TERN専用スレ　16フレーム目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 15:43:52.68

存在しないグループだから言えませんｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 13:27:23.53

神田上野界隈でSURGEの現車を見れるショップはありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 14:12:34.38

ないよ

**654** · 2019/02/06(水) 14:22:14.86

では都内ならどこで実車見れて購入できますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 14:50:13.03

ーーーSurgeはそれ求める人間の心の中に存在する。精神を数ステージ先へ加速させる珠玉の名作達。ーーーー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 15:08:42.79

>>656
お前の心の中だよ

**654** · 2019/02/07(木) 09:07:06.95

心の中には実車はありませんでした
やはり楽天で買うしかないですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 09:32:40.38

ターンを題材にポエムが詠めるレベルになると、心に実車が描けるようになる
心に実車が描けないという事は、ターン愛が足りないという事
そんなあなたがターンに乗る資格があるかどうか、心に手を当てて良く考えてみて下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 09:45:10.29

>>659
お前みたいになのが乗るからフレーム折れるんだよ！
フレーム破断はturnの品質管理の問題じゃないからな
お前らのポエム愛が足りないせいだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 11:53:28.45

俺も実車見れないまま買ったけど　「思ってたのと違う！」って箇所は特に無かったな～　軽さには驚いたけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 12:58:04.80

>>654
Ternのホームページにディーラー一覧がありますので、
行ける範囲内で試乗できる場所を探しましょう
体格に合うかどうかは乗ってみないとわからないことですしね
買うのは近くのお店にするとしても、試乗だけならちょっと遠くのお店までいくのもありですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 14:56:15.68

>>654
新宿だけどマルイのベストスポーツ
ただ、あそこは他店より価格上乗せしているからお勧めしないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 17:20:50.68

ワイズより安いよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 17:52:47.95

>>659
あさひも取り扱いしてたはず
電話して聞いてみれば実車ある店もあるんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 14:17:19.54

ベルトの自転車もっと出してほしいな
10万くらいで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 21:48:19.34

ttp://hakusen-hatogaya.lekumo.biz/blog/2018/02/2018ternsurge-p-273d.html
ttp://hashirin.com/archives/1730223.html
ttps://flamebike.com/archives/10895
ttps://ameblo.jp/bestsports/entry-12401646915.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 00:43:21.12

ダホンの国内取扱はアキボウが独占契約したのな
これは新作ポエム来るで！
ところでVERGEの前身、DAHON VIGORは消滅しちゃうのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 10:09:07.78

Gleam F1かっこいいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 11:27:55.37

アキボウのポエマーがdahonに移ったら俺はdahon派に鞍替えするよ悪いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 14:31:13.50

ポエマーってなに？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 15:28:04.58

パエリアの、

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 15:36:59.69

>>670
GleamF1は700Cの売れ残りを流用しているから大きいサイズしか売ってない()

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 16:48:01.61

>>674
マジか？リムとディスクでブレーキ違うから新作だと思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 16:51:24.34

あのね？フレームの形みよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 17:36:13.28

>>676
シートステーは変更
それ以外は同じに見えますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 17:39:47.57

はい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 18:01:27.23

グリームが売れなかったのは事実かもしらんが、シートステーだけ挿げ替えて販売するのってすげえ金かかりそうだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 18:02:31.69

余計金かかるし52サイズなんて700cにはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 22:31:41.86

>>671
Vergeの前身のDAHONはVectorだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 00:07:49.17

>>669
ソースあるの？
インターナショナルサイト見ても、２０１９年版カタログがそのまま載ってるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 00:19:46.72

>>682
これな
https://www.dahon.jp/pdf/20190130license.pdf
アキボウ契約とかで適当にググっても記事が直ぐ出てきたからもうちょっと頑張ろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 00:25:45.61

>>683
どこにも「独占」って言葉が無いけど。
アキボウが日本でDAHONブランドの自転車作ってもいい、じゃないの？
この書面が独占販売契約の発表に見えるなら医者に行ったほうが良い。

私が聞きたかったのは、
>ダホンの国内取扱はアキボウが独占契約したのな
のソースだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 01:50:37.64

>>684
んなこと知るかよdahonスレで聞けよ
https://www.cycling-ex.com/2019/02/akibo_dahon.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 03:29:16.75

頑張ろうな

からの

んなこと知るかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 04:34:00.91

フレームが折れやすいと心も折れやすくなるって事を伝えたいのかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 13:22:29.20

>>684

ソースは>>685の記事より

> ただし、現在はアキボウとDAHONのタッグによる製品が「DAHON」を名乗る一方、武田産業およびシナネンサイクルとDAHONによる製品が「DAHON INTERNATIONAL」として量販店を中心に販売されている状態で、ふたつのラインが存在して少々わかりにくくなっています。
> さて、今回のライセンス契約というニュースですが、アキボウとDAHONのタッグに関する部分の話であり、それが独占的パートナーシップとして明確化されたということのようです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 13:25:11.92

そういえば、今開催中の埼玉サイクルエキスポでもDAHONのブースが不自然に2つあるよね。
混乱するし良くないと思うわ
アキボウが主導していくのは不安だけど、ポエム的な意味で。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 14:16:51.10

ポップで明るいイメージが強いダホンに厨二ポエムは似合わないなぁ
クールなイメージを押し出してるターンはポエム無いと駄目だけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 19:48:18.03

>>689
今日行ってきたけど確かにダホンブース二つあって謎に思ってた、そういうことか…

ternではベクトロン試乗してきた、他社の電アシも何台か試乗したけどボッシュのユニットは確かによくできててアシストの入り方が自然だな
畳んで持ち歩ける重さじゃないし車載するにも大型SUVでもないと出し入れしにくそうなので折りたたみである理由はイマイチ見えんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 20:20:33.81

変形合体ロボに理由なんて要らないだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 23:21:18.38

https://www.bicycleretailer.com/announcements/2019/01/22/dahon-announces-new-supply-chain-procedure-global-distributors
アキボウのプレスリリースはこれに関係することのようだが
独占契約うんぬんとはどこにも書いていないような・・・
あるいはこれではなく別の話か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 00:04:41.73

>>685の記事を読んでもまだ趣旨を理解出来ない人は
医者に診てもらった方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 01:32:11.55

「直ちに何かが変わるわけではありません」
その記事でもそう書いてあるな
要するにインターナショナル販売差し止めも無理ってこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 11:23:45.76

マジでフレーム破断以外に話題ねーんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 12:04:32.13

新作ポエム出たら盛り上がるから待っときなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 15:28:57.65

ClutchかRIP購入検討中なのですが、長く乗っているとブレーキで削られてリムの下地の色が出てきたりしますか？
もし削れて出てくる下地の色が黒以外だと目立ちそうで気になっています

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 15:31:15.43

R.I.P.

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 16:53:19.76

>>699
マジこれ最高な皮肉だよな
フレーム折れてR.I.P.とかシャレになってねーｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 17:56:13.07

フレームが折れないチャリなんて無いよ
早いか遅いかだけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 22:21:36.36

あと必死で揉み消してるメーカーもいくつか知ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 23:44:35.20

塗装リムだから剥げるよ
まあここのクロスは不満パーツが多いから後で金かかるのは覚悟しておかないと
他メーカーと比べたらスペック的にほんとコスパ悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 02:20:28.54

>>703
ありがとうございます
黒いリムは塗装で使い続けると下地が出てきてしまうんですね
目立たない色なら構わないと思ったのですが、多分シルバーですよね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 15:31:32.57

>>701
Ternは製造ミスだっただろｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 13:14:32.19

>>705
それが革新的な設計なんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 16:24:14.70

製造ミスしないメーカーなんて無いよ
自転車選びは一か八かだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 08:41:37.46

んなこたねーよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 08:50:39.77

確率の問題だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 12:00:00.26

フレームが破断するのは乗り手が一生懸命漕いで走って頑張った結果だ
メーカーを貶すのでは無く自分の脚力を褒めたり、折れるまで耐え続けたフレームを労ったりする気持ちが大切なんだよ
私は根っからネガティブなお前達が心底嫌いだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 13:17:45.35

>>710
製造不良での破断と金属疲労での破断を同列に語ってる時点でミスリードだわ
お前ポエマーだろｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 20:24:22.52

今は盛り盛りに溶接しているから折れないと思う
知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 20:31:45.34

適当な事言ってんじゃねーよ
知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 21:51:05.10

予想より早く折れたからって製造不良での破断と決め付けるのはおかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 23:08:35.59

>>714
いやメーカーが製造不良だと認めてるんだからおかしくない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 07:57:26.68

>>698
自分はripを半年以上は乗ってるけどリムの塗装落ちは今のところまだ無いな
と言うかこれって塗装なの？
指で触ったり見た目の質感が塗装っぽく無いんだけど？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 15:11:47.90

アルマイト処理されてるんじゃない？その場合は削れば下地がでるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 19:30:17.02

なるほどもう少し乗ってみます

**sage** · 2019/03/09(土) 01:42:52.66

外で乗るとポッキリが怖いから
家でZwift専用機にしたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 02:44:41.84

臆病者はターンに乗る資格が無いから盆栽にでもしとけばいい
街中でターンに乗れるのは数ステージ先を行く覚悟がある者だけだ

**sage** · 2019/03/09(土) 16:54:43.08

数ステージ先ですっ転んでそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 10:31:29.87

>>720
それってあの世の事ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 17:08:49.54

crestを買おうと思ってたんですがメーカーの評判悪いんですね
似た形でお勧めって有りますか？　
せいぜい20キロ位しか走らない初心者で今はママチャリ乗ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 18:13:46.96

新手の荒らしかよw
小径車専門スレで聞けよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 22:24:08.85

見た目は良いんだけど
ついてるパーツが3流ばかり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 00:19:28.57

クレストとかクラッチの購入層は屋外駐輪が大半でしょ
だから良いパーツ付けても違いなんて分からんよ
結構はサビだらけになるんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 00:25:56.95

Crestの競合ならRail20とかIDIOMかなぁ
知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 01:07:33.15

見た目では勝つるけど、構成や走行性能は両者に完敗だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 07:31:00.31

見た目で勝つるならファッションとしては優秀じゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 10:18:33.55

クレストがイディオムより見た目良いとか実物見たらありえんわ
ホムセンチャリと遜色ないぐらいすげー安っぽいぞクレスト
サージならまだ分かるがクレストは無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 11:36:22.60

初心者でこのジャンルで素直にスポーツバイク欲しかったらイディオム買う事をおススメするよ。
一番堅実で価格も良心的だし重要なポイントはすべて押さえてある。
これをもとに整備とかカスタムを覚えていけば自分の嗜好がわかって次に欲しくなる自転車は自然と決まってくる。
見た目だけで変な色物を買っても後で後悔するだけだからｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 12:52:02.09

さすがに値段が倍以上も違うイディオムと比較されたらクレストに勝ち目はないかなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 13:17:34.68

>>732
どこが倍以上なんだい？
Tern CREST　定価：56,160円
GIANT IDIOM2　定価：65,000円

おすすめはフロントダブルのIDIOM1だけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 14:24:06.72

Ideomは一昨年あたりからガラリとモデルチェンジして微妙なデザインになったけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 15:04:56.26

IDIOM 0が税抜きで13万5千円だったからそれかと思ったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 16:40:03.57

1.1倍だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 17:58:33.30

>>733
TernCREST　税抜き52000円税込み56160円
GIANT IDIOM2 税抜き65000円税込み70200円

Ternは税込みでGIANTは税抜き価格ってのは、比較として不適切すぎるよね
だから計算しなおしたよ

>>736
1.1倍というのは税抜きと税込みを比較した場合で、
公平に比較すると1.25倍だったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 18:57:02.78

投げ売りRIPを中古品や格安中華カーボンなどで部品総とっかえしたった。
フレームや中華カーボンがどのくらい持つかが不安だけどこれでようやっと普通の自転車の仲間入りができた気がする。
中華カーボンは要加工なのが逆に楽しかったぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 00:31:49.37

ジャイアントのイディオムですね
ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 19:53:39.67

次のsurgeがディスク仕様になる可能性はありますかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 21:19:18.08

ディスクはグリームあるし無いんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 21:48:40.05

https://minilove.jp/news/products/4073/
サージュはカッコいいけど飽きそう
グリームか他社だけどリーチがほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 22:34:50.83

グリームかっこよすぎる…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 22:51:16.33

グリームかっこいいけどホビットの俺が逆スローピングとかギャグなんでやめとこう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 08:07:45.91

夏のボーナス出るまで
グリーム残ってるだろうか...

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 08:33:45.00

欲しいと思った時お前は既に買っている

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 13:50:23.59

グリームの適正身長は175くらいなんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 13:53:31.00

結構ハンドル低いから注意

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 15:21:03.88

見た目に反してサージの方がポジションが楽

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 17:10:27.64

俺はステム110にして乗ってるけどほんと乗りやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 20:16:09.22

サージュで身長170の場合フレームサイズどちらを選ぶと幸せになれますかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 21:07:35.67

股下による

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 23:08:08.70

>>751
でかいのにしときな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 23:08:48.76

小さいと
ハンドルが低い
ミニベロの場合ちんちくりんに見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/16(土) 06:54:29.93

サドルドーンの方がカッコよくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/16(土) 16:59:40.10

なんやんねんドーンて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/16(土) 17:05:20.86

サドルドーンだぞ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/16(土) 20:48:55.46

このスレタイをクリックするたびに「ボキッ！」って音がするんだけどなんで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/16(土) 22:29:29.55

数ステージ先のサーバーに飛ばされている音だよたぶん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 21:23:38.58

新フレームの話は結局無くなったのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 11:58:07.74

怖くて室内ローラー専用マシンになってしまってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 11:59:08.28

ロジはともかく折りたたみはやだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 13:52:02.00

>>760
そんなの最初から無かった

**sage** · 2019/03/19(火) 02:21:26.33

室内にずっと畳んで置いてたけど
気が向いたから数年ぶりにGWビワイチに連れ出すことに決めた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 05:20:59.98

良く見ろ、破断してるぞ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 11:35:22.51

レネゲードって落差どのくらいつけるのがいいんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 22:50:00.11

破断ニキずっと居るよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 23:49:50.97

ただの精神病でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 01:54:39.61

IPアドレスの開示請求が普通になってきたのを知らないんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 16:02:38.32

でもアキボウがターンを取り扱いする理由ってなんだろ
明らかに投資にみあってないと思うんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 16:59:18.37

tern立ち上げ初期は折り畳み市場でdahonを食う可能性があったから他社より先に押さえておきたいブランドだったんだろ
dahonに技術力開発力で圧倒的差をつけられた今となってはアキボウがいつ取り扱い止めてもおかしくないけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 22:13:25.61

>>770
業界の活性化だよ
アキボウみたいな会社がいくつかあって自転車業界を支えてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 22:43:42.84

>>770
代理店の投資って何？
売れなくなったら手引くだけやから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 15:27:02.94

>>773
販売するための要員確保、営業、宣伝、販売網の構築とかやる事は糞ほどあるぞ
赤字だから手を引くなんて簡単な話じゃないんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 16:09:37.14

要因確保、営業→試乗会スタッフいつも同じ人
宣伝→出版社に試乗車貸し出して記事にしてもらう、ブログは9割方が試乗の案内、SNSはひたすらユーザー投稿のリポスト
販売網→ダホンで付き合いのある店舗にねじ込むだけ

そんなに巨額な投資ってあるか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 22:24:04.96

あ、リコールも追加でw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 23:34:18.06

>>775
働いたことが無さそうな浅い発想だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 12:03:57.30

>>776
リコール→日本以外では破断問題など存在しない

まさに中華対応なんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 15:52:09.48

原価厨と同じ臭いがする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 16:33:51.18

>>770
発端はこれだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 16:39:24.62

「現在までに、溶接不具合により最悪の場合溶接部が破断に至る事例を数例確認しております。
Tern 社の調査の結果、この現象は海外では発生しておらず日本国内においてのみに限定されており、
不具合原因の特定には至らないとの見解～」

まるで神経質なジャップが悪いとでも言いたいかのようですねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:38:52.53

嘘だ！外人血まみれで死にかけてたやん！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 21:35:29.31

チャリ壊れてコケる可能性があるってだけでグダグダ言うのは軟弱な日本人ぐらいでしょ
文句垂れるのは事故って後遺症とか出てからにしろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 21:45:46.18

日本ではスポーツバイクの概念がないので、デブでもママチャリは壊れない！キリッ！みたいな風潮
フェラーリは下手な運転をしたうすぐ壊れるけど、ターンはフェラーリではないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 21:46:42.31

あ、はい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 08:48:18.30

>>782
その写真って、何年前のもの？
Ternのフレームに関する不具合って、
とっくに解決済みの古い物しか見つからんのだが……
訴訟社会のアメリカで訴訟されてないってのもおかしな話だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 23:06:10.86

>>782
は表示されていない
ということは、、、そろそろアク禁？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 10:05:30.65

てゆーかターンスレを遡って見てきたけどフレーム破断とリコールの話題ばかり
やっぱりみんな思ってる事同じなんだなって感じた
で、その話題が出るたびに工作員みたいなのが沸いて荒れているんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 10:08:24.60

このスレはポエムの話題がメインだよ何言ってるの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 10:24:35.86

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 08:00:25.26 ID:uj3dpCnp
Tern公式フォーラムから削除されたPeter Thomas氏による2015年6月5日のVerge X20破断事故報告
http://www.ternbicycles.com/forum/tern-verge-x20-frame-shearing-two

↓
有志によるスクショ
http://not-your-cup-of-chai.blogspot.jp/2015/06/archive-tern-verge-x20-frame-failure.html

OK,私は同じような投稿をこのフォーラムで読んだよ。でも異なる車種(同じ欠陥だが)なので新しいトピックとして投稿しようと思った。
同じ原因による他の破断については、http://ternframerailure.forumotion.info/t3-tern-bike-frame-failures-so-far-2014　を参照。

先週、私はハイドパークをサイクリングしていて(幸運なことに、渋滞には遭わなかった)、私のVerge X20 2014年モデルが前触れ無しに
真っ二つに折れた。私は足をペダルに固定したまま時速25マイルで顔面をアスファルトにぶつけた。

私がこの災難を避けるために出来る事は何も無かった。高速で地面に前のめりに突っ込み、頭蓋骨骨折、15分間意識不明。

私は幸運だった。2日入院(今後、顎顔面専門医への通院はあるが)しただけで済んだが、もう少しで殺されるとこだった。

私の元には今、役立たずとなった2000ポンド以上した自転車があり、新しいフレームが必要だ。私がそれを再び信用するかどうかは確かではないが。

この明らかな欠陥によって起きた事故の報告が数多くあるが、事故は現在も起き続けているのだ。
私はTrenが一部の自転車をフレーム交換のためにリコールしたのは知っているが、
自分のシリアルナンバーをウェブフォームに入力してみたところ、私の自転車は何の問題もなく良好とでた。
ああ、悪いが同意出来ない。私の自転車は確実に問題があるのだから。この件についてTernは何をするつもりなのか？

Peter Thomas

PS:これが私の自転車と自分のダメージです。
http://i.imgur.com/Xr5On2k.jpg
http://i.imgur.com/2zHJRKV.jpg
http://i.imgur.com/QSsTdYE.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 10:29:01.53

営業妨害で逮捕されないことを祈るわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 10:33:31.74

事実を羅列してるだけだからセーフ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 11:04:21.51

そりゃ数多く売ればハズレが混じってる事だってあるさ
ただそれだけの事でギャーギャーうるさいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 11:21:22.78

まあ構造上欠陥の可能性はあると思うぞ
長寿命化設計の研究では、折り畳み自転車のヒンジ接合面は可能な限り肉厚にして接触面積も増やすべきと言われてるからね
写真を見る限りそういう作りになってると思えない
ドッペルみたくフラットな極厚板を重ねるような構造のほうが見た目悪いけど強いかもしれんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 12:43:00.88

>>788
あったあった、あったなーそういうこと、何年前だっけ？
4，5年も前になるのか
そんでリコールで対処されたわけだけど、
このスレだと在庫がないからワンランク上の車体になったとかそんな話題で盛り上がったね
いや懐かしいなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 13:55:37.68

