[R-Sys] MAVICを語ろう16サイクル目[Crossmax]
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結局出先でシーラントが拭ければいいけど、
拭けないときはパッチもろくに貼れないんだよな
シーラントついてると密着しなかったりするし
なのでにちゃにちゃしながらチューブを入れることになるんだけど
チューブレスで修理が必要な状態って結構大きく裂けてるから
エアを入れると切り口周辺が膨らんで露出する
走行中に裂け目が広がるの怖いよねって思ってたところに
>>917がでてきて
これいいな、って話 そんな派手な裂け方するなんて修理以前に乗り方を見直した方が良いんじゃないの? 備えにも限界が有るよ
チューブレスで自走不能になるようなパンクなんて普通はしないんだから無駄に荷物を増やすのは如何な物か チューブレスって、空気圧を低めにするから
クリンチャーで高圧で乗ってる時より
物が刺さるパンクが多いんじゃないかと思うんだよな
改めてタイヤの表面を見てみると、R-SYSに履かせてるイクシオンより
1、2mmくらいの何かが刺さったような裂け目が多い気がする >>955
>>917がチューブ入れなくても使えるなら
走行中の荷物は逆に減るよね
チューブレスだから手ぶらだぜハッハッハーって人は
ほとんどいないと思うし >>945
入れるよ。
チューブレスでファストエアで塞がらない穴やカットと判断したら始めからチューブ入れる。
レディでシーラントがぶくぶく出続けるようならチューブ入れる。
どうしてんの? >>953
派手な裂け方を回避する乗り方って具体的にどーするの? チューブレスタイヤがサイドカットとか、センチ単位の切り傷できてしまったら中にチューブ入れても走れる状態にならなく無い?
予備にチューブ持つくらいならいっそチューブレスタイヤの予備持つのはどうなん?もちろんかさばるのはわかってるけど。 シーラントは先に水で流せばサラサラになるってUST買う時に聞いたけど、みんな水使ってないのん こういうのは体験しないと分からんからなー
鼻ほじくりながらスレの流れを眺めてるわw >>960
時速5kmで地面を見ながら走れば回避できるよ この前キシエリUSTのリアがパンクしたときチューブを入れて帰ったよ。
シーラントではギリギリ塞ぎきれないみたいで内側からブクブク漏れてきてた。
ニトリル手袋と紙ウエスを持ってたから良かったけど、素手で作業するのは嫌だね。 >>958
振れ取りってそんな頻繁にやるん?
自分は3ヶ月から半年に一回、タイヤ新品に替えるときくらいだわ >>960
逆にどんな乗り方したらそんな事になるのやら シーラント噴き出してチューブ入れたとして
シーラントのゴミはどうしてんの? シーラントは緊急野グソ用に持ち歩いているウエットティッシュで拭く イクシオンプロUST、今ならヤフーショッピングが8%引きクーポンで安い
ポイント込みで考えたらだが、ソフバンやワイモバの人なら5500円以下
それ以外でも送料無料で6000円しないから、オクよりまし やっぱ普段使わない人にはそうか
楽天よりポイント多いし、アマ以上に使ってるから感覚が違うんだな
まあ、ヤフーよく使う人にはお得ってことで >>978
でもタイヤ買う時って3組くらいまとめて買うだろ。結構安いんじゃね、それ 経年劣化する様な物はまとめて買わないと思うよ
そんなすぐパンクする様な所に住んでるならあれだけど >>969
天然ゴムだから、地面に捨てても分解されて無くなるよ チューブはともかくタイヤはそこまで経年劣化しないと思う
日光に当ててれば別だけど
USTじゃないイクシオンは雨の日の下りが多いと
いとも簡単にケーシングがでちゃうくらい削れるから
結構ストックしてたな
USTになって前後輪同じになったのはありがたい 冷暗所に保管ならむしろ純粋なブチルゴムのチューブのが劣化し難いんだが。 どっちも似たようなもんだろw
厳密に実験して比べたわけでもあるまいに
どっちがどうとかよく言うわ 言うて練習用なんて穴が空くかヒビが入ったりするまでは使うでしょJK あんなこんな色々な話をここで聞いていたら、そういえば前回タイヤ外してシーラント入れなおした時に、ゴミが出たなあ。というのを思い出した。
今考えると、あれはマビックのリムテープの端っこを貼り付けてあった粘着テープが、シーラントでふやけて剥がれてきたやつだなたぶん
今頃タイヤの内側でリムテープが剥がれてきてて、こんど極寒の雨降る峠道とかでパンク修理するハメになるのかと想像してしまった >>986
各家庭での保管状況ほど現実に忠実な実験環境はないと思うが?
比較をどうやるのかは知らんw >>986
ゴム配合に多くのシリコン突っ込んだスポーツ用タイヤのゴムとブチルゴムでは紫外線劣化以外に乾燥劣化もあるからな。
同じ条件の場所に保管すりゃブチルゴムは3倍持つぞ。
もしブチルゴムのみの自転車タイヤがあれば厚みの加減でチューブの方が持たないが。 キシプロUSTのリムを縁石に躓いて凹ましちゃって修理したい。ヤフオクで買った中古でアメアジャパンの保証書付き(国内正規らしい)という微妙な品w
アメアに電話したら直接修理してくれるもんだろうか?
保証書の販売店は遠いし中古だし連絡しにくい。。 シリアルナンバーあれば照会してどうにかしてくれるんじゃね?
車体買ったお店から修理出せるかも聞いてみれ 代理店で修理しようとすると、シリアルナンバー&領収書の写真登録が必要じゃなかったっけ? >>993
プロショップで修理するなら店次第だろう
ちなみにアメアジャパンは代理店じゃなくマヴィックの親会社の支部な 皆さんレスどうもです
アメアは直接修理は無理でと言われ、保証書の店でお願いしたらOKしてくれた。
ただ、リム交換時はスポークも全交換らしく、アメアに聞いたリムとスポークの価格の合計はガイツー新品並みだった。
ちなみにアメアは、この品が国内正規品だと理解するまでは鬱陶しそうな対応だったw >>995
修理はそんなもんだよ
ずーっと昔、シマノのc50のリムを修理に出したら、確か9万弱の修理代だったもの 修理ったってリム交換になるんで高いんじゃないかな? このスレッドは1000を超えました。
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