【FTP】パワーメーター46watts【W/kg】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
技適マーク無しは避けた方がいい
滅多に検挙されないけど電波法違反は結構重いからな 両Π、やっとショップに到着と入電アリ
二週間ほど待ったよ〜 >>4
向こうから検挙には来ないけど使ってる奴の住所氏名を通報した場合は動くので結構大事になるね
ばれないなら大麻を使っていいことにはならないし違法パワメ使ってるやつは捨てるか海外の人に売るかしないとだめだね 国内代理店で売ってるパワメでも技適マークなんてついてないぞ
日本製、US製以外はほとんど全部技適ついてない
でも馬鹿が通報してもパワメの電波ごときじゃ大事にはならないから平気 技適云々が平気とか大事とかそういうことじゃない
ちゃんとスルーして、相手をしないことが最も重要
場違いなキチガイがずっと居付いたら、うっとおしいだろう？ Vectorはその後どうだ？新しい電池蓋で問題は解消されたかレポがまだ無いな >>11
関東総合通信局は積極的な取り締まりは行っていないが通報があったら電波法違反として対応するという見解
書類送検と事情聴取は大事ではないのかな？捕まらないから平気というのは飲酒運転する奴の理論 >>14
今のところ問題なし。ただ、電池も同時に変えてるからまだなんとも。来週あたりに判断できるかも >>14
うちのも全く不具合なし。
電池はSR44使用中。
やっとvectorを買って良かったとか思えて来た。 購入から1ヶ月だけど、やっと普通に使えるようになった
右ペダルペアリング切れ問題->蓋交換と電池交換で復旧
出力、PCO不安定->右足のトルク出力設定ONにすることで復旧 ステージス電波弱くて
ロストしまくり、片パイにすればよかった。
携帯アプリで確認するとロクに電波が出ていない
アンテナ１本立つか立たないかの瀬戸際
ほんとどうしょうもない。 stages買うなら4iiiiか、もう少し出して片パイって言われ続けてるやん みんなほんの数千円１万円渋って文句言ってんだもんな
無理してロードやっても楽しくないだろ 渋りまくって4iiiiでなにも不満ないから金額じゃない。ハズレ機種を引くかどうか >>14
蓋変えて最初はよかったが右ペダル認識できない不具合がまた出るようになった
パワーがゼロになったりとんでもなく跳ねあがる不具合は出なくなった 9100Pで初走行してきた。さんざん言われてきた左右差だが9100で右57左43
友人のパイオニアとバイク変えて右56左44くらいだったな。左右差はありまぁす いや、たぶんシマノとパイオニアの差ではなく、自分の両足のことだと思うよ。 >>31
実際にペダル回して走る以外に正確な比較なんてあるの？クランク交換が1番いいんだろうけどこの暑さでは外でやってられんわい パワメ買ってから、3倍の速さで動くって大したことないことだってわかった 利き脚が左の場合、片πはどちらを買うのがいいでしょうか？ >>38
利き足とかは関係ない
取り付けやすいので普通は左 アンバランスな人は大変だなーw
俺は左右差1%以下だ >>40
わかりました、左で検討します
宝くじ当たったら両πにします >>42
チェーンステーと干渉する可能性があるなら右という選択肢もある >>42
尼の片πはフォースベクトル出力しないから注意 >>43
ぱっと見の隙間はだいぶ余裕がありそうですが、どれくらいの幅があれば安全でしょうか？
>>44
パワーセンサーのことでしょうか？購入時は気を付けます assioma用のIQアプリはないのかな？ ないよね >>46
お、地味に「キャノンデール製のクランク」とか書いてある。
そういえばサポートしてるんだっけか。左だけ。あまり話題になってない気がするが。 まさかとは思うけどガーミンサイコンにおける
コネクトのIQの事かね？
vector3をリリースしてるガーミンが
敵に塩を送る訳はないし、まさかね。 小馬鹿にされて悔しいと、意地で言い続ける幼児脳の間抜ﾁｬﾝ >>52
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE ガーミン改善版の電池蓋ってどうよ？右ペダル紛失したり、スーパーマン並みの怪力になったりしなくなった？あるのに電池切れはない？ >>54
全部ある
指示通り電池に油塗ってるけど、それでも120時間は持たない
しないと40時間で腐食するのが、80時間ぐらいには伸びた
だが突然発症するのは変わらん
指定トルクで締めても、やはり緩んでくるんだろうな
毎日トルク管理すればいいかもしれん うちは全く症状が出なくなった。
今のところ懸念されてた黒いカスも出ないし、いい感じ。
あとは電池の持ちがどれくらい行くかかな。現在50時間経過。 >>57
すげーぞ電池蓋。
アマゾンにキタコのカーボングリスが売ってるけど、ペーストすればショートしにくくなるかも。SR44電池で100時間持てば買う。報告まってるよ。 両πでもせいぜい12,3万だろ
安物買いの銭失いにならんようにな R8000/175mmってマジで選択肢無さ過ぎつらたん >>62
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>14
たまに接続切れっぽいのは起きるけど交換前よりははるかにまし。
スパイクも交換前みたいなとんでもない値っていうよりは実際の値より１０％高い程度かなって感じ
これなら実用的には問題ないかな >>20
>>20
BikeRaderのVector3記事読んだ。たぶん新しい電池蓋でも60時間寿命限界かも知れん。日本メーカーのSR44がどのくらい頑張れるか。で、何時間もつ？ このスレじゃ片πの評判が悪いようだが、精度はいいし、安いし、入門には持って来いだよ
特にR8000の170CMクランク使っている人ならとりあえず逝っとけって言えるレベル >>68
170CMもあったら地面にぶつかって回せない 大文字の時点で釣り・・・
2chからの伝統を知らないとは・・・ 自転車板は5ch参戦組が多い
2chからそういうのがあったのは知っているが、無効だよ パワメ使い始めたばかりだが、これ凄いね
ローラーやってて、自分が無意識に段々サボってたのがはっきりとわかる
短い時間しか回せず、しかもこんだけヘロヘロになるなんて久しぶりだわ
ローラー+パワメ
これからのロード乗りには必須なんじゃないだろうか
もっと早く買えばよかった… >>75
大文字で気付けなかったのが
悔しかったんですね。
わかります もう恥ずかしいだけだろ？ 書き込んだこと忘れるまでスレ閉じとけよ >>65
いいのか悪いのか。200wで漕いでて、たまにスパイク220w発生。所詮おもちゃバワメなんてこんなものだろうか。 >>80
心拍計でもたまにスパイクあるからな。V3でも許容範囲か。25日の5の付く日で、そろそろポチるかな。 両足ベクター3のペアリングでVectorって書いてある方とペアリングすると片側接続になる罠
本当に意味がわからない
しかもペアリングリストから削除しないと2分の１の確率で片側接続になる
正しいペアリング方法マニュアルに書いておけよ >>80
ちゃんとしたパワメ買えよバワメなんて買うからだよジジイ 吉野家コピペにマジギレする時代だからな。
何が起きても変じゃない。そんな時代さ、覚悟はできてる 170mmが使用者多いのか？周りみる限りで172.5がメジャーだと思ってた
πパワセンとかもなんでそんなドマイナークランク長で売るんだよと… 釣られた奴、必死過ぎ
単位の大文字釣りを知らないのは仕方ないけどファビョるのはいただけない >>90
ジジイは空気を読めない
まさか自分がそんなこと言われるようになるとは思わなかったろ？
もうその時がきたんやで >>90
釣りなら釣れて嬉しいんじゃないの？
>>71みたいな恥ずかしいレスするなよ ほんとリアルバカだな、これぐらいの間違い誰でもあるのに見苦しい。 >>89
完成車だと170mmが多いから、数は一番出てそう SRMがペダル型パワメ出すらしいね
vector3よりも軽いし充電式だし良さそうなんだけどおいくら万円になるんだろう >>103
エグザクトリー。充電式地雷ペダルかも。人柱になってくれ。 シマノとvector3で思い知っただろ
初モノパワメは避けろ >>107
ばか。ExactとExactlyを掛けたんだよ。 今のところはSRMだからという点以外の優位点が見当たらない >>114
前スレにあった取付方法とかクッソ面倒くさそうやったで これな
INSTALLING LOOK-SRM EXAKT
https://youtu.be/INfUU-7aHmQ Vector3でいいから、ちゃんと機能して、電池寿命長くならんかな。ペダル型パワメで、ロードとTTのコースでの優位性をモニターしたい。 >>117
これは面倒くさい。取り付けの角度補正をアプリ見ながらするのか。これは実質付けっ放しだな。assioma使ってる身からすると先代のbeproを思い出させるな >>63
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レス間抜ﾁｬﾝﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DiY81A1W0AEc7nL.jpg:large >>120
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE ベクター3って右側だけの接続ってできます？
左側が壊れて修理に出そうとおもったけど、右側はLED表示されるのにサイコンに認識されない >>122 できない
左足がBLEのメイン接続（コントローラー）で右は左ペダルからANT接続してる
せっかくだから両方送りつけて点検・修理してもらうのがいい >>124
ねぇ。電池蓋替えて、Ver3.3入れたら、V3はちゃんと機能する？日本メーカーねSR44入れたら100時間もつ？ vector3がマトモに機能する日を待つよりも
とっとと買い替えたほうが良さそうなレベルやなｗ 片パイ取り付け完了。
数値も安定していて買ってよかった。
ステージスはうんこ Vector3 買えない
買わない後悔 > 買った後悔 Vector3は買わないほうが正解だろｗ
ほんと無駄な金と時間使わされたわ なんでお前ら最高なの分かってるのに両パイ買わないの？ 俺はvectorの蓋を変えて大丈夫だろうと思って乗ったけど、すぐにスパイク出た。 >>133
やっぱ駄目か。蓋では治らないか。ベクター博士は。買わないことで決定しました。11万儲けた。 vector3sだけど不具合別にないな蓋も変えたし今のところ無問題
今年は暑過ぎて休みと外出ないでzwiftばっかりやってる このスレ見てassioma買ったけど、安定してていいですね。vector3は情弱用 >>121
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レス間抜ﾁｬﾝﾝ 何故、アショーマ推しはvectorを敵視するのか。。。
逆はないのにね。いいならいいで満足しておけばいいのに、
なぜ他者を貶さずにいられないのだろう。 assiomaはあんまり言うと信者扱いされるから黙ってる人多いだけ >>138
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>131
カンパ派とかフレームが対応しないとか
全然関係ないが
カンパでスピードプレイとか使ってたらどんなパワーメーター選ぶんだろう？ ROTOR のPowerアプリ使ってる人いる？
これedge520と接続している時には同時に使えないのかな？
どうも思ったようにいかなくて困ってる >>139
アショーマ民のうち少なくない数が本来ならベクター民になりたかった人達だから気になるんだと思うよ
自分もベクターを貶したりしないけど気にはなる vector3、旧フタで不具合を体験してから新フタに変えようと思ってはや一月
結局トラブルって接続が切れるんだっけ、スパイクが出るんだっけ >>147
右ペダル紛失し、突然の怪力になって、電池購入マニアになり、無駄な時間浪費して、買わなきゃ良かったって後悔する病気になることかな。 >>150
左足はちゃんと生えてるけど？
左側ペダルの話ならvector3sは左側のみのパワメだよ >>153
いや、左だったとは知らなかった自分に、かつ2分の1の確率にも負けてしまった自分に、自責の念を感じ、現実逃避するためにカキコしました。すまん。 >>154
そうか俺も言い過ぎた
vector3sは左側だけなんだzwiftやる為にパワメ欲しかっただけなんでとりあえず今ので満足してる
ロストするのは右側がほとんどらしいし >>155
俺は両脚分をパワメ計測したい。11万という購入額が惜しい事になるというリスクよりも、工夫次第では直るかも知れないトラブルに貴重な時間を費やして試行錯誤することにより、本来練習に充てることができたはずの時間が無駄に浪費されるのが一番いや。 パワメなくても練習さえすれば、レースでパワメホルダーを駆逐することは容易い。 魅力的な彼女だが、ちょっと性格悪くて浪費癖はあるけど、付き合えばば何とかなるかと思ってたけど、数ヶ月経ってやっぱどうにもならんかったと思わせるようなのが、ベクターちゃんの立ち位置。 >>157
そらそうだ
あまり練習しない奴は何使ってもどんな方法でやっても効果出るわけもない vector3を買ってトラブルが出なかった俺は勝ち組認定でいいですか？
二台のバイクに付け替えするのが楽で
何も不満は無いな。
電池は確実に90時間は使用出来ている（継続使用中） >>148
ant+は無線免許必要ないのに馬鹿なの？ stagesは両足計測のやつ(第3世代？)でも電波弱いまま？ >>167
技適マークを取得したら免許はいらない。あとANT+とBTね。
GarminのANT+のみの心拍計も技適承認されてる
http://www.tele.soumu.go.jp/giteki/SearchServlet?pageID=jg01_01&;PC=203&TC=N&PK=1&FN=031babt&SN=%94%46%8F%D8&LN=52&R1=*****&R2=***** ところでpbkでペダル型パワメのpower taps1が
45,000円程度で購入出来るけど
これの重たい、電池寿命が短い 以外での
不具合報告って出てる？
安いからサブのバイクに買おうかと。 >>165
いつ購入したの？ソフトはV3.3 ?電池蓋は変えたの？たぶん、電池蓋の無償提供期間が終わる8/末からは、まともなベクターさんが出没するのではないかな。 パワメってガチ勢のおもちゃ？
貧脚糞雑魚がバテないためのペースメーカーに使っていいもんかな？ 運動強度を図るツールなんだからペースメーカーとしても優秀だろ
金があるならどんどん買え >>176
いいけど、それなら心拍計で十分。平地HR120以下ならサボっているから、140以上に上げるか、HR150以上にする。目標値はそのひと次第。上りは斜度と距離により変わるから経験で判断。パワメなくても経験と知識あれば、それなりにこなせるよ。 >>176
そういう人こそパワメ使う意義があるヒルクライムの時とかペースで管理できる強い味方
またロングライドでも指標になる安くなってきたんだから今すぐ買え
心拍計で足りるとか言ってるマヌケの意見なんてゴミ箱に捨ててしまえ >>176
そういう層にとって、高いホイールを買うよりは有意義であるとは思う パワメは体調、風速や傾斜に左右されず
ちゃんと強度を表してくれるから
自分のペースを正確に把握出来るから
ひんきゃくさんにこそおすすめなんだけどね podiiiiumかステージスかP1かassiomaで悩む
πはペダリングモニターとかいう要らん機能消して安くするかパワセン170mm以外も売ってくれたら考慮に入るんだが 心拍数に出るのって2分遅れだっけ？
忘れちまった
心拍数に出るのは少しタイミングが遅いんだよね？ >>181
ガーミンのFTPは、パワメと心拍計がないと計測されない。心拍計は絶対値、パワメは相対値。パワメなくとも経験と知識があればなんとかなるが、数学での記録を残すためにパワメが必要。しかし、ガーミンさんが気まぐれだから、困ってるんだよ。 ありがとうございます
背中を押してもらえましたし4iiiiのパワメが安くなっていたので購入しました >>189
え？
確か、オーバーペースで走ってもすぐには心拍数には出ないんじゃなかったっけ？
心拍数が上がってからペース落としても遅いって聞いたんだけど・・・ 若干一名 意地でもパワメを使わせたくないやつがいるようで >>176
クソ遅いのにパワーメーター付けてる奴、いっぱいいるぞ。
あ、あなたとは言ってないよ。 糞遅くても100万のチャリ乗っている奴よりはマシじゃねぇｗ
パワメつけてるってことは向上心があるってことじゃん >>190
たぶんそうだ。必死の時はHRも見る余裕がないし、見ても状況は変わらない。数学は意識するが、結局は自分で判断してる。 >>191
パワメ購入は自分への投資。レースで速くなるため。ベクターさんさえ、性格良くなってれば即買い。10%スパイク発生すると意味をなさない気がする。 >>176
貧脚初心者の俺もペース把握に両π使ってるから良いと思うよ
もちろん乳バンドも使ってる パワメでトレーニングするようになったら、明らかに太腿が太くなった ド初心者だろうがパワメでちゃんとペース配分出来ればヒルクライムのタイムは飛躍的に伸びるよ パワメは初心者もベテランも関係なく、全員に有用
問題は金があるかないかだけ
パワメ買ったら餓死するレベルの収入しかないなら、そりゃ買わない方がいい
10万のホイール買う金があったら、その前にパワメ
105をアルテグラに変える金があるなら
30万のバイク買うぐらいなら、20万のバイクとパワメ
その方が間違いなく速くなる
もちろん真面目にトレーニングする前提で まあ、パワメなくても10%で1km程度のヒルクラスポットがあれば、そこ数本こなすとかの方が鍛えられるけどね
パワメ使ったトレーニングは結構きついｗ >>203
で、口説いがベクターさんはちゃんと仕事してくれるの？SR電池は90時間もつんですか？間違いないなら、即買う。 >>194
そうだな。
ホイールがアクシウムのCAAD乗っている若いコが
パワーメーター付けてるのを見たとき感心したわ。
>>201
そのセリフを10年前の俺に言ってほしかったw ベクターは新電池蓋を登録者に郵送してて実質リコール状態だ。次のアクションが起こるのはそれで問題ないか様子見てからじゃないかな
しばらくはかかるし今のところは目処も立ちにくそうには思うが >>206
とりあえず怒りで返金しろまでガーミンに言った俺が、詳細に検証してやるよ
まだ修理から帰ってこねーけどｗ
今度不具合出たら消費者庁行くわ >>207
こういうの、海外ならすぐに訴訟とかなりそうだけどね。訴えられない利用条件になってるのか それな
海外の連中がなぜ訴えないのかわけがわからん >>206
リコールの意味も知らずに覚えたての言葉を使ってみるのは恥ずかしいぞ >>206
だよねー。ベクターさんの新電池蓋で製品として安定しているのかが消費者自身によって検証されないと買えねーよな。パワメついてても、信頼性に乏しければ、LT値の95%で追い込めやしないぜ。通信ぶちぶちきれたら使えんもんな。 >>208
まずガーミンシャープのチームがベクターさんを使っていない。スポンサーの商品を使わないなら、チームの存在意味さえないが、使えない理由があるから許されるのでないかね。ベクターさん。 >>207
消費者庁はカス。クレームのサンプル数を勘定するだけ。いうなら、消費者相談センターだ。 >>144
同時に使えない
BLEで解析用の信号出してるときはant+にパワー値が出なくなる
ハードの性能的な制約っぽい >>141
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レス間抜ﾁｬﾝﾝ
http://www.bicycleclub.jp/wp-content/uploads/2018/07/36719614_n.jpg >>216
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE パワメ使う人は、体調が悪くても気温が高くても、決めたパワーでトレーニングするの？ メニューごとの設定パワーは変えない
メニューを変える >>220
ベクターさんは性悪だし、パイオニアはBB下のブレーキで使えないし、シマノの出たばかりで訳分からないし。どこのパワメがいいの？ >>215
わたし>>205、常にあなたの後ろにいるの。 この時期はどうしても20分走のパワーが落ちる10%は落ちてる… >>222
ブレーキをテクトロかTRPに変えてパイオニアで！ >>229
トレック内作ブレーキだから他メーカーは使えませんのよ。 >>214
ありがとう
そういう仕様だったのか
買ってしばらく経ってからアプリ使おうとしたので、何かおかしくしたのかと思ってた >>217
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レス間抜ﾁｬﾝﾝ >>233
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>204
10円電池でも安定してるから、こっちのがたぶんお得 10時間は余裕で使えるので、お値段10倍以上のSRよりええで >>226
パワーが落ちるっつうか、疲労が取れない 常にだりーって感じ >>237
パイオニアが欲しいわけではない。モニター評判悪いし。520Jと二個使いはばかげている。 >>238
では、伝統と格式のSRMをお勧めしよう >>234
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝﾝ >>238
後、10年くらい待ったら良い物がでると
思いますよ >>238
◎：4iiii、xcadey、Assioma、
△：P1、stages、最近のvector3 >>235
こちょこちょ電池交換してる時間があれば、その分練習した方が良い。パワメついてるだけでは速くならない。 AssiomaをzwiftにBT接続した（BTのマークで左右別々に表示されるから左を選択）らちゃんと左右合わせたパワーが表示された
Diretoからのパワーをサイコンに表示させてるけどほぼ同じだったから大丈夫と思うんだけど、、、 PIのやつ。なんぞこれ
ttps://twitter.com/sqm/status/1022018246143303680 >>241
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>229
確かに、調べるとパイオニアしかないわ。 >>251
そう。「左右合わせた」というの書きまちがいだったよ
でも、半分になるとか言われてたので、まあいいんじゃないかと >>253
少なくともzwiftがassiomaを放置状態だった頃から考えると希望が持てるな >>246
お、もしかしてπコンデータをハックしたかな?
πコンはデータをsqlite形式で持っててどのフィールドがベクトルか明らかだし
暗号化とかもないだろうし、IT技術者的な人がちょっと頑張ればできそうではある。
あるいはシクロスフィアのWebアプリから攻めるか。 >>256
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>255
ほーん、CA500買わなくてええんか？ >>258
リアルタイム表示はスマホのアプリ対応してないのか
アマチュアの人が作っちゃっても法律的にはOKか >>261
電池交換する以外は、飯か風呂か寝るかローラーなんだろ >>257
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ >>263
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE パワータップG4出るのか
ハブ型なんて今更と感じそうだけど
練習用と割り切れば安定してて良いんだよな
少しは軽くなってると良いんだけど ハブ型本番でいつも使ってるよ
特に不利だと感じたこともない >>265
パワータップの良いところはホイール縛り
そのおかげで今までホイール買わずに済んですんなりとディスク車に移行できる
ただしディスク車にしたのは良いけど今のパワータップは当然使えないという当たり前の事実が… パイオニア以外のパワメ使ってる人って解析ソフトとか何使ってるの？ 俺も昔手組スレの住人だったけどヘンなのが居ついてから行かなくなったわ >>264
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ
https://www.instagram.com/p/BjCQoXWBQiF/?hl=ja&;taken-by=eriyonamine >>271
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>260
アプリはあくまでシクロスフェアのアプリでしょ。
π（ペダリングモニターモード）って特別なANT+かなんかだっけ?
CA500は泥だし、πの中の人がその気になれば、普通の泥＋ANT+ドングルで接続、
みたいな道もあるんじゃないかなあ... と妄想w フレームの違いによりパワー値は変化するのでしょうか？
vector3を二台のフレームで取り替えて使用しているのですが、軽量フレームとエアロフレームでは表示されるライドの平均ワット数が20w以上も異なります。
（エアロフレームの方が高く出ます）
vector3は幸いトラブルの出ないアタリ個体で
ペダル型パワメだからフレームを換えても同じパワー値を出すと思うのですが、踏み込む力を受け止めるフレームの強度でパワー値が変わると思います。
同じ経験をされている方いらっしゃいませんか？ 俺が確かめてみるからそのベクターとフレーム2つを送ってくれ >>274
2つのフレームについてるクランク長が違うというオチは無いのけ？ もちろんクランクは同じ品名、長さ、ギアです。
力を加えてもそれを受け止めるフレームが弱いと
力を吸収してしまってパワー値が下がるのではないかと思います。
ランニングでアスファルトと砂地を走ると想定して
砂地だと力が入らないように。 >>279
フレームの硬さはほとんど関係ない
砂とアスファルトは物性が違いすぎて例えとして不適切
ジオメトリの影響が大きい
同じフレームでもハンドル前後位置上下位置、サドル前後位置上下位置、が数ミリズレたら漕ぎやすさが全然違う
フレーム設計が違ったらポジションが大きく変わるからそれくらいの違いは出る 同じスピードで出力高いってことか？
外なら風とかの影響だからローラーでの比較ってことだよな
つまりエアロのほうは効率悪いん？ >>274
それでタイムは一緒なの？
走るポジションが変わるとパワーも変わるから、ジオメトリにセットアップと体が慣れてないだけじゃない？ >>274
実走だと仮定してエアロフレームのほうが出力が高いんだとしたら、
単に軽量フレームに比べて重い、軽量フレームより空力が悪い、ってこと
パワーは消えたりしない。熱に変換されて放出されることはありうる(データで取れるほどの数字ではない)
もし同じ距離を同じ速度で走って、出力値が下がるなら、そちらのほうがトータルで効率が良い、ということ
データ、比較方法が適切だとしたら、そのエアロフレームはなんらかの効率が悪い(重い、空力が悪い) >>285
その前提なかったら比較にならないじゃん
単に、ワタシエアロフレームのときチョットチカラダセル、事案では。。。 パワーなんてガチTTでもやらない限り気分次第だからな >>286
え？
FTPテストやったらエアロフレームの方が20w余計に出せたって話じゃないの？ パイオニアP910Z2を520JにAnt+でつないで、ガーミンコネクトでFTPは正常に測定計算されますか？経験者さん教えてください。 >>294
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>296
そこトラブった人が返金されなかったとか書いてたわ パワメ24で発送がクソ遅かったからキャンセルしたよ
ペイパル支払いだったので無事に返金された。 パイオニアのペダリングモニターP910Z2には、専用BBの取り付けがいるのかな？トレックだからBB90はむき出しのベアリングのみ。専用品なんかないとおもんだけど。パイオニア売りの角度ごとのベクトルがでないんだろうか？ >>284みたいな馬鹿がたまに現れるね
物理とかはできるんだろうけど >>302
見苦しい。
具体的にどこがおかしいか指摘して馬鹿にするように。 >>303
ペダルにかかるパワーとフレーム重量、空力は全く関係がない
完全なバカ そもそも前提がおかしい話をいつまで続けるんだ
平均が同じワットだったと言ってるだけで
コースが同じなのかも、タイムが同じなのかすらもわからねーのにｗ >>301
自分のマドンとエモンダフレームサイズ56は何も加工せずに問題なく取り付けできた >>295
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ >>307
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>306
BB90でパワーベクトルの矢印でますか？ >>306
519だと隙間なしのため、二枚で1mm開く程度です。 >>306
訂正。510ではチェーンステーにあたる。シム二枚挟むと1mm開きます。購入はやめとこうかな。 >>300
俺のassiomaは発注から３ヶ月で届いて今快調に使ってるよ
人生、辛抱が大事だなw 俺powermeter24でbepro注文したら10日くらいでとどいたから次もpowermeter24で買うつもりだよ時々クーポンで値下げされるしね
トラブってるやつは日ごろの行いがわるいんだよ >>318
不安になりましたので総務省の電波利用ホームページを参考に電話してみました。
例外はあるが半径数メートル以上電波が飛ばなければOKということです。
http://rbs.ta36.com/?p=4365 マジレスすると、日本の電波法で届け出不要なヤツは微弱局と呼ばれるヤツ
昔、隣の部屋に行くと切れた電話など
ANTやBTといったヤツは、混信防止を入れ、数m先でもガッチリ繋がり、データ通信をしているなど
小電力局に分類される条件たっぷりで技適マークが必要
WIFIやデジタルコードレス電話と同じ扱い
無線局だから個人でも開局届けを出せそうだが、日本の申請は回路図が必要。。
ちなみにマーク以外は問題の無い海外旅行者が持つ海外携帯電話は例外扱い
何のためにある法律かよく判らん トラックやタクシー会社の違法無線で電波妨害対策の法律だよ
だからそもそも個人用途の数メートル距離なんて目的外。時代が変わってwifiやBTがでてきて厳密に見るとひっかかるのめんどくせぇ、というのが現状 >>324>>325
サンクス。技適がらみのテンプレにしていい答えだな 電波法改正があって、海外から持ち込まれるスマホも3か月ならOKなんだよ
強力な電波ださない機器はもう制度の対象外といってもいい。法律が追い付いていないので
むしろant+機器程度で「電波法違反！電波法違反！」ってガンガン苦情を挙げほしいわｗ BTイヤホンもほとんど中華圏なんで、のきなみ電波違法。
電車内で「電波法違反！電波法違反！」って騒いでほしいわｗｗ πのペアリングモニター買ってから初めて20分FTPテストやったけどキツイ >>327
出たよ。ビール3本なら運転に支障ないしまわりに迷惑かけないし取締りなんてほぼないとか言ってマイルールで飲酒運転する基地外。
違法か適法かはお前が決めるのではない。 >>332
本当は違法なのに自分の解釈でOKにして法を破ってるところは同じだね 正義マンは違法イヤホンを片っ端から取っ捕まえて下さい。
例えで飲酒運転を出すくらいにこれは極悪な所業なので
即座にやめさせないといけませんね。 仮に未認可なデバイスを使ってる人がいるとして、何か実害はあるの? >>316
今見たらAssioma技適ついてんじゃねーかボケ
みんな安心してAssioma買って良いと思うよ >>340
ホントだ
https://drive.google.com/drive/folders/0B2oavX_KEtf8eF93eUszVE5ESGs
EU、USで販売されてるパワメはそのまま仕入れても基本的に技適ついてるってことだよね p2m、quarq等
なんで誰も真実を確かめなかったのか、嘘情報に踊らされてバカみたいだ
これが集団心理ってやつか >>339
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>341
何ページに書いてある？
英語じゃないのでわからないんだけど >>344
左側は英語のマニュアル
最後あたりのページに技適載ってる certificationの欄にceとfccが書いてあるだけで技適は見つけられなかったんだけど >>345
左がドイツ語で右がフランス語なんだけど ドイツ語だと何ページ？ いやっほー！4iiiiが届いたぜ
早速取り付けようと作業してたがクランクボルト取り外す工具無くて詰んだ
またアマゾンで注文しないとあかんか… >>353
確かにいけそう
割って束ねればいいの？ >>347
結局ガセ？
まあ日本で販売するつもりないのにわざわざ日本の適合なんて取らないよな あれだな2016年の法改正でダイレクトに技適通ってマークが付いてなくても、国際技術基準（代表的にはヨーロッパのCE、アメリカのFCC）を取っていれば国内使用を許可する、というやつだな。
https://butsuyoku-gadget.com/giteki_oversea_smartphone/ こうなるとほとんどのガイツーパワーメーターはOKなはずだ。確認入りそうなのは中華xcadeyぐらいか あ、でも90日以内みたいなのが一応条件付きになるのか >>349
皆さんレスありがとう！
今日購入したばかりのロードバイクで壊すの怖いから
専用工具購入してて取り付けてみるやよ >>357
BT機器は
BlueToothSIGの認証
訪日観光客
90日以内
を満たす場合。
ANT+は緩和なし
日本人が技適なしパワメを使用するのは違法 なに？今は違法違法叫ぶ基地外が住み着いたのか？
ほんっと気持ち悪いなぁ 不安なら総務省に問い合わせたらいい
総務省が想定してるのは医療機関とか電車の中で混線することを防ぐとかそういうので
たかだか数メートルしか飛ばない、しかと基本街中で使わない機器なんか電波法で取り締まること想定してないだろうけどな 俺ら変わらずガイツーパワメ使うけど、実際なんか問題が出た実例あったらスレに報告してくれや。その時考えるわ 適技ない中華BTイヤホンなんかamazonで堂々販売してるのに何が問題なんだ？違法違法言ってろキチガイ >>368-369
明日の出勤前に警官が来るからな。震えて眠れ >>370
おー警察官が全国のBTイヤホン取り締まるのか。すげーな
検挙件数いくつになるんだろうな
10万件どころじゃなさそうだ >>371
冗談でも全くウケないし、本気で言ってるとしたら脳みそに障害がある >>369
飲酒運転してる奴が山ほどいるから自分もやっても問題ないとか言う基地外 >>370
amazonの中華BTイヤホンに「適技ないので違法です。飲酒運転と同じです」ってレビュー書いて回れよｗ
早くしろよｗｗ >>374
中華BTがいつ人を引き殺したんだよ。いつだよ？証拠示せるんだろうな？クズ基地外ｗｗｗ >>375-376
不安なのは分かるが少し落ち着け。
警官来るのは朝だからゆっくりしてろよw >>377
くっそつまんね。震えて眠れとか、おっさんにも程があるわ
ひょっとしてあなた、デブハゲですが？ >>380
飲酒運転に例えてるんだろｗｗｗ
「適技なのは犯罪です」ってamazonの中華BTイヤホンのレビューに書いてこいよ。早くしろよww 中華BTイヤホン使ってるのは飲酒運転と同じで人を引き殺すらしいなｗ
福岡の事故のように家族４人殺して懲役２０年らしいぞｗｗｗ >>382-384
もうごめんなさいしとけｗ
まぁここで謝っても、警察は関係ないけどなw >>382
適技って…
なんにも知識ないのに言ってたのか… >>384
飲酒運転は人を殺さなくても事故を起こさなくても検挙されるけど？ 電波法違反は摘発数少ないけど重いから警察は割とやりたがる
事故って警察来たらあれこれ技適取ってます？みたいや展開はあるかもな
イベントに取り締まりに行くとかは無いと思うけど… 竿竹売りの軽トラ、
あの竿がアンテナで違法電波を探知しているという噂… まだこの話題長い。
違法は違法なんだから、それでいいんじゃん。
違法だけど、そうそう捕まらないんだから、使いたい人はご自由に。 大体法律なんてもんは、守る事が目的じゃねーし
問題起きた時どっちが悪いか定義してるだけ 違法かどうかを決めるのは裁判所だけどな
まぁ、違法違法と騒ぎ立てる方がバランス感覚に欠けているとは思う 高価なパワメをどう酸っぱい葡萄するか追及するスレはここですか？ 総務省がとかいろんな省庁がお達しだしたとしても違法は違法なの。
違法だからといって取り締まるんじゃねーぞ的にお達しだすのよ。
ビビる必要ないよ >>395
なぜデマを流す
技適取らないBTとANT機器の使用は外国人の短期特例を除いて違法 違法です
ですが、総務省は「いちいち取締らないよ」って言ってる
つまり現状捕まらないけど違法 >>401
取り締まらないではなく人手や方法の問題で取り締まるのが困難ということ
通報が来たら対処するとは言っている。名前割れたブロガーとかは危ない。 >>402
通報しても対応してもらえないよ
一度やってみると分かると思う >>401
総務省がOKかと解釈してるんだから違法じゃないってことだろ
お前の法律の解釈は聞いてねえよ >>404
してない
どこの誰が使用しているのか分からない状態では取り締まるのが難しいだけ
電波法の場合はハッキリと規定されているから解釈の違いは生じない。技適を取ったか取らないかだけ 罰則が無いから意味無い
まぁ本音を言うなら女の金稼ぎを取れないんだろ
飛田や福原が本番まかり通ってんのはそういうことじゃねーのか ひどい技適スレ
というわけじゃなく、ただの自演スレ >>405
不安になりましたので総務省の電波利用ホームページを参考に電話してみました。
例外はあるが半径数メートル以上電波が飛ばなければOKということです。
http://rbs.ta36.com/?p=4365
パワーメーターの使用についてこの回答
違法だったらOKとは言わないし、取り締まれないからOKとも言わない >>407
あれはお風呂屋さんで介助する店員とお客さんが勝手に恋をした結果、セックスして恋人にお金をプレゼントしたけど、店員は熱しやすく冷めやすいから2時間後には別の人が好きになってるって設定だから、管理売春にはあたらないらしい >>409
それは公式見解ではないんだよね
公式見解では違法
でも、取締らないが正解 まあ、ラジコンで散々遣り合ったから詳しいんだけど
技適通ってないものは電波法違反です。これは間違いないです。
しかし、何らかの障害をもたらすような高出力の無線機とかでないと取締らない
これが公式の見解です >>409
FJTとか個人のブログをソースにするな
普通のBTでも10mは飛ぶし海外製では100mWで50-100m飛ぶものあるから日本国内で使用するには審査が必要なんだよ。もう決まっていること。 >>413
取り締まらないではなく取り締まれない、ね。役所の人が誰がどこでラジコン飛ばしてるかなんて把握しようがないから。
隣の人がラジコン飛ばすたびに無線ヘッドホンにノイズが入る、合法機器か調べてほしいと通報すれば動く。 >>416
そんな通報ありえないから・・・
ラジコン飛ばしている人の氏名と住所特定しない限り動かないから >>418
家の隣の人なんだから住所氏名は分かってるだろ 自転車ブログやFBやってる人も本名バレてるから技適なしでも全然オッケーとか書いてると通報されるぞ >>419
隣の人のラジコンって通報しても取り合ってもらえないし、隣の人がラジコンしてるってどうやって知ったんだって話になる
盗撮・盗聴の疑いかけられるんじゃねぇ？ >>415
普通のBTでも10mじゃほぼ繋がらないのにBLEだったら5m以内がいいとこだわ 正義マンといいだろ減るもんじゃあるまいしマンの
マウント合戦場です。 結論だけ言うわ
海外のBT対応パワーメーター（非技適）持ってて通報されることも逮捕されることもありません >>425
震えながら自分に言い聞かせるなw
通報もあるし検挙もある
ブログはもちろん大会ならゼッケンで本名わかるからね
技適未認可品のために認可品が誤動作して困っていると通報すれば調査せざるを得ない
お役所も通報があったものを放置すると昨今はいろいろ問題になるから動くよ >>426
早く通報してくれ頼む
罪悪感に潰されそうだ
俺を助けてくれ インタマだったらブロガーとかチューバーを一斉通報しそうw >>426
だから、さっさと通報しろよｗ
キチガイだろお前ｗ 飲酒より制限速度に近い気がするな
技適問題は
制限速度厳守を徹底した方が良いなら、車に自動的に速度制限する装置つけた方が正解な気がするが無いあたりみると
あとは推測できる >>431
違う
校則の下着の色みたいなものだ
規定してるけど、確認しない的な奴だ イギリス行ったら、5キロオーバーでオービス作動してワロタ
逆にビールは2杯くらいまではセーフでワロタ >>422
ガクブル不安マン
俺のパワメは違法じゃヤダヤダマン
vs
ガクブルを煽ったろマン
vs
違法だけど取り締まりなしだよ現実マン
vs
違法だから取り締まる可能性あるじゃん頭固いマン
の戦い そりゃ噂だけ先行してるからな
現実に個人が2.4Gデジタルで逮捕される例は皆無
違法を証明しないと裁判所が相手してくれない
多くは日本で許可が出ていない汎用通信
アメリカに多い900M帯通信や5G帯ドローン
こっちは許可が出ていないのだから野外検知の時点でアウト 技適レスは荒らしだからスルーしようね
二度は言わんぞ 俺も最後に言う
前例から言って技適違反で逮捕されるとしたら、パワメ外して誰かにぶつけてケガさせない限りあり得ないｗ >>440
ああ、ついでに電波法違反でも書類送検される
電波法違反だけで逮捕されることはないという意味 電波法違反で書類送検ではニュースにはならないから知らないだけ PBKで4iiiiのprecisionがめちゃくちゃ安くなってて、買うかどうか悩んでたら値段戻っちゃったな･･･ >>447
6800と5700に関しては待てばまた下がるよ >>448
6800が欲しくてね。確か37000円は切ってたかな
底値っていくら位なんだろ >>449
上がったり下がったりだから待てばいいと思う >>442
それで書類送検されるわけねーじゃん
電波飛ばしてた証拠がないんだから
もしかして「パワメで事故」を普通の交通事故と勘違いしてたのかな？
痛すぎるwww
パワメで電波障害による事故を起こしたら逮捕されるって意味なのにww >>453
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE うまいこと新興海外メーカーをディスることができた国産メーカーがほくそ笑んでいる
と妄想 8000なら過多パイ4.8万でもいいんじゃね
BTいらないなら
って思ったけど過多パイってBTないってことは、左右補正できないの？ アルテ8000に6800の4iiii付けようとしてるけどまずいかな？ >>457
その組み合わせで使ってるけど、ぱっと見で気づく人はまずいないね。右なら太さですぐわかるだろうけど こんなとこで工作してもパイオニアが倒産に向かうのは止められないぞ >>455
4iiiiとかstagesには噛みつかないとこを見ると、ガーミン関係者でしょ
いいよねっと時代から、下品さは変わらんな >>461
stages は国内で正規販売してるから技適取ってるはず >>454
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ >>464
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 4iiiiにpodiiiium注文した俺だけど全然届かないから問い合わせてみたら以下のような回答が届いたよ We’ve appreciated your patience with us as we have been working through the issue with the asymmetrical drive-side on your (8000/9100).
We’ve been working on options, and we’ve been able to reach the following conclusions. Due to the asymmetrical nature of the cranks, we are still testing to reach our 1% standard of accuracy. Since you are a customer that is still waiting on a drive-side solution, we are going to do the following: We can can install PRECISION PRO on your cranks and ship it immediately. We are continuing to work on our solution and want to make sure in the interim you have what you need to ride with power. Please let us know what you need to proceed with while we continue to work toward our promised accuracy of 1%. こんな回答で、つまり精度出すためにまだテスト中だから待ってろってことか？
PRECISIONは欲しくないしな 精度なんて出てなくても、そうそうばれないのに真面目だな パイオニアのキャンペーンとかいってみてみたら殆どキャンペーンじゃねーわw 眠れない夜と 雨の日々は
忘れかけてた ローラーが捗る〜 >>481
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>482
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える 間抜ﾁｬﾝ >>468
片側Precisionで右クランクにPodiiiium付けて両足化しようとしてるってこと？
英訳に自信がないのだが、適当に意訳と想像を加えると
・送られたドライブ側にPodiiiiumを組み込もうと頑張ってるよ
・(PrecisionとPodiiiiumの組み合わせなので？)精度(同期？)が上手くできないよ
・希望するならPrecision Proにして即送っても良いよ
・(PrecisionとPodiiiiumの組み合わせで)精度上げる作業続けてもいいか連絡して >>483
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 今年の初め頃発表された時はpodiiiiumも考えてた時期があったんだけど実際は結構大変なんだな precisionの時も延期しまくってたし、いい加減成長しろよ >>485
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ >>488
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>484
言葉足らずだった
俺が注文してたのはpodiiiiumが左右に取り付け済みの9100であって、クランクを送ったわけではないんだよね
なので俺のクランクが精度出ないような書きっぷりに見えるかもしれないけど
8000と9100におけるpodiiiium共通の問題なのかもしれない やはりクランク測定がパワーメーターの最終形態なんかなぁ
ペダル型に夢見てたんだけど、ガーミンに打ち砕かれたし p2mのスパイダーアームが一番、汎用性あるっしょ
気の迷いでクランク長を換えたくなっても対応できる
ベクトルはπだけのおまけ機能 今更ながらPower tap p1買ってみた。そろそろ届く予定
家の中用はあったけどロードバイクには無かったから
楽しみだ p2mは普通のクランクよりQファクター広いのがなあ
元々Qファクター広い人にはいいんだろうけど 左右分離って言ったってチャーンに伝わった時点で合力さね。 >>493
ベクターも2は安定してたし、その他のペダル型も安定してそんなに問題ないぞ Vector3も電池ボックスが対策されてから不具合報告ほとんど聞かなくなったね
今なら買いかな？ 左右差が55:45なんだよなあ。意識して50:50にしようとすると右足凄い疲れるし。くそっ Vectorは持ってないけどうるさいくらいアップデートの
メールが来てるからだいぶ改善されているんだろう？ ペダル型の欠点はグラム単位で軽量化したい部位が重くなることだろう
ROTOR 2INPOWER みたいなクランク + アクスル計測が最適解では ようやくVector2 Sのアップグレードペダル買ったぜ
両足測定できなくてもいいかと思ってたけど、Evansでセールしていて4万円代だったので思わず飛びついてしまった vector最近電池の減りが激しいんだよなぁ
下手すると1週間持たない
前の電池蓋では無かった事象が出てきたな、と ベクター3は新電池蓋で安定報告が増えた印象ではあるが公称120時間の稼働時間が今のところ全然未達なのが問題だな 俺変えてから50時間は乗ってるけどガーコネで確認すると満タン 凄く精巧に造られているガーミン、ナノテクノロジー！ >>515
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE S-WORKSのパワークランク(4iii)の導入を考えているます
既に使っている人いますか？
通信や出力データの安定性とか電池の持ちとか知っていたら教えて下さい 4iiii precision FC6800
2年使っている片足バージョンだと
・気温が1桁だと異常に電池が減る時があった。アップデート後は改善された。
・Edge500で使っている時はしょっちゅうパワーデータが途切れていたが520に替えてからはほとんど無し。
・ちょっとハッピーメーター気味。
て感じ
その他は特に不具合は無し >>521
4iiiiの6800で両側計測にステップアップって出来るの？ >>522
349ドルで6800の右クランクにpodiiiiumを付けるよってプレスリリース出てたけど、蓋を開けてみれば599ドルだった。送料を入れると826ドルなのでいらんわーとなった。 >>509
それがバッテリーフレッチングだよ
新ふたでも解決しない
厳密なトルク管理とバッテリーにオイルを塗れば、軽減されるけど、根本的には解決しない
マジモンの欠陥品 >>516
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ >>526
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE つくづくPowertap p1かってよかった
重いとバカにされ
今更P1買うのか？と罵られたけど何の不具合もないし計測も問題ない
いまだとさらに両側で8万円ちょっとでかえるよ
すげーお得だと思う >>528
俺もP1使ってるけど突然右ペダルが壊れて難儀した
まあ取り付け取り外しの時にトルク管理が不必要なのは簡単で良いけどそろそろ次世代型を出して欲しいと思う
PTはG4が出るらしいけどP1は噂も聞かないし つくづくvector3かってよかった
欠陥品とバカにされ
今更vector3買うのか？と罵られたけど何の不具合もないし計測も問題ない
いまだとさらに両側で12万円ちょっとでかえるよ
すげーお得だと思う >>528
ガーミンと被るから無駄に批判されているだけかもね
アショーマが叩かれるのと同じ ベクターは当たりを引ければいいが、そうでない時が辛すぎる >>523
なるほど〜
precisionだと少しだけ安いのかな 俺も二ヶ月前にp1買って使ってるけどなんの不満もないわ。元が9100のペダルに4iiii 片足だったけど、別に重さも感じないし登りのタイムも変わらなかった。 俺もP1 両ペダで8万円代 ant+ BLEともすこぶる安定 見た目ゴツいが悩むよしとっとと買って使う方が吉かなと
飽きたらスピンバイクにでも付けて、最新式のを買う予定
新しいパワメ >>537
断言するけど、あたりなんかない
初期に症状は出ないけど、5000、1万と乗り込んで行くと、必ず症状が出る
振動とフタのネジ山が樹脂で削れていくのが原因だから
設計段階で時限爆弾仕掛けてある あの樹脂のネジ山に2Nの締め付けって明らかにオーバートルクだからな
でもそれだけ締め付けないと振動が防げなくて、フレッチングが出る
いずれネジ山が耐えられなくなる日がきて、全損扱いの修理費用を請求される >>544
ベクターさんは諦めたよ。パイを物色中。面倒なのは、クランク長さをひとつに決めないといけないこと。高額なので二式は買えません。 ローラー用、外付用に毎度付け替えて乗るのなんて面倒臭すぎて無理。
それぞれに付けるのが最強。 >>548
P2Mプラスrotor3D24最強神話
Qファクター？ デュラと2mmしか変わらない そんくらいは自分で
クランク長決まってる前提で、今買うならパワービートでDIYが楽しいとは思うが PC8がおかしいから代理店にメールしたけど相変わらず返事遅そうだわ
一応インターナショナルにもメールしたけど日本代理店のケツ蹴ってくれないかな モアベターなベクターでモアパワーするのがベステスト >>560
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ >>542
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>563
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE Power2Maxって情報があまりないから知りたい。使ってる人いたらインプレお願い。 >>571
誰も使ってねーよ
チーム練とか恥ずかしくて見せられない >>573
なんで誰にも話さないでこっそり使わないんだろう
飲酒運転自慢してるチンピラみたい
違法行為がかっこいいとでも思ってんのかね >>566
ほんそれ
ペダルボディをシマノに変えて更にご機嫌っスよ
締め付けトルクもギッチリ締めればナーバスになる必要もナッシング パイオニアさんこんなところで工作しても倒産は避けられませんよ >>571
マジで最高
ガイツーの使い方知らなくてアショーマ変えなかった知恵遅れﾁｬﾝが嫉妬してるけど
それも納得するくらい性能が良い Favero Assioma、良い製品だけどVector3に精神を狂わされた精神病患者の標的にされてて草 >>579
的確でワロタw
通報されたところで捕まるのはありえないし電波法もそのうち変わるだろうから
今のうちにFavero Assioma買っといて損はない >>579
>564 ID:GCKlauq7
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
>579 ID:GCKlauq7
Favero Assioma、良い製品だけどVector3に精神を狂わされた精神病患者の標的にされてて草
ID変え忘れて何やってんの？
精神病患者はお前 >>579
本来ならassiomaは機能的にも外観的にも、稼働時間もvector3の完全下位互換で、値段の安さが取り柄みたいな存在だからね。vector3の不具合なければアショーマw、貧乏人乙wぐらいのスレ進行が予測できる >>584
え？不具合なくても全スペックにおいてアショーマがVector3より上やんけ
ついに現実逃避し始めたのか？
かわいそうに ただ自分含めassioma使いのうちそこそこ多くが本当はvector3使いたかったよ、と思っているのは理解してもらいたいところだが >>584
うわぁ、これがVector信者の末路か… >>585
個人的にはペダル型パワメのひとつの到達点がvector3だと思ってた。きちんとガーミンの公称通りに動いてればの話だが >>587
すまん、自分はvector3に期待をしていたassioma使いだ >>589
Vector3は（スペック通りなら）決して悪くなはないが
電池込みの重量差や電池交換の手間とコストを考えるとやや分が悪い >>591
完全に普通のペダルにしか見えない外観でパワメとして十分な機能を持っている、というのがペダル型の目標点だと思ってたんだよね。P1もいいが流石にゴツい もちろんassiomaそのものは満足してる。すごく安定してるしポッドの外観が許せるらならお勧めできる >>564
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ >>594
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 変質者がポエム(ry
って書き込みしてる奴は何が目的なの？
リアル精神病なの？怖いし気持ち悪いんだけど、それ以前にスレが読みにくくて邪魔 >>592
俺もそう思って発表即予約したよ
結果、サポートと20回近くやり取りをして、不具合検証ブログ記事まで書くこととなったが
まだ人類には早かったんだ >>596
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE KEOはやっぱりなじめない。こうなるとパイオニアかシマノの二世代目か >>596
定形コピペなんだからNG設定すれば一発だろ… >>596
そいつのレス先にも言ってやれ
あと荒らしに構うならアンカー付けろよ
NGから漏れて邪魔だから なるべく安く片側クランク式のパワメを導入したいんですがどれがいいですか？使用しているクランクはキャノンデールのSIクランクです。 >>602
ステージズなら
パワーメーター シティが安いかも どのスレでもそうなのだが、お気に入りのメーカー、機材を黙って使えばいいのに、
なぜ他の物を攻撃するのか。 >>606
自分が使ってないものは、全て酸っぱい 葡萄
そんなの基本だろ？ >>606
お前もそうやって他人を攻撃してマウント取ろうとしてるだろ？ >>606
機材の話すらせずに他人の人格攻撃をするお前は何様？ 何か知らんけど、いっぱいレス付いてるｗ
思ったこと書いただけだが。 100%満足してるわけじゃないから隣が気になるんじゃね？ >>606
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>606
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ GARMINのパワー系アプリをイマイチ使いこなせていない
>>606
高いモノ買わされて不良品だったり不具合ばかりだったりインチキだとな
stagesとかstagesとか一生許さん >>606
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>625
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>627
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ
リワタ妄想に踊る間抜ﾁｬﾝ 自分の使用環境と期待する性能、検討してるモノにそれが備わっているか？結局これなんだよな。その点に関してフレッチングの件は本当に活きた情報だった、良スレにしたいものだ >>630
そのリンクの事なんか少し前はほぼみんな知らんかっただろ
いちいちイキんな猿 >>631
トラブったら最初に見るのが公式
知らないのはお前だけ
5ch見てはしゃいでたのか？ >>631
知ってた
別に知ってるなんてここに書き込む必要ないから誰も書き込まないけど ガーミンは英語のフォーラムがあってそこで中の人も答えたりしてくれる。これは好印象。 >>635
本家はともかく、ガーミンジャパンがウンコで手に負えない しかしフレッチングはなんでvector3で特別言われるようになったのかね。充電式は最近の話だしこれまでのパワメは電池1個で済んでたんだっけか いいよねとがgarmin japanになってまた変わったんだっけ？
詳しく知らんけどもともと英語版なのに糞日本語インターフェースにしたedgeのJは糞
パッチも最新にならんし >>639
言語設定で英語選べばいいのになんで文句言うの？ >>642
ガイツーで英語版買えばいいやん
意味不明 今のガーミンっておま国って聞いたが違うの
俺が買った3年前は送ってくれたけど >>646
英語版ならアップデートも最新の英語版を使える >>638
例えばstagesなんかのCR2023なんかは、平べったいから、十分に圧力がかかり、フレッチングが起こりにくい
P1はネジ山が金属だから十分な締め付けが可能で、フレッチングが起こりにくい
アショーマなどの充電池は交換を前提としてないから、強く固定できる
みんなフレッチング対策でそういう電源を選んでる
ガーミンは今回の問題が起こるまで、フレッチングの事を知らなかった、そうとしか思えないずさんな設計
面積が狭いLR44を選び、しかもフレッチングリスクが倍増する2個
固定するためのネジ山は樹脂なので強く固定できない
ワザとやってるのか？ってレベル
充電池を使ったV4を開発してV3ユーザーは無償交換ぐらいはやって欲しい 地雷が埋まってるとわかってる地雷原に飛び込むやつは居ない うちのは不発弾だったので助かったわ
SR44使用で電池継続100時間突破して
さらに使用中だぜ。 >>652
お、100時間越えはスレでは初めての報告だな。おめでとうV3 >>649
V2まではポッドに2032を1個だったから大丈夫だったのを、ちっちゃいので2個にしても大丈夫だろ、と思ってしまったんだろうなぁ。ホイール並みに動きの大きい場所なのに ガーミンの蓋って何回か開け閉めしたらダメージありそう >>656
価格に見合った商品なりサービスを提供すれば、結果は伴うだろう おま国とは
「おまえにも家族がいるんだろ、国へ帰れ」の略だと思ってたのだが違うのか >>643
グローバル版に日本語も入れて売ればええやん
なんで分けるの？ なんで白人様がイエローの言語を入れないといけないんだよ フレッチングのことについてだが、
電池の減りが早いのはわかった。
それ以外に何か悪影響があるのか？
電池は腐食がひどくなって液体が漏れるほどは使えないだろうし、
さびもグリスぬっときゃ散らばることもない。
途中で数値が切れたり、逆に大きな数値がでてたりしたのは、
蓋の接触部分のせいでフレッチングとは関係ないだろう。 ペッティングのことについてだが、
電池の減りが早いのはわかった。
それ以外に何か悪影響があるのか？
電池は腐食がひどくなって液体が漏れるほどは使えないだろうし、
さびもグリスぬっときゃ散らばることもない。
途中で数値が切れたり、逆に大きな数値がでてたりしたのは、
蓋の接触部分のせいでペッティングとは関係ないだろう。 edge英語版だとstrava関係のセグメント名とかの日本語が表示できなくてわかりにくいんだよ。
今時容量削るために日本語データ入らんとかしてる情けない話 英語版ガーミン以外なにも問題ないしまじで知ったこっちゃねーよ >>667
容量削る為じゃなくおま国仕様にする為だからw vector見送ってpowerpod買ったσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ勝ち組 >>662
ガーミンの会長さん台湾の人だぞ。生産でも台湾が重要な位置を占めてるし
そんな人種差別的な理由じゃないと思う >>681
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>672
いや、それは微妙... っていうかpowerpodって数値とかどうよ? ロード買い替えたんだけど、105のクランクパワメを、アルテに使っても問題ない？ 問題ない。アルテと105の違いわかんなくて悲しくなるくらい >>684
チェーンリングは別物だが、クランクは同じ物と思ってもいいと思うぞ。 >>686-688
やめとけと言われるかと思ったけど、意外と大丈夫なんだね
105のパワメ使い続ける
サンクス 4iiiiのprecision届いた
色々設定やらサイコンとのペアリングやらに苦労させられると思いきや、あっさり使えて何も問題なし。
事前にネットで漁った情報と違ってたのは、予備の電池が付属してなかったことくらいかな。
ほかのパワメ使ったことないから比較はできんが、とりあえず不満は無い 4iiiiのprecision届いた
サイコンとのペアリングやアップデートやらに色々苦労させられると思いきや、あっさり使えて問題なし。週末に120kmくらい走ってみた。
一点だけ気になるとこは、電池のキャップの緩さかな。
podiumが発売された理由はコレか？ >>690
>>691
いやもう一点気にすべきところがあるだろう
電波法違反 4iiiiの電池蓋すぐ落ちそうだしパッキンがしょぼくて水没しそうだからテープで覆ってる >>692
http://www.tele.soumu.go.jp/giteki/SearchServlet?pageID=jg01_01&;PC=018&TC=N&PK=1&FN=455cns&SN=%94F%8F%D8&LN=7&R1=*****&R2=*****
ほいよ
これ、総務省の技適認証機器リストで検索した4iiii・アチアチ・パワーメーターね
わざわざ5chで私は検索エンジンも満足に使えない無能ですって、大声で主張することはないんだよ ってことは、ガイツーガーミンとアショーマ使いはﾀｲｰﾎ確定？ 4iiiiはちゃんと心拍計でも技適取ってるんだな
>>694のサイトで調べたけどvector3とassiomaが見当たらない、vector3買った奴、良かったら技適の番号教えてくれ
vector2は見つかったけど vector3は技適マークついてないよ
電波法違反 勝ちにこだわるんじゃねーよズルしてでも他人より上に立ちたい恥知らずならだ >>701
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE こんなところで工作してもパイオニアが潰れるのは変わらないぞ >>683
stravaの推計パワーとほとんど変わらんよ これは面白いブーメランw
Vector3民はどーすんの？ww >>707
勝手につけてるだけで技適降りてないのでアウト
ホームページにVector3発売日以降の技適、無し！w >>703
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ >>710
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE パイオニア本当にヤバない？
パイオニアは6日に発表した2018年4〜6月期決算短信に「継続企業の前提に重要な疑義が生じている」と注記した。18年3月期まで2年連続で連結純損益の赤字を計上しており、経営改善計画の具体化が遅れ、取引銀行から借入金借り換えの合意が得られていないためと説明している。
https://this.kiji.is/399135140758455393?c=39550187727945729 ゴーイングコンサーンついたか
完全にスカイマークと同じ路線進んでるな 民事再生法待ったなしだろ パイオニア買えなくなると困るな
自転車部門をシマノに売ってくれ 両パイも足元みた舐めた価格設定だからな。あのサイコンが別料金ていう時点でクソだわ >>712
サイクリング部門はどこかが買収するから大丈夫!
知らんけど >>709
技適がまだ正式についてない違法パワーメーターということはわかった ナメた価格設定ってSRMとかQUARQとか見て言ってんの？ それ以外の本体はどうなってもいい
自転車部門が共倒れしたら困るから売却頼む >>730
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 片πの安心感
潰れてもどうせファームアップないから問題なし オンボロ電波不良すてぢす捨てて片乳購入。
安定動作で大満足。 >>731
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ >>736
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE パイオニアはパワーメーター部門だけ生き残れる可能性は何パーぐらいあんだろ そんなに経営厳しいのか
キャンペーンやりまくるわりに、新製品が出ないわけだわ
もう開発部門リストラ済みじゃね？ >>738
0%。台数も売上も微々たるもの。
パワメ部門だけ他の会社に切り売りされる可能性はある。ノウハウの蓄積はあるから 部門ごとシマノが引き取ればいいよ
中華企業に安値で買い叩かれる前に シマノ新規立ち上げたばかりなのに買い取るの？そんなことある？ 解散かノウハウだけ中国企業に買われるかどっちかだと思う 中国に買われてもシャープみたいに経営再建されればいいんじゃね どっちかというとWahooとかLEZYNEが欲しがりそう
汗臭いローディより、フィットネス目的で買いたい層を狙ったほうが良さそう πが倒産してとして、シマノが国内サポートを引き継がない場合は金輪際シマノコンポ使わないからね >>753
良いよ別に。
どうせティアグラぐらいしか買えないんだろ？ >>757
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>758
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ >>763
とっくに発売されてコアなやつが組んでひっそりと受け狙い枠に君臨してると思ってた
まさかの未発売とは >>762
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>766
中途半端なウケ狙い枠
セミワイヤレスってのがまた中途半端 セカンドバイク用にxcadeyポチっちゃった。。。 Xcadeyと4iiiiどつちがいいの？
値段そんな変わらんみたいだけど >>772
電波法違反なんだからどっちが良いとかないだろ、、 パワーメーターと電波法
ttp://rbs.ta36.com/?p=4365 >>774
FJTのブログなんて全く参考にならない。到達距離は数mなんてもんじゃないぞ。 >>772
手元にwahooの機器無いならどっちでもいい
あるなら4iiii >>776
飲酒運転なんかで捕まることはないとDQNは言う >>778
全然違う
飲酒運転は取締りやってるだろ？
電波法違反は取締りやってない
この差が分かるかな？ >>779
電波法違反もトラック無線とかでやってる
取り締まりの頻度と違法性は関係ないし 懐かしいな
トラック通るとテレビの映像乱れるんだよな >>787
国道沿いの自動ドア云々って昔あったよな >>786
無知乙
Q2-1 総合通信局は、警察のように不法無線局を捕まえてくれるの？
総合通信局は、警察のような捜査機関ではありません。従って、不法無線局の開設者や運用者を逮捕、検挙することは出来ません。しかし、各警察署及び海上保安部と共同で、不法無線局の取締りに力を入れています。
Q2-2 路上取締りで警察に捕まったらどうなるの？
警察官による取り調べが行われます。その間、身柄・車両とも拘束され、一定時間運行できなくなります。その後は検察庁に送致されて起訴され、裁判によって刑罰が決定されます。
無線設備については、証拠品として司法警察員に押収されます。
Q3-1 総合通信局は、どのように電波監視をしているのですか？
総合通信局は、電波が正しく使われているか、日頃から電波の監視を行っています。また、皆様から混信・妨害などの申告があった場合には、その情報に基づき電波の監視、調査を実施し混信妨害源の除去や不法無線局の排除を行っています。
電波監視は最新の電波監視施設であるDEURASを中心に全国規模の電波監視網を張り巡らせて実施しています。
http://www.soumu.go.jp/soutsu/tokai/denpa/kansiqa/#a3-2 いちいちスルー検定とか構う奴も〜って言わないとわからんのかな君達は >>792
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE いつまで電波法違反とかやってんの？
ガイツーガーミンは即逮捕ってことでいいだろ。該当する奴は最後の夜を楽しんどけよ >>793
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ >>795
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 電波法
第八十二条
総務大臣は、第四条第一項第一号から第三号までに掲げる無線局（以下「免許等を要しない無線局」という。）
の無線設備の発する電波又は受信設備が副次的に発する電波若しくは高周波電流が他の無線設備の機能
に継続的かつ重大な障害を与えるときは、その設備の所有者又は占有者に対し、その障害を除去するために
必要な措置をとるべきことを命ずることができる。
つまり、重大な障害が発生していない場合は障害を除去するために必要な措置をとることはできない？ >>796
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ >>799
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 片側パワメを使ってるが、右側だけを手で持ってクルクル回しても
50Wとか出てくる。こんだけ下駄履いてるのか。鬱だ。 トレーニングの基準値にすぎないもんなんだから別にいいじゃん 片側使ってるが下駄はかせてくれるなんてないぞ
しっかり0wと出る >>801
よく分からんが俺はvector3sで左のみ計測だけど右側のペダリングしても何も計測しないぞ当たり前だけど こんなニュースが出てる
経営再建中のパイオニアが自動車部品大手のカルソニックカンセイなど複数社に支援を要請し、資本・業務提携する検討に入ったことが8日、分かった。新たに外部資本を受け入れて再建資金を確保する方向で協議している。自動運転やネット接続機能などを備えた >>801
パワーメーターの機種はなんだろう？
ベクター2Sだと右脚だけで回すと0ワットだ >>777
elemnt使ってるけど4iiiiだとなんかいいの？ >>809
それぐらいはペダルの重さの反動で出るだろうな
５０Wとか言うのは明らかにぶっ壊れてるわｗ >>811
そうか、安心した
みんなが0wっていうからビビってた >>800
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ >>813
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>807
シマノが買い取ったらいいんじゃないかと思うが。
"POWER FOR ALL" ジャイアント初のパワーメーターPOWER PRO、プロ仕様シューズなど充実のギア類
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/273060 >>814
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>813
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ >>817
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE パイオニアの息の根を止めに来ているシマノがそんな事する訳が無い >>820
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>822
l変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRID >>808
808他、皆さんありがとう。貧乏人のX-CADEY。ZWIFT専用に導入。
精度悪い、という情報とムチャクチャ良い、というのと両方の情報があるね。 >>824
結論としてxcadeyは糞ということでよろしいか ベクター3 10円電池で12時間以上安定で行ける！
これで高いSRを買う必要性は無くなったな(・∀・) >>826
電波法違反
技適認可の証拠が総務省ホームページになし 技適ネタはもう面白くないよ
会社でもお前浮いてない？ >>829
>>830
犯罪者、レッテル貼りに奔走の巻 最近CP曲線更新しまくりで
俺、強くなってる！
って思ってたら校正さぼってハッピーメーター化してただけだった…
現実は厳しい 毎日校正なんてやってるやつおるのか？
めんどくせえ ガーミンだと電源入れて認識したら勝手に公正しますか？と出るからめんどくないよ >>810
XCADEYとwahooの組み合わせに相性問題がある >>833
パワーメーターを信じ過ぎるとこういう悲劇が起こるから峠のタイムでトレーニングの進捗を確認するのも必要だな ゼロオフセットやろ
公正って基本メーカー送りじゃないの >>817
>>818
焦れて完コピ猿真似で自演を始めるが、IDミスって馬鹿面を晒す間抜ﾁｬﾝ
817 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:42:16.60 ID:vZvlE9Ln [2/3]
818 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:43:14.28 ID:vZvlE9Ln [3/3] >>842
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 両π発注した。クランクとか合わせると20万円弱でビビった クランクあってキャンペーンのサイコンを売っぱらえば、10万強だなｗ >>843
焦れて完コピ猿真似で自演を始めるが、IDミスって馬鹿面を晒す間抜ﾁｬﾝ
817 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:42:16.60 ID:vZvlE9Ln [2/3]
818 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:43:14.28 ID:vZvlE9Ln [3/3]
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/bd30f9024cbf1ac893a75b3280e5319b/5C0064BC/t51.2885-15/e35/16463915_1822702871350841_2977782739933069312_n.jpg >>853
Pioneerが倒産すると聞いて市況から飛んできました >>856
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 不安定でサポート必須のメーカーのパワメ使ってる人には
想像し辛いかもしれんけど、
もしπが潰れても、使えなくなるわけじゃないしね(･∀･) でももしπがパワメから撤退して、シクロスフィアが使えなくなるようなことがあったりしたら、
パワーメータモードにしてGarmin Edge使わないとStravaにもアップ出来ないよね？ >>854
風流の説。
これから使わせて頂いてよろしいでしょうか？ 『風流の節』
この題名で小説家デビューしてもいい？ 煽りバカがやらかしたらきっちりいじってやらなきゃ。恥かかさないとな >>866
