【YONEX】ヨネックス part2 [無断転載禁止]
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>392
全く持ってその通りなんだがエアロフレームなのにエアロ性能はもう悲しくなるくらい期待できない
あとは乗り味ということになるんだがちょっといいかもというくらいで買うには高いからなぁ
これならあと10万足してVenge Pro買おうと思っちゃう
ホイールもコンポも付いてくるわけだし 勘違いしてるやついるけど俺はエアロもどきのロードにショボイ色塗って70万付けてるヨネと必死に擁護してる奴をコケにしたいだけ
買う気なんてゼロ ヨネエアロが真価発揮するのは、
森本さんらが、これを駆って富士ヒルとか制してからだろう
釣られて買う奴出るだろうし 試乗しないとわからないってのはそうなんだけど、そもそも試乗したいと思わない出来。
普通のやつのがまだましだった。 凄い!
画像を見ただけで製品の出来や性能が分かるなんてその道のプロか超能力者の方ですか?! 見た目は重要。
ある意味製品の出来とか性能よりはるかに重要。
手にとる価値すらないと判断されれば選択肢にすら入らず判断すらされない。 ヨネックスはもともと「ダサい、だがそれがいい。」な人しか受け付けないだろ
エアロフレームが特別ダサいとは思わないがな
もともと見た目にアドバンテージなんてない というか、他社の風洞実験やってるエアロロードは
他のモデルとそんなに価格差ないのに
ヨネックスだけグダグダ理由付けて、無茶な高値に設定してるからネタにされてると思う >>402
だから、数売れない弱小メーカーの悲哀だって
開発費用を想定販売数に割り振るんだから
数が大き過ぎたら営業ブチギレですわ
それがノルマになるんだからさ どうみても形だけのMTBルック車みたいなものだな
ホムセンで売ってる中国製のクソ安いアレ
エアロロードルック車と呼ぼう ヨネックスに親でも殺されたんかね?w
それともクビになったとか でもさ 大多数な人はどんな良いエアロ乗ったって平凡なんだから乗った所で意味ないな
批判する資格ないわな おう 俺なんてケーブルむき出しのFOCUSでもタイムは全然変わらん自信があるぜ(´・∀・`) 親殺されたってほど前のめりになってるレスなんてないのに過剰反応している奴がいるな。
どちらかというとほのぼのとネガよりの意見を言ってる奴に親殺されたのかな?ファンは。 >>409
エアロなら同じ速度でも一割少ないワットで走れる(サイスポ調べ) ドグマかエアロフライトどちらか買おうと思ってるけど相談したショップですらドグマ一択でしょって言われちゃうのが悲しいわ
他のショップでの反応もよくないし多分注文入ってないね
語らオンリーワン的になるけどちょっと微妙だわ なるしまのブログから引用。
素材からして他社がピナレロを絶対に越えられない物を使っているのでこの時点でピナレロの勝ち!です(色々うんちく語って良く分からない謎カーボンを自称凄く良い!と言っているメーカーとは違うんです!) ところでピナレロってエアロ対決とかに出てこないけどデータとかある? 少々重たいけど、下の pdfのFigure 7とか。
あくまでcannondale調べだからバイアスかかってるかもしれないけど、他社製品の名をはっきり書くからにはそれなりに自信あるのでしょうかね。
ttps://www.cannondale.com/~/media/Files/PDF/Dorel/Cannondale/Global/SystemSix_Whitepaper.pdf
英語だけどエアロモデルの開発に対する考え方とか割り切り方とか具体的に書いてあって興味深いですよ。あとホイールの比較もあります。 キャニオン乗ってるけどモデルは少し古いけどキャノンデールのデータでは健闘していてビビったわ。
ヨネのはぱっと見、フォークのスペーサーは普通の丸型だし細部は煮詰めてないと思う。これで70万か、、キャニオン完成車が二台買えるわ >>411
サイコンスレに誤爆するほど前のめりな癖に何言ってんだよw まあ最近のプロの風潮が謎だからな
軽さや空力が規定で限界来てるせいで快適性や操作性に振ってきてるからそれによっては独特な素材や作りしてればワンチャンはあるだろう フレームセットおよその価格
70万 ピナレロ
50万 スペシャ、キャノ、トレック
30万 キャニオン、チャプター2
ダサい、エビデンスもないヨネ助のエアロルック車は20万が妥当です そもそも、レーシングモデルってことでいいんだよね。
メーカー的にはドグマやベンジといったハイエンドが競合? >>421
ドグマもベラチさんとこなら50万(・∀・) サイクルモード等でまた技術力の展示はあるだろうけど
ロゴとカラーリングのセンスが絶望的
自転車乗らない人でも、車にそのままの配色とロゴが入ってたら欲しいと思わないよ >>419
サイコンスレにレスした事は1回もないけど。
そもそも見てすらいない。 専用部品はシートポストのみ内外差は当然ゼロ値引きゼロ
今もっとも高いフレームの1つかもな まぁ、森本さんが富士や乗鞍で優勝して
「ヒルクライム性能はそのままに、ラストのスプリント勝負でエアロフライトのおかげで勝てました」
「エアロフライトのおかげで平地で余力を残せたので、勝てました!」
みたいなコメントを出せば売れるでしょ
全日本選手権やTOJで勝っても、日本のアマチュアには響かないと思う
まだ高岡さんのが影響ありそう >>428
そりゃヨネックスも客を舐めてこんなもん発売するわ >>417
完全なエアロバイクとは言えない
ドグマが意外と検討してるな >>416
F8まで空力に興味なかったからF10がある今でも遅れているメーカーだから、そういう空力対決みたいなところには出てこないよ >>433
確かにドグマF10が健闘してて驚き。
それにしても新型VENGEが比較対象に入っていないですね。 >>430
今年エモンダ買ったばかりだわ
エアロロードの性能と売行に興味はあるが
ヒルクライムばっかだし購入することはないと思うわ 写真よりは良く見えたな、ただし隣のキャニオン見ると
う〜ん...ってなるけど 定価売りだろエアロ
シートポスト以外の付属パーツ無しだと一番高くつくんじゃない? ガイシ金融に勤めてるようなお金持ちが買えばいいんじゃないのかな
オレは絶対に買う気がしない
もともとフレームの空力なんて懐疑的だし 情弱じゃなきゃ、やれ車だワインだ旅行だとデタラメな荒い金遣いにならないよ。 それは情弱の使い方が間違ってるだろ…
単純に収入に差があるから、金の遣い道にも差があるだけだわ 収入と生活の余裕が他のモノへの興味を生み
その情報が過多になって物欲を喚起され荒い金使いにあるって感じじゃね? エアロフライトはブースで飾られてるだけでやる気全く感じなかったなあ
売る気あるんかな どうせならディスクブレーキで出せば良かったと思うな
マドンの変態キャリパーに比べるとなんか古くさい ディスク 電動オンリー、ステムハンドル付属
これで50万なら、買う人居るよ。 こりゃあ、さらにVENGEが売れてしまうってか
スぺシャブースに展示してあったから、供給してそうだな…
Akihiro Takaoka@RoppongiExpress 14時間前 その他
速い自転車(ロードバイク)って、今まで存在しないと思っていたけど
Vengeに乗ってそれが間違えだと思った。速い。勝てるかどうかは別として 誰が買うんやろなぁ。自分が米の人なら
山の神がロードレース用として使わせて、口コミジワジワさせるかなぁ >>458
エアロフライトじゃなくて旧モデル
まさか今年は旧モデルも展示のみ? モコおじ頼む
買ってくれ
レビュー動画の内容次第ではチャンネル登録と高評価を約束しよう ピレナロのスカイが使用しているフレームと同じ値段ですが… おおや姉のサイクルモード動画で開発者が出てたな
値段に見あった価値があるって言ってた 値段に見あった価値があるとか売る方が言ったらおしまいやろ ブランド力も実績も無いのによく言うわ
今更こんなケーブル外出しの汎用ステムでエアロですとか笑えない >>463
売り出してる側が値段分の価値はありませんって言う方がヤベーだろ >>459
旧モデルってどのことを指すんだよ、今出てるやつ現行だろ。
旧モデルってもしかしてHRとかのこといってんの? 仲間内の結構な金持ちがこれをバカにしてたな
こういうのは「恥ずかしい」んだとさ ヨネのエアロロードを旧モデル、旧式、旧車、ニ世代前と呼んでも問題ないけどな >>465
百万歩譲って性能は置いといてデザインとカラーリングもなあ...。
ロゴもダサいし伊藤園カラーも黒もどっちも酷い 後発で実績もないんだから
リムブレーキでもケーブル全部内蔵くらいじゃなきゃね
特に変わった工夫もなく残念な感じ え?
素材や構成としては革新的なものを使用しているけれども、外見がケーブル内蔵でもない形状で
ディスク仕様でもないから、今後のディスク化するのに、今それ出されてもって戸惑ってるってことじゃないの? 結局 自分が好きなデザインの自転車買えば問題なし。 気に入らないなら放っとけばいいじゃん
なに熱くなってんの?w エアロフライトのインプレ担当者がビアンキのオルトレにコンセプト似てるって呟いてるけどそれなら同じ緑でもオルトレ買っちゃうなぁ
値段も安くて実績あってカッコいいもんな
サイスポで安井も褒めてるけどべた褒めというほどでもないし オルトレ買っちゃうなぁ
だってよ
どうせ買えないくせにwwwwwwwww サイクルスポーツ1月号
1ページだけどカーボネックスのリム版とディスク版の比較インプレスが載ってる 彩湖でエアロフライトの試乗やってたので乗ってみた。
BB周りがすごく硬い印象だったけど、エアロは体感できず。 俺には5年後くらいにエアロフライトがツールドフランスで日本人選手を載せてゴールする姿がはっきりと見える。
そのためにも我々日本人はエアロフライトを買うのだ。日本メーカーを応援したいたら、まずは買うことから始めよう。 まあ、麻原彰晃の風呂の残り湯が10万円とかそういうレベルだな エアロ部分の設計はちょっと古いけど、
他は逆に凌駕しまくってるからな carbonexなら乗ったことあるけど
確かに快適性と安定性は良かった。
それで、あのフレーム重量はレベルは高いと思う。 とりあえず、VENGEと同等の性能になってから
VENGEを超える価格にしてくれよ
VENGE未満の性能で、VENGE超えの価格とかアホかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています