【Cannondale】キャノンデールのロード91進目
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そろそろ第三世代のスーパーシックスが出るかと思ってるんだけど
今年は動きなさそうか 正直、紫のシステムシックス、
かっこいいと思ってるんだけど…
おまいら嫌いなん…? >>812
スーパーシックス
スーパーシックスEVO
2代目スーパーシックスEVO ←イマココ そう言えばCaad12 Colorsのフレームセットって
ディスクブレーキ仕様の販売はいつ頃でるんでしか?
待ってんねんでー >>789
どっちも言ってることは実は同じなんじゃね
ワイズ「自分で組むなら保証はできない」
キャノ直営「店で組むなら保証はある」
って感じで
>>793
いやワイズに限らずでしょ
ttps://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Warranty
この保証は、キャノンデール正規販売代理店から購入した、組み立てられた状態の調整済み自転車のみに適用されます。
と書かれてるよ
キャノに限らず保証は実は購入した正規代理店で整備してたら限定だったりするんだよね
あと定期点検受けろとか
あの天下のジャイアントの保証なんてキャノ以上に厳しく注意書きしてるよ
ttps://www.giant.co.jp/news/information/417 ええもーんAllezDiscのフレームセットで
レースバイク組むもーん >>822
元からそういう事だったのか
小さい店で普通にフレームだけ買ったけど保証はなかったって事なのか
今度店にどう思うか聞いてみる
消費者保護法とPL法と景品表示法的にはどうなんだろ
そんな規定付けてるならフルセット買わないと売りませんて書かないとダメだと思う。 知人がhimodにフレーム載せ替えるってことでstdmodを安く譲ってもらえることになりました
フレームのみなのでコンポを検討中で、今はクランクをどうするかで悩んでいます
今の候補としてはデュラエース、ホログラムSi、Si SL PROで見た目はSi SL PROが一番好みなのですがFSAチェーンリングは変速性能がよろしくないという話やBB30の異音問題を聞き決めかねています
CANNONDALE乗りの皆さんはクランクはどうされているのでしょうか? シマノのクランクってデザインめっちゃカッコ悪いと思う >>833
パワーメーターの自由度を考えるとシマノ一択。 XCADEY買って貼り付けるだけだしなんでもいいやん >>833
R9100使ってる
ホログラムとスパイダーリングの組み合わせもかなり使ってたけど、あれは色々と面倒だし、シマノと比べてチェーンリングの寿命が短い >>833
自分もstdmodへ載せ替えの際(無知ゆえに)クランクとbbで苦労した。
フルクラム付けるのに結局wishboneしかなくて結構無駄に遠回りした。 >>833 です
回答いただいた先輩方ありがとうございます
やはり先輩方もシマノクランクが多いようですね
自分も素直にデュラにしようと思いますがstdmodだとウィッシュボーンのBBはどれが対応しているのでしょうか? >>840
Wishboneよりスギノのパワースリーブの方がいいよ シマノの次期モデルはXTRやSRAMのようにダイレクトマウント方式になるだろうからチェーンリングのみデュラを選ぶって手も使えるようになるだろう S-WORKSやTREKではなくキャノンデールを選ぶ意義は?
技術力、開発力、資本力。どれをとっても大差つけられてるでしょ。
ヨーロッパのメーカーではなく敢えてアメリカンブランドを選ぶには
それなりの理由があると思うのだけど。 >>841
ありがとうございます
スギノはノーチェックでしたね
ただこちらBB30A対応のものをAmazonで見ると、シェル内部でワイヤーガイドに干渉してCAAD12には取り付けできないというレビューがあるのですがSUPER SIXには問題なくつくのでしょうか? サイクリングエクスプレスのお年玉セールで売ってたシナプスカーボン3届いた
まあ、型落ちだけど
これでキャノンデール3台目になっちゃった トライピークとかプラクシスワークスのようなシーフの太いものは
避けた方が良いかもね。スパ6 >>850
梱包されてた箱にもシリアル貼ってあってフレームも無傷
16年の日本未発売のモデルだと思うけど
届いたやつとあっちのカタログで見た仕様とちょっと違うパーツ構成だった
といっても、ホイールとタイヤだけだけど ユーザー登録って絶対しなきゃダメなんですかね?
別に怪しげなメーカーじゃないとはいえ、無駄に個人情報を出したくないんだけど >>856
無価値だから別に登録しなくても良いと思う 車体番号とかユーザー登録とか変に気にしてるとあらぬ疑いを持ってしまうな 登録したら、買い替えとか乗らなくなって、オクとかで売る場合面倒だなと思って >>859
これから購入するのに削ってあったらやだなと思っただけ だからこういう質問の場合は
登録することのメリットと登録しなかった場合のデメリットを挙げるとかするもんでしょ
他のスレなら普通に出ることだけど、しょうもない煽りとか、変な勘ぐりしか出てこないって
無能しかいないのかここは? どういう意図か先に示して質問してれば良かったのでは?
相手に正しく伝わらない時は相手が無能なんじゃなくて自分が無能なんだよ 馬鹿が馬鹿とか無能と言ってマウントと取っててワロタw 公式にユーザー登録について記載されてるのに馬鹿なの?
他の製品でもユーザー登録なんかいくらでもあるけど初めてなの?
子供かな? >>862
オクとかで手放す事まで考えるオーナーなら自身がファーストオーナーだと証明できるユーザー登録と防犯登録を両方するのが普通じゃないかな
デメリットも特に無いし最低でも防犯登録はすると思う
あと故意に削らない限りまず消えないフレーム番号削る売り手はほぼ盗人じゃないかな?と心配しちゃう
論点ずれてたらごめんね 親切とかこのスレで期待する方がバカなんだよ
ここは同じ話題(例えばS6とか)しか出来ないアスペや、いつまでもカーボンとアルミで争ってるガキしかいないスレだから 162のホビット族やがCAAD12の50サイズ乗れますかね? >>856
乗らなくなったら駅前の駐輪場に鍵を掛けずに
置いておくと次のオーナーが持って帰ってくれるから
何も面倒無いよ? >>869
50でもでかすぎ
シートポストが埋没するから素直に44にしろ 168cm股下74の短足だが試乗でCAADの48乗って調度と思った、50も乗ったけど乗れないことは無いけど力が掛けれて無い感じ。
ちなみに今シナプスの48乗ってるんだけどワンサイズ大きくなると股下もそうだけどトップチューブも長くなる分ポジションがきついかも。 Y'sでシステムシックスの51見てきたけどダサイな やっぱり
けど次のモデルか型落ちあれば買うつもり BMCのtmrも良いと思ったけど重いし今乗ってるリアクトに形似ているから止めます。 ヒルクライムでもS6の方が速いんだっけ?S6Eよりも メーカーはそう言ってるけど実際にはヒルクライム以外でもスパ6の方が速いケースがあるみたいな話じゃなかったっけ?
結局全く同じ条件での比較って実質不可能だし何とも言えんけど システムシックスの外見は正直他社よりカッコよくない 悲報:SAVEシートポストを使おうとするも短足のせいでポスト部の出代が足りない スローピングしてなきゃ選択肢に入れてもよかったんだけどな。
ダサすぎ。>システム6 >>895
顔面騎乗+パイ揉みで昇天させたらマンペされた… >>896
イクと中が急激に広がる女はマン屁するよねw スソワキガの他人の奥様のマンコ舐めまくってる時は
ちょっとあの臭いでトリップできるぞ avelo Bicycle shop: Cannondale SYNAPSE HI-MOD DISC DURA-ACE BLK / キャノンデール シナプス ハイモッド ディスク デュラエース R9100 48サイズ 2018 ブラック 36%off 特価SALE 451800円 店頭品1台限り
https://www.avelotokyo.com/2019/01/cannondale-synapse-hi-mod-disc-dura-ace.html エアロフレームって見た目で買う人がほとんどだろうし、小さいサイズでこの見た目だと日本ではまず人気でないだろうな エボやcaad12の、なんていうかシュッとした見た目が好き
エアロならBMCのTimemachine Roadが欲しい ホビット ドワーフが乗って格好良いのはBMC tmrしかないんだけどいかんせん重いから7キロ台に伸せるのは厳しい スローピング=ダサいばかりなのは高齢のキャノデ乗り多いからかね
トータルシルエットが良けりゃスローピングでも良いよ別に
シス6?ダサいよな スローピングでかっこいいフレームってだいぶ限られる気がする ホリゾンタルホビットが多いのは事実だろうが、なんかもう存在がダサい
せっかくS6が先じた、データよりもバランス重視と言う思想が主流になっていってる中、今更データ特化に戻したのもダサい
散々エアロ否定してて手の平返したのもダサい
挙句功労者のS6まで全否定するような売り方したのもダサい
それでいて大して勝ててないのもダサい キャノンデールはいまいちな製品はあっさりとカタログ落ちするし、来年のラインナップ見れば
システムシックスの評価も見えるでしょ systemsixはサーベロの新型と言った方がしっくりくるなあ 先月もちびっ子サイズの話しなかったか?
って思ったらfocusスレだった 散々語られてるかもしれんがスーパーシックスのサイズ54って175で乗るにはデカい?
股下次第って言われそうだけどもし54買って後悔してるとか全然大丈夫って人がいれば教えて欲しいです
ダサいロゴになる前に憧れてたフレームを思い切って買うことにしたので
あと消費税も上がるみたいなこと言ってるし 足長モデル体型なら問題ないだろうけど、ホビット日本人体型なら52じゃないか >>916
174cm股下89cmで52乗ってるがシートポストが10cmくらいしか出ない
俺はこのせいでSAVEポスト使えなくて悲しい思いをしてる
足長モデル体型なら行けるかもしれんが俺と似たような体型なら52か50でいいと思う >>921
見慣れたせいか、初めて見たときほどかっこ悪く見えないな Herald Sun TourでEFがステージ連勝したしもっと盛り上がってもいいのよ?
ステージ1はシス6、ステージ2はスパ6。ステージ2勝ったウッズもステージ1で遅れることなく10位フィニッシュできたおかげでリーダージャージだし、思った以上にシステムシックスの恩恵はあるんじゃないかと思うね アドバイスありがとうございます
とりあえずSAVEポストが使えそうかどうかは確かめてみます ホビットはキャノンデールに乗って欲しくない
最低サイズを54にしてほしいくらい >>933
そうだね
ウランちゃんもあと2センチ背が高かったら総合優勝してなのにな 身長高けりゃ速くなるならどこのチームもバレーボールみたいになってるわ 俺caad12 52サイズだけど174センチ股下83センチでシートポストから14センチ出てるんだけど。 >>937
ほんとだ。願望が混じって89になってるけど実際は79ですわ s6himodをetapに載せ替えたんだけどbb下が穴だらけになったんだがゴミ入らないようにする対応品って売ってたりしてます? S6Evoディスクブレーキモデルって廃番?
もうシステム6買えって事なのか…
('A`) わいわいセールで キャノが大量に余ってたのは なんで? >944
スパ6ディスクはQR仕様の失敗規格だからむしろ買えなくて正解じゃないか
20年モデルでスパ6はモデルチェンジの可能性あるしそっち買うか来年のワイワイで
売れ残ってるシステム6買えばいいんや 俺はシス6買っちゃったけど、来年絶対安くなるからそこまで待てるor急いでない人は幸せやと思うわ S6は平坦も登りもキャノンデール最速なんだから安くならんだろ。 カスタムラボでdi2にすると余分な穴やケーブルガイドの類がなくてすっかりして良いね シス6成功してんの?
俺の周りにも誰も乗ってる人いないし外で見かけるローディも全然乗ってないんだが >>952
自分がシステム6乗ってないのになんでそんなに偉そうなの? >>953
偉そうかな?ただの疑問だけど何かを刺激したならすまんね そもそも、試乗車、展示車以外がほとんど入って来てない。
アルテdi仕様の8月に注文してるけど、納車2月末予定やわ。 シス6アルテdiモデル、いい色よね
買いたくなったけど我慢した キャノンデール乗りつて、evoや12の様なクラシカルなフレームが好きな人が集まってたのに、「お待ちかねのエアロですよ!」って出されてもなぁ・・
エアロ欲しい連中はとっくに他社製エアロに移ってるのに エアロでディスクが欲しくてシス6買った新規もここにいるよ
確かにクラシカルで軽量なフレームが好きでキャノンデール 買った人も多かろうけど、新しい層を取り込める余地は必要じゃないかなと
それにエアロ参入に関して遅きに失した感は無いんじゃない、venge viasに飛びついた層なんてそんなに多くないと思うけど そうかな
だいぶ遅かったと思うよ
まあそもそもシステムシックスそのものの魅力にかけるのもまた厳しいね シナプスだけど、
サドル交換して角度調節しようとしても動かないんだけど、どうやってやるの?
普通はボルトは横から付いてるのに、なんでこんなやりにくいクソみたいな設計したのか >>962
ハンマーで、サドルの先を叩くと動くよ
タオルをサドルに、当ててその上からコンコンってね 旗艦がクラシカルなフレームってのは他社にない魅力だったんだが
エアロを前面に押し出すとなるもの他社との差別化に苦しむことになるよね エアロを出すのはいいんだけどそれまでの過程がね
エアロ否定して他社のエアロ路線否定しといて自分も結局エアロ出す
挙句そのエアロ売るために自分とこの旗艦も否定する
そこまでしたのに結果も出せてないしファンこそ困惑してるでしょ まだシステムシックスに結果を求めるのは時期尚早かと
ただ個人的に、ピーターデンク氏が去ってからの2代目evoは焼き直しなだけであんまり魅力を感じなかった
この先evo路線を進めたところで手詰まり感は否めないかな
初代evoで完成されてたと思う 結果が何を指すかは人それぞれだけど、ウッズがTDUでスプリントステージでそこまで落ちずに総合7位入ってる
今やってるヘレルドサンツアーではスプリントステージ勝利に加えて、evoと併用ではあるけど一昨日までウッズがリーダージャージだったりシーズン序盤としては悪くないんじゃない
初日のスプリントは本当に僅かな差の勝利だから、もしシステムシックスじゃなかったら負けてたかもしれない。evoならもっと楽に勝ってたとか言われるかもだけど >>963
ありがとう
>>964
バカなのか君は?
わかりにくいから文句言ってるんだろ >>970
視野の狭いお前は知らないんだろうが、
トレックなんかはボルト一本緩めるだけで出来るという使いやすさ
それを知ってると、こんな使いにくい設計した頭の悪さに文句も言いたくなるから 知識や経験のないやつほどイキるのはどこのスレも一緒だな
特にキャノンデールは入門者の比率が高いから民度が低い >>974
入門者の比率が高いのか?
ジャイアントじゃないか? >>966
そんな話はどこのメーカーでもやってるじゃん
特にMTBでは26からの移行で27.5と29erで色々なメーカーが掌返しやってた >>976
じゃあんとの方が高いとは思うけどキャノンデールも高いと思うよ >>974
使いにくいというクレームが気に入らないのかな?
それを言うなら、「信者が気持ち悪いのはどこでも一緒」だと思うが
民度の低さは、被害妄想で気に入らないレスにいちいち噛み付く君たちの事 アホやん
そんなもんTREKでもハンマーで動かすことあるぞ
この視野の狭さ、発達障害か?
972 ツール・ド・名無しさん sage 2019/02/03(日) 12:18:01.20 ID:Pf8tHwhK
>>970
視野の狭いお前は知らないんだろうが、
トレックなんかはボルト一本緩めるだけで出来るという使いやすさ
それを知ってると、こんな使いにくい設計した頭の悪さに文句も言いたくなるから 熟練者の民度の高さは半端ない。ソースは俺。
民度の塊と言われたこともあるし ボルト一本緩める使いやすさ!
…頭のネジ緩んでて草ァ! 論理性が無いので反論できず、悔しさから抽象的なレスで逃げるのは頭が悪い人にありがちだよね
「バカはお前(笑)」
「…頭のネジ緩んでて草ァ!」 シナプスアルミはよ来んかなー(^o^)
バルカングリーンめっちゃきれい 頭のボルト緩んでまっせ〜(笑)
962 ツール・ド・名無しさん sage 2019/02/03(日) 10:12:15.24 ID:IYaiRFLE
シナプスだけど、
サドル交換して角度調節しようとしても動かないんだけど、どうやってやるの?
普通はボルトは横から付いてるのに、なんでこんなやりにくいクソみたいな設計したのか
972 ツール・ド・名無しさん sage 2019/02/03(日) 12:18:01.20 ID:Pf8tHwhK
>>970
視野の狭いお前は知らないんだろうが、
トレックなんかはボルト一本緩めるだけで出来るという使いやすさ
それを知ってると、こんな使いにくい設計した頭の悪さに文句も言いたくなるから シナプス、トップストーン、シス6のグリーンいいよね
どれも廉価モデルなのが残念 >>991
シス6に関しては今年のモデルから消えちゃったね
一応himodがチームカラーではあるけど一番出るであろう105らへんに緑は残してほしかったなあ 俺がスレート買ったのもグリーンにひかれたから
でも最近はビアンキがクロスで同じような色だしててもにょる チェレステが気に入ってビアンキ買ったのに各社から似たような色を出されてもにょってる人も多そう Acid Redで一番安いやつだけどSystemsix買ったった
Tacx neoに乗せっぱなしだから早く暖かくならんかなー エアロロードを室内トレーナーで使うのってどうなのw
空洞施設があ(ry あんがと。滅茶苦茶格好いいよ。どうせアノンデールになるなら元々横から見えないほうが潔い……かな?
夏になったら扇風機で粉回せて遊ぶか。カミさんに殺されそうだけど このスレッドは1000を超えました。
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