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【舗装】グラベルバイク9台目【ダート】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 00:28:34.15ID:Aue+Q55+
内容：
近年大手からベンチャーまで参入し、各社がしのぎを削り進化を遂げているグラベルバイクについて語るスレです

ランドナーやパスハンターの話題は専用スレがあるのでそちらでどうぞ

前スレ　【舗装】グラベルバイク ８台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534646224/
0854ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 19:09:28.29ID:U7YTCQ1e
アメリカ人はアホだから仕方ないとはいえ迷惑ではあるな
但し書きなく42Cて書いてあったら700Cだってまずわかるのに
650Bのつもりで書いてる人も出てきたし
0855ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 19:11:33.17ID:Idadqwy0
>>844
シクロクロスのレギュ位しかSLATEに42C以下をはかせる理由も見つからんし別にいいかなと思う
0856ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 19:11:46.68ID:U7YTCQ1e
>>853
その表記広まったのWTBのせいだからな
0858ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 19:15:31.19ID:U7YTCQ1e
ごめん書き間違えた>>855じゃなくて>>852
0861ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 19:59:59.58ID:XRfiat9w
>>813
50過ぎて派遣クビになって収入ゼロの人生って楽しい？w
せいぜい自販機の下に落ちてる10円玉を漁るような生き方してろやw
俺たちは好きなの買って乗って楽しい人生歩んでるからwww
0864ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 23:44:43.13ID:exTROPzR
サイクリングロードはしってんのは見たな特徴的なカラーリングで分かりやすい
0866ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 01:23:04.62ID:5QsISpVr
SLATEで300kmのまったりロングライドは普通のロードより大変ですかね？
振動が少ないなら快適なのかと思うんですが
0867ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 01:46:16.55ID:RmcauOIw
あえてWTBを擁護してみる。

650bX47mmの直径が700cX33mm。
あくまで仮想的に700cを再現しているのでcを使うことにした。
要するに650bにセミファットで29erの直径を再現してるように、650bにロードプラス(セミ27.5ではなく)で700cを再現している。

