【プレスポ】あさひPB自転車総合 65弾【プレトレ】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/17(月) 08:37:35.66

けつがいたくなるのは下半身を鍛えてないからだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/19(水) 21:46:54.64

すぐに気持ちよくなるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/19(水) 23:50:27.47

あーなるほど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 00:49:20.57

プレスポ欠品だらけなんだがどうなってんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 01:57:54.12

うそ？近所では旧プレスポ？も売ってたよ
小豆色の車体でグリップも今と違うの
今のと同じ価格で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 07:58:16.79

時期的に在庫持たないようにしてるのでは？
3月くらいになればまた復活するような
店頭在庫はそれなりにあるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 14:29:30.37

3月が一番の商戦なんだっけ
その頃には大量に入るかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/30(日) 06:52:02.16

プレスポは年中欠品だぞ
欠品がデフォみたいなもん
生産はしてるから注文すりゃ買える
ひと月くらいかかるみたいだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/02(水) 11:28:07.67

あさひPBに限らず、日中トンネルを通過するコースにおいては必ず赤色点滅灯の装備を
忘れないようにしたい。昼間トンネルの中を無灯火で走っている自動車は普通にいる。
反射板だけで昼間、トンネルの車道を走るのは自殺行為以外の何物でもない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/08(火) 22:06:01.81

いやまあ正論なんですけど、新年早々急にどした？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 08:01:48.09

点滅は違法ではないけど警察にグチグチ「お願い」で呼び止められる事があるんで
あんま使わんほうがいいで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 08:31:10.02

赤の点滅はだめなのか
電池持ちが点滅のほうが良いらしいのもありそう使ってたがこれからは点灯にしよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 08:34:56.30

点灯より点滅の方が認識されやすいから
点滅にしてる
距離感つかめないって意見もあるけど
分かってもらうほうが優先度高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 08:47:51.34

まあ警察に時間拘束されてもいい奴は使えばいい
せっかく気分良く走ってて20分とか捕まると胸糞悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 08:51:55.43

数ヶ月に1回、二十分程度拘束されるくらいなら
命優先で点滅させるわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 09:11:29.21

いのち優先なら常時点灯が一番いいんだけど
この手の自分の思い込み以外受け付けない人には何言っても無駄

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 09:14:48.30

リフレクター付けた上で点滅でも法的にoutなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 10:07:37.49

>>274
赤点灯は居眠りやながら運転に突っ込まれるんだよ、ネタじゃなくて本当に
。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 10:30:44.14

>>276
データで示して

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 11:24:12.34

点等か点滅の排他的利用しか出来ないのが駄目なんだよな
自動車のブレーキ見りゃわかるように基本は常時点等でありながらブレーキ時に強く光る
そういう仕組みにすればいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 11:28:37.40

Vブレーキに付けられるブレーキランプとかもあるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 12:00:28.54

>>279
あれってｖブレーキ専用？
よく見ないでポチっちゃったｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 12:02:16.46

>>277
トラックの運転手の講習で習った、データが欲しいならトラック協会か警察に問い合わせると教えてくれる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 12:14:17.28

>>281
路肩に停車すると居眠りトラックに突っ込まれる話と混同してないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 12:24:00.10

夜中高速走ってた時フラフラしてるトラック抜く時運転席見たらスマホしながら走ってた
あんなんに突っ込まれたらたまらないと思ったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 12:31:56.37

>>282
してないよ、信じたくなければ信じなくて構わんよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 12:35:36.56

信じたくないというより、根拠もないのに信じられないだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 12:38:08.74

>>285
別にお前に信じてくれって頼んでるわけじゃないんだから
信じなくていいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 14:34:48.74

>>283
その運転手、もしかしたら30年前に生き別れた弟から突然メッセが入ったのかもしれんぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 18:35:33.47

普段レス無いのに突然伸びすぎだろ
自演は辞めなさい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 19:35:00.77

一昨年プレトレ買ったけど最近は全然話題にならないしそれどころかプレスポも話し出なくなった
プレトレなんて買うのは自転車に興味なんて持たない層なのか売れてないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/09(水) 22:01:52.19

急にスレが進行してるから、てっきり間違った板に来たのかと思ったぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/10(木) 13:04:07.98

>>289
コスパが悪くなったから話題にする価値が無いだけだろ

プレスポが人気でたのも安いからなんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/10(木) 21:32:59.51

プレスポはともかく、プレトレはな。
乗るのは否定しないけど、スレ立てしてまで話すことなんてねーだろあんなの。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/11(金) 07:52:29.96

>>291,292
そういえば値段上がって三万超えたんだった
ありがとさんです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/11(金) 07:54:11.44

3万は超えてなかった、たびたび失礼

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/11(金) 08:21:25.61

３万近いならラチュードやクロッシムでも良い気がする

ここのは前カゴ、チェーンカバーつきなんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/15(火) 09:12:58.44

プレシジョントレッキング2016購入の後輪ホイール 700c が歪んでしまいました。
安い中古で置き換えたいのですが、注意点ありますか。
700cなら何でもいいのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/15(火) 09:43:55.12

最近のプレスポならエンド幅130だからそれでいいけど、プレトレは135だった気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/15(火) 15:14:09.35

>>296
エンド135mmで太いタイヤだからリム幅広いヤツ
135mmだとディスク用が増えてるからリムブレーキ用であることを確認

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/15(火) 19:45:37.02

>>293
3万あれば初代プレスポが買えるからなー
コスパってのは宣伝力あるよな

**296** · 2019/01/15(火) 20:21:49.47

>>297
>>298
ありがとうございます！
危ないところでした。
いろいろ言われていますが、自分はプレトレ気に入ってます。
ハンドル錆びてますが、乗りやすいです。
がんばります(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/15(火) 20:22:11.81

>>299
ほんとはウィークエンドかプレスポ辺り欲しいんですが外に野ざらしなので…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/16(水) 03:32:23.71

>>301
毎日プレスポで通勤してるけど、雨でも乗るし家でも会社でも野ざらしだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/16(水) 07:50:41.24

>>302
そうですか、今年はフェンダーとかご付けてウィークエンドかプレスポにしようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/16(水) 20:37:15.29

>>303
今年は…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/16(水) 20:38:10.74

一年ごとに乗り換えとかしてるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/16(水) 21:13:19.56

>>304,305
前回はまる2年で買い替えました、T字のママチャリだけどスポーク折れたりブレーキワイヤーが切れたりしたんで
今1年半だけどプレトレは重いのと自分のはデザインが子供っぽくて替えたいなぁって

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 01:43:22.94

>>241です
高校生の頃を最後に20年以上自転車乗ってなかった初心者オッサンにはウイークエンドは充分楽しい自転車です。
タイヤが太めなのも安心点の１つ。

ただ加齢+運動不足による脚力の無さもあり、坂だらけの土地に住む身としてはあと2段位は軽いギアが欲しいような…

乗りに出掛けるときは1回20～30キロ程度ですが、お尻は痛くならなくなりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 05:24:53.00

プレトレが重いとか言う奴はあさひの自転車買わない方がいいと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 08:58:55.18

>>308
重いといってもクロスバイクに比べてって事なので
それに加速しちゃえば惰性で重い分進めるし
あとはたまに陸橋の階段を持って上り下りするのが軽いと楽かなと思うくらいですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/19(土) 17:25:53.87

>>309
> 加速しちゃえば惰性で重い分進めるし
プラシーボ
でも時には思い込みも大事だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 18:19:27.20

と言うか思い込みは非常に重要だろ
自転車が楽しいと思ってるだけで毎日乗るが
めんどくさいと思った瞬間に終わるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 20:45:28.29

今のところ歩くより楽なのもあり楽しい
そのうちきつくなるんだろうね

**296** · 2019/01/21(月) 09:53:55.80

プレトレに700cのかわりに27インチ付けたらあかんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 10:11:01.08

付けちゃいけない法律なんて無いんだよ

**296** · 2019/01/21(月) 13:16:49.99

>>314
付きますかねえ、、
サイズ違うんですよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 13:25:38.15

>>315
なんのサイズ？
エンド幅なら135のやつで同じサイズになるけど

**296** · 2019/01/21(月) 13:32:32.32

6段プレトレですが、7段ホイール問題ないでしょうか

>>316
エンド幅確認後します！(｀･ω･´)ゞ

**296** · 2019/01/21(月) 13:42:23.68

あ、ギヤはずす道具も買わないと(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 22:38:44.22

>>317
うちのプレシジョントレッキング-Hは
135mmエンド＋カセットフリー8段。

最初7段にするため4mmスペーサーつけたけど、
どうもスプロケットが歪んでだめだった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 15:23:54.15

折りたたみ自転車　ミモレット　シングルギア　ってどんな感じですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 18:19:50.22

あさひでクロスバイク買おうとしてるけど
プレスポとESCAPE R3って間に越えられない壁があるの?
週末とプレスポの間に越えられ壁があるのは
何となく解るけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 18:52:38.81

無いよ
差額でタイヤ周りやサドル買うのをおすすめする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 21:22:03.76

fujiコラボの新しいのは出さないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 22:30:13.95

weekendとプレスポ／ESCAPE R3ってどのくらいの壁がありますか？
>>321に悪い意味での反応したわけでなく素朴な疑問です
初めてのスポーツ系自転車で続けるかもわからなかったのでweekendを選択しました
価格面とタイヤが太い分ある程度ラフに使っても大丈夫かなって感じで選びました
その時の他の候補はESCAPE R3、ｼﾙﾊﾞF24などでした
平日駅までの往復と週末30㎞から40㎞位のサイクリングで結構楽しんでます
その中で思うところは、貧脚なのでちょっと急だったり長めの坂があるともう少し軽いギアが欲しいなーってとこぐらいです。
上は１番上まで上げる事は殆どなく足りない感じはありません。
もう少し距離を伸ばそうとか、脚力ついてきたりしたら違いって出てくるものですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 07:59:31.14

>>324
差なんてほとんどない。カタログスペック厨に言うことは気にすんな。
坂対策で軽量化したければ、
タイヤ交換の時にでも、細めの軽いタイヤに変えてみればいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 14:47:34.86

>>324
俺がweekendではなくプレスポにした決定的なところは
エンド幅の違いだな。スプエーサーかましてとかめんどくさいの嫌いだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 15:00:36.93

>>325
>>326
ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 18:42:17.08

乗るぶんにはいいけど、パーツ変えたりしはじめたら全然違うな。パーツの互換性が違うし
小さい頃からなんでも分解組立が好きだったとかなら迷わずプレスポ以上で

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 19:01:10.35

そもそもと安物自転車を選ぶ奴がホイール交換する可能背は低いので
エンド幅とか気にする必要は無い
最初の頃は交換よりも追加装備で楽しむのが先

走り回って自転車が好きになって
もっと速くなりたいと思うようになればその時にロードなりを買えばいい
その頃には身体も出来上がってくるしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 19:17:42.52

>>329
まったくもってその通りです
エンド幅が違って部品の互換性が少ないって事は理解してましたが、多分そこまでしないだろって考えました
ただ想定外なのは思ったよりも楽しく毎週末に近いくらい走り回る事になるとは思いませんでした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 19:26:50.14

そのうちロードを買い足すとクロスは普段乗りに使うようになりがち。
その時に盗難の心配がママチャリ並みのクロスのほうが使いやすくなるはず。
高級クロスはその点で中途半端な物となりがち。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 20:17:55.20

>>329
そもそもweekend、プレスポ、エスケープの話だし、全部安物自転車じゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 22:34:28.42

>>332
初心者が安物自転車っつーくくりを知ってるはずねーだろハゲ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 06:10:02.45

あさひで高価なクロスバイクって何がある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 06:12:05.14

高価って言うより安物でないって言った方がいいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 06:44:45.35

値段だけ見て幸せになれるなんて、楽しそうな人生でよかったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 11:42:41.50

>>336
短絡的な思考しかできないみたいだから大変そうだね、生きてくのが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 20:46:44.39

あさひオリジナルのクロスバイクってウィークエンドとプレシジョンの二種類なんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 15:47:51.96

去年に確か白いフレームの新シリーズが出た気がするけど、その手の質問は自分で調べた方が早いと思うけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 23:37:00.66

>>338
シェボーとか他にもあるよね

**296** · 2019/02/04(月) 13:50:11.30

倒されてリアホイール曲がった、私みたいなのもいるわけで、、、
エンド幅135って少ないのねん。スペーサーという手もあるようですが。
※自分のプレトレ、6段じゃなくて7段でした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 12:06:56.34

O.L.D.130から135への変更とか大したこたないだろが

**296** · 2019/02/06(水) 13:47:26.97

>>342
あ、アダプター使うんですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 20:44:34.61

プレスポG買って2年経過（札幌だから実質1年半もないくらいだけど）
消耗や劣化で交換したのはタイヤ、チューブ、ブレーキシュー、チェーン、そしてサドル
今年は、まだ使えるけどホイールとブレーキ本体、ペダルとグリップを替えようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 02:35:32.73

え？2年でそんな交換するのかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 05:34:55.62

そんなの乗ってる頻度によるだろ
俺は年1万乗るから344の言う事に何の疑問も持たん
5000超えたらいろいろ交換する事になるから
交換するか新車買うかで悩み始める

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 10:43:27.07

>>343
アダプターorシャフト交換+リムセンター出し
面倒なのはオリジナルシャフトのネジ規格判別と、それに適合するパーツの手配。

**296** · 2019/02/08(金) 09:28:00.88

>>347
ありがとうございます(｀･ω･´)ゞ
いろいろめんどくさいのねん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 11:59:38.36

通勤でママチャリからクロスに買い換えるつもりでウィークエンドかプレスポ候補だったのですが
パンクしにくくてメンテが楽だと店員にヴァンドームがオススメされたんだけど、使用感的にはどうなんでしょうか？
クロスの知識は全くないです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 12:02:09.30

銅じゃないが

さておき、使用感の前に使用環境

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 12:31:39.64

使用感的にというのが抽象的すぎるから、具体的にどんなことが知りたいのかを書くとよいのではないかな
それとママチャリからクロスに乗り換えたい理由が何なのかだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 13:36:55.69

ヴァンドームってフロント・リアともシングルのくせに、13.7kgとウィークエンドやプレスポより重くてしかも高い
この3台だったらい自分なら迷わずプレスポ、予算が厳しければウィークエンドだわ　
ヴァンドームだけはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 18:35:36.57

プレスポ買っとくのが一番無難だよね、その候補の中じゃ。
そこでクロスにハマればハマるほど、あと1万出して各メーカーのエントリーモデルにすりゃ良かったと思ったりするけど、初心者だから各モデルの良し悪しなんて分からないんだよね。
まあ俺の体験なんですけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 19:30:48.96

他のメーカーにすればよかったと思う理由はなんなんだろうか？
俺はプレスポをいじり倒してるので他を買っても大差ないと感じてるんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 19:40:54.58

リセールバリューかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 01:24:48.20

ヴァンドームって内装8段くらいでローラーブレーキじゃなかったっけ？
ヴァンドームは無いってのは同意。

5万強のクロスでリセールバリューって正気か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 06:54:26.57

>>349はクロスの知識は全くないってことだから
メンテはほぼしない、でもちょっとかっこいいチャリにしたいって感じかな
そんな感じならどれもダメじゃね？ママチャリ使い捨て買い替えがベストだと思うけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 08:26:15.45

プレスポ買っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 13:50:26.88

>>356
10年近く前のジャイやビアンキキャノあたりでも状態がまともなら値がついてるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 16:11:07.95

>>354
単純に選択肢が増えるじゃん。
ママチャリしか知らない知識でクロスが欲しくなったものの、長く乗り続けるか分からない不安から底辺のグレードを選択した結果、プレスポにたどり着く。
で、プレスポでクロスを知ると今度は他のクロスが眩しく見えてくる。
しかも、プレスポにプラス1万上乗せすればこんなクロスもあったのか～、みたいな感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 16:49:50.08

プレスポ、普遍的なデザインで長く乗れると思うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 18:28:04.94

今のプレスポGは色次第かもしれないけどそこそこかっこいいと思うけどな
1万足しても結局アップグレードするところは同じようにあるし
ブランド名を買うようなものって感じもする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 18:34:14.78

>>360
他のモデルがプレスポに比べて良い所を挙げてくれるのを期待したんだが憧れだけの話か？
確かに妄想してる時が一番楽しいと言うのはわかるけど

それなら1万増やして他のクロスよりも
もっと高額なクロスとかロードに妄想したいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 18:43:42.59

久しぶりにあさひ行ったら
週末とプレスポのオートライト車が推し状態になってた
あれ、他のスポーツバイクでもやってくれるんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 20:09:25.45

>>363
そりゃプレスポにしか乗ったことないしね。他のクロスの良い所なんて知らないよｗ
でも、色とか形とか、あと1万出しとけば選択肢はもっと広がってたんだな～、って実感したわけで。

ただ、仮にエスケープあたりを選んだとしても同じ状況に陥ってたかもしれないし、それ考えたらプレスポで満足しているよ。乗ってて楽しいし。
この満足感よりも上回る満足感を、1万違うだけで得られたのだとしたら惜しいことしたな～
て考えちまう時もある、て話で。
妄想とは違うかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 20:32:55.66

>>363
追記
「各モデルの良し悪し」て先に書き込んでたから誤解させたのかもしれないねスマン。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 21:18:08.97

趣味で乗るんじゃなくて通勤だから店員がパンクリスクを考慮してってことでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 22:50:07.37

weekendって通販見てると-Gとか-Kとか色々モデルあるけど何が違うん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 23:19:57.26

WEEKEND BIKES　：　700c　発売初期の呼び名？
WEEKEND BIKES 26　：　26インチ　発売初期の呼び名？
WEEKEND BIKES-F　：　700c　去年のモデル？
WEEKEND BIKES-G　：　26インチ　去年のモデル？
WEEKEND BIKES-K　：　700c　今年のモデル？　5000円値上がり
WEEKEND BIKES 26-K　：　26インチ　今年のモデル？　5000円値上がり
WEEKEND BIKES WHITE CUSTOM　：　700c　車体・サドル・グリップまで真っ白け　3000円ほど高い

こんな感じではないかと推測してみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 00:20:33.43

WEEKENDBIKES20を忘れないでくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 00:26:52.80

値上がりしてんのか
なんか変わったん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 07:57:44.93

物価

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 08:19:09.13

円安

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 14:38:06.69

＞リア：SHIMANO CSHG200-7 12-28T CASSETTE

スプロケットがカセットになってるな

＞R.ハブ SHIMANO FH-TY500

でもエンド幅は135mmのまま変わらない模様

あと、オートライト仕様のWEEKEND BIKES HD-Kというのも出たみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 18:17:40.12

レユニオンコーレルは前の方が好きかも。ロードスタイルにあの太いタイヤは見た目が変。

**349** · 2019/02/24(日) 18:54:24.18

アドバイスありがとうございます。
購入のキッカケは、現在使用しているママチャリ(ブリヂストンのアルベルト)が壊れかけなので
同じ値段で買い直すならば、クロスバイクにしてみたいと思いました。

質問したい内容は、
店員に勧められたヴァンドームに関して情報があまり出てこなかったので、
購入候補であるプレスポ、ウィークエンドと比べてオススメできるのか知りたかったです。
店員からヴァンドームはパンクがしにくい、メンテナンスが楽という情報は頂いてます。

使用環境としては通勤がメインで
道路：市道、整備された道
天候：雨の日や雪の日も使います。
移動距離:7~10km圏内
感じです。

レスを読んでプレスポに気持ちは固まりつつあります。再度ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 19:19:53.86

いいんじゃない？
ママチャリに比べてメンテしないとすぐボロボロになるけど
覚える気があるならやってみるのもいい
お金持ってそうだからその都度全部あさひに頼んでもいいしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 08:31:20.97

コーレルはカラーリングといいワイドタイヤ化といいだいぶ今風になったね
下手したら38c履けそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 16:06:36.81

R501の鉄下駄が尼9100円まで安くなってたから買ってプレスポ-Gにつけてみたけど
そのままだとターニーのプーリーケージがスポークに当たってしまうんだな
まぁ調整すればいいんだけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 14:54:54.04

レユニオンコーレルGとプレシジョンR-Jはコンポもフレームも違いますが、2万ちょっとの差ならプレシジョンを買う方が長く乗れて拡張性もあるのでしょうか？ロードに乗ったこともなければ変速機の扱い方も知らない初心者です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 18:48:51.25

その2択しか選択肢がないなら、プレシジョンR-Jしかありえないでしょう
でも、長く乗れて拡張性とまでいうのならそもそもなぜロードバイクを始めようと思ったのかだよね
条件次第ではプレシジョンR-Jさえあり得ない選択になりえるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 20:09:30.50

>>381
ありがとうございます。
ジョギング、マラソンが趣味で20キロ程度なら遊び感覚で走るのですが、自転車でも走ってみたいと思ったのがきっかけです。
ただ本格的ではなくてスニーカーや普段着で気楽にたまには遠出など。クロスよりかはロードスタイルに憧れて。
盗難リスクも考えたらこの2車種が良いかなと思いまして。あくまでも気楽にロードスタイルで楽しみたいだけです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 20:22:34.15

>>380
好きな方買え
拡張性考える頃には次のバイク欲しくなるから
つっても8速のカセットスプロケットのバリエーションがもはや入手困難な状態だから
やっぱ好きな方
長く乗るかは心の持ち次第

１つ言えるのは砂利道走るんでなければ32Cいらね
俺は旧プレスポ買ってすぐ23Cに履き替えたがリム幅広いからあまり恩恵にあずかれなかった
標準体型範囲なら25Cで十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 07:59:30.06

>>382
後々クロスバイクにしておけばよかったなというパターンもありそうな雰囲気だが
そういうことがないのであればエントリーモデルのプレシジョンR-Jでいいんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 08:42:51.04

>>383
32cはKの方でGは25cだよ

>>382
運動やってる人なら速度も出るだろうし、気楽にという点では個人的にはKの方を推したい
メットも被る気はないというのであれば尚更

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 21:07:02.92

382です。回答ありがとうございます。

>>383
見た目はシンプルな感じのレユニオンGが好きなのですがスチールやターニーがどうかなと。
実際にまたがてらみないと難しいですね。体型は170の59キロです。

>>384
クロスでも良いかとも思うのですがドロップも一度は体験したいなと。
年齢も40後半なので体力があるうちにロードもよいかと。

>>385
体力はありますが乗り方がさっぱりわからないので最初はノロノロですね。
上にも書きましたがレユニオンなら見た目はGかな。ヘルメットは安全面からママチャリでも被るつもりです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 14:00:40.21

プレトレ現行カゴ付きは、アルミフレーム？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 19:21:42.73

>>386
Gは在庫限りだろうから気に入ってるならさっさと買っちゃった方が良い
スチールもターニーもこだわらない限り問題ないですよ
プレシジョンとの差額でポンプやメットも買えるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/02(土) 22:06:20.88

前3段のヴァンドームに乗っているけどいいよ
ディスクブレーキと３２ｃの安定感は抜群で広島ー浜田の一泊二日旅行に使用した

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 23:41:27.95

フジのスパローってどうなん
あさひ限定モデルらしいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 00:42:38.73

ウィークエンド値上がりするぽいから今の在庫買っちった～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 07:06:42.24

いまってフジじゃなくてメリダのあさひ限定だしてるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 15:54:20.14

プレスポとウィークエンド、新しいのでたね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 16:28:35.60

ウィークエンドの新型は価格がウィークポイントになりそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 17:36:06.11

プレシジョンスポーツ HD-G　49,980円って・・・
シマノの常時点灯LEDライトとFハブくらいしか変わったところないけど
自分でつけたら5,000円以内済みそうなものを1万円アップとはね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 17:55:43.00

ハブとライト買って自分でホイール組むの？　
リムはともかくスポークは新調しないといけなくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 20:46:42.52

>>395
自分で付けるっどうやんの？手組出来るんならそりゃ安いだろうね。原価厨？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 14:42:40.22

それ以前に、そんな事出来る人は、
プレスポなり週末買わないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 19:08:43.79

プレスポもウィークエンドも高杉
誰が買うんだよこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 19:27:20.53

あれって裾ガードとかもついてなかった？泥除けやカゴやらベル諸々込みでそれなら割とお得じゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 03:11:01.52

>>397
マグボーイ？とか何とか言う簡単取り付けキットがあったはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 06:28:44.61

プレスポ高いなら新型レユニオンリル有りじゃない?
２８c履けるようになったし1x８速だからいじりがいもありそうだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 07:26:27.16

ウィークエンドは何が変わったの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 07:47:08.82

>>401
調べてみたけどハブダイナモ用ってのと円盤みたいなのつけるタイプがあるようだけれども、ママチャリ用なのでいろいろ加工が必要じゃないか？

>>402
新しいの意外と良いよね！

>>403
グリップがロックオンタイプになった
ボスフリーからカセットになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 09:22:24.74

プレスポGのホイルってリム高30でリム内幅18なんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 23:47:55.92

>>402
へー昔のレユニオンイレストをクロモリ化したみたいなデザインでいいね
スチールとは書いてあるがクロモリとは書いてないな

あさひはアレかフォークとかチェーンステーとか全部同じラインで生産してるのか
これ買う層にダボアナ使う奴まずいないだろうし
チェーンステー長いからシートチューブとリアタイヤの隙間がなー

かといってこれ以上詰るとタイヤ空気抜いてからでないとリアタイヤ外せなくなるジレンマ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 22:43:10.68

プレスポに前カゴやセンタースタンド付けられる？
可能ならリアカゴ付けたい

欲しいのはVブレーキ多段ママチャリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 08:03:23.66

>>407
その条件だとオフィスプレススポーツがあると思う
以前のプレスポだと前カゴ前後泥除け付けてる人のブログはあった
あさひで揃うと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 23:12:08.95

全部付けとる
フロントバスケットはOGKのFB-022X
または、Vブレーキ台座固定式キャリアを付ければ何でも付けられると思うけと
センタースタンドは一部付けられないのがあるな
CL-KA56とイオンバイクのは付けられる
安物のノンブランド品は上部固定部品が大き過ぎて無理だった
リアバスケットはリアキャリア付ければなんでも
キャリアはシートポスト付近のダボ穴だけ何とかすればいい
ダボ穴付きシートクランプとかミノウラのクランプとか使う

まぁ最初から装備してるの買うのがいいけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 14:18:28.50

ウィークエンドのライト付きは5000円増しなのに
プレシジョンが10000円増しなのは何故なんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 15:13:56.02

ライトの種類が違うんじゃなかったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 17:25:57.69

とにかくアフィッシュSは神だった。
装備やスペックは同価格帯の個人店やホムセンなんかに置いてあるシティと変わらんが、さすが自転車店のPB商品といったところか
走行安定性と加速スピードが段違いに良かった。

これからも良い品を安く頼むよあさひ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/12(金) 20:10:18.12

https://blogs.yahoo.co.jp/factorykuma2005/62358576.html
プレトレの泥除け外すのに小さなメガネ2本使おうと思うんだけどサイズ教えてください
モンキー1本じゃ無理でした
工具がない単身赴任先用の自転車なんで自宅から持って行きたくて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/12(金) 22:26:37.60

8mmです。
1本はラチェットならなおよし。
ソケットじゃなくメガネっぽいやつな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/12(金) 22:28:10.13

10mmだったかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/12(金) 22:45:39.97

>>414
サンキュー、それっぽいのあるからメガネと合わせて持ってく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 02:05:04.08

現在サイクルスポットのアプロード276HDで10kg程の荷物をリアかごに載せて往復30kmを通学しているのですが、ギア比が低すぎることや（ロングシートポストに交換しているものの）前傾姿勢が取りにくいことなどで物足りなく感じています。
今回これを家族に譲って新車を購入する機会を得たので、次記のような条件で探しているのですが、オフィスプレストレッキングBAAHD-J2はどんな具合でしょうか？（条件に照らし利点・欠点など）
こちらを最有力候補で考えているのですが、前より悪くなったとかであまり芳しい評判を目にしないので少し迷っています。

【要件】
・10kg強の荷物を積載可
・リア篭とフロント篭を搭載可
・通学用に適していること（泥除けなど）
・高めのギア比有り
・前傾姿勢が比較的取りやすい
・変速6段以上
・オートライト
・約5万円以下
・身長167cm・体重60kg

【その他考慮要素】
・ブレーキ性能
・手頃な価格（サイクリング用にはちゃんとしたクロスバイクを持っているので、普段使いは手軽に扱えるものにしたい）
・ボトルゲージのダボ穴
・耐久性、長持ち具合

【他の候補】
・あさひ　オフィスプレススポーツ-G
・ブリジストン　マークローザ7S
・ミヤタ　EXクロス
・ブリジストン　TB1
（もし他に適したものをご存知でしたらお教えください。）

**417** · 2019/04/14(日) 02:12:57.91

>>417
連投すみません。
「条件に照らし利点・欠点など」というのはちょっと誤解を招きそうな表現でしたので、「前述の使い方も踏まえ利点・欠点など」とお読み替えください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 10:33:36.22

その中じゃオフィスプレススポーツなんじゃないかな。
前もギア3枚付いてるし、Vブレーキｄから制動力もまあ問題無いかな。
その条件だったら外す理由は特に無いんじゃないかな？何より安いでしょう。
BSのは前カゴ別売。ミヤタは7s。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/14(日) 14:20:28.99

プレスポGのサイズ430に乗ってるんだけど
ボトルケージのマウントがひとつしかなくて不便
シートチューブにも増設してる人いる？

**417** · 2019/04/14(日) 22:19:52.81

>>419
レスありがとうございます。
確かにオフィスプレススポーツには惹かれるんですよね。ギア比の幅もVブレーキも良く。
唯ちょっと気掛かりなのが、
・日々重い荷物を載せますし、耐久性の点でアルミよりスチールのフレームの方が良いのでないか
・普段使いとして混んでる駐輪場に停めたりもするので、多少痛んだり最悪盗まれたりしてもできるだけショックの大きくない価格の方が気が楽なのではないか
という点です。
悩ましい…

オフィスプレストレッキングBAAHD-J2の評判が今一つなのは、やっぱり重いからなんでしょうか？他にここが駄目、或いはここは良いなどありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/16(火) 20:14:19.66

今ウィークエンド買うならシマノコンポにサビ防止加工チェーンらしい5000円高い新型のほうがいいかな？
簡単な屋根があるだけの屋外駐輪場置きしかできない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/17(水) 15:53:20.87

プレスポ乗ってる人に質問なんだけど、メンテナンスする度にメカガードつけ外してる？
ディスプレイスタンド使う時につけ外してるけど取ったままの人が多いのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/17(水) 16:33:15.89

ディレイラーガードのことかな
クイックリリースにハメるタイプのディスプレイスタンドだとガードが邪魔で使えないよね
俺は駐輪で風とかで倒れてディレイラーハンガー曲がったりするとめんどくさいから外したくないので
シートステーとチェーンステーにひっかけるタイプのスタンドでメンテしてる
ゴム巻いてあるけど当て布とかしないとフレームに傷つくけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/17(水) 21:28:50.02

>>423
クロスバイクなら、買い物とかで駐輪場に置くことが多いからディレイラーガードは外さない方がいいな
他人にぶつけられたり、風で将棋倒しになったりする
ディレイラーハンガーは簡単に曲がるし、少し曲がるだけで変速性能が悪くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/18(木) 02:43:17.02

月一のメンテ時に外してつけ直すくらいだし、このまま継続することにします
ありがとう

**420** · 2019/04/27(土) 09:57:27.16

シートチューブにボトルケージ増設した
横抜きにしてもペットボトルくらいの長さしか入らないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 09:53:47.19

プレトレのリアホイール交換について教えてください
130ホイールを135用のクイックレリースで固定すれば、アダプター・スペーサーなくても大丈夫でしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:45:43.33

>>428
ダメです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 11:59:42.23

鉄トレなら、130mm用QRでそのままぐいぐい締め付ければよい
この場合プレトレのリアエンドが135mmだからと、135mm用QRを用意する必要はない
アルミトレなら、135mm用のハブ軸に入れ替え、ワッシャーあるいはアダプターをかませた上で、
ニップルを調節してホイールのセンター出しをしてから、135mm用QRで固定する

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 00:04:20.10

>>430
ありがとうこざいます。調べらたら、アルミ製のようですので後者になります。頑張ってチャレンジしてみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 00:39:16.76

プレトレを誰かに譲ってプレスポ買ったほうが良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 14:03:30.42

プレトレのフレームは鉄になったのか
新しく買うくらいなら放置してる 2012年モデルだかのプレトレをメンテした方が良いのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 04:03:27.43

店の裏にある廃棄自転車をくれ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 06:02:18.95

廃棄チューブが欲しい、直して緊急用に

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 01:24:51.55

パンクしたチューブは交換して捨ててるけど、直して予備にでもした方がいいか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 23:02:44.22

プレスポG購入時のチューブは純正ホイールと純正タイヤの間はパンクしても直して履いてたけど
ホイール交換のときに捨てた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 15:31:46.35

店舗がなくて通販でウイークエンド購入予定ですが、型番で検索しても説明書が出てこなくてシフター操作を教えてください
ハンドル、ブレーキの下側にあるボタンとレバーを使って
上側のボタンを押し込んで1段アップ、下側のレバーを手前に引いて1段ダウンでギアチェンジの操作方法はあっていますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 16:02:51.74

>>438
上を押すと軽く
下を圧すと重くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 16:30:31.44

>>439
ありがとうございます、アップダウンどちらも奥に押す操作なんですね
もう一つ教えてほしいのですが、上側は押すボタン式で軽く
重くする下側のおしこむレバーはトリガーのラピッドファイア式、カチカチとダイヤル式のように重くするほど奥まで圧すタイプどちらになりますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 18:57:05.85

>>440
初心者なんで詳しくないのでよくわからないけど、上は半分くらい押すと１段軽く、奥まで押し込むともう1段軽くなる感じ
下は一押しで1段重くなり押す力は変わりません

もしこれが購入における大事な要素であって正確な事を知りたいのであれば、あさひに問い合わせる事をお勧めします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 19:47:51.00

>>441
質問のしかたが下手で何度もスレ汚しみたいになってすいません、最後にこれだけ教えてください
下側のレバーは一つ奥に押し込むと1段重くなる構造で、一番軽い1速では下側レバーは一番手前の位置で固定される
一番重い7速では下側レバーは一番奥まで押された状態で固定されると考えていいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 19:57:08.66

>>442
押しても元のポジションに戻ります
イメージ的には押しボタン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 09:47:13.91

押し込むのが軽い方が重たくなるギア。重たい方が軽くなるギアだよ。
構造を考えてみよう。
ギアを軽くするにはワイヤーを引っ張ってディレイラーを持ち上げるんだ。だからレバー操作重たくなる。
ギアを重たくするにはワイヤーを解放する訳だからレバー操作も軽い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 10:11:28.71

軽くする方と重くする方の押す力の比較は聞かれてない気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 15:46:19.69

上が下がとかじゃなくってタッチわかるだろって事だよ
(反射的にレスしてしまったんで書き込んでから気付いたなんて言えない……)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 01:26:26.92

ちょ　マジでシフターの操作がどうこうとか、、、
乗りゃわかるだろ
文章見りゃ全部解った気になる方が危険だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 19:33:24.02

WEEKENDホワイトverは旧パーツのままか
オートライトとか無駄機能要らないし普通の白が欲しいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 04:03:11.86

プレトレのスレなんかあったのかwww
1ヶ月ほど前に手に入れて今チマチマ弄ってる最中
カゴはずして泥よけ外して、チェーンガードも取りたいんだがねじ穴ナメてしまって思案中
塗装もボロボロだから塗直したいんだけど文字を残すと難しそうだからこれもどうしようかと
元の色はグリーン。シルバーにしようかなと考えてる
サドルもボロボロだったから一時しのぎでママチャリのに交換した。カッコイイサドルが欲しい
ペダルも金属製に変えたい
あと変速機の調整もやってみたんだが訳分からんわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 09:28:38.08

>>449
独り言乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 09:29:22.24

プレトレ改造倶楽部へようこそ
ここはプレトレ紳士淑女が集う憩いの場
さあ、あなたも心の底から湧き上がるプレトレ愛を、
プレトレへの熱き思いの丈を存分に吐露するのです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 09:36:38.79

>>449
いじり壊すぐらいならはじめから好きな新車買えよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 10:40:46.82

>>450
うむ
聞いてくれてありがとう

>>451
ここ来る前にネットでプレトレの事見てたんだけど弄ってる人結構いるんだな
ドロハンにしたり変速変えたり
プレトレ何台買えるんだ？ってくらい金掛けて
自分はそこまでの金も情熱もないわ

>>452
いや壊してないよ
強いて言えば上記のねじ穴が悩み所かな
ペダル側のネジ2個は取れるんだけど後ろのネジが取れん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 17:15:20.12

>>449
全部ツベ観るだけで出きるようになるよ。頑張れ！

私だったら一色に塗ってステッカー貼るかな。もし塗るなら下地が出来上がりを左右するので抜かりなく。ミッチャクロン使うとよいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 21:42:01.10

長く乗ったママチャリからWEEKENDを買おうと思います、現役クロス乗りの人に質問させてください
欲しい色の旧モデルも残っていて5000円安いのですが、車体性能にあまり差がないならグリップサドルタイヤが痛んだ時のカスタム費用に回せそうで迷っています
カタログ比較してサビ防止加工以外に違いありそうなパーツは
旧：シマノ MF-TZ21 14-28T
新：シマノ CSHG200-7 12-28T CASSETTE
リアハブがシマノ FH-TY500に変わってるみたいですが全体見てもギア比が広くなった以外の違いがわかりません
舗装路で初心者が乗ってもわからないレベルか、新型は高くなったぶん旧モデルよりよく走るようになっていますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 22:19:06.25

旧型乗りで新しいのは試乗したことないから参考にならんだろうけど
シマノ製でもその価格帯ならスペックより故障パーツ入手しやすくなるのが大きいんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 23:05:25.07

見た目カスタムだけの予定なら現行モデルがギア選択広くて後々後悔しないと思う
でも一番重いギア使うくらいなら先にフロントシングルが物足りなくなるはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 00:33:01.22

>>454
なるほどツベか
ネットは見てたんだが何が正解で間違いかもよく分からんかった

ステッカーも考えたんだけどプレシジョンの文字を残したいからどうしたもんかなと
あんま金かけたくもないしね
チマチマ養生してスプレー塗れば出来るだろうけど面倒だから1箇所だけ残そうかなと考えてる