見た感じ溶接不良だろ？
じゃなきゃスムーズ仕上げしすぎたとか？
溶棒が不純物多いとか溶け込みが浅いとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 19:27:38.60

なんでそんな昔のこといまだにほじくり回すのか気持ち悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 19:58:37.19

走行中にフレームが破断した折りたたみ自転車
－輸入代理店がフレームの回収と無料交換を実施しています－
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20150917_1.html

>>781
代理店、これも無かった事にしていてワロスw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 21:38:29.32

2015年、2015年かー……

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 07:02:30.32

過去にとらわれる事無く未来を見つめ続ける人間だけが乗れるマルチパーパスシティーコミューター
それがTERN

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 08:10:12.52

新作ポエムありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 11:37:17.03

でも破断するから非折り畳みにシフトしたんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 19:09:44.17

路地バイクも650cとかいう入手性悪すぎるホイールとタイヤのせいで壊れたらお終いだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 19:53:33.43

おまえらはフレーム以前に心が破断してるんだよ
ここに書き込む前にターンのポエムを完読して心を浄化して来い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 00:17:06.64

>>775
ブログは試乗会情報しか更新されなくてクソだな
昔はショップのカスタム事例とかアクセサリー紹介のエントリーがあったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 09:07:16.57

だって取り扱っても売れないし・・・
というかホムセンチャリ並みになっちゃってプロショップでは扱いにくいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 21:43:46.06

dahonほど幅が無い
なにがマルチパーパスシティコミューターだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 23:39:06.56

技術力開発力展開力どれを取ってもダホンに敵わないのは確かだ
だがな、ポエムに目を向ければ分かるようにターンには熱いスピリットがある
そこを評価して欲しいんだよターン信者の俺としては

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 00:17:27.33

それはドッペルでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 02:57:40.97

いやいや、それはハマーでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 03:12:54.24

ドッペルハマーにスピリットなんてねーわボケ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 15:30:26.94

ダホンのライバルメーカーだと思う人もいるんだね
そんな認識全く無かったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 15:32:32.00

細部の共通部品が多かったりするし
ダホンとターンは割と親密だと思うねん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 18:27:55.58

親密もなにもダホンの創業者の息子だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 22:33:42.15

仲は悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 19:08:13.26

https://i.imgur.com/5kjQCV1.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 20:17:34.86

verge n8で輪行してる人いる？
純正の下が開いてるカバーはJRはNGみたいだから
他のメーカーでいいヤツあったら教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 21:49:26.35

ないです！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 22:59:32.57

シートポスト抜けばチビ輪でも入る
けど持ち手が肩掛けしかないから幾分しんどい
輪行袋はサイドか底の端に持ち手付けてくれれば楽になるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 23:03:35.52

持ち手付いててもブラブラ動いて疲れるよ。
袋越しにフレームを掴むのが一番楽。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 23:07:32.16

11kgの輪行とか苦行でしかない
ダホンが7kg台で多段折りたたみ出してる時代だぞ
ターンも軽量多段折りたたみ出してくれると良いんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 23:53:29.07

Ternが軽量を目指してるイメージは無いなー
電車より車ってイメージ
電動アシスト含めて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 00:05:25.24

アーバンライフを前面に押し出してるternこそ電車で輪行を意識したモデルを出さないといけないんだがな
チャリを車に乗せて行く場所なんて田舎しかないし、イメージ戦略と商品展開がチグハグなんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 00:31:11.79

てゆーか電動もロードバイクでもないのにあんなにゴツいの採用してどうするんだろうね
今じゃシティサイクルのバッテリーはフレームインが主流の時代なのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 15:00:58.85

>>817
純正carry onカバーの下側にファスナー付けて閉じられるようにしてみたけど
普段は車積みばかりでそれで輪行はしたことがないのでOKかどうかはわからないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 17:42:02.68

>>817
したことあるよ
下をちゃんと巾着みたいに閉めれば全然NGではない
自称輪行マスターとかのエセ話は聞いちゃいかんよ
輪行した感想だけど準備は楽
ロードみたいにタイヤ外してフレームに固定しなくていいからね
だが重い、持ちにくい、床面積でかい
やっぱ輪行はロードがいいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 18:51:04.52

>>825
>>826

ありがとう。参考になります。
11kgは担いで歩くと、思ってるより重いみたいだね。
オクとかで1回使用のみの出品が多いのは
そういうことなんだろなｗ
1度やったら、もういいやってなりそう

**sage** · 2019/04/01(月) 19:00:33.51

一回だけX10輪行したけどもう二度とやらねえわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 19:41:59.34

>>817
ググれば腐るほど出てくるね。準備も簡単だしおすすめな。

うちはGIZAブロダクトの輪行バッグ使てるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 10:09:08.47

>>828
わかる
めっちゃ軽いカーボンロードなら楽かと思ったがフル装備だと10㎏近くになるし
ぶつけたくないから持ち方も限られるしで腕が死ぬ
いっそハードケースに入れて引きずったほうが楽かもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 11:12:26.91

マジな話日本向けではないからね
海外のライトレールとかなら折り畳めばそのまま乗せれるけど
JRとかは既得利権守るのに必死だからいろいろと無駄な制約を作っちゃうんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 13:41:27.91

輪行は8kg以下でコンパクトじゃないと現実的じゃない
ternもdahonのK3みたいな奴作れよパクりでも良いから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 14:39:53.50

軽さもそうだけどヴァージュ輪行は最高に持ちにくい
ロードは背中に回して担げるけどヴァージュは正方形で邪魔過ぎて無理
人とか物に当たってぶっ壊しそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 15:11:13.09

玄関の中で保管するとか車に積むとかだと正方形は大正義なんだがな
都会の大きな駅を延々担いで歩くのには不向きよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:16:40.15

ミニベロ探してるってショップに相談したら、大塚家具のように親のダホンと喧嘩別れしたターンのサージュなんてどうですか？
と言われまして候。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 23:48:30.16

>>835
不良在庫掃きたいだけなんじゃ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 23:54:24.87

大塚家具のように～なんて枕詞を使って売り込みするなんて営業下手な店員だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 00:12:25.08

在庫は基本しないショップで候。
当方ショップ会員で候。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 00:13:18.38

ダホン創業者とその息子が喧嘩してターンが～(ニチャニチャ)

リアルでも得意げに話す奴いるよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 05:19:59.91

サージュ買ったワイ、低みの見物

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 09:07:45.32

ヴェクトロンを欲しいだけの俺低みの見物
https://minilove.jp/news/travel/4188/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 10:15:02.62

ヴェクトロンって折り畳みの意味がほとんど無いな
軽でも車載できるくらいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 10:45:17.82

>>840
サージュ気になってるんですよね。
輪行できないけど、そちらを選ぶか悩んでます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 13:17:31.03

サージュは10Sなのにクラリス使ってる時点でかなりケチってるよな
2000円くらいしか変わらないんだからちゃんとティアグラ使えっての

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 14:05:39.27

BBなんて1500円ぐらいなのに劣悪中華積むぐらいだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 19:55:24.07

>>843
買ったのはproの方だけどなかなか気に入ってます
ロード系が初めてだからかもしれないけどティアグラで不満はない
サブで買ったけど気軽さでこっちがメインになりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 20:50:42.06

>>846
サージュプロいいよねー
俺もめっちゃ気に入ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 22:07:32.52

サージュ見た目は良いよね
買うか迷って結局別なの買ったが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 09:08:33.68

二台目にサージュかロード買うかで迷ってるんだよね。
いまの使い方の通勤、休日のちょい乗りにはミニベロのが合ってるんだが、乗り心地とか不満もある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 15:35:16.79

小径の方が乗ってて楽しいが
働く前に小径でガリガリ体力削られるのは辛いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 21:43:16.04

>>849
ポタリング用ならsurge、通勤用ならロード。
乗り心地重視ならミニベロは厳しいよsurgeは速度出るから特に。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 22:29:09.01

サージュてCR走ってきたけどなかなか快適だね

街乗りで歩道走るなら段差で疲れると思う
ただそんな事どうでも良いくらいカッコ可愛い