確かにシクロ使ってる人はそうですね
片πをgarminで使ってる私には無問題 >>853 πの中の人？逮捕されないことを祈るよ
市況版にも転載しておいてあげる >>862
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
817 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:42:16.60 ID:vZvlE9Ln [2/3]
818 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:43:14.28 ID:vZvlE9Ln [3/3]
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/668ab6c58020ac24f9b72ebd33bf760a/5BF5716C/t51.2885-15/e35/16228557_396773850656554_3316716772677124096_n.jpg >>882
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 風説の流れとか書いたやつ
うけると思って書いただけかもしれんぞw
まんまと釣られたな
おまえらwww >>884
正しくは風流の説な
間違えてるとダサいぞ >>882
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>882
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
817 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:42:16.60 ID:vZvlE9Ln [2/3]
818 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:43:14.28 ID:vZvlE9Ln [3/3]
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/668ab6c58020ac24f9b72ebd33bf760a/5BF5716C/t51.2885-15/e35/16228557_396773850656554_3316716772677124096_n.jpg >>892
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>891
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>891
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>897
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>899
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>901
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>894
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 野田総務相は謝罪したばっかりで電波取り締まりなんて出来ない >>904
いや、そっちの電波でなくて、電波君の取り締まりのことやろ 風説の呂布
王充→(風説)→呂布→(攻撃)→董卓(被害) まだ言ってんのか
つまらんネタで爆釣れやなwww
おまえら釣られとるでwww
もうやめとき どの法律の何の罪で逮捕されるんか言うてみいや、無知のガキが！ πはべつに倒産の危険ないだろ、まだまだ資産あるし。
自転車部門が小さすぎてどうでもいいから会社スリム化のため売却or終了のほうがよっぽど可能性高い >>903
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>893
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒し、
悔しまぎれに幼児脳全開のｷﾁｶﾞｲ連投&乱投。
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
817 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:42:16.60 ID:vZvlE9Ln [2/3]
818 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:43:14.28 ID:vZvlE9Ln [3/3]
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/b5469789ed6773cc670052291a26759a/5C0771E6/t51.2885-15/e35/15877156_386109921742779_5701673388720783360_n.jpg >>926
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>837
知らなかったわ。教えてくれてありがとう。 >>927
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。
817 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:42:16.60 ID:vZvlE9Ln [2/3]
818 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:43:14.28 ID:vZvlE9Ln [3/3] 二台持ちの人に聞きたいんだけど
やっっっぱり二台ともにパワメを常設したい？
付け替え可能なタイプでもめんどくさそう >>929
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>930
vector3持ちだけどサブ機用に安いパワメ買ったよ。 GARMIN Vector3 パワーメーター 修理戻り 両足計測 送料無料
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g286171269
正直すぎわろた
売る気ないだろw
iPhoneから送信 PBKで4iiii precision買った。悪評とは裏腹に注文から5日で到着
2週間くらい使ってるが不具合無くなかなか良い 俺も4iiii最近買ったクチだけど全然不具合ないな
3.5万でこれならお買い得なんじゃないのか pbkそんなに安くなってんのか
税込み5万くらいしたわ >>935
直ったかどうか確認したら交換新品が新品じゃなくなるだろ >>939
6800だけど、在庫処分なのかなあ。
最近3.5万の日と5万の日とあって値動きが慌ただしい >>930 サブバイクには要らないと思ってたけど、パワメがないと不便でしょうがなかったのでメインバイクからインポを移植。メインバイク用には2インポを購入。
両側計測パワメが前々から欲しかったので2台ともパワメが必要だから…と自分への言い訳として使いました。 >>930
トレーニング管理しているとパワメない自転車は乗りたくなくなるのと
ライド毎の交換が苦痛でないのであれば大丈夫だけど ...
ペダル型にしても、ハブ型にしても面倒なので、自分は常用するのには全部パワーメータつけました。 ただ、メーカーは合わせるなり、メーカー毎の違いは知っておいた方が良いかも (自分は全部パワータップ) 結局、パワーメーター で不具合なくご機嫌に運用できてるのはパイオニアの製品だけ？ サイコンに対する不満は置いといて…… ステージズ第3世代はストレス無く使用出来るぞ
ガイツーで6万位、Bluetooth、ant接続も出来るし 俺は外を乗り回す自転車は左クランク型のパワメ
ローラー専用自転車は両面ペダル型つけてる
走行しながら左右差見るのはスマホよりヤバいと思ったから >>930
ペダル型なら慣れれば5分でOK
もう完全に慣れてルーチン化したよ >>930
4台持ちでパワメ搭載は3台
ハブ型2台にクランク型1台
当然もう1台にも載せたくてウズウズしてる Mega exo 175mm のパワーメーターがない…orz
マイナーなbb規格を使ってると製品自体がなさ過ぎてつらい
だが、ベクターは価格が高すぎて無理… >>930
2台持ちで一台は両パイ
もう一台は4iiiiの片側
ペダル型も考えたが 面倒くさい。 >>952
両πを買えば2台で片π運用出来るって事ですか？ >>956
SRMの中古とか？
それよりもMEGAEXOBBしか使えないフレームって何使ってるのか気になる >>958>>961
パワーメーター自体あまり詳しくないので、その型式ははじめて聞いたわ、thx
探してみる >>955
4台それぞれの月間走行距離ってどれくらい？ >>960
左クランクtiaguraクランクのクロモリへとか余裕ですし 「こい！お前はこっちだ」
ﾔﾒﾛｰ>π π<ｱﾅﾀｰ お前の自転車にはおっぱいの片割れしか付いていないんだぞ
これがどう言う意味かわかるよな？
挟めないって事だぞ？ >>943
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>932
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
しかしそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。
817 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:42:16.60 ID:vZvlE9Ln [2/3]
818 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:43:14.28 ID:vZvlE9Ln [3/3]
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/ead7881d678431a90d4d26b4c3c27ad4/5BFD6C28/t51.2885-15/e35/14717395_133202017145096_3818126446111490048_n.jpg >>972
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>930
オレはむしろ、サブ機にはセンサーは何も付けてない。
サイコンのGPSで速度と経路を記録するだけ。
たまにはそういう走り方も必要だよ。 vector買おうとおもたがここ見てるとやっぱり心配だなぁ
LOOK乗っててZEDクランク使ってる人いる？なんのパワメ使ってますか？
シマノに変えてますかね ヘルスメーターでBMI管理で十分だろ。
実際大したトレーニングもしてないんだし。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 24日 13時間 31分 38秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
