DAHON ダホン 108台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 01:21:29.88

カスタムしてくっそ速く走ってる動画無いかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 05:00:02.55

2019モデルはまた値上げか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 08:11:32.77

アルテナを予約しますた^^

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 08:15:19.07

visc proの情報はよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 08:46:46.01

>>614
まだクラリスかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 09:28:18.60

そうか、お前のご主人はクラリスってえのか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 09:34:11.20

ボードウォークのクランク変えようかと思うんだがシマノかスギノくらいしか分からん俺にアドバイスを

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 10:26:32.79

変速段数間違えなければその程度の知識でおｋ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 11:54:05.39

DURAにするだけで時速120km巡航できるって聞いたみんな言ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 12:00:06.84

デュラエースはプロ向けなので素人には売ってくれませんよ？
素人が使っているデュラエースは中古か偽物です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 12:22:01.61

>>620
ジェットエンジンつけた奴がいたよ
もはやdahonかどうかは無関係な領域

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 12:24:56.45

>>620
俺はマッハ超えるって聞いたんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 12:57:30.17

毎年、自転車買ってるの？
車でも数年で乗り換えてる人もいるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 13:10:22.58

2019モデル記事貼っときますね
https://hdcycle.blogspot.com/2018/07/dahon-2019.html?m=1

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 13:49:47.47

てかりがある青じゃたくマットで深い青の色が欲しいなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 13:56:45.66

ちょっとお値段上がってるのが気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 20:59:17.94

アルテナ2色同系色だな…
興味あったけど2019は様子見かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 21:12:36.30

イエローアルテナ買ったけど今年の色もいいなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 22:24:29.99

クラリスに10万...

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 22:25:01.92

>>625
だっほんだｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 22:39:04.56

アルテナの黒メインはもう出さんのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 22:43:49.98

ドレスブラックは異種版の位置づけでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 22:50:05.63

ドレスブラックはクラシカルな感じが微塵も無いからな。それが良くて去年買ったんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 22:59:32.18

折りたたみにドロップハンドルは邪道
せっかくコンパクトな仕舞いサイズが台無し
アルテナを昔のストレートバーに戻せ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 23:15:51.93

>>635
自分でフラットバーにするかDash買えや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 23:19:55.46

ロックジョーは車載用と割り切ってるので、そこまでコンパクトじゃなくてもいいという人が多いと思うぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 23:21:54.16

ステムごと抜けばコンパクトになるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 23:36:29.36

めんどそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 23:36:32.35

たたみ伸ばしの度に2ヶ所のアーレンキーをグルグルするって、毎日乗るものじゃないのかな？
それとも普段は伸ばしといて必要な時だけたたむとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 23:38:09.20

× 2ヶ所のアーレンキー
○ 2ヶ所、アーレンキー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 23:38:26.81

フラットdashにLがないからわざわざアルテナ買ってドロハンsti外してフロントシングルにデチューンしてるやついたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 23:42:44.22

走行性能はSLXとアルテナどっちが上なんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 23:54:59.30

>>640
自分は必要な時に畳む派。普段はガレージに置いてある
もう一台はリビングに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 00:04:38.74

>>640
ロックジョーはグルグルじゃなく180度クイッとするだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 00:18:07.21

>>644
いいなぁ。自分は今はワンルーム室内保管しかできない。

>>645
そうなの？なら魅力的かも。
輪行はもっぱら極小径車になってきて、距離乗る自転車は室内保管さえできればいいので、
アルテナの収納サイズで十分。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 00:30:12.67

ロックジョー解説
ttp://www.dahon.jp/2018/technology.html

ネジを締めているんじゃなくカムをクイッとしてる
力任せにグルグルすると壊れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 00:33:24.38

たまーに輪行するぐらいならdashでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 01:33:40.58

通勤で使ってるから毎日折り畳んでるよ
慣れればあまり気にならんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 07:09:05.37

アルミニウム合金の折り畳みフレームは応力時限爆弾が内蔵されている

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 07:17:06.13

クロモリやチタンだってヒンジ痛んだら屑鉄だしーそもそもチャリは消耗品だしー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 08:34:52.38

ヒンジ部から折れた事故って聞いた事ないんだけど、結構あった事なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 09:32:16.77

ターンなら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 09:37:21.82

クランプが甘くなったの気づかなくてヒンジが逝かれたって人このスレに居たと思ったけど
たしか海外ツーリングで応急処置してどうのこうのって

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 10:08:33.86

ダホンじゃないけど同様の構造の他社製品でヒンジその物もしくはフレームとヒンジの間全体が破断した画像は何度か見たな
有名なのだとコレ
https://i.imgur.com/Fwp5C29.jpg
ヒンジ、ロック部分の付いてる平面部分がパイプからまんま剥がれた感じとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 10:17:51.58

ちゃんとロックしないまま乗ってた結果じゃね
そういうのが多いって、自転車屋が言ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 11:19:48.59

>>655
ビード部分から剥がれてるw
それ溶接が下手なだけだよねw
母材が溶けてない溶接w
まさに溶接じゃなくてロー付けw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 11:26:19.20

明日は俺の451ビスクエボで山行くぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 12:16:53.37

それは暑いから山頂に逃げたいってことか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 12:18:52.31

恐山とかええんちゃうか
違う意味で冷やしてくれそうやしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 14:11:40.87

dash系は他と走行性能が違うみたいなの見るけどvisc evo、proと比べても全然違うの？ダイヤモンドフレームなだけでそんな変わる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 15:59:40.20

>>658
富士とか乗鞍とか、標高2000m超えてくれば涼しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 16:11:41.55

おまいらはこういう乗り方しないの？
https://www.youtube.com/watch?v=0IYIfpM31cw&;t=1s

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 18:41:43.46

>>652
ヒンジ部破損は聞いたことないが、ヒンジ部前後の溶接部分は割りとかなりべりっと剥がれて真っ二つになってるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 19:25:31.47

ロックジョーだと押さえ込んでるボルトが先にダメになるのかな？
スチールだから丈夫なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 19:34:48.14

ロックジョー系の破断は聞いたこと無い
緩むから締め直しはいるみたいだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 20:04:03.54

ロックジョーはユーザー少ないしそのユーザーもガンガン乗るのではなく休日のみのゆるポタなどライトな使い方ばかり
だから未だに炎上レベルのトラブル例はないし、よしんばあったとしても、ユーザー当人がブログやSNSをやっていないので
表面化していない

という可能性もある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 20:15:56.33

ロックジョーが初めて出たのいつのなんだっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 20:27:28.57

2010年のシルバーチップが初かな
その前は分割モデルのハンマーヘッド
2011年にダッシュに改名していまに至る
2011モデル乗ってるけどいまのところ不具合はないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 20:30:12.94

へーシルバーチップってはじめて聞いたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 20:30:25.56

ロックジョーは牙の噛み合わせ部分の塗装が必ず剥げるのとアーレンキーが必要な点で永遠に一般ウケはしないだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 20:35:37.41

ロックジョー自体は26インチのカデンザが先に実装してたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 20:40:05.58

そう2007年のカデンザだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 21:39:06.09

カデンザ復活しねえかな

20インチの通勤がきつくなってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 21:47:07.59

ホライズのカスタムが大体終わって何だかむなしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 21:49:10.89

よし次はK3だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 22:13:41.52

いよいよ夏休みだな
K3買うぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 23:22:10.02

K3マジで使い勝手良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 23:32:16.40

K3買ってから連日猛暑のせいもあるが、とにかく輪行のハードルが低くなった。今までなら面倒で走ってた数駅でさえも最近はお気軽に輪行するようになってしまった。もう元には戻れないかもしれない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 00:21:04.31

>>675
わかるわ
いじるところなくなった虚無

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 01:00:04.63

ダホンK3に興味があるんですがエンド幅が狭すぎて後から段数増やすのは無理ですよね?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 01:36:30.38

ホライズはハマー界のエリート、リアルハマー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 02:18:47.19

ハマー界てどこの魔界だよw
FERRARI、HUMMER、FIAT、AlfaRomeo、CHEVROLET、JEEP
なんて車メーカーのロイヤリティぶん無駄に高いんだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 06:42:53.69

>>675>>680
でもフレームは素のまんまだしパーツも売ってるのをポン付けしただけなんだろ？
それじゃあ弄る箇所が無くなったとは言えないなあ！
フレームとフォークは溶接痕に肉盛りして滑らかにフィレット仕上げ、不要なダボは切り落としてリペイント
ディレーラーなんかも分解して肉抜き、鉄のボルトやシャフトは全部アルミやチタンに置換とかしなきゃ！

http://imgur.com/D3VKcDh.jpg

**初心者** · 2018/07/21(土) 07:50:53.04

美しいっすね～～

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 08:50:48.86

塗装といえばハンドルポストのインナーの部分の塗装なんかも可能なのかな？
シルバー売ってないし、超絶不器用で塗装なんか出来ない俺はZ-WORKSに頼もうか悩む
ポン付けしたパーツすら大半はショップ任せで未だにタイヤ交換くらいしか出来ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 09:29:17.83

>>684
それドヤ顔でわざわざフランスのイベントに参加した挙句
肉抜きし過ぎで走行中に破損してDNFになったグランボアさんの滑稽なRDじゃないですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 09:53:10.13

ミク抜きし過ぎはあかんてミニ四ファイターから教わらなかったのか(・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 11:50:03.09

>>687
じゃあこれで
http://imgur.com/TO94eAV.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 11:52:18.77

K3の黄色が欲しいんですけど発売予定はいつ頃かわかりますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 12:58:44.81

>>688
ミク抜き（意味深）？・・・( ﾟдﾟ)ﾊｯ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 13:03:06.22

K3の件自転車屋に聞きに行ってきました
7/24の展示会で聞いてきてくれるそうです
沢山の貴重な情報ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 16:06:43.85

重量に過剰こだわるのはおデブな人

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 16:32:48.45

デブ「サシは少な目、塩コショウだけで。赤身の肉そのものを味わいたいから」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 16:34:06.77

輪行用折りたたみの場合、出掛ける気軽さ、ひいては楽しみの質に直結するのは、使い手の体格によらないと思うが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 17:21:26.97

でぶは食わなきゃいいのに
食わないと簡単に痩せるぞ
なんで分からないんや？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 17:23:42.54

つうか今チャンスやん
朝抜き昼ソーメン夜エッセル
これで一週間で5～7kgはかたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 18:11:30.57

素麺は意外とカロリー高い上に1束で止めりゃいいものを多く茹でがち

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 18:18:29.24

赤身肉おかずにどんぶりご飯食うよりはいいだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 18:20:42.44

てかやせっぽちのおいらでも1束はねぇわ
せめて2束は食わないともたねぇよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 18:42:35.15

インターナショナルの発表ってかなり遅いんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 19:04:58.45

>>697
朝メシ抜くと省エネモードになって
余計痩せにくくなるってどっかで聞いたな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 19:09:04.68

今時こんな勘違いしながらダイエットとか言う人いるんだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 19:13:49.96

インターナショナルはJAWSのVitesse出すか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 19:15:41.07

でぶが食って痩せるとか器用なことできんの？
食わなきゃ体内からエネルギーとられて痩せるんだよ
その後のリバウンドは本人次第やし、熱中症は気をつけろとしか

マヨダメヨ～お弁当は野菜だけとか、嫁はん次第で地獄w
見ててかわいそうになるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 19:19:15.50

インターナショナルは展示会みたいなのしないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 19:38:01.43

>>697
そのやり方だと脂肪と同時に筋肉も落ちるから代謝が落ちて「太りやすい体質」の出来上がりだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 19:44:02.18

そうか、太ったら大変だな
回りには食わずに痩せていったのいるから、まあなんとも言えんが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 19:46:54.46

>>708
そいつはまともに食わない生活を一生続けられる奴だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 20:07:05.01

食っても体重が増えず、食わないと体重がすぐ落ちるのはどういう体質なんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 20:20:05.64

便通良すぎなフードファイターじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 20:24:50.06

腸内細菌の分布
遺伝的な栄養吸収率の差

太りやすいかどうかを決める主因がこの２つだと聞いた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 20:30:25.08

結局縦置きのアレは発売しないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 21:04:22.08

>>711
食事量にもよるけど１日3～5回くらいうんこしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 21:29:47.10

>>710
若い時はそんなんだったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 00:45:31.48

糖質制限はまじ痩せるぞ

驚いたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 01:26:41.18

>>702
食事制限をやめるからリバウンドするんやで
省エネモードで生きていく根性が必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 01:29:15.43

ダイエット中は月一くらいでモードチェンジあるよね
体には良くないそうだけど無理矢理運動で突き抜けるのが手っ取り早い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 01:34:19.92

驚くくらいうんこ出して痩せるやり方あるらしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 01:49:52.29

>>716
単純に糖質制限した結果、摂取カロリーが劇的に下がっただけよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 02:21:52.76

あぼーんするのも面倒なんで、そろそろいい加減にしてくんない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 08:09:24.72

>>706
武田ともう一社、どこだっけ？
販社が小売店向けに展示会をしないで
どうやって商材の営業をするんよ？

自転車屋を一軒一軒廻って置き薬みたいに
今回はこれとコレを補充しときますね～
ってかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 08:41:55.46

>>661
100㎞レベルのロングライドをするならDashじゃないと無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 08:49:18.35

そんなちがうの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 08:52:05.31

>>712
evo乗ってるけど100kmくらいなら普通にいけるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 08:54:56.25

長く走る用途なら最初からロング向けの車種選ぶ方が無難だわな
BWやカーブをドロハン化する人もいるが楽しさはともかくコスパは悪かろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 08:56:21.57

白米を抜くだけでかなり痩せるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 08:57:11.38

また基地外が暴れだしたｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 08:58:58.59

【　＆⇒ふ　】　御用学者が漢字由来と捏造中のカナ文字、実は　＜へブル文字＞　だと知ってましたか？
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1532140889/l50

え！　なんで日本人がイスラエル人と同じ文字を使ってるの！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 09:19:59.69

visc proはドロハンだからそんなアルテナと変わらんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 09:52:48.90

>>730
TiagraとClaris は全然違うっす

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 10:02:54.20

フレーム性能でチャラっすわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 10:52:40.43

変速機のグレードって、ロングライドの快適性にそんなに重要？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 11:32:06.42

そうでもないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 11:33:38.96

大して関係無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 11:35:11.68

段数は多い方が気持ちよさそう
特にワイドスプロケ入れてるときとか

あのガタン！ってなりにくい方がいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 11:36:44.10

７速のsoraで特に不満を感じたことないけどちょっとだけ恥ずかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 11:48:19.97

痛みすぎズタズタなら恥ずかしいが古くても手入れが行き届いていたらカッコいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 11:51:57.36

フロントの変速が顕著に違うけどロングライドには影響するほどではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 19:07:59.28

BWはコンポ変えようかなと迷ったけど
性能もいいし自分体力や走行距離は
ターニーで充分だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 21:32:51.05

dashにティアグラ付いてたの2012までだったんだな
お値段下がってコンポも下げられてたとは知らんかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 21:45:05.57

Viscはいいぞ
ティアグラだしフレームの形状的に乗り降りしやすいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 22:02:03.35

>>741
2011は105にカーボンパーツで、かなり豪華仕様だったよ
まぁ、すぐにフレーム以外交換したけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 22:54:18.67

viscはハンドル位置ほぼ固定でポジション出せないから論外

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 22:55:28.14

フロントのネジ穴キャップが取れてしまった
ネジ穴キャップは何かいいのは無い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 22:57:00.79

>>745
つ【ポリカーボネートボルト】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 23:08:34.90

>>746
サンクス
5mmで合いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 23:25:51.53

viscってハンドル高何cmくらいなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 23:58:09.58

クラリスで10万以上は詐欺レベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 00:05:15.22

ハンドルはハンドルポジションチェンジャーじゃダメなの？

てかViscの2019年モデルはスムースウェルドじゃないんだな
確かに2019のフレーム接合部を見てみると溶接跡がクッキリ見て取れる
スムースウェルドが無いと安っぽく見えるよなあ
しかも値段も上がってるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 00:17:57.67

まぁ削らん方が強度高いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 00:20:30.53

どーせ発売半年後だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 07:01:42.81

>>751
時々そういうウソ言う人いるけどスムースウェルディングの全てがビードを直接削るわけじゃないからな
ちゃんとしたフレームはビードの上からパテ盛りして整形してんのよ
今どきは中華フレームですらやってるところがあるのに

http://imgur.com/KCwdcW5.jpg

http://imgur.com/FpdTVDN.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 07:55:34.66

つーかどう見ても2019もスムースだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 08:13:20.09

>アルミフレームに20段変速、ロードバイクのサブバイクとしての人気も高い、Visc EVOはカラー変更とフレームの意匠変更。スムースウェルドではなくなり、武骨な印象です。

URL晒していいのか分からんので展示会参加したショップのレポートから引用
Visc EVO 2019でググると出てくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 08:46:14.18

どうせ使えば汚れるし軽さと頑丈さが両立できてれば溶接の仕上げはこだわらんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 09:00:57.26

ミッドナイトの蛍光グリーンいらんわー
こういうとこよ？アキボウのセンス悪いの
2017のツートンとかさぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 14:03:44.99

>>753
アルミだけじゃなくて高級クロモリも溶接した上からパテを盛って削ってるんだぜ

http://imgur.com/WTij5Sv.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 14:12:45.26

これはフィレットだからパテなんて盛らずにそのまま削ってますよ
黄銅ロウの色です
溶接じゃなくてロウ接なんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 15:37:00.17

そんなのに釣られるなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 17:46:48.67

え？、釣りだったのかよ！感心してたのに(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 19:02:35.94

あちーなーｗ
届いたパーツ放置したままやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 19:15:22.15

俺のタイヤ・チューブ・リムテープ買っておいて押し入れに1ヶ月放置中

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 19:26:05.11

BW2018でフレームを折るときの銀色のレバーに引っ掛ける黒いキャップがゆるゆるになってしまった
(伝わるだろうか)
六角レンチの穴が小さくて買わなきゃだけど何買えばいいんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 20:34:57.20

>>764
4mmで合いそう。意外に硬くて回してないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 21:10:13.06

カスタムバイクコンテストのダホン5台中3台がBW
ホライズとか出てこないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 22:15:10.68

>>766
出るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 22:23:09.41

モンキィ125ってどない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 22:43:19.34

でかい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 23:19:34.21

>>764
うちのは3mmのレンチがピッタリだった

あのパーツは買ってガッカリするポイントの一つだわ
フニャフニャの樹脂パーツをキャップボルトでそのまま固定してるだけだから
締め込むと動きが固くなるし、緩めるとスカスカになる
撓ってフレームにも当たりやすいし、レバーの固定以外良いことが何も無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 23:50:25.01

4mm撤回。
そうか、力入らなかったのは微妙に大きかったのか。
なめるまで力入れなくてよかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 02:45:16.14

あの樹脂パーツって替えられないのかな
純正でない金属パーツとかに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 09:37:31.14

bwやちすぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 19:02:01.58

>>758
ぱてぇwwwwww

全力で釣られてやったぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 22:21:25.61

>>767
出てるのかと思って見てみたら出てなかった。色んなホライズ見てみたいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 01:54:50.41

サス付けてハマーみたいにすれば盗難対策バッチリだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 05:56:05.12

routeをカセットフリー化したいけど、最低でどのぐらい費用かかるか教えてダホンソムリエの皆様

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 06:23:16.63

最安だとホイールが高い割に8sにしかならんぞ。
少し足して11sにしちまえ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 08:41:55.58

まったり走るための折りバイクに11速とかいらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 08:57:27.11

BW10速化したものの、15～17Tの3枚以外殆ど使ってない
いっそのことシングル化してしまいたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 09:14:25.40

きつい上り坂以外使いみちないけど
余程きつい場合降りて押したほうがマシっていう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 09:51:49.99

別に8sでも34tあるし、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 12:26:06.59

viscは溶接昔に戻るんだな・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 14:30:17.24

2019BWにK3と同じ例のワイヤー？付いたってな
スッキリした見た目がBWの良いところなのに余計なことを・・・
しかも値上げだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 15:09:39.81

K3BBクランク交換で軽量化したいんだが…
お勧めはナニ？　

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 18:22:53.92

宙とぶDAHONの構成でいいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 18:56:46.74

ち、宙とぶDAHON…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 20:21:07.44

>>784
調子こいてる上に勘違いしてるなダホン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 22:12:05.56

>>786
見た目的には今回のエントリーのやつでも良さげ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 22:26:48.67

ヒンジ1つでもたせる構造はなくなって、
アルテナ型、Visc型、K3型、いずれかになっていくのかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 22:45:09.66

viscがスムースウェルドなくなるのショック
インターナショナルもか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 23:23:09.00

とうとう横折りヒンジ構造をダホン自身が否定したのか
Vクランプテクノロジーとかなんとか言ってもやっぱり横折りヒンジ構造には無理があったんだな
それが証拠にMuは廃盤になった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 00:04:30.94

ワイヤーが黒いからぱっと見わからなかったけどこれは酷いな。
もはやboardwalkである必要性ないんじゃないか。
http://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/b/0/b04b89e0.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 00:11:13.62

これ剛性アップのためだけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 00:44:29.77

Vブレーキのシューを交換しようと思ったらBBBの青白が無くなってる…
現行品でオススメありませんかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 01:14:39.19

2019BW駄目なのかよ
泣くぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 02:10:53.83

>>793
定番モデルの見た目を損ねてまでワイヤーをつけるということは相当効果があるのかと思ってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 03:08:34.51

ワイヤー1本でここまで洗練されて無さ感を出せるのはある意味凄い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 05:56:52.09

この程度で剛性増してくれるならむしろ歓迎なんだが、ワイヤー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 05:58:53.12

それよりこのBWは色が何とも言えんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 06:15:40.56

カナブーン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 06:23:12.69

勝手に４５１にしたりワイヤーつけたり
それなら一からデザイン考え直せばいいのに
後付でやるからおかしくなるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 07:08:07.11

ダブルウォールリムのコストさえケチってるベーシックモデルにわざわざ補強ワイヤーつけるほど、ヒンジ強度はヤバイの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 07:29:18.86

見た目が変わっちゃってわーいやー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 07:37:56.00

ternとの差別化を意識し過ぎたのかな
Muなんてぱっと見はternと見分けつかんかったもんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 08:28:32.62

MuはD9で復活してるな
BWは画像見る限りSAFELINEとノーマルの2種類ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 08:38:09.33

ルートもついに5万か

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 08:43:59.18

mu d9ってハンドル内折れかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 08:44:43.27

ワイヤーで補強してるとヒンジのロックが緩み難くなるとかなら欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 08:46:39.44

そもそも補強しないとダメなものなのかよと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 08:50:12.66

ワイヤーのテンションでヒンジの震動抑えてるはずだから緩みにくくなるし寿命も延びるんじゃないかね