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ファットバイク part17
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0159ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/26(木) 01:38:26.73ID:HdLWROQX
このスレ同様ファットバイクもずいぶん下火らしいじゃないのさ
0163ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/26(木) 07:41:35.07ID:V7lHxAJ6
欲しいと思ったときに限ってネットも店舗も在庫なし
ファットバイクって流通量が少ないだろうから、指さして「これください」
みたいな買い方は難しいよね
予約して買うしかないよなあ
0165ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/26(木) 10:20:30.67ID:HdLWROQX
降ってわいたような自演連発w
0166ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/26(木) 11:04:50.15ID:VLcb1hx8
お前以外の書き込みは全部俺の自演だから
ていうか、ここは俺の日記帳だから勝手に書き込んでんじゃねぇよ、カス
0171ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/27(金) 00:22:45.63ID:YS8clWeH
>>167
捨て値とは言わないが中古価格とかは大分下がってきた
鉄くずではないから捨て値にはならないだろうが市場としての流行は下火にはなってるな
逆にルック系の聴いたこともないようなメーカーのファットバイクが後乗りで出てきてる
0174ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/27(金) 08:58:14.36ID:mrRr99j7
トップチューブ湾曲はちょっとかっこ悪い(個人の感想)が意味のある形状だよな

Sサイズでフレームサイズが40cm切っていたんで余裕、と思っていたマングースのファットバイク、
股間がギリギリだった…

自分が短足のもあるけど、タイヤがデカくて車高?があるからロードの感覚で買うと痛い目にあうわ
金玉が
0176ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/27(金) 21:05:25.13ID:UbTEswnx
サーリーも一時期、トライアングルの補強があったのはスタンドオーバーハイトを考慮してのこと
0177ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/28(土) 07:53:18.19ID:3Uu7wPTU
ほんと雪道だとKHSの湾曲トップチューブ+三角形状が最強なんだよな
不意にズルッといってとっさに足着く時に
トップチューブが足に当たって邪魔になり足着きが遅れて転倒
というのが一番起きにくい形状だし
0178ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/28(土) 16:47:01.51ID:TijUhki3
技術があれば足を着くことなんて滅多にないと思うけどw
0179ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/28(土) 17:03:25.56ID:XeNprQwF
俺様超絶テクニシャンだから
どんな豪雪だろうが
ドロドロつるつるの悪路だろうが
足なんか一切つかないわー
足つくとか素人もいいとこだわー
0183ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 13:22:38.56ID:AvIaVTX4
一番全長が短いふぁっとってロッキーですかね?
20インチは興味ないのですが、24インチのキッズ用は大人が乗るのは厳しいですか?
0185ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 07:32:50.98ID:TONxu1DY
50-60cm位のシートポストをつけて乗るとカッコいいかも
某漫画の御堂筋君みたいな感じ
0187ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 10:41:33.66ID:fFB0urGg
全長ってなんだ? ホイールベースか?
短いのがいいんだとしてなんで?
身長か? 場所か?
主旨がわかんねえ
0188ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 10:43:17.63ID:4ec92ig2
>>183
俺身長170cm以上だけどキッズ向けの24ファット乗ってる
御堂筋君ほどじゃないけど体格に合わせてステム長くしたからステアリングのクセが凄い
まあ慣れたけど
0189ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/01(水) 21:27:12.51ID:C/5bKkVb
メカ的なことばかり考えてるから
どっちがメカ的に良いか悪いかばっかりになってる近視眼的な運動音痴が多いなぁ
そんな微妙な差異にこだわるより自分の体力や技術を向上することを考えたら?w
0198ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 21:46:47.06ID:Gfw+lpDN
>>189への反応がこれだけあるっていうこの図星感 たまらないなw
0202ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/03(金) 09:37:41.84ID:R0AhnDQD
陰キャっていうか
ブロンクスとか買って、このスレでボロクソ言われたから
高いバイク乗ってるヤツをやっかんでんだろ
アホだな、高かろうが安かろうが楽しんだもの勝ちなのに
0204ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/03(金) 12:48:56.13ID:+u8Ac7Z4
コンプレックスこじらせるとこうなるんだなってよく分かるスレw
0206ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/03(金) 13:06:02.76ID:txuTNcDR
まぁこのスレにいるのは年寄りばっかりだし
オサレ系の若者が乗るクルーザー系を目の敵にしがちってのは仕方ないだろ
0211ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/03(金) 14:28:11.54ID:7blF2jtb
俺この時期はファットで富士見走ってるよ
ブルート入れてるけど旧Cコースめっちゃ気持ち良く走れるよ
0212ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/03(金) 21:19:28.24ID:DfCZJI2H
前後リジッドだが同じくCコースが楽しい。ぶっちゃけDHバイク乗せられてる感ハンパないし。
0214ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/06(月) 04:02:30.85ID:848wNmKn
ファットバイク乗ってる奴ってロードでも通用しないトライアル系もできない
そんな奴らが最後にたどり着く落ちこぼれ車種ってイメージ
タイヤの太さで目立とうとしてるのが精一杯なw
0216ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/06(月) 05:42:12.01ID:Yzcgulqf
>>214
想像力が欠落してる。不合格。
0219ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/06(月) 09:38:24.27ID:oMH/Qcgd
夏場は話題がないね
荒らしってのは本来盛り上がってるとこにちゃちゃ入れてくるもんだが
誰も大した話しないもんだから我慢できなくて自分でマッチポンプまがいのことしてる
ここ最近それいじってスレが進む奇妙な状況
それくらい話題がない
0224ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/07(火) 21:43:37.33ID:INWdt6ch
だな。エア抜きするだけで解決
まあいい機会だからエア抜くついでにオイル全交換しちまうのがいい
0225ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/07(火) 22:06:35.38ID:+qfZSGiI
SRAMってブリーディングするのに、注射器使わないとならんのが面倒
シマノはタンクに油を満たせばいいみたいだが、油を指定してるのがな
SRAMは自動二輪用の油でもいいみたい
0226ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/08(水) 04:51:27.16ID:M6PtDNjb
エア抜きってどうやるの?
自分はシマノのXTRです。ちなみに指定オイルの種類も分からない・・・
0228ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/08(水) 10:03:22.42ID:THKP5Uvz
その辺のメンテ地獄から解放されたくてフルリジット+機械式ブレーキに戻した俺が通りますよ
0229ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/08(水) 12:59:09.37ID:J64DGYeM
機械式に換える前提でファット買って、
試しにブリーディングやって案の定だめだった俺参上

ヘイズの安もんでマニュアル見て動画見てキット買って治具自作して
DOTオイルと2週間格闘して投げ捨てた

購入先の店は専門外なので外注するそうだが
そのブレーキは外注先でも失敗するってことで
まるっとシマノあたりに交換推奨だとか

ちゃんとした油圧でも一回の手間は機械の方が少なさそうだから
当面は機械でいいや
0230ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/08(水) 14:50:34.58ID:28I67BxM
好きにすればええやん

油圧のメンテなんて機械式より遥かに単純だし
一度セッティング出せばほぼメンテフリーに近いから
よほどの理由がなければ機械式なんて使おうとか思わないけど
まあ人それぞれだわな
0231ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/08(水) 17:37:01.74ID:SMX/+m5y
モーターバイクや四輪のようにリザーバータンクが大きければだれでも出来る作業
キャリパー側から注射器云々てのを始めて見たときは理解不能だった
シマノのリザーバータンク上部に付けるバケツみたいなのをもう少しでかくすれば容易な作業になるのに
0233ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/08(水) 21:58:37.30ID:/rDYOsnW
せっかくシマノという日本が本拠のメーカーあるんだから
日本に住んでてシマノのブレーキを使わないのは損
ブリーディングキットやスモールパーツの入手性が段違いだし
故障や初期不良にあたってもメーカー送れば2週間もあれば帰ってくる

マイナー海外メーカーかつ日本代理店がやる気ゼロだとトラブったら終わりで使い捨てみたいな感じになるからな
完成車付属だからしかたなかったけどフォーミュラ&ダメダテックのタッグはマジ最悪だったわ
0234ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/08(水) 22:01:20.90ID:/rDYOsnW
自分も最初は機械式でいいやと思ってたけど、
油圧使ってみたら明らかに軽い握力で同じ効きを出せるので
長距離走る時や転がり落ちそうなくらいの急斜面の山道下る時の疲れにくさがダンチ
あとキャリパーセッティングもしやすさもダンチだし
もう機械式には戻れないわ
0235ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/08(水) 22:33:16.30ID:28I67BxM
>>231
自分もシリンジでキャリパー側からブチューだけど
あのタンクの容量で事足りるでしょ

新品から組むとわかるけど
実際ブレーキシステムの中に入ってるフルードの量って
思った以上に少ないよ


>>232
中に液体入ってるから
単純にワイヤーのアウター交換とは違うけど
きちんと段取りつけて作業すれば別段大差ないと思うけど
ていうか、そもそも油圧のホース交換なんて
何かトラブルでもない限り普通はしないだろ
0236ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/09(木) 00:07:36.63ID:CwCpURxF
>>231
お前が言ってることの方が理解不能
何で容器をでかくすれば作業が簡単になるんだ?
お前実際にシマノの油圧ディスクのブリーディングやったことあんの?
0237ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/09(木) 01:28:13.74ID:cjjgTIq9
>>227
店にもよるだろうけどおいくらくらいでオイルブリーディングとかエア抜きってしてもらえるものなの?
0238ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/09(木) 07:47:15.70ID:zkWvtLZO
>>235
トラブルあったこと考えて機械式にしてるわけでして

仕事終えて飯食って家事やって寝るまでの間に
リカバリ終わらせて翌日の通勤やツーリングに支障なし

ちゃんとした油圧ならこれ出来るって話なら
認識改めんといかん

遠出でトラブった時の安心感もあるから
俺的にはまだ機械式優位だが
(現実にはそう無い設定なので、気分の問題)
0241ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/09(木) 17:16:50.12ID:KeA1Sg3+
>>237
あさひでやれるらしいが見てみたら1万円近いなw
0242ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/10(金) 00:30:01.58ID:kLqhDB1e
リムとタイヤの太さの関係がどうだと履けないみたいなこととか分からないので
質問させて下さい。

CHARGE COOKER MAXI 2の純正リムにはveetire4.0インチのタイヤがもともと履かしてあるようなんですけど
この純正リムには4.5インチの太さのタイヤは履けるのでしょか?
履けるなら購入を検討してます。
0243ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/10(金) 05:40:05.66ID:Kq76rQwS
年式とリム幅も書いてくれないとわからんぞ
チャージのリムは基本星形っぽい穴抜きのやつだっけ?
それなら80mm幅のはずだからリム側は4.5と言わず5インチもいける

ただフレームに入るかの問題と
(4インチタイヤ対応車なら4.5ならまずたいていは入るはず)
チェーンがタイヤに当たらないかの問題が出てくる
クッカーマキシのちょっと年式古いのだとフロントダブルだから、
4.5入れるとフロントインナーxリアローのギアの組合わせではほぼ確実にチェーンがタイヤを削るはず
フロントシングルにして必要ならブースト規格用の外にオフセットしたナローワイドチェーンリングにすれば、クリアランスは十分とれる
ただチェーンリングを外に出すと、その分ローギアでクランク逆回しした時にチェーンが落ちやすくなる問題も出てくるので注意
0244ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/10(金) 15:29:58.35ID:FjIjQjPS
>>243
なるほど。細かく注意点ありがとうございます。
下のやつなんですけど、純正のリム幅が分からんとです。
クリアランス的にも心配です。
0246ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/10(金) 16:19:29.53ID:Kq76rQwS
初期のマキシ2か
それならリム幅80mmで4インチ以上履いてもリム的には問題ない
ただ上で書いたようにフロントダブルギアのインナー側は使えなくなると思ったほうがいい

アウター側をナローワイドチェーンリングに換えてフロントシングル化して
オフセットチェーンリングもしくはクランク軸にかますスペーサーなどの調整でチェーンライン外に出す感じだね
個人的にはフロントはともかくリアタイヤは純正サイズのまま使うほうがトラブル起きにくくていいと思うけどね
0247ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/11(土) 00:27:51.72ID:Ci0qQ2kc
初期のタイプなのですね。
やはりクリアランスの問題があるとのことで
フロントシングル化〜という話ですが、
仮にシングル化せずに、フロントインナーは単純にギアに入れず
フロントアウターのみで実質的にシングル仕様みたいにするというのではどうでしょうか?w
もしかしてそうするとフロントアウター×リアインナーに入れるとタイヤとかに干渉するのでしょうか?
0248ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/11(土) 06:58:36.46ID:fF+RRxOD
>>247
ttp://forums.mtbr.com/fat-bikes/charge-cooker-maxi-spec-fatboy-892485.html
ttp://forums.mtbr.com/fat-bikes/awesome-new-charge-cooker-maxi-cromoly-963060.html

2013年と2015年の記事
maxi 2にsurlyの4.8インチとかを履かせてるから、
クリアランス的に問題はないだろう
リアエンドが170mmならチェーンラインもギリギリかな?
そこまでは自信持てない
0249ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/11(土) 07:08:46.63ID:fF+RRxOD
フロントアウター×リアインナーなら問題ないと思うよ
フロントインナー×リアインナーだとギリギリ

その記事だと
0250ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/11(土) 13:19:52.25ID:fLnNcShf
おおぉ!これは凄いですね。英語まで出来るんですねw
ここまで分かると後は自己責任で検討してみたいと思います。
チェーンラインは最初に教えてくれたことをバックアップにしてみます。
詳しくご教示くださいましてありがとうございます!!
0251ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 06:05:10.97ID:lxnPMC14
クリアランスは意外と実装しないと分からないみたいなことがある
0253ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 11:13:10.80ID:yHx1Uh4Z
初めてパグスレーのホイールを外したんだけど、先にブレーキキャリパーを外さないと
ホイールが干渉して外れないんだな
ファットバイクが始めてだったから少し驚いた
0254ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 16:50:55.45ID:GMS+gXK6
普通ブレーキキャリパーとかもろもろ外さないとタイヤ外せなくない?
俺がそう思い込んでて面倒くさいことやってたのかな
0257ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/12(日) 20:05:16.78ID:oc9DzB/k
なんとかかんとか目一杯太いのを入れても
ローギア側でチェーンが強いたすきがけ状態になるからチェーンやギアが消耗しやすくなるし
チェーンがぎりぎりタイヤに当たらないクリアランスをなんとか確保できてる状態は
段差や不整路でチェーンが暴れるとタイヤサイドを削るので、ファットバイクのクソ高いタイヤの寿命をガシガシ縮めていく
見た目の押し出し感をちょっと増やす対価としては
割に合わないと俺は身を持って学習した
0259ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 02:30:11.03ID:SnD0V158
>>245を落札できませんでした・・・涙
0260ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 05:28:05.21ID:TD0nNv87
ファットバイク乗りからしたら、セミファットはゴミなの?
0263ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/14(火) 22:35:24.06ID:TD0nNv87
>>262
ロード、MTBと来て、フルリジットのセミファットが欲しくなり、pine mountainをお試しで購入した素人です。いきなりファット買うのに躊躇してしまった。セミとファット、使い分け有効でしょうか?
0264ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/15(水) 08:19:31.38ID:zdVGxkFs
セミファットは良く言えば良いとこ取り、悪く言えば中途半端
ファットは重さとジャイロ効果の強さでスピード乗せたままギュンギュンスラロームするようなのは苦手だけど
グリップの高さは言うまでもなくダントツだから安全確実にクラッシュせずに走破しきりたいならベスト
ホイールサイズと同じで自分の走り方と好みで選べばいい
0266ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/16(木) 00:37:46.31ID:tF+l0HKo
お爺さんにも受けがいいよ
昔は外人受けもよかったが海外では昨今見慣れてきたらしく最近はめっきり受けない
0267ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/17(金) 14:18:24.97ID:Vw+AC+PZ
いやここに居る奴らが既にお爺さんなんだけどな
0274ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/20(月) 18:12:32.48ID:97BL46IX
FATCADDの今年度モデルを注文してしまった、旧モデルから値下げって言うんだもの
道楽には高いけどカッコいいんだもの
元とるべく頑張って乗るぜ
0276ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/20(月) 22:44:35.77ID:NhOHX0K3
買ったそばから悪いがFATCADDはどれもフレームデザインがダサすぎるw
0277ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/21(火) 00:21:21.67ID:fLE8ygBI
3.8インチのタイヤはいてるが、もう少し大きいインチにする場合、
今のリムでも履けるのかな?
リムも変えなきゃダメでしょうか?
0279ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/21(火) 20:08:39.15ID:WuqKE0cY
このスレを初めて見た何もわからない物ですが雪国でオススメのファットバイクはありますか教えて頂くと嬉しいです
0282ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/21(火) 20:34:20.06ID:fVNEvJkL
>>279
なるべく5"はけるのが良い
ただし5"スパイクは前後7万コースなので予算次第では諦める
(今年は5万で手に入るとの情報もあったが続報聞いてないので不明)

チェーンステー短めでモリモリ雪を押し開くか、
長めでスリップに強くなるか好みで
中庸より極端を薦める
前者ICTやWOZO、後者はKHS
0283ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 04:28:13.93ID:OU6z4fDR
雪を走る面白さってある?
具体的に聞きたい
0285ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 07:58:52.91ID:+YMu9XnM
冬の通勤用で買ったけど、泥除け選びが難航している
タイヤをフルカバーできる奴がなくて困る…
ゴキブリの羽みたいのは買って用意してあるけど
0287ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 11:32:13.78ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎

Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)
0290ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 13:54:57.49ID:1sU2jZkR
>>285
リアキャリア付けてシートポストステーにPP板貼っつけ、
キャリア後部に改造したゴキブリウィング増設
俺のDIY技術だとこんな運用になってる

フロントは、既成簡易フェンダーに改造ゴキブリを
巨大マッドフラップみたいに増設してる知り合いが居る

市販品でフルフェンダーに近いものとなると
ブロンクスくらいかねえ
0291ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 23:06:45.68ID:/N+zQtoz
>>284
いや全然わからない
雪の中を走って俺カッケーみたいな感じなの?
0292ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/23(木) 23:32:21.54ID:snebtTzY
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

●【ワッチョイ関連スレ一覧】●


自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して自転車板をより良い板にしていきましょう!


■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/


■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/
0294ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/25(土) 18:53:30.05ID:A9vNv8Df
>>293
60キロとかかな。スゲー疲れるけど。
0295ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/25(土) 19:14:17.05ID:o3x8zfcg
自分も70kmまでなら走ったことあるけどそれをロングかと聞かれると微妙だなあ
ネット検索すると100キロ以上走る人も居るみたいだし
0296ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/25(土) 20:26:40.75ID:4+5/466o
信号のない平地で最長で180km走った 、同じツーリングの道中で1日山岳地帯だと90km

仕様が違うとは言え大阪から東京まで23時間でついた人は化け物だね
0297ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/25(土) 21:35:47.82ID:4p7BA1x9
>>293
200キロは走った。ファットバイク、身体には優しいけど完全に脚力勝負。あと風の抵抗が他の自転車と比べて大きいのが辛いところ。
0301ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/25(土) 23:02:29.15ID:oubN8sQu
え、自走で家から2000m級の山の頂上まで走って押して担ぎ上げて
トレイル下って自走で家まで帰って100km超
みんなやってるだろ?

>>300
俺はむしろファットくらいに広いほうが走りやすい
0305ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/26(日) 16:39:09.22ID:+AU7CvyK
俺は都内で150キロくらいが限界かな
毎回それくらい走る
0306ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/26(日) 16:43:23.15ID:+AU7CvyK
ちなみに昨日は厚くて死にかけた
秋だともうちょっと走れるかな
都内は坂道多いから何が疲れるってブレーキレバーを頻繁に強く使うので握力がなくなってくる
0308ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/26(日) 23:05:14.78ID:HfwWESrW
もはや苦行。だがそれがイイ。
0309ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/27(月) 07:19:25.96ID:uzSn/td0
俺は100キロなんてファットバイクでは無理だわ。
いいとこ70くらい。
0310ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/27(月) 09:36:10.83ID:GIhy9mzo
ジャイロ効果で普通のMTBより速度が落ちにくく定速巡航が楽だから
のんびり一定ペースで走るようにすればむしろファットのほうが疲れないぞ
0311ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/27(月) 09:49:35.86ID:d5tPSSaF
長距離乗るならファットより元になった29erだな

パンクした時のことを考えると長距離はちょっとね
近場を走って乗り味を楽しみつつ脚力を鍛えるみたいな感じ
0312ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/27(月) 11:44:57.78ID:F2HhzlGI
空気抵抗と走行抵抗大きいから29erの方が楽だなあ
CR走ってると巡航速度はロードには遠く及ばないもののアップダウンやコーナーでは一気に追い付くこと多いのは面白い
0313303垢版2018/08/27(月) 12:21:26.23ID:1TnUbMwp
既に持ってるってならやろうと思えば出来る>ロングライド
(大概の車種に言えることだが)
それなりの利点もある

まあロングライドのためだけに飼うってなら
相応の理由もしくは愛が要るな
0314ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/27(月) 14:44:26.95ID:hPS9SDD6
みんなすげぇなー
FATどころかマウンテンですら舗装路走りたくない自分は
どこへ走りに行くにもフィールド付近までは車でピックアップだわ
0315ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/28(火) 04:38:04.52ID:WysYpJT4
こういう自転車乗りにはなりたくない
自転車は自宅から一歩出るところから既に君の相棒なんだぜ
ちょこまか機械いじりしてる場合じゃない
0317ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/28(火) 08:14:47.91ID:W0ytQBgL
いいじゃん
クロカンジョガーが交通機関使っても別に責めないのと同じじゃないか?
0319ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/28(火) 09:44:55.44ID:pZsYCuse
どう楽しむかは人それぞれ
誰もが近くに山がある恵まれた場所に住んでるわけじゃなし
フィールドまでの往復で時間と体力を削られるより
車でピックアップした方が楽しめる時間が増えるって考えもあるわけで
何も悪くはなかろうよ
0326ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/29(水) 17:10:09.12ID:mlvMk4qf
やっぱここにいる奴は(オレも含めて)運動とか苦手な自転車乗りが多そうだな
反発が凄いやんかw
0328ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/30(木) 07:46:14.99ID:Zacu+0Yj
自転車と筋トレしかしないから
大概のスポーツで中央値以下の自信があるぜ
加えてオンロード派だから山とか行ったら酷いことになるなきっと
0329ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/30(木) 11:09:24.57ID:KKjg+O76
以前ファットとセミファットバイク 使い分けてるってレスあったけど、みんなセミファットは何乗ってんの?教えてけつかれ
0332ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/31(金) 13:05:50.11ID:8gHi3sot
5インチファットバイクに27.5×3.0のホイール用意してシチュエーションに応じて使い分けてる
0334ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/31(金) 15:18:37.98ID:Llb2341D
自転車は運動音痴にも優しい
0335ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/31(金) 15:19:29.13ID:Llb2341D
自転車は自然環境と運動音痴にも優しい
0337ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/31(金) 19:21:55.13ID:KzHK9wxp
パグなら汎用性高いから、ハブなんてエントリーモデル用でも構わんだろ
4万でいけるんじゃないか?
0340ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/05(水) 18:13:22.26ID:viIkv6Nr
コガのスノーチャンプが欲しくなったけどどこも売り切れ
2019年モデルについてわかる方いますか?
一昨年、去年は今の時期くらいに情報でてるようです
0341ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/05(水) 19:35:54.00ID:Vfg26dzw
hpに載ってるから取り寄せてもらえるんじゃ?
ワイズの二子玉店にスタッフ所要の試乗車あるってhpにあるからまだあるんじゃないかな、1年前に書かれたものだけど
0343ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/05(水) 22:28:18.47ID:bXRs0Pkj
スノーチャンプ、クソカッコイイよな
自分のファットもセミドロップハンドルにしたい
ただSTIがなあ…なんとかならんかなあ
0344ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/06(木) 01:51:01.73ID:kFC57590
つ TANPAN

STIに拘らなければBS-M10/11なんてのもある
0346ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/06(木) 02:10:12.56ID:AYDEoNqR
>>343
なんでSTI嫌なの?

スノーチャンプってトップチューブ長いんで
180cmでも乗れないと輸入してる会社の人が言ってたけど
0348ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/06(木) 04:17:10.25ID:ygGM+r4O
「29erは背が高くないとポジション取れない」
という昔のジオメトリーいまいちな大径車での通説を鵜呑みにしたままの石頭なんだろうな
29erでそれならさらに大径のファットはNBA選手並みの超ノッポじゃないと無理だろ?と誤認識をさらに拗らせたんじゃね
代理店の中の人が今どきのバイクの進化を知らないとかダメすぎる
0349ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/06(木) 11:35:40.24ID:V7jmOXgp
ヒサロック大丈夫なのだろうか。心配だなぁ・・・
0351ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/07(金) 00:46:42.29ID:Y37eTsKT
北海道大変だろうけどこういうときこそファットバイクの性能が活きる場面があるんじゃないかな
0353ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/07(金) 02:27:40.98ID:TzKZpCJl
>>351
俺もそれ思った
鉄道やら道路止まってるみたいだからね
0354ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/07(金) 09:40:46.01ID:CZAbVD8g
ファットバイクは泥の上も走ることはできるけど車体が重すぎる
瓦礫でパンクのリスクも通常の数倍高くなるだろうし
北海道だと根雪が積もる真冬に真価を発揮するだろう

東北で311を経験したが担げるCXが一番使いやすい気がする
0355ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/07(金) 10:46:28.66ID:5phQF/AA
シクロクロスとファットバイク餅で、路面、季節でブロックとスリックタイヤを付け替える俺最強じゃん

世紀末が来ても生き残れるよね
0358ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/07(金) 13:33:31.44ID:JAfFARGN
>>348
なんですぐこんな変な反応しちゃうんだろ 「石頭」ってブーメラン刺さってるぞ
コガ輸入してるとこはコメンサルも輸入してるから、そんなのふまえての話してんじゃね?
0359ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/08(土) 04:23:23.70ID:epYo8FLu
北海道民ガンバレ
応援してる
0361ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/08(土) 14:50:17.25ID:Avp1WkId
実際、MTB って災害時どれほど役に立つのだろうか
0363ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/08(土) 16:14:32.07ID:EjLrqTR0
最近いろんなとこからタイヤの中にウレタンなどを入れて
パンクしてもリム打ちを防いで一応走り続けられるようにするものが出てるから
MTBにそれ装備すればガラス散らばってるようなところでも走り抜けられるかもな
ファットに使えるのはまだ無いみたいだけど
0364ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/08(土) 19:10:50.20ID:8VDybqkb
阪神大震災のときは原付きスクーターが一番役に立ったんだよ
荷物詰めるしいざとなったら持ち上げて障害も越えられる
平常時に走破性アピールしてるオフロードのオートバイは乗り手に技術がないからほぼ文鎮化

まあゆっくり走っても安定してるファットバイクはキャリアつけたら一番災害向けだと思うよ
曲がりなりにも取り入れた消防署もあるし
0373ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/10(月) 09:48:46.11ID:HkK6CYyz
飲み会のビンゴの景品とかにしたらウケるんちゃうん?
使ってくれるかどうかは知らんけどw
0374ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/11(火) 23:50:52.49ID:mI6mO9tt
新しいsunringle mulefut カコイイ
ttp://www.bikepacking.com/wp-content/uploads/2018/08/2019-Salsa-Mukluk-Carbon-GX-Eagle_3-4.jpg
0376ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/12(水) 04:34:19.36ID:YrflNaNX
ファットバイクを買って室内に入れたらタイヤのゴム臭さが酷い
新品ってのもあるんだろうけど、ロードでは気にならなかったんだよね
0378ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 08:23:29.95ID:nwB1EUet
新品でもタイヤチューブが劣化していてすぐ駄目になる可能性がある
保障期間内でもリサイクルショップ購入品だと保証を受けるのは難しい可能性がある

ホイールなどその他の部品が独自規格だと、乗っていて不満を感じても交換できない可能性がある
製品名で検索して決めるといい
0380ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 15:38:37.41ID:kDXIgvwg
>>377
13万ぐらいの年式落ちと考えると微妙?
あ、2016年には15万ぐらいになってたか?

自分で整備できるとか整備してくれる店あるならいいんじゃない?
0382ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 17:08:30.92ID:meHulbfQ
>>378
今日また見に行ってきたけど確かにホイールとか独自規格ぽかった。

>>379
そうですw

>>380
よく見たら89,000円だったので素直にKHSでも買っときます。すげーホコリかぶってたし。
0383ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/15(土) 21:31:13.17ID:S0r8kmGO
SEの日本に来てたモデルの奴は
確かリア190mmスルーアクスルという謎規格だったはず
ホイール追加しようとかしなければまあ問題ないかもしれんが
0387ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 01:13:24.26ID:+vMS8XHq
こんなやぶの中を走って楽しいの?
0388ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 09:22:27.04ID:WLmHBNG0
藪漕ぎしたり倒木乗り越えたり潜ったりなアドベンチャーが好きな人もいるよ(自分は好きではない)
ほんとは程よい感じのトレイルなんだけどね
0390ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 12:38:50.85ID:KKRlUq16
初めて砂浜を走ってみたが進まないどころかズブズブ沈んでしまう
漕げないよ全然、足付いちゃう
0391ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 12:39:50.29ID:KKRlUq16
深くて凄く柔らかい砂ね
人が歩いても足がずぼっとはまるくらいの砂浜なんだけど
こういう砂浜だと無理なんだね
0392ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 12:45:03.30ID:WLmHBNG0
流砂でも空気圧を下げて漕ぎ続ければ浮くから前に進めるよ
止まると沈むけどバイク単体なら沈まない
0394ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 16:52:47.63ID:2H2HCpjd
たぶん空気圧の落とし方が足りない
舗装路ではよれまくって走るのが困難になるくらいの走行可能限界ギリギリまで落とせ
体重にもよるが0.2〜3barまでがっつり落とせばふかふかの砂や雪でも沈みにくくなる
あと太ければ太いほどいい
それとタイヤパターンも重要
surly LOUや45NRTH Dillinger5みたいな横長ブロックのあるタイヤじゃないと
空転して進まなかったり斜めに横流れしたりする
0395ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/18(火) 23:00:37.81ID:DfNo63+o
>>388
前それやって後輪に枝噛み込んでディレイラー大破した
それからはちゃんとチェーンカッター持ち歩くことにしてる
0397ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/19(水) 21:38:29.83ID:kMHi1NOx
見た目だけだけどな
去年モデルあたりでやっと古くさい29erジオメトリー流用をやめたはいいけど
ヘッド側のダウンチューブの曲げを減らしたせいでマストドンあたりのサスフォークをつけると
クラウン右側上部のコンプレッションダイヤルがダウンチューブに当たって破損する可能性が出るという、
いまどきそんなミス中華ノーブランドフレームでもやらないぞという謎のダメ設計
トールタイプのベースプレートが無いヘッドセットを圧入してしまっていたらアウト
0398ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/19(水) 22:34:37.39ID:1Njdjl/1
完成車すべてのモデルにリジットフォークにしてるあたり、
サスフォーク着けたければご自由にって感じだな
ヘッドチューブが短すぎだな
どこかで距離を稼ぐようなフレーム形状じゃないと
ファットの幅広クラウンをかわせないだろ
0400ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/20(木) 04:44:18.93ID:cXkYWGEv
砂浜で沈む者です
空気圧1.0bar入れてましたw
下げればいいんですね、あざますw
0404ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/20(木) 17:39:41.66ID:2PbfvSQx
海外のMTB系フォーラム色々のぞくと段違いに多い情報が手に入るぞ
国内とはユーザー数が天と地の差ほどの違いがあるしな

マストドンは2XLタイヤも使えるようにしたりインナーパイプ径太くして剛性上げたりで
blutoより一回り大柄になってて横幅は約1cmちょい広がってる
https://www.fat-bike.de/wp-content/uploads/2017/05/Manitou-Mastodon-Pro-versus-Bluto.jpg
そのせいでダウンチューブとのクリアランスがぎりぎりの車種がけっこう出てきて
俺のこのメーカーのバイクは大丈夫これはダメだったという検証がされてた
https://www.mtb-news.de/forum/attachments/img_20171029_101423-jpg.658825/
このバイクのようにハイスピードコンプレッションダイヤルを取ればいけたぜ!と報告があったり
んで18年モデルのfatboyはあかんわーという報告もあった
0405ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/20(木) 21:48:40.69ID:6cBHYjCp
https://i.imgur.com/ymrYJ8Z.jpg

こういうフレームじゃないと幅広クラウンをかわせないだろうな
ヘッドを角度つけて、ヘッド付近のダウンチューブにベントさせないと
こういうフレームの方がカッコいいけど、カーボンだと強度が保てないだろ
0406ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/21(金) 09:07:16.93ID:ZSKGDohv
fatboyはアルミフレームは26x4.6までは確実にOK。
26x4.8は現物合わせ必要だけど一応履けるのに
19年モデルのカーボンフレームは履けるリアタイヤ幅は
26x4.0までという謎仕様。
強度的な問題なんかね?
0407ツール・ド・名無しさん垢版2018/09/27(木) 17:49:17.37ID:7ABoW5N4
この種類の自転車って最近たまに見かけるね。
若い女性が乗っていたりする。(´・_・`)
0409ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 14:06:30.01ID:Awst+Gki
久しぶりにママチャリに乗ったらめちゃくちゃ軽く転がってワロタw
まぁ坂道とかは姿勢の問題でファットの方が楽に力が入る
0410ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 14:55:51.41ID:+ysnW98S
ファットバイクのフルフェンダーってないのかな
泥除けつけないと普段着ではしりたくない
0415ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 18:08:00.95ID:PhY3hT+K
そもそも丸い太タイヤだと斜めにも泥跳ねが飛ぶから
フェンダー付けたところで完全には防げない
防水アウター着たほうがいいと思うけどね
ワークマンあたりのならクソ安いし最近はカジュアルデザインのもあれこれ出てる
0419ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 18:25:59.39ID:0bJMflsx
カッパ着てても前輪の跳ね上げで顔に臭い水かかるからねw
フェンダーを縦に半分に切ってプラ板で幅を拡張するのが定番
0423ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/02(火) 22:57:42.31ID:TobxG+LK
>>421
タイヤとフェンダー間のクリアランスが少なすぎて実用性が低そう
雨なら問題ないけど、泥と雪ならすぐ詰まる
0426ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/03(水) 12:38:58.57ID:8nBAYGIa
>>423
夏用ではあるな
ボタ雪だと厳しい
泥シャーベットは詰まっても回せるけど、
気温下がって凍りつくと悲惨

オフロードは走らないので泥は知らん
0427ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/03(水) 13:23:31.83ID:pVxdyHeu
急に異常連投始まったけどどうした
0428ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 01:33:42.00ID:OOt7saEg
超ニワカで申し訳ないけど、昨日何気に買い物へ行った店にBRONX 24DDっていうのが売って少し興味が湧いたんだ。コレってどうなの?
片道1km弱の通勤がメインで、気が向けば林道なんかも走りたいとおもってる。
他にも20インチの物があったり、ギヤ付きだったりして、値段も5万強だから練習がてら通勤用に買おうか少し悩んどるけど、ここでの評判はどう?
他と比べると遥かに安いし、ちと不安。
けど一切経験なしだから続くかもわからない物に何十万もはかれられないし。
50,000前後でお勧めのある?
0429ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 01:41:00.55ID:yyVHXXfV
>>428
ない。以上。
0431ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 02:35:54.58ID:AY+EvbAU
いや言うまでもなく高い自転車しか価値がないというロードバイクでも同じことしか言わない奴がなんか言ってるだけで
それで十分だよ
0432ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 06:43:47.44ID:1cDmf7I/
いやさすがにファットバイクで五万でオススメなんてないだろ


せめて10万くらいや、いくつか勧められるのもあるけど
ロードやMTBだってそれくらいが初心者におススメできる最低限の価格だと思うぞ
0435ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 08:12:20.78ID:yyVHXXfV
セミファットでも5万なんかないぞ。
0436ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 08:29:27.67ID:ABnuVpi0
>>428
ファットも含むMTB系は5万前後はいわゆる「ルック車」しかないので
街乗り以上のハードな走行に耐えるフレーム強度は確保されてません
林道程度なら走れなくはないが、万が一フレームポッキリ逝って大怪我しても自己責任なのでそのつもりで

あと24DDはタイヤが24インチで、マイナーなファットの中でもさらに超マイナー規格採用なので、
消耗品であるタイヤの入手性がとにかく非常に最悪レベルに超絶悪いです
そのブロンクスを売ってる店に交換タイヤは買えるか、もしくはネット通販で買えるかを確認して
バイクと一緒に最低1セット買っておくくらいじゃないと
すり減ったり盛大にパンクしたりしてタイヤを替えないとならなくなったら二度と乗れない粗大ゴミになりかねないので注意

ネット通販に販売ページがあっても在庫を持ってるとは限らないし
今在庫があっても欲しい時に在庫が残ってるとは限りません
取り寄せお願いしたら1年待ちなんてのは普通にありえる話なので
常時予備を持ってないといつでも粗大ゴミになる可能性はあると考えましょう
0437ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 08:40:03.61ID:OkR1PWb6
去年あたりまでは廉価帯ではイオンバイクのが唯一まともなファットバイクって話だったね
0439ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 10:58:55.06ID:UCOVElPH
最近ペダル踏み込むとコチッって言うんだけどどっか割れたりしてんのかな?
というかファットバイクとか普通の自転車屋あさひサイクルとかでは診てくれないよな?
販売店も数十キロ離れてるし何処で探せばいいんだ?
0440ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 11:22:28.65ID:XrUuPm0B
>>428
ブロンクスから楽しくなり、更にハマって買い換える人も多い。軽い林道くらいなら走れるから十分。本格的なやつに乗ったら軽くて走りやすくて驚くと思うよ。
0441ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 11:41:15.30ID:yUgvAwt2
KHSやマングースの80,000円クラスは今年もあると思うけど、もう30,000円出してそっち買った方が幸せになれると思う。
0445ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 16:02:39.80ID:bdUqyqLT
ルックを目の敵にしてるやつなw
フレームは軽量化された買い物よりルックのほうが丈夫です
ルックが悪いのではなく一部のドッペルに代表されるような粗悪自転車にひどいのがあっただけで
ファットバイクのルックは丈夫ですわ
0446ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 16:03:00.68ID:bdUqyqLT
軽量化された高い物より
0447ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 18:18:01.59ID:1cDmf7I/
そりゃ20キロもあるクソ重い完成車ならフレームは頑丈だろうよ
ただビーチクルーザー紛いの乗り物で林道なんかまともに乗れないしさっき同じこと書いてた人もいたが独自規格が多くて修理費用も嵩むしなー

あと致命的なリムが粗悪品だからファットバイクの魅力である低圧に落とすことができない
0448ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 18:59:59.15ID:X0NG8MbP
重い=苦行度マシマシ
これだけでルックはねーわ
特にファットルックの場合リムとタイヤがゴリゴリに重いからさらに走りに悪影響
走りを楽しむ以前の問題だわ
0449ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 19:57:35.02ID:OOt7saEg
ありがとう!参考になる。

たまたま寄ったホームセンターで
BRONX 24DD を見て、往復で1km弱の通勤(舗装路)に衝動買いしようとしてたけど、そのオマケとして「林道も!?」って思ったけど、実際に考えた場合、車が軽自動車(ジムニー)だから積み込む手段も考えないといけないし、現実問題で考えると林道へ持ち出すのは難しいかも?
けど、24インチタイヤが超マイナー規格と言うのは知らなかったので勉強になりました。

BRONXのホームページを見たら26インチもあるみたいでしたが、やはり他のメーカーの方が良いのですか?

自転車(ママチャリ)は中学生以来乗ってない超初心者で、購入後もモチベーションが続くかもわからないので、何十万もは出せないけど、プラス3万の8万ぐらいは出せますが、その予算でおすすめの具体的な車種は何ですか?
教えて貰ったマングースとかも見てみたけど、15万前後してました。
0450ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 20:03:12.89ID:yLEPeYT2
片道500mの通勤ならルックで十分じゃねえの?
気が向いて行った林道にハマったらそれ用にいいの奮発したら良いし
0451ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 20:32:10.95ID:eE8DsCzS
8万だとエントリーモデルの普通のMTBでも中級クラスしか買えないしな
初心者ならサーリーパグスレイを勧めたいが、中古でも15万は覚悟しないとな

ブロンクスはダメとは言わないが、あれはMTBというよりビーチクルーザーの部類だからな
ブロンクスの多段式はMTB風だが10万はするし、それ買うならようやくMTBと呼べる
KHSの安いのが買える
フレーム形状の好みだな
15万は覚悟すれば、それなりのクオリティーの自転車が見えてくる

通勤にも休日のツーリングにもパグスレイはお勧め
0452ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 20:43:56.89ID:qE2NF4WA
5万ないし8万ならMTBの方がマトモなの買えるしな
なんでファットバイクは10万が最低限かって言うと見ての通りタイヤとリムが太いので重量がある
安いのは質落として分厚くするので滅茶苦茶に重い状態になるからヤメトケって話
走り出しが重すぎて街乗りにも向かないし8万ならMTBの方が林道街乗りに向いてる
通勤なら泥除けも普及してるMTBなら安いタイヤもチューブも維持費が全然違う
MTBなら2000円程度でタイヤ買えるけどファットバイクなら一万前後かかる
0453ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 21:01:25.45ID:yyVHXXfV
セミファットならGTのPANTERA辺り買えば?8万ぐらいだろ、確か。
0454ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 21:39:01.91ID:eE8DsCzS
ヤフオクにパグスレイとsalsa beargreasが13万で出てるから、もうちょっと頑張ってみて
0455ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 21:41:24.36ID:pLTMJlEI
ファットバイクは13kgでも20kgでも漕ぐ重さは全く変わらないから気にしなくてもいい
圧倒的に太くて抵抗の大きなタイヤだけが重さの理由で
そのタイヤはルックでも同じ重さだ
0456ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/08(月) 21:53:49.97ID:eE8DsCzS
ブロンクスは乗ったことないから重さはわからないけど、
シングルギアのブロンクスはジオメトリーからして、MTBとは方向性が違う
0458ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/09(火) 15:19:32.73ID:5wPMe6mp
タイヤポンポン跳ね上げたいんだという話なら全く別だがね
舗装路通勤に使いたいですで車重は関係ないわ
0463ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 21:25:58.22ID:NKPSv0MM
ファットバイクは24インチの方が実用性が高そうだけど、完成車では魅力的なモデルはないね
タイヤの規格がマイナーすぎる問題もある
0464ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 22:15:25.89ID:XCtxXAwp
449です。
いろいろアドバイスありがとうございます。
8万円前後の予算だと、総合的にATB200がおすすめという事ですか?
往復で1kmの通勤がメインで、機会があれば林道なんかにも挑戦したいと思っています。
ちなみに九州なので基本的に雪は降りません。

ブレーキにはワイヤー式の他にも油圧式もある事を初めて知ったのですが、上記の使用用途では大差ないですか?
0465ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/10(水) 22:59:56.00ID:l1nT6k7W
>>463
いや、ファットバイクのメリットはタイヤのでかさで得られるものだから27.5インチファットが一番いいぞ
大きくなればなるほど走破性が飛躍的に上がる
24インチファットは中途半端すぎる
まあ27.5インチファットもタイヤの入手性という問題はつきまとうが
MAXXISや45NRTHなどから出てるのでガイツーで普通に買える
0468ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/11(木) 01:43:37.09ID:fK9FCgei
運動性ってそれBMX書いなよw
ファットバイクにおける運動性はこのタイヤじゃないと出来ない方向性のことでしょ
0470ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/11(木) 09:17:19.02ID:JJQCqQ/I
もちろん走破性が一番の魅力なんだけど、
HTDHみたいな用途で使いたいので24が普及してたらよかったなと思って
0471ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/11(木) 09:28:26.47ID:YJvvX2A8
>>464
現実的選択としてはATB 200が一番良いです。これは本物のファットバイクだからです。

通勤や砂利道林道は楽しく走れると思いますよ。
0472ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/11(木) 09:29:51.05ID:YJvvX2A8
>>464
ブレーキは油圧式に拘らなくていいです。機械式(ワイヤー式)も自転車屋さんで調整しっかりして貰えば大丈夫です。
0473ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/11(木) 10:15:45.75ID:ShFJtLPC
正直ファットはルックでいいよね
マトモな自転車を選ぶ意味はパーツの入手性や値段だったりするけど
ファットは何を選んでもマイナーでパーツが高くルックの使い捨ての方がいいかもしれない
0474ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/11(木) 12:24:05.77ID:/n0E3wt3
>>464
用途的にはブロンクスの高いやつでも良いんだが、
使い込んでくれることを期待するので、
ATBをすすめる

ブレーキは大差ある。素人でも分かる
が、機械でも用は十分足りる


>>473
同意しない



>>24インチ
雪国の観点だと、グズグズ路面を
ギャルギャル回して乗り切るシチュなら
小さい方が有利と想像する
総合的な性能は大径だろうが、275は分からん
0479ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/13(土) 14:32:59.03ID:3LrGaCkv
別にルック車が悪いっていうことはないんだけど
ルックファット車に乗ってるような人たちっていうのは
なんだかよくわからないけどファットバイク買いました!
タイヤチョー太ぇ!チョー面白れぇ!
で話は終わりだからな

そもそも自転車のこととかよく知らないから
自転車オタクとは話も通じないわけで
まあ、相性は悪いよねw
0480ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/13(土) 14:48:03.66ID:snMoOYW7
パグスレーってトレイルには向かない?
当方170cm60kgで細身男、知人がパグのSサイズを売ってくれるんだけど、街乗りとトレイルメインで使いたいんだ。
0481ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/13(土) 15:03:14.65ID:CezL2Kwz
>>479
自転車ヲタではなく機材オタな
ろくに自転車経験なんてないやつに限って高い自転車しか認めないという
0482ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/13(土) 15:06:48.07ID:GRXAVCr7
向かないとは思わないけど一度トレイルで乗らせてもらって考えたらいいんじゃないだろうか
サイズはちょうどいい
0487ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/13(土) 21:02:21.05ID:CIOzcJch
車種アピールを艶々してもつまらんっての
このスレは自転車乗ってどうしてますああしてますという楽しい話が全く無い
0489ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/13(土) 23:25:06.41ID:+RT3m44C
>>487
そら友人と話して解消すんだからここに書き込む意味ないしな
スポーツやMTBのように使う派と通勤通学等日常の足にする派の大きく二つにわかれるし
0490ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/15(月) 08:33:46.85ID:YSBd9TqM
↑の自転車屋ブログ情報だが
今年のデリンジャー5が4.6インチ化&60TPIモデル出るようで、
しかも4インチ設計のATB200にも入れたら入ったとか

5"スパイク欲しくて2年前ATB1000ではじめた俺の半額ってorz
0492ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/15(月) 20:33:55.25ID:ZETvCXqM
え、スパイク打ってあって2万円なの?
めっちゃ安いなおい
マキシスやテレネからスパイク打てるファットタイヤ出てきたから対抗したのか?

>>491
チューブレス化できるよ
MAXXISのチューブレスレディ仕様タイヤのビード上げやすさに比べると落ちるけど、
非チューブレスレディ仕様MAXXISタイヤやシュワルベのタイヤとほぼ同等の上げやすさ
surlyのBUD&LOUに比べたらはるかに上げやすいw
まあsurlyもEDNAタイヤあたりにはチューブレスレディ仕様あるけど
0493ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/20(土) 04:55:01.40ID:UXImmrX8
俺はブロンクスTRから入って次の買うか悩んでる
タイヤが摩耗してきたから交換したいんだけど
もうタイヤ交換でそこそこ出費するなら本格的に買い替えようかなぁと
0497ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/20(土) 16:39:18.31ID:tWWx9cgX
ファットバイク一年目で膝壊したwww
お前らスラリと伸びた綺麗な膝関節してるやつはいいが不安のあるやつは重い自転車はやめとけ
0498ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/20(土) 19:16:33.50ID:AeP2RJ4U
>>496
洗練されたスポーティなフレーム、RaceFaceのBBクランクとSunRingleの三角穴リムに60tpiのmaxxisタイヤに11×1ドライブSRAMのNXコンポ
25万前後で手に入る
0501ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/23(火) 13:02:19.02ID:KgXUmUgE
お、いいね
何買った?
自分はVEEスピードスターを使用してるけど、走りは満足なんだが小石が食いつくのがちょっとね…
0504ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/23(火) 16:08:39.17ID:KgXUmUgE
>>503
半年しか使ってないからなんとも…
目立った変化はないよ

あとセミファットに間違えられることがあった
幅が3.5インチと4.9じゃ大違い出しな、しょうがない

雪降る直前ぐらいに純正イボイボタイヤに履き替えて初雪(ファットで積雪が初)を迎えたい
0509ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/24(水) 22:20:53.93ID:8mvNskWt
チューブレスにすると空気抜くときに悲惨
でも、ファットだとメリットの方が大きいかもね
普通のMTBはデメリットの方が大きいけど
0511ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/24(水) 23:55:00.95ID:idfhH8G5
チューブレスの場合パンクはどうするんだろ?
近所走る以外はチューブとパンク修理キットは携帯してる自分はそのへん不安
0512ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/25(木) 00:11:17.79ID:IoT9oPoC
>>508
ならない
>>510
漕ぎが数割軽くなる、乗り心地がかなりよくなる
>>511
シーラントが穴を塞ぐ、大穴やサイドカットなら裏からパッチ当てるかチューブ入れる
0514ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/25(木) 14:22:53.00ID:nvzg/LtT
ツーリングなら余計チューブレスで良いでしょ早々再度カットやガラス片でザックリいかない限り大丈夫だし
そのレベルの傷ならチューブ入れててもズタズタよ
0516ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/25(木) 15:06:40.88ID:zLhO/Vwn
ペダリングが楽でパンク修理もほとんど不要なチューブレスこそ長距離ツーリング向けだね
いざ修理となってもチューブドより手間かからないし、使ってる身からするとチューブドの方がありえないなぁ
0517ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/25(木) 15:38:55.57ID:ZUitOIv5
そもそもファットのチューブ自体の入手性が国内どこでも悪いから
チューブ仕様で全国ツーリングするなら初期装備でチューブ複数持っておくべきだと思うぞ
あとチューブレス仕様タイヤはスローパンク防止でサイドウォールが厚くてサイドカットしにくいメリットもあるから
距離走るならチューブレス化するしないにかかわらずチューブレス仕様タイヤを使ったほうが安心
0518ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/25(木) 15:47:04.85ID:BTyhihf/
チューブレス否定してる連中って
大体が使ったことがないんだよな

なんとなく敷居が高そうとか
面倒くさそうとか、イメージで語ってるヤツばっか

もしくはチューブレスレディ黎明期に
出来の悪い機材で苦労したとか
0519ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/25(木) 16:35:10.22ID:W7u7clhN
チューブレスにしておいて、パンクしたらチューブ入れればいいのかな
それでいいならチャレンジしてみたいな…
ゴリラテープって奴を用意すればいいんだっけ?
0525ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/26(金) 11:26:10.46ID:GQrA0ufh
シーラント時代を知らんのだが、チューブレスタイヤのパンクってゴム糊つけたゴム片をブスッと挿せば直るんとちゃうん?
0527ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/26(金) 12:47:12.47ID:Bfc9SBo6
シーラントが5mmくらいの穴なら埋めてくれる
埋められないならシーラント拭き取ってチューブin
0528500垢版2018/10/26(金) 19:23:51.32ID:MEhTyHgq
ねんがんのVEEスピードスターをてにいれたぞ!

→1. そう かんけいないね
 2. 殺してでも うばいとる
 3. ゆずってくれ たのむ!!
0535ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/27(土) 13:25:28.63ID:dfv4rKS4
VEEスピードスターにタイヤ替えてみたら
良くも悪くも普通の自転車になってしまった。
0542ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 01:26:20.91ID:0NiwDvMX
必要ないと思うならやらなければいいだけの事
お前がチューブレスにしなくたって他の誰も困らないんだから
一生チューブドで乗ってろよ
0543ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 01:32:47.84ID:/ChwQXzK
逆でしょ
まずチューブというものが当たり前にあるのにチューブ否定の気持ち悪い書き込みに対して言ってるだけだからな
0545ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 09:02:54.65ID:C/xMzb4B
ロードでもMTBでもチューブレス化した人の大半が結局チューブドに戻る
ただ、ファットバイクだと車でアプローチしたり、押して帰れる範囲の行動距離の人が多いだろうからチューブレス化した場合メリットの方が大きいかもしれない
0547ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 16:13:16.37ID:ySSER0uz
マメに空気圧管理したりシーラント補充したりと
面倒も多いかもしれんけど
うちの近所のシングルトラックは
トゲトゲがいっぱい落ちてて年中パンクしてたけど
チューブレスレ化してからパンクとは無縁になって
もう戻れないわw
0548ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 16:13:54.60ID:ekCKzQjl
超超低圧でのるファットバイクとチューブレスの相性は最悪に感じるけどそうでもないのか
むしろ超超低圧時にチューブとタイヤがずれるからチューブの方が相性悪いか
0553ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 16:39:48.19ID:ySSER0uz
トゲで開いた穴だけじゃなく
リム打ちパンクとかの穴も塞がるから
低圧でリム打ちを気にせず荒れた道もゴリゴリ走れるし
個人的にはチューブレス化の恩恵受けまくりで
もう戻れないっスw
0555ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 16:42:21.49ID:eUDBxD+p
>>552
利点だしたら頭ごなしに否定して最後はダメだ…って逃げるのか
知りもせず無知なまま叩くって相当イカれてるぜ
0557ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 16:43:52.71ID:Ybf06+vV
俺のだめだこりゃの後にレス付いてるからなw
その前に関係ないレスが付いたからだめだこりゃとレスしたんだよ
ちゃんと時系列見ないと
0558ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 16:44:58.56ID:ySSER0uz
上の方でも書かれてるけど
チューブレスにメリットが見出せないなら使わなければいいだけの話なのに
なんで意地でもチューブレスを否定するのか訳がわからんわ
0559ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 16:46:34.08ID:eUDBxD+p
レス付けなきゃわかんねえよ否定レスが2連続に見えるわ…
チューブレスのデメリットもあるがそれはメンテナンスをしてないだけっていうね裂けるパンクやシーラントで塞げないならチューブドでも致命的だし
0560ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 16:47:01.04ID:VvTdf1WT
シーラントで塞がるパンクなんてあんまりないことも説明しておけ
普通のパンク修理を10分で済ませた方がいいわ
0564ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 16:53:11.88ID:VvTdf1WT
夜つ寝ている間に直ってたというレベルであって現場でノントラブルのように語るのも違う
0566ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 16:54:00.20ID:eUDBxD+p
>>547の時点でチューブレス化してシーラントぶっこんだらパンクしなくなったって話でしょ
チューブレス化と関係ないって人はチューブドにシーラント入れれば同じでしょ?って意味か?
チューブレスは軽量化その分できると細かく説明しなきゃわかんねえんかな
0567ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 16:54:38.25ID:Ybf06+vV
その後に長文を書き始めた所で時系列を無視したレスをし続けても意味ないから終わっとけ
0568ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 16:56:43.08ID:ZMSMU3ai
>>564
使った事ねえな確実に
シーラントは遅効性だと思ってるし
>>567
時系列で確実に食い違いしてるんだよ返信するならレス付けなきゃ誤解生まれるのは当然だろ専ブラやスマホで見れば配列も変わるし
0569ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 17:03:33.00ID:Ybf06+vV
まぁ質問厨のくせに回答が来なくて即切れした俺が悪かったでいいわ
だめだこりゃというレスを付けた理由に関しては理解してくれな
0572ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 19:06:04.59ID:HkltY4NI
現場パンク修理を人生で58回くらいしてきたけど何の億劫さもなくどうでもいい話題だわ
0573ツール・ド・名無しさん垢版2018/10/29(月) 19:36:13.23ID:eUDBxD+p
やたら的確に覚えてんのか…
修理時間要らずに走り続けられるのは大きいと思うが
0580ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/05(月) 10:00:04.90ID:mkAsHZnY
買ったときにスピードスターに取り替えたファットをノーマルのブルックタイヤにした
ファットってうるさいのね…通行人が振り返ってくれるわ
あと速度が25km→20kmぐらいになってしまった
0581ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/05(月) 12:15:50.81ID:Jm3mQFrc
ノーマルはtpi低いから余計に走りが重いのもある
でもスピードスターそんなに変わるんたね
0582ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/05(月) 13:31:37.60ID:mkAsHZnY
>>581
買ったときにスピードスターに変えてしまったんで、自分の中でファットの走りといえばこの感覚だった

ミニベロやシクロも持っているんだけどミニベロ以上シクロ未満だったな…スピードスター+ファット
ブロックタイヤ+ファット(本来のモノね)はミニベロ未満だなあ…
本来は走る場所も違うからなんとも言えないけど…まあトレーニングになるし良いかな

ブロックタイヤは冬限定にして来年は同じメーカーのツルツルのスリックを試したくなった
でもアレでも高いんだよね…2万近くするし…他のメーカーで出さないかなあ
0585ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/10(土) 16:13:33.37ID:TISJvryX
質問だけど、セネサイクルのDAKERってどうなの?
専門店が作ってるオリジナルみたいだけど、街乗り用でならルック欲しいなと思って色々見てたら気になったんだけど、誰か使ってる人いる?
0587ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/10(土) 18:42:32.97ID:fUiQL18H
>>586
自分的に見た目はそこまで恥ずかしいとは思わないんだけど、タイヤが何処のか不明なんだよね。
写真によって違うし。
何処のタイヤなんだろう?
0588ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/10(土) 19:01:53.46ID:RV9aZ/DZ
>>585
ググってみたけど23キロあるぞ
俺のは15キロ(自称)ぐらいだから自分的には重すぎてNGだな
カーボンのがほしい
0591ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/11(日) 06:37:23.35ID:o7rVQtEq
いろんな意見ありがとう。
DAKERに関しては、あんまり肯定的な意見ってないんだね。
だったら同じくらいの予算で街乗り用買うならbronxの4.0DD買ったほうがいいのかな?
タイヤがVEEのやつで軽いみたいだから。
0592ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/11(日) 07:26:56.65ID:zP5HZG6q
街乗りオンリーなら重さ気にせず見た目で選んでいいんじゃない?
ここで聞いてもルックに関しては否定的な意見しか返ってこないよ
0594ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/11(日) 09:12:36.08ID:EPZ0FM7u
たしかにトラ車みたいだけど、サスはいらんなぁ
重いしタイヤの太さの意味がなくなる
どうしてもサスをつけるなら、昔のDシステムのみたいにフルサスみたいにサスのストロークの変更でジオメトリーが変化するようなのがいい
0595ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/11(日) 09:39:44.33ID:DfKjLT4J
私はむしろ逆で、市街地で歩道の段差とかこそフロントサス
空気圧をそこそこ高めて乗った時の跳ねはやっぱりサスペンションが威力を発揮する
0597ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/11(日) 12:44:18.56ID:3QNiTgNg
>>596
まあファットバイクのスレですし
その知識が役立つ人もいるわけですし
自分も街乗りファットを量販店で見て興味を持っていろいろ調べた末
気がついたら15万のファットを通販で買ってしました口ですし
15万超えのファットですらゴミ扱いする人もいるわけで‥
まあいろいろな情報があってもいいんじゃない‥でしょうか?
0599ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/11(日) 17:30:00.45ID:kfVMOGt6
>>596
オタクとオッサンは
隙あらば無用な知識のひけらかしと自分語りをおっ始める生き物だから
しゃあない
0601ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/11(日) 18:34:16.31ID:hZwJkxt4
中古でパインマウンテン譲ってもらったけど、なんかイマイチ。
0603ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/11(日) 19:54:47.63ID:hZwJkxt4
>>602
なんだか見た目?セミファットだと物足りなく感じる。
重戦車みたいなんが良いよな〜とか思った。
0605ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/11(日) 21:15:07.03ID:hZwJkxt4
>>604
そんなんカッコイイな。なんか近い画像みたいわ。
0608ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/11(日) 22:26:47.41ID:EPZ0FM7u
サスペンションはいらない
j後輪のみファットタイヤを履かせ、前輪はノーマル幅のホイールを最近のこけないオートバイみたいに前輪は2輪仕様にする
そこにマストをつけて強風時は帆をかけて帆走できるようにする

公道を走ることができなくなりそうな気がするが、これが理想
0611ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/12(月) 13:45:47.71ID:ZHRaPtgx
>>610
俺様のように脚が長いとペダルが地面に擦る心配もしないといけないんだぜ(165mmクランク使ってます)
0614ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/14(水) 14:01:48.91ID:aP0G02Bq
>>613
これって空気圧の低いファットだから可能な技なのかな
それともリムとニップルが何か特別なのか
もしくはオレンジシーラノが優秀ってことなのか
他のシーラントでも大丈夫なのか
走っているうちにエアが抜けてきたりしないのか

疑問は尽きないなw
0615ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/14(水) 17:04:53.69ID:n4dcjtP+
最近ファットバイクのことを知り興味が湧き完成車を買おうと思っだだけど
マングースの車体にピンと来たんだけどあまりこのジャンルには力入れてないの?

コンプかエキスパート欲しいけどエントリー用以外は19年発売しないっぽいから大人しく他メーカー探したほうがいいかな?
それとも最新モデル以外でもまだ購入可能だったりします?
0616ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/14(水) 19:22:42.42ID:p4rqPzqv
エキスパート買うくらい出せるならサーリー 、サルサ、KONAあたり買えば間違いないと思うよ?
0617ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/15(木) 08:15:06.32ID:j5jLkCDe
>>615
物は悪くないからインスピレーションで欲しいと思った物を買うべき
一時のファットブームは沈静化傾向にある
0618ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/15(木) 10:54:30.34ID:SL7cW1v+
ファットバイクは高くなった?
KHSの安いモデル無くなったし、サーリーなども価格が上がってるから全体として高価格化してるように見えるんだが。
0619ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/15(木) 12:01:50.25ID:TnD6i1tn
>>618
KHS の安いのはブランド変わった
詳しくは上の方読め

ほかは知らん
パーツとか込みだと以前より安いという印象だが
0620ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/18(日) 04:08:54.43ID:oj3/2K6T
どうもファットは頭打ちらしく売上げも右肩下がりらしいね
当然値段も上がる
0621615垢版2018/11/20(火) 22:03:05.82ID:3T4IBTGa
サーリー辺り見に行こうとと店頭に寄ったらマングースエキスパート購てた
連休前に手元に来ないかなー
0622ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/21(水) 14:29:44.31ID:jeni77I8
>>620
最近見なくなったなー
逆にドンキとかで売ってる様なのを一般人が乗ってるみたいなのをたまに見るw
0624ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/21(水) 18:10:34.46ID:yrpyJ/zV
ファットにしろピストにしろその自転車に乗る楽しみを知ったら流行り廃り関係なく乗り続けるよ。
どんな悪路も躊躇なく突っ込めるファットが楽しくて仕方ない。
0625ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/21(水) 19:12:25.82ID:eR8vCRBC
久々に小径車乗ったら乗り心地の悪さにビックリした
その後ファットに乗ったらにんまりした
0629ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/22(木) 10:52:44.81ID:k0c9sf2G
そう!乗り心地!
これだけの理由でファットばかり乗っているわ
来年のサイクルイベントはファットで行こうかな
0632ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/22(木) 12:08:49.87ID:KcmWIcax
自転車はすべての車種が面白いからな
ママチャリ否定する気の狂ったロードバイク乗りは多いがああはなりたくない
0633ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/24(土) 18:13:42.10ID:oy39XRrI
木の根が舗装押し上げてガッタガタになった歩道を走ってみたら下手なオフロード走るより楽しかったわw
0634ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/25(日) 22:32:53.86ID:mf8G4UUs
本スレはロード一色だからここで・・・
今日初のファットバイクとなるFATBOY受け取って
帰路の約40km自走したけど・・・なんだこの乗り味?
メッチャ楽しい♪
あとファットバイクは鈍重で走らないイメージだったけど
実際乗ってみるとそんなでもないのね。

雪の日の通勤をもう少し楽にするのが目的だったけど
春と秋も乗ってしまいそうだわ♪
0635ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/25(日) 22:41:02.31ID:hLsTkn8f
夏も乗ってやれよw

そこそこ走るしゆっくりでも楽しいとこが乗ってて飽きさせないんだよねえ
0636ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/26(月) 11:23:15.06ID:atgnGa8M
>>634
おめ
ミニベロや他の自転車を複数持ってるけど、乗り心地が良いのでファットに乗ってばかりいるよ
冬の自転車として使うのなら泥除けとかも考えておいたほうが良いよ
シャリシャリ雪道を想定して自分はゴキブリの羽みたいなのを着けているけど
モーターバイクみたいなフルの泥除けが欲しくてたまらん
0638ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/28(水) 08:30:04.59ID:R1EoeIaF
KHSのファットバイク買おうと思ったけど、家の近所乗るだけだから、ルック車でいいかなって思えてきた
0641ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/28(水) 13:08:39.83ID:mDq2cpx4
そんときゃ買い換えればいいさ
買いたい時買えるもん買ってとりあえず乗る
ただし出していい範囲で最高額出す
0642ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/28(水) 14:20:25.23ID:YI6th2TL
買い替えの時に捨てるしかないルック買うくらいならATB500か1000あたり買っときゃいいんじゃない?
0643ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/28(水) 19:04:00.47ID:6jD/tsLH
>>636
レスあり♪マッドガードはフォークとシートエンドに
Mucky Nutz Fat Face Fender XL付けて
ダウンチューブにMucky Nutz Fat Gut Fenderを
付けたよ。
問題は鍵だな。
糞重いけど地球ロック用にデイトナのストロンガーロック
携帯してるよ。
0644ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/28(水) 19:57:20.77ID:mC4UyU/7
>>643
フレームの地球ロックだけならでかいのは不要だと思うのだけど、
どんな運用してる?

俺は6mmチェーン二本で、前後それぞれホイールとフレームをロック
どちらかを地球にもつないでる
チェーンなのはファットがデカすぎて妥協の産物
0646ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/28(水) 23:35:18.73ID:6jD/tsLH
>>644
フレーム地球ロックはABUS6010。
前輪の地球ロックにストロンガーロックって
構成にしてる。
通勤はこれで良いとしてホビーライドの場合は
大型U字ロックは邪魔だから外通でABUS6010を
追加注文したんで2本体制にする。
ABUS6500が6010と同じ90mmだったら買い足す
必要なかったんだがな・・・
0648ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/29(木) 08:59:59.41ID:oUw+0qPE
>>646
後輪はフリー?
それとも6010でフレームごと固定できてる?
高くて手が出ないが参考までにうかがいたい
0649ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/29(木) 16:30:59.54ID:tWUxMicV
>>648
後輪とフレームでロック出来るよ。
ただ6010はロック部分は言わずものがな
だけどブレードのカバーも硬めだから脱着時は
フレームとかにぶつけない様に気をつかうよw
0650ツール・ド・名無しさん垢版2018/11/30(金) 09:25:40.41ID:YdfqF7pM
>>649
ありがとう!
とりあえず欲しいものリストの尻に足しとく

…しかしどいつもこいつも値がはるなあ
0659ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/04(火) 22:08:40.42ID:qOJj/wSH
GFBDってなにそれ初めて聞いたわ

他人がどうこうしようが関係ない
自分が乗りたい時に乗るわ
0660ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/05(水) 08:14:53.23ID:Lr0AonQO
興味はあるが一月前にシフト申請せにゃならんから毎年忘れるんだよ
真に興味あると言えるや否やそもさん
0664ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/06(木) 13:25:21.49ID:xw8mQ4oh
小学生みたいな発想だな
0670ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/06(木) 17:24:41.06ID:Pr8yw7F5
なんかボンタンみてーだな
0671ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/06(木) 17:48:24.17ID:2eJiN+F7
サーフボード積んで砂浜走るのでファットバイク欲しいんだけど
なるべくタイヤが太くて、アルミフレームで、コースターブレーキのヤツ無い?

フレームが鉄だったり、6段くらいの変速が付いててディスクブレーキとかばっかりで。。
錆びるからアルミフレーム必須だし、錆びて動かなくなるからディスクブレーキは避けたい。

今はタイヤがMTBサイズのビーチクルーザーなんだけど、砂が柔らかい所は走れないから、砂が柔らかいところも走れると良いんだけど。
砂浜がやたら広くて歩くのタイヘンで。
0674ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/07(金) 11:54:03.14ID:UzPjx6sk
>>672
ありがとう。
ちょっと前に探した時は全然無かったけど
良さげなの出始めましたね。価格も手頃になったし。
0677ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/07(金) 20:00:53.20ID:kihOtAlT
ロードバイクとファットバイク乗り分けてる人います?
やっぱりスピードだいぶ落ちます?
ファットバイク気になってはいるんだけど、みんなで走る時に追いていかれないか不安
0678ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/07(金) 20:07:18.15ID:NLQg7QtC
条件によるけど、ファットで出せるのはギア比的に30キロくらいまで、20-25巡航が快適
なのでゆっくりなペースならロードとも一緒に走れる
0679ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/07(金) 20:21:25.68ID:kihOtAlT
うーん、やっぱり置いてかれそうかなー。
でもまあ欲しいもんは欲しいから明日店いってみよ。
ありがとうございました!
0680ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/07(金) 20:48:02.01ID:3/Q7MnZU
>>677
ファットでもロード向けのタイヤにするとか
29+で2.35〜2.5インチのロード寄りのタイヤにすれば外周でかなり速度は稼げる
0681ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/07(金) 22:12:02.82ID:ldx9PTML
短距離でロードが30までしか出さないでくれる状況ならいいんだ
100kmオーバーしてくると別に普通でしょ?と思ってた速度で筋肉疲労が遥かに早くやってくる
0682ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/07(金) 22:42:00.48ID:nLEk6Qrh
>>680
ロードは持ってるから、そこまではしないかな。
みんなで速く走るときとゆっくり楽しく走りたいときで乗り分けます
0684ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/08(土) 02:09:41.08ID:IpswnJ6B
ファットバイクの魅力ってスピードではなく、
俺的には座高の高さって言うのかな
なんか見晴らしが凄く良いんだよね
景色見ながらのんびりポタリングするのがとても気持ち良い
あとはアスファルト走ってる時のタイヤと路面の摩擦音
大型クルーザーでも航行させてるようなダイナミック感を感じる
なんていうか、大きく構えてのんびり行こうみたいな気持ち良さ
0686ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/08(土) 09:30:41.98ID:YS0uO2Qt
ファットバイクでロードバイクと一緒に走りたいのなら輪行で標高稼いで下り基調のコースを設定した方がいいだろうね
車体が重いから輪行中に体力使い果たしそうだけど
0687ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/09(日) 15:08:23.52ID:U2BxK7DQ
ファットバイクのシーズン来たね
今年から某スキー場でゲレンデ走れるのがオープンだから楽しみだ
もしあったらよろしく
0688ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/09(日) 16:57:49.29ID:/uMjGIQe
おすすめのクランクチェーンガードはありますか?
0689ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/12(水) 00:06:26.07ID:ZSWkiq1a
雪の上を走る時、乗り降りの瞬間が一番足を滑らせて転びやすいんだけど、ミキストフレームのファットバイクってないんかい
0690ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/12(水) 01:39:51.54ID:krqH2WSC
ATBシリーズがトップ逆への字だからそれで
あとは小さいフレーム選ぶとかサドル下げるとか
0692ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/12(水) 18:46:18.49ID:z/N+yBBK
SURLYのwednesdayって、5インチタイヤに履き替えることできる?
やるとしたらいくらくらいかかる?
0693ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/12(水) 19:50:40.31ID:PTThcIIn
wednesdayは4.6インチまで履けるけどインナーローでチェーンがタイヤに擦る
1xの現行なら多分大丈夫

タイヤ代はよりけり
0695ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/12(水) 23:51:23.80ID:cwOrdltp
俺もWednesdayだけどゲレンデ走るともっと太い方が安定してると思うんだよね
安心して履けるのはどれぐらいのサイズになりますか?
フロント4.8にして後ろ4.0とかバランス悪いかな?
0696ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/12(水) 23:58:26.61ID:PTThcIIn
前後同寸にする必要はないし履かせたタイヤに合わせた走り方をすれば桶
前荷重とかね
0698ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/13(木) 08:33:21.58ID:4W5j3j9A
>>697
そうなんです、快適ですか
俺もそうしようかなぁ

その場合、Wednesdayは3.8インチの履いてますがリム変えなくても4.8の普通に履けるもんなんですか?
履けるならタイヤ買おうかと思います
0699ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/13(木) 10:02:02.98ID:m5di6JL2
無理せず4.6までにしとけ
チェーンでタイヤこすり続けると
ブロックがすり減る前にタイヤサイドが割れて
クソ高いファットタイヤの寿命が無駄に短くなるぞ
surlyからEDNAといういい感じの4.6タイヤも出てるんだしさ
0700ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/13(木) 10:42:35.95ID:l2++/GT3
80mmリムに4.6は低圧にしたら外れるんじゃないかな?逆に100mmリムに3.8は大丈夫そうだけど
0701ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/13(木) 11:06:56.95ID:Iv39yn//
今この瞬間BS3で『内藤大助の大冒険』てのやってるけど、カナダの奥地をファットバイクでキャンツーしてる
0704ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/13(木) 12:16:51.93ID:Iv39yn//
よく見てなかったけど多分サーリーの5インチのやつ。ガイドのカナダ人はサーリーの赤い29erだったかな

内藤「この橋通行止めだけどどうすんの?」
ガイド「うーん、そうだ、下に降りて川を渡ろう!!」
内藤「そんな無茶な……(川を見渡す)こんな広いんだぜ。……いや、行ける……?」

こんなノリのMTBerあるあるな番組だった
0707ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/13(木) 19:46:20.29ID:uk6xp0ES
>>698
自分はフレームから組んだんで90mmリム使ってるけど完成車付属80mmリムでも問題ないはずだよ
装着したときのタイヤ幅は100mmリムより少し狭くなると思うけど
0708ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/13(木) 21:05:54.33ID:m5di6JL2
>>700
80mmリムに5インチタイヤはぜんぜん問題ないぞ
むしろ100mmリムに4インチタイヤだと、タイヤサイド面とリムがツライチみたいになって
歩道と車道の段差とかでずるっとタイヤサイドを横に落としたりした場合に
リムまでヒットしてしまう可能性が出てくる
0709ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/14(金) 07:32:07.32ID:MRzZqhp+
旧KHSの100mmに夏はスピードスター3.5"履いてるが
危険感じたことは無いな
デリンジャー4 3.8"だった二年前の冬も無問題

街ならな
低圧でかつ山、とかは知らん
0710ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/14(金) 09:35:19.82ID:ZfqO4D1X
砂の上で急旋回したら浮き砂にグリップしてこけたことはある
浮石や浮き砂にグリップして危なくなるのはタイヤのグリップ力が高いほど起きる確率が高い
0711ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/14(金) 10:42:28.58ID:Fsu79wXW
>>709
スピードスターって3.5インチ以上あるよね
細めのスリックでスタイリッシュにと思ったが4.0インチと変わらずがっかり
0713ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/14(金) 13:38:31.56ID:Fsu79wXW
>>712
29+好きで集めてるよ
50mmリムにフックワームとか40mmリムにG-oneとか何台か作成した
次はファットだと思い100mmリムにアパッチは作ったから次はクロスバイク風パグスレイをとスピードスターにしてみたんよ
台数増えるばっかりで乗らないタイプ
0715ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/16(日) 12:39:55.98ID:tYQsKAak
>>701
内藤大助どうしてこうなったのか分からないけど
いろんなところ行ってるよな
今度はアイスクライムとか
0717ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/17(月) 10:30:21.27ID:SE2tBtDf
いいなあ
寒かったのでアルインコのエアロバイクで30分ほど漕いだわ
でも飽きるんだよなあ
VRのズイフトとかやってみたい
0718ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/18(火) 04:01:48.74ID:VyE7/v9l
タイヤの山の減り方が偏ってるんだけどどういうことだろう。
タイヤの山の中心より5ミリ程度左のほうから減っていく・・・
0727ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/18(火) 22:58:46.94ID:VyE7/v9l
前輪だけですね、おかしいの。
タイヤはschwalbeです。
街乗りのみなんですけど、
信号で止まってる時にスタンディングでハンドルを左に倒して右ペダルが前になります。
坂道で左にペダルに荷重してはないと思うんですけど
今度意識して自分で見てみます。
でも他の自転車ではタイヤの減りは均等なんですよねぇ・・・

センターずれてるってそんなことあるんですかね

確かにチン〇は左曲がりです。
0728ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/18(火) 22:59:29.67ID:VyE7/v9l
あ、>>718の者です。
0730ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/19(水) 06:46:44.86ID:kWKQ+OA4
それか傾いて付いてるかフォーク歪んでるかかね?
取り敢えず写真でも真っ正面で取って各軸が直角に交わってるか確認してみるとか
0731ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/19(水) 08:16:11.60ID:x26P/bXw
サドルが高すぎでペダリングがブレてるとか
ファットは長いクランク付いてくることが多いのに、
他からBB-サドルの数字移植したとかで
0734ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/19(水) 23:40:38.97ID:hcgd7Pe/
29+を雪のない季節に履かせる場合、ホイール付け替えるだけで運用出来るもんですか?
車体のバランス変わるから色々パーツも付け替えたりしなければなりませんか?

永久に付け替える訳じゃなくて気軽に付け替えたりしたいのです
0736ツール・ド・名無しさん垢版2018/12/27(木) 23:59:44.77ID:SjKkozkU
こんな質問してくるレベルだと
そこらへんで29erのホイール買ってきて絶望すると思うんだが
0740ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/02(水) 17:14:10.22ID:4Xl/pQsb
このスレでTRINX T-106だとバカにされますか?
0742ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/04(金) 17:12:52.44ID:taLrM6Xq
よく雪国で雪上ファットバイクツアーとかあるけど、
ああいうレンタルするタイプのファットバイクのタイヤはスパイクですか?
0744ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/06(日) 01:07:57.13ID:UG6Gb5/1
スパイクはないんじゃないかな
危ないし高いし業者からみたらいいことなさそう
0746ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/06(日) 09:24:31.69ID:j5G8j1vM
チェーンはあるかもしれないけど、スパイクはないと思う
重すぎるし量産できないから価格も高くなりすぎて商売にならない

雪の上だと2.5以上の太さがあれば充分なグリップも走破性も確保できる
0747ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/06(日) 18:27:08.17ID:5uZY4QjD
45NRTHのデリンジャー4&5が今年マイチェンしたんだが
ちょっとだけブロックパターンが変わってスパイクありのほうは特に大幅に安くなったぞ
去年までは3万5千円くらいしてたのが2万円前後と約半額
スパイク無しとの差額が5千円くらいになって
別途ピンを注文して自分で打ち込むより安くなったというw

といっても北海道勢が値段改定に狂喜乱舞してごっそり買いあさったから
日本代理店の手持ち在庫はもうほぼゼロみたいだけどなw
0748ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/07(月) 06:59:53.21ID:mh5P+59X
行きつけの店では速攻なくなって、
追加発注で一本だけ入ってどうしろって言うんだよ状態だったな
一昨年のうちに前の価格で手に入れてた俺は高見の見物してましたとも

してましたとも
0749ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/07(月) 13:14:24.37ID:gsE32KY5
自分も磨り減った後輪用だけマイチェンしたやつに買い替えたんだけど
マイチェンで公式にチューブレスレディ対応したおかげでチューブレス化がめっちゃ楽チンになったのが
値段が安くなったことより嬉しかったな
0751ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/07(月) 21:03:20.06ID:nfYd+oPn
ファットバイクっていわゆるルック車みたいなのでも、
北海道(旭川とか)で冬期の雪が積もる町中での数日置きの買い物に使えるものなの?
0752ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/07(月) 21:11:09.77ID:xyk23kEn
>>751
北海道にはどんなに雪が降ろうが積ろうがママチャリで出歩く年寄りがいるので、ルックで低圧にできなくても街乗りなら余裕だよ。
0755ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/08(火) 07:26:13.13ID:6R9NfSZL
シティサイクルは足付き良いしスピードも極低速、個人的に雪道はドロッパーポストお勧め
0756ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/08(火) 07:51:00.63ID:UTIKyvRU
前は欲しかったけど今は考えを変えた>ドロッパー
ファットスパイク・街乗り、で足つくシーンは、
深雪、ミラーバーン、ミラーの上におから雪、といった状況なんだが…
コケても平気か足ついても滑るかのどっちかなんだよね
費用対効果的に財布が締まる
0757ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/08(火) 09:06:22.93ID:6R9NfSZL
オイラの使ってるのはBrand-X - ASCEND II って安物だけど
縮めると重心が下がって安定するし、停止からの発進も楽で太ももの裏側の筋肉を使う
伸ばすと長い時間回すのも楽で太ももの前側の筋肉を使う
調子に乗って両方の筋肉を使い切ると足を伸ばすと前側が吊り、曲げると後ろ側が吊るw
0758ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/08(火) 22:31:45.14ID:tmuS5m8y
スタンドオーバーハイトの低いフレームで可能な限り長いドロッパー入れると
マジ雪道走行が捗るぞ
サドルに座りながら両足をスタンス広げた状態でベタ付けできるくらい低くできると
滑ったときに踏ん張りきくから速やかにリカバリーできる
最近は上で出てるブランドXのように170mmとかのさらに長いの出てるから
以前150mm使ってた時は下げきれなかったけど
今はシートクランプすぐ上までガッツリ下げれてさらに走りやすくなった
0764ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/11(金) 02:37:44.97ID:Yxk+N3vZ
今日は有休だから走りn・・・やっぱいいや。
なんか寒いしクシャミや水っ鼻止まらんし・・・
0767ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/11(金) 11:04:06.48ID:D74j8v5w
女の乳を揉みしだくようにファットバイクデビューだよ?めちゃくちゃ面白いじゃないか
0769ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/16(水) 17:40:23.53ID:xW0g1BT6
うちの近所の西友にはファットバイクにミニのプリーツスカートで買い物にくる
20ぐらいの女がいるな どうも店の制服のようだが
0778ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/27(日) 09:41:01.57ID:CcYrynDP
タイヤの太さは同じとして、雪国での生活自転車として使うならMTBタイプとビーチクルーザータイプはどっちが使いやすいの?
0779ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/27(日) 09:58:11.81ID:CcYrynDP
イメージとしては

足付き→ビーチクルーザー
視界の広さ→ビーチクルーザー
トラクション→MTB
コントロール性→MTBの圧勝

て印象なんだけど
0785ツール・ド・名無しさん垢版2019/01/31(木) 22:23:32.42ID:I0/ONQaA
うむ
最近また2.1インチ程度の自転車も両立して戻ってみたけど
空気圧を高めすぎてる時の跳ねる乗り味は苦手
かと言って空気圧を落とした時の転がりの悪すぎはもっと苦手

ファットバイクだけが1気圧以下での低圧でもクッション性もありつつちゃんと転がる奇跡の自転車だとわかった
0792ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/08(金) 09:53:08.60ID:Qf62O/yy
ファットバイク対応の振れ取り台のおすすめありますか?
組むわけじゃなくて、振れの確認をして、振れがあれば調整したい
ミノウラのFT-50を買ってみようかと思うんだけど…
0793ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/08(金) 10:40:12.68ID:MOKiRyvz
ft-50は最大148mmまでだから今どきのファットだと使い物にならないかもよ
安い振れ取り台でファット対応してるの無いよね…
0795ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/08(金) 23:19:40.94ID:k+3xP3V5
諸先輩方に質問です。
現在はSchwalbe Jumbo Jim Evo 26x4.0を
履かせているのですが予報通り雪が
降ったら中途半端に残った雪と路面凍結が
予想されます。
スパイクタイヤに換えておいた方が良いんでしょうか?
それとも低圧にしとけば意外と走れるものでしょうか?
住んでる場所は彩の国東部です。
0796ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/08(金) 23:28:54.75ID:IFR7lgfu
ファットは多少の積雪も凍結もものともしないけど、
ファットのスパイクタイヤ持ってるのならばぜひ使ってみるべき
マウンダー極小期みたいになれば埼玉でも一冬ずっとスパイク履いていられるけど滅多にないだろう
0797ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/08(金) 23:49:56.73ID:k+3xP3V5
>>796
やっぱそうですよね。
週末は休みなんで明日の降り方見て
ヤバそうなら履き替えようと思います。

因みに確保してるのはVee 26x4.8 Snow Shoe XLです。
0798ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/09(土) 13:15:28.81ID:jx4PmTEe
やっぱスペアホイール欲しいよね
でも金額もさることながら、ファットのホイールとか
サイズ的に置き場に困るわなw
0799ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/09(土) 18:23:46.69ID:q4XellXl
>>798
最初はスパイク用にもう1セットホイールを・・・と
考えてたんですがアルミリムでも結構いい
お値段しますよね・・・買おうと思えば買えるけど
今年は無駄遣いできないから辛いですw
0800ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/20(水) 01:53:24.09ID:auiy8dkp
ちょっと相談させてください。普段はクロスバイクに乗っていてサブで近距離用に折り畳みに乗っています。
この折り畳みが古くなったため買い替えを考えていたところ以下の自転車を見つけました。
https://item.rakuten.co.jp/nextbike/devoo267/

この手の自転車は初めてなのでどういったところに気をつけた方がいいとかこの自転車はここがまずそうなので買わない方がいいとか
みなさんのご意見をうかがってもよいでしょうか? ダボ穴がなさそうなのはちょっと気になります。
0801ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/20(水) 01:59:03.88ID:mraWlYkO
>>800
そのバイクならMTBスレの方が良いけどまあまずそれは買わない方が賢明だよ
買うなら割高感あろうと店頭で買わないとろくに調整されてないのが届くからメンテナンス代で吹っ飛ぶ
それなら有名メーカーのエントリーMTBを買った方がよっぽど走るし4〜7万くらいでソコソコのが売ってるから
0802ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/20(水) 04:08:48.65ID:uOqXLUHr
エレベーテッドチェーンステイ!
>>800見て思ったのが
完全にルック車だし、2.5万円位だと思ったけど意外と高かった
タイヤも2.3だから特に太くない、セミファットですらない

けどフレームちょっと欲しい・・・
0803ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/20(水) 04:54:30.00ID:nybegZUO
>>800
既に答え出てるけどこれはルックMTB。
売り文句考えた人がファットバイクやMTBの
タイヤサイズについて無知過ぎる。

現在載ってるクロスバイクがどんなのか知らんけど
下手すりゃそれよりも劣る可能性がある。
今まで使ってた折り畳みに不満が無いなら
折り畳みを買い直した方が良いよ。
0804800垢版2019/02/20(水) 08:22:46.38ID:auiy8dkp
>>801
メンテナンスは自分でできるのでそこは気にしていません。値段についてはどんなに出しても3万までなので
まともなMTBは購入対象にならないと思います。あくまでも近所を走る足なので高性能を求めません。

>>802
ルック車ですか。なるほど。もともとミニベロを探していてこのフレームがミニベロっぽかったので目に留まりました。

>>803
クロスはルック車ではないまともなもので、それより速く走ろうとかそういうつもりはありません。
あくまでも乗り心地優先の足を探しています。折り畳みが20x1.75なのでこの程度の太さがあれば特にMTBやファットほどの
太さでなくてもよいのですが、見つけたこの自転車がたまたま太かったので。

皆さんご意見ありがとうございました。今日明日に買い替えるという訳ではないので頭を冷やして
折り畳みを含めて再検討してみます。
0805ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/20(水) 10:34:13.33ID:APujWdDl
このルック車、フレームデザインは良いよねw
こういうデザインのルックじゃない奴はルイカツのが最後だっけ
名前も忘れちゃった
0807ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/20(水) 13:44:25.66ID:wN9I/5eK
3万ならスポーツデポに型遅れのMTBが売ってたな…
メーカー名忘れたけどルックじゃなかったよ
0808ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/20(水) 15:32:41.95ID:2SnIObP5
ルック車が駄目な理由はパーツ寿命が極端に短いや粗悪品を使用してるからってだけなんだけどな…
マトモなメーカー品は安くても相応のパーツ付けてるしなぁ
0809ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/20(水) 15:42:37.31ID:rgzygSue
ルック車というよりボスフリーハブが全てん元凶ね
それ以外の所は別に耐久性とかもどうでもいいし
0810ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/20(水) 20:46:49.75ID:Er/6XBZ5
Turney7段てママチャリ・シティサイクルだわな。
俺も通勤用の安クロスがそれだわ。
Turneyでもスコスコ切り替わるからディレイラーとして
それ自体は特に不満は無いんだが
スポーク鳴りが直らずホイール毎交換しなきゃならなくなり
ついでにQR化した時、選べる組み合わせが1〜2種類しか
なくてがっかりしたのを覚えてる。
0811ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/21(木) 04:02:05.16ID:RTuRRSKN
>>804
近距離だけの乗り心地優先ならWサスルックMTBお勧め
アニマト(ANIMATO) フルサスペンション マウンテンバイク SANDPIPER (サンドパイパー)

小径は乗り心地悪くなりがちだし、800のはフロントサスさえ無い
メジャーなメーカーだと型落ちのジャイアントのSNAPとかGTのパロマーあたりなら800と同じくらいの値段で買えると思う

けど800のデザインが気に入って欲しいのなら有りなんじゃないかと思う
面白そうなルック車探しとか改造プラン練ってるときって楽しいよね!

【3万円以下】激安折り畳み&小径車33台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522629301/l50
0813ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/22(金) 19:10:42.18ID:PmAOm7Hb
「俺たちのシーズンはこれからだぜ!」

ファットバイク先生の次回作にご期待ください
0814ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/23(土) 09:22:56.82ID:tvSbYtMw
映画でディスられ県東部住民のワイ
昨年はそれなりに降ったのに今年は
ファットバイクが本領発揮するような
降り方は一切なかったな。
せっかくスパイクタイヤまで用意したのに(´・ω・`)
0815ツール・ド・名無しさん垢版2019/02/25(月) 09:11:14.68ID:Vg2QLSoa
そろそろスピードスターに履き替えるかな
ヒビが目立って来たので今シーズン限りか
良いオンロードタイヤが発売されないかなあ…
0818ツール・ド・名無しさん垢版2019/03/09(土) 15:39:00.93ID:0hRNfXCH
むしろ1〜2年程度でコロコロ変わってたらリペアパーツ等の供給が不安になって困る
0819ツール・ド・名無しさん垢版2019/03/09(土) 16:34:04.83ID:y/kZvYhc
GIANTからファットバイクがリリースされる。
ただし、日本で発売するかはわからない。
なお、27.5×4.5サイズ。
0824ツール・ド・名無しさん垢版2019/03/21(木) 01:14:52.83ID:l09pWYPI
173cmなんだけど この辺の身長はSかMかどっちも半端なサイズにならない?
M乗りたいけど微妙にでかいかなぁ…てなる
0826ツール・ド・名無しさん垢版2019/03/21(木) 10:09:28.97ID:+XxsAHqi
>>824
同じ身長。最近のフォワードジオメトリのバイクならMを、パグスレイとかまったりバイクならSと言われてる。俺はMサイズ乗ってるよ
0827ツール・ド・名無しさん垢版2019/03/21(木) 13:45:07.50ID:Cl9D6h7n
同じ身長でSのウェンズデー乗ってる
トレイルなら調度良いしまったり乗るならステム伸ばしたいかなって思う
0828ツール・ド・名無しさん垢版2019/03/22(金) 10:46:23.42ID:hK7BAf7D
俺セミファットのパインマウンテン M乗ってるけどデカいな。
重いし疲れるわ。
0829ツール・ド・名無しさん垢版2019/03/22(金) 23:23:36.31ID:aXgLJzgx
小学生からタイヤふっと!って言われるけど下手にリアクション返すと事案扱いされるかもしれんからガン無視してるわ
挨拶を返しただけでも事案扱いされる今の世の中どうにかならんのかね
0830ツール・ド・名無しさん垢版2019/03/28(木) 02:19:09.32ID:5IsdEg55
タイヤの内側についたシーラントが固まってとれなくなった
粘着性あってとてもまたチューブ入れられる状態じゃないんだけど
チューブ使いたかったら新しいタイヤ買うしかない?
0846ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/06(土) 11:09:30.56ID:1BJcjLoo
ああ、海岸まで車に乗せて運んで遊ぶとかそういう用途か
公道乗れないのでは安いも高いもないおもちゃだ
0847ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/06(土) 11:24:23.88ID:f5/Ay65D
要は昔ながらのビーチクか

ところで海外だと電アシファットが日常の足的に流通してるみたいだが
あれはどういう需要なんだろ
日本であれば40Cでも十分すぎる用途とおもうんだが
0849ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/06(土) 13:35:40.54ID:fdDP2fpC
日本みたいにクソ高ガソリン税で使い切れない程道路予算ある国ばっかりじゃないからじゃねーの?
0853ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/09(火) 16:03:43.31ID:ncgsaZ9Q
オフロードならwozoにしよーよ
なんか2019からフロントも4吋でサスストローク120mmになってて最強に見える
0855ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/10(水) 07:42:10.58ID:EcsnixUg
ファットデビューに取り敢えずアーガススポーツ注文してみた。不満が出ればその都度カスタムして楽しむ予定
クロス、フルサス29er、ロードに加わり、4種の自転車生活を満喫するぜ
0857ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/10(水) 09:21:50.82ID:EcsnixUg
フルサス29erの不満、砂地、岩場、雪上走行が困難、ファット導入はそれらを解消する事も目的
更に自分のフルサス29erは異音が盛大に出て嫌気が差してきた
シンプルで見た目カッコよく何より乗って楽しいファットバイクの導入は必然だった
0860ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/10(水) 11:47:22.91ID:EcsnixUg
異音の原因特定は非常に厄介 「異音」=「整備不良」=「単細胞」
圧入BBのフレームにも嫌気が差した
0865ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/16(火) 12:18:44.77ID:lTAGbdqQ
近くの店にはサス無しのKHSしか無い
キャニオンの方がコスパ良さそうだけど、通販専用か…
0867855垢版2019/04/26(金) 08:54:21.85ID:aoeSbwb+
納車したんで乗ってみた。
流石にワイドコグは変速ショックが大きいね。何気にストレスだわ。特に登坂ダンシング中のトップ側への変速は、今迄以上にタイミングに気を使うようになった。
あと気になるのは、ギヤがトップとセカンド時にペダリングするとカラカラBB辺りから音がするだが、これは普通なの?
0869ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/26(金) 10:59:20.80ID:aoeSbwb+
>>868
分からん奴にハナから聞いてないから、いちいちここに出てくんな
それと通販で買ったから持っていけないんだわ単細胞
0871ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/26(金) 11:50:52.68ID:HJBcUHa5
目障りだからケンカすんなタコ共
0873ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/26(金) 13:23:17.68ID:MAm+sQFu
ファットで登板ダンシング?やっちゃダメという訳じゃないが
ファットバイクでヒルクラとか物好きな奴だな・・・
実は豪脚さんだったり?
0874ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/26(金) 13:57:15.21ID:aoeSbwb+
>>872
お前に言われる筋合いわね〜よカス 
分からないならいちいち出てくんなって言ってんだろうが、学習能力ゼロの猿

「登坂ダンシング中」=「ヒルクラ」と訳す人まで出てくる始末
0876ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/26(金) 14:06:32.25ID:V1fju3KP
なんかすげぇな
普通は他人にものを聞くときは
嘘でももうちょっと謙虚に振舞うもんだけどなw
0877ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/26(金) 14:21:10.76ID:aoeSbwb+
あぁ一応俺「普通」では無いし嘘も殆どつけない性分だわ

チェーン外してクランク回してみたら音はしなかった
BBが原因では無いようだ

カラカラ異音はチェーンリング付近からしている感じでリアディレイラーを幾ら調整しても異音は消えない
一般の整備は一通り出来るから通販で買ったが、この異音が、「ナローワイドチェーンリングとワイドコグ特有の症状」なのか、
この仕様は初めてなので判断がつかない 
0878ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/26(金) 15:01:09.56ID:V1fju3KP
これだけそこらじゅうに唾吐きまくって
まだ教えてもらえると思ってる辺りも普通の神経じゃないわなw
0881ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/26(金) 17:20:37.68ID:bvYA8jc/
>>879
お怒りごもっともって感じですね
私で良ければMTBに強いショップで整備やってるので私に聞いてください
0882ツール・ド・名無しさん垢版2019/04/26(金) 20:18:02.56ID:ULlX+H21
>>877
フロントシングルなの?
ナローワイドのチェーンリングもワイドレンジスプロケットもそんな特有の異音はないよ
FD付いてるなら接触か、あとはチェーンでしょ
フロントシングルならチェーンラインも確認すべき
0896ツール・ド・名無しさん垢版2019/05/09(木) 19:03:51.16ID:si2Yt1ag
>>892~895

ありがとうございます。
今予算15万位でファットバイク 探してるんですけど、これどうなのか気になって
希望はマングースのアーガスコンプかスポーツなんだけど中々気に入った色が無くて
0899ツール・ド・名無しさん垢版2019/05/11(土) 09:23:44.03ID:0FwShQ7R
>>891がスルー+カセットなら欲しい・・・けど多分違うよね
同じくアーガスかクッカーマキシ2の好きな色が出たら買うぜ!と思ってたけど
マングースの方は色はおろかモデルは削られるわタイヤは太くなるわで欲しい感じと微妙にずれていってる
チャージに至ってはホムペ更新すらされてない!
0900ツール・ド・名無しさん垢版2019/05/11(土) 10:17:21.75ID:cnvhhPqn
電動MTB買ったんで、今まで乗ってた TRINX T-106が放置気味。なんか面白い使い道ある?なんとなくブレーキを油圧にしてみようかなと思っている。^_^
0906ツール・ド・名無しさん垢版2019/05/13(月) 19:39:48.48ID:gZfVW3x3
そりゃMUTZじゃ登り地獄だろw
bucksawなら登りもハードテール並みに行けるよ!
というわけでbucksaw買おう
カタログ落ちしちゃったけどw
0908ツール・ド・名無しさん垢版2019/05/13(月) 21:24:26.88ID:mGD61nc9
リアサスのリンクがどんだけごちゃごちゃしてても結局ロスは激安のホムセンATBのフルサスと同じなんでしょ?
0910ツール・ド・名無しさん垢版2019/05/15(水) 04:52:11.27ID:JvLZRGVL
今どきのフルサスはピボット位置の工夫やリンクの工夫でペダリングロスはかなり抑えられてるよ
そもそもルックフルサスはリンク部の剛性やピボット剛性が低いから走りのしっかり感が段違いに低い
タイヤが重いファットセミファットだとなおさら
よれこじれが起きやすいとペアリングやピボット軸が消耗しまくるけど
ルックフルサスはそのへんの交換やメンテナンスも想定してないに等しいから
動きがゴリゴリになって走りに悪影響出まくりになるしな
0911ツール・ド・名無しさん垢版2019/05/15(水) 17:59:25.25ID:rPyYxUcB
farley8に26インチホイールに4.5インチ幅のタイヤを履かせてますが、27.5インチのホイールにした場合、幅どれ位が適正ですか?
0912ツール・ド・名無しさん垢版2019/05/15(水) 20:16:58.65ID:i6hV+Wlw
>>904
遅くなりましたがありがとう!
田舎県で取り扱いショップ1件しかないんですわ
20インチ置いてあった記憶はあるけど・・・日曜にでも見に行ってみます
0913ツール・ド・名無しさん垢版2019/05/16(木) 12:01:25.85ID:5kWNC2MR
スペシャ,スコット,キャニオン,KHS,Kona以外の20万前後でカーボンフォーク+幅4.8タイヤのファットありますか?
0914ツール・ド・名無しさん垢版2019/05/20(月) 13:46:57.35ID:nCHFh7Dr
ファットバイクでカーボンフォークとアルミフォークだと違いって感じるものですか?
タイヤのエアボリュームで補えるのではないのかと勝手に想像してます
カーボンフォークのモデルだとかなり値段に差が出るので悩んでおります
0916ツール・ド・名無しさん垢版2019/05/21(火) 17:59:49.77ID:/RZI/E/N
フォークの剛性とタイヤは別物だから体感出来ると思うけどだからといってそれが良いかどうかはねカーボンフォークよりテレスコの方が遊べるでしょ
0917ツール・ド・名無しさん垢版2019/06/06(木) 16:00:05.12ID:axcvl77U
クッカーマキシの24インチ子供用のを店頭でみて気になってるんですが、大人が乗っても大丈夫なんですかね?
0918ツール・ド・名無しさん垢版2019/06/06(木) 16:27:02.18ID:V6YHSY9V
大人って言っても小柄な女性から100キロオーバーのファットメンまで
色々だからなー
0922917垢版2019/06/07(金) 16:53:16.21ID:rslXrv6g
スレ汚し失礼しました。意見ありがとうございます。
0924ツール・ド・名無しさん垢版2019/06/10(月) 17:38:12.37ID:jUutTMcn
>>917
高身長でもなきゃ別に大丈夫だけど、ボスフリーだよね?
まあ街乗りならいいのかな  山行くと軸が折れそうだけど

池袋で半額とかで売ってたから、いろいろ弄るのは楽しそうと思ったけど
買っていきなりクランク、RD、ハンドル、ステム交換で車体代超える
さらにボスフリーで24インチってのが金かかりそうな気がした
0927ツール・ド・名無しさん垢版2019/06/10(月) 20:53:48.71ID:bg4C2WjN
ファットバイクの購入が初めてなので教えて下さい。

自分のサイズが S と M の丁度中間だった場合に大きめのサイズを買うのが良いのでしょうか?
それとも小さめですか?ロードだと一般的には小さめの方が良いようなのですが。
0930ツール・ド・名無しさん垢版2019/06/11(火) 07:56:25.36ID:thaH1MAi
有難うございます。やはり取り回しとか、重さとか考えると小さいサイズの方が
良いんですかね
0931ツール・ド・名無しさん垢版2019/06/11(火) 10:00:24.28ID:oJhtw2Ft
ファットバイクはタイヤの高さがバカにならないからなあ
カタログのフレーム寸法だけでは読めない部分がある
S買ったけど股間がギリギリだったわ…
標準的日本人ならS、足の長さに自身があるならMで良いんじゃない
0933ツール・ド・名無しさん垢版2019/06/11(火) 15:26:36.58ID:c94pTnFj
どこのメーカーか知らんがSでギリギリって
どんだけ足短いんねん?
あとフレーム寸法じゃ読めないっていうけど
スタンドオーバーハイトとトップチューブ長
(スローピングの場合はホリゾンタル換算)見て
選んだのに実際乗ったらパーツ交換でも
調整効かないほどサイズが合わないなんて
胴長短足の俺は経験した事ないけどな
0942ツール・ド・名無しさん垢版2019/06/19(水) 10:22:26.15ID:UdlbhvYo
スリックの選択肢が殆ど無いのが辛い
スピードスターが石だらけになるので買い替えたいのに…
0943ツール・ド・名無しさん垢版2019/06/19(水) 12:07:37.75ID:a93kkuTH
チューブレスにするとすべての動作が軽くなっていいよ
空気の抜けやすさはトレードオフ
0948ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/01(月) 23:33:18.10ID:tW1elkiK
>>921
ファッションとかダサイ自転車ヲタクが目の敵にしてそうで草
0949ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/01(月) 23:36:19.34ID:tW1elkiK
機械ヲタクって乗るの超下手糞だから機械いじりに逃げるのかね
それとも機械いじりがメインで乗るのとかどうでもいいのかね
本末店頭な人が自転車屋にはたまにいるけど
そういうことでマウント取ってきたり面倒くさいジジイばっかりw
0951ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/02(火) 10:41:02.55ID:T8p2B/iD
そうだよな
ファットバイクで100km以上のツーリング毎週してから
偉そうなことを言えって話だ
0952ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/02(火) 15:44:56.99ID:0Qp0L01H
すまんファットバイクツーリング引退したわ
ファットでも往復200km余裕だが?と思ってたが
毎回毎回こなした後は膝関節疲れ果てて一週間は自転車に乗らず休憩というパターンだったのが
久しぶりに当たり前の自転車に戻ったら何の問題もなく翌日も自転車に乗っているというね
やっぱり適材適所というものを思い出した
0954ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/03(水) 13:50:43.25ID:aFMrYqkP
>>949
プラモ弄る系の楽しみ方というか、自分で好きなようにカスタマイズして俺のカッコいいバイク完成ってのもいいんじゃない
0956ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/09(火) 15:33:30.35ID:oeIB6vfb
その手はタイヤサイドペラッペラだぞ
半年経たずにサイドカットでバーストして往生する未来しか見えないw
0961ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/10(水) 22:06:43.15ID:qSPkuS1/
ためしにシュワルベのジャンボジムの新型を買ってみようか。
ある程度サイドカットに強いみたいに書いてるし。
0962ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/10(水) 23:30:14.68ID:neFRq7xx
初ファットバイクって予算どの程度見て置けばいいの?

あんまり安いのはダメなんでしょ?
0966ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 03:55:54.96ID:MXJbZjyV
サイドの強さチューブレス化のしやすさでマキシスタイヤ使っておけば間違いなし
ジャンボジムは確かに軽いんだけど
その分ケーシング薄いしブロックも小さく低いから雪や泥ではグリップ抜けやすくていまいち
0967ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 08:48:55.16ID:zNJSHNzn
5.5kmの通勤用にファットバイク買おうとおもってるんだけどこれ前傾姿勢にならないハンドルとかサドルとかないの?
ド田舎県庁所在地の大きい道路沿いしか走らないけど雪道でも走れて安くて楽な体勢で乗れる奴がいい
0968ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 09:11:17.59ID:+a8No9xv
>>967
そういう需要なら、BRONXじゃない?
ただし他のFATとは全然違う
成り立ちも、社会的な立ち位置も、価格も、他人からの見られ方も
0970ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 11:24:02.40ID:AgkSMi+G
>>967
アップライトにしたいならコラムスペーサー多目にしてプロムナードバーでも付けとけばよし
片道5.5kmでBRONXだと間違いなく挫折する
てかちゃんとしたファットでも夏場とか嫌になる
1年中ファットで通勤するの?
冬場の積雪量はどれくらいなの?
それ次第でファットバイク以外にした方がいいかもしれない
0971ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 11:52:15.23ID:eHfJ6OTP
>>970
冬場の積雪量は3m弱くらい
ファット利用は週に0〜2回
基本はバス通だけど深夜みたいなバスが無い緊急で仕事入った時に使う
0972ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 11:56:24.19ID:Cn3ktyp6
中身のないレス返すなよ
サドル下げてハンドル変えればいいだけの話で自転車の種類なんて問わないよ
0974ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 12:44:42.82ID:AgkSMi+G
>>971
緊急時のみなら行けるかもね
ただ積雪3mの中5.5kmの距離走るのは地獄だぜ
まあ道中全て雪が積もってるわけじゃないかもしれんけど
通勤のみじゃなくて休日に雪上ライド楽しむんならオススメ
0975ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 12:45:57.16ID:eHfJ6OTP
>>973
いじり知識が低いからファットはだめ?
まーわかったけど代わりに何かおすすめないの?

冬に安全にウオーキングやランニングより早い速度で移動したいってだけなんだが
エンジンが必要なものは除外で
0977ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 12:52:04.24ID:eHfJ6OTP
>>974
ありがとうー
今気になってるのがATB200とATB300ってやつで何の違いがあるのかはわからないんだけ、どもしご教授頂けるとありがたいです

あと、上で書いたとおり週に0回から2回しか乗らない上にスピード出したり悪路を楽しんだりとかのスポーツを楽しむ趣味は無いので、もし上のATBよりも安くてある程度実用的なものがあれば教えてほしい
0979ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 14:25:29.21ID:7LpL07wV
ハンドルの幅が広すぎて、町中のすれ違いとかきついので、今度ドロップハンドルにする予定
0982ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 17:05:29.56ID:6E09afnm
街で見かける度にくっそだせぇ〜なぁ〜って思う(笑)
0983ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 17:25:44.21ID:EoGI73sK
ブロンクスはないわーw
乗ってるやつ見ると 
うわぁー貧民層でゴミみたいのしか買えなかったんだなって哀れみの目で見ちゃう
 
隣並んだあと後ろにつくとすぐ左折してどっか行こうと逃げるから曲がるたびについて行ったら区間一周してたわw

そんなにコンプレックス持つくらいならママチャリ乗ればいいのに

ちな、わしはマングースな
完全上位互換で高見からの追跡
0989ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 21:32:12.10ID:Voxp6Qlh
>>967
レス見て思ったが要するにタイヤの太いママチャリが欲しいって感じなんだろ?
割とマジでTRINX、BRONXあたりでいいと思う
雪道の事は知らんがタイヤ太いだけでもスパイク履いた普通のママチャリよりも雪道での安定性は高いと思うが
0990ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/11(木) 21:43:25.53ID:AJH8abhw
最低気温どれ位になるか解らんが、マスク、ゴーグル、ハンドルカバー
防寒靴がオイラ的には重要、あと勤務先の保管状況とか
0998ツール・ド・名無しさん垢版2019/07/13(土) 14:29:33.43ID:+g5s3PDX
だって出落ちじゃん、すぐ飽きるわ(笑)
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