折り畳み&小径車総合スレ 137
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折り畳み&小径車総合スレ 136
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荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう なんか小径車を腐そうと必死な人が紛れ飲んでるな。一般人から見たら本格ロードヲタの方がキモいんじゃね? ジック、ダホン、ブロンプトンのブランドで格付けしたがるのは
ノーブランド劣悪ママチャリ天国の日本くらいで、
他国は自転車自体のグレードで格を図るから自転車分かってない日本キモイって思ってる。 でもジャイアントやトレックみたいな超一流メーカーはママチャリみたいなゴミ出してないしw >>954
そんな格付けの目糞鼻糞言われても・・・ >>954
ジック()を自転車メーカーと同列に並べてるあたりからお前の「格」がよく分かるwwww >>957
地元台湾だといろんなのラインナップにあるもんな、高級品から安チャリまで >>956
ママチャリは日本オリジナルだし
ってか、ジャイにもママチャリっぽいの有るぞ Giantフローリッシュなんて今検索して初めて知ったわ
重量14kgに24段変速のママチャリかよ…… よく考えたら日本は2万以下の手抜きクソ自転車で母親、幼児の2人3人乗りなんてさせてるんだよな
こんなの発展途上国だろ 歩道を爆走できる電動ママチャリが受ける時点である意味最先端だろ 湯島から本郷方面の登りで、電動ママチャリのオバちゃんがクロスバイクをごぼう抜きしてた(笑)
俺もBD-1で漏れなく抜かれました、はい ママチャリのおばちゃんに抜かれたとな?
(*'д`*) >>968
あそこは無理だろ・・・
電動ユニット入れたくなるわ ゼエゼエ、ハアハア言いながら、アッサリ抜かれてグッタリ >小径車って日常の足とかポタリング用でしょ
ポケモン用ですが、何か?w パシフィックの顔はキャリーミーに取って代わられた感があるなぁ
仕方なく付けたBD-1て名前が強くなり過ぎたのかもしれない 日本ではbirdyが商品登録されていて使えなかったからbd-1にしたんだよね bd1の特徴的な前サスって優位性あるの?
他のメーカーから似たようなのが出てないところを見るとただの飾り?
あれが付いてるだけで10万も20万も吊り上げられてるような気がするんだけど、価値あるの? バネはぴょこぴょこ跳ねるだけで、意味ないよ。で、リジットみたいに硬くする人いるけど…それはそれでbirdyとして意味がない。 走行中もヨレるだけでサスの役目は果たしてない。折り畳みの都合と変な形のフロントフォークが破断しない為。価値なんてありません。あんなの飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ >>985
後部を折り畳めない車体にあのフォークだけ安易に流用したコンセプト不明の駄作ルイガノ・ジェダイがあったけどな モールトンも同じような構造のサスじゃなかったっけ。あれも意味ないの?お城製の中には100万するのもあるらしいのに。 小径なのに乗り心地破綻させてないという効果はあるよ。
巡航速度上げたらサス無し小径の路面追従性の悪さが判る。
そこまでせんでも700c乗れば問題ない訳でまあ一種のロマン。 なるほど。サスに価値は無いと
bd1ってモールトンとかブロンプトンみたいな優位性や実績が無いにも関わらずやたら評価高いよな
バーディオーナーっていうブランディングのための言葉もどこぞのホムペで見た気がする
何がいいのかわからん 日本の道は綺麗だからサスはいらんね
さすがにクソサスbd1と比べられたくないだろモールトンはw
ttp://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=145499 暗黒は色物だけかと思わせて黄色のオールドダホンみたいなカスタムもしてくるから侮れんなぁ >>989
小径車で意味のあるサスペンションつけてるのはモールトンだけですよ? 似たような形でもoribikeはフロントサス無いよね このスレッドは1000を超えました。
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