【FTP】パワーメーター44watts【W/kg】
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1乙
XCADEY使ってる人に聞きたいんだけど、ゼロ校正値が515と出たんだけど、この数値でいいの? >>3
問題ないよ
負荷なしの時の抵抗値みたいなものだから
パイオニアもpowerbeatも4iiiiも似た感じの値が出る >前スレ1000
πのファームアップってスマホアプリ使ってやるとかですか?
普通に売ってるのを買ってファームアップすればいいのか、それとも買えば最新ファームウェアになっているんでしょうか >>5
ありがとう
XCADEY使ってる人に聞きたいんだけど、ファームウェアアップデート中に何故かセンサーとアプリのペアリングが切れる。
でもファームウェアのアップデートは成功したと出る。
その後に再度アプリとセンサーをペアリングしてファームウェアのアップデートをしてみると再度アップデートがかかり成功と出る。
これってファームウェアのアップデートに問題なく成功してるの?同じ症状の人いる? >>6
ファームアップはパイサイコンないとできないよ。
最新ファームかどうかは知らん
ファームアップ、ショップでやって貰えばいいんじゃね? >>8
>>9
πサイコンが要るんですね
買う時は店にファームアップ出来るか聞いてみます 「VECTOR3は代替品を用意しているので、不具合があればサポートセンターに送って頂ければ対応することができます」とガーミンジャパン小林さん
ってのも気になるんだが、元記事にたどり着けない リリス岩田
自転車板を荒らしまくり必死チェッカーでは毎日のように1位を独占
ディープインパクト氏が運営する縁側自転車道場
そこで暴れ続けているクオリア44が岩田典洋であることが判明。
どすこい岩田ブログ(放置中) ttp://ririsuiwata.dosugoi.net/e593591.html 浜松の某ポータルサイトを追い出され…
パワーメータースレに誤爆したことで道端ジェシカスレにも粘着してることがバレる。そして…
120 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2018/05/18(金) 08:30:19.33 ID:GgT1sEhW
身長165cm、股下75cmで俺も530乗ってるけど
(その前に乗ってたツーリング車のサイズが530だったので
大して考えずに中古をオクで購入)ちょっと大きい。
次に買う時は510にする予定
899 名前:ツール・ド・名無しさん [sage]: 2018/05/18(金) 21:15:21.25 ID:DO66ILYx (4)
http://www.ayanamishoten.com/c/blog/page/2
■リリス岩田
■S37年1月生まれ
■やぎ座
■身長:165cm←←←
もうバレバレw リリスはフィリピン人の嫁に逃げられたのが辛いんだろうなぁ Watteamのパワーメーター使ってる人問題なく使えてる?
ヤフオクに出ててポイントも貯まってるし買おうか迷ってる >>20
正しく装着出来れば制度はπ並み。センサー取り付けに失敗しても新しいセンサーをイスラエルから4日位で送ってくる。実験や工作好きならOK。ポン付けで動く事を期待しているなら止めた方がいい。過去ログ参照。 また妄想かよ間抜チャン
リワタ妄想に踊る間抜チャン >>22
誰がπと同時比較したんだ?
同じクランクに両方つけられないぞ
今の取り付けが正しいか正しくないかすら分からないから測定値が信用できない チビデブの精神科通院してそうなおっさんなんだから優しくしてやれよ。
居場所がこういうところしかないんだろ。 >>23
どんな人生を歩んだらキミのようになってしまうんだい?
おにいさんが相談に乗るぞ? >>24
キャリブレーション値送ればヘルプセンターがちゃんと付いてるか判断してくれる
あとパイはしらんがパワータップとはだいたい同じ値がでるのは試した >>24
πとpowerbeat両方持ってる
EliteのDiretoでギア速度ケイデンス合わせて左右とも100wから800wまで同じ値出たよ
接着剤は透明のは取れるってここに書いてあったからメタルロック使った
校正の水袋がフレームとかクランク側面に当たった状態だとパワー結構高めに出たから注意
πクランクが壊れたらもう一個powerbeat買う >>28
左右にπとpowerbeatつけてんの? >>24
パワー比較する別のパワメがないと正しく装着出来たか分かりにくいので1台目の人には向かないかもしれない。比較方法は別の人が書いてくれた通りスマトレ経由で確認。zwiftの接続画面で2台のパワーを表示出来るからπースマトレとpowerbeat-スマトレで比較。 >>31
左右差気にするなら安い片ペダルが使えなくなるが? >>33
それって朝と昼で気温差でズレるってこと? >>34
もちろん
それ以外にも
家↔外でずれる
日光でずれる
山でずれる
ローラーで室内温度が上がってずれる
ずれる可能性ありすぎて限定された場面でしか使えない vector3の不具合、色々調べて自分なりに対策してみたら全く問題なくなったわ
やっぱり電池ケース周りが悪かったみたい
買って半年経っていないのに自分で対策しないとまともに動かないって日本製では考えられない >>7
使ってるよ。
iPhone6でやるか初期化したばかりのAndroidでやったらうまくいくと思う
あくまで予想だけど、機種というかインスコしてるアプリが悪さしててペアリングの邪魔になるんじゃない? >>38
すべてのレスに反応していくスタイル
嫌いじゃないぜ チョイチョイ間抜けな出方をするスタイル、嫌いじゃないぜ >>35
自動温度補正なんてπだけじゃね?
4iiiiも温度変われば多少はずれるよ
Powerbeatもant+サイコンからゼロ点校正できると思うよ >>36
ちなみに、どんな対策したの?
参考にしたいわ。 ガーミンのパワーメーター買おうか迷ってるけど、不具合あるんじゃ、まだ保留だなぁ。。。 >>41
この話題何度目だ?
温度補正出来ないのはパワービートのような安物、4iiiiの旧型、Quarqの旧型くらい
これ以外のパワメはほとんど温度変化に対応してる
対応してないゴミ買った人はご愁傷様 >>44
QUARQは自動補正できないようなもんじゃね?
クランクを数回逆回転させるってなってるけどあんまり推奨されてないように見える。
先日話に出てたπコンから定期的に校正が入るってやつ? >>44
残念だったな
サポートに聞いたがwatteamも温度センサーと学習機能ついてるってよ
外で使って途中で校正しても変化ないから走り始めに一応するだけになった
初期のファームウェアだとちょっと不安定だったかも ガッデムの仲間じゃね?
ちゃんと書くとGod damn it >>42
まず電池を外して、絶縁テープや各接点に異常がないか確認
電池ケースとペダル本体の接触する接点部のツメ2箇所を精密ドライバーで少しグイッと起こす
各接点部と電池2個の電極部をエレクトロニッククリーナーで清掃後、接点グリスを薄く塗って装着
装着時きちんと位置合わせをする為、電池ケースを占める前に反時計回りに数回回してから締め込んでいく
自分の場合はコレで異常が出なくなったので、修理出す前に一回試してもらってもういいかも
ツメを起こす時は折らない様に気をつけてね >>50
中華の激安スピードセンサーの電池ケースで同じことしたが。10万以上する品でそれするのか。 >>52
安物中華製品ならともかく、安くはないメジャーメーカーの製品とは思えないよね
もう買っちゃったものは仕方ないし、安定して動いてくれればそれ以外の部分での不満はないので、このまま使ってくわ >>50
補足すると、詰めを引き起こしたら、その下にゴムの切れ端挟むとより良い
パンクしたチューブでも何でも良いから、下に挟んでおくとより安定するわ
マジで端子との接触不良が問題の9割だと思う P1は国内代理店がやる気ないからなあ
サポートも以前と違って期待できないしもう靴屋に専念すれば良いと思う P1かあ。あれってVector 2と同じ頃に出たっけ?
そろそろP1のネガをつぶしたP2とか出してこないのかな。 >>60
もう出てるやん
P1のネガを全部潰したアレが 385gのペダルって重いな。
9100と6800を使ってるけど、ペダルが重いのって感覚変わるんだろうか。 重さは全然体感できないけどスタックハイトは数mm変わっただけではっきり分かるな 俺ペダルの回転が一番体感できない
ペダルって原理的にはこいでるときは回転せず単に足の裏にあわせて向き変えてるだけだから、そもそもベアリングである必要性を感じない >>68
自転車知らないんだろうけど、クランクとペダルは完全に別物だぞ >>71
ペダル軸に対してペダルボディは回転してる >>71
自転車知ってる人キターーー
って、普通にヤバイこと言ってることに気づいてー >>72-75
だから、ペダルは実際に走ってるときは回転しないだろ!人間の足ならな
一度お前の自転車触ってみろ。
あれは足の向きに合わせて細かく少し角度を変えているだけ
つまりクランクやハブほど回転性能が求められるところではないんだよ、ということを>>67で書いてる
で、上位のペダルってベアリングをセラミックにする代わりに値段が膨れ上がってるけど、意味ないと思うわ
そもそもベアリングではなくてブッシュでもいいと思う >>78
普通の人間の足だとクランク1回転でペダルも1回転するよね?
君がどんな生き物か知らないけど >>78
なるほど
じゃあクランクもベアリング要らないなw ペダル交換したことない人なんだろうな
ペダルはある程度緩めとけばペダル軸持ってクランク回すだけで締めたり緩めたりできるのに、、、 やっぱフルームすげーわ
上りも平坦もずっと350W固定
なんでこんなに安定して走れるんだw >>82
そのとき、ペダル軸とクランクの角度はどうなってる?
細かく少し角度を変えてるだけか? お前ら俺の立場勘違いしてないか?
俺はクランクが回れば軸に対してペダル本体は回ることの裏付けとしてさっきのレスをしたんだがw
頼むよ https://youtu.be/nSJhu8EdwnM
1:38辺りからの操作ね
どうやらペダルの交換すらしたことない人がいるみたいだから
これ以上はスレチだからもうレスは控えさせていただくね >>78
だからー、自分の足に対して回転するかどうかじゃないのよー
もしかして天動説信じてたりする?からの それはどの座標系で見るかの話...
月はいつも地球に同じ面を向けている、それでは月は回転してるのか、してないのか。 どちらのいってることも分かるよw
足の裏に対してペダルは回転してないし、クランクに対してペダルは回転しているよな
もしペダルとクランクが接続されている軸がベアリングじゃなかったとしよう。
ベアリングじゃないなら、クランクから一本の150mmくらいの長さの軸がただ出ているだけだとする。
スムーズなペダリングできるかな? 自転車板はたまに逸材がでるな
少し前にも『重さに関わらず坂を下る速度は皆同じ』だと一生懸命力説してた奴がいた。
スポーツで体を鍛えるのは結構だが脳まで筋肉質にしてしまってはどうにもならん
限られた文字数の中で分かりやすい言葉で説明するにも無理がある。直接害があるわけでもないんだし放置したら? >>94
とくに断りのない場合、条件は真空中、および路面の転がり抵抗は無視できるものとするのでは >>97
シャレの分からないやつだな。
じゃあ風洞実験とか、現実とは違う過程だから無視しろよ、絶対だぞ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています