【舗装】グラベルバイク 8台目【ダート】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/19(日) 12:00:03.88

ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

グラベルバイクの魅力を知る
https://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017
Gravel Cyclist
http://www.gravelcyclist.com/
RIDING GRAVEL
http://ridinggravel.com/
Bikerumor
https://bikerumor.com/

ランドナーやパスハンターの話題は専用スレがあるのでそちらでどうぞ
★☆★ ランドナー 56宿目 ★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529921209/
【担ぎ】パスハンターを語るスレ【山岳ｻｲｸﾘﾝｸﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515140824/

前スレ　【舗装】グラベルバイク 7台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532746956/

★★荒らしは放置が一番キライ！★★
●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　ウザイと思ったらそのまま放置！
▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　荒らしにエサを与えないで下さい
☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　ゴミが溜まったら削除が一番です
◇専用ブラウザでNGワードやNGIDを使ってゴミレスを非表示にしましょう
http://janesoft.net/janestyle/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 16:26:52.04

>>459
グラベルでBB30の時点で選択肢から外れるだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 16:39:14.75

topstone sora良いと思ったけどブレーキのプロマックスっていうのがどうなのか
テクトロレベルの品質があるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 16:42:07.24

>>459
topstoneのBBはフツーのJISタイプだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 17:16:34.97

>>461
プロマのRANDER-R標準装着のディスクロードも乗ってるけど
思い切り握り込めばロックする位には効いてる

しかし初期採用ローターとの相性が最悪でズルズル滑っていたが
試しに手持ちの使い古したRT-56を付けたら現在の様に変化したので
もしもの場合はローター交換も考えていいかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 18:15:11.69

自らの哀れな現状に重ね合わせて、唐突に高齢化問題を語り始める、引き篭もりの歯軋り爺ｻﾝ

https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/06/we03.jpg?x96979

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 19:14:38.09

>>462
なるほど！だったら個人的には油圧優先でbroamがオススメするなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 20:13:58.57

>>452
フェザーCXで105換装とか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 20:24:02.38

久々に貼っとくか
NG推奨(「・」を除外 9月1日版)
い・つものNG／い・つもの自演／い・つもの必死
簡・単に踊らされる／簡・単に釣られる／基・地外店主が
口・惜し／悔・しいと他スレに／悔・しさが滲む
逆・恨みｸﾝ／誘・い出し成功／猿・真似
三・文分析／三・文評論／単・芝ｸﾝ
ﾁ・ｮﾛつく／ﾁ・ｮﾛ男／で・得意顔
ﾃﾞ・ﾌﾞ専ﾎﾓ男／得・意顔ｸﾝ／能・無しｸﾝ
歯・軋り／ﾊ・ｼｬぐ／本・日も必死
僕・ちゃん／間・抜けｸﾝ／間・抜けﾁｬﾝ
間・抜けな行動／間・抜けな傾向／無・職爺
躍・動しはじめる／躍・動する／よ・い傾向
よ・くある後釣り／よ・くあるNG／よ・くある「
よ・くある行動／老・害が／2・投目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 20:27:11.40

シートポストクランプダボ穴でリアキャリア積めるでと言われても、ハートに火がつかない>Broam

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 20:30:21.09

コンポは105希望だとしても後々変えられるんだからフレームの仕様は妥協しない方が良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 21:06:25.99

ん、ちょっと待てよ
broamはフレームにダボ穴があるのか

特徴の画像では、シートポストキャリアを使ってるが、
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/17felt/wp-content/uploads/2018/09/Broam_Rear_Carrier.jpg

全体図の画像は、
ダボ穴らしきものが見えるな
ttps://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2019/broam40_mstblu_1.png

一体どっちが本当なんだ
エンド側の穴の位置も違うじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 21:25:51.74

キャリア搭載しツーリングをする腹づもりがあるのなら
リムテープの必要なTubeless Readyも禁忌かもね
チューブレス化に際してMTB乗りの経験や知識に助けられ
ホールレスのTubeless Rimに換装するまでは完成車のまま
未舗装路もクリンチャーで走っていたのでトラブルが多かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 21:50:07.89

Trekからのメールで27・5+のグラベルロード限定受注て
来たけどそんなん欲しい人おるん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 21:50:36.30

>>462
どこかに情報乗ってた?
MegaExoもGXPもBB30用もあるから、CannondaleならJISじゃないとおもた
CannondaleでJISのフレームってある?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 22:26:54.81

なんで乗りもせずにみんなBB30そんなに嫌うの？
ネットの情報だけで知ったか野郎ばっかですねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 22:59:41.14

>>474
BB30,PF30 2台,OSBB,BB386と乗ったけど圧入は気楽に分解出来ないし、いくつかは音鳴りもした
圧入BBで内装ケーブルだと配線やり直すの嫌になる
シマノ以外のBBはシール性能が弱くて雨や泥ですぐジャリジャリになる
というわけでグラベルにはネジ切りシマノBB使いたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 23:04:05.32

オレはシンプルなリムブレーキにする！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/05(水) 23:36:52.56

>>474
ネットの情報を考慮しない情強さんwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 02:27:28.89

ワイはBB30やPF30好きやで～
プレクサス等使えば利便性はねじきりとそう変わらんしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 04:11:45.01

油圧ディスクのESCAPE RX Discが78000円で出るのね
https://giant-store.jp/moriyama/bike/9021/

油圧ディスクのグラベルロードも価格破壊が起きてくるのかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 05:18:45.18

>>472
1120のこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 05:27:42.15

>>478
結局ねじ切りにするんじゃ無いか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 06:41:07.37

スクエアテーパーが最良の形式ですよ？
我々マニアは往年の名品を所蔵してますが、新参の人ならホワイトインダストリーやフィルウッドという高級品から選ぶと良いです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 07:08:10.92

サブにダホンの折りたたみあるがスクエアテーパーだったな
ちゃんとメンテすれば回転は良いけどシール性はそれなりって話だったし汚しまくる人には微妙そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 07:10:01.67

でtopstoneはJISなのかbb30なのかどっち?

>>478
2013年にビアンキのローマIが既に油圧ディスクで8万円だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 07:32:19.36

いつものNGアピールで躍動

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/ed3f19ea3e17a3f024881e5c5a02e19e/5C14E012/t51.2885-15/e35/39494142_503011963480770_6347493804110512128_n.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 08:05:30.69

>>473
ここ
https://www.cycling-ex.com/2018/08/cannondale-2019-topstone.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 08:17:17.40

>>479
最近はトレックやFELTみたいにアンダー20万クラスでも油圧搭載しているもんね
トレックのcheckpointがあの値段で出してきたのが個人的にはびっくり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 08:55:11.09

>>485
ホンマやJISって書いてある
これはtopstoneイチオシやね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 10:20:49.81

今日も半角ｷﾁｶﾞｲ爺の過去レスからのコピペが横行しているな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 10:24:00.52

キヤノンデールがbb30捨てたって結構なニュースじゃね?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 10:40:43.93

topstoneはエントリーグラベルなんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 10:47:35.46

>>473
OPTIMOはねじ切り

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 11:19:35.90

キヤノンデールのシクロやMTBって、BBどうなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 13:24:48.31

銅じゃないよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 13:34:29.84

https://cyclepathpdx.com/wp-uploads/2015/02/King-Road-Chocolates.jpg
それっぽい色

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 13:48:25.80

わおカッコいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 13:56:20.90

銅ではないでしょうw とか見るとイラッとする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 13:58:52.70

いい加減滑ってるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 14:25:27.45

j標準装着のセミブロックが寿命を迎えたので気になっていた35cスリックを試そうとしたら
TLレディーリムにビードが固着していて外すのに一時間かかったけど
これが出先でパンクして途方に暮れる前で良かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 16:13:48.12

REVOLTは105モデル(ADVANCED 2)のみですか、さいですか・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 17:33:05.00

グラベルなんて日本で売れねえよという判断やろなあ。ガイツーで買うしかないやろね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 17:51:58.20

>>499
やっぱツーリングにはチューブレス駄目じゃないですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 17:55:59.23

クロスもロードも買わずグラベルロード買って満足しちゃうパターン考慮して会社としては諸刃の刃なのかも！？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 18:22:06.23

今日も終日僕ちゃんの尻を追いかけ回す粘着歯軋り爺ｻﾝが躍動しているな。

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/ca65c11e7d4b95d197c83f16e99cec96/5C37015B/t51.2885-15/e35/34864018_1988404077859440_6983971463040598016_n.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 18:45:37.84

台風で枝葉が落ちて疑似グラベルだと思っていたら地震で地割れまでしたよHAHAHA

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 18:46:14.81

生きててなにより

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 19:01:28.53

>>499
TubelessやTL Ready Rimなら
ビードが固着するくらいキッチリと填まっているのが正解
加工精度の低いTL Ready Rimにクリンチャーを履かせ誤魔化している完成車は
いざTubeless化しようとする時に泣くから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 19:11:13.80

CXG納車きたー
重たいくせにめっちゃ乗りやすいなこれ
今までメインだったエアロロードの出番なくなるかも知れん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 20:22:13.53

それは良かったなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 21:11:50.53

>>497-498
面白いと思って書き込んでいるのではなく質問者を馬鹿にした書き込みだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 22:10:38.57

>>508
おめ！いい色買ったな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 22:12:37.82

輪行メインだから重いのはng

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 22:20:01.85

一時期女性タレント代表ロードバイク乗りとしてメディアに出てた吉澤メンバーが飲酒轢き逃げで逮捕か
やっぱり車は犯罪者製造機だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 23:48:34.19

チョン貼り半角ｷﾁｶﾞｲ蛆虫小山粘着爺って統失だろ
ちゃんと医者で診断書もらえば、ナマポ生活に移行できるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 23:57:30.83

迂闊でしたねえ。
IRCの新作タイヤMARBELLAを買ってみたものの、
ふと気になってZincのリム幅調べたら21mm。
適合外じゃないですか。まさかタイヤからホイールを生やす日が来ようとは。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 23:57:36.11

CXGの公式サイトにシフトワイヤーが内装化されたことで～って誇らしげに書いてあるけど
写真見た感じ残りの2本は外にあるよな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 00:10:08.14

内装化するとワイヤー動作抵抗がかなり増える物が多いけど大丈夫かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 00:11:49.22

>>516
ハンドルバッグとか文の流れ的にSTIが触角じゃなくなった事でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 01:37:24.93

>>499
昨日、私も10ヶ月くらい(約5000km)着けていたタイヤを外しました。まだ使えそうでしたが気分転換でで。
リムに固着した元シーラントはタオルでごしごしやって丸めて取り除きました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 01:44:50.81

Tubelessのビード上げるためにエアタンクも買ったけど、今まで何でたかだか7000円をケチってたのか後悔するほど簡単に上がった。

あとPanaracerのバルブキャップ兼バルブコアリムーバーが便利だし安い。
黒いゴムの小さいのはなぜか必要な時にすぐ見つからないから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 07:28:38.14

ナマポ生活の糖質歯軋り爺ｻﾝ、自分の経験を得意げに語る。

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/f6c951c8f9f7649fe1e8a5b300a914b9/5C14FF76/t51.2885-15/e35/35000564_193524531471650_7093718644936409088_n.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 08:07:53.96

40c履ける安いホイールないすか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 08:55:41.00

リワタさん

レースに

サイクリング中の拾い食い

２ちゃんのあらし

毎日お疲れ様です。
ヨロシクです！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 14:22:21.86

>>520
黒いゴムの小さいのってどれのこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 14:53:56.54

araya muddy fox CXG見たけどちょっと重すぎだろ

ブレーキがテクトロspireっていうのは良いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 15:02:14.39

同じクロモリのJARI2.3も似たような重さ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 15:41:10.89

>>526
fuji feather cx+は11.3キロしかないけど何でこんなに重さが違うのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 16:01:42.21

>>527
コンポの差とフォークもダボ穴無いし軽そう
CXGも17年はカーボンフォークで11キロ台だったし
フォーク変えてなんで2キロも増えるかは謎だけど
アダプタ交換でTA対応するようにリア周りの補強でもしてんじゃ無いかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 16:50:27.35

グラベルはどれも重い
逆に軽いグラベルなんて怖くて乗れない
でも、買うときは重さが気になってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 19:58:42.29

重さは信頼の証です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 20:09:44.84

>>529
フルサスMTBですら10kg切る時代ですが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 20:43:43.52

10万以下で買える安クロモリと3桁万円近いカーボンと比べられましても…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 21:01:17.11

その3台で迷ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 21:02:07.54

>>532
529は10万以下ともクロモリとも言っていない件

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 22:02:23.97

フルサスMTBと重さ比べるならちゃんと同価格帯で比べろよ嘘つき野郎

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 22:05:19.10

>>534
CXGの話ししてんのに何言ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 22:10:29.36

貧乏人はドクロモリも炭のも経済的に無理だから
ドンキブランドのド鉄のバイクでも乗っとけwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 22:14:27.32

18㎏くらいありそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 22:49:30.56

オレはrove stかレネゲードexpatで迷い中

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 23:13:34.24

そういえば前にカーボンよりクロモリの方が高いって言い張って終いには中華カーボンを引き合いに出してた奴いたなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 23:15:48.54

リワタ妄想に踊る歯軋りｸﾝ

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/ee11f9333409dde537323d2a27203e49/5C2B4E5E/t51.2885-15/e35/30953914_605891276429020_3034325683737198592_n.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 23:59:36.46

>>536
529がCXGの話してるように見えるの？ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 05:19:46.25

えーと、529ですが流れ的にCXG含めて同価格帯のグラベルの話でした
あの価格帯はだいたい11kg超えてますよねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 06:34:13.43

重量気にしないなら内装変速機や電動アシストにすれば良いのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 06:43:53.84

>>540
それトンズラ野郎のことだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 09:40:45.11

>>543
でも完成車重量なんて、タイヤの太さの差もあるし、へたするとペダルの有無でも差が出るから、何をもって重いとするのかも難しいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 10:31:27.39

ペダルないと乗れないもんなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 10:57:33.00

まぁエントリーMTBと同じでこの価格帯をバンバングラベル走る用に買う人あまりいないでしょ
担いだり何キロも登ったりしない通勤や街乗りなら重さ関係ないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 13:21:19.50

グラベル担ぐのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 13:39:33.26

>>549
少しはツーリングや街乗りのことを振り返って、想像力を働かせろよ
ママチャリだって担ぐシーンあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 13:41:40.39

グラベルで輪行したいので、そのことを考えると軽いほうが良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 14:00:55.13

>>550
街乗りメインなら電動アシストで十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 14:28:27.13

>>552
あなたみたいにゆっくりと街乗りされる方はそうなんでしょうね
わたしにはクロスバイクにも置いて行かれる電アシはムリです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 14:56:03.25

スポーツ系電動アシストならクロスに置いてかれるなんてありえない
ママチャリ系電動アシストは乗ったことないから知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 15:12:01.87

で重量大事なんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 16:57:36.66

ママチャリ電アシは漕いでも恋でも進まん
あれはアシスト内の速度で脚の重さだけで回して楽するためのもん
アシスト切れたら平地すら走れたもんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 18:20:18.87

>>554
スポーツ系電動アシストなんて時速24キロでアシスト切れる重いだけのゴミじゃん
ヒルクライムなら強そうだけど
平地なら糞遅いゴミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 18:53:39.41

平坦で重くて遅いプラシーボ
むしろ慣性があるから重い方が速度維持しやすい
ちなスポーツ電アシは乗った事ない
ママチャリ電アシはアシスト切れた瞬間にエンブレかかったみたいに重くなるけどスポーツ電アシは普通に回せるって話だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 19:15:53.84

>>557
実際に乗ったことある上でそれ書いてるなら具体的に何に乗ったのか書いてみ？