MERIDA「メリダ」part35

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 15:04:57.16

本家サイト
http://www.merida.com/
http://www.merida.tw/

日本のメリダのページ (販売はミヤタサイクル)
http://www.merida.jp/

2019年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2019_merida.pdf
2018年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2018_merida.pdf
2017年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2017_merida.pdf

※前スレ
MERIDA「メリダ」part34
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533196718/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 15:14:46.26

>>1
おつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 15:31:39.55

ダメリダmtbの29どうですか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 09:12:39.63

初めてリアクトを見て一目惚れしたんだが、あれってBB下ブレーキだけど、デュラパワメって付けれるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 09:40:49.48

いま買うなら、リムブレーキモデルは避けたほうが
メーカがディスク推しなので、ディスクモデルに堕ちましょう
何年かして、せっかく揃えた軽量完組ホイールも買い換えとか辛いっすよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 10:58:20.44

>>4
リアのキャリパーを換えれば引っ掛らないらしい。

ついに俺のスクルトゥーラから購入時からついていたものが
シートクランプとフレームだけになった。勢いでシートクランプも換えようと
思ったけど良いのがなかった。だれか社外品のシートクランプ使っている人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 11:00:57.54

メーカーがディスクモデル売りたい気満々なのはわかるけど、そんなに急激に変わらんだろ。
TDFでも平坦でしか使われてなかったし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 11:22:25.55

>>7
MTBの時もそう言っているひといたわw
結果、現状どうでしょう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 11:27:47.25

ここから2年位が転機になると思う
メーカー側はやや強引に切り替えさせようとしてるのにユーザーやショップが着いてくるかどうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 11:38:29.86

>>8
MTBでは普及する理由がそれなりにあったが、ロードで普及する理由って何だろう？
普段カーボンホイール履いているから下りは便利そうだなって思うけど。
ブレーキかけてもリムに熱を持たないからラテックスチューブも入れられるしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 12:06:19.06

>>8
MTBほどブレーキをディスク化したいニーズがあるのかが理解できないんだよね。
重くても高くてもディスクがいいぜ、って決定的にるまで乗り遅れてもいいかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 12:51:11.37

ブレーキ制御がしやすい（雨でも）
価格が高い
重い
リムに熱が溜まらないからチューブ選びの幅が広がる
スポークの組み方が限定される

ってことを考えるとロングライドモデルとか
グラベルロードに採用くらいで終わりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 15:07:59.54

プロが嫌がるのはタイヤ交換に時間がかかるのと
集団内でブレーキの効きに差があると追突されそうで危ないとかなんとか
一般人がディスクブレーキ使うならメリットしかない気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 15:39:42.73

自分的には、新しく買うならディスクにするけど、わざわざ乗り換える程でもないっていう程度のアドバンテージかな
世間の乗り換え間隔がどのくらいだか知らないけど、普及には結構時間が掛かる気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 16:08:20.48

今からエアロロード買うならディスクかな
ただ現行リアクトはディスク最適化で設計されてないだろうからリアクトならどっちでもいいと思う
後から言ってもしょうがないけどモデルチェンジのタイミングがちょっと悪かった感あるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 16:56:09.57

ベンジ買えよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 19:13:28.37

bmcのtermmasineが良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 00:36:13.24

カーボンホイールを常用するならディスクもありかなって思うわ。
峠を登った帰り、気を使いながらブレーキングするのも嫌だし。でも少し重くなるんだよな。
そんな訳でリアクト4000のリムプレーキとディスクどっち買うかここ２ヶ月ぐらい悩んでる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 02:30:27.97

ホビーライダーから言わせてもらうと見た目がイカしてて機能的なディスク一択

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 07:42:29.54

16リアクト4000持ってるけど次買うならディスクにするかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 08:26:30.80

ディスク一択やろ
ブレーキの引き軽い、全天候でよく止まる、下りのブレーキ、リムブレーキみたいに消耗激しくないのでホイール長持ち
スルーアクスルのお陰で脱着が簡単、ローター・パッド交換簡単。良いことしかないわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 09:29:25.65

欠点といえば輪行で少し気を使う位かな。アダプター噛ませとけば良いだけだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 11:56:50.55

ディスクにするとフロントフォークの感触変わりそうだけど、気になったりしない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 12:05:05.13

>>4
2017ランプレモデルだけどbb下プレーキでも問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 14:52:51.66

もう３、４年したらディスクもこなれてくるかな。そしたら買おう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 15:05:25.56

他メーカーだけどディスク搭載のクロスバイク買おうとしたらかなり止められた
制動力が強すぎて安いクロスバイクの無名メーカーホイールだとスポークが折れるって話を聞いた
結構逝くもの？無難にVブレーキにしようかと思案中

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 15:10:01.99

ディスクは買うな今は時期が悪い

>>26
断りを入れれば何の話題を出してもいい訳じゃないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 15:12:49.35

メリダのディスクじゃないとダメだったのか
ならすまんかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 16:49:55.76

ディスクにすると重くなるから軽いのに乗りたいのとカラーで迷わず700にした
今は最高だぜ
いずれ輪行するかもしれないから今はディスクいいかな
何年かして欲しくなったらまた、
買えばいいしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 17:01:56.93

700重いだろ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 17:13:46.32

アスペかよディスクよりは軽いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 18:37:24.71

アスペ同士で揉めるなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 19:33:01.04

大阪のベックオン、2018リアクトディスクチームEが598000円になってる、40万前後の8000Eといい処分価格にも程がある

サイズ見忘れたけど50か52

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 20:03:03.40

リムブレーキとディスクブレーキだと力がかかるところが違うから
注意しないといけないしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 20:34:52.67

>>30
すまんな
もともと乗ってたのがクロスバイクの11kgだからなw
8kg台とかに憧れてた十分軽いしね
坂が楽楽になったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 20:58:42.62

メリダはスク700と、スクチームかリアクトチームの2台持ちがベストだと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 20:59:43.67

初心者カーボンとティアグラの組み合わせが1番いらない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 21:29:09.81

スク700はほんと完成されてるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 21:33:33.13

スク700買うよりスク100買って差額分でホイール変えたほうが良いのでは🤔？とも思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 22:45:36.47

日本でメリダ売れてるおかげでパッとしない新城君残留。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 06:39:20.57

>>38
部品は変えるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 17:31:19.05

スクルトゥーラに最初からついているドロミテってタイヤはそこそこいいのかな？
良く名前のでるグランプリs2に変えたらそんなに変わるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 18:11:45.74

>>42
パンクしないけど糞らしいな。
クロスにはかせてるウルトラスポーツのほうが乗り心地いいわ。
グランプリならもっとだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 18:22:52.53

ホイールもろとも変えてしまえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 19:36:24.94

シックな感じ。
https://bikerumor.com/2018/10/16/your-choice-by-merida-special-edition-glittery-black-opal-scultura-yc-reacto-yc-road-bikes/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 20:22:10.56

>>42
山タイヤのメーカー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 21:09:45.04

>>43
マジかよ
クロスにグラベルキングつけてるけどそれより駄目みたいだな
せっかくだからもうしばらく乗って気が向いたら履き替えるよ
サンクス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 21:21:25.50

>>42
値段はそこそこなんだけどな

寿命も2,500kmくらいだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/18(木) 02:09:29.26

>>47
グラベルキングはかなり良いタイヤだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/18(木) 07:53:25.33

アルミロードがあるならクロスはいらんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 11:31:01.45

新車が届かないから話題がとまるね。ジャイアントも秋に買えなかった人ひとは来年になるみたいだし、毎年こんなもんだったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 11:51:12.81

リアクト4000のシートポストの締め付けトルクは8nmだけどビビりだから6nmで締めたけど大丈夫よね？

とりあえず動かない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 11:52:26.42

>>51
去年同じ時期にリアクト4000買ったけど3日位で店に来たよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 11:54:03.84

>>53
在庫ある人はそんな感じらしいけど3日ははやいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 12:03:59.86

>>54
スクルですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 12:12:23.18

スクルトゥーラチームが11月なので大人しく待ってるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 12:15:25.28

>>55
スクルテゥーラですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 12:18:10.37

テゥーラってなんやねん(´・д・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 13:02:53.60

なんかで読んだけど今年は需要予測で買い換えや新規の顧客が少ないと判断してるから絞ってるメーカーが多いってあったなぁ本当かどうか知らんけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 13:29:04.66

でも今年買わずに2020モデル狙いだと納期次第で増税後になるからねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 14:44:20.44

スクル4000ディスクが10月中旬に納品予定だったけど、まだ連絡なし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 17:47:16.74

駆け込み需要で今年売れてると思ってたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 20:08:03.03

>>52
シートポストはカーボンだけど、サドルクランプ？は鉄ジャネーノあれ。スクル4000の見た限り

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 21:13:28.56

2019モデルも次は1月に再生産するって話は聞いたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 13:57:15.62

>>45
このYC Edition、日本でも売るみたいだね。カッコイイ!

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 14:08:42.77

買ったスクル700で軽く60kmほどゆるぽたしてきたけどめっちゃ楽だった
クロスからロードに変わると姿勢も変わるし軽いし楽だな
長距離走るならロードが楽って言う意味分かったわ
100kmとかお散歩レベルになりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 19:36:52.79

>>66
さすがに散歩にはならない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 19:59:00.85

歩かないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 20:05:08.46

選手は余裕でも、アマにはそこそこの運動量やろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 20:08:14.81

まあ、30キロ先のパン屋に行きたいとか、40キロ先のカフェでかき氷食べに行きたいから、走りに行きます。のは日常

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 20:08:45.39

【餃子の王将もみけし】　　安部晋三と暴力団工藤会のケチって火炎瓶裏取引　　【詩織レイプもみけし】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540003291/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 20:33:18.59

身体鍛えていくと目的地に到着するための時間は短くなるけど体力の消費は距離が同じならあんまり変わらんっていう

ロード3年目だけど200km走ったらやっぱ200km分疲れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 21:03:22.19

>>66
ロードに慣れると、60kmくらいならママチャリでの行動圏になる
120kmくらいだとクロスバイクにフラペとなって、だんだんロードの出番が少なくなる・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 21:53:19.40

>>70
やっぱみんなそんなもんなんだなｗ
今度は季節も良くなるしダムとか紅葉の綺麗な所行ってみるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 23:02:14.45

>>73
オレこの間ママチャリで100km走ってきた
途中で思いっきり休憩したから全然楽勝だった

ロードだとジャージ、レーパンに着替えて、床の間から自転車を引張り降ろしてめんどくさい
ママチャリだと普段着で気が向いたときに気楽に出掛けられる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 03:52:32.77

自分ならロード買ったらクロス売るけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 08:35:30.98

ママチャリで100km?

苦行としか思えない　何時間走行？　休憩込みで何時間？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 12:56:45.15

クランクはふにゃふにゃ
フレームはずっしり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 13:46:31.46

ちょっとスレチになるけど
ロード用に今使ってるクロス用のアブスのチェーンの鍵のままでは心配でボルドー買った
みんな高級ロードバイクの鍵何使ってるの？
目を離すとしたら郊外とかでコンビニトイレぐらいだけど買ったばかりのスクルトゥーラ取られたら目も当てられないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 13:51:24.92

キャノンデールのワイヤーのやつ
実際盗む気のある奴いたらロードで持ち歩くレベルのワイヤーロックなんてどれも簡単に切られる
だからと言ってクソ太い鎖を持ち歩く訳にもいかんし目を離さないくらいしかないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 14:44:24.69

ロードバイクの鍵の予算は車体の何分の1とか言うだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 14:48:34.52

振動感知したらスマホにお知らせしてくれるアイテムは少し興味ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 16:25:33.60

>>79
アブスのシャドーなんとか使ってる。
トイレ、コンビニくらいなら耐えられる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 16:26:51.14

>>79
スク4000を総デュラ化してホイールをBORAウルトラにしているけど
鍵は持って行かない。ソロで出かける時はコンビニで済ましてる。

グループライドで食事するときとかはコーヒおごって便乗させてもらってるｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 16:52:01.26

なるほど先輩方ありがとう
>>83
シャドーコンボ？結構重いの使ってるんだね
今自分の使ってるのがチェーンのレベル2程度だから流石に弱すぎだよね
ちょっと重いけどボルドー5700なら腹の調子悪くなったトイレぐらい耐えれるかな
極力目を離さないように気をつけます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 19:15:48.76

俺はTigr+使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 20:07:16.11

基本柿じゃなくて鍵は持ち歩かない

トイレは公衆トイレで済まし体力補給はスニッカーズかメイトだなぁ

大きい方は走る前に全てだす。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 21:24:59.40

>>77
朝出て夕方だから9時間くらい
チンタラ走っているからクランクふにゃふにゃ感じない
平地だからフレームの重さ感じない
正直言うと100kmない、90km前半だよ

皆ロードだったら平気で100km走るだろ
知らないうちに体力ついているんだよ
ママチャリでも時間をかければ走れるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 22:09:22.21

>>88
ロードのれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/22(月) 00:05:44.34

通勤か輪行宿泊に使う時はクウハクの稲180と黒檀持ってくが
普段はハサミで切れちゃうパルミーのコイルロックだ

2018/10/22(月) 07:56:10.89

カギはクロップスの細い3桁錠を使っている
細いダブルループ
コンビニとトイレはこれでなんとか
アブスのやつは持ち歩きにはセキュリティレベルが低くても重すぎ

2018/10/22(月) 08:11:23.68

>>84
全然話違うけど、そのまでの装備にすると、フレームが貧弱に思えてきちゃうね。cf4の方が釣り合いとれるような、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/22(月) 18:53:02.20

SCULTURA 5000を購入時にDi2化した場合、費用は大体どれくらいかかりますか。
クランクも交換ですよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/22(月) 19:01:53.84

>>93
買うお店に聞いてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/22(月) 19:10:00.52

一式18万とかだけど残すパーツによっても変わるから何とも言えないね
クランクも変える変えないは好みかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/22(月) 19:21:25.01

メリダごときワイヤーでいいやん
せめてcf4乗れよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/23(火) 00:21:42.40

>>93
4000と5000でDiするなら4000のほうが安いんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/23(火) 00:52:51.76

>>96
お前ごときワイヤーで良いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/23(火) 10:31:15.54

スクル4000でロード初めて、少しづついろんなことを覚えて来て、他のメーカの同価格帯のバイクを見てたんだけどさ。
GIANTは、BBとクランクまでSHIMANOなのに対して、メリダはFSA使ってんじゃん。
これってGIANTの方がよくなくなくなくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/23(火) 10:50:47.41

>>99 クランクの386プロと105比べても君の感性じゃわからない程の差でしかないよ