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【プレスポ】あさひPB自転車総合 65弾【プレトレ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0166ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 00:45:31.41ID:KEFZWKfq
プレスポはロードや高価なクロスに比べたら重いけど、圧倒的にママチャリやルックMTBより軽いから、いいと思うんだけどな。そこそこ弄り甲斐もあるし。
0167ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 01:54:47.27ID:48pLN2j9
いや待て!>>162はプレスポの事をちゃんとクロスバイクだって認めてるって事なんじゃないのか?ルッククロスとは違う!ってさ。
だからこそ、あさひ頑張れ!もっといけるハズ!クロスバイク中でも軽い方になってくれ!って応援してるんだよ。
だからルッククロスなんて出したら>>162に失礼だよ。
0169ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 03:41:00.55ID:qnIzJonY
>>162
それでもいい。
最も安いからいいのだ。
0170ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 05:41:26.65ID:L/FbgiYe
1kgにこだわってプレスポけなしといて、スタンドやら鍵やらで1kg以上の補機類つけてたら笑える
0171ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 07:56:10.97ID:X8FDLrkT
プレスポ、高いロード乗ってる人でも10年前のもパーツ変えて未だサブで使ってる人もいるくらい良いバイクだよ
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 10:37:08.35ID:a8rrRNTR
重量を比べるなら、普及価格帯のクロスに限定した方がいいな
1万円の価格差は価値観が分かれるところ

あさひ プレシジョンスポーツ-G
12.0kg 39,980円 (税込み)

GIANT ESCAPE R3
10.7kg 50,000円

GIOS MISTRAL
10.8kg 5,1000円

Khodaa Bloom RAIL 700A
11.1kg 45,000円

Khodaa Bloom RAIL 700
9.4kg 60,000円

NESTO LIMIT 2-K
9.9s 48,000円

BRIDGESTONE CYLVA F24
11.7kg 52,800円

たぶん、CYLVAとプレスポはスタンドを含めた重量
その他、サイズによる多少のばらつきあり
0173ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 11:13:19.58ID:oK/zf7O7
1kg2kgの差でガタガタ言う前にお前らの脂肪落とせばもっと軽くなるだろ
0174ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 13:57:08.07ID:VOmYP/sU
はい論破w
バカは黙ってろ
0175ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 15:12:23.38ID:9mQTVJYM
プレスポ乗りだけど
毎日5階まで階段を昇り降りしてるわ
一日2回くらい
1kg2kgの差なんて気にしない
好きなデザインか、好きな色かのほうが重要
0176ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 16:01:48.66ID:GWNmkcXC
プレスポ、グレーが格好良い
カゴ必要だし屋根無し屋外保管だから買えないんだけど
0184ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 19:37:44.60ID:K9grA+rk
そう?
エスケープR3を始めとして大体のクロスバイク値上がりして価格差が更に広がったから寧ろ以前よりアリな選択肢になったと思うけど
0185ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 22:11:00.23ID:qnIzJonY
まあ、価格のわりにはいいと思うけどね。プレスポ。
確かに、他人に自慢できるような自転車ではないことは認める。
それは高いロードでも同じで自慢できるのは自分じゃなくて自転車。財力自慢をしたいならば、自転車ではなく世界の富豪ランキングで自慢しよう。
0188ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 19:25:17.65ID:4HJY1jX5
自分の趣味、趣向に当てはまらないからつって、何故に上から否定されにゃならんのかね?
まるで自分の考えが世界基準であるかのごとくwww
少なくともここでのマイノリティは完全にオマエやんけw
0190ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 16:32:30.37ID:k+EHWT/s
重戦車I型の者です。

ホイルグリス交換しようとしたんだがボスフリ外さないとコーンが抜けないんだね。
ツバみたいのがついててさ。しかたなくフリーホイールリムーバー(シマノ ボス式用)
を仕入れた。俺のクラシックロードのボスはシマノじゃないからね。
https://www.monotaro.com/feat/1221/fc-11/

そもそも新車のままだと少ししかグリスがない。
あさひの人によると多めだと抵抗になるとか。笑っちゃう。
リムーバーも特殊工具と称し高価かつ仕入れ難いような言い方だった。
0191ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 17:17:10.47ID:k+EHWT/s
タイヤは28cに替えてる。
リム幅が外から測って28.5mmぐらいあるんでどうかとおもったが結果オーライ。
チューブは28用英式を買ったんだが
https://www.monotaro.com/p/5629/3956/
もともと入ってた32c用らしいものを再利用しちゃった。太すぎと思ったが大丈夫そう。
仏式に拘るのも手だが、お気楽な英式にしてみました。

タイヤは街乗り重視の耐パンク性の高そうなのをCRCから取り寄せました。
http://www.chainreactioncycles.com
0193ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 10:06:29.04ID:YJjLqZu3
×重戦車I型の者
○重戦車I型漕ぎの者

リアがキャリパーブレーキの前期型のオフィスプレスを買って喜んでも者だよ。
見た目もっと貧乏に見せたいんでフレームだけzambikesの竹のやつにしたいと思ってる。
代理店がふっかけてるから買えないけど。
0194ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 14:52:54.02ID:eDndyWCp
うん。誰だよw
乗ってる本人が貧乏くさいから大丈夫( *˙ω˙*)و グッ!
0199ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 00:39:15.65ID:wAWQEJFe
>>194
おばさんに高そうな自転車って言われた。
たぶん本人と比べてと思った
0200ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 01:12:45.35ID:D+BesOMx
初めてあさひを利用するのですが
ネット注文店舗受け取りだと現金での支払いはできないのでしょうか?
0201ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 10:40:50.54ID:uJqEtVN6
店舗受け取りをするつもりの店舗で注文すればいいんじゃない?
どっちにしろ受け取る店舗が同じならやろうとすること一緒だし
0205ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 11:20:29.76ID:kGUkzRzS
>>196
フレーム代5万円ぐらいだとやりたいんだけど。
チェーンステイの長さは気に入ってるんで、あとはヘッド角をちょっと寝せて、BB高をちょっと落としたい。
0206ツール・ド・名無しさん
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2018/10/29(月) 00:13:29.89ID:VznwCxA2
今までママチャリ使ってて初めてのクロスとしてプレスポ買おうと思ってるんですが、何かママチャリと違うメンテナンスは必要でしょうか?
面倒なことしたくないから、手入れは何もせずダメになったら買い換えるぐらいの気持ちなんですが…
0207ツール・ド・名無しさん
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2018/10/29(月) 09:24:16.62ID:KuW9AUlO
基本的にはママチャリと同じでチェーンの注油と空気圧管理だよ。
空気圧チェックは最低でも2週間に1回は必ずやっておいた方が良い。
あとはブレーキシューの減りがママチャリに比べて早いって事位じゃないかな。
他に特別な事は無い。
0208ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 09:07:08.66ID:b3u6sit8
>>206
あさひのサイクルメイトに加入するといいよ
最初に3千円支払えば、3年間の無料点検とかいろんな特典があっておトク
俺はだいたい月一で無料点検に持ってくけど、部品の交換時期とかお店で指摘してくれるからすげー楽だよ
交換費用はもちろん自己負担だけど
0210ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 12:18:58.93ID:iIvZhMXB
どこか気になるところありますかー?
今からですとだいたい30分くらいかかっちゃいますけどよろしいですかー?
0214ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 21:12:39.32ID:eeapxcPE
今はサイクルメイトの内容変わってパーツは自転車購入時じゃなきゃ割引ならないんすよ
0215ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 21:19:52.80ID:iIvZhMXB
2年目の後半になって前輪のタイヤもダメになったからこないだ階に行ったら
1割引きだったわ
0217ツール・ド・名無しさん
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2018/11/01(木) 17:55:42.11ID:TydI2JrX
クラリスロードが欲しくて
giantのは若干高いしプレスポRなら安くて予算内で今すぐ手が出せるんだけど
どんな感じですのん?
0218ツール・ド・名無しさん
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2018/11/03(土) 08:20:12.08ID:JsiTSkjf
悪くはないけど、のめり込めばのめり込む程、
もうちょい高いヤツを買えば良かった…
と考えてしまうレベル。
プレスポ買ってから後々、あと1万上乗せしてジャイアント買えば良かったかも…
と考えちまう感じ。
0219ツール・ド・名無しさん
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2018/11/03(土) 16:14:49.47ID:grBwt/f0
>>217
隣の芝生は…だから、好きなの買いなはれ
0221ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 12:03:33.74ID:rfVQu/S5
3年位放置されて錆びてタイヤぺたんこのプレスポを貰ったんだけどどうしろと(´・ω・`)(´・ω・`)
0225ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 13:02:12.40ID:0m+vScqb
>>217
隣の奥さんは…だから、好きなのやりなはれ
0227ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 11:44:55.46ID:7qgalR65
チャリンカスとか書き込まれてるな
0228ツール・ド・名無しさん
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2018/11/08(木) 13:59:14.11ID:FXbSk7z1
噂には聞いていたリム打ちパンク跡。はじめてみたわ

自転車のリム打ちパンクに注意(相談解決のためのテストから No.124)
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20181107_2.html
0229ツール・ド・名無しさん
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2018/11/11(日) 09:26:57.98ID:vA+OTXo8
26インチHEホイールに換装してるやついる?
ハブ幅合えばキャリパーブレーキをロングアーチ化だけでできそうだが。

28C化したけど舗道-車道の段差や並木の根っ子盛り上がりを越える時が苦痛。
逆にデブタイヤを履きたいとおもったが、700Cのままだとフェンダーに干渉しそう。
0231ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 21:25:29.55ID:/qYex/3x
>>214
サイクルメイトの加入時期によって違うんでは
加入してからサービスが低下するなんてありえない
0232ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 21:30:07.56ID:/qYex/3x
あさひブランドではプレスポとヴァンドーム買ったけどいずれも満足度は高いよ
0235ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 15:14:19.01ID:mXoqSNxs
つうかフォーク曲がってねぇか?よそ見しながら運転しててぶつかったんだろ
0238ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 17:19:15.54ID:J37l6uFn
何年乗るかは乗ってみなければ分からん
プレスポ買ってもうじき10年になるが
当時こんなに乗るとは思わなかったし
今はこれからも乗り続けるつもりでいる

逆に数ヵ月後にはロードに乗り変える奴も少なくない
まあロードが欲しいのならロード買っといた方が間違いは無いわな
0239ツール・ド・名無しさん
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2018/11/19(月) 16:23:54.66ID:xqJ/8+5J
XDS T050はいいね
エスケープ並みに動く
0244ツール・ド・名無しさん
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2018/12/03(月) 15:49:58.37ID:k1H7rnw3
そうそう
痛いのは最初だけで、すぐ気持ちよくなる
そして快感がどんどん大きくなって、やがてアレなしじゃ生きていけなくなる
0255ツール・ド・名無しさん
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2018/12/15(土) 20:48:27.20ID:13PmgM3n
ただパンク修理してほしいだけなのに
タイヤかえるだのなんだの面倒くさいね
それで儲けてるんだろうけどさ
近くの自転車屋のがいいや
0256ツール・ド・名無しさん
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2018/12/15(土) 21:22:40.24ID:ISmJ4aMt
いや、普通はある程度すり減ったらパンク時などにタイヤごと変えるんじゃないの?
長く乗るならそのほうが良いと思う
0257ツール・ド・名無しさん
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2018/12/15(土) 23:00:28.87ID:LwRc8kyd
パンクをパッチで埋めてもタイヤがすり減っていてすぐパンクしたらタイヤ交換になるから二度手間でしょうに
だったら一気に交換しようよ
0258ツール・ド・名無しさん
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2018/12/15(土) 23:04:19.92ID:CbNcvLUO
>>246
何度正座しても足が痺れる人と同じで

何でも無いコツが掴めない人達が居るんです
0259ツール・ド・名無しさん
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2018/12/17(月) 08:37:35.66ID:EOhk0Gfc
けつがいたくなるのは下半身を鍛えてないからだよ
0262ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 00:49:20.57ID:xdYKuCMV
プレスポ欠品だらけなんだがどうなってんだ
0263ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 01:57:54.12ID:y9n7mOwN
うそ?近所では旧プレスポ?も売ってたよ
小豆色の車体でグリップも今と違うの
今のと同じ価格で
0264ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 07:58:16.79ID:1/F0ehE/
時期的に在庫持たないようにしてるのでは?
3月くらいになればまた復活するような
店頭在庫はそれなりにあるんだろう
0266ツール・ド・名無しさん
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2018/12/30(日) 06:52:02.16ID:8o4g/xjX
プレスポは年中欠品だぞ
欠品がデフォみたいなもん
生産はしてるから注文すりゃ買える
ひと月くらいかかるみたいだけど
0267ツール・ド・名無しさん
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2019/01/02(水) 11:28:07.67ID:Y2Xhy/6b
あさひPBに限らず、日中トンネルを通過するコースにおいては必ず赤色点滅灯の装備を
忘れないようにしたい。昼間トンネルの中を無灯火で走っている自動車は普通にいる。
反射板だけで昼間、トンネルの車道を走るのは自殺行為以外の何物でもない。
0269ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 08:01:48.09ID:nkdH9xo0
点滅は違法ではないけど警察にグチグチ「お願い」で呼び止められる事があるんで
あんま使わんほうがいいで
0270ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 08:31:10.02ID:uAWlufIJ
赤の点滅はだめなのか
電池持ちが点滅のほうが良いらしいのもありそう使ってたがこれからは点灯にしよう
0271ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 08:34:56.30ID:9hwDW/pI
点灯より点滅の方が認識されやすいから
点滅にしてる
距離感つかめないって意見もあるけど
分かってもらうほうが優先度高い
0272ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 08:47:51.34ID:X8vHeY5F
まあ警察に時間拘束されてもいい奴は使えばいい
せっかく気分良く走ってて20分とか捕まると胸糞悪い
0274ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 09:11:29.21ID:bn6N1Bs7
いのち優先なら常時点灯が一番いいんだけど
この手の自分の思い込み以外受け付けない人には何言っても無駄
0278ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 11:24:12.34ID:s1alAyMo
点等か点滅の排他的利用しか出来ないのが駄目なんだよな
自動車のブレーキ見りゃわかるように基本は常時点等でありながらブレーキ時に強く光る
そういう仕組みにすればいいのに
0281ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 12:02:16.46ID:bPGUTdcw
>>277
トラックの運転手の講習で習った、データが欲しいならトラック協会か警察に問い合わせると教えてくれる。
0283ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 12:24:00.10ID:fhh19xM/
夜中高速走ってた時フラフラしてるトラック抜く時運転席見たらスマホしながら走ってた
あんなんに突っ込まれたらたまらないと思ったよ
0287ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 14:34:48.74ID:7z241jYI
>>283
その運転手、もしかしたら30年前に生き別れた弟から突然メッセが入ったのかもしれんぞ。
0289ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 19:35:00.77ID:Cg3A/Dyc
一昨年プレトレ買ったけど最近は全然話題にならないしそれどころかプレスポも話し出なくなった
プレトレなんて買うのは自転車に興味なんて持たない層なのか売れてないのか
0291ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 13:04:07.98ID:OqKFcIip
>>289
コスパが悪くなったから話題にする価値が無いだけだろ

プレスポが人気でたのも安いからなんだし
0292ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 21:32:59.51ID:huBOzsQK
プレスポはともかく、プレトレはな。
乗るのは否定しないけど、スレ立てしてまで話すことなんてねーだろあんなの。
0295ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 08:21:25.61ID:fS0OGTqT
3万近いならラチュードやクロッシムでも良い気がする

ここのは前カゴ、チェーンカバーつきなんだっけ?
0296ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 09:12:58.44ID:Fx+zoHBx
プレシジョントレッキング2016購入の後輪ホイール 700c が歪んでしまいました。
安い中古で置き換えたいのですが、注意点ありますか。
700cなら何でもいいのかな。
0297ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 09:43:55.12ID:NL0gA4b5
最近のプレスポならエンド幅130だからそれでいいけど、プレトレは135だった気がする
0298ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 15:14:09.35ID:iNsLGZjx
>>296
エンド135mmで太いタイヤだからリム幅広いヤツ
135mmだとディスク用が増えてるからリムブレーキ用であることを確認
0300296
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2019/01/15(火) 20:21:49.47ID:41/Vei2f
>>297
>>298
ありがとうございます!
危ないところでした。
いろいろ言われていますが、自分はプレトレ気に入ってます。
ハンドル錆びてますが、乗りやすいです。
がんばります(´・ω・`)
0306ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 21:13:19.56ID:Tk4EJB/K
>>304,305
前回はまる2年で買い替えました、T字のママチャリだけどスポーク折れたりブレーキワイヤーが切れたりしたんで
今1年半だけどプレトレは重いのと自分のはデザインが子供っぽくて替えたいなぁって
0307ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 01:43:22.94ID:Ea6HL8An
>>241です
高校生の頃を最後に20年以上自転車乗ってなかった初心者オッサンにはウイークエンドは充分楽しい自転車です。
タイヤが太めなのも安心点の1つ。

ただ加齢+運動不足による脚力の無さもあり、坂だらけの土地に住む身としてはあと2段位は軽いギアが欲しいような…

乗りに出掛けるときは1回20〜30キロ程度ですが、お尻は痛くならなくなりました。
0309ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 08:58:55.18ID:7qZputS1
>>308
重いといってもクロスバイクに比べてって事なので
それに加速しちゃえば惰性で重い分進めるし
あとはたまに陸橋の階段を持って上り下りするのが軽いと楽かなと思うくらいですが
0311ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 18:19:27.20ID:s8dNM5xi
と言うか思い込みは非常に重要だろ
自転車が楽しいと思ってるだけで毎日乗るが
めんどくさいと思った瞬間に終わるわ
0313296
垢版 |
2019/01/21(月) 09:53:55.80ID:GJiPRZsu
プレトレに700cのかわりに27インチ付けたらあかんの?
0315296
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2019/01/21(月) 13:16:49.99ID:zgOv7ZWA
>>314
付きますかねえ、、
サイズ違うんですよね?
0317296
垢版 |
2019/01/21(月) 13:32:32.32ID:zgOv7ZWA
6段プレトレですが、7段ホイール問題ないでしょうか

>>316
エンド幅確認後します!(`・ω・´)ゞ
0318296
垢版 |
2019/01/21(月) 13:42:23.68ID:zgOv7ZWA
あ、ギヤはずす道具も買わないと(´・ω・`)
0319ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 22:38:44.22ID:bja2vuxc
>>317
うちのプレシジョントレッキング-Hは
135mmエンド+カセットフリー8段。

最初7段にするため4mmスペーサーつけたけど、
どうもスプロケットが歪んでだめだった。
0321ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 18:19:50.22ID:aXnbXNar
あさひでクロスバイク買おうとしてるけど
プレスポとESCAPE R3って間に越えられない壁があるの?
週末とプレスポの間に越えられ壁があるのは
何となく解るけど
0324ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 22:30:13.95ID:SjGBrYhp
weekendとプレスポ/ESCAPE R3ってどのくらいの壁がありますか?
>>321に悪い意味での反応したわけでなく素朴な疑問です
初めてのスポーツ系自転車で続けるかもわからなかったのでweekendを選択しました
価格面とタイヤが太い分ある程度ラフに使っても大丈夫かなって感じで選びました
その時の他の候補はESCAPE R3、シルバF24などでした
平日駅までの往復と週末30qから40q位のサイクリングで結構楽しんでます
その中で思うところは、貧脚なのでちょっと急だったり長めの坂があるともう少し軽いギアが欲しいなーってとこぐらいです。
上は1番上まで上げる事は殆どなく足りない感じはありません。
もう少し距離を伸ばそうとか、脚力ついてきたりしたら違いって出てくるものですかね?
0325ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 07:59:31.14ID:EFYldO7i
>>324
差なんてほとんどない。カタログスペック厨に言うことは気にすんな。
坂対策で軽量化したければ、
タイヤ交換の時にでも、細めの軽いタイヤに変えてみればいい。
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 14:47:34.86ID:f06lpDsd
>>324
俺がweekendではなくプレスポにした決定的なところは
エンド幅の違いだな。スプエーサーかましてとかめんどくさいの嫌いだから
0328ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 18:42:17.08ID:cluBPb8W
乗るぶんにはいいけど、パーツ変えたりしはじめたら全然違うな。パーツの互換性が違うし
小さい頃からなんでも分解組立が好きだったとかなら迷わずプレスポ以上で
0329ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 19:01:10.35ID:zHaOhWgD
そもそもと安物自転車を選ぶ奴がホイール交換する可能背は低いので
エンド幅とか気にする必要は無い
最初の頃は交換よりも追加装備で楽しむのが先

走り回って自転車が好きになって
もっと速くなりたいと思うようになればその時にロードなりを買えばいい
その頃には身体も出来上がってくるしな
0330ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 19:17:42.52ID:g5IQCXtC
>>329
まったくもってその通りです
エンド幅が違って部品の互換性が少ないって事は理解してましたが、多分そこまでしないだろって考えました
ただ想定外なのは思ったよりも楽しく毎週末に近いくらい走り回る事になるとは思いませんでした
0331ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 19:26:50.14ID:7Z/bjqoY
そのうちロードを買い足すとクロスは普段乗りに使うようになりがち。
その時に盗難の心配がママチャリ並みのクロスのほうが使いやすくなるはず。
高級クロスはその点で中途半端な物となりがち。
0332ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 20:17:55.20ID:Zsj/SKHB
>>329
そもそもweekend、プレスポ、エスケープの話だし、全部安物自転車じゃん
0338ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 20:46:44.39ID:PNlsDUKo
あさひオリジナルのクロスバイクってウィークエンドとプレシジョンの二種類なんですか?
0339ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 15:47:51.96ID:z3lNQit0
去年に確か白いフレームの新シリーズが出た気がするけど、その手の質問は自分で調べた方が早いと思うけどね。
0340ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 23:37:00.66ID:HxVmhK14
>>338
シェボーとか他にもあるよね
0341296
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2019/02/04(月) 13:50:11.30ID:vgsGUcaC
倒されてリアホイール曲がった、私みたいなのもいるわけで、、、
エンド幅135って少ないのねん。スペーサーという手もあるようですが。
※自分のプレトレ、6段じゃなくて7段でした。
0342ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 12:06:56.34ID:8ziGY9s+
O.L.D.130から135への変更とか大したこたないだろが
0343296
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2019/02/06(水) 13:47:26.97ID:hbTG5h8k
>>342
あ、アダプター使うんですよね
0344ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 20:44:34.61ID:fjtivary
プレスポG買って2年経過(札幌だから実質1年半もないくらいだけど)
消耗や劣化で交換したのはタイヤ、チューブ、ブレーキシュー、チェーン、そしてサドル
今年は、まだ使えるけどホイールとブレーキ本体、ペダルとグリップを替えようかな
0346ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 05:34:55.62ID:FE/0Oi+w
そんなの乗ってる頻度によるだろ
俺は年1万乗るから344の言う事に何の疑問も持たん
5000超えたらいろいろ交換する事になるから
交換するか新車買うかで悩み始める
0347ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 10:43:27.07ID:kjLI36z0
>>343
アダプターorシャフト交換+リムセンター出し
面倒なのはオリジナルシャフトのネジ規格判別と、それに適合するパーツの手配。
0348296
垢版 |
2019/02/08(金) 09:28:00.88ID:VJcwWgOJ
>>347
ありがとうございます(`・ω・´)ゞ
いろいろめんどくさいのねん
0349ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 11:59:38.36ID:6xmKc60R
通勤でママチャリからクロスに買い換えるつもりでウィークエンドかプレスポ候補だったのですが
パンクしにくくてメンテが楽だと店員にヴァンドームがオススメされたんだけど、使用感的にはどうなんでしょうか?
クロスの知識は全くないです
0351ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 12:31:39.64ID:oV3hxMoj
使用感的にというのが抽象的すぎるから、具体的にどんなことが知りたいのかを書くとよいのではないかな
それとママチャリからクロスに乗り換えたい理由が何なのかだよな
0352ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 13:36:55.69ID:3lRXAW9e
ヴァンドームってフロント・リアともシングルのくせに、13.7kgとウィークエンドやプレスポより重くてしかも高い
この3台だったらい自分なら迷わずプレスポ、予算が厳しければウィークエンドだわ 
ヴァンドームだけはない
0353ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 18:35:36.57ID:O6v2xlLE
プレスポ買っとくのが一番無難だよね、その候補の中じゃ。
そこでクロスにハマればハマるほど、あと1万出して各メーカーのエントリーモデルにすりゃ良かったと思ったりするけど、初心者だから各モデルの良し悪しなんて分からないんだよね。
まあ俺の体験なんですけど。
0354ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/22(金) 19:30:48.96ID:lBEy0GvD
他のメーカーにすればよかったと思う理由はなんなんだろうか?
俺はプレスポをいじり倒してるので他を買っても大差ないと感じてるんだが
0356ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 01:24:48.20ID:uO7Bc863
ヴァンドームって内装8段くらいでローラーブレーキじゃなかったっけ?
ヴァンドームは無いってのは同意。

5万強のクロスでリセールバリューって正気か?
0357ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 06:54:26.57ID:8apG2KEg
>>349はクロスの知識は全くないってことだから
メンテはほぼしない、でもちょっとかっこいいチャリにしたいって感じかな
そんな感じならどれもダメじゃね?ママチャリ使い捨て買い替えがベストだと思うけどな
0360ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 16:11:07.95ID:Perh5Qny
>>354
単純に選択肢が増えるじゃん。
ママチャリしか知らない知識でクロスが欲しくなったものの、長く乗り続けるか分からない不安から底辺のグレードを選択した結果、プレスポにたどり着く。
で、プレスポでクロスを知ると今度は他のクロスが眩しく見えてくる。
しかも、プレスポにプラス1万上乗せすればこんなクロスもあったのか〜、みたいな感じ。
0362ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 18:28:04.94ID:8apG2KEg
今のプレスポGは色次第かもしれないけどそこそこかっこいいと思うけどな
1万足しても結局アップグレードするところは同じようにあるし
ブランド名を買うようなものって感じもする
0363ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 18:34:14.78ID:yk6p0HW4
>>360
他のモデルがプレスポに比べて良い所を挙げてくれるのを期待したんだが憧れだけの話か?
確かに妄想してる時が一番楽しいと言うのはわかるけど

それなら1万増やして他のクロスよりも
もっと高額なクロスとかロードに妄想したいかな
0364ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 18:43:42.59ID:YspxFQgh
久しぶりにあさひ行ったら
週末とプレスポのオートライト車が推し状態になってた
あれ、他のスポーツバイクでもやってくれるんかな?
0365ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 20:09:25.45ID:Perh5Qny
>>363
そりゃプレスポ にしか乗ったことないしね。他のクロスの良い所なんて知らないよw
でも、色とか形とか、あと1万出しとけば選択肢はもっと広がってたんだな〜、って実感したわけで。

ただ、仮にエスケープあたりを選んだとしても同じ状況に陥ってたかもしれないし、それ考えたらプレスポで満足しているよ。乗ってて楽しいし。
この満足感よりも上回る満足感を、1万違うだけで得られたのだとしたら惜しいことしたな〜
て考えちまう時もある、て話で。
妄想とは違うかな。
0366ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 20:32:55.66ID:Perh5Qny
>>363
追記
「各モデルの良し悪し」て先に書き込んでたから誤解させたのかもしれないねスマン。
0367ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 21:18:08.97ID:wmNUICwE
趣味で乗るんじゃなくて通勤だから店員がパンクリスクを考慮してってことでしょ
0369ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 23:19:57.26ID:O3c5iVoh
WEEKEND BIKES : 700c 発売初期の呼び名?
WEEKEND BIKES 26 : 26インチ 発売初期の呼び名?
WEEKEND BIKES-F : 700c 去年のモデル?
WEEKEND BIKES-G : 26インチ 去年のモデル?
WEEKEND BIKES-K : 700c 今年のモデル? 5000円値上がり
WEEKEND BIKES 26-K : 26インチ 今年のモデル? 5000円値上がり
WEEKEND BIKES WHITE CUSTOM : 700c 車体・サドル・グリップまで真っ白け 3000円ほど高い

こんな感じではないかと推測してみる
0370ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/24(日) 00:20:33.43ID:FXgKSLZw
WEEKENDBIKES20を忘れないでくれ
0374ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/24(日) 14:38:06.69ID:EbKhEbrq
>リア:SHIMANO CSHG200-7 12-28T CASSETTE

スプロケットがカセットになってるな

>R.ハブ SHIMANO FH-TY500

でもエンド幅は135mmのまま変わらない模様

あと、オートライト仕様のWEEKEND BIKES HD-Kというのも出たみたい
0375ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/24(日) 18:17:40.12ID:ClRt5V7R
レユニオンコーレルは前の方が好きかも。ロードスタイルにあの太いタイヤは見た目が変。
0376349
垢版 |
2019/02/24(日) 18:54:24.18ID:bqqJquJU
アドバイスありがとうございます。
購入のキッカケは、現在使用しているママチャリ(ブリヂストンのアルベルト)が壊れかけなので
同じ値段で買い直すならば、クロスバイクにしてみたいと思いました。

質問したい内容は、
店員に勧められたヴァンドームに関して情報があまり出てこなかったので、
購入候補であるプレスポ、ウィークエンドと比べてオススメできるのか知りたかったです。
店員からヴァンドームはパンクがしにくい、メンテナンスが楽という情報は頂いてます。

使用環境としては通勤がメインで
道路:市道、整備された道
天候:雨の日や雪の日も使います。
移動距離:7~10km圏内
感じです。

レスを読んでプレスポに気持ちは固まりつつあります。再度ありがとうございます
0377ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/24(日) 19:19:53.86ID:Dgg1SEbC
いいんじゃない?
ママチャリに比べてメンテしないとすぐボロボロになるけど
覚える気があるならやってみるのもいい
お金持ってそうだからその都度全部あさひに頼んでもいいしな
0378ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/26(火) 08:31:20.97ID:uJA2UoJa
コーレルはカラーリングといいワイドタイヤ化といいだいぶ今風になったね
下手したら38c履けそう
0379ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/26(火) 16:06:36.81ID:EiW6f1jq
R501の鉄下駄が尼9100円まで安くなってたから買ってプレスポ-Gにつけてみたけど
そのままだとターニーのプーリーケージがスポークに当たってしまうんだな
まぁ調整すればいいんだけどさ
0380ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/28(木) 14:54:54.04ID:Uh1XXjby
レユニオンコーレルGとプレシジョンR-Jはコンポもフレームも違いますが、2万ちょっとの差ならプレシジョンを買う方が長く乗れて拡張性もあるのでしょうか?ロードに乗ったこともなければ変速機の扱い方も知らない初心者です。
0381ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/28(木) 18:48:51.25ID:TmJia5dT
その2択しか選択肢がないなら、プレシジョンR-Jしかありえないでしょう
でも、長く乗れて拡張性とまでいうのならそもそもなぜロードバイクを始めようと思ったのかだよね
条件次第ではプレシジョンR-Jさえあり得ない選択になりえるけど。
0382ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/28(木) 20:09:30.50ID:Uh1XXjby
>>381
ありがとうございます。
ジョギング、マラソンが趣味で20キロ程度なら遊び感覚で走るのですが、自転車でも走ってみたいと思ったのがきっかけです。
ただ本格的ではなくてスニーカーや普段着で気楽にたまには遠出など。クロスよりかはロードスタイルに憧れて。
盗難リスクも考えたらこの2車種が良いかなと思いまして。あくまでも気楽にロードスタイルで楽しみたいだけです。
0383ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/28(木) 20:22:34.15ID:bZc0PIvg
>>380
好きな方買え
拡張性考える頃には次のバイク欲しくなるから
つっても8速のカセットスプロケットのバリエーションがもはや入手困難な状態だから
やっぱ好きな方
長く乗るかは心の持ち次第

1つ言えるのは砂利道走るんでなければ32Cいらね
俺は旧プレスポ買ってすぐ23Cに履き替えたがリム幅広いからあまり恩恵にあずかれなかった
標準体型範囲なら25Cで十分
0384ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/01(金) 07:59:30.06ID:4nBUrSOg
>>382
後々クロスバイクにしておけばよかったなというパターンもありそうな雰囲気だが
そういうことがないのであればエントリーモデルのプレシジョンR-Jでいいんじゃないかな
0385ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/01(金) 08:42:51.04ID:pDS853lK
>>383
32cはKの方でGは25cだよ

>>382
運動やってる人なら速度も出るだろうし、気楽にという点では個人的にはKの方を推したい
メットも被る気はないというのであれば尚更
0386ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/01(金) 21:07:02.92ID:rm/jaRPE
382です。回答ありがとうございます。

>>383
見た目はシンプルな感じのレユニオンGが好きなのですがスチールやターニーがどうかなと。
実際にまたがてらみないと難しいですね。体型は170の59キロです。

>>384
クロスでも良いかとも思うのですがドロップも一度は体験したいなと。
年齢も40後半なので体力があるうちにロードもよいかと。

>>385
体力はありますが乗り方がさっぱりわからないので最初はノロノロですね。
上にも書きましたがレユニオンなら見た目はGかな。ヘルメットは安全面からママチャリでも被るつもりです。
0388ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/02(土) 19:21:42.73ID:YgBCuqCW
>>386
Gは在庫限りだろうから気に入ってるならさっさと買っちゃった方が良い
スチールもターニーもこだわらない限り問題ないですよ
プレシジョンとの差額でポンプやメットも買えるし
0389ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/02(土) 22:06:20.88ID:VifQ/p7t
前3段のヴァンドームに乗っているけどいいよ
ディスクブレーキと32cの安定感は抜群で広島ー浜田の一泊二日旅行に使用した
0395ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/17(日) 17:36:06.11ID:oiclFB8i
プレシジョンスポーツ HD-G 49,980円って・・・
シマノの常時点灯LEDライトとFハブくらいしか変わったところないけど
自分でつけたら5,000円以内済みそうなものを1万円アップとはね
0396ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/17(日) 17:55:43.00ID:arJCVyVa
ハブとライト買って自分でホイール組むの? 
リムはともかくスポークは新調しないといけなくね?
0399ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/18(月) 19:08:43.79ID:XQxeNosc
プレスポもウィークエンドも高杉
誰が買うんだよこれ
0400ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/18(月) 19:27:20.53ID:HwfEPtJk
あれって裾ガードとかもついてなかった?泥除けやカゴやらベル諸々込みでそれなら割とお得じゃない?
0402ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 06:28:44.61ID:Era+6cz6
プレスポ高いなら新型レユニオンリル有りじゃない?
28c履けるようになったし1x8速だからいじりがいもありそうだし
0404ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 07:47:08.82ID:xn/GnMjK
>>401
調べてみたけどハブダイナモ用ってのと円盤みたいなのつけるタイプがあるようだけれども、ママチャリ用なのでいろいろ加工が必要じゃないか?

>>402
新しいの意外と良いよね!

>>403
グリップがロックオンタイプになった
ボスフリーからカセットになった
0405ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 09:22:24.74ID:dhYGOs84
プレスポGのホイルってリム高30でリム内幅18なんだな
0406ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 23:47:55.92ID:6gd1W2nt
>>402
へー昔のレユニオンイレストをクロモリ化したみたいなデザインでいいね
スチールとは書いてあるがクロモリとは書いてないな

あさひはアレかフォークとかチェーンステーとか全部同じラインで生産してるのか
これ買う層にダボアナ使う奴まずいないだろうし
チェーンステー長いからシートチューブとリアタイヤの隙間がなー

かといってこれ以上詰るとタイヤ空気抜いてからでないとリアタイヤ外せなくなるジレンマ
0407ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/21(木) 22:43:10.68ID:LrIJRPkJ
プレスポに前カゴやセンタースタンド付けられる?
可能ならリアカゴ付けたい

欲しいのはVブレーキ多段ママチャリ
0408ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/22(金) 08:03:23.66ID:kUTeSf2K
>>407
その条件だとオフィスプレススポーツがあると思う
以前のプレスポだと前カゴ前後泥除け付けてる人のブログはあった
あさひで揃うと思う
0409ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/22(金) 23:12:08.95ID:L4Mhu74i
全部付けとる
フロントバスケットはOGKのFB-022X
または、Vブレーキ台座固定式キャリアを付ければ何でも付けられると思うけと
センタースタンドは一部付けられないのがあるな
CL-KA56とイオンバイクのは付けられる
安物のノンブランド品は上部固定部品が大き過ぎて無理だった
リアバスケットはリアキャリア付ければなんでも
キャリアはシートポスト付近のダボ穴だけ何とかすればいい
ダボ穴付きシートクランプとかミノウラのクランプとか使う

まぁ最初から装備してるの買うのがいいけどな
0410ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/02(火) 14:18:28.50ID:HkKnhbER
ウィークエンドのライト付きは5000円増しなのに
プレシジョンが10000円増しなのは何故なんだ
0412ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/07(日) 17:25:57.69ID:e5eOGrTW
とにかくアフィッシュSは神だった。
装備やスペックは同価格帯の個人店やホムセンなんかに置いてあるシティと変わらんが、さすが自転車店のPB商品といったところか
走行安定性と加速スピードが段違いに良かった。

これからも良い品を安く 頼むよ あさひ
0414ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/12(金) 22:26:37.60ID:bSsvDRVO
8mmです。
1本はラチェットならなおよし。
ソケットじゃなくメガネっぽいやつな
0417ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/14(日) 02:05:04.08ID:/y0tniOW
現在サイクルスポットのアプロード276HDで10kg程の荷物をリアかごに載せて往復30kmを通学しているのですが、ギア比が低すぎることや(ロングシートポストに交換しているものの)前傾姿勢が取りにくいことなどで物足りなく感じています。
今回これを家族に譲って新車を購入する機会を得たので、次記のような条件で探しているのですが、オフィスプレストレッキングBAAHD-J2はどんな具合でしょうか?(条件に照らし利点・欠点など)
こちらを最有力候補で考えているのですが、前より悪くなったとかであまり芳しい評判を目にしないので少し迷っています。

【要件】
・10kg強の荷物を積載可
・リア篭とフロント篭を搭載可
・通学用に適していること(泥除けなど)
・高めのギア比有り
・前傾姿勢が比較的取りやすい
・変速6段以上
・オートライト
・約5万円以下
・身長167cm・体重60kg

【その他考慮要素】
・ブレーキ性能
・手頃な価格(サイクリング用にはちゃんとしたクロスバイクを持っているので、普段使いは手軽に扱えるものにしたい)
・ボトルゲージのダボ穴
・耐久性、長持ち具合

【他の候補】
・あさひ オフィスプレススポーツ-G
・ブリジストン マークローザ7S
・ミヤタ EXクロス
・ブリジストン TB1
(もし他に適したものをご存知でしたらお教えください。)
0418417
垢版 |
2019/04/14(日) 02:12:57.91ID:/y0tniOW
>>417
連投すみません。
「条件に照らし利点・欠点など」というのはちょっと誤解を招きそうな表現でしたので、「前述の使い方も踏まえ利点・欠点など」とお読み替えください。
0419ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/14(日) 10:33:36.22ID:mU91HU+J
その中じゃオフィスプレススポーツなんじゃないかな。
前もギア3枚付いてるし、Vブレーキdから制動力もまあ問題無いかな。
その条件だったら外す理由は特に無いんじゃないかな?何より安いでしょう。
BSのは前カゴ別売。ミヤタは7s。
0420ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/14(日) 14:20:28.99ID:nPL4FeCd
プレスポGのサイズ430に乗ってるんだけど
ボトルケージのマウントがひとつしかなくて不便
シートチューブにも増設してる人いる?
0421417
垢版 |
2019/04/14(日) 22:19:52.81ID:/y0tniOW
>>419
レスありがとうございます。
確かにオフィスプレススポーツには惹かれるんですよね。ギア比の幅もVブレーキも良く。
唯ちょっと気掛かりなのが、
・日々重い荷物を載せますし、耐久性の点でアルミよりスチールのフレームの方が良いのでないか
・普段使いとして混んでる駐輪場に停めたりもするので、多少痛んだり最悪盗まれたりしてもできるだけショックの大きくない価格の方が気が楽なのではないか
という点です。
悩ましい…

オフィスプレストレッキングBAAHD-J2の評判が今一つなのは、やっぱり重いからなんでしょうか?他にここが駄目、或いはここは良いなどありますか?
0422ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/16(火) 20:14:19.66ID:orGcjxAG
今ウィークエンド買うならシマノコンポにサビ防止加工チェーンらしい5000円高い新型のほうがいいかな?
簡単な屋根があるだけの屋外駐輪場置きしかできない
0423ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 15:53:20.87ID:SMVsEGL+
プレスポ乗ってる人に質問なんだけど、メンテナンスする度にメカガードつけ外してる?
ディスプレイスタンド使う時につけ外してるけど取ったままの人が多いのかな?
0424ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 16:33:15.89ID:/8XAKnPp
ディレイラーガードのことかな
クイックリリースにハメるタイプのディスプレイスタンドだとガードが邪魔で使えないよね
俺は駐輪で風とかで倒れてディレイラーハンガー曲がったりするとめんどくさいから外したくないので
シートステーとチェーンステーにひっかけるタイプのスタンドでメンテしてる
ゴム巻いてあるけど当て布とかしないとフレームに傷つくけどね
0425ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 21:28:50.02ID:17PUvyB6
>>423
クロスバイクなら、買い物とかで駐輪場に置くことが多いからディレイラーガードは外さない方がいいな
他人にぶつけられたり、風で将棋倒しになったりする
ディレイラーハンガーは簡単に曲がるし、少し曲がるだけで変速性能が悪くなる
0426ツール・ド・名無しさん
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2019/04/18(木) 02:43:17.02ID:B8sbKiar
月一のメンテ時に外してつけ直すくらいだし、このまま継続することにします
ありがとう
0427420
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2019/04/27(土) 09:57:27.16ID:8pbW0Tns
シートチューブにボトルケージ増設した
横抜きにしてもペットボトルくらいの長さしか入らないけど
0428ツール・ド・名無しさん
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2019/04/28(日) 09:53:47.19ID:ytQmsLcC
プレトレのリアホイール交換について教えてください
130ホイールを135用のクイックレリースで固定すれば、アダプター・スペーサーなくても大丈夫でしょうか?
0430ツール・ド・名無しさん
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2019/04/28(日) 11:59:42.23ID:ILgdq97m
鉄トレなら、130mm用QRでそのままぐいぐい締め付ければよい
この場合プレトレのリアエンドが135mmだからと、135mm用QRを用意する必要はない
アルミトレなら、135mm用のハブ軸に入れ替え、ワッシャーあるいはアダプターをかませた上で、
ニップルを調節してホイールのセンター出しをしてから、135mm用QRで固定する
0431ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 00:04:20.10ID:rryLa5AQ
>>430
ありがとうこざいます。調べらたら、アルミ製のようですので後者になります。頑張ってチャレンジしてみます。
0433ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 14:03:30.42ID:HUt77t+c
プレトレのフレームは鉄になったのか
新しく買うくらいなら放置してる 2012年モデルだかのプレトレをメンテした方が良いのかな
0434ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 04:03:27.43ID:vrq4w2Eu
店の裏にある廃棄自転車をくれ!
0436ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 01:24:51.55ID:opMGA6Yc
パンクしたチューブは交換して捨ててるけど、直して予備にでもした方がいいか?
0437ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 23:02:44.22ID:pY+ynNei
プレスポG購入時のチューブは純正ホイールと純正タイヤの間はパンクしても直して履いてたけど
ホイール交換のときに捨てた
0438ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 15:31:46.35ID:bKUYpH7C
店舗がなくて通販でウイークエンド購入予定ですが、型番で検索しても説明書が出てこなくてシフター操作を教えてください
ハンドル、ブレーキの下側にあるボタンとレバーを使って
上側のボタンを押し込んで1段アップ、下側のレバーを手前に引いて1段ダウンでギアチェンジの操作方法はあっていますか?
0440ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 16:30:31.44ID:bKUYpH7C
>>439
ありがとうございます、アップダウンどちらも奥に押す操作なんですね
もう一つ教えてほしいのですが、上側は押すボタン式で軽く
重くする下側のおしこむレバーはトリガーのラピッドファイア式、カチカチとダイヤル式のように重くするほど奥まで圧すタイプどちらになりますか?
0441ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 18:57:05.85ID:1QPESz8t
>>440
初心者なんで詳しくないのでよくわからないけど、上は半分くらい押すと1段軽く、奥まで押し込むともう1段軽くなる感じ
下は一押しで1段重くなり押す力は変わりません

もしこれが購入における大事な要素であって正確な事を知りたいのであれば、あさひに問い合わせる事をお勧めします
0442ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 19:47:51.00ID:bKUYpH7C
>>441
質問のしかたが下手で何度もスレ汚しみたいになってすいません、最後にこれだけ教えてください
下側のレバーは一つ奥に押し込むと1段重くなる構造で、一番軽い1速では下側レバーは一番手前の位置で固定される
一番重い7速では下側レバーは一番奥まで押された状態で固定されると考えていいですか?
0444ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 09:47:13.91ID:7rok0lKE
押し込むのが軽い方が重たくなるギア。重たい方が軽くなるギアだよ。
構造を考えてみよう。
ギアを軽くするにはワイヤーを引っ張ってディレイラーを持ち上げるんだ。だからレバー操作重たくなる。
ギアを重たくするにはワイヤーを解放する訳だからレバー操作も軽い。
0446ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 15:46:19.69ID:7rok0lKE
上が下がとかじゃなくってタッチわかるだろって事だよ
(反射的にレスしてしまったんで書き込んでから気付いたなんて言えない……)
0447ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 01:26:26.92ID:2AJYP53D
ちょ マジでシフターの操作がどうこうとか、、、
乗りゃわかるだろ
文章見りゃ全部解った気になる方が危険だわ
0448ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 19:33:24.02ID:T9hSJ+En
WEEKENDホワイトverは旧パーツのままか
オートライトとか無駄機能要らないし普通の白が欲しいんだよ
0449ツール・ド・名無しさん
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2019/05/17(金) 04:03:11.86ID:VHKRHOsW
プレトレのスレなんかあったのかwww
1ヶ月ほど前に手に入れて今チマチマ弄ってる最中
カゴはずして泥よけ外して、チェーンガードも取りたいんだがねじ穴ナメてしまって思案中
塗装もボロボロだから塗直したいんだけど文字を残すと難しそうだからこれもどうしようかと
元の色はグリーン。シルバーにしようかなと考えてる
サドルもボロボロだったから一時しのぎでママチャリのに交換した。カッコイイサドルが欲しい
ペダルも金属製に変えたい
あと変速機の調整もやってみたんだが訳分からんわw
0451ツール・ド・名無しさん
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2019/05/17(金) 09:29:22.24ID:Z1Bm23pd
プレトレ改造倶楽部へようこそ
ここはプレトレ紳士淑女が集う憩いの場
さあ、あなたも心の底から湧き上がるプレトレ愛を、
プレトレへの熱き思いの丈を存分に吐露するのです
0453ツール・ド・名無しさん
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2019/05/17(金) 10:40:46.82ID:VHKRHOsW
>>450
うむ
聞いてくれてありがとう

>>451
ここ来る前にネットでプレトレの事見てたんだけど弄ってる人結構いるんだな
ドロハンにしたり変速変えたり
プレトレ何台買えるんだ?ってくらい金掛けて
自分はそこまでの金も情熱もないわ

>>452
いや壊してないよ
強いて言えば上記のねじ穴が悩み所かな
ペダル側のネジ2個は取れるんだけど後ろのネジが取れん
0454ツール・ド・名無しさん
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2019/05/17(金) 17:15:20.12ID:6IPJqFQG
>>449
全部ツベ観るだけで出きるようになるよ。頑張れ!

私だったら一色に塗ってステッカー貼るかな。もし塗るなら下地が出来上がりを左右するので抜かりなく。ミッチャクロン使うとよいよ。
0455ツール・ド・名無しさん
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2019/05/17(金) 21:42:01.10ID:G5kZ8lux
長く乗ったママチャリからWEEKENDを買おうと思います、現役クロス乗りの人に質問させてください
欲しい色の旧モデルも残っていて5000円安いのですが、車体性能にあまり差がないならグリップ サドル タイヤが痛んだ時のカスタム費用に回せそうで迷っています
カタログ比較してサビ防止加工以外に違いありそうなパーツは
旧:シマノ MF-TZ21 14-28T
新:シマノ CSHG200-7 12-28T CASSETTE
リアハブがシマノ FH-TY500に変わってるみたいですが全体見てもギア比が広くなった以外の違いがわかりません
舗装路で初心者が乗ってもわからないレベルか、新型は高くなったぶん旧モデルよりよく走るようになっていますか?
0456ツール・ド・名無しさん
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2019/05/17(金) 22:19:06.25ID:/N/SIoat
旧型乗りで新しいのは試乗したことないから参考にならんだろうけど
シマノ製でもその価格帯ならスペックより故障パーツ入手しやすくなるのが大きいんじゃない?
0457ツール・ド・名無しさん
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2019/05/17(金) 23:05:25.07ID:NXloJ1fM
見た目カスタムだけの予定なら現行モデルがギア選択広くて後々後悔しないと思う
でも一番重いギア使うくらいなら先にフロントシングルが物足りなくなるはず
0458ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 00:33:01.22ID:r0xLRTWa
>>454
なるほどツベか
ネットは見てたんだが何が正解で間違いかもよく分からんかった

ステッカーも考えたんだけどプレシジョンの文字を残したいからどうしたもんかなと
あんま金かけたくもないしね
チマチマ養生してスプレー塗れば出来るだろうけど面倒だから1箇所だけ残そうかなと考えてる
0459ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 17:46:03.95ID:h+pk6seS
新旧違いのレス参考になりました
結局、WEEKEND旧モデル買ってハンドル、グリップ、シート、タイヤ交換して好みにカスタマイズしました
元は3万だったのが倍近い値段になったけど満足しています
0460ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 09:30:30.19ID:Iva8hDtt
前輪ブレーキワイヤーが伸びているのか、調整しても深く引かないと効きません。
シューとインナーアウターケーブルを交換したら良いでしょうか。
0461ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 11:01:04.61ID:YNivstXy
調整というのはアジャスターでの調整だよね?
ワイヤーをいじってなく、ほつれてもいないならワイヤー交換しなくてもよい
ブレーキシューだけ交換し、アジャスターで調整すればよい
0463ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 13:20:13.37ID:zHOh1sCD
ここのじゃないが特価17800円税抜きで買った6速自転車は2年弱点でブレーキワイヤー切れた
0464460
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2019/06/18(火) 20:40:51.74ID:5FHouXfs
>>461
ブレーキレバーの近くにあるアジャスターをくるくるやっても、全く効かなかったので 車輪の横についているキャリパー?のワイヤーを短くなるようにしてみたのですが 、じゃばらみたいなやつが 縮んでちぎれるほど絞っても、ほとんど変化なしでした

>>462
シューも減っているみたいです
0465460
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2019/06/18(火) 22:16:27.30ID:FxVWiUEt
シューを買うのもテクトロの安いキャリバーブレーキセットを買うのもあまり変わらないみたいなので、後者にしようかと思ってます。ワイヤーは変えるとして、同時に。
0467460
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2019/06/19(水) 09:30:48.11ID:y8/PvZfH
あ、キャリバーブレーキとVブレーキって違うんですか(汗)
0476ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 08:32:12.16ID:zFOK4ngW
ブランドを気にしないなら良いと思うよ。
新型エスケープはタイヤが少し太くなって前後輪クイック無くなるし。
0477ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 14:19:58.89ID:ZWeS8Pea
プレスポシンプルで格好良いと思うよ
保管雨ざらしじゃなければすぐにでも買いたいくらい
0478ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 16:44:50.56ID:Cx1xH6Ho
シートポストやハンドル・ステムなどがシルバーじゃない色のプレスポはいいな
0479ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 20:40:17.09ID:TKcIpPBm
あれこれ買うと結構高くなるのでプレシジョン買おうと思います。ライトはリアも欲しかったのでAmazon一位のやつ先に買ってみました。サドルのカギやなんかのスプレー?も勧められたけどキリがないから( ´−ω−` )
0480ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 20:41:46.56ID:TKcIpPBm
またがって思ったんですが、左右にあるギア?あれはうまく使えるようになるんですかね、慣れかな。
0482ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 23:12:01.20ID:WxfZ2b9x
>>480
最初は左右でUpdwonが逆なのに戸惑うね
頻繁にチェンジしてればすぐに慣れるよ
逆にあんまり使わないとかならフロントシングルの方がいいかもね
0483ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 23:24:03.63ID:TKcIpPBm
>>482
今乗ってる6段チャリを一番重いヤツから変えないので何十ってあるギアなんか使うかなって思ってフジのギアがないやつ買えますかって聞いたんです。あさひにもフジのロード?があったので。そしたらギアはあった方がいいよって、醍醐味だからって。
0484ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 23:26:50.92ID:TKcIpPBm
で、クロス初心者なんでエスケープかプレシジョンにしたんですが。あー、やっぱりストロール?取り寄せできるか聞いてみようかな。ふつうの自転車屋さんでも買えるのかな。すいません他の自転車の話して。
0485ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 23:48:37.78ID:zFOK4ngW
>>483
ピスト全否定ですか?って感じだけど、あなたの質問の仕方にもよるよね。
変速あった方が良いですか?って聞き方したならあった方が良いって言うだろうし。
シングルスピード買う気まんまんだったのにチャチャ入れられたらなら無視して好きなの買いなよ。聞く必要なし。
0486ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 23:53:57.06ID:WxfZ2b9x
平地の街乗り(近所の移動)目的ならあんまり意味ないけど
スポーツバイク的なものを求めるのならギアがあった方がいいだろうね

いずれ、その自転車で遠くに行ってみたいとかであればギアはあって損にならない
そのためには、こまめにギアチェンジして軽い負荷で走る癖を付けないとね
0487ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 03:14:19.12ID:gHWW7dXO
最近はフロントシングルでリアが12枚って形が出てきてるけどギヤがあって損する事はないと思うよ。
それよりタイヤの空気圧管理の方が面倒かもしれない
0488ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 09:30:52.96ID:hBFDO//x
>>483
変速無いのが醍醐味ってチャリ乗りいくらでもいるしな
前三枚のマウンテンもどきとか要らない装備ついてる感凄い
0491ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 20:35:43.95ID:q45GM//8
プレスポGの車重12kgってエスケープR3などのほかのクロスと比較して
どの部分が重いんだろうか
0492ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 21:56:24.32ID:uYaeJ/ou
>>489
2016年モデルの俺のプレトレHは鉄フレームだな。
20kg超えてたからホイールとタイヤ替えて、それでも18kg…冗談じゃねえ…。
0494ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 23:29:14.15ID:uYaeJ/ou
>>493
510サイズだとそうだった。
変速無し26インチのママチャリと比べて重く感じて、念のため調べたら…w

もっと小さいサイズなら17kgなのかねえ。
0495ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 08:22:51.37ID:PxphhuRd
プレトレ2016モデル、480mmだと17キロだった気する
確かに実際計ったらもっとあるかもしれない
0496ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 11:11:04.26ID:uh9RHH17
H-530の購入直後に、体重計で計ったら、18.4kgだったな
スペック表では、480で16.8kgだったね
0497ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 09:26:49.91ID:d5+pnrv5
フロントVブレーキの片寄り、ワイヤー交換だけじゃなくVブレーキ自体を交換したら改善されますかね
どうもVブレーキ自体があちこち、ヘタっでいるような気がするのですが
0500ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 17:56:41.93ID:t42OkVPP
>>499
いやいや。ググれって言ってんだろ。
まあそっちのスレ行ってもググれって言われるだろうけれども。
0501ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/06(土) 23:42:25.52ID:05wiAY4e
無銘Vだとバネがヘタって調整じゃどうにもならんこともあるから、Alivio以上のVに交換するが良い
0502ツール・ド・名無しさん
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2019/07/16(火) 09:32:54.11ID:Q2HCOZOn
ワイヤー、Vブレーキ変えたが普通のやり方では片効き直らず。フレームが歪んでる?っぽい。
左に寄ってしまうので、ブレーキシューのワッシャー位置やら厚さ変えたり、ブレーキシュー背面削ったりして、何とかノーマルな位置になった。ご参考に。
0503ツール・ド・名無しさん
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2019/07/16(火) 10:55:03.89ID:cyLlJ7LV
いや、調整の仕方がというかやってることが素人だし参考にならんし、参考にしちゃいけないわ
0504ツール・ド・名無しさん
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2019/07/16(火) 23:10:07.77ID:1VUt6IKl
>>502
まぁ 実物見たわけじゃないし
フロントだったらフォーク曲がりも考えられるし
ホイールの振れもかなり影響するし
めちゃ方効きするなら、本体取り付け時のバネの効きに影響する位置が左右で違って取り付けられてたかも
とか色々考えられる
それで満足ならいんじゃね?
参考には全くならないけど
0505ツール・ド・名無しさん
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2019/07/17(水) 02:17:15.55ID:pDgLXarV
参考?
1mmも参考にならないが
他の自転車関連スレなら目も当てらんない書き込み
0506ツール・ド・名無しさん
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2019/07/17(水) 09:09:03.14ID:VTzSyN4p
>>504
ありがとうございます。
m(_ _)m

自分修理スレでも、同じようなアドバイスいただきました。
0509ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 12:16:44.60ID:jAz1+0Xp
3000キロぐらい走ったプレトレだけど、チェーンの異音が直らないので、チェーン切り、
ガイドプーリー位置調整、新品チェーン取り付けまやったらびっくりするぐらい静かになった。
ガイドプーリーの位置ずれはテェーンを外さないよわかりにくいんだよな。
元のチェーンは5パーセントぐらい伸びてたしな。チェーン交換してほんとよかった。
0510ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 14:11:02.73ID:yrF+02vB
プレスポG乗って3年目
長い距離を走るようになって、車重がもう少し軽ければなぁと不満が出てきてしまった
0511ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 14:20:26.67ID:LFITKp64
ホイールとタイヤ変えてみればいいよ全然変わるから
他の自転車にも使いまわせるから無駄にならないし

金があるなら軽量チャリ買えばって話だが
ブランドよりコスパを選ぶぐらいだからそれは禁句だろうし
フレームの重さの差なんてボトル1本分も無いんだからさ
0512ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 14:37:31.12ID:yrF+02vB
まあまさにその通りでして
一応、ホイールとタイヤは既に純正ではないんだけど
ホイールといってもなかなかプレスポの車体と同額以上のものに手が出せないんだよね・・・
グチばかりでごめん
0513ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 14:52:34.07ID:IsMEIRIa
いきなりロード買って結局乗らない人も多いし
プレスポ買ってみてもっと長距離向きの欲しいってのは正しいステップだと思うよ
0514ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 15:07:05.43ID:LFITKp64
短距離なら試乗でフィーリングも掴めるけど
長距離の感じを知りたいならレンタルとかしかないかな
ロードのレンタルとか無駄に高そう
0515ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 16:05:58.04ID:FAFAnafW
>>513
そう思ってプレスポ買ったら愛着出ちゃってもう7年乗り続けている。
俺はいつになったらロードに乗れるのだろうか。
0517ツール・ド・名無しさん
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2019/07/28(日) 19:06:15.04ID:g8CLsBBc
ロードとプレトレと2台持ちだけどそれぞれに良さがある
プレトレは、気楽に通勤に使えて整備も楽という天がいい。 元々錆びやすいということもあって雨の日も気にせずに乗れる(笑)
0518ツール・ド・名無しさん
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2019/07/31(水) 09:11:52.74ID:VFm8H3JJ
リアホイール替えた。
ついでにクイックリリースにしたら、純正スタンドが付かなくなってしまった。
これ仕方ないよねん
0522519
垢版 |
2019/08/09(金) 13:24:51.88ID:imucQPee
>>520
>>521
プレスポ買いました!
レスありがとう!
おかげで決断できました!
0524ツール・ド・名無しさん
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2019/08/09(金) 20:25:30.72ID:5Y9M998H
サドル合わせて実際に跨がってみるとハンドルが近くて顔を上げるのが苦しかったです。
0526ツール・ド・名無しさん
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2019/08/09(金) 23:06:26.35ID:OFo682pR
プレスポG4万円でしばらく乗れると思ってたけど
気づいたら自転車グッズに車体の2倍か3倍の金もかかってた
0527ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/16(金) 01:13:29.20ID:DDw5AvT6
俺も183cmでプレシジョンもweekend諦めたよ、510mmの上も欲しいねぇ
ロードのセカンドで気軽に使いたいだけなので、530mmがあるCreamかオフィスプレスで迷っている
他に良いの無いかな?
0530ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 10:19:08.40ID:rUdWlEs7
>>529
あ、これ質問じゃなくて自分の経験なんだわ。
一度小さめの買ったけど、サイズ合わなくて、大きいやつを買い直したもんで。
紛らわしくて悪い
0531ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/26(月) 20:57:00.18ID:u7anFLmR
そもそもモデルによって違うじゃないか
最終的には乗ってみるしかないけど

プレスポ
430mm 165〜170cm
470mm 170〜175cm
510mm 175〜180cm

ウィークエンド
460mm 160〜165cm
510mm 165〜170cm

プレトレ
430mm 155〜165cm
480mm 165〜175cm
530mm 175〜185cm

クリーム
430mm 155〜165cm
480mm 165〜175cm
530mm 175〜185cm
0533TTN
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2019/08/31(土) 21:24:16.65ID:YhqCir6x
木曜日に入金して、プレスポGガンメタ今日取りに行ってきた。
雨降ってたから明日から乗ろうと思う。
早速前ブレーキ鳴きまくりww
0536ツール・ド・名無しさん
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2019/09/01(日) 04:10:47.16ID:wtK60yWE
>>535
自転車に乗って 嬉しい 楽しい
ってのは良い事だ マジで

移動用ママチャリとの差だな
0539ツール・ド・名無しさん
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2019/09/01(日) 11:22:11.10ID:ol7vqVHk
プレトレは17kgくらいか、そりゃ重すぎる
プレスポでも重いのに
まあそれだけ丈夫なんだろうけど
0540ツール・ド・名無しさん
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2019/09/01(日) 18:41:51.97ID:60tc9S7o
カゴと泥除けがついてる
チェーンカバーがついてる
クイックがついてる
外に放置しても気にならない

という通勤自転車を探すとプレスポになる。
でも予算の都合でプレトレを買ったら、後悔するほど重いわ。
0541ツール・ド・名無しさん
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2019/09/01(日) 23:23:47.47ID:Kl/j5DNK
プレスポってカゴと泥除け、チェーンカバーは別に付けないといけないんじゃない?
オフィスプレススポーツの事かな?
あれはサイズ小さめなんだよね
0543ツール・ド・名無しさん
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2019/09/02(月) 11:38:38.47ID:LlDriDZa
プレトレなんだけど、リアディレイラー調整ムズカしい
7段だが2-6段しか変速しなくなっちゃた
0544ツール・ド・名無しさん
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2019/09/02(月) 12:13:33.23ID:QHBH3J48
>>543
一番端数の多くて軽いギアに入らなくなったのか
シマノの説明書みてやれば難しくないと思うがね
あさひに持って行ったほうが早いね
0545ツール・ド・名無しさん
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2019/09/03(火) 00:24:32.43ID:8Y6q6AT5
なにこのネジ?奥まで締まってない!締めなきゃ!ってやる奴居てるからな〜
両端使えないとかそんな感じなんじゃねぇの?
重い方だけならディレイラーガードが曲がってディレイラー押さえてるとかあるけどな
0546ツール・ド・名無しさん
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2019/09/03(火) 01:09:33.24ID:jp3xBTz7
ワイヤー外してHを調整して、手で引っ張って留めた後にLを調整。
最後にアジャスター調整すれば大体いける。
0551ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 20:06:36.23ID:L3/BY4my
あとアホみたいな質問なんですが、自分のプレスポリアエンドが130と135どちらなのかを見分ける方法ってありますか?
0553ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 20:36:27.60ID:PGFXWv6Z
リアエンド実測すればよくね?
2017くらいからの今のフレームは130で
それ以前のフレームは135だと思うけど
0556ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 11:01:01.69ID:hFfUKFO1
スレさらっと読んでみたけど
シークレットコード買うぐらいなら
ウイークエンドバイク以上は買えって事なのかな?
ボロボロシティバイクからの乗り換えで安価入門者向きの探してたらシークレットコードっての知りました
0559ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 11:59:01.25ID:VXCGwggr
>>558
ハマったら将来的に上の車種買う見込みがあるんならいいんじゃないかな。

そうじゃなくて、ずっと長く乗り続ける1台を探してるのなら
もっと頑張ろう
0560ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 12:11:03.35ID:xVSgngsN
ママチャリ寄りのシティサイクルとしてならセールなんだしお買い得なのかもね
スポーツバイクではないから乗り潰しにいいと思うよ
0561ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 12:11:32.60ID:hFfUKFO1
予算3〜4万円台で検討してたのは
通販だったり好みの色がなかったりサイズ(480)に若干違和感があったりで決めきれなかったので
クロス初心者ならおおよそ満足できるってレビュー信じて買ってみます
アドバイスありがとうございました
0564ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 23:07:15.70ID:iDbHjDLg
久しぶりにこのスレきたわ。
2012年にアルミプレトレ購入。
タイヤサイズはいろいろいじり結局元に戻り38www
カゴは小さめに。
シートポストはドッペルギャンガーのサスペンション付き。
どこかいじろうかなあ?
0566ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 08:38:24.47ID:ws7dR37G
>>563
前キャリア付けてカゴ付けるかリクセンカウルみたいなのにするしか無いと思ってれば良いよ
0567ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 08:46:53.05ID:9IjvN2ML
プレトレ、クソ重いけど、頑丈だし、部品交換も大ぶりなので、イジり放題できるよね。
0568ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 10:09:22.93ID:dWMJHBe/
もしかしたらブリジストンのエブリッジLが最善かも
0573ツール・ド・名無しさん
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2019/09/21(土) 21:05:37.45ID:TxZ7KM8m
2017年製 プレスポ に乗っています。
ハンドルを高くしたいのですが、おすすめのパーツがあれば教えてください。
0574ツール・ド・名無しさん
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2019/09/21(土) 21:52:35.86ID:z6ShwoFJ
ズーム[ZOOM]HEADSUP2 ステムハイライザー 1-1/8インチ 

バズーカ[BAZOOKA]ニューアジャスタブルステム

BBB[BBB]ハイライズ35D 「BHS-24」 アヘッドステム 1-1/8インチ バークランプ径:25.4mm

こういうの使えば良いよ
0576573
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2019/09/29(日) 17:19:17.36ID:3sou570W
以前質問させていただいた者です。
2017:プレスボに乗っていて、ハンドル位置を高くしようと考えています。

価格が安いので、以下を買おうと思います。

カロイ AS-820 アヘッドアジャスタブルステム 25.4mm径

上記の他に何を買えば良いのでしょうか?
分かる方、教えてください。
0577ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 20:25:48.54ID:3Gu0fuMV
ハンドル高さが変わるからケーブル系の長さが足りなくな場合が多い
なのでブレーキとシフトのインナーアウターが必要かな
0578ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 20:28:42.26ID:3Gu0fuMV
ってかそんなの聞く感じでステム交換出来るの?玉当たり調整やらワイヤー交換とか。
0584ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/02(水) 23:05:52.33ID:dbIlw7QJ
クリームて良さげ
0587ツール・ド・名無しさん
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2019/10/11(金) 10:54:08.78ID:zyfQ/hEa
クレトレにダブルセンタースタンドを付けたいと思っています。
皆さんのお勧めありますか
0588ツール・ド・名無しさん
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2019/10/11(金) 12:19:45.50ID:x3i2VwuN
お勧めって程じゃないけど、マスロードの脚がさすまた状のヤツを使ってる
そのままだとチェーンと右脚が干渉したんで、折れ曲がる部分に適当にアルミ板を貼って
跳ね上げた時の脚の高さを若干下げる必要があった
あと付属のボルトだと多分長さが足りない場合があるのはご承知の通り
0589ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 11:39:12.18ID:bhmZabTp
プレスポに、32のタイヤとチューブを履かせたいと思うんですが、 何か注意点ありますか?
そもそもホイールと合わないとか
0591 【東電 84.5 %】
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2019/10/29(火) 11:42:11.23ID:5SDH1saf
 2019年6月にオフィスプレスを購入。
7段変速、700X32Cで税込み34800円。
通勤等に20km〜50km/日走行。
この自転車、良いね。
 それまでママチャリに近いシティサイクル車を乗っていたのだが、
ギャア周りの摩耗、ペダルなどベアリング破損の可能性大で購入5年で安全な走行が不能に。

 これ、どれくらい持つのかな。
0592ツール・ド・名無しさん
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2019/10/29(火) 19:28:02.92ID:0vl6qPN/
それだけ走るならプレスポとか他メーカーのクロスバイク買ったほうが幸せになれそうだけどね
SILVAとかならカゴや泥除けと後付け荘日もあるし
0593 【東電 67.0 %】
垢版 |
2019/10/29(火) 23:27:06.13ID:5SDH1saf
>>592
 ども。
あさひの店頭でどのような用途、乗り方をするのか若い店員説明し、
相談して進められたのが、オフィスプレスですた。
プレシジョンスポーツというのがあるのですね。
ちょっと検討してみまつ。
0598ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/03(日) 10:48:34.10ID:8JMJbScg
フォークがアルミになってクランクがシマノになったのか
11.4キロになってやっと他に追いついただけだけど、コスパは悪くないな
0599ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/03(日) 11:44:49.62ID:kAEQnVLF
クランクは以前からシマノFC-TX801だから変わってないよ
主にフォーク・ホイール・ペダルの変更による軽量化かな
スキュアーナットにする必要があったのかだろうか
従来のモデルは12kgだったはずで、今回は「従来比−1.0sの軽量化」というのはなぜなのかはよく分からん
0601ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/03(日) 12:47:32.46ID:OMyt5AK4
3年くらいプレトレ乗ってて、そろそろちゃんとしたクロスで遠距離乗ってみたいなーと思ってた俺にはタイムリーなニュース
0602ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/03(日) 15:55:07.25ID:kAEQnVLF
3年くらいプレスポに乗ってて、3年目に遠距離100km〜150kmを10回くらい乗ってみたけど結局ロード買ってしまったよ
0603ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/03(日) 19:39:53.18ID:KDR3eEEY
プレスポは盗難の話全く聞かないのが強みだわ
それだけで俺は気に入ってる
友達のビアンキはソッコー盗まれてた思い出
0608ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 16:58:43.81ID:uduS1ubP
(鉄下駄ホイールが)盗まれない、不用意に外れないのでええやろ!
というのがその理由みたいだな
これはいただけない
0609ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/08(金) 20:48:22.29ID:OJlLJBGp
サイドスタンド込みの重量って書いてあるな
タイヤまで軽量化したか
サイドスタンドの写真見た感じアーレンキーで締め込む盗難防止用クイックスキュワになったのかな?
BBB BQR-03 WHELFIXEDみたいなやつ

>>605
おまえか駅前にR3無施錠で放置したの
盗難車だったら可哀想だから警察呼んだ(not緊急通報)ら盗難届出てないってさ
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/10(日) 18:28:51.84ID:o40qnUe+
軽いのが欲しけりゃR3だろ
重くても安い方がいいからプレスポだったんだのに
値段上げたら意味ないのよね
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/11(月) 15:17:40.54ID:TnVQIiZh
主なターゲットが中高生だからな
R3と並んでるのを親が見て少し安いプレスポを選ぶとみた
店員も性能はほほ変わらないですよと後押しするし
0614ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/14(木) 19:24:19.57ID:3FjGwO0T
ブレトレ
ペダル踏んだ時だけ、何やらきしり音が、、
クランク辺り
油切れ?
0616ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 07:51:18.09ID:uTuWsNTv
>>615
ありがとうございます。トルクに比例して音が大きくなります。ペダルレンチ?必要でしょうか
0617ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 10:03:08.04ID:PyBa8dma
>>614
トルクをかけたら音が出る系は原因箇所の特定が難しい
よく言われるのが外から内側のパーツを順番に点検しろというやつ
次の順番で締め直す

ペダル(玉当りが悪い場合もあり)
クランク(ここが原因の場合が最も多い)
シートクランプ(カチカチ音はここも点検)
ヘッドパーツ(意外とここが原因の場合もあり)

キシリ音ならクランク軸のボルトが緩んでいる可能性が高い
0619ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 11:17:58.98ID:kudQxBjC
意外とシートクランプがシートポストが下がらない程度に緩んでいたりする。
0620614
垢版 |
2019/11/16(土) 12:58:33.35ID:T00uecN+
皆さんありがとうございます。あれこれいじったのですかなかなか改善せず、症状にもバリエーションが、、
(;´∀`)ダメ元で、一ヶ月前に下げてあったシート位置を数センチ上げたら、直りました。何なんだろう。
キシキシ音って地味に怖いですね。坂をスピード出して下っている時に、ホイールがいきなり外れるんじゃないかとか考えちゃって。
0621614
垢版 |
2019/11/16(土) 12:59:18.26ID:T00uecN+
>>619
これかもです。
いや、これですね。
(;´∀`)意外過ぎる。
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/16(土) 15:40:03.77ID:UuOjXYy1
>>621
解決してよかったね
俺はちなみにサドルレールにぶら下げていた簡易ワイヤー錠が立ち漕ぎしたときだけカチカチシートポストに当たってクランクと同期する音だからさんざん悩んだww
0623ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 22:34:52.33ID:XvxI+Cfu
新しいプレスポのホイールは少しマシになったのかな
重さはさておき、以前のやつはリムがすぐに汚くなってリム掃除とか馬鹿馬鹿しくなったよ
今乗ってるロードの鉄下駄は1000km近く乗っても全然綺麗なまま
0624ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/17(日) 23:06:50.34ID:oYUXZCm3
アウトランクのアシスト付き気になっています
バッテリーは遠乗りするなら予備を買った方が良いでしょうか?
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/18(月) 08:35:31.93ID:k0hWY5UH
>>623
それブレーキシューが原因かもよ?

>>624
キャンプ場で大活躍!といったコンセプトの自転車です。遠乗りするような代物では無いです。
そういう用途なら止めておきなさいと言っておく。知り合いが言い出したら全力で止めるレベル。
1回あたり24kmって事ですので遠乗りしたいならバッテリーはあと3つ位必要なんじゃないかな。
トランスモバイリーと同じ仕様だと思うのでそっちでも評判見てみれば良いよ
0626ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 12:41:05.47ID:2icIydlk
>>625
ありがとうございます!
アウトランクeは半径何キロ以内だと楽しいでしょうか
車に積めるのと輪行できそうなのがとても魅力的で
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/18(月) 13:25:43.96ID:k0hWY5UH
>>626
24km走れますなんだから余裕もって片道10km程度なんじゃね?
例えば車に積んでいって、駐車場から遊び場まで、天気が良いので公園を流す、駐車場から会社までなんかが想定されてると思うよ。お出掛けに使うには向いてない。
0629614
垢版 |
2019/11/19(火) 08:03:12.65ID:jzEBjUcS
キシキシ音復活
もうイヤ(;´∀`)
ローが入りづらいんですが、関係あるのかな
0630ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/22(金) 12:45:25.49ID:jZsftcP/
すまん!しばらくチャリから離れててやっぱり足が欲しいから見に行ったら
プレスポ 39800
レユニオル 39800
ウィークエンド 34800
だったんだが仏式で一番安かったのはプレスポ、レユニオルだったんだが
別に遠くにサイクリング行くわけじゃないから外装8段で充分だよな?
見た目で一目惚れした
https://i.imgur.com/srBpX1E.jpg
0631ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/23(土) 09:48:46.62ID:E0qr/YI2
将来的にパーツ替えたり、いじくりたいならプレスポだけど
そうじゃなければデザインで決めてもいいかな
ブルホーンにするとカッコいいかも
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/23(土) 13:32:42.76ID:3T7Rnigz
>>631
サンキュー!
後々、ライトとかいいのにするつもりだが
レユニオンリルーkのだいたいの持ち帰り金額はメイト加入、防犯登録、仏式の空気入れ、安い泥よけで5万でいけるかな?
0633ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/23(土) 14:17:06.18ID:Ok4WW3IU
あさひのサイクルメイト入るとき買った方がお得な用品ってあるかな
あさひオリジナルが多いけど
0634ツール・ド・名無しさん
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2019/11/23(土) 15:03:17.58ID:hISth4eH
ディレイラーハンガー買っとくといい
逆にそれ以外の物はタイヤチューブにしてもケミカルにしてもメイト割よりネットの方が安い

8sならまだ12-25カセットの在庫があると思う
工具揃えて自分でやるよりメイト割で買って付けてもらった方が安いかも
0636ツール・ド・名無しさん
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2019/11/23(土) 18:24:54.12ID:6feFluJX
灯油は18リットル満タンのポリタンクで約15.5kgです。 灯油の重さが18リットルで約14.5kg、ポリタンクの重さが約1kgになります。 灯油は水よりも軽く、水1に対する比重で灯油は07.8〜0.83になります。


半分ぐらいならいけそうだけど
0637ツール・ド・名無しさん
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2019/11/23(土) 19:51:10.44ID:HV3bX+MZ
詰めるだろうけどオススメは出来ないな。重過ぎるからフラついて他人に激突とか。自爆なら良いけど。
積んで自転車押して移動くらいにしとけば良いんじゃないかな。
0638ツール・ド・名無しさん
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2019/11/25(月) 15:06:30.64ID:9+f05vU1
街乗りだけなら確かにフロントシングルでいいしレユニオンリル-Kで十分なんだな
キャリパーブレーキなのと黒リムなのがプレスポと違う感じだけど
黒リムってかっこいいけど削れて汚くなったりしないのかな?
0639ツール・ド・名無しさん
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2019/11/26(火) 19:52:10.57ID:eWWpLRj2
>>638
ディスクブレーキでない以上あっという間に削れて汚くなるよ
もし雨の日にも乗るなら多分その日のうちにハゲる
リルじゃないけど最初のうちはまめにシュー掃除して出来るだけリム削れないようにしてたが、シルバー下地見始めたらシュー接触面ハゲハゲよ
0641ツール・ド・名無しさん
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2019/11/26(火) 20:33:51.25ID:eWWpLRj2
新型はタイヤ軽量化してるからパンク率は高くなってると思う
運次第なんだろうとは思うけど

このクラスはスペックよりも見た目で選んだ方が後悔しないし大事に乗り続けられると思うよ
0642ツール・ド・名無しさん
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2019/11/29(金) 12:28:13.27ID:0D6Z6bK2
オフィスプレス スポーツって店頭にないね
人気ないのか
通勤用にベストかなと
0643ツール・ド・名無しさん
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2019/11/29(金) 18:06:33.38ID:hrD0sSjK
オフィスプレススポーツ、2~3年前は普通に店頭販売してたんだけどね
最近は置かない店舗多いのか
0645ツール・ド・名無しさん
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2019/12/03(火) 21:17:47.39ID:BXHHE1UW
>>640
フォークがスチールからアルミになったのが乗り心地的にはマイナスじゃないのかな・・・
0652ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 06:27:52.17ID:AbwEF1Pa
クロモリって書いてないスチールはママチャリに使われているような普通のスチールでしょう
0653ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 23:00:47.66ID:IESoGZRK
どちらにしてもアルミより振動吸収性は良いでしょう
弓型形状で突き上げもいなせる
0659ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 22:30:49.47ID:qlRrU+5k
自宅から最寄り駅5キロ通勤の2019エスケープR3乗りだけど、
最寄り駅と職場間5キロの通勤用に新型プレスポ買ったんだ。
ピーコックブルーってネットのカタログと色がかなり違う、淡いブルーを
期待してたけど青緑色?まぁ盗まれにくいかな。
エスケープR3より漕ぎ出し軽いしスピードのるし!
今までホムセンのママチャリで我慢してたのが悔やまれるよ!
0661ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/09(月) 10:07:07.17ID:gsfEbgep
漕ぎ出しは自転車自体よりもタイヤのほうが効く。
とりあえずR3を軽いタイヤに履き替えてやれ。
0663ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 20:52:29.20ID:a69IeYLG
>>660
レスありがとう
エスケープ 、後ろのブレーキが引きずり気味だったよ
まだ新車だって思ってたけど…ワイヤー給油って案外大事だな
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 21:02:17.70ID:a69IeYLG
>>661
レスありがとう
新型プレスポのタイヤはスリックでしかも軽量だと思うよ
KENDAよりマシなタイヤだ
R3にオススメのタイヤあったら紹介してください
0665ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/10(火) 21:15:19.45ID:a69IeYLG
>>662
レスありがとう
自宅→最寄り駅まで5km
職場最寄り駅まで25Km電車
職場最寄り駅→職場まで4.7km
ロードでもちょっと遠すぎです
しかし、駅から職場まで信号は4つなので…全部青信号だった今朝は13分台で到着しましたw
想像以上に速いから…他のママチャリ通勤の人を抜くテクニックとクルマ通勤の人に迷惑を掛けない走り方をしなきゃいけないって思った。
0667ツール・ド・名無しさん
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2019/12/10(火) 23:55:31.88ID:qGEUdV94
>>666
職場最寄り駅から自転車とか普通なんじゃないの?
電車→バス乗り継ぎの代わりに自転車使ってるだけでしょ。
0670ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/11(水) 13:13:30.95ID:jo8JNR3c
>>666
置いてるよ。駅からジテ通の人って割と多いよ
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/11(水) 13:17:25.27ID:jo8JNR3c
>>668
管理人もいる公営駐輪場に停めて、サークル鍵とワイヤー鍵をかけてる。屋根付なのがありがたいです。
0672ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 13:21:56.87ID:jo8JNR3c
>>669
レスありがとう。
検討します。雨の日も基本乗るからなぁ…
駐輪場の空きが無いから車買えない
0673ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 20:16:51.56ID:vMwevm6Y
レユニオンの自転車(インスティンクトも)に使われている、
ハブやブレーキ、BB、ホイール、タイヤなどのグレードはどの程度ですか。

BAA(安全基準)は取得していないようですが、
どのような基準(想定)で作られているのでしょうか。

よろしくお願いします。
0674ツール・ド・名無しさん
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2019/12/14(土) 23:05:44.40ID:RvV9vd4/
>>673
グレード??
モデルによっても違うし
他社の同価格帯の似たようなモデルと一緒だろ
商品ページに細かいスペック書いてないって事は
気にするなら上位モデルを選んでね
って事だろ
どこのハブで〜 とかどこのリムで〜とか細かく書いてるから

グレードを気にする車種じゃ無い
0676ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 14:30:06.96ID:HXJJ/XCr
weekend700Cとweekend20はスピードを出したり維持するのにはっきりわかるほど差がありますか?
10kmほどの通勤で帰りは疲れきって帰宅、盗難多いのでアパート階段を持ち上げて部屋まで登り降りします
快適に走りたいけど700Cより20が部屋からの出し入れは楽そうで迷っています
0678ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 16:22:37.20ID:TGRGE6Y3
>>676
補足させてください、走るのは信号多めで緩やかな登りがあるアスファルト上のみ
路肩の舗装悪い場所あり、幅寄せされると段差こえて歩道に一時避難してやり過ごすことあり
スピードは同じくらいの力で26インチ3段変速シティサイクルより少し速めに巡航できれば満足です
0679ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 17:25:32.49ID:GAaSwfio
>>676
通勤は往復で10Kmということ?
いずれにしても、ミニベロはお薦めしない
小径車は漕いでも漕いでも進まないので、近所のコンビニに行く用
0680ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:45:01.45ID:TGRGE6Y3
>>679
片道10kmです、タイヤ小さいとスピード出すのも維持するのも難しくなるんですね

あさひではプレスポをオススメされましたが細いタイヤのパンクが怖くてweekend検討していました
実際に細いタイヤは路肩荒れや段差のある道には向かないですか?
0681ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:50:17.55ID:4aBJYDo3
スピードは出さずに完全に流すって感じなら小径もありだと思う。登りや出だしはやっぱり軽いって感じると思う。
0682ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 19:48:04.91ID:TGRGE6Y3
出だし軽くて車体持って階段上がったりしやすいなら、疲れない程度のスピードで流して走れれば十分に思えてきました
それでも走行中は小径なぶん速度維持にシティサイクルより力を使う感じでしょうか?何度も質問すいません
0683ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 22:24:22.19ID:GAaSwfio
>>682
往復20キロ毎日走るなら、店員のいうとおりもうウィークエンドよりプレスポを薦める
プレスポは28Cで多少細めのタイヤだが、2週間に一回も空気を入れてればパンクの心配はない
細いタイヤはすぐになれる
俺は以前ミニベロを乗っていていまはプレスポだが、700Cと小径車はまっく走りが違う
毎日ヒーヒーいいながらミニベロで20キロ走ることを考えたら、アパートの階段を持って上げるくらい大した労力じゃない
ミニベロをお薦めしない理由はググればいくらでも見つかると思う
0684ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 23:49:49.84ID:w+sNEDgi
700cの折りたたみ車のオフィスプレス モバブルってもうないんだね
あれなら結構条件に合いそうな気もするんだが
0685ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 10:32:48.02ID:KUAWJ7K4
24インチのママチャリで近所に買い物にいくのでもスピード出なさ過ぎと感じる、出足はホント軽いけど
20で片道10キロとかちょっと考えられん
0686ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 14:29:38.21ID:YbCT2Ttq
DAHON DASHとかKHSやTyrellとかなら余裕かもしれん
そんな高いの乗ったことないから実際はどうか知らんけど
0687ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 14:49:13.54ID:IAElJTRm
>>684
無駄に高いのと折りたたむ需要があまりなかったからかもね。
なんにせよ片道10キロはミニベロだときついし、タイヤも選択肢少なそう。
0688ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 18:15:47.48ID:nMjjiE9+
>>682
683の言う通り、実際に乗ってるオレもプレスポおすすめする
プレスポって一般レベルじゃ相当軽いよ
先月まで1年間、重さ20キロくらいの26インチホムセンママチャリに乗ってたから尚更
疲れが全然違うよ
0689ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 21:38:31.10ID:mYyOVo6b
>>676
700cと20、並べてみてごらん
ホイールベースはそんなに変わってない、というかむしろ同じくらいだから
車輪の径の差しか変わらないので走りやすい方を選ぶのが良いかと

つか、7インチ分の差がネックになるならそれこそクイックリリースのプレスポ買って
フロント外したほうが早そう
0690ツール・ド・名無しさん
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2019/12/22(日) 21:03:32.47ID:5aIOfWK9
プレスポは歩道と車道乗り換えながら使ってるが、片道10kmくらいの距離ならいいと思うけどね
それよりも長くなるってなら別なやつがいいかもしれんが
0694ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 10:38:58.63ID:vWt5AN45
GIOSの小径車とかで金かけてカスタマイズしてのってどうなんだろな
タイヤとか替えればそこそこ走るようにはなると思うが、金の無駄にしか見えない
0695ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 12:18:03.80ID:2FNntgvM
小径の欠点は2つ。
まず第一に、10km/h以上からの加速がしんどい。
回転エネルギーは回転数の2乗に比例するから、
加速するために大量の回転エネルギーを必要とする。

第二にギャップの影響が大きい。
特に20km/h以上の巡航で路面の小さな凹凸で速度を失いやすい。

結論:20km/h近辺を常用する乗り方なら700cのほうが楽。
それ以下でチンタラ走るなら大差なし。
0696ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 12:22:42.38ID:i2p2HvJ/
>>694
趣味の領域であればそのツッコミはナンセンス
100万のロードより10万の原付きのほうが早いし楽だぞとか言われても意味不明でしょ
0699ツール・ド・名無しさん
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2019/12/25(水) 12:37:00.53ID:qmrtWWBX
プレスポはいいよ。
プレトレもいいが重量が、、、
前カゴは最高だけどな。
0700659
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2019/12/27(金) 19:38:13.21ID:fCyg2uza
駅駐輪場置きのプレスポ、来年の始業迄起きっぱなしなので…空気圧抜けの対策として帰りに空気圧8キロ迄入れたった
結果路上の小石跳ねまくりで、渋滞にハマってたグレーのマツダロードスターと黒のマーチA30にバチッと当てた様な気がする
自転車の高圧タイヤは侮れない
0701ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 14:51:51.60ID:g277CyU3
普段入れない量の空気…正月早々バーストしてるでゴザルになってないといいね。
0703ツール・ド・名無しさん
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2019/12/28(土) 20:20:21.60ID:bdTOusdN
>>701
夏だとバーストするかもな。冬は地味に抜けていく。
0706 【東電 66.2 %】
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2019/12/31(火) 15:28:23.98ID:EboMMUgT
 通勤にオフィスプレス(700X32C)で片道15km〜26kmを走行。
乗り始めて6ヶ月経ちますが、良いね。
確かに車体の重量は、重たいです。
万が一のパンクなどに備えてダイソーで買ったボンベ式の空気入れや応急処置パンク修理
ボンベ、虫ゴムバルブセットを常備しているのですが、
これらは、持っていて有効ですか?
0707ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 17:10:12.21ID:56nhM6sJ
応急措置パンク修理ボンベって糊でエラい事になるんじゃない?
まあ持ってて損はないでしょう。緊急時用だし。
0708ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 17:15:57.57ID:FSZEyYWU
通勤で万一のパンクに備えるなら予備チューブが鉄板
パンク修理は持ち帰ってやるほうがいい
空気入れはスローパンクなら応急処置として使えるが
まあパンクしたまま走ってもたかが知れている
0711 【東電 82.7 %】
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2019/12/31(火) 21:31:49.68ID:EboMMUgT
>>710
 クイックリリース?ということでググってみますた。
そのような便利なパーツが有るのですね。
オフィスプレスには装備されていません。
>>707
 ども ^^
応急処置用ということで。
0712ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 23:31:42.28ID:56nhM6sJ
>>710
違うよ。クイックなら当然替えチューブ勧めたけど違うから取りあえずおkなんじゃね?と思った。
0714ツール・ド・名無しさん
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2020/01/01(水) 05:20:59.43ID:QkVjrT0W
どうせポンプは要るんだから、15のスパナ一本増える位どうって事無いと思っちゃうけどな。
正爪エンドのママチャリとかなら大変そうだけど。
0716ツール・ド・名無しさん
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2020/01/01(水) 11:19:21.85ID:WfeAYU71
>>715
「だから」はどこに掛かってるの?
プレスポがクイック止めたのは車輪の脱落防止じゃないの?
0717ツール・ド・名無しさん
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2020/01/01(水) 11:30:53.13ID:VdEndjPh
エントリークラスのクロスだとクイックの間違った使い方で脱落多い、頻繁に外さない
クロスならクイックとナットでもそれど労力は変わらない
0718ツール・ド・名無しさん
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2020/01/03(金) 04:49:39.79ID:uq0XEWG1
32cタイヤってことはオフィスプレストレッキングでしょうか
現行オフィスプレストレッキング(J2)はリア正爪エンドやしローラーブレーキなんで
フレームこそダイヤモンドだが扱いとしては一般車
はっきり言って路上でリアチューブ交換する代物ではない
0719ツール・ド・名無しさん
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2020/01/03(金) 05:32:06.47ID:ycGv4qyf
オフィスプレストレッキングのフレーム材ってスチールでしょ
スチールでもいいけどクロスバイク風にしていて太いので重そう
車重もママチャリと同じくらいで重いし
0720ツール・ド・名無しさん
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2020/01/03(金) 09:14:44.85ID:5mQsmXbU
>>718
j2。爪は逆っぽいから、旧プレトレと同じ位の手間でいけるんじゃ、と思ったらローラーブレーキのワイヤー外さなきゃだから、スパナもう一本いるか。
…そうやって、手間と工具が増えていくんだよな(´・ω・`)
しかし、チェーン引き外したり、外装変速機が車軸共締めで要再調整みたいなのと比べれば、楽なもんじゃないかな?
https://i.imgur.com/N0S35pT.jpg
0725700
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2020/01/08(水) 19:19:52.88ID:szXNUfBG
年末から10日間公営駐輪場に新型プレスポ放置
8キロ入れてた空気圧→6キロまで低下してた
とりあえずご報告
スリックタイヤの詳細が知りたいけどわからない
0726ツール・ド・名無しさん
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2020/01/09(木) 09:00:05.78ID:XBdAnWqg
飛び石は絶対に、飛んでった方向に顔向けるなよ
悪魔でも無反応決め込めよw
0727ツール・ド・名無しさん
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2020/01/09(木) 09:28:46.20ID:oquThz+f
プレスポの2014年モデル乗ってるんですが、ディレイラーハンガーがバキっと折れてしまいました。
あさひに問い合わせた所、対応してるディレイラーハンガーの在庫が無いとの事
互換性のある代替品知ってる方いませんか?
0728ツール・ド・名無しさん
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2020/01/09(木) 09:37:54.25ID:oo173Lnb
>>727
俺のは2008年とかの古いプレスポなんだけど、
2年前、ハンガーが曲がってあさひに行ったら在庫があったのでハンガーだけ買って自分で直した
千円そこそこだった
他のあさひにいけばあるかも?なくても取り寄せはできるはず
0729ツール・ド・名無しさん
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2020/01/09(木) 10:11:11.87ID:ubKNTnOx
>>727
6年前のモデルのハンガーなら現行と同じなんじゃないの?
店頭在庫が無いだけじゃないか?
0730ツール・ド・名無しさん
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2020/01/09(木) 12:01:09.99ID:Yey4CAzw
2017年春に購入したプレスポのリプレイスエンドはタイプMだった
ブログを見たら年代によってはタイプGだったという人もいるね
0731ツール・ド・名無しさん
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2020/01/09(木) 12:14:01.93ID:SSpvC0bC
>>727
アマゾンとかで形の似てるハンガー買って当たる部分は削って入れればOK
ハンガーは柔らかいから金ヤスリで簡単に削れる
0732ツール・ド・名無しさん
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2020/01/09(木) 18:01:38.70ID:LU0AYDcX
メーカーは販売終了後7年間は保守部品を保持する義務があるので2014年の部品が無いなんてことは普通ありえない
想定以上に壊れてたらそりゃなくなるだろうけど、基本ああいうものは汎用品だしな
0734700
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2020/01/09(木) 21:53:24.21ID:t7suRAvM
>>733
野ざらしではない。屋根付きの駐輪場の2階で壁は四方ないが、朝露夜露に直射日光はある程度遮るが、吹き抜ける風は防げない。
突風で転倒したら係員のおじさんが転倒車全部起こしてくれる。
0735ツール・ド・名無しさん
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2020/01/15(水) 20:48:40.08ID:nepN9RbE
空気を継ぎ足しで入れてると
窒素濃度が濃縮され100%近くなって、
気体透過率により初期より
抜けにくくなる論理だが、
どうなんでしょう
0737ツール・ド・名無しさん
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2020/01/16(木) 03:55:32.02ID:2XNnwftb
10日もほっとけば8→6気圧くらいの低下はありえるんちゃうの?
てか測定誤差とかもあるやろ
0738ツール・ド・名無しさん
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2020/01/16(木) 08:02:35.61ID:1nmKw/Qk
>>736
あるよ
タイヤに100%窒素充填すると抜けにくくなるって事で車のタイヤに入れるのが流行ってた

>>735
車の窒素充填が騒がれなくなった時点でお察し
0739ツール・ド・名無しさん
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2020/01/16(木) 09:04:57.90ID:DzdzTd0R
そういえば、パンクしてCO2のボンベで空気入れたときは抜けやすくなるから
帰宅したら一旦抜いて空気入れで入れ直す必要があるという話は聞いたことがある
0741ツール・ド・名無しさん
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2020/01/16(木) 12:35:21.67ID:pfA4PElD
窒素入れる手間とコストがあったら、普通にこまめに空気いれりゃいいじゃん
0745ツール・ド・名無しさん
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2020/01/17(金) 05:46:50.92ID:21feb+Vb
あさひ のPB商品もいいのがあるよな

例えば空気入れは上側にメーターが付いていて見やすいし
0746ツール・ド・名無しさん
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2020/01/18(土) 19:45:51.52ID:htD6oSUY
>>737
シュワルベのポンプで測ったから間違いないよ。
大体週2キロ落ちがデフォっぽい。
なので火曜金曜日に空気入れてる。
0749ツール・ド・名無しさん
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2020/01/22(水) 20:17:12.24ID:nGt8pBr7
見たまんまの乗り味
安定感あるけど重くはない。軽くもないが
5万切ってるし十分「買い」
0751ツール・ド・名無しさん
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2020/01/22(水) 23:05:25.93ID:nGt8pBr7
ひねくれすぎだろ
引っ越しを控えてるからまだ買わないけど引っ越し先で買うかも
GIANTグラビエディスク、FUJIラフィエスタ、MARINニカシオSEあたりがライバル候補
0753ツール・ド・名無しさん
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2020/01/29(水) 04:26:06.69ID:x2zt6QEy
あさひのPBママチャリってなんかデザインが安っぽいと言うかチャイナ的というかある意味衝撃受けたんですけどデザインや設計企画は中国企業丸投げなんでしょうか?
それとも乗ってりゃ慣れるのでしょうか
菱形のフレームやウネウネしたフレーム全体的にテカってるしフェンダーはペコペコポイし
悪口じゃ無いですよ
実用性に極振りしてるからだよとかあるのかなと
0754ツール・ド・名無しさん
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2020/01/29(水) 05:31:41.22ID:ZkxoSotS
レガフィーノでいいでしょ

ママチャリの良し悪しはブレーキのキャリパーの
つくりの良さでわかるものだったけど最近は。。。
0755ツール・ド・名無しさん
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2020/01/29(水) 11:30:29.11ID:3rMWM0S6
>>753
そりゃ安いんだから仕方ないべ

走ることに関しては全く問題なし
0756ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/29(水) 11:46:55.89ID:x2zt6QEy
やっぱ今時全部中国製だしどこの低価格帯自転車も変わりませんよね
と言うことは一番潰れ無さそうなあさひでいいか
0757ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/29(水) 12:04:05.05ID:3rMWM0S6
>>756
コスパならあさひでいいんじゃない?
アサヒサイクル【サイクルベースあさひではない】なら国内組み立てだったはず。
0762ツール・ド・名無しさん
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2020/01/30(木) 22:18:29.64ID:ZXr0Kkda
オフィスプレスいいんだけどサイズが1つしかないのが
自分にはちょっと小さい
0764ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/30(木) 22:32:25.55ID:+N+gtsGB
サドルを前後と上下で調整するしかないからね

長距離走行しないなら多少は許容できるし
0765ツール・ド・名無しさん
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2020/01/31(金) 06:29:04.74ID:H9bJGQ8H
普通のママチャリならサイズ気にしないけど
26でも27インチでもでっちでもいいやみたいな

ミニベロならサイズなんてないようなもんだし

オフィスプレスだとなぜか気になるね
0766 【東電 79.9 %】
垢版 |
2020/02/01(土) 21:38:28.02ID:o+wXc6bn
>>762
 身長172cmの私にとって700X32Cは、足が地面にやっと付く。
最近、オフィスプレスの走行距離は、35km/dayほど。
価格が、税込みで35000円ほどなので4ヶ月も走行すれば、減価償却できる。
耐用年数が、どれ程なのか。
0769ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/02(日) 03:22:00.30ID:jRWQxtWP
>>766
フレームは一生物だよ
あとは各種パーツのメンテナンスにどれだけお金を払うかだね
1日35kmだとタイヤは毎年交換だし
ギア周りも3年は持たないから交換する事になる

本体が高くないだけに
どこで新しいのに乗り換えるのかが悩みどころになるね
0770ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/02(日) 05:31:32.57ID:3ngrQqDV
1日35kmならタイヤなどは毎年交換で
あとは3年ごとに買い替えでいいんじゃないかな
0771ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/02(日) 08:59:01.51ID:9KR9Vmna
>>769
一生物は言い過ぎ
大概は規格が古くなって、パーツの入手性の悪さなどから次の自転車を買った方が良くなってくる
また、アルミフレームだと接合部に疲労が溜まってくるので、10年過ぎた頃から危険と隣り合わせに乗っていると思った方が良い
0773 【東電 66.0 %】
垢版 |
2020/02/02(日) 10:59:22.24ID:yObKa6QR
 みなさま、助言、ありがとうございます。
参考にします (^^)/
0775 【東電 72.4 %】
垢版 |
2020/02/09(日) 10:39:02.18ID:TZs0cu+6
 ついに通勤途中の走行時にパンクが発生。
タイヤ表面を確認すると突き刺さったものを発見、抜くと直径0.3mm程、長さ2cmの
ワイヤーのようなものであった。
携帯していたダイソーで200円(税抜き)で売られているパンク修理ボンベでリペア。
確かにその場でエアーが入ってリペアできた。
だが、目的地に到着した後、1時間ほどで空気が抜けた。
ケースバイケースなのだろうが、あの修理ボンベで走行できる距離は、10km程度なのでは。

 その後、最寄りのあさひ店舗までは2km以上も離れていた。
致し方ないので近所の街の自転車店でチューブ交換を依頼。
(あさひのパンク防止剤を封入していて更にダイソーのパンク修理ボンベを使った為。)
その店には700X32cのチューブの在庫が無く、店員曰く、
「サイズが違いますが、ギリ大丈夫です。」とのこと。
仕上がった自転車ですが、リムの周りにグリーンのスライムが周囲に付いてた。
やっぱり、遠方でもあさひの店に持ち込むべきだった・・・。
0776 【東電 72.0 %】
垢版 |
2020/02/09(日) 10:43:15.81ID:TZs0cu+6
 みなさんは、パンクに備え、タイヤレバー、チューブ、六角レンチ、空気入れを
携帯しているのですか?
0779ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/09(日) 13:27:17.16ID:uIelSaMG
>>775
リアタイヤ簡単に外せる前提だけど通勤ならCO2一択でしょ
スペアチューブはめるのにちょっと空気入れるから一応小型ポンプも持つけど

パンク修理ボンベはかなり昔(少なくとも30年前)からあるけどだいたいそんなもんだよ
スライムはみ出しはリム洗浄手間かかるからそれなりの工賃払えばやってもらえる店あるかも

あれは一時しのぎにしかならないうえにパッチ修理がくっつかなくなるから持ち込み修理ではだいたい嫌われる
0780 【東電 73.8 %】
垢版 |
2020/02/10(月) 22:21:29.19ID:zz6uWLFX
 走行途中で発生したパンク対処について
iチューブなるものを見つけました。
チューブがリング状ではなく伸ばすと線形で両端が閉じているチューブらしい。
これを使うとタイヤレバー、バルブのナットを外す10mmのスパナ、iチューブ、ハサミ(カッター)、空気入れがあれば、
タイヤを軸から外すことなく15〜20分でチューブ交換ができるらしい。
応急処置でパンクのリペアとして有効なのではないか。
0781ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/11(火) 02:29:04.05ID:yDxAzLQH
>>780
古いチューブを切って取り出した後、滑り込ませて行く感じかな?
ただ簡単なパンクであっても切ってしまわないと外せないからチューブが勿体ないな
パンク修理キットとこれ持ちで破裂したような場合限定か
0783ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/11(火) 12:54:29.82ID:FcBaxqSe
実家の古い24インチなママチャリが国産だったのに驚いた
あさひもそんな時代があったんだね
0784ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/11(火) 13:11:37.10ID:FsReaVUa
もはや国内の製造業は瀕死。
0785 【東電 63.0 %】
垢版 |
2020/02/15(土) 00:26:42.22ID:GAUTyzEa
 やはり、自分でタイヤ・チューブの交換ができるようにすべきだなと痛感しますた。
あさひの店舗には頼れない・・・。
0786ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 00:56:31.24ID:fYgUe8tk
自転車は物事を自分で出来るようになる基本のようなものだからいいよね
時間を節約したいならお金を払ってやって貰えばよい
でも時間があるのなら自分で解決出来る問題が殆ど
今はネットのおかげでいくらでも情報は手に入るしな
0787 【東電 63.0 %】
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2020/02/15(土) 01:06:11.75ID:GAUTyzEa
>>786
 いや、お金を払ってでもあさひにチューブ交換を依頼したのですが、
パンク修理依頼が立て込んで仕上がりは、明日の午後2時以降と告げられたのです。
代車も無し。
困るんだよね。
よって自分で前輪、後輪のタイヤ、チューブの交換ができるように頑張ります!
0789ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 14:13:40.24ID:AseY5NLK
オフィスプレストレッキングはなぁローラーブレーキやし
整備においては実質ママチャリ
0790ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 19:37:41.56ID:iKtTatmb
不注意で道路の設置物に衝突してしまい、5年間大事に乗ってたプレジショントレッキングのフレーム歪ませてしまったから、オフィスプレススポーツ買おうか悩んでるんだけど、どんな感じ
平日は最寄り駅までの通勤に片道10分くらい乗るだけ、休日は1時間くらい走ったり買い物したりに使う感じなんだけど…
0791ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 20:58:01.01ID:+om/jxJT
>>790
>不注意で道路の設置物に衝突してしまい、5年間大事に乗ってたプレジショントレッキングのフレーム歪ませてしまったから、オフィスプレススポーツ買おうか悩んでるんだけど、どんな感じ
>平日は最寄り駅までの通勤に片道10分くらい乗るだけ、休日は1時間くらい走ったり買い物したりに使う感じなんだけど…




そういう用途なら完璧でしょ
0793ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 23:24:24.37ID:uiRNCkkv
忙しい店舗は先行料金とか付ければいいのにね
指名料みたいにお金払ったら先に作業してもらえるとか
0794ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 23:32:18.46ID:AnqiC4i+
ドンキに夜8時過ぎにパンク修理頼んだら深夜料金とかで1500円だか2000円取られたよ…
8時までは700円くらいなのに
0796 【東電 80.8 %】
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2020/02/16(日) 11:44:49.00ID:13UjY0uc
>>790
 オフィスプレスで通勤などに20〜50km/dayほど走ってますが。
私としては何ら問題無く走行。ただ、車体の重量は感じます。
メイン車としてオフィスプレススポーツかネスト[NESTO]の購入を検討中。
0797ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 12:00:56.76ID:SHGUMuY8
アサヒサイクルのトリガーエイト、ビズストリート

難点、サイズが選べない、あさひにほぼ展示車無し、コロナウィルスの影響で今は買うのが困難
0798ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 13:25:49.35ID:yqqEeSVr
親元に行くのに傾斜20°程度の坂道登ることを想定すると、フロントトリプルあった方がいい気がしてくるけど、日常でチェーン落ちリスク増えるのはいやだなあ
0799ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 14:30:04.48ID:UTjx47yF
>>798
09モデルのプレスポですらキチンと調整すりゃチェーン落ちなんてしないよ
あさひに持ち込んで調整してもらったら?
0800ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 14:39:05.78ID:Ma8tWiJm
傾斜20度って36%だからフロントトリプルがどうとかいう問題ではない気がする
0805ツール・ド・名無しさん
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2020/02/17(月) 01:25:30.41ID:Txtp+aAb
36%は出力というかバイクコントロールの問題になってくるからなんとも
押さえつけないと前輪浮くし、下手したらひっくり返る
出力的には行けるはず
0806ツール・ド・名無しさん
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2020/02/21(金) 11:24:20.47ID:edXKnFKR
ママチャリの後輪のタイヤがパンクしたんでここで摩耗しにくいタイヤに変えてもらったんだが、びっくりするくらい走りが重くなった。
最初は原因がわからず自分の体がおかしくなったのかと思ったよ。で、しんどいので毎回タイヤの空気圧パンパンにして走ってたら
圧に耐えきれずタイヤのサイドが裂けた。いくらタイヤが摩耗しにくくてもサイドが弱けりゃ意味ないじゃん。
それで別の店で安いタイヤに変えてもらったら元の軽い走りに戻った。
摩耗しにくいタイヤというのはいい着眼点なのでもう少し改良してほしい。
0808ツール・ド・名無しさん
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2020/02/21(金) 19:09:25.38ID:LzMSN7/e
ママチャリのタイヤはほぼ例外なく高圧非対応やぞ
走りが重くなったんは耐パンクタイヤは重いからや
0809ツール・ド・名無しさん
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2020/02/21(金) 20:55:39.94ID:edXKnFKR
まさしく、すっごい重かったです。製品名はわかりません、あさひのマークみたいなのは入っていました。
0810ツール・ド・名無しさん
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2020/02/21(金) 22:07:40.02ID:nccgocg8
あさひの修理で使ってんのはシンコーのタイヤやな
物自体はそんな悪くないと思うぞ
0811ツール・ド・名無しさん
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2020/02/22(土) 04:26:13.81ID:0douiuRc
シンコーが作ってるあさひ専売モデルかなんかやんな?
モノは悪くないのは確かやけど、まぁ重量はあるし、高圧はそもそも想定されてないやろな
0812ツール・ド・名無しさん
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2020/02/22(土) 23:37:00.89ID:Tgweb6ew
>>806
摩耗しにくいタイヤに変えてもらった
重くなった 
重いから空気圧パンパンにしたら裂けた

当たり前だろ
0813ツール・ド・名無しさん
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2020/02/26(水) 18:41:13.03ID:6hHxx6oR
新型プレスポのフロントブレーキって効きは良いけど鳴くなぁ
ホイールとの相性もあるんだろうけど…かなり爆音
買って500キロくらい走ったところだけど、この音以外は満足しているよ
0815ツール・ド・名無しさん
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2020/02/26(水) 19:34:47.86ID:lJOsZwr3
>>813
あとはリムの汚れ取ったらひとまず治まるよ。
息子の自転車も五月蠅かったんだが本体をシマノの一番安いのに変えたらピタッと治まった事があるよ。
0816ツール・ド・名無しさん
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2020/02/26(水) 22:21:30.71ID:Ehgr8yIv
シューを外してサンドペーパーで表面を整える
取り付け直すときにトーインにする

この2つで大抵の鳴きは直るな
0817813
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2020/02/27(木) 06:40:27.95ID:vZhNm4Xb
>>814 >>815
レスありがとう!
リム磨いてトーイン調整して最後にシュー交換ですね
あさひのサイクルメイト無料点検でやってもらいます
アドバイスありがとう
0818ツール・ド・名無しさん
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2020/02/27(木) 08:44:03.58ID:5x7fnsWb
あくまで無料点検は点検が無料なだけだぞ
整備は基本有料
ただでやってくれるのは店員の親切だからな
0819813
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2020/02/27(木) 13:24:46.99ID:vZhNm4Xb
>>818
あさひの新車2ヵ月無料点検の事
言葉足らずですまん
0820813
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2020/02/27(木) 21:32:39.62ID:zh85vOcm
>>816
アドバイスありがとうございます
遅くなりすみませんでした
ブレーキの効きはとても良くて、ジャックナイフも二輪ドリフトもOK!
新型プレスポはターニーの…勝手にシフトミスとブレーキ音だけが気になるだけ
フレームはエスケープ R3と比べて少しかっちり感がなくて柔らかい気がする 
0821ツール・ド・名無しさん
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2020/03/03(火) 01:09:13.49ID:Wk+/967f
>>813
V ブレーキだよね?
鳴きを気にするならブレーキ本体事変えるのが一番
プレスポにどこのメーカーのV ブレーキがついてるか知らないけどシマノとかにしときゃ大分マシだと思う
本体の剛性の問題な

鳴くときゃ鳴くし
0822ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/16(月) 20:59:16.46ID:vqwTrbmU
プレシジョンRSってどうですか?
型落ちの69,800円のGIANTコンテンド2と迷ってるんだけど、
どっちがいいかな。
0823ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/16(月) 22:06:47.70ID:Z3QIbkvj
>>822
プレシジョンRS
銅ではなくてアルミ
フレーム硬い&駆動系がクロスレシオ気味なので、登りを含むロングライドには不向き
ブレーキまでSORAついてくるので、お得感はある
0824ツール・ド・名無しさん
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2020/03/16(月) 22:23:11.38ID:fUBrdYWu
スペックだけいけばRSの方がワンランク上だな
ブランド力はジャイアントの方があるが、メーカーショップはあさひの方が圧倒的に多い
あさひもツール・ド・フランスに機材を供給すればいいのにw
0825ツール・ド・名無しさん
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2020/03/17(火) 03:02:57.77ID:u4JncmmF
自転車は値段以上はないし以下もないよな。

あさひの製品は派手さはないけど実直だよ。
0826ツール・ド・名無しさん
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2020/03/25(水) 13:40:18.02ID:mLpTPzI5
買った直後からブレーキがおかしくて
有料保障の範囲でブレーキ修理に毎月のように何回出しても治らなかったのは、有料修理じゃないとちゃんと見ませんよってことなのかな
5回くらい見てもらったけど治らなくて、結局、他店の個人商店の自転車屋でブレーキのゴム交換と接地面の調節してもらって、ちゃんと治った
あさひは、その場しのぎの修理ばかりで、根本的な解決案の提案もなく修理する技術がないんだなって思ってたけど
0827ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/25(水) 14:18:37.68ID:sySNqron
ブレーキぐらい自分でやりなさい。
0829 【東電 74.9 %】
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2020/03/25(水) 15:52:11.02ID:tPqmZfkS
 まず、買ったばかりの新車なのにブレーキシューの交換が必要だったというのは、おかしい。
また、稀だと思われるが、あさひのスタッフの中に修理を完璧に行うことのできない
習熟度の低いスタッフが居ます。
逆に街の個人経営の自転車店の中にも同様に修理が未熟な者が居ます。
おかしいと判断された場合、根気よく店舗スタッフと相談して解決してもらうしかないですね。
0830ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/25(水) 16:50:21.16ID:mLpTPzI5
>>829
レスありがとう
どの店にもそういうスタッフがいるんですね
新しく開店したお店だからまだスタッフさんたちも修行中なのかもしれない
ちょっとお店で聞いてみます
0831ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/25(水) 17:10:51.45ID:oNxVp2/n
プレトレ白3年目突入
結構同じの乗ってる人を見かけるが総じて汚い
ブレーキ周りとチェーンガードここを綺麗にするだけで見た目の印象はかなり違う
ワイのは白なんで汚れには特に気を使ってる
0832ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/25(水) 18:04:18.04ID:cBWpmHy7
>>831
俺は黒4年目だよー
確かに雨ざらしで所々サビ出てる
今度あさひ持ってってちゃんと決まらないギアチェン直してもらうんだ
0833ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/26(木) 14:52:05.62ID:+m75TnG2
>>831
雨の日乗ったら水道水ぶっかけておきやー
俺のも2年目でトップギアに入らなくなって直してもらった
それ以外はサビもなく綺麗そのもの
0835ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/27(金) 08:33:58.92ID:Tz0qJ58k
>>834
俺は可能なかぎりステンレスのボルトに交換している
特にステムのボルトは錆びると見た目が悪いので交換必須
シマノのパーツは特殊なボルトが多いが、たいていは鉄なので防錆スプレーを吹いている
同じ場所に置いている自転車でも乗っていないものは不思議とすぐに錆びるな
0837ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 05:45:03.70ID:e+zXzFl5
>>835
ありがとう。
スプレー、グリス、交換で対処するわ。
錆びた小物パーツ見るとテンション下がるよね。大物は気にならないけど。
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 05:47:29.74ID:u8vnYRiS
異種金属の接触部はステンレスでも錆びやすい
自転車は異種金属だらけの組合せだけど
0839ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 10:44:49.57ID:+suc/eLH
>>838
その話題はどっかのスレで熱く議論されていたな
アルミと鉄ならグリスを塗ればOKということで決着したようだが
0840ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 14:29:47.75ID:JRbIcAHI
ホイールスレだったかな?
空が落ちてくるようなこと言ってたな
実際のところ、年単位で放置しないとくっつくまでいかないね
>>835の言うとおりで普段から乗ってれば大丈夫
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/29(日) 04:13:56.97ID:BLdGSHNQ
>>835
今のプレスポってそうなんか
俺が雨の日も通勤で使ってるのはステムクランプは錆びる気配ないけど
もち屋内保管

ただトップキャップボルトは時々抜いてスターファングルナットの錆び確認した方がいいね
0842ツール・ド・名無しさん
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2020/03/29(日) 08:49:57.93ID:fsucb42y
プレスポは年式によってステムもだいぶ違うな
最新のステムはボルトも特殊な加工をしているように見える
ボルトが鉄かスレンレスかは磁石で概ね判断できる
くっつくものは鉄
0844ツール・ド・名無しさん
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2020/03/29(日) 09:10:27.25ID:BLdGSHNQ
>>842
いやいやデフォでステンレスボルトって事はないでしょ
それに鉄の含有率でSUSでも磁石に付くのあるし
大抵のボルトはアルミダイカストじゃないの?
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/29(日) 09:31:19.52ID:fsucb42y
>>844
先日見てきたけど、最新はボルトがつや消しな感じだった
表面加工だけで中身は鉄だと思う

> それに鉄の含有率でSUSでも磁石に付くのあるし
と言われると思って「概ね判断できる」と表現している

ステムは事情があって3回交換しているし、いろいろ見てきたが
ボルトほぼ全部鉄。値段が高いものだけステンレスという感じかな
単体で売っているステム用ボルトもほとんどはステンレスかチタン
アルミダイカストは特殊なボルトになると思う
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/01(水) 19:59:56.50ID:Ff9hNn73
>>844
鉄の含有率は関係ないぞ
分子構造的な組合せが磁性を持つか持たないかの違いだけ
更に言うとアルミダイカストのネジなんて普通は使わんぞ

>>838
母材がアルミ(卑)でネジがSUS(貴)の組合せなら異種金属でも殆ど錆びないよ
0847ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/01(水) 20:29:19.81ID:Ce24sC18
>>846
はーい、大はずれ。
ステンレスの磁性は鉄の含有量とクロムの含有量で決まる。
400系ステンレスは磁石につく。300系は普通はつかない。
0848ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/01(水) 21:20:08.86ID:0jU9OHNc
>>846
自分も目に付くボルトはSUS
油膜があれば異種金属に接触している部分も
そうそう錆びないし、ボルトの頭は接触もないので
さらに錆びにくい
0850ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/01(水) 23:26:30.87ID:09KqJaG4
大まかに言えば、ステンレスでも錆びやすいやつと錆びにくいやつがあって
錆びやすいのは磁石にくっつきやすく、錆びにくいのはくっつきにくい傾向がある
ボルトごときに成分分析するわけにはいかないから、もう磁石でええやろ
0853ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/02(木) 06:57:45.91ID:mWUUx0S8
>>847
通常は磁性を持たないオーステナイト系のSUSも、常温のまま折り曲げるなどして一定以上の応力が掛かると磁性を持つんだわ
鉄の含有率で磁性を持つ持たないが決まるなら、応力だけで磁性を持つなんて無いハズだけど?
0858ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/03(金) 17:49:00.87ID:nLqIUJ7x
知りたいのは錆びないネジの見分け方だ
磁石で判断できないというなら、それ以外の方法で
0861ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/05(日) 16:54:08.26ID:uMctd0ay
>>856
だーかーらー、
クロムやニッケルの量が多いほうが面心立方体構造で安定しやすいんだよ。
なーにが関係ないだ。関係大有りだよ。
0862ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/05(日) 23:06:31.37ID:mm248+1q
プレトレ20キロ言うけど、速さも平地で普通に漕いで時速20キロ以上は出るの?
0866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 02:33:41.77ID:4CXpLVUP
>>862
>プレトレ20キロ言うけど、速さも平地で普通に漕いで時速20キロ以上は出るの?

日常的に自転車乗ってる人なら、20は出るよ。25からはきつくなってくる。
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 03:05:48.06ID:qLO7ZO99
ありがとう。ママチャリで時速15キロくらいで走ってる。20キロ出れば十分だ
0868ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 03:07:32.08ID:4CXpLVUP
>>867
俺の感覚だと、
ママチャリ15
プレトレ20
クロス25
ロード30

てとこかな
0869 【東電 77.8 %】
垢版 |
2020/04/07(火) 11:58:03.37ID:fHh7X0pw
 皆さんの街中での平均速度は、どれくらいですか?
サイクルコンピューターを付けていないので巡航速度を把握してませんが、
私は、オフィスプレスで平均18.6km前後です(信号での待ち時間を含め)。
0872 【東電 75.0 %】
垢版 |
2020/04/07(火) 15:07:45.84ID:fHh7X0pw
>>870
 オフィスブレスの高い方は、3X7で21速ですが。
昨日、近所のあさひでオフィスブレスの高い方が売れて在庫が無くなってた。
ま、すぐに入荷すると思うけど。
0873ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 17:36:00.47ID:hZBVba5R
あえて突っ込むどけ
ブレス Breathじゃなくて プレス Pressやで

>>871
自分Trekkingだけどそこまで重いと思わない
5% 200m位の坂で変速が4の位置で登れてる
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/08(水) 08:17:14.16ID:Q7Olj+4W
プレトレアルミ7速とノーマルプレスポ乗ってます。
プレトレはあの頑丈さと前カゴがいい。
ホント頑丈。
0875ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/09(木) 21:46:17.75ID:HlAlzk91
プレトレの高いやつってオフィスプレススポーツかな?
「プレスポ」と略すとプレシジョンと間違うしややこしいな。

そのスポーツに通勤用として1年乗ってたがこの間一時停止
無視の車に突っ込まれてオジャンにした。
ホイールが歪んだだけに見えたが本体がアルミだからフレーム破断の恐
れがあるとのこと。
7キロ程度の平らな道を往復してたが前3枚は不要だったな、ディレーラーの調整が面倒くさかったわ。
今はリア内装変速で油圧ディスクブレーキ、ハブダイナモライトの自転車探してる。
安くていいのないかな。
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/10(金) 00:59:43.79ID:cOhEmSUH
ベルトドライブにこだわるならオルディナ買って油圧に交換が一番安上がりじゃないか
10万以内には収まるしょ
0877 【東電 78.4 %】
垢版 |
2020/04/10(金) 08:46:51.74ID:JVfQBf+2
 オフィスプレススポーツのメンテナンスは、手間がかかるのですかぁ?
0878ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/10(金) 13:30:49.80ID:etJ8mev/
>>877
> オフィスプレススポーツのメンテナンスは、手間がかかるのですかぁ?


簡単!
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 12:38:52.60ID:O9mfae8E
アフィッシュSってしばらく買えない感じかな?店舗にもなかったみたいだった。
0884 【東電 67.1 %】
垢版 |
2020/04/11(土) 15:28:01.16ID:5lrnjJ7s
 オフィスプレストレッキング、オフィスプレススポーツが、注文受付停止中となってる。
どういうことですか?
0887ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 16:54:59.92ID:P4tCr7EL
製造業の日本回帰、そして地方分散を求める。
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 18:39:43.54ID:P4tCr7EL
いまこそ、アサヒサイクルと手を組んで、国産の自転車を!
0892 【東電 79.4 %】
垢版 |
2020/04/11(土) 19:46:53.78ID:5lrnjJ7s
 オフィスプレストレッキング、オフィスプレススポーツが、注文受付停止中となっている件について。
早速、近所のあさひの店舗へ行ってみたのですが、新型コロナウイルスの影響で土曜日、
日曜日は終日閉店と告知されてますた・・・ orz
困るんだよね、土日閉店だと、いざパンクした場合、自分で修理しなくてはならないし、
定期メンテナンスがし難い。

 張り紙の告知によると電車・車通勤から自転車通勤にシフトする者が多いらしく
自転車の引き合いが強いらしい。
新モデルへの端境期に伴う一時的なものではなく、単に需要が供給を上回っていることによる
品薄のようです。

 これ、1ヶ月くらい待てば、買えますかぁ?
0895ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/18(土) 14:46:33.14ID:YJ8yBDo3
ステム交換の計算するのにヘッド角が知りたいんですが
初代プレスポのジオメトリーがネットアーカイブ等探しても見つかりません
ご存知の方教えてください

https://web.archive.org/web/20090206222702/http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800008.html
https://web.archive.org/web/20110322155655/http://www.cb-asahi.co.jp:80/item/43/28/item100000002843.html
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/18(土) 20:00:16.13ID:f0mhsnQi
初代プレスポってステム本体に角度書いてないのかよ
アップライトなら7℃くらいでいいんじゃないの
平行にしたいなら17℃とか
0901ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/19(日) 10:06:15.17ID:kHkFzaRd
あさひはジオメトリ公開しないよな
たしかスマホアプリで角度とか出せるやつがあったような
0902ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/19(日) 13:19:42.54ID:OI7WIE5d
ジオメトリなんか気にしてるとつまんなくなるよ。
0903ツール・ド・名無しさん
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2020/04/19(日) 14:36:57.99ID:VuZtX/6U
近年は公開されるようになってきた

ジオメトリはカタログ上だけでサイズを把握したり他車種と比較検討したりするために重要
0905ツール・ド・名無しさん
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2020/04/28(火) 23:58:03.33ID:HT8b8hWs
毎日片道3キロの通勤と休日に往復20キロ程度乗るのにウィークエンドがいいかと思ったけどチェーンが剥き出しでズボンを汚しそうなのがネック
0906ツール・ド・名無しさん
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2020/04/29(水) 09:08:42.91ID:EHawLUDD
>>905
ズボンの心配なら右足だけ裾バンドを付ければ済むことだが、
通勤で雨の日も乗るならチェーンガードと泥除けが付いたオフィスプレスの方がいいかも
休日20キロ走るなら断然ウィークエンドの方が楽しい
0913ツール・ド・名無しさん
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2020/05/02(土) 09:48:07.24ID:WATr6OX+
ウィークエンドのやつはバッシュガードと呼ばれるやつだな
ロードやミストラルみたいに何も付いていないよりはずっといいけど
0914 【東電 78.9 %】
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2020/05/03(日) 13:23:43.88ID:oS/gzQlj
 今、NHKで放送中の Cycle alound Japan を観てる。
自転車、良いね。
今、オフィスプレストレッキングに乗ってるけど、プレシジョンスポーツを買おうかな。
0916ツール・ド・名無しさん
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2020/05/03(日) 23:44:20.29ID:h9SPLt3W
来週で買って2ヶ月の4万4980円のプレスポだけど
すでに後輪交換、前輪2回パンクなんだけどあさひクオリティなの?
0919ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 02:50:09.30ID:r2HOxAo2
>>916
>来週で買って2ヶ月の4万4980円のプレスポだけど
>すでに後輪交換、前輪2回パンクなんだけどあさひクオリティなの?


乗り方が悪いんじゃない?
0921 【東電 78.9 %】
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2020/05/04(月) 05:23:46.81ID:8Ej93u8I
>>916
 パンク修理(チューブ交換)の直後に再びパンクした場合、
その修理自体が、修理不良であった可能性が高いです。
もしくは、空気圧が適正でなかったのか。
新車が引き渡された際に適正な空気圧まで空気を入れられなかったのでは?
0923ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 09:30:17.78ID:Z8U43z49
>>919
どんな乗り方ならそうなるの?
パンクは運なので2回くらいは十分ありえるが、後輪(タイヤ?ホイール?)交換って
野山を走ったくらいではそうならないが
0926ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 13:22:05.66ID:2Yv/SKUJ
どうせ1ヶ月空気入れてなくてパンク、その後また空気入れてなくてパンクだろ
んで空気無いのにガンガン歩道乗り上げとかしてリム歪んだとか
0927 【東電 78.9 %】
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2020/05/04(月) 13:33:52.94ID:8Ej93u8I
>>926
 それかもしれません。
あさひの店員が、顧客に十分に説明していなかった可能性があります。
仏式バルブのチューブを採用したクロスバイク、ロードバイクは、
オフィスプレスやシティサイクル車、ママチャリに採用されている英式バルブと違い
乗っていなくとも1週間ほどで空気圧が低下する特性があるらしい。
0928ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 14:19:59.69ID:ANy10zqi
最初のうちは、ママチャリの感覚で乗って、スピード殺さずにガンガン歩道との段差に乗り上げたりする。
それじゃないか?
0929 【東電 78.9 %】
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2020/05/04(月) 17:08:37.50ID:8Ej93u8I
 サイクルメイトは、どうも使い勝手が良くない。
損害賠償保険は、対人で最大1000万円で一般的に必要な限度額とされる
1億円の10分の1でしかない。
しかもTS付帯保険で運転する人間に対してではなく個々の自転車のみに適用される。
 盗難保険は、3年間の有効期限で長めですが、最初の1年で20%、
2年目〜3年目で40%の自己負担で同じ車体を購入できるというもの。

 損害賠償保険と盗難保険をそれぞれ勝手に選んで加入した方が、良いよいに思える。
みなさん、プレスポに盗難保険を掛けてますか?
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/05(火) 00:37:39.27ID:2EoEg1+u
情弱相手のオプションサービスなんだからそんなもんだろ
4万のチャリなんて高級品だと思って俺も最初は入ったし

今はいろいろ学んでサイクルメイトに価値を感じないが
最初の不安な頃には悪くないサービスだったと思うよ
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/05(火) 02:11:59.12ID:udOQwtHL
>>919
ウーバーイーツの配達でも乗っているのですが、ママチャリの時よりかは(段差とか)気を付けてるつもりです…
>>921
前回と違うところに穴ということで、標準のチューブに2か所穴が空いたみたいです 配達で使ってるってことで、2、3日に一回レベルで空気圧調整した方がいいのかな

評判良いタイヤとチューブにしてみるしかないとは思ってます 初めてのクロスでプレスポ好きですけどね
0932 【東電 78.9 %】
垢版 |
2020/05/05(火) 02:43:09.40ID:zHAozR+8
>>931
 Uber Eatsの配達でプレスポに乗ってるのですか・・・。
2カ所に穴が空いていたというのは、やはり段差の大きな切り下げなど歩道へ上がる際に
速度を落とさず乗り上げ、タイヤに強い衝撃が加わったと推測されます。
(両側のリムと段差にチューブが強い衝撃で挟まれた。)
0934ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 07:52:35.16ID:YNydDwDs
>>931
ウーバーのような個人営業の人たちは使用する車両の点検とか個人の裁量になっちゃうけど
自前でデリバリーやってる大手の飲食業は毎日仕事の前に車両点検するのがマニュアルで決まっているはずだよ。
0935ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 09:19:54.25ID:XUk5uvTs
推奨空気圧まできっちり入れてあれば、2週間に一回の空気入れで十分
仕事で使っているとしても1週間に一回くらいか
プレスポ最新モデルの推奨空気圧は6berくらいか?誰か知ってる?
0936ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 09:24:17.84ID:udOQwtHL
ありがとうございます
>>932
段差今まで以上に速度落として気をつけてみます
配達中特に気を付けてみます
>>933
>>934
毎日なんですね…確認するもの楽しいのでやってみます
半年持たせたい
0937ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 09:26:20.40ID:udOQwtHL
後輪はあさひの耐パンクタイヤで標準のより数値が低いですね
とりあえず2日に一回、毎日やってみます あざす
0938ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 09:34:37.97ID:maPRQawU
空気圧の保持は太い方が容易だからタイヤ変えるときに太目を選択肢に入れるのもあり
0939ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 10:23:43.81ID:nHXpY3MX
自分だったら耐パンクタイヤはパナレーサーのリブモ プロタイトだな。

ほかの耐パンクタイヤは厚いだけだけど、
リブモはプロタイトシールドで貫通パンク防御、
接地面積小でパンク確率低減。
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/05(火) 12:31:23.93ID:I5vSFRyz
耐パンクタイヤって物刺さりに強いってだけで空気入れてない奴には効果無いから注意な
むしろ空気減ってるのに気付きにくかったりするから逆効果
0942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/05(火) 16:45:11.43ID:XUk5uvTs
リブモはたしかに耐パンク性は優秀だが、アマゾンのレビューにもあるとおり激硬タイヤでリムに入れるとき苦労した
それ以来、ケブラービードのタイヤしか使っていない
0945ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/06(水) 00:25:39.83ID:V7d8Fhek
俺が雇ったハンターじゃないけど銃を車に置いて山菜取りのカマだけ持って付いていこうとしたハンターもいたらしい。
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/06(水) 14:06:13.97ID:siomYrJm
山菜採りのカマが気になる
0951 【東電 78.9 %】
垢版 |
2020/05/10(日) 13:19:15.58ID:f8Sr3Obi
 NHKでまたCycle around Japanを放送しているね。
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 18:58:21.41ID:gi5GxJax
アサヒのサイト分かりづらい…
ホンダのホムペに学んでほしい…
廃盤のラトゥールの情報はどこ…
0954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 19:06:02.78ID:wAFsarfJ
最寄りのあさひの店舗かなり混んでる。どこもそう?
0956ツール・ド・名無しさん
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2020/05/13(水) 17:30:16.27ID:YJKGYH6I
あさひのチェーンルブがお値段据え置きで容量減っているんだが
そのうちポテトチップスみたいに容量を元に戻して20%増量!とかやりそうだな
0958ツール・ド・名無しさん
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2020/05/14(木) 02:09:09.89ID:meVqQQu0
>>956
チェーンなんか、エンジンオイルで大丈夫だよ
0961ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/14(木) 12:38:42.73ID:meVqQQu0
客単価アップ
0962ツール・ド・名無しさん
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2020/05/14(木) 16:26:59.65ID:dmTV1Wf2
>>958
俺的結論

ドライルブ⇒頻繁な注油が必要で面倒な上にコスパ最悪

ウェットルブ⇒注油回数は少なくて済むがチェーンがタール状に汚れる

ダイソーミシン油⇒汚れるがタール状にはならないし長持ちでコスパ最高
0964ツール・ド・名無しさん
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2020/05/14(木) 17:11:07.00ID:4UC2lmY1
>>962
それよりズボンにベタベタと付いてくるかどうかが大事でしょ
粘度が低いと油が跳ねて来て付くし
0966 【東電 78.9 %】
垢版 |
2020/05/14(木) 20:04:23.39ID:aCrQMdjl
 何ら疑うことなくあさひでチェーンオイルを買いました。
0967ツール・ド・名無しさん
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2020/05/14(木) 20:05:06.99ID:meVqQQu0
まー、潤滑できればなんでもいいんだよ。
0968ツール・ド・名無しさん
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2020/05/14(木) 20:15:48.96ID:r/blRAv6
>>962
ダイソーで買ってくる ε≡≡ヘ( ´Д`)ノ
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/14(木) 22:52:44.88ID:P+onT8JX
ミシン油は持ち悪すぎ
タール状に固まる方がよっぽどマシ(ベースオイル的に)
0970ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 00:35:20.77ID:w/mLo3yI
>>964
ダイソーの万能オイルを長く使っているが、油が跳ねることはまったくない
安いのでケチらずにドバドバ付けるが、そのあとウェスで余分な油をしっかり拭き取れば大丈夫
どのオイルでもそうだが、拭き取らないと当然飛び散る
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/15(金) 04:07:00.70ID:5V7ZiQpp
>>971
汚れ落としも兼ねる為
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/15(金) 04:07:34.13ID:5V7ZiQpp
俺は車とバイクのエンジンオイルのあまりを使ってる
0974 【東電 78.9 %】
垢版 |
2020/05/15(金) 08:58:29.05ID:UltvHi8M
>>972
 汚れを落とす目的であれば、事前にディグリーザーでチェーン清掃をすれば良いのではないか?
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/16(土) 18:16:19.12ID:ByoET0wK
>>979
劣化するとガム状になってへばりつくからやめた方がいい。
オリーブオイルは大丈夫
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/16(土) 19:23:32.58ID:ByoET0wK
>>981
オリーブオイルはかなりいいよ!不乾性油だから大丈夫!
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/18(月) 06:54:50.44ID:vv6UIXON
オリーブオイルは不飽和脂肪酸が多く含まれているので、自転車に優しいらしい
0986ツール・ド・名無しさん
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2020/05/18(月) 16:18:44.03ID:16/xU1so
>>985
コーレルなかなかいいよね。スチールフレームという点も良い
0987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/18(月) 16:49:57.15ID:PICoGxGZ
2018プレスポをリサイクルショップに出したら
13000円で売れたわ。
意外に高く買ってくれた感じ(^_^)
0989 【東電 78.9 %】
垢版 |
2020/05/18(月) 21:51:40.35ID:NpCaxW25
>>987
 貴殿が売ったプレスポの転売価格は、22000円前後と予想。
0991 【東電 78.9 %】
垢版 |
2020/05/18(月) 22:08:32.81ID:NpCaxW25
>>990
 12年前だと恐らく値段は付かない、つまり0円かと。
年代モノでプレミアムが付くものではないでしょう。
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/19(火) 22:57:59.12ID:QTNOQblM
>>995
ラトゥールのクロスバイクモデル買ったけど
クラシック風で前後クイック、ロードのお古のホイールも使えるし汎用性高い。

でも数年前に販売中止してるし、売れなかったのかな…
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/21(木) 11:19:05.88ID:FYUGygMe
>>993
俺のプレスポも2008だw スプロケはもう2回換えたが
リアディレイラーのプーリーの歯もとがってるぜw
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