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【795 AEROLIGHT】LOOK Part40【785 HUEZ RS】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0317ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 20:19:12.77ID:wicaEW/p
>>316
海外通販？おれはホワイト買おうか迷ってるよ。なぜかって？
だって今年の10月の新車発表で後継モデル絶対でそうじゃな～い！っていうところが胸につかえてるからだよぉ
0318ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 22:15:59.14ID:5polHFB3
>>317
去年の夏にフレーム買ってたんだけど、なかなか時間なくてようやく組む感じ
国内のショップで買ったよ
一目惚れで買ったから楽しみだ
0319ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 23:05:53.31ID:OsellviR
>>317
huezの後継？出ないでしょまだ2年目だよ
0320ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 23:17:21.88ID:4ZgiC6qI
Huez Lightが出るんだよなぁ
0321ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 23:30:54.55ID:OsellviR
>>320
ほんとに？
ソース教えて頂きたいです
0323ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 00:54:39.91ID:YNSku/zn
>>320
出ねえと思うなあ
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 07:54:24.72ID:cXogvZgC
>>325
出すとして、RSとの違いが見出せない
出ないと思う
0327ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 08:20:42.59ID:tw5/6iU4
スティーブ・ジョブズならhuez RSを水に沈め出てきた気泡を指差し
「あの気泡の分軽くしろ」と言うはずだ
0330ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 22:09:28.32ID:ZDbDsXMj
クソ重やんけ
でもこれはきっとシートポストとステムも含まれてるに違いない
フォークもカットしてないし
こんな重かったら誰も買わんやろ
0333ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 22:23:40.35ID:ZDbDsXMj
>>331
完成車の公表重量ってどんぐらい？
どこのサイトに書いてあったの？
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 23:53:20.14ID:ZDbDsXMj
>>335
サイズSで8.4kg (ペダルなし)って書いてあるね
ペダル付けた上でハンドルやサドル、ホイールをちょっと重いのにすれば9kg台も夢じゃないね！
0339ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 00:19:34.60ID:SXc8DCAE
Blade Lightが出るんだよなぁ
0343ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 07:34:38.20ID:uB145b8J
リムブレーキモデルより300～400g重くなるといわれているディスクブレーキモデルでこれ
リムブレーキモデルでも8kg切れるかどうかってところだろうな
0346ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 09:37:31.20ID:LOKcYD+I
2020モデルで　795BLADE light RSを出す布石かなｗ
>>345と同じく675で7kgちょい位、BLADEの見た目はそこそこ好きなので
せめて同じ重量くらいで仕上がれば欲しいんだけどな
0349ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 19:15:06.77ID:/cmNn9w6
Mサイズのリムブレーキモデルの公称が7.4のところSサイズのディスクブレーキモデルで実測8.4

レビューにもウィークポイントに重めの重量って書いてるね、、、
0350ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 22:04:26.84ID:efpRhxr8
デュラリムとアルテディスクの差が450グラムくらいだった気が
ホイールが7.4キロのやつが公式写真でよく見るコリマと仮定して8.4キロのやつのホイールと比べて300グラムくらいの差かな
まあこんなものの気がするけどやっぱり軽くはないなぁ
0351ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 22:22:57.96ID:4NFeUAUt
だってBLADEと795RSって20万円くらい値段が違うじゃないですか～
それに2019の795RSって60Tカーボン使ってないんだよね。なのに定価62万円だぜ～？
どうなってんだよ～

VENGEとかヨネックスのエアロードは軽くていいよね～　みんなそっち買うでしょ
0352ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 23:15:45.53ID:SXc8DCAE
こんなに重いと知らずに買うやつも出そう
0353ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 09:02:48.53ID:PFDdLfDk
他社で新型エアロロードのフレームはトレックのマドンSLRを除き全て1000gを切っているからなあ
0355ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 14:26:04.08ID:WTRWaMLn
1340gはぶっちぎりのデブだな
ただ他社フレームも公称値に塗装の重さが加わって100gくらいは重いもんじゃね？違ったっけ？
0356ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 14:48:15.38ID:vlBBaW2l
フレーム1340g＋フォーク412g=1752gって他社のエアロロードで考えると、フォークが2本付いてるようなもんだよな
重量のこと考えてないっぽいし、これ完全にトライアスロン向けだろう
0357ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 21:36:32.78ID:hn0/C6Vm
基本、ペイントが黒系は+50g前後、白系は+100g前後くらいって言われてるね
白は塗装が厚くなる分少し重くなるらしい
0358ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 12:03:49.23ID:n8az6gDz
ちょっと違う。白が重いのは顔料の比重が重いから。
酸化チタンだよ白色の顔料成分。有機質の顔料とはかなり差が出る。
0360ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 18:53:47.23ID:n8az6gDz
隠蔽力うんぬんは厚くなる。じゃなくて厚くする。だよ。
白が比重重いは事実。一斗缶(18L)で普通は15kgあたりなのが、
白だけ18kgとか20kgって事になってる。

塗膜重量の軽量化は、RAW塗装が最も軽いのは、下地も無しに
クリア一層だからというのもあるけど、サーフェイスの上の一層目に
白色入れて、重ねのカラーリングも多いよね。不透明色は限られるせいだ。
0361ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 19:24:38.62ID:VURDdY+7
なにこいつ気持ち悪いw
中身読んでみても精神病患ってそうな気持ち悪さ
いきなり語り出して障害持ちっぽいし日本語不自由だし句読点使ってるしトリプル役満だな
0366ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 18:59:50.06ID:j+DZMysJ
BLADE試乗したけどエアロモデルだから空力いいのは当然として
乗り心地がホントにエアロかよと思うくらいよかった
俺ごとき素人はともかく剛脚さん相手でも力負けしないのかね
軽さはびっくりするほどではないけど、これ以上軽くなると
挙動が神経質になりがちだろうから素人レベルなら
ここらへんに留めておいたほうがいいかもしれない
形もオーソドックスだし坂もふつうに登れるので
空力のいいオールラウンダーって感じかなあ
0367ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 19:22:54.33ID:dbQxUomS
>>361
レスバ仕掛けてこのザマｗｗｗ
0368ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 19:30:02.07ID:hg+JNlmz
>>366
え？フレーム+フォークで1752gもあるのに、これ以上軽くなると挙動が…って。。。
リムブレバージョンでもマイナス100g程度でしょ？
1752gったらGIANTのトライアスロンバイクとほぼ同じ重量よ？
0370ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 19:36:27.94ID:j+DZMysJ
個人的にはこれ以上重くなるとかえって扱いに困るって意味ね
もちろんヒルクライム特化の最軽量クラスなんかとくらべりゃ
雲泥の差で重いと思うよ
素人インプレなんで多少の言葉足らずは大目に見てもらえると助かる
0371ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 19:41:35.55ID:SKRg2yhs
さすがに1340は、
「うっかりシートポスト挿したままの重量でした」って
オチであってほしい…
0372ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 19:44:43.00ID:hg+JNlmz
>>369
そういえば日本のSNSや記事ではBlade試乗したって話し全然聞かないね
あっ！
0373ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 19:46:37.72ID:gWlQXNTv
どっかで、795より軽くなったって見た気がするんだけど、795はこれよりも重いってこと？
0374ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 01:23:10.04ID:p1bmbphk
LOOKの日本代理店は最近はホビーレーサーに無料でフレーム貸してるらしいから
Bladeもそのうち無料で乗り出すやついるだろう
某兼松みたいに試供されてることを公表せずステマしまくるカスなら言うことは信じ
ないほうがいいがね
0376ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 16:54:06.31ID:ny0UZSvM
>>375
どこにある？
0380ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 23:08:13.33ID:88qFySvQ
>>378
であったならマドンSLRより軽くなるから7.5kg以下の車重になる
0388ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 03:18:46.56ID:F7PD+5vi
>>335のリンク先で8.5と書かれててカタログ値と違うじゃねーかって流れだからね
リンク先はフランス語かなんかでイミフだから訳してね
0389ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 18:28:40.27ID:IJ4yqhYq
>>388
アルテグラDi2にヴィットリアのElusion Carbon Discの42mmで実測8.4kgと書いてある
335がリンクはるとき間違って読んでるから混乱してるがデュラDi2リムで7.4kgという公称よりは重くなりそうな雰囲気はあるなあ
0390ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 18:31:23.79ID:dV/kWuEO
>>389
それでも重すぎるンゴwww Discで8.4kgはないわwww
0392ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 18:38:30.56ID:CZxZ8b4N
普通ディスクとリムで400g程度の違いしかないからな
最大でもそんくらい
完成車というかちゃんと組んでな
リム版でもペダル含まず8kg位だろうな
なんでLOOK はこんなもん作ってしまったのか
0393ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 18:50:38.38ID:36654QJv
vittoriaのホイールが重いわけでもないんだな
0395ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 23:30:43.61ID:f0D1YaqW
>>394
リムブレーキフレームのリアのブレーキ台座がすごくやっつけ仕事っぽいなあ
0396ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 23:53:15.80ID:IJ4yqhYq
>>394
あかん
今カーボンバイク差し置いてメインにしてるハイエンドアルミより重い
キャンセル交渉しよう
0397ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 00:17:15.07ID:9onTWmA6
LOOKにおいてミドルグレードの
カーボンフレームという立ち位置だからしゃーない
0398ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 00:25:13.50ID:x5lGi2oK
えー675とかもっともっと軽かったやん
0399ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 00:40:09.70ID:+9buavZs
てか765よりはるかに重いよな？そしてLOOKのMTB、977よりも重いな（笑）
『これはトライアスロン用やから重いんや』ならそれでもええけど、
カタログスペックと実測値が大きくかけ離れてんのはあかんのとちゃうん？
0401ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 06:32:26.44ID:dXwYdSNy
ふつうシートポストとステムって合わせて350gもないよね
となるとフレームフォークで
0403ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 08:18:59.10ID:pPH+5GpE
一番の懸念は本当にエアロなのかってところやな
0404ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 08:31:52.97ID:bXl5rWkO
最初からトライアスロンバイクを目指して作ったのか
重くなったからトライアスロンバイクと銘打ったのか
どっちでしょ？
0405ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 10:16:48.04ID:0HjsDacz
>>401
エアロ系のシートポストは200、専用品のステムは200ぐらいは当たり前だろ
0406ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 11:24:50.35ID:BmcEUQzp
>>403
ぶっちゃけサーヴェロS5とかには余裕で負けるだろうな。
0411ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 21:17:37.02ID:g4bfzX8Q
>>409
おめ！いい色買ったね！
0412396
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2019/02/01(金) 22:10:37.47ID:liE+m4hS
キャンセルしようと相談したら795BLADE 2月半ばに送れるらしい
4月中旬から大幅に早くなったし人柱になるぜ！
0413ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 22:15:38.70ID:YcKaZtJe
あーあ、やっちまったな
0414396
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2019/02/01(金) 23:00:42.45ID:81RAMcon
確信犯で！
586と比較して泣く予定
0418ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 18:34:40.55ID:OTV55NYg
785huez rs disc グロッシーホワイト発注した。

