CANYON/キャニオン part33
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前スレ802だがさっき届いたんだが、明日早出かつ昼夜とも仕事なので開梱すら出来ず
まだ中身拝めてさえいないorz いまキャニオンのアルミロード検討中なんだけど
重量を見る限り、キャニオンのフレームって他社よりも軽すぎる気が…
まあCAAD12とかTCRSLRよりかはマシなんだろうけど…
耐久性とか強度的にすげー不安なんだけど、実際どう?
落車さえ気をつければ問題ないレベル? >>7
10年も乗り続けるつもりで無きゃ大丈夫だろ
多分10年乗り続けても大丈夫だとは思うけど DI2専用のAL SLX乗ってたが良かったよ
今乗ってるカーボンより、素材以外は良かったと思う >>7
問題ない、てか
別にその2つも問題ないけどな みんなあんがと
おかげで買う決心がついたわ
せんくす 軽量アルミもカーボンもこれ以上力入れたらペコるんじゃと不安になる感触ない?
そこで止めるから本当にペコるかわからんけど
さすがに缶ビールレベルではない トップキャップってどれぐらい締めるのがいいんだっけ
キツめの下り坂でブレーキかけながら止まったら微かにガタつきを感じた
あまり締めすぎは良くないって聞くけど キャニオンってYsロードでも修理お断りなんだっけ? 普段の足に使ってるinflite al slxだと全く凹まないな。 >>20
やってくれるがパーツや消耗品の在庫が無かったりするから取り寄せてもらうか持ち込みする必要がある >>16
それパワーやばくね?
体重60kgくらいでFTP280Wだと軽量カーボンでも全くペダリングで破壊できる気がしないんだが、
体重とFTPいくつよ? >>23
トルクかけて踏むとかの話じゃなくてフレームを直接指で押してって事じゃない?
どこの軽量フレームでも想定してない方向からの力に弱いのは当たり前だと思うけど >>22
キャニオンのパーツや消耗品ってそんなに特殊なの?
後々必要になるもんだったら、バイク買う時に一緒に注文してストックしたほうがいいんかな? >>25
店にもよるがデュラやアルテの消耗品は置いてないぞ 例えば大工さんだと、昔は自分が建てた家以外は触らないって
職人気質な人もいたけど、今じゃリフォームブームもあってそんなことはない。
自転車屋は基本パーツを組むだけで自作はほとんど無いだろうに、
自分の店で売ったもの以外は触りたくもないってのがモテるのかね? >>25
バイクと一緒に買うのはハンガーくらいでいいと思うよ
気になるのであれば、あとはキャニオンオリジナルのチェーンキャッチャーとか、ボトル・ボトルケージとか 明日のレースに向けてパワーメーター付けて試走しようとしたらディレイラーハンガー折れたわ。
一度修正したやつだったんだが、こんなにサクッと折れるとは思わなんだ。
とりあえずオーダーしたわハンガー。 修正はあくまで応急処置じゃないの?曲がったの直すと折れやすくなるよ キャニオンはダイレクトマウントのハンガーは採用しないのかな? >>19
やってくれる。ちなみにフィッティングのバイオレーサーもcanyonのサイズで確認してくれる キャニオン指名でNGなの都内はなるしま以外あるんかな?そもそも他店購入お断りの個人店はしかたないけど。 今やってる完成車のセールって期間決まってる?
それとも完売まで続くの? >>36
そうなんだサンクス
いざという時にどこも受け付けないと困るなと思ってたんで ワイズとベックオン、どっちに持ち込んでも大差ないってことかな?
ベックオンはやりたくない感出されてたから。 >>38
以下公式
ツール・ド・フランス開催記念セールが始まります!26日間に渡るセール期間中、人気完成車が大特価に。さらに、毎日24時間限りでパーツ・アクセサリー・ウェア等を特価販売。【重要】完成車含むすべての製品が先着順、在庫限りとなります。ご注文はお早めに! >>41
ベックオンは元々他店購入車体ウェルカムなはずだが ショップでメンテナンスをお願いしてもらったら手抜きされた人もいたよね
キャニオンって嫌われてるのかな? そこで何か、一台二台買ってればけっこう無理無くキャニオン整備も受けてくれんじゃね?
俺の場合はそうで、寧ろキャニオン弄ってみたかった…って感じだった アウトレットでWMNモデル安いから買っちゃおうかな
ステムとハンドル買えればいいだけだし 早くお金貯めてエアロード買いたい!コラムが31.8なのがちょっとネック😅 >>6
さっき開梱したらシートポストクランプが欠損してるorz
と、もう少しで不具合連絡するとこだったわw
エアロードのインプレ画像漁って、シートポストクランプの形状を再度見直して
ようやく小物パーツ袋?のポケットにブツを見付けて、どうにか事無きを得たw セールのMTB欲しかったんだけど何でboost規格じゃないんだー 今セールになってるやつじゃなくてキャニオンのオリジナルビブ買いたいけどセールなんねえかなー
まだなってないよね? キャニオンユーザーに聞きたいんだけど
キャニオンのフレームってお値段相応って感じ?
それとも他のメーカーと遜色ない感じ?
実物を確認できないから、参考までに教えて 基準は塗装?
そもそもフレーム単体なら激安ってこともないけど。 塗装とか溶接とか含めて全体的にどうなのかなと
なんか漠然すぎて伝わってなかったらスマン
例えば、ジャイアントとかメリダとかとクオリティは変わらない感じ? >>55
えっ?
キャニオンってフレーム自社製造じゃないの?
センチュリオンとかと同じメリダ製? カーボンは台湾製で組み立てドイツとかそんな感じじゃなかったかな? >>52
コンポとホイール買ったらオマケでフレームが付いてくるなんて素晴らしいだろう? >>56
中国か台湾で自社製造だよ、組み立てはドイツ。
ジャイとかメリダとか言う奴よくいるけど結局証拠でてきたことなし。メリダの箱に入ってくるスペシャあたりとは違う
でも製造量≒技術だからいいんだけどね それよく聞くんだよね
オマケ程度のフレームに命預けるのコワイ >>59
なるほどね
製造自体はドイツではないのか
でも確かにジャイとかメリダ製造のほうが安心はできるかも 一般人レベルでは問題ないが
キッテルやトニマルレベルだとクイックステップから移籍してきたらすっかり活躍できないくらいの差はあるんだろう 時速50kmで走れりゃ違いが分かるのかも知れんけど
一般人には十分なレベルよ キャニオンはジャイアントの工場のラインを借りて作ってるんだよ
トレック、コルナゴあたりもそう
ジャイの工場を視察してきた小川輪業の社長が言ってたよ
嘘だと思うんなら行って聞いてきてみ >>64
そういえば小川輪業さんはキャニオンのMTBのOHいくつかしたそうだけど
リンクのベアリングがゴリゴリしてるということでOH依頼があったそうだけど
組み立て精度と一部カーボン整形がよろしくないって話を聞いた >>43
他店購入大丈夫やと思って行ったのに。
聞く人悪かったのかな?
なんかおばちゃんやった。 >>51
まだなってない。
自分はモビスターのウェア狙いだけど、誰もツール勝てないから来ないと思ってる。 >>49
画像待ってる
オレのはようやく今週届くぞ エアロードはずっと赤or黒字しかないんかね
青欲しい >>67
ゆってたらレプリカ割引来たw
でも、あんま安くないねー 組み立て精度は良くはないかもね
カーボンはcanyonってか下請けの問題だと思うけど 日替わりでセールされると注文面倒くさい。
カスタマーナンバーいれたら、すでに頼んでる注文に追加するような形にして欲しいわー
いちいち送料かかるわ、受け取りせなあかんわで大変や。 >>70
おお、よかったねww
オリジナルビブもセールくる事を期待
2000くらいは割引してほしいよね 今、ここのロードを購入検討してるんですが、HPの価格以外に梱包料、関税、消費税等が掛かるって聞いたんです
大雑把で構いませんので、大体本体価格プラス何円位掛かるかもしくは掛ったか教えていただけませんか? >>74
送料約20000
消費税は価格の6割の8%だったかと
自転車だけなら関税はかからなかったと思う >>75
具体的にありがとうございます。参考にさせてもらいます。 >>68
車体はすぐ組み上がったんだが、di2の充電器が別途必要なの忘れてたw
速攻尼でポチしたから明晩には届くかな?
充電器が届いたら試走して画像上げるわ >>77
え、充電器ないの?
俺のには入ってたけど ツールドフランスここまでの成績
スペシャ6勝
ピナレロ2勝
アルゴン2勝
ビアンキ2勝
コルナゴ1勝
トレック1勝
↓ トップの舞台では戦えないことが判明したフレーム
キャノンデール 0勝
スコット 0勝
キャニオン 0勝
メリダ 0勝
ラピエール 0勝 あごめん書き忘れたけどジャイアントやリドレーも0勝
まぁ2チームも強豪をスポンサーしていて1勝もできないキャニオンが一番クソなのは間違いないな わざわざキャニオンのスレに書き込みに来る所がかわいいね >>31
これ書いたものです。ここ二年だけでもわかるかたいませんか >>82
きゃわきゃわ。.:*・゚(n´∀`)η゚・*:.。. エモンダみたいな軽量モデル出してほしい。エアロとか一般人には恩恵ないし。 >>87
エアロは高速の方が効果がより大きいというだけで、低速でも効果はあるし
レース眼中ない一般人にもロングライドの疲労度軽減とか恩恵あるよ ロードに関しては本当の新作があればツールで使われてるよ
2018年モデルのセールはツールが終わっても9月いっぱいくらいまでやってる
2019年モデルに切り替わるのは10月かな >>91
サンクス!
夏セール中の割引率は変わってくる? >>92
売り切りのためにセール対象バイクは増えてくけど割引率までは分からない
夏セールで売り切れたらそこで本当に終わりなのでそこは気を付けた方がいいよ >>87
キャニオンは元々エントリカーボンでもフレーム重量1kg切ってるんだから普及価格帯の軽量モデルとか不要じゃないの?
エモンダと比べて見なよ 前にも書かれてたけど、完成車車体重量くっそ軽いよね
リムブレーキモデルなら7kg台前半以下が当たり前みたいな >>97
前に出てたプロバイクはXSだったよ、ソレルがLでバルベルデがSだったと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています