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★☆★ ランドナー 56宿目 ★☆★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0172ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/19(木) 00:48:28.41ID:HEi7+JcM
>>171
だからあまり誉められない改造だが検証のため...じゃないの?
まあ逆さまにしようがどうしようが輪行程度でなんの不具合も起きんエア噛みなんぞ起きんのはMTB乗りたちによって検証済みだけどね。
0176ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 01:50:08.90ID:cp6UWkwW
ブレーキがうるさくなって調整しようとしたがなかなかできなくて諦めた
Wレバーとかの古くさい雰囲気にひかれて乗ってるがブレーキは普通な方がいいな
0179ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 07:08:42.53ID:SjZupe7s
>>176
昔のカンティブレーキはシューホルダーの足をエイッと曲げてトーインを出す。それが心配ならシューをヤスリで削る、もったいないけど。
0180ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 07:31:05.38ID:4i6XIyOH
角度調整の出来るホルダーあったよね、どこのだったかな。

話は変わるが昔はゴムの部分を文字通りブレーキゴムとかブロックって呼んで
それを抱えるアルミの部分をシューとか舟って呼んでたと思うのだが?
0183ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 11:35:35.73ID:LDfJidom
>>181-182
昔の英語版カンパカタログではゴムをブロック、金属のホルダーをシューと書いてある。
シマノも昔のカタログには廉価版のカシメてあるスペアゴムをシュー付きブレーキゴムと書いてあるが、いつの頃からかブレーキゴム単体をシューと表記するようになった。

シューって靴という意味だろ、形状的に金属のホルダーの方が靴っぽいと思うのだが。
0184ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 11:40:22.56ID:LDfJidom
>>182
>>179含めていまの若い人はほとんどがブレーキゴムをシューと呼ぶよ。

〜が減った
〜を交換
〜に刺さったアルミ片

みたいな
0185ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 12:01:13.90ID:pihU3wlF
自転車をバイクと呼んだり ズボンをパンツと呼んだり・・
では元々のバイクやパンツはどう呼べば良いのだろうか
0191ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 15:01:42.55ID:9VANejU/
つまりバイク好きの者集合!と声を上げたら エンジン付きのバイクと
エンジン無しのバイクのどちらも参加出来るという事ですね  了解です

今日パンツ履いて無い女子は手を上げてと言ったら スカートの女子は困りませんか?
0192ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 15:22:22.80ID:yZziuRy+
>>191
言葉は文脈で判断するんだよ。大概の日本人は米を炊いた物と食事一式を会話の中で自然に区別できる。
0193ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 15:34:48.12ID:9VANejU/
つまりバイク好きの者集合!と声を上げた場合 大概の日本人は迷う事も無く
どちらのバイクをバイクと考えるのですか?
0197ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 18:23:45.84ID:X+xQyD6q
でかい自転車屋何件行ったけどどこにもランドナー置いてなかったわ
どこの店も人気ないよー言ってたし
0199ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 18:38:12.54ID:LDfJidom
>>189
じゃあブレーキゴムをシューと呼ぶことには従った方が良さそうだな。

ナーバスなハンドリングをピーキーと呼ぶのは絶対従えんけど。
0200ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 19:28:55.03ID:prTL6yzG
フルオーダーでホリゾンタル
フレーム、ベントフォーク
ラグメッキ、油圧ディスク、Di2(完全内装)、機械式コンポ
もとりつけ可能、つーのを作った

ランドナーではないけど
見た目はそれっぽいのが、できた
唯一の不満はセンタースタンド
台座を忘れた事ぐらい
0203ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 20:28:46.23ID:mcP3vmGI
ビルダー名は出さず値段も言わず画像も貼らない
自己顕示欲が強い香具師ならこれくらい晒すだろ
0204ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 20:48:05.39ID:+ym4A5A+
>>183
そう、本来はゴムをシューと呼ぶのは誤用、シューとパッドだからな
パッドの部分が靴底で、ブレーキ本体側が「脚」のイメージ
0205ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 21:43:00.75ID:SjZupe7s
>>204
いくら正しくても相手に伝わらなくては、言語として役に立たない。誤用がはびこっている言葉は正しいからだけではだめ。
0207ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 22:28:29.78ID:+ym4A5A+
>>205
まあ日本で使う分には和製英語で仕方ないけどね
>>206
「舟」と「ゴム」て言ってた昔の人の方が、むしろ分かってるんだよな
一見直輸入のカタカナ語乱用してる最近の方が自転車に対する「教養」は低下してる
雑誌とか読んでられないレベルの間違い増えたし
0208ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 22:58:33.32ID:LRgrrXIk
 >いくら正しくても相手に伝わらなくては、言語として役に立たない

最近ホームセンターのネジ売り場に行くとステンネジと表記されたネジが売られている
で 係の人にこのネジは錆びるんですかと聞いてみたら ステンですから錆びませんと
言われた
つまりレスは省略しても通じるという事らしい これからはホームレスもトップレスも
プロレスもコードレスもレスは省略していいんだよね
0210ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 23:55:30.58ID:LRgrrXIk
屁理屈とマジに思う人いるから 大陸に帰ります
日本はこの先どんどん乱れて行くね
0211ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 02:52:06.45ID:wu756oQf
>>208
若者の屁理屈にバイリンガルおじさんが答えてやるよ
ステンレスの場合は、ステンという英語を日本語で使うことが少ないだろ?
ステンドグラスぐらいだもんな
本当はステンじゃなくて、ステインなんだがまあいいや
だからステンって略してもまあ伝わるんだな
英語圏でステンとかステインって言っても、は?って反応されるね
0213ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 08:38:58.02ID:LW7OMU8F
ランドナーバイクとスポルティーフバイクで迷ってます
ランドナーバイクは値段の割には10kg以上あってコスパが悪いのでスポルティーフバイクにしようかな?
7kgくらいで10万円のスポルティーフバイクはありますか?
0214ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 08:49:03.94ID:w0A9tHgW
つまりステンあるいはステインは錆びないという意味があるんですね
さすがバイリンガルの先生は頭いいですね
コードはコードが付いていない ホームは家が無いと解釈すればいいんですね
大変勉強になります
0217ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 13:07:03.83ID:6m1XOlOR
>>214
岩谷の営業さんでもSUSのことステンて言うんだから、ド素人のお前がどんなに熱弁しても意味無いよ。
0219ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 14:47:42.98ID:wu756oQf
>>214
ねちっこいバイリンガルのじじいが、優しく答えてやるよ
逆だな
stain(ステンあるいはステイン)にはシミとか痕とか、色で染まったって意味
それにレスっていう接尾語がついてるから、シミがないって意味だな
ステンレス・パンツって英語でいうと、シミのないパンツって意味でちゃんと通じるぞ
今度試してみw
0221ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 22:32:22.60ID:WBntyUiB
>>219
214です
歯科技工の世界でもステインという言葉は使いますから
サビ以外の意味もある事は知ってるつもりですよ
最近は冬用のタイヤのピンが無い物をスタッドと言う人も出てきたりする時代ですし
その内にキャッシュレスをキャッシュと省略しても通じるようになるかも知れません
貴方の様にそれでいいんだと思う人が増えれば本当にそうなるでしょう

迷惑に感じてる人もいるでしょうからそろそろ自転車の話しに戻しましょう
0224ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/01(水) 00:07:36.31ID:B8+eb7aq
現実にそう呼ぶ人がいない例を出してどうする。
ステンレススチールを短縮してステンと呼ぶ人はマテリアルのプロにもいるほど一般的だし、赤く錆びる普通の鉄系素材をステンスチール、ステンと呼ぶ人もいないから誰も困らないんだよ。

自転車の話に戻したいなら屁理屈やめればw
0226ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/01(水) 08:30:25.61ID:4OnCVSRr
英語でパンツは、日本語のズボンなどのことね

君の考えているのが万が一下着だったら、それは英語ではショーツとか、アンダーウェア
0227ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/01(水) 08:36:22.64ID:t+kkc+KX
>>224
それってマテリアルのプロの中にもお粗末な人はいるってだけの話しじゃないですか?
タイヤセンターで働いてるお兄ちゃんの中にはスタッドレスをスタッドと言っちゃうような
人まで混じってるのと同じで

これも屁理屈なんですね   そうですか  最後はシツコイと言い出すんでしょうけど
ホームセンターの中にはステンレスをステンと表示し そこで働く店員の中には
ステンというのは錆びないという意味だと客に言ってしまうという者もいるという
お粗末で簡単な話を これまた必死で向こうの国では通じなくても日本ではそれで通じるなら
それでいいだろうと必死で擁護する人もここにはいるという簡単な話です
もうやめましょう
0230ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/01(水) 09:20:17.61ID:4OnCVSRr
>>227
前に金属使う仕事してた経験から言わせてもらうと、ステンっていう時はステインレス・スティール全般を指す総称として使ってた
実際に材料の指定をする時は、国際規格名称で、SUS(サス)304とかSUS308って指定する
ステンの中には数種類ちがう材質があるからね

こういう略語は、習慣とか、地域、経験など色々な要素が絡んで自然発生的に生まれてしまうから、論理性にかけてて確かに混乱するね
さらに英語を音で日本語化するから、意味がわかりにくいんだよね
中国語みたいに全部意訳して「不銹鋼」って紹介してくれると便利なんだけどな

スレチになってすいませんでした
0231ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/01(水) 11:56:37.15ID:9UQ+45Lt
じゃあステンカラーっていう時はステンレススチールの色ってこと?それとも錆び色ってこと?
0237ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/01(水) 21:59:49.88ID:Q1Gmmeqw
>>236
菩薩さんは信頼出来ますか
0240ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 10:25:21.02ID:UNVQfJDn
>>235
ありがとうございます
スワロー凄くいいですね!カッコいい
2018年モデル買うかまだ出てない2019年モデル待った方がいいですか?性能差はないのかな

>>236
信用できるショップですかー
昨日3件行きましたが、んーって感じだった

>>238
正解
0241ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 12:22:13.80ID:d8BE7XTB
>>240
道具を使うスポーツ、道具そのものが趣味になり得るスポーツなんだから何が欲しいのか自分で決められないような初心者にはショップ選びは最重要項目の一つ。
納得いくショップが見つかるまで購入禁止。
0243ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 12:52:55.95ID:jzQJA1VU
総予算20万なら車体は15万くらいまでにしといたほうがよくね?バッグやらキャリアやら欲しくなるしw
TUR買ったけどなんやかんやで総額15万くらいかかった
0244ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 13:15:57.00ID:Z8aAqosI
>>242
20万のロード買うのはふーんで済ませたり5chだと安物煽りする奴すらいるのに
ツーリング車になった途端5万で十分、せいぜい10万ていうのも不思議な気がw

FEDやTURが悪いとは思わないけど、ぶっちゃけ大人だったら
最初の一台目がトーエイスタンダードとかでも悪くないと思うんだよね
ジオメトリ指定のオーダーとかはそれなりに乗ってわかってないとてのはあるけど
0245ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 13:18:05.70ID:Z8aAqosI
つっても今の物価だと総予算20万ではマスプロ車なのは仕方ないが
0246ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 13:23:14.42ID:UNVQfJDn
>>241
実はアラヤのスワロー目を付けてましたよ、ショップですかーんー近場にないですねー

>>242
はい!師匠!FEDとTURでもいいかもですね!

>>243
去年大型バイク売ってやっぱ暇だなーとクロスカブ買う予定だったんですが止めました。クロスカブが33万ぐらいなんでなんとかかか
0247ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 13:29:09.76ID:UNVQfJDn
>>244
ロードバイク高いの凄い値段ですよねー普通に大型バイク買えるしビックリ

ロードバイクかクロスバイク買うか調べたらランドナーって初めて聞くカッコいい自転車あるじゃないですか、なぜかあんま人気ないけど
ゆっくり旅やキャンプ好きの自分にピッタリ
0250ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 14:29:24.11ID:TnXIAZVb
長野の某駅で見たがA○PSのおっさんだった
やはり馴れててあれよあれよという間に組み立て完了
0251空なべ垢版2018/08/02(木) 14:42:47.46ID:DCkF/gN6
喫煙と輪行は現代社会の公害です
0252ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 17:55:25.58ID:wqN1mWBC
淫行と輪姦は現代社会の魔物です
さぁ魔物にのってアルプスの稜線を越えて地獄谷温泉に逝こう
0253ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 18:53:38.63ID:HP/S13B0
地獄谷の宿の婆ちゃんは今も元気だろうか
そんなわけないよなー 30年前に既に婆ちゃんだったんだからな
0254ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/03(金) 18:08:09.04ID:VgEPqw4P
日本人ならシマノの言うことに従えよ
昔のカンパってなんちゃらは知らないけどランドナーにカンパのブレーキなんか使わないよ

金属の部分はシューホルダー、日本語ではフネ
ゴムの部位はブレーキシューまたはブレーキブロックが世界的に正しい、日本語ではブレーキごむ
ちなみにこのブレーキシューとシューズのシューはまったく違うのよ
ボトルゲージのお馬鹿さんたちの言うこと信じたらダメだよ
0259ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/03(金) 22:46:42.39ID:xanTUw8Y
>>254
>ゴムの部位はブレーキシューまたはブレーキブロックが世界的に正しい

"brake pad"だろ?
https://i.stack.imgur.com/XWKvE.jpg
0263ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/04(土) 08:45:43.69ID:PF0mVSIG
>>254
個人的に恨みはないので、気を悪くしないで欲しいんだけど、

>>ちなみにこのブレーキシューとシューズのシューはまったく違う

のは間違えで、仲間だよ
ブレーキシューのシューは、シューズの形に似ているものだから
他には、フラッシュなどを取り付ける、カメラのアクセサリーシュー、雪の上を走るそりについている金属製の滑るやつなどもその仲間
en.oxforddictionaries.com/definition/shoe
0265ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/04(土) 12:15:10.30ID:zVuPedvu
カメラのアクセサリーシューについて少し調べてみた
  「 アクセサリーシューとは、カメラにアクセサリーを取り付けるための部位を指します。
    シューと言っても、シュークリームなどの洋菓子のシューではございません。
    ここでシューというのは、接合のために間接的に設けられる部品のことを言います。
    ちゃんと「舟」「沓」等と漢字もあるのでございます。                     」

そしてアクセサリーシューには ホットシューとコールドシューというのがあるんだね
0266ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/04(土) 13:06:36.30ID:Hey/OoXh
ファインダーが光学じゃなくデジタルになりミラーもプリズムも要らなくなったのにイメージ的にペンタカバーっぽいものがついていてそこにポップアップのストロボが内蔵されている。
シューレースいらんがなw
0267ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/04(土) 14:28:40.62ID:gg4k3DJY
三角山のペンタカバーのような形状を今でも欲しがるユーザー
ランドナーの世界に通じるな
機能性能だけでは客はついて来ない
0269ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/04(土) 16:20:24.41ID:3o9BCn9F
>>267
長谷川のオヤジは確かオリンパスOM-1使いだったような。

確かにモデルチェンジを繰り返して1年で古くなる今どきのデジカメよりも
多少使いづらくても長く使えて味がある銀塩カメラはランドナーに通底しているな
0270ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/04(土) 16:36:10.05ID:gg4k3DJY
>>269
まさか今もOM-1で通してるってことじゃないよね
今も使ってたとしたらスゴスギる
当時OM-1使いは結構いたね コンパクトだったせいかと思うが
サイクリング写真集団のメンバーにも愛用者は多かった
0272ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/04(土) 18:44:05.83ID:AJL7Xup6
アタマには白いペンタカバーをつけて
白いウエアで白いトーエイランドナーに乗ってさっそうと走り去った爺さん
たすき掛けのカメラも白のニコ1だった
あんたは格好いいな
0273ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/05(日) 04:10:10.25ID:GzcimNyJ
昔は高校生の自転車はロードマンや、ごく稀にユーラシアとかスポーツ系が多かったが、今はほとんどいなくなった。
ママチャリ?シティサイクル?みたいなのばっかり。
若い人がスポーツ系にたくさん乗るようになれば、ブリヂストンもランドナーを復活させてくれると思うんだけど?
0274ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/05(日) 05:14:33.39ID:xWCYF+BR
今のスポーツ系は、ロードバイクとMTB、クロスバイクになっちゃってるから、難しいところだな
世界的な流行だから、ファッションも業界の部品供給もそっちにシフトしきってるから、それを覆すのは何かものすごいブームやイベントがないと、ね
0275ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/05(日) 08:44:18.16ID:zC1MH6/g
ロードは軽快だけどパンクしやすいし、脆い。
だからロードだけが相手なら、まだ戦える。
でもクロスバイクは厄介だね。
ロードは弱い、MTBは重苦しいの間をとってるから。
おまけにグラベルが流行りだしたからな。
やはり廃れていく運命かな?
0279ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/05(日) 11:04:53.88ID:UCOLXFz3
サイクルスポーツとバイシクルクラブで毎号カラーページでランドナー礼賛記事をやったら認知されるよ!!
0280ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/05(日) 12:09:49.27ID:CX7lpKx8
長距離旅行する高校生や大学サイクリングサークルの若者こそランドナーに乗って欲しいのだが
荷物は積めるしフロントバッグは使いやすい泥除けは自分や後ろの友人に水飛沫かからない
土日しか休めない社会人はロードでもどうぞ
0281ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/05(日) 12:17:14.75ID:zC1MH6/g
少年マンガ雑誌のロードマンの広告は、遠くまでサイクリングに行って、そこの景色を撮影してるみたいなのじゃなかったかな?
それを見て、とても欲しくなった。
イメージ戦略も大事じゃないかな?
0284ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/05(日) 13:57:20.17ID:5dKEQNKc
ランドナー知らない奴の方が今は多い
そして消える・・・てかまたブーム来そうだけど
0286ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/05(日) 14:45:44.20ID:B7Sphawd
人気の高いサンツアーのパーツがダンボールに1箱分ある
こいつを売り払うのは次のブームが来てからにするか
0288ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/05(日) 15:03:48.78ID:Yi9W2B8A
>>283
俺は999使ってるけどマイクロアジャスト機構のせいかピボット部分のガタが大きい。
980やカンパみたいな単純な機構の方が好ましいのだがまだ出てなかったんだよね。
0291ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/05(日) 16:47:47.56ID:xWCYF+BR
>>283 >>288
レスありがとう
マファック・クリテリウムの効きが良くないんで、クールストップのゴムに変えるか、ブレーキ本体を換えてしまうか迷ってたので参考にするね
トーインを調整できるしシューも選べるのが嬉しい
DC980を取り付けた見た感じはどう?
新しくて浮いた感じはする?

>>287
形は少し似てるけど、シューの取り付けは明らかに違うから、コピーってより影響を受けてるってとこじゃない?
0293ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/05(日) 21:24:43.93ID:1I0pkAU5
>>291
Mafac クリテリウムにクールストップのゴムに入れ換えてみたけど、効きはいまいち。次に本体をカンパに入れ替えようとしたら、台座位置をクリテリウムに最適化してたためリムとの当たりが調整範囲外となり矢張り効きはイマイチ。効きで今はTRPにしてるが見た目がチョット。
ここはDC-980にしてしまうのが吉なのかも。
0294ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/06(月) 12:49:36.53ID:E1myEUCK
>>293
出来損ないのフレンチパーツに小細工しても無駄無駄
ここはやっぱり全部取り外せば見た目もスッキリする

ノーブレーキで問題なし! だよ
0295ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/06(月) 14:43:44.03ID:Ly7Dlp3B
自分もDC980使ってるけど制動力に不満ないし
ランドナーらしいデザインでとても気に入ってるよ
クリテの効きが気になる人とかおススメ
0296ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/06(月) 17:35:08.69ID:1rcyRZol
クリテも千鳥ワイヤーを太くしてシューとパッドを現代のものに変えればガツンと効くよ。
スプリングをチョイチョイっと曲げて左右バランス取るのも一度やれば狂わないので好き。
新しい製品使うときも同じ機構のテスタッチフロッグとか選んでる。
0297ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/06(月) 17:59:10.55ID:Ly7Dlp3B
クリテも工夫すると効くというから好きな人はそちらを
あれこれやる面白さも自転車遊びの醍醐味
ポン付けではやっぱり980いいかな
999持ってるから今度別の愛車で使ってみようかと思う
0300ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/06(月) 20:15:46.73ID:1Ubmsc9L
>>296
千鳥ワイヤーを太くして伸びを減らすってことか、なるほど
できればクリテそのまま使いたいので、こういう情報ありがたいです
クリテの千鳥ワイヤーって少し特殊(ニップルが小さい)と記憶してるけど、ギヤ用のと同じかな?
太いのでオススメがあれば、教えて下さい
0301ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/06(月) 21:08:56.09ID:ZSjiyXDC
 雑情報です
今夜23時58分からのTBSの番組の中で
200万円のすごい自転車が観られます
0304ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/07(火) 14:00:41.15ID:W4WRVeBw
ま〜たうるさい爺さんが人の自転車にケチを・・・と思ったら本当にあかんかったw
0305ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/07(火) 15:31:55.49ID:+zL0jqmW
だからいつまでも古臭いランドナーに拘っていないで
最新パーツで700cホイールを履いたクロスバイクに乗れよ
ブレーキ、スタイル、加速性能、巡航速度のすべてが解決するよ
0307ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/07(火) 16:56:37.00ID:1vULeBfS
ん、引っ込めたw
0309ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/07(火) 18:30:37.28ID:z81mBYOo
マファックタンデムならオクで手に入る
最近人気沸騰で少し高いけどあの性能なら大枚を投資する値打ちはおおいにある
0313ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/08(水) 11:30:40.05ID:MLTVfRHC
レアなものを喜ぶ趣味の人はレアな人たちなんですよ。
そのレアな趣味に粘着する人はまた別の意味でレアな人なんです。
0314ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/08(水) 16:10:01.02ID:nf8PyMcy
レアやジジイの定義はどうでもいいから、マファックカンチの千鳥ワイヤーの太いのってどこから流用するのか教えて欲しい
0315ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/08(水) 16:18:40.34ID:EVc4qCRS
>>314
世界一のパーツメーカのシマノがMTBに進出したとき
極太ケーブルのカンチやUブレーキを開発したのは有名な話
80年代からやっている自転車屋の倉庫にはスペアパーツが不良在庫で山ほど残ってるよ
0318ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/08(水) 17:34:24.63ID:8LEdLddh
>>317
お、ランドナー売ってんじゃんって見たらママチャリだったことが多い
店員にこれランドナーですか?って聞いたらそれただのママチャリですよー言われたことも
0319ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/08(水) 17:44:11.98ID:nOc/OD9d
スポルティーフっていうのも此処のスレに含まれるのですか?
0322ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/09(木) 09:56:32.32ID:qeolfNhb
>>321
それは以前からある有名な改造法だよ
太鼓を削るかアームを削るかはご自由に
近くの歯医者さんに持ち込むと綺麗に仕上げてくれるよ保険効かないけどね
0325ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/09(木) 16:48:31.41ID:kbtPuwn8
>>323
パーツ磨きはパフ研磨機で自分でやるけど
整備はプロショップに任せるのが一番
とくにブレーキは命に関わる重要保安部品だよ
0328ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/09(木) 17:34:47.96ID:i+jksfI1
自分で出来ないんやw
0329ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/09(木) 17:54:24.61ID:rhq7lOur
>>322
なるほど、太鼓加工してつけるんだ
ありがとう

>>323
リューター、旋盤、アセチレン、TIGも仕事場にあるけど、流用ポン付けかどうか確認したかったんだ
心配してくれてありがとう
0330ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/10(金) 09:38:53.57ID:tL5EGKJg
ランドナーの購入はお近くのランドナー専門店へ
ランドナーの整備もお近くのランドナー専門店へ
ランドナーの廃棄はお近くのゴミ捨て場へ
0331ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/10(金) 13:49:22.48ID:QhS0e8+h
ランドナーとかツーリングスレに常駐している業者・ショップ連中の名無しに言っておくけど、
いくら、2chで営業しようが無駄だから。我々はステマ投下するレスの何十手先を読んで
連中の売り上げには貢献しないような流に誘導。連中の商魂を潰し販促行為を潰し、
3無い運動。ショップで組まない。ショップで買わない。ショップに聞かない。
常に健全にジュラ10スピリッツのDIY重視のレスですから残念!!!
0332ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/10(金) 19:53:08.31ID:3JIJ6XPP
ん〜、そういう極端なのはどうなんだろうか
資本主義社会に生きていて、商業的な面を否定しすぎると、復刻版とかランドナー関連商品の開発とか起こり得ないと思う
もちろん、悪徳業者さんはごめんだけど、ショップや業者の人ともうまく足並み揃えていけばお互いにメリットがあると思う
331は自分でフレーム作れたり、組んだりできるのだろうからそれは結構なことだけど、そういうことができない人はプロに頼らざるを得ないわけで、その人たちが不便を感じると結果的にランドナー人口が減ると思う
あまり原理主義に走りすぎて、広い視野を失わないでほしい
0334ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/10(金) 20:17:57.04ID:MGy92Bws
>>333
こんな奴がスレ何年も荒らしてたのかと思うと草生えるわw
0335ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/10(金) 20:18:49.99ID:MGy92Bws
あ、>>331のことな
0336ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/10(金) 20:19:49.33ID:MGy92Bws
>>332
自転車は工業製品だってことを完全に忘れてるよなw
0337ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/11(土) 01:13:36.39ID:r9fv/jaW
>>336
東叡だってルネエルスだってタダじゃないからね
331は5chに業者が書き込むのが不快で、それを警戒するつもりで大げさに書いたんだろうけど、常識の域を大きく逸脱していて逆効果
0338ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/11(土) 09:46:43.11ID:eIQqoWF0
ママチャリはブラジル人の工員でも組める工業製品だが
ランドナーは経験と熟練の匠の技が必要な手工芸品
ママチャリは町のチャリ屋やホムセンで買えばいいけど
ランドナーは浅草、名古屋、岐阜、京都のランドナー専門店で買わないと後悔するよ
それから世田谷の爺さんちと大阪の何タラ堂は素人だからよしたほうがいいらしい
0342ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/11(土) 12:39:25.85ID:nH9jXIw1
ランドナーのベテランでカヌーやカヤック乗りってのはけっこう多いね
わざとチンして水中でしょん便タレ放題だ
うんこもやり放題だし
0344ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/11(土) 14:24:23.55ID:vqVHRy+Q
カヌー詳しく無いんだがヨゾさん製造のカヌーとかオリンピック競技に出たことあるんかね
0345ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/11(土) 14:47:02.60ID:mQwwd61A
その手のカヌーとランドナーと趣味の被るツーリング用のカヌー、カヤックは別物だからなあ。
俺なんかインフレータブル専門だし。
0347ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/11(土) 21:06:42.95ID:mk7TuwLG
ツーリスト、ツーリングマスター、アイガーの中ではどれがいいんだろう?
値段ではツーリスト。
フレームはアイガー?
丸石は買収された影響はあるんだろうか?
0353ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 10:54:50.42ID:aO495Ky3
田舎に住んでるから、あさひでしかエンペラーが買えないんだよね。
それも取り寄せで試乗できない。
身長が165だから、490か520かでサイズ選びも難しい。
これを言うとオーダーしろとか言う奴が出てくるけど。
あまりにランドナーがマイナー過ぎて、いろいろ弊害があるね。
0355ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 11:41:52.31ID:aO495Ky3
>>348
>>354
誰と勘違いしてるの?
同じ身長で股下が10aも違うことはあまりないから。
まともに答えないならスルーしててくれないか?
0356ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 15:20:49.04ID:/Zr0y0IE
>>355
少しでも気に喰わないと書かずには居られない
いいですねその性格うらやましいです
スルーすると死んじまうのよねきっと
0358ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 16:56:13.75ID:ruBs6RSJ
>>355
ん?
同じ身長で股下が10cm違うことは滅多にないが3〜4cm違うことはよくあるだろ。
股下が3〜4cm違えば適正フレームサイズも2〜3cm変わる。
フレームサイズ520と490で迷ってるなら身長じゃなく股下が最重要要素だよ。
「身長165だけど迷ってます」と言われればサイズ選びを理解してる人なら必ず「股下はいくつ?」って聞くよ。
0359ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 17:09:54.31ID:aO495Ky3
股下を軽視してるわけじゃないけど?
何回目?とかおちょくったような返答に対しての、こちらの返答だから。
皮肉ったような言い回しの返答ならするなって言ってるんだよ。
0360ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 17:50:42.30ID:Vtq7dkT8
で股下は書かないの?測ってないのかな?
話はそれからでも遅くないぞ

ちなみに何度目?ってのに噛みついてるって事は>>347なのかな?
その3車の比較は過去何度も同じ質問があったからこのスレ住人だったら誰でも言いたくなると思うよ
ちょっと過去スレ漁ってみると良いかもね
0361ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 18:02:21.68ID:Vtq7dkT8
身長165cmってほんと微妙だよね
168cmだったら520でも大丈夫だと思うけど微妙だからこそ股下寸法が重要なわけで
ましてや実車に跨れないなら尚更

アラヤとミヤタはスタンドオーバーハイト表示してたと思うけど丸石はどうなんだろか
0362ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 18:03:38.49ID:FY2kZdjH
あのね、ここに来るのはこのスレの常連ばかりじゃないのよ
だいいち初対面の女子に向って「股下いくら?」「測ってない?」って聞くの失礼じゃない
0363ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 18:10:58.33ID:gDl/3fv8
女子の股下って測りにくそうだな ちゃんと当たってる?
俺が測ってやろうか? どれどれ・・  なんてね
0364ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 18:23:12.58ID:Vtq7dkT8
>>362
失礼じゃないよ
自転車を購入しようと考えてる人に股下寸法測らない自転車屋とか信頼出来ないでしょ

私も最近このスレ読むようになったけど書き込む時は少しは過去スレROMってから書き込むものじゃないの?
0365ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 18:42:47.21ID:aO495Ky3
過去のスレに出てた質問をしてはいけないと決めたのは誰?
これまでのスレにも、3車の違いに本当に明確に答えた解答はあったの?
実際に乗ったことがある人に聞きたいんだけど?
本当にわかっているなら、こちらに逆質問などせずに、股下何aなら520が大丈夫みたいな解答になるんじゃないの?
揚げ足をとって優位に立ちたいだけにしか思えない書き込みなんだよね。
0369ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 21:41:38.60ID:Vtq7dkT8
私だったら
既出でしたかゴメンチャイ
股下何cmですテヘペロ
とか言っちゃうけど
そもそも私が質問する立場ならこんな上からの物言いしないな
それに>>349,351,352 さんへは返信無しとか
これ以上関わりたくないので以後スルーします
0371ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 23:22:05.21ID:KsUE3R3C
490はスローピング、520はホリゾンタルだから、単純に
サイズ3cm違いではない点に注意な
0372ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 23:25:37.16ID:KsUE3R3C
自分も前にその3車の比較で同じこと書いたけど、
このスレ頭おかしい奴が延々と同じ(釣り)質問したり
荒らし続けてまともに会話できないんでみんなイライラしてるんだよ
0374ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/13(月) 10:49:17.97ID:alPP+FEo
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 

今日もボロアパートでボッチ飯www


YOU早く生まれ変わって今のクソみたいな人生リセットしちゃいなYO(笑笑笑笑笑笑)
0380ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/13(月) 13:16:25.99ID:TTVacrDf
>>378
ならは会長の牙城だからね
高いのには会長への志も入ってるんやろ
でないとあんなレバーが2万以上もするわけないわ
0383ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/13(月) 16:48:02.85ID:N5i58rDk
コマンドシフターを珍重する奴のほとんどは今はなきサンツアーの名前があるからであって台湾コンペが復刻したからって喜ぶ奴は少ないだろうな。
0384ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/13(月) 16:54:37.23ID:Svh7H+Be
それは無いな。現代に純粋に使いたいがあの部品点数と構造からして、ちょっとお高いんでしょな点で悩んでるだけ
0388ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 07:04:10.36ID:u+0c+KPp
昨日、帰省先の道ですごいオーラを放っているランドナー見たんだけど
どこのかな? 
ヘッドにアルファベットのZのような大きなマークが付いていたと思う
0390ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 09:45:42.12ID:ykjawUlo
今朝、うんこをするのに便座に座ろうとしたら
おれの自慢のチンコが根元からなくなっていた
どこにいったんだ! どうすればいいんだ?
0394ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 12:03:08.16ID:g2Hw8fB7
マスターやアイガーで悩むよりも、スワロー買ったほうが早いかもだな。
数万の違いなんて、何年も大事に乗ればどうってことない。
0395ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 12:18:59.40ID:Tsn5R4+y
でもマスターアイガーツーリストで機能としては十分じゃね?
スワローじゃなきゃダメとか絶対的に優れている何かってあるの?
0400ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 18:41:41.92ID:Bzi62NGm
二台にまさるこの一台だっけ?
良いものを買っておけば長く付き合えるのは間違いないね
ラグもシュっとしてて細部の作りも良い印象
0401ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 20:02:32.09ID:dMII5tFf
わかるけど今のスワローと低価格帯のランドナーとでそこまで違いがあるのか?って話
0402ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 20:15:18.94ID:encAKP8a
おいおい、ランドナーは「一生もん」じゃないぞ?
只の道具、その時だけ使えればいいんだよ
愛でるもんじゃねえんだからwww本末転倒

剣士が木刀愛でてどうすんだ。手段と目的が違うだろがwWWWWWW
商人(あきんど)に騙された田舎侍じゃねんだから
0403ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 20:17:33.43ID:AQLUDaNn
   ∧,,∧
  (;`・ω・)  ,
  / o={=}o , ', ´
、、しー-Jミ(.@)wwwwwwwwwww
0404ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 20:18:14.08ID:encAKP8a
これ書いたのここの住民なん?返り討ちにしてやったけどw

323 ツール・ド・名無しさん 2018/08/14(火) 10:07:17.59 ID:GgczC4zf
>>319
田舎だからランドナーがいい?はぁ?
それはお前の思い込みによる貧相な「イメージ」でしかないんだよ
どうせ、ランドナーは造りが古くてどこかのどかな感じがするから田舎に合う、とかそういうくだらない理由だろ
そもそもがお前は「走る」ってことをしてないから「田舎」の一括りで済ましてるようだが、
ハイスピードの快走ルート、一般的な峠越えや林道を走る山岳ルート、
標高差や未舗装率の高いハードな山岳などコースによって推奨車種も変わってくるんだがな?

じゃあお前に合わせてラ系自転車で具体例を出してやるわ
矢板からミツモチ林道を走って塩原温泉で一泊して塩那山岳道路で黒磯に降りてくるような一泊コースだと42Bタイヤのランドナーがいい
だがこれが塩原から唐松峠〜烏帽子掛峠経由で水戸まで走るようなコースだと25Cでハイスピード走行出来るスポルティフのほうが適している
どっちも距離自体は100kmちょいだったと思うが、路面、標高差、平均速度、推奨タイヤ幅、条件がまるで違う

お前はもう少しあちこち走り回ったほうがいいぞ?
0405ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 20:19:20.10ID:encAKP8a
328 ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/14(火) 11:46:07.72 ID:encAKP8a
>>323
いつまでも古いベタ記事に捉われるなよ。淋しい話だな
断捨離って知ってる? 今がその時なのかも知らんぜ

古い情報捨ててみ。但し捨てる時に、「いくらかでも金になれば・・・」とか考えちゃダメ
無くなっても対価としての縁が残る その金でメシ食ったら縁が体に残る
単純に手離せ自分との縁を切る なかったことにする
これが秘訣
0409ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 21:04:45.93ID:encAKP8a
俺のレスはこれ知ってるのと知らないじゃ大違いだろ大前提 
他にない印象あるレスも「あ、凄い!」って客に伝わらなきゃ無意味
俺が降臨してるのは貴重な人生に無駄な努力でパクリとコピペを身につけようとする可哀想な凡人を救う為じゃねんだよ

おまえらに掲示板をやめさせて、まっとうな人生やらす為なの!
誰でも平等に価値あるレス書けるわけじゃねんだ 1000人に一人しかけねえんだっての
1000人の村の、1000人の百姓が、全員剣士目指したらこの国は滅ぶぞww
0410ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 21:12:58.23ID:J9+FH6du
>>402
ん?大事に使えば一生物ですよ?
使い捨て同然の駄物自転車しか知らん君には分からんでしょうが、、、

つーか暇だからって他所のスレを荒らさないでくれる?降臨って何スカ?夏休み学生くん
0411ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 21:17:31.51ID:jguuywE2
オレのランドナーは昭和60年の購入だから33年もの
イデアルの#90は35年くらい使ってるわ
0412ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 21:38:18.89ID:encAKP8a
>>410
なんでそう言う反応になる訳?他人の金だから関係ないってかwww
相手の事マジで思いやってるなら「そんなランドナー捨てちまえ!前を見ろ」だろが

一生もんじゃないし単なる工業製品
必要な時に走れば良い 値段すら関係ない
大事なのは自分自身の技術と感覚。 
周りを気にしないで乗ってみな。でも出来ないよな、矜恃がないから周りが気になって仕方ないんだろ。
みっともねぇ
0414ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 23:23:17.04ID:pfG6h0mK
>>411
昭和60年間以前にランドナーを組み、ちょっとずつ部品を交換して現在に至ってます。最初から使い続けてるのは、Mafac クリテリウムのみ。でも最近、効きの悪さから他の部品に替えようか、と思ってたりします。
0415ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 23:35:43.88ID:jguuywE2
>>414
こちらは丸石のバルボアってエンペラーの下のクラスであの当時であるにも関わらずエンド幅は120
ホイール自分で組めるので7段のハブをエンド幅126から124にして使ってる
最初から残ってるのはステムとシートピラーくらい
0416ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 23:54:21.45ID:KcjUPgaE
>>395
ツーリストは10万チョイでほぼ半値だから、1台乗り潰した後にもう1台買えるってのは魅力だけど、アイガーとマスターは中途半端な値段だからな。
特にマスターが14万もするのは値段が上がりすぎだと思う。
それならスワローが高級感があっていい。
0418ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/15(水) 00:40:32.68ID:kIr+ffF3
10の性能で価格は12
8の性能で価格は8

コスパは後者が高いが絶対的性能は前者が上。
どっちを選ぶかは考え方の違いだが価格の上昇に対して性能の上昇は徐々に緩やかになっていくのはどんな世界のどんな道具でも同じ。
コスパに拘ると最低価格なのにちゃんと道路を走れる自転車にしか乗れなくなっちゃう。
0419ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/15(水) 01:32:55.34ID:61i5C4Rz
スワローランドナーは厭きてしまったらただの粗大ゴミ
その点購入価格の8割で売れるトーエイランドナーはコスパがいい
一生部屋に飾るもよし売り飛ばした金で風俗で楽しむもよし
0421ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/15(水) 03:48:58.35ID:Le70BL0g
>>412
ちょっと感動しました。ランドナースレでここまで爽快に斬りまくる(良い意味)方はあまり見なかったと思います。
0425ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/15(水) 09:56:12.30ID:UJmA2Zi6
>>415
フレームすら部品の一部としてドンドン交換するのも自転車の楽しみの一つですね。台数を増やす方向もあるんでしょうけど、沢山あっても面倒見きれません。
0426ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/15(水) 10:13:02.01ID:lvZdaphx
>>425
フレームも、ステアリングコラムだけはギザ付きワッシャの廻り止めが幅広の面取りタイプでヒビが入ったので
行きつけのトラック&ロード専業のビルダーに頼んで幅の狭い溝入れタイプに差し換えてもらいましたわ
120のエンド幅も火入れして広げられないか聞いて見ましたがさすがに断られました
0427ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/15(水) 13:39:30.25ID:AEEGIUsZ
>>424
いまどき、うんこ穴にチンコ刺してるのは変態じゃありませんよ
世界的に認められている正当な行為です

>>422はシートチューブにチンコ挿してるので変態ですけど
0428ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/15(水) 14:34:40.74ID:UJmA2Zi6
>>426
エンド幅を広げるのは色々と主義主張があるようで店によってはやってくれたり、断ったりしてますね。
40年モノの鉄フレームは120-->126を火入れなしで実施済みですが、近場をウロつくには問題ないレベルです。
0429ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/15(水) 15:49:21.42ID:BEZay7xd
>>425
以前乗っていたスチールフレームのロードで、木の板をチェーンステートシートステーに渡し、そこにもう一枚の板をシートチューブに引っ掛けてテコを使ってセンター確認しながら手で広げ、毎日20キロの通勤に使っていたけど、なんの問題もなかったよ
事故で曲がったフォークとか熱掛けないで戻すこともあるんだし、慎重にやれば片側3ミリとか全然大丈夫
気温の暖かいときにやったほうが塗装にヒビが入りにくいと思う
0431ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/15(水) 16:26:42.63ID:lvZdaphx
>>429
それをやると右チェーンステーのギアの逃がし(つぶし)が座屈気味の変な曲がり方しそうだし
何よりもリアエンドの平行が出ない可能性が高いと思ってやめました
ハブのオーバーロックナット寸法+4ミリなら実用上何の問題もないのでそのまま乗ってます
今使ってるホイールがダメになることがあれば秘蔵のデュララージフランジ黒+オロ5段フリーで組み直すのも一興かとw
0432ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/15(水) 17:03:30.70ID:BEZay7xd
>>431
なるほど、チェーンステーの逃がしが楕円形に潰してあるのではなく、真ん中が凹む感じで潰してあるんだ
チェーンステーが大体40センチ強だとして、エンドで片側3ミリ
潰しの付近だと、おそらく0.5ミリとかその程度の曲がりかと
ちなみに潰しの部分はエンド方向よりも大径なので、力がかかったらもっと細い部分で曲がると思います
スチールフレームはウィップ(捩れ)が普通にあるから、その程度なら大丈夫だと思いますが、大事な愛車でしょうからご自分の納得できる方法が良いかと
0433ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/15(水) 17:24:20.67ID:UJmA2Zi6
>>431
リヤエンドの並行性は治具を使って確認修正してます。とある店主はカンパの工具を使いたいがために積極的にエンド幅変更をしてた時代もありました。
0434ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/16(木) 06:52:41.75ID:QVaj0/R3
スワローは長崎の店で15万で売ってたな、旧型だけど。
あの時に買っとけばよかった。
いつもよりも明らかに安い時は即決しなきゃダメだね。
Amazonなんかもそうだ。
安い時にさっさと買わないと、すぐに値段が上がるか売り切れ。
0436ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/16(木) 10:19:20.70ID:rvO1Z/OY
俺は165だから。
今のスワローも俺の身長、股下にちょうどいい感じだけど少し高い、値段がね。
0443ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/16(木) 18:47:18.42ID:/EjF/UCG
ネット以外の通販ってテレビショッピングのことか?
スワローを99800でテレビで売ってるんか
0445ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/16(木) 19:58:41.79ID:rAXp7DsJ
昔サイスポの広告見て幅寸法最大サイズのフロントバッグ買ったな
通学用にルーズリーフのファイル入れるのに重宝した
0450ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/17(金) 08:13:30.91ID:2z91ZUBR
半角キチガイの頭じゃ理解できないだろうけど、バカ向けに例えてあげると
精神障害(哺乳類) 発達障害(犬) 自閉症(秋田犬) 統合失調症(猫) これぐらい違う
お前は童貞だから犬と秋田犬の違いも分かってないわけ



くっそわろたw

ギャグセン高スギィ!www
0454ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/20(月) 10:08:31.44ID:cZ1cAtvJ
>>451
根本的なコンセプトが大きく変わるモデルじゃないけどニッチな商品だからパーツ供給の都合で変わる部分はあるかもしれん。
0455ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/21(火) 14:20:18.64ID:qSIG5ZLD
700Cホイールと油圧ディスクブレーキは世界の潮流
頭の古い爺どもがブツブツ文句を言っても流れは変わらないよ
0457ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/21(火) 15:09:17.33ID:+WgKkBcK
なんだ先週、珍しくランドナースレに面白いのが来てたみたいだなw乗り遅れた残念ww
0458ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/21(火) 17:48:35.26ID:JuoofUFk
スワローランドナーは身長163のチビがたった20万で旅自転車の気分を味わえる唯一のモデル。
0459ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/21(火) 18:20:17.80ID:8l9787Ka
>>455
わざわざこのスレ来るのやめればいいのにw
0461ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/21(火) 19:28:20.22ID:KRr5W6Tg
>>458
確かに510があるのは大きい。
ツーリストは490しか選択肢がないし、マスターは520と迷う。
520だと少し大きいかな?
490だと少し小さいかな?って人にほぼ100%近い確率でフィットする。
165前後の人にとって救世主のような自転車だ、高いのが難点だけど、サイズが合わない大変さを考えたら安いものだ。
0464ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/22(水) 22:42:13.35ID:L2paScfW
ジルベルソーのフロントバッグとF/Rパニア買いました
クランクセットはシクロツーリストでペダルはリオターに
ただし車体はツーリングマスターでディレイラーはマイクロシフトっす
これはランドナー道的にどうなんでしょうか先輩方
だって変速系は昔のものってよくわからなくて…
0465ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/22(水) 22:56:25.50ID:MwerWpBc
402 ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/14(火) 20:15:18.94 ID:encAKP8a
おいおい、ランドナーは「一生もん」じゃないぞ?
只の道具、その時だけ使えればいいんだよ
愛でるもんじゃねえんだからwww本末転倒

剣士が木刀愛でてどうすんだ。手段と目的が違うだろがwWWWWWW
商人(あきんど)に騙された田舎侍じゃねんだから
0469ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 00:35:16.93ID:SbHCd6bF
剣士が愛でるのは木刀じゃなくて剣でしょ。
ランドナー乗りがランドナー愛でるのと同じ。
0472ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 13:06:19.89ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎

Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)
0473ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 15:28:46.24ID:oIPwt5KK
身長に不自由な人には救世主26HEランドナースワローがあるよ
首吊って身長のばさなくても憧れのランドナーで旅にいけるぜ
0474ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 15:48:50.83ID:724BRlQx
流石にもう26HEのは在庫残ってないんじゃないの?
0475ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 18:45:33.27ID:snebtTzY
//////////////////////////////////////////////////////////./////////////////
●【ワッチョイ関連スレ一覧】●


自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしくださいませ。


■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/


■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/
0476ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 19:19:19.53ID:eDzh5spm
>>474
つか大して適応身長変わらないんだけどな
身長163くらいあれば26HEのサイズ50も650Bのサイズ51もどっちも乗れるし
逆に157くらいだとどっちも乗れない
嫁用自転車にならないか調べたけどホリゾンタルはその辺シビアよ
0478ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 19:40:03.42ID:QnZuV0GW
ツーリストの490でも問題ないよ。
アイガーは470は小さすぎる、520がいけるか?
マスターは490か520で悩む。
コンダクターは適正身長は510で大丈夫になってるけど、タイヤサイズ考えたらマスターの520のほうがよい気もする。
結局はスワローが一番不安なく買える。
0479ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 19:42:32.04ID:vuZKRp8/
今朝いわきのR6BPでフルパニアのランドナーが走ってたな
サドルの後ろになんか書いたプレート貼ってたけど読めなかった
あの若草色はたぶんアラヤのツーリスト
0480476垢版2018/08/23(木) 20:50:16.22ID:eDzh5spm
>>478
結局アイガーの47にした
自分のも650Aだし、ちょいスローピングでポジション楽そうだったので
クラリスのレバー買って手元変速化するつもり
0481ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/24(金) 07:57:40.83ID:5uWrCnav
話題のスワローをもらったので整備してニッカーに履き替えてサイロで試走してみた
追い風なのにもたついて思っていたようには走らない
試しにすね毛を剃って股間にワセリンを塗ってレーパンを履いて走ると
風を切って低空を飛ぶツバメのように走れた
嘘みたいだが本当の話
0483ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/24(金) 09:07:40.05ID:Ke+3y0PJ
ワッチョイ導入されると滑稽だろうな
一人でブツブツつぶやいてるのが丸わかりで
0484ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/24(金) 12:04:00.29ID:BMFM1blv
ワッチョイ導入されなくても
ここにはジジイとアラシの2人しかいなくて
しかも一人二役なのはランドナー乗りの間では有名な話
0489ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/26(日) 12:49:35.95ID:fcKoPllT
関戸橋の泥棒市
0494ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/04(火) 11:52:32.40ID:tmPVI9HG
スワローも無くなるみたいだね
もう少し頑張るかと思ったけどやはりランドナーは売れないのか
0498ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/04(火) 18:19:29.69ID:+wcrZbNK
ロード、スポルティーフ、ランドナーは、用途に合う条件で走ればそれぞれ快適かと
綺麗に舗装されたところだけペース上げて走るんならロードは快適だけど、うちの周りは路面が荒れているんだ
それでカーボンロードを売ってランドナーに切り替えたら、乗るのがすごく楽しくなったよ
全然遅いけどねw
0499ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/05(水) 16:41:02.31ID:yJk0OXHE
スワローランドナー2019年モデル待ってたのに嘘だろ?wどこ情報よ?
今からでも2018年モデル売ってるのか?サイズ的に
0501ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/06(木) 12:59:52.21ID:DZndkM29
アラヤなくなっても心配するな
ジジイどもがくたばるので盆栽の上玉がたくさん出てくるよ
ランドナー専門店より近くのガラクタ扱う中古店が狙い目だよ
0506ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/08(土) 04:45:39.81ID:sf0XtsyV
骨董趣味とは別にそろそろ最新素材のランドナー欲しいね。
フレームをカーボンにすればキャリア、泥除け付きで10kg切るのも割りと簡単。
0507ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/08(土) 11:46:57.37ID:HMFTxPwF
骨董好きでも乗ってみたくなるようなnewランドナー出してくれたら
すぐに買うよ 
こっちだって期待してるんだからー
0509ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/08(土) 12:10:18.89ID:RjW8Iyik
先週ネオランドナーで雨の信州を走って来ました。
滑りやすいホワイトラインやグレーチングの隙間には気を付けて
ディスク車とベテラン揃いのツーリングは楽しいな〜(^。^)
0512ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/08(土) 15:30:49.60ID:sf0XtsyV
>>511
カーボンリムはツーリングユースとして総合的にアルミを越えてないと思う。
細ゲージのパイプを3本だけ金属ラグ接着で組み上げたフレームもカーボンという素材の良いところを生かそうという意思が感じられない。
そもそもこのリム、リムブレーキに対応してるのか?
0516ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/08(土) 18:09:02.72ID:Mvlr3WPY
>>499
アラヤスワローは欲しかったな。俺は2005年のTOEIがまだ現役だ。インフレータ直付け取ってボトルゲージ追加で同色上塗りで現役続行するわ。
0522ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/09(日) 08:54:31.22ID:/KA+NtB7
>>519
>だって cage じゃなくて gauge ですよね
くたらんあげ足取ってないで、天気いいならロード練習して来いよ。
ランドナーだけ乗ってるんでないだろう。
0528ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/13(木) 13:22:51.24ID:euGHxHSV
>>526
事実上CWS高田馬場店と合併だから仕方ないやね(´・ω・`)
あの立地でツーリング専門店とか家賃払えんだろw
0529ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/13(木) 16:39:41.58ID:sveyfoAA
あさひやジャイアントを扱える店って輪界のなかでもアッパークラスの3割だけだよ
扱っている店は一流の証さ
0530ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/13(木) 17:01:41.90ID:qsb0c/X1
ランドナーは利益率低すぎ
つか簡単に組み立てられて50万とかしても普通に売れちゃう最新ロードが
ボロい商売すぎるんだけど
0533ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 04:04:13.43ID:tiwX+guT
ジャイアントやあさひでしっかりと利益を確保して経営を安定させるのが第一
趣味性の高いランドナーはショップ側も趣味で販売する
こうしなきゃ自転車店や従業員の生活は守れない
それから趣味のモノは高くつくし入荷も時間が掛かるけど我慢してね
0534ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 04:29:56.87ID:wV6+6rbJ
>>526
このレスの意味がわからんね
なんであさひとジャイアントを取り扱うと終わりなんだ?
ランドナーだけで経営できないから、ってことかな
全盛期ならまだしも、今ランドナーはマニアと呼ばれる人以外の需要がないんだから、しょうがないよ
むしろそこまでしてもランドナーやパーツを扱ってくれてるってありがたいと思うけどね
ランドナーを切ってマスプロ車だけ売るとか、アルプスのように閉店してしまうのに比べたら雲泥の差だと思う
0536ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 07:08:25.90ID:B25L7Hkf
つーか、サイクルベースあさひのPB製品はあさひ以外の店じゃ売ってないし
コイツらがあさひと混同してしまっているアサヒサイクルなんて別に扱えることが誇れるようなメーカーじゃないんだが
そのへんに転がっている中国製シティサイクルの販売元
0537ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 11:34:04.86ID:YfrfFriZ
ランドナーメインの店でときどき本当はもうランドナーはやりたくないと
ボヤく店主が多くなった
まあ店の様子見てれば何となく伝わってくる
0538ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 11:47:47.08ID:4E7LrCmx
ランドナーの泥除けなどポン付けで満足してもらえるなら楽なんだけど
長さがどうのステーの位置がどうのと気にする客ばかりだったら
取り付けだけで半日は必要だからなー
0541ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 12:41:45.59ID:YfrfFriZ
ヒント
もう閉店した某店はモロにいろいろ言ってた
そこからほど遠くない最近あまり活動してない東京都内の2件
特に1件はもう客も半ば諦めというか店行けば誰でもわかる
あとは同じく都内でロードに移行しつつあるここも以前から
知ってる人ならすぐわかる
まだあるけど暴露みたいでアレなんでざっとこんなところかな
0544ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 14:55:16.69ID:fu4yXqlg
フロントキャリヤがちょっとだけ水平じゃないとか
タイアと泥よけの隙間がどうだとか
ライトの照射角度がよくないと
後ろの泥よけが寸足らずだとか
ステイの処理が甘いとか
ハンドルバーの曲がりが緩いとか
ハブやリムの磨きが悪いとか
とにかくうるさいというか細かいことに拘る客ばかり
そんなに気になるのなら全部自分でやれよ

ぜーんぶ店にやらせて金属加工を外注させたり
何度も調整して掛かった分だけの手間賃を払ってくれればいいんだけど
部品代すらすこしだけでも負けてくれと言う乞食ばかり
ヤッパリ鬱陶しいわな
0545ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 15:04:28.43ID:ampJAHHl
日本全国の自転車店の9割は先行きに希望もって無いでしょ。
頭にランドナーのって付ける必要あるか?
0546ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 15:26:53.75ID:YSm59be8
>>545
そのなかでもランドナーは特に手間かかって儲からない類いだからだろ
0547ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 15:35:01.70ID:41zYEPbY
>>544
人件費という概念がいまいちわかってないし、お客様は神様だと思ってる池沼が多いから、嫌になるわなw
トラブルになると今はすぐネットで拡散だし
0548ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 15:41:06.59ID:ampJAHHl
単価も利潤率も高いいきなりそっちへ方向転換しようとしても実績がないと客が来ない。
俺が住む街で40年前から続いてる自転車屋は知る限りでは二軒だけ他は全部廃業、一軒はTOEIの取次店。もう一軒はほぼ保険屋、自転車店は看板だけ。
自転車扱ってるショッピングモール、ホムセンが5件、チェーン展開してる大型自転車店が2店、この十なん年のブームで出来たニワカプロショップが二軒。
次に消えるのはホムセンの自転車部門だろうな、修理の受け付け窓口はシャッター降りたまま。
0549ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 15:49:48.04ID:rCSNGskT
ランドナーではなくツーリング自転車としてみた場合、
いくらくらいなら専門店が扱って割に合うか考えたことがあるけど

2cm刻み4、5サイズ、特大と特小は受注生産の既製フレーム
エクストラフィーなしだと基本3色、パーツは推奨構成のみ、ここまで絞って25万

くらいじゃないともう先進国の人件費で商品として成立しないのではと
欧米の店で組んでるツーリング車も大体それくらいが多いし
フルオーダーは最低50万越え当たり前でまた別にあって
0553ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 17:29:40.04ID:T8iXQbun
>>550
急いで書いたから細かい突っ込みは勘弁して

要はマスプロのちょっとサイズが多い程度のものを
今のセミオーダーくらいの価格で組む、基本在庫売りで
余計な注文にはそれなりの金払わないかぎり一切応じない、
くらいじゃないとツーリング車はもう商売として成り立たないだろうということ
0554ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 17:39:46.46ID:T8iXQbun
>>552
変なこだわりある割には、いきなり店畳んでほっぽり出すくらいなら
そこそこ儲けて続けてくれる方がいい
0555ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 17:44:32.27ID:MXejy++z
>>552
20万ぐらいで手に入るのかなと思っていたけど倍ぐらい必要だった
だから別の店ですすめられたアラヤに乗っています
安いけど快適です
0556ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 18:05:32.90ID:6tIj/mox
ランドナー買うなら長く乗っているベテランはパナソニックが一番お勧めだという。
価値がわかる賢者はパナソニックを買う。もちろんクロモリだよ。
台湾で作ってるどこかのメーカーとは違いすべての工程が日本で行われている。
0558ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 18:51:10.39ID:3q0l5Fhu
>>552
そのへんでオーダーして納車されて数年
今も大満足で乗ってるわ
ランドナーの伝統なんて無視のわがまま仕様の一台
そこのタイヤも、乗り心地が良いんだよな
0559ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 19:09:56.66ID:dVYpGLJY
大枚つぎ込んでつくったバイクだ
そう簡単に飽きたり捨てられないよな
少し気に入らなくても大満足しなきゃ
0560ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 19:20:04.11ID:IvBlHyNT
>>558
そこの耐パンク性能をガン無視したタイヤ、やっぱりそんなに乗り心地良いの?
パンク恐怖症だからマラソン履いてるけど重い…
0561ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 19:33:09.09ID:iyX5siwZ
寂しすぎて僕ちゃんに執着する事しかできない歯軋り爺サン、周囲から疎まれている自分の現状を語りだす
0562ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 19:41:00.16ID:T8iXQbun
>>560
別にグランボアじゃなくてもオープンサイドでヤワいタイヤの方が
乗り心地がいいなんてのは誰でも知ってる常識
0563ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 20:02:52.84ID:3q0l5Fhu
>>562
パナソニック?だかをベースに、耐パンクベルト(固い)を入れてないのな
マラソン?固すぎ別次元だし、知ったかぶりはやめてくれよ
>>560
通勤自転車は、マラソン+の耐パンク性能重視仕様だよ、当たり前
0569ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 21:53:38.85ID:QJDWiJv9
>>556
パナソニックで世界回ってる人がいる程頑丈だけど、スローピングは構わないが510でもデカいマウンテンバイクみたいなジオメトリーは欧米人向け。
それならサーリーLHTの方がいいよ。
一泊か二泊の用途なら軽めのエンペラーみたいなのがいい。
0570ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/14(金) 23:40:33.85ID:9tXsaVMb
海外には行かないし専ら車載での日帰りや輪こう専門のオイラは
京都のお店の輪行専用設計フレームに軽量軽快タイヤで大満足
それに一度履いたら病みつきになるよあのタイヤ
0571ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 00:11:00.99ID:B2L+BUW/
>>560
乗り心地が良いとか悪いっていうのは、個人差が大きいのよ
俺は乗り心地は良いと思うね
ミシュランのワールドツアーに比べるとしっとりしてるし、ショックの伝わり方が違う
タイヤ自体が軽いからか、上りで加速しようとした時少し楽に感じる
700x23cの安いタイヤから、レースにも使えるような良いタイヤに変えた時の、しなやかな感じと同じ違い、って言えばわかるかな
ただ、過大な期待を抱いて高いお金出して買うとガッカリするかもね
パンクは1度したけど、耐パンクタイヤの出る前はみんなこうだったんだから、それほどビックリするほど増えるわけじゃない
むしろ自転車に乗るのが楽しくなったプラスの方がはるかに大きい
0572丸ちゃん赤いきつねワンフー垢版2018/09/15(土) 00:18:34.50ID:XyE051Iv
>>555

今からいろんなランドナー乗る機会があると思うけど
ランドナーと使える自転車は別物だから

グランボアだかトーエイだか何だか知らんが動きゃ皆一緒。
100人とか いたら99人は違いなんて判らない

柴犬の警察犬って見たことないだろ? そういうことなのよ
0573ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 01:42:59.52ID:EjbLYlg+
自分はトーエイにしたけど、京都のお店の同じサイズだとヘッドチューブがトーエイより短くなってしまって好みではなかった。見た目だけだけど。
ちなみに650Bの520ミリサイズでの比較。
0574ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 05:31:33.75ID:8tSm+0d7
ヘッドチューブはの見た目の長さを気にする人多いけど
あれって見た目だけの問題じゃないのよ
500〜520ぐらいの小さいサイズのフレームだと普通100〜120前後でしょう
上下のワンで受けるコラムの保持支点が20も違うと応力や操作感はかなり違うわよ
0576ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 07:59:52.02ID:wb1AKvZX
>>574
そんなもん体感できるわけない。ランドナー爺得意の大袈裟理論、Wレバーでストレッチと同レベル。
0578ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 09:16:19.78ID:eO7jIhXi
>>576
明らかに違うと感じられることもあるけど本当にそのせいかなんて
他の条件全部揃えたのあと1台作ってみないとわかんないしな

そんなことした人はほとんどいないと思う
0580ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 09:48:46.34ID:Y0eTDQzS
なんで体感出来なきゃいけないの?
よいと思われることを出来るだけ取り込んでこそより楽により早く目的地に着ける高性能が手に入るものじゃねえの。
0581ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 10:01:33.89ID:wb1AKvZX
>>580
操作感が違うと言うから体感できないと書いた。物理的的に見ればわずかな違いはあるだろうさ。プーリーを鉄からセラミックベアリングに替えたようなもの。
0582ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 10:11:10.70ID:Y0eTDQzS
>>581
他の理由があって選べないなら仕方ないが僅かでも効果が期待できる方を選ばない理由はないな。
0583ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 10:24:26.69ID:wb1AKvZX
>>582
別に選べば良いと思うよ。対価と効果が見会えばいいんだよ。満足感も含めてね。
俺もそういうの好きだから。でも効果が体感できないものを出来るとか言われると、むきになって否定したくなる。ランドナー爺に騙された初心者を何人も知ってるからな。
0584ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 10:55:37.62ID:ndvoN/sb
>>583
ん〜
ヘッドの軸受けにラジアル方向で発生する応力がヘッドの長さに反比例するのは一応事実だしそうなればベアリングの抵抗もゴリつき感も増すのも事実。
顕著に体感するもんじゃないと思うがそういう設計思想なら全然間違ってない。
ムキになって否定する方がどうかと思う。
0585ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 11:02:33.29ID:ndvoN/sb
俺はどっちかというとシートピラーがあまり出てないのが好きじゃない。
同じぐらいの体格の人が580位で作ってる場合が多いが560で作ってる。
でもそうするとマッタリポジション採ったときステムがちょっと出過ぎ気味。
見た目で目立たない範囲での前上がりフレームはそういう意味でもありかなと思う。
0586ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 11:29:19.63ID:wb1AKvZX
>>584
設計思想の話じゃない。
体感出来ないものを出来ると言っていることを否定するもしないも自由だが、ランドナー爺の嘘を許せないだけ。
0587ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 12:10:02.68ID:Y0eTDQzS
>>586
差があることは認めるんでしょ。
体感出来ないのはあなたの感覚、
体感出来るのは他人の感覚、
俺自身はあなたの感覚に近いけど
差を認めてる以上体感を否定する意味がない。
ましてや嘘つき呼ばわりやランドナースレでランドナー爺ってあなた...
私は悪意を持った荒らしですって言ってるようなもんw
0590ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 12:58:34.44ID:tLHIpI7u
体感できる体感できないって言うけどさ
お爺様たちの大好きな531と1の違い、019と022の違いを体感できるの?
ブラインドテストしてフレームチューブのメーカーや種類を言い当てられるの?
おめことすまたの違いもわかんないで出しちゃうくせに
0592ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 13:27:41.73ID:BUlipuUT
少なくとも自分はわからんな
0594ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 13:30:59.58ID:BUlipuUT
だいたい、 いいものは全部とりこむたって、相反する方向性もあるし
人によって好みも全然違うんだからそんなこと無理だろ
0595ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 13:59:50.53ID:wb1AKvZX
>>593
人が体感しましたと言うことをしてないと証明することは普通無理という意味で言ったもん勝ちと言ったんだが。別にあなたが「言ったもん勝」と言ったなんて言ってないし。
0596ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 14:04:17.25ID:B2L+BUW/
ごめん、悪いんだけど、体感できるかできないかの議論は不毛な気がする
その人の感覚の問題で、他の人がその人にならない限り証明できない
ヘッドチューブの話はせっかくの面白い話題だから、そこの面白い部分の話を続けられまいか…、頼む
0597ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 14:28:17.73ID:XpGbSm+V
がんばってヘッドチューブ長をめいっぱい確保しても
やわなフォークやステムつけたり、でかい馬鹿犬印のFバッグ載せると役にもたたない
結局、自転車はフレーム、タイヤ、パーツ、乗り手のトータルバランス
0599ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 15:50:22.75ID:YuKqgE/a
>>563
普段はコルデラヴィだけど防災用品としてマラソンのストックしとこうかなとか思ってるw
密閉して冷暗所に置いとけば保存はかなり効くはず…
0600ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 16:02:24.25ID:+QHve8co
>>598
タイヤの性能を発揮させるポンプ選びが肝心です。
アドホックのクールスでシコシコと充填すると平均120%走りが軽くなります。
プロフェッショナルだと150%、コンペティションはなんと180%、ふしぎですね。
人気があって値段も高いですが、やっぱり訳があるんですよ。
0602ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 16:25:35.51ID:GC0ZZz4X
経済行き詰まっても何も問題はないね


戦争という全てを解決する方法が残されてるから
0603ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 17:03:20.83ID:wb1AKvZX
>>598
フリーギヤは5、6枚で十分だよ。
マファッククリテ位がロックしなくてちょうどいいんだよ。
レイノルズ531は踏んで硬いよ。
馴染んだ革サドルは最高だよ。
アルミは硬いからツーリングには向かないね。
クロスバイクはツーリング向きじゃないよ
変速にインデックスなんて必要ないよ。
そんなに変速する必要ないだろ。
0605ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 17:56:16.94ID:tCOEs24Y
爺さんたちはランドナーで鍛えた卓越した心肺機能と足腰なのでそう簡単には滅ばない。
潤沢な年金で百歳まで生きながらえて、2ちゃんねらーとランドナーの滅亡を見届けてから逝くそうだ。
爺さんの愛車やお宝パーツを狙っているのなら考えを改めたほうがいいよ。
0606ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 18:31:39.94ID:z/G9harh
先が見えてくるとお金の欲は無くなるんだよね
大事にしてきた自転車やパーツはこの先どうしようかと考えると
やはりその価値を理解して大切にしてくれる相手に譲るべきかなと思う
お金なんかどうでもいいし気に入らない奴には死んでも渡したくないので
永遠に誰にも渡さないように遺言を残す事も考えている
0608ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/16(日) 11:08:03.73ID:VC7vXs3F
>>603
今は亡きランドナーの師匠(盆栽派)もあなたと同じようなことを言っていたけど
ハブとスプロケをシマノ8Sにしたら世界観も変わった
XTRカンチ使ってみたらクリテが殺人ブレーキだったのがわかった
531っていっても10種類ぐらいある、硬いってどこにどれ使ったの?
アルミもいいよ輪行の時は軽いし楽だよ、生地のままだとキズを気にしなくてもいいし
0610ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/16(日) 16:01:40.80ID:VchD2EUs
>>609
あんたは初心者か?
旅自転車なら誰もが認めるトーエイフレームにフレンチパーツですよ
タイヤはミシュラン、リムはスーちゃん、ハブはマキシカー、
駆動部はTA、変速はサンプレ、ハンドル回りはフィリップ、バーテープはベロックス
ペダルはレオタード、サドルはアイデアルだ
0613ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/16(日) 17:51:05.90ID:OwZ17EPN
レオタードとサンプレはいいのか
0614ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/16(日) 18:58:53.45ID:tyjH8HHm
今は10年位前のジャイアントの安クロスに乗ってるんですが
ランドナーにすると前傾がきつくなるんですかね?
最近ランドナーに興味がでてきたんですが
ドロップハンドル未経験なのもで
0615ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/16(日) 19:32:45.59ID:QJ2C8u5g
>>609
バイクは日本でも海外でもいいけどコンポはシマノの電動がいい
脚が売り切れてヘロヘロになった状態でも変速が超楽
10Sの79電デュラなら安い
0616ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/16(日) 19:38:47.68ID:RQw6U9+d
>>614
ドロップだから前傾がキツくなるわけではない。サドルに対するハンドルの位置次第。下りは下ハン握るのでかなり前傾きついかな。
0617ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/16(日) 19:50:31.37ID:tA0bd6Gi
旅する自転車に前傾姿勢は不要である。

ランドナーもその設計は競技用自転車と変わらない。

全てが大いに間違っている自転車業界。

オートバイの世界を見習うべき。
0618ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/16(日) 19:52:38.70ID:FFuLrVJM
東サンはリヴェンデルはアトランティスしか扱わないしキャラダイスの扱いも限定的だよな
東サンが仕入れてないキャラダイスのバッグをメーカー直販で買ったことあるわ
0619ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/16(日) 19:52:55.93ID:FFuLrVJM
誤爆
0620ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/16(日) 21:08:05.15ID:gnlKzT40
>>609
このリンクの記事の下の方に出ているのが答え
サーリーが安全
アメリカ人は日本人より体重が重く、不良製品に対するリコールが一般的なので、性能はともかく作りが頑丈
パーツも世界的に売られて信頼されているシマノ、マビック、シュワルベあたりなら、海外でも入手が楽だと思う
電動は好みの問題だけど、充電ができないと困るから俺なら選ばない

日本のランドナーは体重の軽い日本人が、自転車を丁寧に扱って軽装で2、3日のツーリングをするのに向いていると思う

とマジレス
0622ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 08:49:01.47ID:y+i68x+r
日本のマニアックなランドナーは仏から渡来しNC編集長が経典と崇めたルネエルスがお手本。
最初に完成形があって、旅をするユーザーが自分のスタイルや用途に合わせて改造するのは御法度。
パーツもサドルもタイヤもバッグもハンチングもニッカーもご推薦のメーカーや品番が決まっている。
決められた定形から逸脱すると、時代がとか、仕上がりとか、おまえはなーとか、いろいろ指摘され批判される。
走らない人が自転車を盆栽に見立てて年に1、2回の品評会に参加するのに向いていると思う。

>>609のように海外を自転車旅行するのならマニアの言うこと全部無視して
予算と好みに合わせてジャイアンツやサリーやリーベンデールを買うのがいい。
それから、旅に出るときタイヤとパンツはいいのを履けよ。尻ズレしないTバックがオススメ。
0624ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 09:23:52.20ID:4X9bk+cM
しかも連休
0625ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 10:11:13.41ID:y7OXAWP0
> 622 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/09/17(月) 08:49:01.47 ID:y+i68x+r
> 日本のマニアックなランドナーは仏から渡来しNC編集長が経典と崇めたルネエルスがお手本。
> 最初に完成形があって、旅をするユーザーが自分のスタイルや用途に合わせて改造するのは御法度。
> パーツもサドルもタイヤもバッグもハンチングもニッカーもご推薦のメーカーや品番が決まっている。
> 決められた定形から逸脱すると、時代がとか、仕上がりとか、おまえはなーとか、いろいろ指摘され批判される。
> 走らない人が自転車を盆栽に見立てて年に1、2回の品評会に参加するのに向いていると思う。
>
> >>609のように海外を自転車旅行するのならマニアの言うこと全部無視して
> 予算と好みに合わせてジャイアンツやサリーやリーベンデールを買うのがいい。
> それから、旅に出るときタイヤとパンツはいいのを履けよ。尻ズレしないTバックがオススメ。

>>1
殿堂入りとしようかw
次回新スレからのテンプレに入れるよw
0626ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 10:12:05.27ID:y7OXAWP0
> 623 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/09/17(月) 09:17:01.47 ID:T8Imc1qR
> 休日の朝から必死でこれを打ち込んでたのか
>
> 624 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2018/09/17(月) 09:23:52.20 ID:4X9bk+cM
> しかも連休

>>1
ここまで含めて入れた方が面白いよね
0627ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 11:42:10.82ID:nd+Jl6Ya
今や日本のランドナーは旅の相棒じゃなくNC読者の残党のジジイが寄り合いで見せびらかすためのもの。
路上における極めて甘やかした取扱いを要求するひけらかし自転車。
または自転車の剥製。
ほんとうに恥ずかしい自転車だよ。
0628ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 14:09:43.87ID:8rtI5d1P
やや太めタイヤに泥除け装備でクロモリフレーム
日本のランドナーは、ハンドルをフラットバーにして
Upライドの姿勢で乗れるようにしたら
最高の街乗り〜通勤自転車になるのにな
なんでやらないのかな
今流行のアルミフレームで700cの細タイヤ履いた糞クロスよりも数倍いいのにな
0629628垢版2018/09/17(月) 14:13:48.07ID:8rtI5d1P
あれ?文字化けしてる?
訂正しとく
「最高の街乗から通勤に使える自転車になるのにな」
0630ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 14:39:27.84ID:E6iQdcxx
>>627
旧車は旧車で良いものだよ。しょせん自転車、動力系さえしっかりしてれば、走りに遜色はないし。恥ずかしいのは持ち主のひけらかしであや自慢。自転車の美しさに関係ない。
0631ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 14:57:50.19ID:tKlFTtRa
>>627
あなたはハンス・ピータセン先生の著作をお読みのようですが
正しいニュアンスを伝えられるように訳さないといけませんね。
「路上における極めて甘やかした取扱いを要求する」って何ですか?

先生は「ランドナーとは、路上で決して使ってはいけないフランス式の
日本製見世物チャリ」と書いておられます。
0632ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 15:05:58.42ID:KcINlj+Z
>>628
フラットバーが最低最悪のゴミハンドルだからに決まってるでしょ
0633ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 15:06:54.17ID:KcINlj+Z
>>631
ハンス・ピーターセンって誰なん?
アマゾンで検索したけど出てこない
0635ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 16:36:29.90ID:XqCFUBD5
まあ確かに最近たまに見かけるランドナーはテカりすぎて違和感あるな
去年旅先の蕎麦屋に腕が真っ黒に日焼けしたランドナーグループがいて
どの自転車も使い込んだ大工道具のような凄みがあって
カッコイイこの人たち本物だと思った
去り際までガン見しちゃったよ頭から水かぶって走り去っていった
0636ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 16:52:42.10ID:68CyLKPy
>>633
あなたはAmazonやWikipediaになんでも載っていると思う叔母かさんですか?
ネットに載っていることは隠された真実という氷山のほんの一角だけ
自転車史の研究で厖大な業績を残されたあの拉麺先生だって
ネットには一つの御著書しか載っていないでしょ
0638ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 17:52:52.24ID:2+mI2nGO
え、ハンスヨアヒムマルセイユのことも知らずにランドナーに乗ってる人っているんだ!
使っているタイアがコンチネンタルなら剥がしてケーシングの裏側をみたら詳しいことが書いてあるよ
0640ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 20:38:15.93ID:csEOO7PA
通ぶることがカッコイイと思ってるんだろ
自信のある人なら、親切にスッと教えてくれるんだけどね
他に誇れるものがないから、出し惜しみして優越感に浸ってるんだろうな
0642ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 21:39:35.36ID:y7OXAWP0
>>641
じゃあ 何がかっこいいの?
0645ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/17(月) 23:21:42.61ID:y7OXAWP0
しらね
0646ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 12:29:28.02ID:hMSv4+iQ
>>639
2ちゃんができる前の話だけど
ランドナーショップにも昔から底意地悪い爺がいたよ
客をより分けて金持ちの初心者には親切で安く仕上げてガッツリ走るヤツは排除する
たぶんランドナー界の体質だと思うわ
しかたなくリジットのMTBでツーリングしていたけどその爺のせいでランドナー始めるのが10年遅れた
ちなみにいまは別の店で買ったエンペラーを改造して楽しくやってるよ
0647ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 12:50:54.01ID:u/OWGTK4
>>646
金持ちの初心者からボッタくらずに安く仕上げるなんていい親父じゃないか。
お前が排除されたならガッツリ走るからじゃなくて別の理由じゃねえの。
0648ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 13:23:38.64ID:NNNnoh+b
初心者に敷居が高い、ならよく聞くけどな
たんに鬱陶しい常連気取りが嫌いだっただけじゃねーの
0649ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 14:22:40.03ID:aUKrFKmV
敷居が高い店、あるある、知ってるよー
0650ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 14:28:27.29ID:W67+u51q
素人の若い世間知らずに親切にすると、無遠慮に変なこと言い出すのもいるから、どっちもどっちかな
一通り苦労してたり、本当に何かが好きな人なら、多少年配にめんどくさいこと言われても、上手くやっていくように気を使って話すからね
0652ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 16:26:41.32ID:u/OWGTK4
以前どっかのスレで店員が自転車に触るなって言って感じ悪かった触られたくなかったら紙に書いて張っておけって書きこみあったな。
たまに見かけるこんな光景が目に浮かんだ。
無言で店に入ってきて壁のパーツを触りだす。
「何かお探しですか?」
「別に...」
wレバーやSTIをガチャガチャ弄る
「あ、それは触らないでね。」
「...」
来たときと同じく無言で出ていく。
0653ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 16:47:57.85ID:eIaHgaG1
どうなんだろね
常連客が我が物顔で居座って冷たい視線が飛んでくるから
あの店行くなら客がいないときに限るよとか言われたことがある
いろいろだぬ
0656ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 18:24:19.44ID:n39VmgE0
西部劇のような自転車屋
·常連がジロジロ見る
·店主にパンク修理を頼むと、常連が爆笑
·ここはガキの来る所じゃねえとイチャモン
0657ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 18:51:24.39ID:LYHk0BZi
ご常連様あっての店だからね
一見客がブレーキゴムやアウター買ってくれても千数百円、これでは飯も食えない
いつもだべっていて鬱陶しいときもあるけど2年に1度新車をオーダーしてくれるご常連が本当のお客様
0659ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 19:37:50.02ID:NNNnoh+b
>>658
なくなったのスポルティーフだけだよ
このスレは適当な嘘まき散らすクズがいるから
情報得たいなら別のスレで聞いた方がいいと思うよ
0661ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/21(金) 08:49:39.28ID:rAeoDBnb
俺の知ってる常連の爺さん毎年1台は作ってる
最近はスポルティフが多いようだけどオーダー車だけでも20台ぐらいはもっている
0662ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/21(金) 12:16:56.55ID:K4Q7HogJ
まあ本人が楽しんでるんだからいいんじゃないの。
作るのが楽しいのは十分わかる。
0665ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/21(金) 23:02:58.52ID:cdQBGFje
自転車用の手袋 ドロップハンドルでも最近の手元変速にはいいにしても
Wレバーの場合は肝心な箇所にパッドが付いて無いことが多くて困る
そこでカインズホームのオリジナル商品の「振動軽減手袋」がなかなか使えるよ
特に自転車用という訳ではないのだが お試しあれ
0667ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 00:16:22.69ID:cDwT5+8h
おじさん達の楽しみでいいんでないか
実際ツーリングしてるランドナー見ると意外と格好いいよ
若い層がこのカテゴリーに来るなら新しいスタイルを創ってくれたらうれしい
0668ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 00:36:25.95ID:SjbIJ6tO
>>666
ちょっとというか 大きく説明が下手だったね
ドロップハンドルの場合で 手元変速の場合は ブレーキレバーのブロックを
握ってる時間がほとんどなので 手袋のパッドの位置がそれ用に考えて
作られている
しかし昔ながらのWレバー使用の場合は ブレーキレバーというよりも
もう少し後ろのバーが直角に曲がる角あたりに手の平を当てて
極端に言うと寄り掛かるようにして流している時間が結構長い
ランドナーはレーサーではないからね
最近の自転車用の手袋って そのノンビリと流している時にパッドが有って欲しい位置に
パッドが無い物が多いんだよ
分かるかなー
0670ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 06:19:47.28ID:SroBbUpF
>>668
そんな能書きを聞きたいんじゃなく場所を聞いてるんじゃ?
指先とか指の付け根とか具体的な場所を
0671ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 07:31:10.60ID:QGKrhNgV
>>668
手袋にパットが無いと嘆きながら硬い綿のバーテープを使い続ける不思議。それとあの持ち方は手首に悪い。ランドナー爺はちゃんとハンドルを持てない。
0673ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 08:15:05.83ID:4hwq4LgV
>>671
まったくそのとおりなんだよ
弾力のあるバーテープを何重にも巻けば解決するのに
綿を使ってシェラックニスで固めたり・・ なにもいい事ないのにね
0674ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 08:53:35.52ID:cDwT5+8h
いちいちニスとカビ生えそうなサドルとか一般人からみれば基地外
趣味は自由だけど広い家買って倉庫でも作ってそこでやれ
縦型なんとか子供も呆れる話もいらん自分の垂れ下がったチンチン?
こんな掲示板見るようになったのは半分旦那が悪い
0676ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 09:22:19.78ID:cDwT5+8h
>>667
もうバレてるだろうから言っておく
私も働いてるけど少し趣味自粛して旅行とか行きませう
おちんちんのことは言い過ぎた反省してます
あと風俗はやめろ
0677ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 09:45:22.33ID:KtrtcCt1
みっともねえw
IDの切り替えに失敗して必死に誤魔化そうとかw
この話題いくつかID使い分けて一人でやってたんだろうな。
0678ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 10:32:29.41ID:yNmY0ULK
マニアとアンチを一人二役で対立煽りとかいかにも異常者が考えそうなことだわな
本人は過疎スレ盛り上げて何が悪いとか開き直ってるんだろうが
今の5chはこういうまとめスレ転載用プロレスみたいな仕込みばかりで
馬鹿馬鹿しくなる
0680ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 10:52:12.86ID:KtrtcCt1
さて、ここからあれはネタとしてわざとやってるんですよ
という更にみっともない自己解説が始まります。
0682ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 11:13:54.91ID:yNmY0ULK
>>681
スレの流れがつまらなくなるんだよ、一言で言えば
炎上商法とかステマネガキャンだらけになるとうんざりして過疎るのと同じ

普通にID変わって適当に話題変えるとかじゃなくて、
短時間で何役も演じながら極論出したり他人煽って
とにかくケンカさせればいいみたいなワンパターン増えてるからな
0684ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 12:14:13.50ID:6Yuo9JOL
自演するなとは言わないからバレたらすなおに逃走しろや
「妻です」とか寒い漫才いらないから
0685ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 12:48:25.00ID:kSRtxE7P
>>671
手首に悪い持ち方って、具体的に手首にどう影響があるんですか? それとも持ち方というより単に荷重をかけないだけ?
0687ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 14:24:40.89ID:HMydGI3E
ゴキブリホイホイ状態ってとこかw
走らない座敷わらしと異名をとるランドナー乗り
連休もこんなとこでハッスルさすがだな
まあ頑張ってくれたまえよw
0695ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 15:16:06.13ID:HMydGI3E
小学生のケンカは余所でやってね
バカさ加減にも程がある
ランドナースレはこの繰り返しだが
くどいが寂れたといえどランドナーを語る場所です
0696ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 15:29:52.70ID:cDwT5+8h
バカにバカと言えるで始まったのが2ちゃんねるでしょう
実は私、元オフ板のコテだったりする
だから自演なんていちいちやらないが旦那だとはバカな男w
いや私がバカなのか
宣伝になるけどオフ板きてね楽しいよ
0697ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 15:33:02.36ID:s5NdJKMl
おまえもうざいから失せろよ
0699ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 16:15:24.71ID:cDwT5+8h
久しぶりにネット遊びしちゃったw
でもここは優しいねオフ板は容赦ないから
何度犯罪予告されたことかw
いいから氏ねこの下痢便が挨拶だからね
で、とりあえず旦那氏ねよw
0700ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 16:16:15.84ID:ufuUemT5
平成30年大晦日をもってすべてのランドナーは絶滅しこのスレも満期で終了だ
実におめでたいことだ
これからはグラベルバイクをよろしくね
0702ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 16:33:53.06ID:QGKrhNgV
>>685
手首が曲がり過ぎで関節に無理な力がかかる上急なハンドル操作が難しい。おまけにハンドルのホールドが悪い
0703ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 17:14:28.01ID:cDwT5+8h
黙って聞いてりゃおまえが氏ね
食器の洗剤をちゃんと流さない
電話してウンコ流さないしかもぶっとい一本く糞
メシはチャンポンみたいなゴチャ混ぜウンコばかりじぇねえか
顔までウンコみたいだぞおまえ
0704ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 18:31:35.99ID:cDwT5+8h
もうやめなさいネタバレ御免
ここにランドナー店の主人もレスしてるんだぜw
商売だから仏の顔だと上客fさんには言わないが女に弱い
ていうか弱すぎ
あとはわかるな
0706ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 21:43:05.03ID:cDwT5+8h
ぷぺぺぺーとか北斗の拳みたくやればいいのかしら?w
でもレスが少なくて楽しくない
楽しくない あ、あれバカ俺じゃないるれあたりでつまらなくたった
実話もありますよw
0707ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 22:09:39.52ID:cDwT5+8h
友達と家呑みでひどいことになってます
iPhoneXから新型待ち遅いよです
15万とか高すぎ
歳とったかな酔いが早い
みんな旦那使い物にならんf連呼してるしw
ヘソクリでホストいくか
0708ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 22:51:44.61ID:cDwT5+8h
時々胃腸壊してお尻拭くのが嫌なことないですか
うんちの切れが悪いというかw
たぶんペーパー3mくらいは使ってると思うのです
毎日東京湾に流れてると思うと複雑です
旦那は安キャバやな「w私は高級ホスト
0709ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/22(土) 23:17:36.90ID:cDwT5+8h
楽しい〜あんたらキャバ嬢荷口説くの必死なんでしょ
もっと働いてよ日本人
素晴らしいです
0712ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/23(日) 01:28:22.17ID:drINZCn4
 
  ☆       ☆ 

          
  ☆        ☆                    ☆     
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                           ★ 
 
0714ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/23(日) 07:24:34.17ID:nKzV8mSJ
団塊世代だと趣味持って休みの日に自転車乗ってるようでは出世出来なかっただろうから、悶々とした現役時代を過ごし、こじらせた結果、リタイア後、変態ランドナーオヤジになつても不思議はない
0715ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/23(日) 08:35:24.08ID:wHs2dIVA
一人何役やったりネカマ演じても結局元の人格がよくわかるっていうw
0719ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/23(日) 12:17:50.36ID:YrATVtFi
昔はガンガン走り回ったランドナー 走らなくなったり走れなくなっても
楽しみは色々残っている ちっとも悪い事ではないよ
今のランドナーっていうのはは走らなくなったら捨てちゃうのかな
0722ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/23(日) 16:21:08.17ID:UeVq5Bx6
>>721
やめて! それはランドナーじゃないよ
ランドナーの品位を汚すようなモドキには乗らないで! お願いだから
0725ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/24(月) 03:12:05.97ID:wW/D4/HC
>>722
マイルールの押し売りお断り

>>1
>>懐古原理主義論や品評会、またマスプロ批判等は禁止とします。
>>ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く行きましょう。

紳士=ジェントルマンとは、「優しい男性」と言う意味です
紳士は高踏的で、悪口を言いません
悪口を言うと、自分もそのレベル、と自認することになるので
0726ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/24(月) 03:31:07.04ID:5HNGQy34
>>725
いいたいことは分かるけど、ジェントルマンはただの地主よ
そもそもおフランス趣味のランドナーとは直接関係ない英国の概念
0728ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/24(月) 08:06:29.16ID:2HJ1vJAa
>>722
アラヤのスワローは70年代のランドナーブームの時のツバメランドナーの流れを汲んだランドナーだ。
その頃はケルビムもアルプスもスーパーエース、スーパーツーリング等グレードにより定価があるマスプロ車と変わりない売られ方してたよ。
販売チャネルが一般の自転車店か専門ディーラーかの違いだけだった。
0732ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/25(火) 00:35:58.48ID:94DQvjZA
>>726
紳士は、男性の性質を表す言葉で、地主は職業あるいは階級
地主は下品な輩が多いので、「ジェントルマンはただの地主」という一般化は間違え
フランスにも紳士の概念「ガンテリー」がある

>>727
ランドナーやサイクリングは労働者階級や中流階級で広まった新興レジャー
バロンのような上流階級は、乗馬、狩猟、ポロなど伝統的上流階級のスポーツする
サイクリングは「品がない」し交通事故で死んだら大変だから無理
インターネットっていう革命的な道具が目の前にあるんだから、言われたことを鵜呑みにしないで調べろ
0734ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/25(火) 08:20:59.07ID:94DQvjZA
>>733
ケツの穴が小せえな、いちいち怒るなよこんなことで
726と727の「珍なる御高説」が「鵜呑みに出来ない」から書いただけ
うじうじ皮肉を呻いている暇があったら、鵜呑みにしないで調べろ、中学生でもわかる単純なことだろこんなの
0740ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/25(火) 16:25:52.09ID:A1D+ygw0
師匠が教えてくださったことを 鵜呑みにしないで調べろとは
有名人らしいけど失礼なヤツだな 
0742ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/25(火) 19:22:41.87ID:OlCPs68G
最初はランドナーが欲しかったんだが
店でスポルティーフを強く勧められて
そっちにした

結果は、大正解
自分の足で早く走る快感は
実にいい
0743ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/25(火) 19:59:23.14ID:yvVdenIT
>>742
どこのスポルティーフ買ったの?
アラヤのは高いけどよかったよね。
製造中止が本当なら残念だ。
0749ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/26(水) 11:51:20.76ID:z3pMlN8Q
>>747
>>748

文章長いから全文は貼れないからすみません、名前出てるから消しましたけど
朝方メールみたらこんなのが送られてきた

謹啓 
平素は格別のお引き立てを賜り厚く御礼申し上げます。

オーダー注文をなされているお客様に対して、ご報告がございます。

 現在我が社のフレーム名であった○○○○(甲)が△△△合同会社(乙)との問題発生後に
乙の会社関係者である☓☓ ☓☓によって商標が奪われた状態になっております。
特許庁に対し、何度も弁護士を通し抗議文、意見いたしましたが、特許庁の不当判断により
商標が☓☓所有になりました

 なお、☓☓ ☓☓から高額な登録後すぐに使用料請求を求められ、NYC合同会社が裏で暗躍している事実も
警察、弁護士とともに把握いたしており、今後地方裁判所へ☓☓への商標取り消しの裁判、
ならび甲所有のラグの△△△合同会社による詐取について詐欺事件として立件を行う予定です

(中略)

オーダーを頂いているお客様には、問題解決いたすまで一時製作を中止して返金処理当の
処置をさせて頂いております。
ご返金をご希望なされる方は    まで返金先情報をご返信ください
電話にての対応                 までよろしくおねがいします
 また、修理のフレームにつきましては塗装業者に8月までに納品したものに関しては
塗装後発送いたします。それ以降のものに関しては弁護士と相談後ご報告させていただきます
この度は、多大なご迷惑をおかけして、心から心から申し訳なく、深くお詫びいたします。

敬白
0751ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/26(水) 13:14:50.56ID:dQDf1750
>>749
文中に裏で暗躍しているという会社名がでてますよ 大丈夫?
0752ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/26(水) 13:50:44.33ID:E2O371ZA
途中名前消し忘れてますよ相手どこよこれ?
bヌうすんの返金bチて書いてるけbヌ
0754ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/26(水) 14:01:36.62ID:E2O371ZA
NYC NナニワYヤCサイクル?あそこ合同会社なのか?何にしてもガチなら結構ヤバめな話じゃないか
0756ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/26(水) 16:02:55.59ID:fMMqAZDZ
おいおい、あてずっぽうで書き込むなよ。根拠のない書き込みで迷惑をかけることもあるから。NYCなんて他にもある。
0760ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/26(水) 18:01:08.74ID:K5/zHbh/
んでどこのフレーム屋が商標パクられたの?
0765ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/27(木) 08:38:53.55ID:0unL5Drd
www.j-platpat.inpit.go.jp/web/all/top/BTmTopPage

商標検索で調べたら本当っぽい商標ゴロ弁理士にやられたっぽいね
0767ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/27(木) 12:55:01.10ID:rpkFb/N9
甲は法人番号2120103002615の合同会社
商標を登録したのは九州のからくり人形師さんかな
もうランドナーのフレーム作ってないしどうでもいいや
0768ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/27(木) 14:17:17.46ID:8UuNU3bU
この登録した森音広夢っての調べたら
https://www.atelier66.link/ このサイト見るとアックスマンやってる
アックスマンはNYCが日本代理店でこれは繋がりがある でなぜZUNOWの商標をこの人がどういう状態なんだろ?
森音広夢 自転車 でサジェスト検索あったんで見るとH.Moulinetteという名前で活動してるっぽい
>>746はランドナー頼んでたからメール届いたんだろ?全文貼れます?ちょっと酷いよこれ
0772ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/27(木) 16:40:56.62ID:t/cqld67
>>771
それって直径30センチぐらいの輪っかで赤とか青とかのビニールチューブで覆ったやつだろ
首つりに流用する人が多くって販売しなくなったやつじゃない?
0774ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/27(木) 17:18:25.12ID:V4WUbNze
揉めたからってこんな悪意を含んだ書き口するズノウもズノウでまともじゃないわ



…もっとやれww
0775ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/27(木) 17:22:37.47ID:7zbLAONR
今も手に入るかはわからんけど ワイヤーの部分をハンドルバーの中に押し込み
キーを刺す部分がバーエンドのように外に残る仕組みの物が大夫前にあったな
0779ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/27(木) 18:49:28.72ID:fRxHib14
スポークとチェーンを小型南京錠で止めることはある。スポークと曲げられるんじゃないかと一寸心配。
0780ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/27(木) 18:55:31.60ID:dY6SM1h1
現実は恥丘が最強だからなあ
貧乏くさいけど
泥棒にカギかけてるぞと
アピールできるし
0781ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/27(木) 19:19:55.58ID:fwH3T64P
昔のプジョーみたいなハンドルロックはママチャリ限らずあってもいい気がする
地球ロックしてもダブルの方がより抑止効果高いしね
0783ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/27(木) 23:18:09.44ID:grqCXknY
どんな鍵でも時間をかければ壊せる
ドロが諦めるのは壊すのに時間のかかる鍵
ワイヤーロックはボルトクリッパーで一発
焼きの入った鋼でできているロック本体か鎖が良い

ヨーロッパの自転車盗難保険では、一定基準以上を満たしているロックを使うことが条件になってる
だいたい自転車の評価額の10%の値段の鍵をすると良いと言われている

個人的には車輪とシートピンにPITLOCK、フレームを鋼製の鎖で歩道の支柱などに固定してる
0786ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/28(金) 01:13:14.39ID:odogyYy/
どんなにちゃちくても無いより有った方がマシって話を認めないロックスレの嫌われもの。
0787ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/28(金) 01:30:07.82ID:p4OubdqP
まあ・・・時間で淘汰されていくねいろいろと
浦安でで大量のエルスが処分されたように」
0788ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/28(金) 01:36:45.74ID:UckCZa6q
言い負かされると個人攻撃するガキみたいだな
俺はそのロックスレ見たことないんだけど
0789ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/28(金) 04:25:25.08ID:2zr/5NAd
浦安の話はここに書くなよ
エルスの稀少価値を高めるために世界中からかき集めたエルスを粉砕
0794ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/28(金) 11:02:59.42ID:m5ipmZbX
品薄感であおるいつもの手口か
まっどこかでやってる店じまいセール!みたいなモノだな
金型を粉砕して廃棄したのを見せてくれれば信じてやるよ
0797ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/28(金) 12:23:32.33ID:8t/EqSif
ランドナー爺の3条件
性格悪し、頭悪し、容姿悪し
0800ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/28(金) 20:53:29.94ID:1v/+SCrX
tur乗ってるから本当なら困る
今はマラソン履いてるけど重い
でもこのまま履き続けるしかないのであろうか?
0801ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 09:05:22.28ID:2yZKJkn+
>>800
TURはこれ見越して650Bに換装できるようにしてるからええやん
0802ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 09:08:05.82ID:2yZKJkn+
だいぶ前から輸出需要見込めない分、そのうちなくなるだろうって思ってたけど
>>794みたいな脳みそ半分融けた爺さんがまだいるんだな
0803ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 09:26:06.45ID:QVMlZF9W
ツーリングマスターがほとんどなくなったな。
どのぐらいのペースで発売してるんだろう?
スワローと悩んでいたら、あさひの通販から消えてた。
0804ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 09:40:22.46ID:2yZKJkn+
>>796
38Aなんて80年代でももっさいから35A主流だったのに馬鹿馬鹿しい話だと思うよ
ママチャリ用は重さはともかく幅は35A相当になってる方が多いし
0805ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 10:15:59.19ID:LXb866I9
今までランドナーで林道を走っていたが枝の巻き込みによる泥除けやRDの破損
前傾姿勢+ランドナータイヤで激坂を下り崖から転落して骨折
オフロードを安全に気兼ねなく走れるように650BのMTBを購入しランドナーを卒業
0806ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 11:14:52.35ID:2yZKJkn+
>>805
釣りにマジレス

・枝の巻き込みによる泥除けやRDの破損
・前傾姿勢+ランドナータイヤで激坂を下り崖から転落して骨折

どれもランドナー関係ないやんw
0808ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 12:59:11.90ID:OdOAs9Fz
ランドナーのカンチブレーキは
ききが悪いので
下りが危ないのは理解できる

ゆっくり降りれば
すむ話ではあるけど
0809ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 13:11:39.57ID:nFvC2m2N
>>806
ランドナーの得意分野にダートが含まれるという神話があるが、
タイヤとの「美しい離隔」により跳ねた枝に弱いのガード
コントロール性が大事という脆弱なブレーキ
ジョントマックも無理だったドロップハンドル
オンオフどっち付かずな役立たずのタイヤのパターン
という話だろ。
0810ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 13:29:11.01ID:2yZKJkn+
>>807
泥よけもタイヤも前傾姿勢もカンチブレーキ、どれも
ランドナーだけのものじゃないからな
0811ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 13:31:51.32ID:2yZKJkn+
>>809
>ランドナーの得意分野にダートが含まれるという神話があるが、

そんな神話知らん
パスハンで泥よけ付き使いたいなら不細工でもクリアランス大きくしろ、
とは昔から言われてたけど
自分?泥よけ外して割り切ってたよ
0812ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 13:36:14.01ID:2yZKJkn+
>コントロール性が大事という脆弱なブレーキ
>ジョントマックも無理だったドロップハンドル

MTB用ロングアーチにしたり、前後で換えたり
オールランダーバーと使い分けたり昔からやってたじゃないですか、やだなあ
まあ「神話」なんてだいたい流行らなくなってから作られるものだけどw
0813ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 13:54:48.65ID:2yZKJkn+
そういう意味では90年代に、マスプロ車がなくなったり
ランドナーのユーザーが少なくなっていったのと反比例して
魔物な人たちの定型句みたいなものがどんどん一人歩きしていったのは違和感あったね

一方でノウハウすら失われて、重いリュック担いでキャンツーしてる人いたり
(山走るからあえてとかじゃなく)、別のところでも書いたけど
やっぱあの時期がツーリング暗黒時代だと思うわ
0814ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 14:00:43.47ID:jAMbiLYD
ツーリストは2019年モデルがでてるけどスワローはまだなのか?
スワローが製造中止って話は本当なのか?
ツーリストは全くサイズ一緒でモデルチェンジするけど、たまには変えても面白いと思うのは俺だけかな?
ちょうどいいサイズがなかった人には喜ばれるよね。
0815ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 14:12:33.07ID:2yZKJkn+
>>814
生産中止はエクセラスポルティーフ
0816ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 14:16:01.75ID:jAMbiLYD
>>815
そうか、それも残念だね。
となるとスポルティーフはコンダクターかパナソニックのぐらいしか選択肢がなくなる。
まあスワローが残るのはありがたい。
0817ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 14:28:40.02ID:ZG7kxYCx
荷物満載で急な下り坂降りてる時はカンチブレーキが効かなくて、最終的に降りて押し歩きしたな
0818ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 14:39:18.19ID:2yZKJkn+
>>817
重ツーリングは機械式でもディスク一択だろうな
海外ツーリングの人とか、今割合的にはどうなってるんだろう
0819ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 14:52:32.34ID:/S6DHWr7
ランドナーやパスハンで山道入る人は押すか担ぐ、つまり乗らない
MTBの人は登りで一部区間担ぐけどだいたい乗る
この違いが機材の違い、タイヤやブレーキ、ギアなどに要求される性能や機能の違いだろ
ずっと上の人のように山道を走るならランドナーよりもMTBだよ
0820ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 15:28:16.79ID:2yZKJkn+
>>819
それは昔の話
今はディスク車だって軽くて担ぎやすいのはいろいろやりようがある
カーボンのシクロクロスベースにしたりね
走破性重視のフルサスMTBすら軽さ重視なら12kg割るのが当たり前になってる
残念ながら山走る機材としてはランドナーやパスハンはもうお話にならない
0821ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 15:33:30.21ID:2yZKJkn+
むしろ別にランドナーじゃなくてもいいけど、
「泥よけ付いた前傾姿勢の中途半端なタイヤの自転車」が向いてる用途は他にあるんで
いまさら「卒業」するようなものでもないw
0822ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 15:58:49.09ID:LlUNEgiI
メカ1年生からの質問です
小径のディスクを両側から挟んで減速させるのと 大きな軽のリムを
両側から挟んで減速させるのって同じような仕組みにも思えるんですが
径の大小の他に何がどう違うんですか
0823ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 17:01:36.53ID:2yZKJkn+
>>822
車輪の中心にローターがある方が水をかぶりにくいし水滴ついてもすぐ飛ぶので
悪天候でも制動力が安定する
ドライでの絶対的な制動力はVブレーキの方が大きいこともある
0824ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 18:34:14.94ID:6m8FiBpQ
>>823
クルマの場合はブレーキ性能を上げるためにディスクを大きくし
その大きなディスクを納めるためにホイール内径を大きくし
そうするためにタイヤ外径を大きくし 結果的に乗り心地が悪くなるのに
タイヤの扁平率を変えてるように見えますが
自転車の場合はリムそのものをディスクと考えれば敢えて小さくしなくても
良いような気もするのですがわざわざ小さなサイズのディスクを使う理由が
リムよりも汚れや濡れを避けられるからという事でしょうか
0825ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 18:55:28.58ID:KLNzafdD
>>824
それは単に乗用車が小径タイヤだからなだけ
オートバイはホイール大きくするほどディスク大きくしない
0826ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 19:33:48.83ID:T4xfXr2V
ディスクは雨、雨の上がったあと爆音をあげることがあるからなあ。
ディスク車も何台か通勤用に下ろしたことがあるけど結局カンチ車に戻った。
カーボンシクロクロスフレーム使ったツーリング車もわざわざカンチ台座付きを選んで組んだ。
流れがディスクブレーキに向かってるのは間違いないけどツーリングまでディスク一択と言いきるほど自転車用ディスクは完成度高くない。
0827ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 21:35:16.97ID:I+ZrJwjq
悪路をランドナーで走破しようなどとは思わずに、綺麗な道路をスポルティーフで走るほうがいい。
自転車好きのほとんどは、日帰りツーリングしかしないから。
ランドナーは好きだけど、実際の使用目的からずれてることは確かだ。
0828ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 22:26:12.20ID:nfgE5LrF
現在普通のママチャリ乗ってて次にランドナーを買おうと思ってます。
前後にキャリア付けて前に籠、後ろにバッグを吊ってスーパーでの買い物にも使えるようにしたいです。
TOEIあたりにお願いしたら買い物用のランドナーって作ってもらえるかな?
0829ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/29(土) 22:30:18.74ID:Lg75nenu
>>824
ローターを挟んで止めるほどのトルクで、キャリパーがリムを挟んだら
リムが変形していまうぞw
0830ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 04:08:49.00ID:Xvcr1+F2
>>827
クルマの来ない旧い峠道を捜して古いランドナーで走るのがオレの趣味
綺麗な舗装道路をスポルティーフで走るヤツには理解出来ないだろうけど
石ころや水たまりを避けながら峠を越えた故人に思いを馳せて走るのは楽しいよ
ランドナー好きのほとんどはピカピカにして見せモノとして捉えているから
そいつらのほうが実際の使用目的からずれてる
悪路でも下りは飛ばさないからマファックのカンチで効きは十分だよ
0831ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 05:44:53.66ID:IOVGIH8t
ランドナーを選ぶ人は少数派なんだからそれ以上少数派ぶってもしょうがない
愛馬を品評会にだすのも楽しいし仲間との会話も楽しい
ランドナーじじいとか盆栽とか揶揄されようが楽しいことは楽しいんだ
それがわからないのは童貞みたいに不幸なことだよ
0832ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 06:38:52.34ID:I6AbxCs3
>>831
それは同意。好きなもの同士自慢し会うのも良いじゃない。831のことでは当然無いが、初心者にツーリングはランドナーでなきゃとか、言うやつさえいなければ。
0836ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 09:13:13.40ID:0ZzDU9fw
>>829
つまりディスクブレーキというのは相手がリムだったら
それを変形させてしまうほどの力で必死にディスクを挟んで
自転車を止めているという事を貴方は白状してくれたんだね
                               アリガトウ
普通のキャリパーブレーキでリムが潰れた話しは今まで聞いたことが無いので
現実はディスクブレーキよりもずっと軽い力で自転車は制御出来るという事です
0837ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 09:14:44.94ID:24Smcn1/
車の来ない峠道ならMTBがよくないか?
それに本来なら自転車が通ってはいけない道なのでは?
人と接触したらどうするんだ?
0842ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 11:13:52.44ID:0ub/Fisz
>>836は何と戦ってるんだ?
0843ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 11:19:12.30ID:hZ29j/xk
velocraftで1台旅自転車を組みたいなと思ってサイトみたけど結構お高いのよね
【参考価格】約45万円
【参考価格】約50万円
【参考価格】約70万円
【参考価格】約80万円
こんなのばっかりだと無理だな
パナ盛りでいいや
0844ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 11:55:45.15ID:3+3CHB7b
自転車の楽しみ方は多様化してるからすべて否定はしない
自分の環境では830の走り方は共感できるかな里山の古民家とランドナーは似合うし
いつか体力が落ちて峠を登れなくなったら盆栽もしかたないだろう
0846ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 13:10:33.90ID:0ub/Fisz
>>843
セミオーダーフレーム、現行パーツなら30万ありゃ十分組めるよ
0847ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 14:37:39.56ID:6xAXBCtA
ランドナー、スポルティーフはロードやMTBよりも値段がお手頃なのも魅力だと思ってたけど、30万をポンと出せる人の趣味なのか?
エンペラーが10万から14万になったし、スワローも20万近いから、昔の感覚で買えなくなったのは確かだ。
でもまあパチンコや競輪に狂ったり、洋服買いまくっていたら、30万ぐらいあっという間だから、週末にサイクリングだけが趣味なら安いとも言えるよね。
0848ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 15:18:25.48ID:LJTOZUIy
今朝、台風が来る前に林道走って来たよMTBで

タイヤが太いし、濡れた路面もディスクだから平気
ランドナーだと押しになる峠の苔ポイントも
MTBだからそのまま通過

要は使い分け
0850ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 15:20:49.11ID:0ub/Fisz
もっと安いのだってあるけど、そもそもMTBやロードより安いって前提がおかしい
泥よけとかキャリアとか取り付ける分人件費がかかるんだから
同じチューブで似たようなパーツのロードと比べればわかると思うが
0852ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 15:28:00.22ID:aHWrCHEN
>>848
やっぱり林道はMTBだと俺も思う。
>>850
考え方は人それぞれだから否定はしないけど、ロードやMTBは競技としても存在していて、少しでも早く軽くってメーカーは競争してる。
ランドナーは景色を眺めてのんびり走る自転車だから、ほどほどでいいっていうのが俺の意見。
でもパナソニックのオーダーなんか見てたら欲しくなるのも事実だけどね。
0854ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 15:37:21.26ID:LJTOZUIy
>>849
林道でも日当たりが悪いところは苔が生えてるんだよ
急な峠だとコンクリートの簡易舗装になってて、そこに苔が生える
ランドナーオヤジは走りもしないで能書きばかりの奴が多くて困るw
0856ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 16:15:37.28ID:0ub/Fisz
>>852
自分はパーツやチューブはほどほどでいいし、レトロパーツにも興味はないけど
フレームサイズは細かく欲しいと思う
パナは6サイズくらいあるのにツーリング系だけ3〜4サイズしかないのがね
あれはもともとPOSじゃないから仕方ないけど
0858ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 18:37:54.49ID:YcgmHsNC
自分は先輩が推薦したパイプにスケルトン、パーツを選んで組んでもらった。
当然フルオーダーで工房やお店も定評のあるところ。
伝統や様式美などの決まり事は守ったほうが後で後悔しないと教えられたからね。
片手を超すほど高くついたけど年に何回か乗って20年以上長持ちしているので
結局は教えられたとおりにしてよかったと思っている。
0860ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 18:52:19.49ID:0ub/Fisz
「年に何回か乗って」で察するべきw
0862ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/30(日) 21:18:05.46ID:ESuxhiXi
もうツーリストしか選択肢がなくなったな。
安いのは。
アイガーやマスターに14万払うなら、思いきってスワローになる。
コンダクターは貴重なスポルティーフだから、まだ価値がある。
パナソニックのオーダーはいいんだけど高いから。
本当に一部の異様なマニアックのための趣味になってしまった。
0863ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/01(月) 03:54:40.98ID:qArs6LNR
純粋なランドナーはもともと一部のマニアのための趣味だし
専門店が浅草・岐阜・京都で盛業しているんだからそれだけ愛好者がいるという証
こんど福岡にもできるので九州のマニアは驚喜しているよ
0870ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/01(月) 21:14:04.54ID:XcnOM3R/
高校生の時にお年玉でBSアトランティスツーリングを買ったけどあれ良かったな。3Renshoのロードを買うつもりでいましたが納期が長く、若さゆえ待ちきれなかった。
0872ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 07:24:41.28ID:wm+CLh0k
スペルぐらい違っていてもいいんじゃないの
あなただって r と l の発音を区分できないでしょ
どっちもカタカナで書けばランドナーだし
0873ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 08:50:48.76ID:UmZbl6Jz
フランス語→カタカナはいいとして
カタカナ→英語風味のアルファベット表記はいかがなものか。
0876ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 13:20:02.42ID:BjpQ73Rw
6速STI出してほしい。
0877ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 13:26:05.41ID:z8N+slIf
自転車日本一周をみたら逃亡犯だと思えという嫌な空気
0878ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 13:30:15.25ID:/FjBVETR
>>875
あの表音文字は、西方のギリシャ人が基本的に開発した文字だ。
東側のギリシャ人は「H」の文字「へーた」のうちの「えー」の部分を使い、
西側のギリシャ人は「H」の文字「へーた」のうちの摩擦音成分を使う。
それを流用したのが長靴半島の人たちだ。
0881ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 14:46:48.69ID:/FjBVETR
帝国は、元々多極的な国家だった。
発祥した長靴半島、文化の中心だったペロポネソス半島、
そして特殊な支配体制を取ったエジプト。
決して一元的な国では無かったのだ。

太陽の帝国も、連中に負けず、次々と良いチャリを生み出したいものよ。
0882ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 18:08:32.42ID:OfUnt9Dd
>>876
でもSTIならシマノオンリーじゃん?
サンツアー6〜8速対応のSTI的なのがあればいいな♪
サンツアー!サンツアー!サンツアー!あぁサンツアー!
0883ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 18:33:01.20ID:UmZbl6Jz
俺はサンツアーの製品のなかで他社と比べて最も優れていると思うのがパワーシフト(ラチェット)のWレバーとバーコンレバーなので今さら手元シフトレバーいらん。
手元シフトで組むなら現行か10年ぐらい前までのカンパ、シマノのミドルグレードでいい。
0884ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 20:16:55.19ID:iHt0esn1
サンツアーがつぶれる直前にシュパーブのデュアルコントロールレバーの試作品が出来ていたという話を聞いたことがある。
0885ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 20:25:55.08ID:XoWtAAkC
エルゴパワーをシマノ対応にするイコールプーリーというのがあるが
あれでサンツアー対応のものを作ってくれたら嬉しいな
0886ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 20:29:37.19ID:X6n38sRc
スポルティーフのお手頃なのはないかな?
パナソニックオーダーは高すぎる。
コンダクターはサイズが微妙。
510だと少し大きい気もする。
思いきってコンダクター買って合わなかったら、結局パナソニックがよかったってなる。
エクセラスポルティーフの製造中止はなにげに痛いな。
0891ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/03(水) 14:17:43.08ID:1m/7aVdD
サンツアー・サイクロンのデザインが好きで是非入手したいです。
0892ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/03(水) 15:57:35.53ID:ZwmxvBQl
パナソニックPOSって、ランドナーもスポルティフも、完成車がもう無いじゃない。
フレームから組み上げるの、自分でやるの?
みんな根性あるなぁ&工具あるなぁ&腕もあるなぁ。
0894ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/03(水) 18:59:36.22ID:gIM/xQ7V
>>892
POSで完成車とか逆に勿体ないだろ
0898ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/03(水) 22:32:46.30ID:PBOcaU69
組んだ自転車への愛着が深くなり過ぎて
もったいなくてなかなか乗れず、床の間バイクに・・・
0900ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/03(水) 23:17:25.44ID:WN+9A7/s
そういう人は完成車買っても乗らないだろ。
変なストーリー作ってまで自転車を組める人を叩くのはなぜ?
0903ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/04(木) 14:42:15.58ID:/+TK0uCt
パンツを脱がせて駆動系のお掃除してリムをピカピカに拭きあげたら
自転車も満足している様に見えました。
0904ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/04(木) 16:59:06.22ID:Hfyf2PNP
10年以上一つのスレに貼りついて下ネタカキコする人生ってどんな感じなんだろ
0905ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/04(木) 18:30:59.79ID:L4lIqmFi
>>889
ディアナゴールは悪くないけど、それならツーリスト買うよ。
>>890
よさそうだけどスポルティーフって言えるかな?
通勤や買い物にはよさそうだから、そっちの検討はしてみるよ、ありがとう。
0906ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/04(木) 18:31:24.04ID:/yB8qyuT
TURの黒いスプロケだけとっかえたいな
新しいのって黒ばっかりだけど、黒の方が良いのか
0908ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/04(木) 19:23:33.15ID:L4lIqmFi
フェデラルやディアゴナールの一番の魅力はチェーンカバーだと思う。
ちょっとそこまで行くのにいちいち着替えたり、裾を巻いたりは本当に面倒。
だからママチャリかクロスは1台あると便利。
趣味の自転車は休日に遠出するにはいいが、普段乗りに向かない。
0909ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/04(木) 19:33:56.69ID:YlCbiD4h
>>906
メッキの違いで黒いほうが安い、純正装着のはCS-HG31てやつ
CS-HG40/50/51にすればシルバーになるよ
0911ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/04(木) 20:33:23.85ID:L4lIqmFi
>>910
良い面もたくさんあるよね。
でもそれなら頑張ってコンダクターって手もあるし、方向性は違うかもだけどツーリストの出来のよさは魅力だから、2万円プラスで買えるならツーリストになるんだよね。
普段乗りのクロスバイクみたいな使い方なら乗ってみたい気持ちはあるかな。
0912ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/05(金) 18:43:36.24ID:dcX2nP6X
>>911
今日TUR買った
TURはメーカー在庫がもう530の黒め青1しかないから、店舗在庫ないと4月まで買えないよ
0913ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/05(金) 18:53:00.06ID:u+89l6jF
>>912
わざわざ情報ありがとう。
感想も聞きたいな。
ツーリングマスターもほとんど売り切れだし、根強いファンがいるんだな。
俺は買うなら490だけど、とりあえず近県の店に在庫はある。
直接乗って触って買えないから、いつまでも悩むな。
0915ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/05(金) 21:03:28.08ID:32Nw/RUx
>>913
今日は持ち帰ってないんだ
だから外観の感想しかないが、TURはなかなか店舗在庫がなくて今日実物初見だったんだけど
ブレーキ、ハブ、ディレーラー、スプロケ、クイックリリースあたりがガンメタor黒で浮いてたのが気になった
その点丸石はシルバー風味で整えてる感じ
よく書かれてたと思うけどアラヤは価格を抑えつつある程度の性能を維持するため
外観は犠牲になってるんだと思う

幸い今のロードに8SのSORA(シルバー)ディレーラーがあるからそれつけてみて
スプロケも小さめのシルバーのやつに変えてみようかなとかそんくらい
あとは乗ってみておいおいかな・・・
0919ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/06(土) 03:25:41.76ID:xYniVNd9
みんな自転車で出掛ける時はパンツはどんなの履いてる?
ランドナーでレーパンは合わないし、普通のズボンなら裾を巻かないとダメだし、難しいね。
0922ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/06(土) 08:51:55.99ID:T2Ozm6iH
ツーリストはマスターとコンダクターの中間ぐらいの感じかな?
頑丈さと軽快さをあわせ持ってる見えるけど?
0923ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/06(土) 09:31:27.34ID:6XIA1VS/
臭いニッカーなんか履かずにだまされたと思ってピタパンやタイツ履いてみろって
金玉の座りはいいし蒸れないしチンコも左右にぶれなく収まる
ケツはクッションが効いていて割れ目には適度に空気が流れる
裾のこと気にしなくて良いしペダリングもスムーズですごく快適だよ
0925ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/06(土) 09:48:39.52ID:T2Ozm6iH
確かに専用のパンツが優れているのはわかるが、ランドナーの場合は似合わないだよね。
降りて散策するのもタイツは恥ずかしい。
慣れればいいんだろうけど?
0926ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/06(土) 10:34:54.57ID:ueD1z9V0
パッド入りパンツ履くだけでなんつーか旅気分じゃなくなる
0928ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/06(土) 11:28:11.59ID:HiQJs6yr
途中でコジャレたレストランに入っても他の客に違和感を与えないように
前にも書いたが普通の形のズボンの上に乗馬用のハーフチャップスの組み合わせ
0931ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/06(土) 12:06:51.34ID:Y8qhFlGx
ランドナーで小洒落たレストラン?
ランドナーって貧乏な若者が日本一周中と書いたプレートを荷物の後ろに貼って
食い物や飲み物の施しを受けながら旅を続ける自転車やろ?
ジャイアンのグレートジャーニーとかさ
0935ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/06(土) 14:44:12.67ID:MTbP8QJI
職質初めて受けた10年以上で初めてだ
30分も止められたけど、もう犯人捕まったよね?
0937ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/06(土) 20:49:39.57ID:AKkYi2wG
ヤフオク、メルカリで状態が良いと書いてあったので買ったランドナーどれも内部腐食です。
0939ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/06(土) 21:14:22.53ID:ueD1z9V0
>>937
ランドナーじゃないけど自分の買ったスチールフレームとか
新品で内側にはうっすら錆び出てたよw
ラスペネかレスポでも組む前に吹いとけばよかったかもだが
そう神経質になる必要ないと思う
0940ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/07(日) 07:45:38.33ID:FW4U2AvL
最近のヤフオクやメルカリはゴミ捨て場
程度がというのはゴミの程度が良いという意味でしょう
走行中に下パイプが突然破断して大ケガをしてもそれはゴミを買った人の自己責任です
ランドナーは信頼の置ける自転車専門店で買いましょう
BAAマークが付いているのを選べば安心ですね♪
0941ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/07(日) 07:51:22.52ID:NGR9iVgl
♪つける奴はメンヘラ
0942ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/07(日) 08:00:44.71ID:nGWjg1sF
程度のいいフレームは安値スタートでも必ず予算を越えちゃうからイラついてるんだろ。
0945ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/07(日) 20:45:11.04ID:uRuDNJm4
エクセラスポルティーフが出ないかな?
パナソニックは高すぎるから、エクセラは残してほしかったな。
でもスポルティーフは中途半端なんだろうな。
スピード重視ならロードにするだろうし、ツーリングしたり頑丈さ重視ならランドナーだよね。
廃れていくばかりだ。
0948ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 08:18:56.53ID:offlBaZe
ttp://blog.livedoor.jp/lightcycle/archives/52773612.html

黄色なかなかかっこいいと思う
これで13万なら
0950ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 11:17:59.82ID:TcIbXmWJ
70年代に出た自転車だから40年以上だな
この手のマスプロって、
山口ベニックス、片倉シルク、宮田メルクス、BSダイヤモンド、
丸石エンペラー、ナショナルなんだっけ、
のどれも登場時期は同じようなものなの?
クイックエースが先発で影響が大きいのは知ってるが
0951ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 16:31:32.66ID:5YNEcQb0
仏蘭西みやげの沼エロスが宗教雑誌に紹介されたのが1968年12月
それを劣化コピーしたのが日本のランドナーもどきでその歴史は70年前後からはじまった
だからマスプロランドナーってのは一番古いやつでも50年ってのはない

その後90年代にランドナーは完全に廃れたから流行ったのはせいぜい20年間ぐらい
アルプスのやつは仏蘭西系とは別系統だよ
0953ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 17:31:29.02ID:TcIbXmWJ
>>951
アルプスがもともとは英車ぽくて別系統というのはわかるけど、
70〜80年代に日本で「ランドナー」と言えば実質輪行車だったわけで
その辺の発達は?

装備は基本フロントバッグのみ、サドルループには輪行袋吊るす、
フロントキャリア装備するからカンチブレーキ台座を利用して、
電装はキャリアと一体化かガード前方に持って行ってダイナモは後ろ側、みたいなお約束は
フランス車の単純コピーというよりまず輪行ありきって感じがするんだけど
0954ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 17:45:07.57ID:8VZYv75Q
アルプスが輪行車という名を広めて混乱を生んでしまった気がするが
輪行車というのは車種名ではないんだよね
乗りたいのはランドナーですか? スポルティーフですか? それとも輪行車?

これはおかしい
0955ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 18:21:54.00ID:PsdD7c2s
>>953
70〜80年代、国産のランドナーが実質輪行車というのはちょっと違う気がする
分解や組立で手間が掛かるけどフォーク抜けば輪行もできるよぐらいの感じ

輪行自体のハードルも今よりずっと高くて会員証や手回り切符が必要だったし
ランドナー乗ってた人で頻繁に輪行していたのはおそらく半数ぐらいかと思う
0956ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 18:30:13.47ID:TcIbXmWJ
>>954
「車種」というのは便宜的だと販売戦略として仕掛けた鳥山氏自身が
反省込めて言ってたかと
ランドナーかスポルティーフかなんてはっきり区別できるものではなくて
道路状態が良くなれば700Cの高圧タイヤに移行していくはずだって

その弁でいうと輪行に使うから輪行車ってのは、少なくとも当時は割とはっきりしてた
マスプロスポルティーフの方がむしろ中途半端で、
ギア比いじったりしないといまいち使い道がないし、
こんなに落差大きいポジじゃ走りは軽くてもツーリングには使いにくいよなあとか
0957ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 18:35:06.56ID:TcIbXmWJ
>>955
そうかな?
「サイクリング車」は少年向け含めてすでに多く売られていたし
「ランドナー」は輪行できるっていうのは実際どれだけやるかは別として
セールスポイントとして大きかったと思うんだ

まだ日帰りサイクリングならロードレーサーで、という時代でもなかったし
チューブラーとかギア比とかポジションとか、非常にスパルタンなイメージがあったから
0958ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 18:40:17.38ID:TcIbXmWJ
実際、あの頃輪行機能ないのは廉価なサイクリング車扱いか
逆にキャンピング車に限定されてて、少なくともマスプロの
「ランドナーorツーリング」や「スポルティーフorファストラン」で
輪行考慮してない自転車は知る限り無かったと思うんだ
0960ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 22:08:00.44ID:TcIbXmWJ
富士カセットもヘッドばらさない分解方式だったな
独自の輪行アヘッド開発しないかね
自己責任でやる人もいるけど、コンパクトにできると便利なときあるし
0961ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 09:48:12.79ID:APsoJWFr
>>956
「ディアゴナール」てのも商売上の都合だけど、「車種」と「様式」で
頭ガチガチな連中にはああでもでっち上げないととうるさかったんだろうなw
700Cでタイヤ細いけどフロントトリプルのランドナーもありなんだって
0962ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 10:03:10.69ID:APsoJWFr
>>950-955
クイックエースの発売が1967年
沼エルスのNC誌掲載が68年
日本で輪行が公式にJCA会員に認められたのが70年
ベニックスの発売が72年
他社も「ランドナー」をラインナップしたのが73年頃
だからどちらも正解だと思うよ
0964ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 12:08:47.41ID:1xh3yhPF
60年代のアルプスのモデルには英国の影響が多いけど70年代に入ると徐々に市場の人気、フレンチ風味に変わってるよね。
0965ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 12:15:32.56ID:APsoJWFr
で思ったんだけど、
ゼファーはアルプス式のヘッド抜きをあまり好まなかったと聞くけど
トーエイ自体も60年代後半だとカタログの「ランドナー」が
リアキャリア付いた今でいう「ツーリズム」に近い仕様なんだよね
おそらく自走のサイクリング前提

逆にアルプスはクイックエースが「クラブマン」を輪行用にした感じで
フロントキャリアなし、サドルバッグが初期の仕様だったのかも
でももともとクラブモデルは泥よけ外せばばらせるわけで

国鉄に認められた時の輪行袋のサイズ含めて、輪行できるランドナーのフォーマットって
どういう過程で決まっていったんだろうと
0966ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 12:17:40.75ID:APsoJWFr
>>964
読まずにレスしちゃった、自分もそう思う
0968ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 12:53:40.81ID:1xh3yhPF
もともと輪行は競輪用語だと聞いた。
自転車を鉄道貨物で競輪場まで送るのを別送、選手が自転車に乗って自走で競輪場まで行くのが輪行。
ところが翌週の開催を斡旋されてると別送では前検に間に合わない。
そこで輪行と同じように選手と自転車が一緒に移動できるように生まれたのが輪行袋。
いつしか輪行袋を使って鉄道移動することそのものを輪行と呼ぶようになった。
0970ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 13:08:46.88ID:RXCGMl1u
>>967
やっぱ英国車の色が濃いな
フロントフェンダーか12時で終わってるとことか
0972ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 17:52:16.47ID:TgX5ZNXa
しつもんです。
英国クラブモデルは元々はレーサーなのになんで日本に来てツーリング車になってしまったのですか?
日本のビルダーが作るクラブモデルも単なるサドルバッグ仕様のランドナーですよね。
0973ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 18:10:44.99ID:1xh3yhPF
>>972
質問と言うより必死で考えた煽りなんだろうけどどこから突っ込めばいいのか困るぐらいボロボロで...取り敢えず英国にクラブモデルと言うレーサーはない。
0974ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 18:12:44.98ID:APsoJWFr
フランス車も戦前はこんなのが多かったらしい
https://anciensveloslyonnais.weebly.com/reyhand-andreacute-reiss.html
それが戦後こんな感じになって
http://mesrandonneesavelo.e-monsite.com/medias/images/1-6.jpg
そのうち後ろキャリア省略したのも増えたと
http://mesrandonneesavelo.e-monsite.com/medias/images/13-alsace-sport-650-b-annees-50.jpg

ブルーバードは当時のちょっと古めのデザインなんだろうな
0978ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 18:49:00.35ID:APsoJWFr
>>975
こういうタイプの自転車が流行ったのは、公道レースが禁止されていたので
たてまえ上、タイムトライアル形式でやったからだって読んだ気がするけど
それ本当なんかな?
単にいろいろ使える自転車が欲しかっただけのような気もするが
0979ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 18:50:15.09ID:bkoDPPiM
>>973
初心者ですので詳しくかいせつお願い致しますm(__)m
0980ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 19:06:38.60ID:F4vG+GpI
>>973
だよな。クラブモデルって当時の日本人が考えた呼称だし。
ああいったサドルバッグにブルーメルのガードをつけてレース会場まで自走するレーサーは本来ライトウエイトと呼ぶ。


クラブモデルは和製英語で、英国でこれに該当する車種は実は2つある。
それがスポーツとライトウエイトだ。
スポーツとライトウエイトは見た目はそっくりだが、内容はまったく違うのである。
スポーツは主にスチールの安い直管フレームと安い鉄製パーツで作られた重いマスプロ車。
つまり普通のサイクリング車である。
対するライトウエイトはオーダーによってハンドビルドされま軽量車であり本来はレーサーだ。

エイ出版社「クロモリロードバイク 鉄フレームの作り方教えます!」より

日本のビルダーが作るクラブモデルというなんちゃって英国風と本物のライトウエイトは別物
0982ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 19:54:15.36ID:APsoJWFr
>>981
レーサーじゃないのに(クラブの走行会参加する人も多かったと思うけど)
レーサーだとよく勘違いされちゃうのは山が少ないから
スターメーの3〜4速内装でフロント変速なしとか
ハイギアードで軽快な見た目のせいかね

フランスはシクロの外装変速機とフロント変速が早い時期から
ツーリング車の必須装備になったみたいだし
0983ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 19:59:47.41ID:Jyw+8iTy
>>973>>980
1920年代のベネット・フィンクの固定ギアのモデル。

最近「クラブ・モデル」というのは日本での造語で、英国ではそんなことは言わない、
と言う人に何人か会いましたが、この広告にははっきり'CLUB'modelと書いてあります。

http://imgur.com/GrXlff0.jpg
0986ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 21:36:36.40ID:RUfZi0y+
だれかウイングシフター付けた人いない?
0987ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 23:09:59.31ID:1xh3yhPF
自称日本有数のカンパコレクターがレコードハブのレコード刻印無しはラージしかない書いたらスモールハブが出てきたとか。
フレンチの大家がジュビリーの初期モデルにはフレンチバンド径しかないと断言してたのにジュビリー発売の翌年にはラレーに採用され英寸が存在してたとか。
知ったかのデマが真実として語られる例は多い。
0988ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 02:48:02.21ID:TAgkcBna
ウイングシフターつけてみたいんだけど こないだセーフティレバー付きのブレーキにしたばっかりだ
さすがにつける場所がねぇ
0991ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 07:22:23.82ID:OnYkYaE0
泥除けは雨でも快適に走るための手段。
輪行は短い日程でも行動範囲を広げるための手段。
目的が複数あれば手段も複雑に絡み合う。
輪行だけが目的で他はどうでもいいなら折り畳み自転車をどうぞ。
0992ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 08:28:32.18ID:NqN9TqV4
>>990
泥よけ付きが面倒つーよりランドナーが特に面倒なんだよ
0993ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 08:32:12.48ID:NqN9TqV4
>>991
折り畳みかロードかランドナーかってのも極端だけどな
上で出てる「クラブモデル」はもう少し見直されてもいいと思う
ギア比が日本向きでなかったからランドナーに駆逐されたけど
0994ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 08:36:44.25ID:ikYqmM1f
泥よけを自転車に付けないで自分側に付ければそれで解決
サングラスだって太陽に付けずに人間側に付けるだろ?
0995ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 09:11:29.40ID:2FVYlMVX
>>992
ランドナーと言うかツーリング専用のフレームには泥除けを着けることを想定したダボが付いていて着脱しやすいよ。
車軸に挟んであるママチャリとかロードは輪行には最悪。

>>994
荷物も自分側に着けて強がってたロード乗りもいたね。
0996ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 09:33:20.91ID:UrrG60sm
>>995
せっかく着脱しやすいのに隠し止めとキャリア電装で台無しだからでは?
向こうでは完全自走かサイクルトレインに乗せられるから苦労しないけど
0997ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 09:44:23.38ID:QE1QpwZI
ちなみに昔のユーラシアに付いてた後ろ泥除け留めは
ブルーメルのワンタッチ固定をヒントにしている
0998ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 09:56:15.58ID:2FVYlMVX
>>996
だから頻繁に輪行する人のために工夫を加えたのが輪行車だろ。
折り畳みやデモンタブルも似たような目的で生まれてる。
0999ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 10:41:54.81ID:FcatGUre
フロントキャリアをやめてリクセンタイプにしてフォーク抜かなければずいぶん楽になる。
1000ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 11:12:15.74ID:bhYEFRMJ
>>995
フロントキャリアに全部積むランドナーもいかがなものか?取り回しが悪すぎ。フロント、リヤ、ザックにバランス良く積むのが実走上は良いと思う。
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