discバージョンは重量重くなってるけど、トップチューブはペコペコなのかな？
0420ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 19:48:31.53ID:OTV55NYg
>>419
それは実物を触っての感想？
要するに塗装厚いから、ペコペコしないだけでカーボンの積層は変わってないのか...
0424ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 23:15:06.88ID:Zlvf16bf
>>422
え？もう？
来週末の埼玉サイクルエキスポに出展するのに？
0429ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 19:28:46.44ID:ykeryn/L
黒いホイールにするならENVEリムにONYXハブにするわな
0430ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 07:30:46.22ID:IFRPPnJy
huez rs discに11速etapで運用予定だけど、
新型etapとzed2に互換あるなら、新型etap欲しくなってしまう
0431ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 08:44:19.50ID:uU6H9cYq
>>430
俺も同じ事思ってる。
新型出るんだったら新しいので組みたいよね。
0432ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 12:04:04.52ID:bh0fKg+O
etap axs 正式発表されたみたいやね。
0433ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 12:22:53.72ID:IFRPPnJy
>>431
だよね。
ただ、zed2だからなあ。。。
0434ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 12:39:00.07ID:n3HpyX3i
>>430
ホイールは何の予定？
0436ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 13:08:25.94ID:bwig2zA7
去年の785RSzed2クランク付き完成車はスラムEタップだったけどな
0439ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 22:32:41.61ID:XxXZ52g7
>>434
ENVEのつもりだけど、フリー規格的に今のところzippしかだめっぽいね
0442ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 23:03:55.61ID:aPia2uKj
>>438
DT以外でも
クリキン・i9・ONYX辺りXDドライバー変換キット出してるハブならおk
0443ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 23:04:17.06ID:aPia2uKj
>>439だった
0445ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 14:29:30.57ID:xIRdfCJq
ホイールは何とかなりそうだね
問題はzed2
0446ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 15:59:14.66ID:ujpoPhlC
zed2クランクとの相性がいいコンポは、やっぱりシマノなのか？
0448ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 18:42:48.21ID:zu76DkD/
ZED2はeTap AXSには使えないよね現状では
12速には前のREDのチェーンリングでさえ互換性ないんでそ
0450ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 19:51:28.04ID:xIRdfCJq
カンパ、スラムときて、
シマノはどう出てくるかな
0452ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 23:40:30.99ID:JszX94g+
シマノはゲームチェンジャーだから、12速無線を出したときに一気に世代交代するだろうな。
で、その無線Di2はすぐ廃盤にして、9500Di2となって完全化するかも2023年のことである。
7950とFC-R9100-P（パワーメーター）と9200は同じ運命だろうね。

初ロットは初めからなかったことにするシマノ方式。
そう考えると9000Di2と9150Di2は名作だったな。そもそも9000Di2で完成してたから
9150Di2なんて要らなかったけどな。
0453ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/09(土) 23:44:12.55ID:wBy2Tw3W
9100シリーズは9170の油圧ディスク用に用意したもの
0454ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 11:06:11.01ID:6m/SFWyj
LOOKは設計が古いな
リムブレーキがダイレクトマウントじゃないのはがっかり
0456ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 12:16:48.00ID:b03LEUNg
「新しい風古臭っ」がLOOKのテーマだからな
0457ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 12:21:34.54ID:6m/SFWyj
>>455
596は新しかったし、そもそもカーボンバイクをいち早く投入して話題になったメーカーじゃん
0458ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 12:21:42.98ID:jquG1Fgk
スキーのビンディング作ってる時からLookを知ってたが、まさか数十年後に自転車を作ってそれを買うとは全く想像出来なかった
0461ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 16:33:55.70ID:DCKEGxtd
>>459
こいつアスペすぎん？
0463ツール・ド・名無しさん
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2019/02/13(水) 20:01:43.20ID:bAPLeDht
LOOKブランドでフレームが登場したのが1986年だな、当時はまだTVTだが既にLOOK仕様だった。

LOOKのスキービンディングは1951年からだけど競技スキーヤー以外にはほぼ知られてない。
サイクルビンディングは1984年からだね。
0464ツール・ド・名無しさん
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2019/02/14(木) 07:26:25.67ID:AFygEW1A
カンパの12速も今の所ZED2クランクでの運用は不可なのかな？
0465ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/14(木) 09:11:10.50ID:2MxECn18
zed2の12速は諦めて、旧etapで運用にするわ...
0466ツール・ド・名無しさん
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2019/02/15(金) 10:25:35.92ID:I1mHUuaH
もうすぐ納車？
俺は6月～7月にフレーム届く予定なんで。
フレーム届いても組まずに様子見をしてみようかと。
0467ツール・ド・名無しさん
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2019/02/15(金) 10:54:16.05ID:GGon3kWQ
シマノが来年12速Di2DURAACEを出す時期だから、いまコンポ買うのは躊躇するよね
まあ、12速Di2DURAACEが仕様を思い切り変更して今のフレームに合わないっていうケース
もあるだろうけど・・・
0469ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/15(金) 14:15:31.13ID:I1mHUuaH
>>468
ショップで注文した時。
店員さんがPCの画面見ながら、6月～７月頃って言ってたよ。
0470ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/15(金) 19:24:33.07ID:XTWL5y4Z
>>466
私は4月と言われたよ。
0471ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/15(金) 19:25:44.14ID:XTWL5y4Z
次期duraがあるからなあ～、今は躊躇しちゃうの分かる

そして新etapのクランクが好みじゃ無さすぎるってのも...
0472ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/15(金) 20:03:35.39ID:lj5TxQSp
>>469,470
何買ったの？クソ重Blade？
0473ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/15(金) 20:36:57.33ID:XTWL5y4Z
>>472
huez rs disc
0475ツール・ド・名無しさん
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2019/02/15(金) 22:41:55.27ID:l/9Xi+NZ
>>472
俺も同じくhuez rs discやけどzed2
0476ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/16(土) 00:06:55.89ID:zxA0ff7D
>>473
納車されたら是非インプレお願いします！
0477ツール・ド・名無しさん
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2019/02/16(土) 08:21:02.88ID:3LiYG79l
納める前に乗り倒してしまわないと
0478ツール・ド・名無しさん
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2019/02/16(土) 18:20:28.31ID:QHnHzO5P
>>474
傾向が変わってるのは確かだよな
昔は性能を追求してたけど今は独創的な見た目ってとこかな
試乗してみてトップレース向きでないのは解ったけど普段乗りには楽しそう
0479ツール・ド・名無しさん
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2019/02/16(土) 19:16:07.69ID:zp4old98
>>478
世代的には695まで買ってた

795からは見た目に振りすぎてユーザビリティ皆無になりあーあって感じ
675や765はもとより興味がなく
785はなんつーか一足遅かったなと

まあ他のメーカーがいいもんだしてるのも大きいかなー
0480ツール・ド・名無しさん
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2019/02/17(日) 17:24:00.75ID:ANNSKMip
大したアドバンテージもないのにユーザビリティが落ちたのはまずかったな、BBとかブレーキとか
でも自分的には795のパリモデナカラーとかはドツボだった
高すぎて手が出なかったけど
0481ツール・ド・名無しさん
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2019/02/17(日) 19:07:39.93ID:GQ55f5JW
>>479
ユーザービリティーとやらが落ちたのは695からだぞ
あの時点で既に専用ステム、BB65、ISPだったし
エアロライトになってフォーク内蔵Vブレーキになったし

795になって変わったのはDi2以外では組むのが難しくなったこと
ただ当時既にハイエンドはDi2だったし
今どきのエアロロードのハンドルステム内蔵型に比べたら大人しい
0482ツール・ド・名無しさん
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2019/02/17(日) 19:10:16.93ID:Zfx0hizM
785出た時はうれしかった
何がうれしいって、市販の普通のシートポストが使えるとこ
最近のやつではなかなかない
0485ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 10:34:36.08ID:oeJ9EToA
壊れてはないけどこけたらステムがフレームにガッツリ当たる
0487ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 10:34:53.17ID:eZ+qAhpa
ディレーラーハンガーの予備として2000円なら買う
誰かクラック入りの785出して(´･∀･`)
0490ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 07:30:59.95ID:KfbSh2Ry
>>489
redのチェーンリングを使えば、etapでの運用は可能らしいけど周知の通り変速性能は落ちる。
0491ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 11:20:09.33ID:6JY18IMX
zed2からDuraクランクに変えようと思っているんですが。
bb65にlook純正アダプター＋ホローテックbbで運用するのがオススメか。
ウイッシュボーンのbbで運用するのがオススメか。
実際に交換した人メリットデメリット教えて下さい。
0492ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 12:09:57.85ID:TLf4+rKy
変換アダプターだと異音が出まくったので
Wishboneに換装した。
今のところ異音は解消されてる
0495ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 14:12:40.85ID:yrCSn1HJ
どんぐらい軽いの？
0496ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 15:07:56.89ID:LPUyDIHb
去年の夏の展示会で注文した785rsdisc工場から上がってこれから出荷。3月末には来るらしい。参考までに
0498ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 16:51:51.87ID:NQI332HF
Zed3だとそれほど気にならないけど2とは違うもんかね。
0499ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 16:53:36.17ID:KfbSh2Ry
>>493
個人的にはクソとまでは思わないけど、12速対応のチェーンリングが出てこないとクソになる可能性があるよね。
0500ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 21:44:21.31ID:SHmBfGoX
>>493
メリットは軽いのとクランク長が換えられる
デメリットはQファクターが拡がる、変速性能が低い、システムのせいでペダルのあたりで音鳴りすることがある、クランクにベアリングが直結だから雨に弱い、塗装も弱い、調整がシビア、
0501ツール・ド・名無しさん
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2019/02/21(木) 07:54:02.03ID:SZmC11DA
>>492
情報ありがとうございます。
ちなみにwishbone換装して、どれぐらい経ちますか？
0504ツール・ド・名無しさん
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2019/02/21(木) 18:54:54.26ID:/M5A51hq
>>502
試乗するときはブラケットだけじゃなく、ショルダーとかバー上とか
いろんなとこ持って走れよ
0505ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 12:42:05.46ID:TPSsE0o4
Qファクター広いと、悪かな？
骨盤広い人は広げた方がいいと思う。
でないと、LOOKでQファクター延長リングなんて売ってないし。
0506ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 17:08:38.19ID:IqCIELSi
>>505
別に一台だけなら問題ない
複数台持ってると違和感出てクリートいじったりする必要が出てくるだけ
0509ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 08:21:12.07ID:Ih4ilpFN
女子高生で前髪パッツンな娘のクリを弄らせてくれると聞いて、荒川から来ました。
0510ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 09:51:31.61ID:SsMdXU+1
スペシャの実験結果だとQファクターを狭めることで空力的に8秒のメリットがあるけど
その代償として「ペダリングしにくさ」「膝への負担」は割に合わないとあまり肯定的に捉えていないね
0511ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 17:01:01.38ID:j22Y3aom
>>510その結果がシマノの165mmでZED2の150mmで違和感がでるんだろ
左右で2,5mm違えばわかる人はわかる
もちろん人によって骨盤の幅が違うから良い悪いは分かれるが複数台持ちなら間違いなく悪い
0513ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 20:18:14.65ID:sfHbzbKI
シマノはデュラエースでが147.5、カンパが145.5
クランク長での差はないと思うけど
0521ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/24(日) 22:01:53.65ID:aYmXloA3
LOOKのQファクターリング付けて走ってみた。
これ、カップ型になってるから実際は2㎜もないかも？
ただ　クリートの外しは格段に良くなった。
向かい風でも20㎞/ｈを維持できるから踏めてるのかも？
今度は工具持って外して嵌め手を繰り返してみようか。
0523ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/25(月) 18:42:38.11ID:HWl3hvNd
>>519
これ5年以上前によく見た古い画像だけど、なんで今更貼ってんの？
0529ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/26(火) 19:56:08.89ID:kkU/AP6A
ENVEとかメーカーに送ったら半額で新しいリム購入できるシステムだもんあ
0532ツール・ド・名無しさん
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2019/02/28(木) 16:44:47.02ID:do4EYMgl
>>531

>>329-394らへんで散々言われてたぞ
0535ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/28(木) 18:53:44.69ID:1qbGCKlv
BBになんかごっついアルミ入ってるし、専用シートポストもステムも重そうだし・・フォークも・・
で、お値段安めだし・・

そういう人用なんじゃねーの？
0536ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/28(木) 21:04:18.73ID:85TTWuGh
重量が最も大事なファクターではないのはもちろんだけど
それにしても重すぎるな
これを使わなきゃいけないDELKO marseilleに同情するわ
0539ツール・ド・名無しさん
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2019/03/01(金) 16:30:55.54ID:iPI34prA
>>531
このデザインはデイスク仕様でないと売れないと思うよ、両方付けられる仕様だったら面白かったのに。
0540ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/01(金) 17:11:49.66ID:+58BO+SJ
たしかに、トライアスロンもロードも、行けます。
だからディスクです。

ロード乗り「重たいよ」
鉄人「貧弱、貧弱、貧弱 ぷぎゃあ」
0541ツール・ド・名無しさん
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2019/03/02(土) 16:33:29.68ID:Cjjornm9
ベラチにあるKG251、同じモデル名でも年度によってジオメトリ全然違うんだな
97年モデルならTT556で乗れるかなーと思ったけど、55と57でTT長と各角度が同じってことは単純にヘッドが2cm伸びてるってことか？
見た目のバランス悪そうだな
0546ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/03(日) 09:53:02.72ID:nfhvNKC5
LOOk「全ての製品がフラッグシップです」
0549ツール・ド・名無しさん
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2019/03/03(日) 18:21:02.58ID:+n87Q546
>>548
カッケー！やっぱエアロロードにはローハイトよな
0555ツール・ド・名無しさん
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2019/03/05(火) 20:28:44.48ID:pND2im+F
サドルバッグつけたくないがパンクしたときを考えるとつけざるを得ないよ
ここまでデカくないが
0556ツール・ド・名無しさん
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2019/03/05(火) 20:36:37.65ID:GGEurvbM
サドルバッグつけないならツールボックス必須だな
それも嫌とか言うならうっとおしいリュック背負うのか
0558ツール・ド・名無しさん
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2019/03/05(火) 21:13:56.10ID:ShYeA/jN
>>550
納車しましたってことは店員さんかな?
お仕事乙
お客さんが喜んでくれるといいね！

>>551
>>550は店員だから購入者のサドルバッグの中身なんて知るはずないだろ
0559ツール・ド・名無しさん
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2019/03/05(火) 22:01:54.22ID:71QkRuX6
554 コジーバイシクル、いい腕してるよね。背景の場所もいいコース。たまに走ります。すれ違ったら声掛けますわ。
0565ツール・ド・名無しさん
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2019/03/06(水) 18:10:32.40ID:j5cnOmzz
1ボトルで足りるシーズン中はツール缶を使ってサドルバッグは使わない
2ボトル必要なシーズン中はツール缶の中身をトピーク エアロウエッジSサイズに移行
荷物が増える場合は量に応じてオルトリーブM(1.3L)とR250のS(4-5L)を使い分け
サドルバッグはできれば使いたくないけどそれ以上に荷物背負いたくないからリュックのオススメは知らない、すまん
0566ツール・ド・名無しさん
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2019/03/06(水) 19:42:44.24ID:xkL0TrP1
サドルバッグなんか使うな
自転車がダサくなる
サドルバッグ使う奴はもれなく低脳
0568ツール・ド・名無しさん
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2019/03/06(水) 21:26:25.57ID:OUdwx24/
チューブラーでロングライドする時だけ
サドルバック付けてるわ
予備をそのまま巻き付ける方がダサいし
0569ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/06(水) 21:30:14.18ID:k/7Y5fsw
サドルバッグなしでロングライドするやつって50kmぐらいのことをロングとか言ってそう
最低100マイルからだからな
0571ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/06(水) 23:34:35.95ID:muMfSA5b
LOOK乗りがサドルバックの話に夢中になるとか、LOOKに乗ってる層も変わったもんだな。
TIMEくらいだな玄人集団なのは。
0574ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/07(木) 09:53:02.67ID:TpjHn6er
タイヤもボトルもサポートカーがいるし、最悪ニュートラルバイクから貰うよな！
0576ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 19:27:07.85ID:VLJlJAAN
サドルハイト715mm、身長175cmの標準的体型。
ハンドル落差は6cmも出ればOK。ステム長は10cmはほしいところなんだけど、Blade RS はMでいけるかな？ジオメトリー表だとイマイチわからん。
だれか教えてくだされ。
0577ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 20:22:44.92ID:ZntXvCiB
そんな情報だけで完璧に答えられるやつがこの世にいるのかよ
MでいいよM絶対買えよ
0578ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 21:51:15.27ID:FXJX3QRg
>>576
すごく重いけどいいの？知ってて買うの？
0579ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 00:59:48.73ID:Y04rvZSt
ステムの長さに合わせてポジションを変えるじゃなくてポジションを合わせるためにステムの長さを変えるんでないの？
0581ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/09(土) 04:46:09.16ID:o+YyT6p9
そもそも当人が自分のポジション把握してなさそうな脳足りんっぽいしなぁw
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/09(土) 06:58:19.57ID:lVXl4INU
>>576
シートチューブ合わせだと、Mでステムは１２０　落差は６ｃｍ以上になる（レーシーポジション）
トップチューブ合わせだと、Lでステムは１００　落差は６ｃｍ程度に収まるかも（ゆったりゆるふわポジション）

ステム変えれば角度変わるし　そしてハンドルを送ったりしゃっくたり抉ったり捻ったり唸ったり
なんとでもなる。
小さいサイズを大きく乗るのは出来ても、大きいサイズを小さく乗るのは出来ない。
0586ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/10(日) 19:34:34.18ID:3z7y+bwc
再来週にhuez rs ディスク納車
楽しみ～
0588ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/10(日) 23:07:50.45ID:2KSIdS0M
俺のはなかなか納車さられない
なにやってんだよ
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/11(月) 08:29:41.14ID:vuAyOwT2
ユーロスポーツから買ったとすれば、フレームはすべて航空便
海外ショップからの注文であっても通常はまず航空便なはず
0600ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/11(月) 17:54:40.22ID:QMcrVyjJ
>>585
みんな色々情報ありがとう。
シートアングル立ってることも
あるし、やっぱりMで考えようと
思います。
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/12(火) 01:38:56.39ID:sSBOlOZz
175の日本人標準体型ならSだと思うよマジで
Mに決める前に一回ショップ行って相談してみ
可能な限りデカイのが好きってんなら止めはしないが
0609ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/12(火) 08:35:57.73ID:0hFrX8kh
うんLの方がかっこいいし速いよ絶対
Mとか中途半端
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/12(火) 08:41:03.27ID:QtUAj3Qv
>>576
シートポストの斜めになってる低いところからmだと52cmだからmだとシートポスト出ないと思う
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/12(火) 08:48:00.35ID:twG4SNKG
SとMの境い目だね。
LOOKの他のモデルだけど私は身長172のポスト長70、ステム110とかでS。
Mでいいような気がしないでもない。
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/12(火) 17:51:45.01ID:OuyDQall
落車ってか、これ(↓)ヤバイヤツだな…
バルギルが第2頚椎骨折で復帰未詳の重傷
0620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/13(水) 16:04:02.40ID:QptHZIMD
フルーム「やれ」
バルギル「はい」

トーマス「恨んでは無いが、決して忘れない。」
0624ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/13(水) 19:56:22.93ID:H4ZAxRcP
このスレの怨念がバルギルの落車を起こさせた感じだな
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/13(水) 20:25:46.88ID:fDhj1DND
ぶっちゃけLOOKのジオメトリーはヘッドチューブ長が長すぎるから、
プロには酷な仕様だとは思う。
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/13(水) 21:30:08.35ID:zL9lAnfN
>>622
発信元は本人が言ったかどうかは不明と前置きしてたけれど、
中途半端にしか英語が読み取れない奴が曲解してバルギルが言い放ったってここで広めた
0630ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/15(金) 13:09:30.20ID:V6iWVlQk
骨折と捻挫、全然違うだろ…

@jspocycle: 中継前の朗報です❗️ 頸椎骨折と伝えられていたバルギルですが、
病院を移してのさらに精密な検査の結果、頸椎骨折でなく頸椎捻挫と診断されました。
決して軽い怪我ではありませんが、深刻度が少し軽減されました。
まずは10日間首にギプスを付けた生活
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/18(月) 21:47:55.26ID:+QmfP0ls
huezの納車ツイートを見かける
羨ましい
0634ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/18(月) 23:11:49.26ID:iN4qhUR1
納車しましたとか言ってるから店側の人間でしょ
0635ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/18(月) 23:56:31.99ID:oCb68qbU
揚げ足取りはいいわ...どうでもいいでしょ...
0637ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 10:52:14.85ID:kiqXR7lv
2018年モデルも10月に注文して、翌年のGW前後にフレームが店に入荷したって人多かったから…
0638ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 12:57:37.74ID:Xll2s2nE
そもそも自転車で『納車』って言葉使うのがなんだかな、と思う
酷いのではホイール買ったのを『納輪』とか言ってる奴いて笑った
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 14:23:13.43ID:KuVug42i
ホイールはともかく車両なんだからいいじゃん
なんにでもケチつけたいのか
0642ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 15:14:16.94ID:W9J7Vhoi
【納品】(名) スル
品物を納入すること。また、納入した品物。
納品する (動詞)

納入することであって納入してもらうことじゃないんだよ
こんなの高校生でも知ってるわ
中卒かな？
0645ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 16:42:22.14ID:V1c7Th/i
のう‐しゃ〔ナフ‐〕【納車】の意味

意味

［名］(スル)販売業者が購入者に自動車などを納入すること。また、修理や車検の終わった車を依頼者に届けること。
0646ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 20:59:42.42ID:h55ct3qJ
納車がどうとか、どうでもいい話は他スレでお願いします。
別にいいだろそれくらい
0647ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 21:12:13.17ID:uHsIIpv7
納車しました、納車されました
抜きました、抜かれました
盗みました、盗まれました

大違いだろうが
0649ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 21:49:58.75ID:h55ct3qJ
>>647
大違い？論点はそこじゃないだろ

ここはLOOKのスレですが。
本当にこの論争は必要？
0651ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 21:57:31.44ID:PdNSBDlu
>>650
その通り、失礼しました。
0652ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 22:28:46.94ID:iPipIID6
「納車しました」「納品しました」は正しい日本語だよ
普通に使われている

https://twitter.com/swing529/status/1103241880181993473
https://twitter.com/kazuma_r/status/1107642268100386816
https://twitter.com/hayato_bikeride/status/1097003453358862336
https://twitter.com/mivku_k/status/1011516484986724352
https://twitter.com/F_hobby_bike/status/1098552013158211584
https://twitter.com/haguroyou999/status/1106845340911587330
https://twitter.com/msBOY18868161/status/1105021760351555584
https://twitter.com/POTEMOCA_0903/status/1106412882302918656
https://twitter.com/yori_119/status/1106131248206905344

少なくともLOOKのバイクを買ったときは「納車しました」とするのが正しい
自分にご褒美として高級フレームセットを買ってあげた、という意味で納めたんだよ
これが理解できないやつはマジでやばい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0660ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/20(水) 17:52:11.36ID:HCTZJwhT
実は他のメーカーも一般販売向けでは結構重い、カタログスペックで作ると割れやすいらしい
0663ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/20(水) 19:02:05.66ID:GvSBAddZ
>>660
嘘つくなボケ
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/20(水) 19:06:00.22ID:GvSBAddZ
LOOKもブレード出す前はそこそこカタログ値に近かったのに
ブレードはダメだあれは詐欺と言われてもしょうがない激重さ
0665ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/20(水) 19:27:38.91ID:3SL8895U
カタログスペックは塗装無しの重さだよ
さらにBBにアルミ突っ込んだり、ネジの重さで誤差が出る
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/20(水) 20:16:04.18ID:HMe3iPQo
こんなんじゃフリーダム店長がディスクロードスレで暴れたくもなるわな
0670ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/20(水) 22:20:47.52ID:mLv1Am/o
そんなに繰り返さなくても
0671ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 07:52:32.64ID:w9naxjrx
あれ、重量695とほとんど変わらんなと思ったが、あれはクランク込みだった。
0673ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 10:53:59.93ID:KvxOpv5m
Huez RSはとても良いのに、
BLADE RSはなぜこんなことに...
0674ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 10:54:51.84ID:ix/TTS0Z
ブレードを予約しようとしていたけど
このスレを見て思いとどまった、
危なかった。
0675ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 11:24:02.79ID:+J3rkqjo
>>666
xsのフレームとフォークだけで1.9キロくらいはありそうだなw
sのフレームフォークだと2キロ近くなる？
0676ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 13:11:52.13ID:j5F/r3Kt
>>663
プロ用と市販用でレイヤーとグレードを変えているというのは聞いたことがあるな、クロモリ時代から常識だと
0677ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 13:33:29.52ID:+J3rkqjo
しかしカタログ値と実測値が800グラムも違うのは前代未聞だよな
これ誇大広告とかに当たらないんだろうか
0678ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 17:49:30.85ID:TRGOd2qI
意外とUCIプロが使うバイクは重いという記事は見た事あるな。
7キロ台前半なんて可愛いほうで、ひどいと８キロに迫るとか。
その時はパワメ装備だと思ってたが、実は頑丈に作ってるんじゃないか？
0679ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 18:12:25.48ID:wYDpVu7N
プロの機材が重いのはカタログ重量に対してフレームが重いって事じゃないぞ？
0680ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 18:31:49.77ID:t75nnFdS
なんか必死に795bladeは重くない言うてる奴がおるな
ユーロスポーツ関係者か？
重いのがバレて売れんと困るんだろうが
印象悪くなるからもう書き込まん方がいい

必死で擁護してる暇あったらLOOK本社に文句言え
客が買って「これクソ重いやん騙された！」
なんてことになったらもっと事が大きくなるぞ
0682ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 18:58:01.11ID:XOOji5rp
795blade 公表するの本国サイトみたいに完成車重量だけにしとけばよかったのに
0685ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 20:45:44.33ID:KvxOpv5m
軽さが全てではないと思うけどね...
0687ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 21:34:05.49ID:TRGOd2qI
>>681
貴重な動画ありがとう
8キロ近いのが有ったな　キャニオンは６．８キロでカタログ通り
だいたいが７，２キロ前後
0688ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 22:03:06.84ID:cNuyXyjD
795ブレードはディスクSサイズペダルなしで8.4kg
ペダルつけたら8.7kgか
ディスクとリムの差って3～400g位だから
リムモデルでもSサイズでペダルつけたら8.3kgは越えるだろうなぁ
アルテで組んだら8.5kg位？
買おうと思ってたけどやめるわ
0689ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 00:52:13.35ID:vNqeEdyw
重い重くないじゃなくて
カタログ値と違いすぎてるってるのが問題なんだからね
0694ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 09:58:27.16ID:F/0V5P/5
カタログとも違いすぎだし、絶対値的にも重すぎだしで試乗でもして凄いいいとかじゃないと買えないわ。
それだけ重いと試乗したいとも思えないし。
0695ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 10:24:54.31ID:gxBcyzje
785RS 2019モデルの実測値ってないの？
2018モデルに比べて、軽くなったり重くなったりしてないんだろうか？
2018モデルもカタログ値よりけっこう実測は重かった気がしたけど
0696ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 11:09:43.93ID:przCUs+y
>>694
数字出始めてるけどリムにデュラエースdi2で組んだのは本国サイトの数字とほぼ同じみたい
それでも絶対値は重い
0697ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 11:24:58.28ID:JXzsfveZ
>>696
ソースplz
0699ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 12:36:37.40ID:JXzsfveZ
>>698
#look795bladeで見てきたけど見つからないなぁ
その投稿のリンク貼ってよ
↓こういう風に貼れるでしょ？
https://www.instagram.com/p/BqFCpn4h2Wy/
0701ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 15:12:03.94ID:5e28GSIe
ドヤ顔でこういう風に貼れるでしょ？とマウントをとりながらハッシュタグで失敗してるキッズｗ
0702ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 20:27:42.07ID:HSZJpFxE
バイシクルクラブにSサイズで7.2kgって記載がありますね。

あと同じところでアルテグラDi2仕様で7.37kgとなる。

とありますが、ワイズロードの記事とあわせてどれが本当なんでしょうか。個体差が大きいから、どれも本当というオチですかw


http://www.bicycleclub.jp/special/impression-38384/

http://www.bicycleclub.jp/special/impression-34396/
0703ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 20:37:10.99ID:97lZ7rlM
ひでえ提灯記事だな
>>683の記事のSサイズのDISCが8.4kgからなんで7.37kgまで軽くなってんねんww
DISCとリムの差が170gとか有り得へんww
これに騙されて買うやつ可愛そうやなww
0706ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/22(金) 21:28:56.59ID:Wh9dhNlc
実はポンド表記とか
0708ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/23(土) 09:08:58.74ID:THJSh6N5
ここの住人はバイク決める前に試乗なりして吟味してる？

自分の住んでる地域は地方都市で、lookを常時置いてあるショップなんてない。
もちろん行きつけのショップも取り寄せは出来るが、店内には常時置いてなく、
当たり前だけど、取り寄せてもらうと買う前提となる。
そうなるとカタログの記載されてる数値と雑誌やネットのインプレが頼りなんだよね。
だからカタログ値が嘘だと困るね。
0711ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 11:39:07.39ID:J24vQZpv
>>708
俺は見た目で決めるから試乗はしないな。試着もしない。
だから無駄な商品を買いまくる。実際手にしていいものだなってなるのは、ほんのひと握り。
自転車関連だと無駄にお金を使ったのは５０万円くらいはいってると思う。
間違って同じ商品を２個買っちゃうとかもあるしな。チェーン斬りとDi2充電器が同じの2個もあるわｗ
0715ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 20:10:44.95ID:YUyp8WpN
>>702
バイクラの795ブレードは
コスカボアルチを履いてるね
少しでも重さを減らしたいという
意図からなのでしょうかね？
0716ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 17:21:57.78ID:3Tq008k1
それもあるが、エアロバイクだからやっぱりディープ履きたいじゃない。
写真写りもいいし。
アルテ組か　デュラなら200グラムは軽くなる。

セオフェスの試乗会で785　RSは5.9㎏　コリマのチューブラーに機械式RED？だったかな。
0718ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 17:47:47.25ID:7MZoDH4U
ヤフオクにアスチュートのモンドリアンカラーが出てるんだけど、アスチュートってケツ痛いのかな？ちなみにSMP使ってます。
0719ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/27(水) 18:34:27.44ID:0MRJK3wj
ケツには優しい部類のサドル
ベースがしなるので。
ケツに合う人は多いと思うよ
0720ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/27(水) 18:43:30.27ID:S6lVsjKC
よーし、パパ、入札して価格釣り上げちゃうぞ～
0727ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/30(土) 16:50:44.15ID:NXY7aJgx
　　　　　　　　 ,,　＿
　　　　　　　／ 　　　 ｀ ､
　　　　　　/　　(_ﾉL_）　 ヽ
　　　　　 /　　 ´・　 ・｀　　l　　　　LOOKは死んだんだ
　　　　 （l　 　　　し　　　　l）　　　 いくら呼んでも帰っては来ないんだ
　　　　　l　　　　＿＿　　 l　　　　もうあの時間は終わって、君も人生と向き合う時なんだ
　　　　　 >　､ _ 　　　　 ィ
　　　　 ／　 　　　￣　　 ヽ
　　 　 /　|　　　　　　　　　iヽ
　　　　|＼|　　　　　　　　　|/|
　　　　|　||/＼／＼／＼/|　|
0728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/31(日) 07:31:38.58ID:F8EIgn0y
ブレードが重いのはわかったけど、実際他のメーカーの物の同条件での重さってど

の位なの？他メーカーで言えばミドルクラス位な感じ？
0730ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/31(日) 10:08:18.90ID:XdNotawl
フルサスでもXC用だとアンダー10kgで
トレイル用だと13kg前後の重さが主流
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/31(日) 11:24:04.28ID:XdNotawl
マドンSLRもVENGE乗りの人たちみたいに40～50mmハイトリムのホイールを選べば7.5kgくらいまでは落とせる
同じくTimemachine ROADも国内未導入のONEで40～50mmハイトリムのホイールを選べば7.5kgくらいまでは落とせる
0733ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/31(日) 13:16:48.41ID:gvrIfpfh
795ブレードはSサイズリムブレーキでも9キロ近いからなぁ
ディスクだと9キロ超える
ペダル込みでな
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/31(日) 14:31:13.75ID:s5JNyJaW
795ライトはデュラ組だと7kg切っていたのに
鈍重なフレームになってしまった
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/31(日) 18:14:18.15ID:I/zAv+zx
だって去年のモデルから使ってるカーボンのグレード落としてるもんな。
ミドルグレードに使われるカーボンをハイエンドモデルに使ってるメーカーって
LOOK以外にないでしょ。重いはずだよ。
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/01(月) 12:03:36.40ID:3BImEJtg
zwiftにパーリーのバイクがあるくらいだから、
lookのバイクも登場させてほしい。
0741ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/01(月) 22:50:50.35ID:itnd8ZKh
ちょっと前のサイスポに
cervelo S5 disc 8.1kg
S3 disc 8.3kg
って書いてあったけどな。（サイズ54。たぶんペダル込みだけど）
0744ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/02(火) 05:50:27.21ID:sl91DUrL
>>742
741だが
サイクルスポーツ2019年3月号
「ロードバイク究極の選択2019」の特集に書いてあったんだよ。
すくなくとも俺は適当なことは言ってないし、売れないと困る人ではない。
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/02(火) 19:22:17.94ID:w5usRqGG
まあ795ブレードが他のエアロロードより1キロくらい重いのは間違いない
これはクソ重いのレベルwww
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/04(木) 19:31:32.16ID:z15Bpsvn
2019のチームカラー主張し過ぎだろ
トップチューブのLOOKとか思わず凝視して危ないわ
0756ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/05(金) 12:34:02.09ID:MDGWJZHl
785 HUEZ RS -25wと感じてるのは、俺とバルギルだけか？
0757ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/05(金) 12:37:14.07ID:Jyiqlgtf
>>756
実際、40km巡航なら、最新エアロとキャノのちょい前丸チューブはそれくらい差があるらしいで
0764ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/06(土) 15:38:42.40ID:G/CnC8ZK
現在695ライダーでたまにヒルクライムイベントに参加してるものだけど、
785 huezRSに変えるとかなり違う？
平地巡航とかは興味なし。
乗り比べたことある人に聞きたい。
0767ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/06(土) 21:13:56.52ID:amG+iM/w
>>763
フォークは軽いけどフレームは今どきの普通レベル

台湾製の３７万のフレーム。
ブランド代引いたら
もっと安いはず。

どのインプレも硬い と書いてあるけど
クランクとホイール次第。

おんなじホイール使うならかわらないと思うよ
0768ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/06(土) 22:43:56.61ID:qmMYCr7R
俺も785を買おうとしたけど、俺か欲しかったのは586のような細身のフレームだったので結局違うメーカーのバイクを買った
0769ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/07(日) 05:28:33.80ID:ofEYnR/1
>>764
ほぼアルゴン18ガリウムプロと同じ乗り心地。
中身が一緒じゃね？てレベル。
アスタナがアルゴンだな。
0773ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/07(日) 20:54:04.67ID:kv4Dkxgn
>>772
色がブラックレッドグロッシーだからかな
ベラチさんがLOOKに在庫あるようだから2、3週間で届けられると思うよ、と言っておられた

カラーはスゲー悩んだけど、いわゆるLOOKカラーはロゴがうるさ過ぎるのでやめた
0775ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/09(火) 01:51:35.19ID:yeep2MNF
以前のLOOKのプロチームカラーはいいけど
785のチームカラーは微妙だわ
今年のグロッシーも去年のマットも
0776ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/09(火) 04:41:39.88ID:3hp/0gyU
>>774
トップチューブの「LOOK」がダサい
0777ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/09(火) 08:07:05.36ID:4TnX4V0Z
695に乗ってるんだが、築地辺りで信号待ちしてるとき数名のグループの外国人がこっち見て「Look！」「Look（笑）」とか言いながら半笑い
ロード知らない人にとっては「見ろ」って書いてあるようなもんだから変だよな
まだ「時間」てかいてある方がバカにされないと思った
0778ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/09(火) 09:44:20.40ID:JFfD4yv2
遅くなりましたが764です、皆さん参考になりました。
785への過剰な期待はしない方が良いというのは分かりました。
まだしばらく695に乗っていようと思います。
本当はどこかで試乗でも出来れば良いのですが。

>>777
セカンドバイクが「巨人」で通勤車が「焦点」なんですがw
0781ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/10(水) 10:50:46.75ID:I5h43uxu
今年のチームカラー、ホワイトはとてもかっこいいと思う
0785ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/11(木) 23:55:43.10ID:yNygkvDJ
>>777
その点Panasonicはカッコいいよな、F1のスポンサーのステッカーみたいで。カッコ悪いか、Panasonicトヨタって弱いチームあったな。
0794ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/15(月) 09:15:14.17ID:ZYrGOiE/
はたして自転車板にインハイ優勝・学生選手権優勝レベルの実績がある人はいるんだろうかｗ
0795ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/15(月) 18:22:49.96ID:OFu4Su52
しかもインターハイ優勝は自分で自転車部作って部員は琢磨だけで、担任もお飾りという状況
早稲田大学入った後も1年生にしてインカレ優勝
バケモノだぜ
0797ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/15(月) 20:17:11.03ID:5A0UW73m
鈴鹿のスクール入校からF1までも凄いけどな
0800ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/16(火) 08:43:35.10ID:HvtS1oVi
785なのか
0801ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 09:19:40.67ID:ceEyufAD
>>796
部を作ったもののインハイ委員会に大会登録許可されたのが3年の時で一発勝負
集団走行の駆け引きとか分からなかったからスタート後一発逃げ、そのまま優勝
F1乗れる人間はバケモノってことよ
0806ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/18(木) 18:14:18.48ID:GkU9PuJd
海外通販で買ったフレームの補修パーツは
日本では買えないのでしょうか？

ヤフオクで欲しいフレームが出ていて
購入を検討しているのですが、
どうも出所不明のようなので…
0807ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/18(木) 18:47:49.50ID:HDbk1vMS
>>806
買えるだろ ハンガーややぐら
何が欲しいんや？何でも持ってくるぜ
たとえクレムリンやホワイトハウスでも
0808ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/18(木) 20:45:15.76ID:1IA8oYYW
死んだ奴の魂は引っ張ってこれないよな
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/18(木) 21:03:50.24ID:JmNwFxEU
LOOKに限らず正規代理店は販売分以外の補修パーツは基本的に出荷しないぞ。
相手もそれが分ってるから部品欠品で流してるんだろ。
0810ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 05:32:06.39ID:XEHeDr0/
>>807
ハンガーも何も海外通販フレームには売ってくれないよ、実際に経験したから。
ユーロスポーツに購入先の店名とフレームシリアルナンバーを確認される。
0812ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/19(金) 08:04:40.23ID:5SsRMApW
メーカーに日本に送ってって言っても、代理店あるでしょ、て返ってくるだけだしな
0813ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 08:10:10.23ID:XEHeDr0/
海外通販で買ったフレームをヤフオクで買う場合には国内での対応不可能というリスクを承知で落札しなきゃな
今出ているLOOK785ヒュエズのフレーム出品者
質問欄で国内購入か聞かれて半ギレw
0818ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/20(土) 09:35:23.88ID:Aqnm8LX7
795 BLADE RS届いて重量測定したらフレーム単体で1250g(S白リム)。未カットのフォークが370gだったわ。
カタログ値からフォーク一個分重いね。
ADSステムが200gでシートポストは170g。
付属品も重たい(^_^;)
0819ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/20(土) 09:42:58.40ID:2ExIUZMQ
そりゃカタログ値はフレームだけで塗装無しやろ

塗装で100ｇ　BBのアルミで100ｇ　マビックでもおなじみフランスとの重力差で100ｇ
その他小物で計算上ぴったりやんけ
0820ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/20(土) 09:45:23.91ID:c7GY36hu
また擁護が湧いとるwww
0821ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/20(土) 09:52:29.89ID:3StZENCx
今はどのメーカーもディスクフレームでも1000g切ってるから1250gは相当重いな
0822ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/20(土) 10:14:02.23ID:2EYm4n40
トライアスロン用バイクと考えればそう重くもないが、
トライアスロンバイクとしては空力なんか大して良くないという中途半端さ加減
0823ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/20(土) 20:00:49.12ID:VZUhRYig
その重さには、熱い思いが込められてるのさ。フフッ
0826ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/21(日) 08:27:31.45ID:WBB6hUCe
>>818
ヘッドパーツ重量はフレーム重量に含まれてる？
0827ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/21(日) 09:30:09.95ID:5yPkHYSr
バナナはオヤツに含まれますか？　みたいなものか
0828ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/21(日) 09:46:43.60ID:QRyVJLzc
>>826
フレーム単体です。
BBもヘッドパーツもインナーワイヤーを通すガイドも含まれていません。
ボトルホルダーを固定するボルトは含まれますが。
0830ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/22(月) 00:09:12.02ID:dWRH4DgG
>>829
なんで？
0834ツール・ド・名無しさん
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2019/04/22(月) 13:26:22.75ID:75XW5xGI
重量に魅かれて買ったのに二割以上違うのが不満ってのならまず販売店に苦情言ったら？
0836ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/22(月) 18:44:34.15ID:wNxBU2Au
欧州は日本より重力が小さいんだよ　緯度が高いからなｗｗｗ
まあ、塗装とか金具とかで数百ｇ重くなるのは昔からの常識やで

ただ・・完成フレームでカタログ値ぴったりで出してきたのはSCOTTのCR1TeamIssueだったな
あれにはマジでビビった・・
0842ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/27(土) 01:43:25.76ID:YRsUK+RI
LOOKフレームより重いクロモリフレーム相手だからなあ
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/27(土) 17:43:46.26ID:z4kKlGjq
>>844
795 Blade Discだったらマジでこの重量だからなw
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/27(土) 17:49:27.04ID:X5z1FUGK
>>841
もう読んでないけど弱虫ペダルのネタバレか?
そこまで1年生と同じなのかｗ
さっさと打ち切れよ
0847ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/29(月) 12:45:39.03ID:OpA5tcWj
漫画の話はやめてくれ。あれが流行ってから変な層が自転車業界に入ってきて
気持ち悪い感じになってしまったからな。よそでやってくれ。
0849ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/29(月) 13:58:52.25ID:oNgfckE0
ちょっと画像が壊れてウネウネしてるけど795 Blade Discが相手してるのはこの辺なんだろう
0854ツール・ド・名無しさん
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2019/04/30(火) 17:27:06.71ID:bgLWOjRh
>>851
納車というのは納品と同じで、業者が客に品物を納めること。
客は納めるんじゃなくて受け取るんだから、客が「納車しました」というのは間違い。
正しい日本語を使え。
0856ツール・ド・名無しさん
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2019/04/30(火) 17:48:13.43ID:StUbeN9j
「LOOK795納車」はおかしくない
「LOOK795納車しました」だとおかしい

ただTwitterだともっとひどくて「○○(商品名)納品しました」とか平気で書くガイジ多数
0859ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 02:26:52.65ID:4Y2jmpxA
>>854
頭悪そう
あげ
0860ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 02:44:33.87ID:x1MWe7zx
>>859
悔しいのう悔しいのう
0861ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 03:19:15.28ID:OMOTBcRD
貧乏人って頭悪いからしょうがないね
悔しくて仕方ないからくだらない事でマウントを取るしかない
0866851
垢版 |
2019/05/01(水) 15:36:07.82ID:dL5efthr
タイヤ張り張り中
その後、微調整してからシェイクダウンの予定。

GW中は休みも少ないので無理かもしれんｗ
0868851
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2019/05/01(水) 16:30:06.75ID:dL5efthr
あの磁石でくっついてるカバーが心配www
0870ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 20:18:17.37ID:j7KEmPVt
>>868
今795組んでるんだけど、磁石でくっついてるカバーってどこの話？
0872851
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2019/05/02(木) 13:34:13.54ID:tyfCpHlA
>>870
ハンドルクランプしてる根元側
ステム上部フェースカバー的な。。
0874ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 10:12:12.62ID:4n6pmGdh
アルテフルセット、マビックホイール、付属品付きでこれなら軽いんじゃね？
0881ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 19:11:23.58ID:BNufmkWL
中古のロードを個人から買う奴ホントにおるんか？
友人ならまだしも、赤の他人のフレームとか無理
0886ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/10(金) 17:08:39.10ID:YkEtdZix
そんなその場でちょいと乗って分かるもんかねぇ？
タイヤやホイールも合わせてレビューしてるんで主観的ながらまだマシかもしれんが
0887ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/10(金) 18:06:40.32ID:lv+WuPxX
まあ、このブログ主は走れる人なんで
そこらは加味しないと。
俺らは乗り心地優先で考えた方がいいし。
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/10(金) 22:59:06.25ID:voe3a7L5
>>887
この人ちゃんと乗り心地についても言及してるじゃん
～は凄い進むけど硬すぎて短距離しか乗れないとか
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 06:33:32.61ID:oVUVBBhg
887だが
>>889
そう　そこを無視して加速や巡行　反応だけ見るとえらい目に合う。
パンピーレベルなら乗り心地は満点レベルは必須
多少　加速巡行反応が低くても目を潰れる

795bladeはいまいちかぁ
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 09:09:56.41ID:i5os6w3j
クソ重いしな
0893ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 11:01:16.45ID:bpEHp/Xj
785HuezRSはなぁ・・　ヒルクラレースでは、マジ申し分なし　最高なんだけどねぇ
サーキットエンデューロとかでもまあOK　　いい感じ・・

ただなぁ・・　このGW・・しまなみ海道でのんびりって用途にはちょっと向いてなかった
マジでのんびりツーリング専用に去年まで使ってたOPERAスーレオ復活させようかなと・・　　
ホイールはあるから、105で5万円か・・
0895ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 11:46:55.44ID:bpEHp/Xj
わし・・あまり中古で売ることせんのよね・・　どーせ高値では売れないし・・(´･ω･`)
その前に使ってたCR1TeamIssueはZWIFT専用機としていまだ大活躍中　　これはマジいいマシンだった・・
その前に使ってたBianchiXLEV2も物置に転がってる　　これも良かった・・　ﾊﾟﾝﾀｰﾆﾏﾝｾｰ
0897ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 16:11:30.60ID:Nv5IPGLg
>>891
このスレで見てて思ったけど、自分の795 BLADE RS(Sリム紐デュラ)は7.2kgだった。そこまで重たいわけじゃないと思うんだけど。
ボトルホルダー、ガーミンホルダー、S/Cセンサー込み。

7.2kgはクソ重い分類という認識でOK？
0899ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 17:33:21.06ID:t8tr6/CF
>>897
すまん 似たり寄ったりなコンセプトな他社バイクで、6.5キロなんで。
マジでブレード買おうとしてたんだよ。
0901ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 17:52:21.11ID:kPlEGHu7
>>897
もう少しスペックを詳しくよろしく
サイズと履いてるホイールくらいはないと

個人的には重たいとは思わんよ
軽量ペラペラより丈夫な方がいいじゃない
大事に乗ってあげてください
0902ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 18:25:32.24ID:saJm5a5+
>>897
紐デュラで実測7.2なら十分だよね
0905ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 19:56:27.57ID:Nv5IPGLg
>>901
897だけど

Sサイズリムブレーキ
ホイール:Bora Ultra (T)
タイヤ:rubino pro
クイック:KCNC グルービングスキュワー
ハンドル:3T aeronova LTD 40cm
サドル:fizik arione R1 レギュラー
コンポ:紐デュラエース
ガーミンマウント:820J付属品
S/Cセンサー:トピーク デュオなんちゃら
ボルトゲージ:LOOKのカーボン
ハンドルテープ:LOOKのやつ(これはホントひどい作り(T_T))

これで7.2kgだったけど、他に知りたい事あればどうぞ。
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 20:04:51.63ID:Nv5IPGLg
897だけど

ホイールはリムハイト50のやつです。
記載漏れごめんなさい。
0908ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 20:12:56.81ID:4aHt6M9q
チューブラーで7.2kgは確かに重いよな
しかもペダルが書かれてないってことはKeo Bladeだとしても7.4kg
0909ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 20:15:44.09ID:Nv5IPGLg
>>908

897です

ペダルはKEO カーボンTiです。

ごめんなさい。記載漏れです。

まあ軽くはないですよね(^_^;)
でもいいんです。気に入ったんだからw
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 20:20:24.02ID:bpEHp/Xj
軽くはないけど致命的ってほどでもないよな　7.2ｋｇ
ちなみにスーパーレオナルドがｶｰﾎﾞﾝTUでその重さだった
0911ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 20:23:53.59ID:4aHt6M9q
軽いのが欲しいなら785で5kg台余裕だしな

ただBladeは795の後継より675の後継っぽい雰囲気がする
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 21:58:41.93ID:wiNKjL+d
>>914
今年のはディスクでも6.9キロとかだったぞ

905とほぼ同じ構成でレバーとディレイラーがeTapの675lightは7.1キロだった
サイズがLだけど小さいのは極端に軽くなったりするのかね
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 22:49:22.50ID:9CwtChve
ワンサイズで20グラム前後と聞いた。
リドレーのサイトにサイズ別の重量書いてある。
参考にはなるだろ。
0920ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/13(月) 00:34:15.03ID:Xqs8VUho
>>919
もういいんじゃね？黒歴史は黒歴史で
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/13(月) 07:29:14.31ID:y6W+ngJ/
昨日のとあるイベントで、785Rsディスク見たが、あれもありだな。
勾配7%をヘアピン12キロ降るのは握力が効かなくなる。
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/13(月) 16:11:14.56ID:f8gIeV9k
675みたいな立ち位置って事でしょ
795という名前で買ったらセカンドグレードの乗り味
0926ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/13(月) 20:31:07.81ID:1dF3pNie
RSのdisc乗ったけどしなやかな足回りも軽さもリムモデルよりスポイルされてて全くの別物になってたな
平地で落ち着きがないクイックすぎるデメリットだけは一緒だったが
0927ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/13(月) 21:34:45.49ID:YGv9Ugyv
huez rs 届いたー(ﾟ∀ﾟ)
コラム長すぎて仮組みもできん
うちにあるスペーサー全部使っても足りない
まず適度にコラムカットか・・・

フォークのベアリングって直付けなんですかね？
上から締めれないから何かガタつくような
0928ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/13(月) 21:42:48.08ID:KTj+yqAv
ガタつくって コラムスペーサーが足りないくらいコラムが長いとキャップで押さえつけられないでしょうに
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/13(月) 21:53:52.21ID:1tFDlpEb
インテグラルだろうとインテグラルじゃなかろうと、アヘッドはヘッドキャップで締め付けないとガタが出る仕組みだぞ
0932927
垢版 |
2019/05/14(火) 23:31:31.19ID:2vP8STDz
とりあえず、コラムスペーサー2cm分ほど買ってきて仮組み開始

初のdi2組みで内装やってるけど、BB底のワイヤーガイド外すと
ジャンクションBが入れられるって見たけど、外れねー

FD用の穴からdi2ワイヤー出したはいいけど、ここ何でふさぐの？　自作？
0933ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/15(水) 00:19:27.21ID:JgLouka0
>>932
死ね
お前みたいなゴミがガイツーするな
0935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/15(水) 08:02:48.13ID:Y9KRVf1K
ワイヤーはいくつも組んだんだがdi2 は初めてだったんでな
手持ちのキャップじゃ径が合わないから聞いてみたけど、知らないならいいや
もう2度と来ねーよ
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/15(水) 12:16:07.48ID:uCsfI5uD
最悪ワイヤー繋がってればなんでもいいよ
タイラップや面ファスナー、シリコンコーキングとかすればいいじゃんアゼルバイジャン
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/15(水) 21:02:33.42ID:rXbDyfgt
俺のCOLNAGO C60の電動ケーブルもグロメットなしで、そのままにしてるから、
ぶっちゃけそのままで問題ないよ。
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 13:52:49.50ID:DVMxxRjt
俺のブレードのBBシェルカーボンっぽい
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 14:45:47.01ID:q0ZJ9IQ9
こっそりマイナーチェンジか
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 14:58:26.83ID:DVMxxRjt
でもステムは、鉄製かと思った！
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 17:04:02.53ID:PBJpPoAz
こっそりマイナーチェンジで初期ロットのアルミシェルのより軽くなってるとかだったら
>>897の重量とかも納得できるな
0953ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 18:05:09.43ID:vFwqLw9v
>>948
897だけど、BBシェルはアルミだったよ。あと、ステムはアルミ。

今のはカーボンシェルなの？それが本当なら少し軽くなるのにね(^_^;)
0955ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 19:58:05.19ID:OrPLnsUM
あの有名ユーチューバーの荒北仮面がLook乗りになるそうです。
ご報告までに。
0959ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/23(木) 15:24:00.74ID:ekU6cXuz
>>897シェルの色は、アルミ色？
ステムは、鉄のように重かった！
0961ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/23(木) 17:32:57.79ID:Fnd5pCJK
>>959
シェルの色はアルミっぽいシルバーの色だったよ。
ステムは鉄じゃないと思うんだけどな。アルミっぽい質感。
ステムの重さは200gでしたよ。
0968ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/24(金) 08:17:38.62ID:HJ0RA63O
>>961
俺のシェル黒だったんだよね、Sサイズカンパ紐レコードボーラ50CLペダル無7.2位で収まりそう
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/24(金) 17:24:37.00ID:bSuge7Ay
リム？ディスク？
白？黒？
コンポは？ホイールは？
なんキロなん？6キロ？7キロ？まさかの6キロ切り？
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/24(金) 21:37:14.18ID:szX0sQ77
ひえぇ　デュラのC24が1470ｇだから、AXライトネス２５Tなら更に300ｇ減ると夢の6キロ切り
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 05:38:20.32ID:iQnmMOXa
LOOKって正規以外ではパーツを出さないって言うけど ガイツーで買った人はどうやって補修部品を入手しているのん？
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 07:29:49.51ID:DdSlft5Y
この度購入はベラチスポーツからを馴染みのショップに委託して購入したんですがディレイラーハンガーはLOOK扱っている別のショップで入手しました。
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/29(水) 15:11:33.26ID:xanaJ239
週末のイベントでこの距離を695でライドしたんだけど、
huezRS乗りもチラホラ見たから、この距離ならどっちが良いんだろうなと。
795より695の方が多かったから何か嬉しかったけど。
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/01(土) 01:32:17.08ID:9IYLqR8l
いつか荒川サイクリングロードに来てみるといいよ
ヨボヨボの初老や太って脂ぎったおっさん、塗装してなければLOOKだとわからないであろう素人がわんさかLOOKでポタリングしてるよw

LOOKとTIMEは高級ポタリング車、盆栽、床の間バイクになっちゃったんだよ
0987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/01(土) 01:49:34.45ID:/Pg42IRE
地元が荒川周辺だけどLOOKは劇レアだよ
今住んでる所の方がLOOKよく見る、近所のショップがLOOK推しだから
0989ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/02(日) 09:49:15.94ID:3rBWIUrz
>>988
１０月じゃね？
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/08(土) 17:39:30.86ID:UvH6r2OS
硬い硬いというから身構えてたら、その前に乗ってたのと大して変わらなかった
そうか前乗ってたのも硬いフレームだったんだなと理解した
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/08(土) 19:02:38.92ID:NQ/Nwgjz
785RS自体は硬くても乗れないレベルではなく、ZEDクランクがヤバいって誰かのインプレにあったな
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/08(土) 20:01:52.98ID:dOUDfAtc
>>996
またお前かwww クッソワロタwww
それな、ポジションが合ってないか、お前の運動神経がダメすぎるかのどっちかだから
あ、両方か！www
10011001
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