【サイメン】飯倉清を語るスレ33【無断転載禁止】
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気の早い人が34を立てている。
ムーラン69は、元プロレーサーの三船雅彦氏がブルベで使ってるね。
https://www.instagram.com/p/BlREYt1BVo4/ >>1 乙
アンチスレはもいじゃいましょう
アンチはアンチでよろしくやってください
アマンダを長年乗ってる清がフルカーボンにプレスフィットBBをどう評価するか楽しみ >>1
こういうスレ立てが今時ウケるんですかね(笑) >>5
工具は持ってるはずだから普通にプレスしたの使ってから
そういうのに手を出すだろ エンデュランスにしちゃうと
乗り心地がいいですね→エンデュランスのせいかもね
特に速くないですね→エンデュランスのせいかもね
で進化したのかどうかわかりにくくなるとおもうんだが なので、ハッキリとした根本的なコンセプトが無いと、自転車がどんどん増えちゃうんだよな。 wiggleで買っちゃう辺りが最新のものに疎くなってるのがよくわかるな
今のwiggleは日本語が通じる海外の観光地みたいになってるからな、物も値段も wiggleで買うくらいならsanaの方が全然安かったりする ムーラン69・・・わざわざフレーム買いするほどのモン??
こともあろうに専門店の主がそれ買うかね。 見た目的に頑丈そうなフレームやね
前傾がしんどくなってポジション見直したとか言ってたし
こういうスケルトンが今のキヨシなりに自分にピッタリと判断したんだろう
まぁ価格の後押しもあったんだろうけどw
トップとリーチのバランスが巨人サイズすぎて日本人だとキヨシくらい手足長くないとサマに乗りこなせそうにないな 飯倉さんのヤフオクアカウントも69だったな。ちょっとやらしい・・ >>17
俺も一瞬そんな感じに思ったけど
このフレーム見た目的にはなかなか考えられてると思うぜ
しなりと剛性の最適化を謳い文句にしたエンデュランス系なんてザラだけど
こいつはちゃんと各サイズごと後ろ三角のサイズも変化させてるし
決してやっつけフレームじゃないと思う
まぁキヨシの言う通り乗ってみなきゃわからんけど 今wiggleって海外の串指して確認すると日本だけ値段高く設定、非表示設定にされてるからな
まぁそれでも店舗よりは安いが、aliだって日本非表示の自転車パーツ多すぎるわ
日本代理店の圧力なんかね >>20
安易にケチをつけてしまったので、飯倉先生とムーランシックスナインユーザーの諸兄にお詫びします。
なんだかんだ言って飯倉さんの新しいバイク動画は楽しみだ。 >>22
いやワシユーザーじゃないし 別にケチはつけてもいいんじゃね?
俺だってこのフレーム欲しいとは思わんし そもそもサイズが合わない
サンスポのレビューで同じ身長の選手の画像あって
やっぱ小さいフレームでサーカスの熊状態だったwwwww
ある程度デカいサイズに手足が長くないと似合わないフレームだよコレ 清の言い方からして先のTDFで走ってるような最新フレーム買うかと思ったのに残念だな
しかもエンデュランス系でトップグレードじゃないとか… 最新フレームなんて出てこないのが
清の動画やないか
ど素人かな TDFで走るようなのは、3倍高くて軽い代わりに寿命も1/3だろ
乗って速いわけでなし、夢を売ってるんだよ
広告と現実の区別が付かない人用
実際に走ってナンボの清が買うわけないじゃん おっさんがレース用買うわけないやん。
通勤街乗り程度やろ。 そもそも飯倉の「適正価格50万円」って、「そこそこの車体に
メンテ工賃を充分かけろ!」って意図だよなぁ・・・ >>27
鉄とかアルミの時代の話してんの?
鉄とか速い奴は2年ぐらいでフレームだめにしてたけど最新のカーボンバイクでそういう話きかないな パーツ代半分、工賃半分だよ。
フレーム 10万ってそういうことでしょ。 9150にZIPPで総額50万以上かw
フレームがショボイな トレンドのDi2と油圧ブレーキが内蔵でつけられるカーボンフレームならば何でも良かったんでしょ
つぎの動画が楽しみね 本妻:アマンダ
二号:流星号
三号:カーボン、ディスクブレーキ 自転車何台も持ってたことあるけど結局使うのは一台だけになってしまう 暫く乗ったら希望者に売るんじゃないの?
サイズ合わないから買えないけど >>38
キヨシこそオーダースーツ作るべき
オーダースーツが特に似合う体型だと思う。 米Small/Long体型の飯倉じゃ、JIS規格の既製品は全く合わないだろうな >>40
オーダーで見合わないてどんだけ下手くそなテーラーだよww >>42
へ?見合わない?
何ですと?
