TERN専用スレ 15フレーム目
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やべえ
1000 ツール・ド・名無しさん[sage] 2018/05/30(水) 19:25:31.61 ID:3sveNuTY
1000だったらフレーム破断で死者が出る ターンのトレンドはやっぱりサージュだな
ツイッターでもよく見かけるようになってきた
未だにturnとか書いてる投稿を見かけるがそろそろ覚えてやれよと思う ヴァージュとサージュだと振動って違うもの？
ホリゾンタルのが良いとはきくが。 >>5
横棒多い方が振動は減るだろうけど一番の原因はホイールの小ささだからどっちもあんま変わらんだろ >>7
５だがいまはヴァージュに乗っていて、ツーリング用の２台目を考えてロードを見に行ったのだが、いまいち気に入るのがなくてな。
サージュが気になっているが、振動と安定感がな。 Surgeといっても、フラットバーVergeにドロップハンドル付けたくらいの性能・乗り心地。
例え７万円くらいのでもロードから選ぶ方がはっきり違いがわかるぞ。
２台持つならロードでしょ。 surgeはあのオモチャっぽい外見に惚れた人が買うもんだろ
性能でロードと比較するのが間違い
振動や安定性を重視するならそれこそロードよりマウンテンバイク買った方がいい >>8
あの白黒パンダの外見が俺を狂わせる…
ぶっちゃけ外見気に入ったらそれが正解だと思う
なにに乗ろうがエンジンは同じだ
性能では700Cロードには勝てないけどね ハイトリム細身高圧タイヤドロップハンドル「ヴァージュです」
内装変速ベルトドライイブビッグアップル「ヴァージュです」 「ヴァージュ」でもフレームとフォークの組み合わせが沢山あるからな
・Xシリーズのアルミフレーム
・P、Nシリーズのアルミフレーム
・アルミフォーク(エアロ形状と普通の2種)
・スチールフォーク
どのフレーム・フォークを組み合わせても「ヴァージュ」だし、
更に言えばタイヤサイズや銘柄も違う どんなに頑張ってもどのVergeでもロングライドできる人はいないし、所詮は折りたたみの小径車なんだよね。
必死なやつは何したいの？ 160km走ってる人もいるしエンジン次第じゃないか ホイールサイズはプラットフォームだから
絶対的な特性はどうにもならない
ハンドリングがクイックな700Cロードバイクですら
小径車に比べたら抜群の安定感がある 今日日のミニベロ乗りなんてロードの優位性理解したうえでなお乗ってる人じゃね >>20
それは思った、飲み物とるとき小径だと不安定になる
まあ今流行のe-bikeが進歩してデジタルフライバイワイヤのような
制御をするようになればまたかわるんだろう 397ツール・ド・名無しさん2017/12/05(火) 13:15:29.26ID:nQ3+A3tl>>398>>399
>>396
型番君
まあたぶん50代半ばくらいで自由にできるお金が増えて
趣味自転車にTernを買ったけど思ってたのと違う…遅い
くそうなんで俺がこんな目に！
そうだTernスレでロードと比較している奴を徹底的に敵視して鬱憤を晴らそう！
でも俺には知識も技術も体力も全然ないし突っ込まれたら反論できねえ……
そうだ型番聞いたりそんなに変わらないラインナップとかふわふわした内容で罵倒してやろう！
どんなに正論言われても論点そらして話題を変えれば1から振り出しさ！
型番って何？聞かれたら勢いで押し通そう！ ちゃんとしたパーツ使ってるなら問題ないと思うけど自社ブランドといいながら実際は3流パーツの寄せ集めだからなー >>26
そうやって過剰反応する奴がいるから荒れるんだよな ターンの不都合なこと書かれると脊髄反射的に噛みついて来る人いるよね
割と的を得た指摘とか評価でも突っかかって来るから荒れる 今日tern乗りとすれ違ったが、
車体は黒でロゴは黄色、正規品と思われるリアキャリアをつけていた 一瞬だったから見間違いしてるかもしれんが、
あれVergeのS8iだったのかな 溶接箇所破断の者だが本日無事返金されました
最初粗大ゴミで捨てるつもりだったからスレで相談してよかった >>32
返金処理で終わりかよ・・・
残された俺たちはどうすりゃいいんだ(# ﾟДﾟ) 一歩間違えば大怪我に繋がりかねないものを返金だけで済ますのはどうかと思うが、
だからといって>>32に全部おんぶだっこしてもらうわけにもいかんでしょ
気になる人は直接交渉するっきゃないね こういう結果になった以上
破断心配マンは乗り換えれば良いよ この前はエクリプスの実質上位モデルに交換してもらえるってレスなかったっけ？
返金対応に変わったの？それとも破断の人のなりすましがいるのか
ま、Ternの品質なんて元々さして期待してないし高い機種買ったわけでもないから
俺は潰れるまで乗り続けるわ >>38
X20か返金
24インチタイヤの確保が難しいから結局返金にした
>>39
購入金額
通販の購入履歴をPDFにしてメールで送った
最後に身長、体重、使用状況を聞かれて、
弊社といたしましては、今回の事例を重大案件として厳粛に受け止め、メーカーと協力し原因解明に努めてまいります。
とのこと まぁ、アキボウの社員も当然こういうスレをチェックしていただろうし
ここで話題になってなかったら違う対応だったかもね
その金でちゃんとしたとこの自転車買いなよ 通販で買ったLink n8をホームセンターで防犯登録する為に車に乗せて目的地到着して、どういう体勢だったのかハッチバック開けた瞬間Link n8がアスファルトにダイブしてガシャーン！思わずウソ〜んって声が出た
防犯登録終わって家で傷のチェックしてみたらクランクに派手な擦り傷、シートに小さな破れ、シートの留め金が歪んでシートが斜めに変形。ディレイラーもぶっ壊れて変速出来ない始末。
試し乗りで5分ぐらいしか乗ってないのにあっという間にジャンク品になって、愛着も湧かないし修理する気力も無いから近日中メルカリに出すわ・・
お前ら買ってくれw クランクは面倒だけど他は3000円もあればどうにでもなる。 >>42
吊るしのクランク、ディレイラー、サドルなんてオマケ程度のグレードだよ
っていうか出品・梱包・発送の手間の方が面倒じゃない？ そして今度は防犯登録を解除しにホームセンターまで行く必要があるというw Tern海苔は止めておくときはどうやってるの？
それなりのモデルだとただ駐輪場にワイヤーロックだと怖いような 折りたたんだ状態にしてチェーンロックとU字併用してる
窃盗団に狙われたらこれでも無力だろうけど どんな自転車でも盗まれるリスクはあるがターンはすごく低い
出来心の借りパクぐらいだろ
真剣に盗んでゴミパーツしか付いてなかったら泣くぞｗ 盗難に詳しそうだけど、メーカーやモデルごとに実際盗まれた件数の統計とかあるの？
それで安全だといわれても、X11を施錠無しで置く気にはなれんが Linkならホムセンの安物とぱっと見は一緒だからね
変に目立たないから盗まれ難いと思う
信号待ちでロードバイク乗りに「これなんていうメーカー？」ってよく聞かれるし
折り畳み自転車ってニッチなジャンルだと思う linkは安っぽいよな。routeとほぼ同じなのにrouteの方が高そうに見える CrestがVブレーキ仕様ならちょい乗り用に欲しいんだが
なんでキャリパーなんぞ付けるのか理解できんわ 安いという選択肢を作るためじゃないか？
良い部品が欲しければ高級モデルを買うか自分で交換すればいいし
全部不要だという人や自前で部品を選びたい人には
基本となる最低限のものだけでできていることがありがたいだろうし 下位グレードしか買えないし
自分でパーツ交換も出来ない
こういう人が騒いでいるだけだから >>57
キャリパーの方が後々カスタムする時に便利だろ >>59
なぜそんな嫌な言い方をするんだ
経済力など人それぞれだし
未経験者にパーツ交換の敷居が高いのはわかるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
