ママチャリ外装６／７段はボスフリーというハブ軸が曲がりやすい仕組み、スポーツ車はカセットフリーという曲がりにくい仕組みを採用してる
スポーツ車はスプロケやクランクの交換はもちろん、オーバーホールというハブ軸・ヘッドパーツ・BBのベアリング交換を、走行距離等個人差はあるが２年おき前後で行う
むろんママチャリもこれらをやったほうがいいが、全てショップに任せると部品代＋工賃で新車購入価格を上回る場合すらあるため、新車に買い換える人が多い
整備は意外と簡単で、最初に工具を揃えるのは出費があるが、たとえばスプロケ1000円クランクセット1500円とママチャリパーツは小銭なので、良かったら自分で整備して末永く愛車と付き合って欲しい