スーツってもともとジョンブルに合わせて設計されてるから
日本人だとオーダースーツ作っても体型や首の太さ、顔の大きさとかで今一なじまない人って多いんだよ
そーゆーのしらない人? ZOZOSUIT で体型を計測してオーダーでしょ。 3台までは気分で乗り換えたりするな。それ以上は俺の場合は無意味。 ちょっと買い物→シティサイクル
それ以外の移動や通勤→クロスバイク
走る事自体が目的の時→ロード
3台 ママチャリ化したクロス
ロードバイク
HT MTB
このローテーションで充分です。 >>40
過去のキヨシの動画か本で、自身のスーツやワイシャツ
はオーダー品と言っていた気がするよ。
やはり、腕の長さなどが独特のとかで。
吊るしの自転車と、オーダー自転車では
違うよね、と例えながら。 きよしーがアマンダ手放せないのはそのへんなんだろうな 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎
Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を) Eddy Merckx動画、キタ━━(゚∀゚)━━ !!! >>57
だな、でも来年やりそうな口ぶりで驚いた。 >>58
フルーカーボン 太いダウンチューブ 太めのチェーンステイ 細いシートステイ TA 100mm 142mm ディスクブレーキ Di2 という今様? ディアドラの靴、デザインとか色のセンスがホムセンで売ってる老人スニーカーに見える キヨシにと言うより自転車乗り全般に一般大衆のデザインセンス求めるのが間違い
アイテムのデザインもさることながら前傾姿勢で顔つき出してる時点で変
言動も一般大衆からしたら変人の極み
ロングライドとかキティガイレベルwwwwwwwwww ダサいフレームだなー・・・
型遅れのパーツ使ったり、愛着沸きそうにない自転車 ディズニーランドは、トコトンこだわってる?
そのくせ食べ物が不味いって?
全然こだわってねーじゃんか! 最新の情報、製品にはうとい清だからどんどん批判してやってくれ
じじいになると色々腰が重くなるからケツを叩いてやらんと
ただシーは来年春以降でいいよね ROTORなんて、うちの地元の店の主とスタッフのバイクには付いてるし、
すでにアイテムとして定番化している。
今頃に客に教えてもらって他の知らないお客さんに教えるあたり、
この店のネットワークの系はずいぶん閉じてるな。
「この僕だってお客さんから教えてもらってるんですよ ネッ」て、
仲良しこよし甘やかしのキヨちゃん大好き客で、サイメンは蛸壺化してるんじゃないか。 >>73
オマエちゃんと動画見てキヨシの話理解してるか?
5アームで投げ売りになってて
あくまで修理品とか将来入手が困難になった時用のストック扱いな
オマエキヨシを叩きたいだけとちゃうんかw
だったら長文じゃなく 死ねこの薄らハゲの一言で済ませろこのハゲ
分かったか お前の駄文読んで長文レスした俺に一言礼を言え このハゲ ただいちゃもんつけたいだけなんだろうけど
理解力なさすぎやな
ちゃんと5アームの値崩れ品って言ってるのにな ディズニー動画、少くとも2か所で中国語アナウンスが聞こえたけど、
清はそういうの違和感おぼえないの?
ディズニーランドがこうなっちゃうよ!↓
http://omura-highschool.net/2016/12/07/26356/# >>77
ばっか飛んだらオマタがスースーで気持ちよくなって
店開けなくなっちまうだろうが 最新の機材じゃなくてイチャモンとか
ガキ臭いレスはここに入らないからさ
出て行ったらいいよ >>68
LOOK や COLNAGO だったらどうしようかと思ったよ。
納得の着地点。 >>75
95% OFF の意味とその価値をわかっているから買えた、という意味だと思ってた。 どうせなら、
e-TAPとXTRのサイレントクラッチ
でやってほしかったな。 そういえば自転車屋でもどこから異音してるのわからないという話
ちょうどグランピーでもしてたな 縛りがないから何やるのも自由が効くな
もしメーカーや問屋に嫌われても海外で安く買って使えばいいだけやからな これなにげに
関西系ホイール専門屋への
ネガキャンでないかと。
手組、TNIはだめですよー
みたいな キヨシは手組派だよ
関西の人みたいに、組数でテンションメーター値激変とか、
太さ変えてテンション差是正とか、デタラメ言わないだけ
ディスク化でオチョコが10速ハブ並みになったから、
リムのオフセット必須じゃなくなったし、今回も手組でしょ 折角なんだから最先端なハイエンドを買って欲しかったな Di2もディスクブレーキも最新型はちょっと形が変わっただけで
ケーブル引き変速やリムブレーキからの変化と比べたら誤差だからな
ホイールは手組でやるならハブはシマノだろうけどリムはどうするのか気になるね
個人的にはディスクブレーキだから熱問題は無いので中華のカーボンチューブレスレディリム
を使ってみてほしいけど 今回のカーボンバイクもいつものように完成したらまた売るんだろ? だから流星号やアマンダみたいな自分用バイクみたいな立ち位置ではないかと思う GaryFisherフルサスロードからコンポ移植って言ってたから、売らずにテスト用車両でしょ? ディスクロード用の手組みホイールだと、デュラハブ、ホシ、DTスイスかマヴィックのアルミリムあたりになるのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています