【795 AEROLIGHT】LOOK Part40【785 HUEZ RS】
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多分直進はバスロータリーで右折が道路の本線なんだよw 5月に買った無名のカーボンフレームに「Gamakatsu」のロゴシールを貼った。
めちゃくちゃカッコいい!!
シマノロゴのロードバイクは存在するらしいが
がまかつロゴのロードバイクは世界広しといえど 唯一無二。
この一台だけだろうな。
あと無地のディープリムホイールにも「ASUS」のロゴシールを貼ってある
これもめちゃくちゃカッコいい!! もしアレだったらあげようか?
買ってみたけどイマイチだったからさ。
なんならホイールとかコンポ一式つけるよ?
デュラエースでいい?
でも贈与税の申告は自分でしてよね?
いい? ホイールは回転体だからスコーピオンにしたら。
ロゴがカステリと被るかw >>167
俺なら「清原 5」って入れて盗難対策795にすると思う バイクラでブレード緊急試乗レポートと、銘打ってあって買って読んだが、内容がショボイ。
ガッカリだよ。
付録のサコッシュを買ったと思うか。
カンパのカタログは助かる。 >>172
サイスポはそこそこ参考になった。
シート角が75.8度と立ったのはうれしいね。
「前乗りがトレンドになって来たから」ということだけど、ようやく設計に反映し始めたのかよと。
他のモデルもこれくらい立ててくれるといいんだけど。
おいらには74度なんて寝過ぎで、オフセットゼロのシートポストでサドル前付してもまだ足りないから。
今のロードレーサー全般にシート角寝過ぎだよ。 ちんぽが立たなくなったジジイほどシート角立ってるのに憧れるからな しかし、ブレードディスクのチェーンステー415mnて長すぎない?
どーゆう設計思想なんだろ? セオフェスには、ブレード無し。
785Rsだけでしたね。
来年夏以降なら出すとの話。 >>173
太ももが長め設定のアジア人・日本人には不要なジオメトリだけどな >>180
競輪選手は日本人じゃないのか?
サイスポの記事だと設計者が「最近のロード乗りはケイデンスを上げ易いように前乗りのポジションを取るようになってきている、だからシート角を75.8度に立てた」と言ってたけど、俺がまさにそうなんだよ。
どこをどうひねると「アジア人・日本人には不要」って理解になるのかよう分からんのう。 >>183
競輪選手は太もも長めって話じゃないのか?
アスペかな? >>182
そら日本人じゃない競輪選手もおるやろ
オリンピックでケイリンあるくらいだからな むしろ手足短い日本人にはシート角立ってる方が乗りやすいんじゃねえの?
せっかくLOOKが設計変更してくれたのにメリットが分からんようだな。
ジオメトリーも分からんのにブランドをありがたがってるのかな?
まあ趣味の世界だから、それぞれの楽しみがあって良いわけだけど。 汚いなあ…これでよくフランス製を売りにできるもんだ おばちゃんが一枚づつカーボンシート貼ってるの知ってるから驚きはないな。 おばちゃんが場所ごとに種類の違うプリプレグ貼ってるからね、
Rのきついところはシワが出来ちゃうね。
一番綺麗なカーボンフレームはTIMEなんだろうな。なんか潰れそうだけど >>193
今度は日産ならぬブリジストンが手を差し伸べたら面白いな。 でもこれ 中華のなんちゃってLOOKでしょ?
本物なら恐れ多くて、おばちゃんに申し訳ないわ。
有りえんて、まじで。 >>193
いろいろなメーカーのフレームを切り取った動画見たけど、
中がきれいなメーカーはタイムとジャイアントだったわ。
ふと思ったんだけど、LOOK695のシートステーにいっぱいビニール袋が入ってる
のを見るとさ、ピナレロがアシンメトリーデザインとかいって設計してるけど、LOOK
もビニール袋の重さを調整してアシンメトリーデザインにしてたのかもね。昔からw
チュニジア産は特にそのためだったのかもなw ベラチさんに2019huezノーマル完成車の納期確認メール送ったわ
予算込み込み20万だったはずなのにどうしてこうなった... まぁ嗜好品傾向の強いメーカーだから内部も気になるよね。
COLNAGOとかも迷走気味だけどラグ形状のやつは製法的に綺麗だと思う。 >>187
これ何よりヘッドチューブの下ワン受けの突起の芯材みたいなのがずれてるのが気になるわ
ブラダー残りは別に耐久性に影響ないからいいけど接合部のボイドも気になるポイント 795検討してるんですが、身長175cmで股下83cmだと
サイズSでしょうか??ピナで530サイズに乗ってます。
2019年モデルは軒並み受注生産になってますが、
国内インポーターで在庫しないってことでしょうか?
あと、今年からマットカラーでなく艶アリになったみたいですが、
両方見比べた方おられませんか?(プロチームカラー)
本当は、2016あたりの派手なの復刻しないかなぁ。。
よろしくお願いいたします。 >>200
結構ジオメトリーが特殊だから腕の長さも気になるけど股下83ならMでも良いと思う >>201
お返事ありがとうございます。
腕も長めです。(^^;
でかいサイズの方がいいですかね?
(性能面、見た目面) >>202
かなり落差を出したいならSって手もある
MでもHCは155だから適度には出ると思うけど オレは体は硬くないけど、股間の暴れん坊将軍はカチカチなんだよなあ >>200
このフレームって、スペーサーを積めば積むほど格好悪くなると思うので、迷ったら大き目のほうがいいかと。
おれも大体同じ身長、股下でMにしたよ。 ヤフオクで695を眺めてるんだけど、LOOK乗りってホビット族か、足みじか族ばっかりなん?
なんであんなにシートポスト詰めてるの? 785ヒュルズRS 完成車だと軽いんだな。
レッドe-tap コリマカーボンホイール ペダル付きで、6キロ丁度て >>214
つまり、ちょっと倒れただけで致命傷のクラックが入りやすい ということさ >>209
ありがとうございます。
Mサイズで最終段階です!
ハンドルの在庫ないですががが。。(^^; 795bladeのdisc仕様だとvengeと勝負出来るのでは。
安井行生のロードバイク徹底評論第11回 LOOK785 vol.1
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/107030 >>217
ハンドルどころかフレーム半年待ちだぜ・・・。 あぁ、プロコンという事ね
集団に復帰するのかと思ったわ >>222
まじかよ、12月に頼んで、乗れるの6月かよ。
ある程度、スローピングしてないとカッコ悪いんだよね。 >>214
本当に6.0kgジャストかは怪しいな
フレーム重量も誤差()があるんだから、完成車重量も誤差()はあると見るべき やっぱGIANT工場のラインで生産されるフレームの方がちゃんとしてるな
バカにしてるわけじゃないぞ
カーボンフレームを作る世界一の設備がある工場だからな
設計デザインは本国で生産は台湾、これが最強 欧州生産品より台湾生産品のが自転車はマジで品質いいからな |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`) また髪の話してる・・・
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ Lookの製造委託はCyfacやろ?
時勢で変わったの? 795bladeはチュニジアみたいね。
>>143を見る限り。 LOOKって795でも塗装の塗り分けしないの?
デカール貼ってクリア塗装被せて終わり? ペダルはLOOKだよ!( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ
フレームはTIMEだけど フレーム:LOOK
ペダル:TIME
コンポ:シマノ
ホイール:カンパ
のごちゃ混ぜだぞ フレーム:LOOK 仏
ペダル:ガーミン 米
コンポ:シマノ 日
ホイール:カンパ 伊
タイヤ:コンチ 独
万国博覧会(´・∀・`)
英の出番はない!!
あ・ Wiggleがあった・・(´・ω・`) >>245
チューブは?
あとハンドルとステムとシートポストとサドルとバーテープは?
あとフロントライトとリアライトとベル付けてたらベルも メインバイクは米国と日本の融合体
フレーム スペシャ
コンポ シマノ
ペダル シマノ
ホイール Roval or Zipp
タイヤ スペシャ
ハンドルステムサドル スペシャ
サイコン Wahoo
ライト cateye
エンジン おれ
サブバイクの765は仏国と日本の融合体で通勤各駅停車歩道スペシャル仕様(重いだけ
フレーム LOOK
コンポ シマノ
ペダル シマノ
ホイール シマノ
タイヤ ミシュラン
ハンドルステムサドル シマノ
サイコン cateye
ライト cateye
エンジン おれ
生産国は気にしない模様 うちの675は
フレーム:LOOK 仏
ペダル:LOOK 仏
コンポ:カンパ 伊
ホイール:コリマ 仏
タイヤ:ビットリア 伊
他のパーツは3Tとかだから仏伊混合
30年もののクロモリは
フレーム:タンゲ 日
コンポ:カンパ 伊
ホイール:マヴィック 仏
タイヤ:ビットリア 伊
他は日東やサカエで日仏伊三国 フレーム:LOOK 仏
ステム:LOOK 仏
バーテープ:LOOK 仏
ペダル:ガーミン 米
コンポ:シマノ 日
ホイール:マビック 仏
タイヤ:コンチ 独
チューブ:コンチ 独
ハンドル:3T 伊
サドル:セライタリア伊
ライト:レザイン 米 フレーム:COLNAGO C60、LOOK 795 伊、仏
ステム:SPECIALIZED、LOOK 米、仏
ハンドル:DEDA SUPERZERO、LOOK 伊、仏
シートポスト:COLNAGO(おそらくDEDA製)、LOOK 伊、仏
サドル:SELLE ITALIA SLR KIT CARBOINO 伊
コンポ:9070Di2、9150Di2 日、日
ホイール:BORA ULTRA 50 CL 伊
タイヤ:CONTINENTAL GP4000SU 独
チューブ:HUTCHISON 知らね
ペダル:DURAACE9100 日
ボトルケージ:ARUNDEL 知らね
ジャージ:SPECIALIZED、SHIMANO 米、蘭
ヘルメット:GIRO SYNTHE MIPS 米?
アイウェア:OAKLEY EVZERO 米
シューズ:S-WORKS7 米 普段話し相手がいないからこういうところでイキッちゃうんだよスルーしてやれ Lookとかバーテープ作りそうな雰囲気あるのにないよな。 みなさん785にはどんなホイールはかせてるの?はかせたい? 安井のレビューワロタ
ヤッパ最初はあのハンドリングに戸惑ったんやね
俺だけじゃなかった(・∀・) 正直安井のインプレは読み物としてかなり好きだ
想像を掻き立てられワクワクする
性能とかは海外の数字がちゃんと出るレビューで判断するからそれで構わない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています