きません
その事故がどのように解決したのかも絶対に書きません
解決済みのことをあたかも未解決であるかのように繰り返し主張します
その結果があなたの受けているふわっふわの印象なのです
印象に騙されてはいけません、データを見ましょう
そしてデータは必ず自分で納得するまで調べましょう 仮に>>962がフォールディングバイクを検討中の一般ユーザーとして、
破断が心配なら他のメーカーを選べば良くね？
専スレに粘着して破断の警鐘を鳴らし続けるお人好しなの？w
やっぱり競合メーカー関係の人なの？w 川柳ではなく自由詩でおなしゃす
ポエマーへ敬意を払って ダメだこいつ、狂ってるわ
エスカレートして人でも刺さなければいいが 川柳はイマジネーション不足を五七五リズムで誤魔化さんとする逃げの形式
本物は自由な形式で数ステージ先を行くインパクトを残す
そう、あのポエマーのようにね > http://i.imgur.com/7XX0RIo.jpg
それよりヘルメットが役たったケースを初めて知ったわ
まあ検索すればいくらでもでてくるだろうが 意識高い系が騙されてやんのwwwって思われるだけの自転車(笑) >>975
俺はブロンプトンとかモールトンに途方も無い金を注ぎ込む人を見て
騙されてやんのwwwって思うよ >>977
恐らくスポーツサイクル全体の値段が下がると思うわ
バブル完全にはじけたし
アホみたいに高すぎだよ
俺も16万28万の買ったけどちょっとアホだなぁと思うしこれでも安い方とか言われる世界だもの 自分も未だに自転車が新車の大型バイクより高くなる理屈が分からんわ
完全フルオーダーだったり超希少素材使ってるなら理解出来るんだが大半はそうでない量産車だし、イメージ戦略以外に検討つかん >>980
ほとんどのメーカーはフレームしか作ってないからね
そのフレームに他社製造のパーツを小売よりちょっと安い価格で買って付けているからどうしてもコストが嵩む
それでも高いとは思うけどね
だがターンは自社ブランドの三流パーツ使ってるのに他のメーカーより高い 自社ブランドの三流パーツて何の事を指して言ってるのかいつも気になるんだよね >>981
マジかよターンはブレーキも内製だったのか〜(すっとぼけ こういう構造だと溶接部にモロに負荷がかかるんじゃね？
しかも扁平状だから横方向からの力に弱い
強度が溶接状態にほぼ依存するってのは不安があるな 昔の画像貼って印象操作必死だな
小径車スレにもマルチしてるし早く訴えられたらいいのに ターンの自転車って危なっかしくて安心して家族に乗せられないな 俺のは自宅でローラー専用になってるよ
それでもケイデンス上げると怖いけどね 俺のも数年Zwift+スマートローラーに固定されてるわ
小径って外で漕ぐとデメリットばっかだけど
スペース的に室内でタイヤが小さいのはメリットあり すいません
ここのリップって奴を初めてのクロスバイクに買おうと思ってるんですが
どうでしょうか？ 650はタイヤが少ないので難儀するみたいだけど700Cなら普通です >>999なら今年ternフレーム破断事故から死者が出る このスレッドは１０００を超えました。
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