そう考えるとあえての「c」にWTBの志が見えてきた。気がする。
0868ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 02:53:27.51ID:QkfhyCvi
>>866
300kmをどういう想定で走るつもりなのか次第でオススメするかやめた方がいいって話になる。
舗装路走るブルベで使うつもりならオススメしない。
0870ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 07:26:05.87ID:tPexyjSf
>>866
どのぐらい未舗装路や酷道走るかが全て
フロントサスと太タイヤで快適性安定感は抜群だが綺麗な道オンリーじゃ普通なロードの軽快さに敵わんし
一応フレームにキャリアダボあるから工夫の余地はあるが
0871ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 09:17:17.73ID:Uhh/svAz
>>869
幅的にせいぜい42Bまでだと思う
0872ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 10:16:56.55ID:Ja23j/HS
>>869
シートステーが曲がってるバイクもあるからなんともだけど、kinesisは700cなら45c、650Bなら2.1インチだった気がするからある程度は行けるかもね。
0873ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 10:28:23.61ID:an+OYbvg
GCNが作ったようつべ動画のGravel Bike Vs MTBを見たが
こんな道が延々続いてるなんて海外はいいな
0874ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 11:18:03.77ID:HwCVMzNn
でも日本の舗装路も大概だよ。
変な隆起とか轍とか陥没とか普通にあるし、サイクリングロードも保守されてなかったりする。
0876ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 12:18:15.20ID:HwCVMzNn
inaがCGRをネタにしとるな。アフィリエイトで死ぬほど儲けとるんやろうから、あいつが自腹購入してレビューしたらええねん。
0877ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 18:11:03.29ID:tVzWpi3R
人それぞれの環境があるからしょうがないかもしれないが
同じ区間で舗装路と悪路があるなら特別なことがない限り舗装路を選ぶな。
0878ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 19:01:18.73ID:imzrM9X6
俺は愚ラベルと迷ってトーエイのランドナーにしたよ。
仏蘭西製のソローニュの帆布と革で出来た四角いフロントバッグを抱え込むようにして走るときの安心感は
ランドナー海苔ならではの至福の時間だよね。
もちろんサドルはイデアル♯90、ダニエル・ルブールのサイン入りだよ。
0881ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 19:27:44.71ID:tVzWpi3R
止むを得ず長距離のダートを走らなければならない環境ならともかくそこまで悪路を走り続けたいとは思わない。
0884ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 21:51:32.23ID:7LMctv+1
Inaってそんなに儲かってるのか？
あれで専業だろ
いうてセール時期以外そこまで買われてない気がするが
0885ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 22:07:06.11ID:tVzWpi3R
>>882
それはそうなんだけど、ただただ長いグラベルだけを走ることの面白さが分からないだけなんです、すまんけど。
0889ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 22:59:13.74ID:Ja23j/HS
グラベル走るならSDA王滝は晴れたら景色綺麗だし、オススメよ。
MTBがほとんどだけど、シクロ、グラベルロードもちらほらいる。
42km以下のクラスだと一輪車の猛者も(笑)
ランドナーは8回出たけど一度もいなかったが…
0891ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 23:48:01.91ID:91beUYqv
いけるかいけないかで言えばいけるんだろうけど
ガレ場をハンドル幅の狭いドロハンで、しかもサスなしで走って楽しめるかどうかはかなり人を選ぶんじゃない
樹海の方がまだ楽しめると思う
0892ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 23:59:44.35ID:/LqbU0/K
grailの試乗会で王滝にgrailで参加した人のインタビューあったけど、ギア比や軽さで登りはとことん機能したが、やっぱフルサスMTBで参加するほうが楽しいと言ってて見も蓋もねえなあと思ったり。
0893ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 04:28:06.86ID:Yhip7oRW
laufっていう板バネのフォーク欲しい
あれシクロクロスのレギュも問題無いらしいね
0895ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 06:30:47.06ID:iCsanizj
結局グラベルバイクってイメージだけなの？グラベル走る楽しさが伝わってこないが
0896ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 07:00:15.60ID:gVIgHIZA
広大な大地があるアメリカとかなら
グラベルロードとかで参加するツーリングイベントなんかも流行ってるかもね
グラベルが無尽蔵に続いてるようなとこいくらでもあるだろうし
0898ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 07:27:30.31ID:4BOdyX4q
静岡をMTBの聖地にしようとか動きあるらしいがグラベルにもいい影響あるといいがね
0899ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 07:28:53.18ID:nPwCBQdu
なぜかストラーダビアンキやコブルクラシックは否定しない。
0900ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 07:36:34.01ID:QmV720vn
グラベルロードでもグラベルは走らないもんよ
荷物たくさん載せられるツーリングバイクに転用するのが正しい使い方
デフォタイヤは35Cのスリックタイヤでいいんだよ
0901ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 08:27:22.32ID:gVIgHIZA
今後限界集落で人が消える村とか増えそうだから、そこをMTBやグラベルロードの楽園にしていったらいいんじゃないですか（勝手な想像
0902ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 08:29:44.84ID:DLc8R12Z
グラベルロードに良いホイールって何かありますか？
オールロードエリートとか良さそうと思ってるんですが使ってる人の意見とか他に良いものがあれば聞きたいです
0905ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 09:12:09.54ID:Jry7cm5G
>>901
そういう資源の活用ができたらいいけど、
権利関係追い掛けるのが大変だし、勝手に使うのも問題だし、現実的にはハードル高いよね
0906ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 09:14:36.68ID:Yhip7oRW
650Bのロードプラスを履けるグラベルバイクに乗りたいけど
フロントTAは15mmのほうがいいのかな
そしてMTB用27.5インチホイールを前後につける
フロントシングルにする予定だからスプロケもMTB用でいける
浅いっすかね？
0908ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 09:16:34.23ID:Yhip7oRW
悩むぅ・・・
でもフロントTA15のフレームってあんま無いよね今
手組みホイールに挑戦するかなぁ・・・
0909ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 09:17:40.58ID:uUAJ9jzk
とりあえず自転車をばらさないで電車に乗れるようにしてくれないとわざわざ遠くまで走りにいく気が起きない
0913ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 10:36:37.85ID:361sTqAA
手組みしてるので思うが数組まないなら道具揃えるコスト考えると職人に頼んだ方がいいと思うよ
あと2014-2015年頃のシクロクロスTAフォークが15mmなのでその頃の中古を探すのも手
0917ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 11:48:50.41ID:nPwCBQdu
>>908
12月に出るNukeproofのがフロント15だよ。
完成車だけど。
0918ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 14:01:18.03ID:PMqwNcHs
>>890
速く快適にっていうのであれば軽量カーボンのフルサスXCの29erで
どMならグラベルロードで
0919ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 14:04:43.47ID:PMqwNcHs
>>906
今のMTBはフロント110mm 15TAでリア148mm 12TAが主流だよ？
フリーもスラムはXDドライバーかシマノはマイクロスプラインだし
0920ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 14:28:14.76ID:NlICeFrR
sramはGXより上がXDでNXはシマノフリーでしょ。
シマノはXTRだけ新フリーハブだけど他は変わってないよ。

ホイールも手組か、完組でもあと3,4年はセール品で在庫あるはず。
XTRも142ハブあるし。
0922ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 19:46:32.33ID:F6yle9vG
>>630
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。

HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。


https://pbs.twimg.com/media/Dql4szUUUAUXQdO.jpg
0923ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 20:12:08.39ID:TIUM0uid
>>893
フロントが安定してると踏めるでー
リヂッドフォークの人がペダル止めるような
シチュエーションでもガンガン踏んでギャップ超えられる
のはCXではめっちゃメリット大きいよ(特に俺の様な下手はw)
0925ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 21:34:55.09ID:SZW2dLta
今日もトンチンカンなポエムオウムがギャーギャーゆうとりますわー♬
羽もいで一生檻に入ってろ孤独なチキン♬
0928ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 04:43:37.24ID:Mu03ajl+
チューブレスで完成車出してるところありますか？
ジャイアントあたりでしょうかね？
0930ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 07:12:50.49ID:NMgBoY7e
Canyonのグレイル見て気付いたんだけど、ティアグラって油圧ディスクがあるんやな…雑に使うならこの辺でもありか
0931ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 07:17:13.35ID:psDVYArs
defyさんはグラベルじゃないぞ
0932ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 07:34:39.80ID:afFPFGnl
>>930
俺もこれ気になってるけど自分のサイズ的に650Bになってしまうので迷う
0934ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 09:10:26.72ID:JhBt/RgT
今の普通の老人は生涯賃金何億も稼いで沢山消費して税金もしっかり納めてきたんだよ
画像拾いとショップオーナー粘着しか出来ない底辺のオウムコピペポエムカス爺とは人間のレベルが違いすぎる
0935ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 09:29:32.45ID:T5auoPvm
>>930
ティアグラの油圧STIは悪評高きST-RS505を10sにしたやつだから注意な
たった2.4万円差だからST-R7020になった7.0をおすすめしとく
0937ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 09:59:45.82ID:Pe+Sx7ZX
発売当初からRS405を使ってるけど特に悪い印象は無いが
より進化した設計になったであろう四桁品番をお勧めしとく
0938ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 10:10:51.92ID:xYTMbhxi
そりゃディスク専用設計の最新のほうがええよな。放熱で大分よくなってたはず。
0941ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 12:55:35.97ID:Mu03ajl+
自動車とかはチューブレスが当たり前だから自転車もとか言ってた人は何だったんだろうか？全然普及してないじゃん！
0943ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 14:21:45.33ID:HIoQOdXg
激安完成車の付属タイヤって日本では売ってないような1本1,000円とかのやつだからな
たまに市販されてるクリンチャーと同じモデル名だったりするけど、メーカが付けてくるのはOEM用の別物

前後で2千円のタイヤを、前後8千円くらいのチューブレスタイヤで出荷すると、売値で1万円は値上げになっちゃう
0944ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 14:29:02.54ID:xYTMbhxi
自動車みたいにショップに行かないとだめ。ホイールにアクセサリに品質にばらつきがありすぎ。
0948ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 14:56:53.14ID:HIoQOdXg
なんでメーカが製品の差額分だけ値上げするんだよ
メーカにとって仕入れは原価、売値はそれの 2〜3倍
チューブ入れて膨らますのと、タイヤはめて膨らますのと、工賃も違うだろ

それをボッタクリというなら自分で作れって話だろ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況