【TREK】トレックロード総合スレ Part100【ROAD】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 23:37:55.26

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

荒らしには反応せず放置でお願いします。

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをしで下さいね

前スレ
【TREK】トレックロード総合スレ Part99【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523610141/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 23:43:08.45

いちおつ
100スレの2ゲット

マドンもエモンダもドマーネも全部えーもんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 01:17:07.47

bb90の社外品でオススメある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 01:56:09.07

スギノのセラミックBBベアリングは純正よりも全然回る
他のセラミックBBと比べて値段も良心的だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 08:54:05.10

みなさんのトレックの好きなところはどこですか？
他メーカーと比べてここが違うというような部分はありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 10:11:58.49

やっぱ開発力かなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 10:28:42.28

記念カキコ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 10:30:30.16

マドンが好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 10:49:02.67

安い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 11:01:44.96

か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 12:38:50.45

>>1
いい子だね～

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 14:28:47.42

ﾝﾌﾌ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 14:30:28.08

>>1
よく立てたね、いいことじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 14:34:29.31

60くらいのスレ番でもいいかなと思っている。別にいっぱいいっぱいでもない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 15:00:01.42

野獣先輩ランス・アームストロング説

・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ！」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね？→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か？→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ！→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ～→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ！→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 15:00:42.85

野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説

・「硬くなってんぜ？溜まってんなぁ！」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ！」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ！→パリ?ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ～→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば（王者の風格）→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね（食い気味）→FSAのカーボンクランクに対して

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 20:39:57.29

>>5
DuoTrapセンサーをフレームに埋め込めるのは嬉しいなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 21:06:57.03

>>5
最先端を行く感じとやっぱり各価格帯で走りがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 21:09:24.52

>>17
あの穴見ると強度大丈夫かと不安になるけどスタイリッシュでいいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 21:27:57.76

>>5
アルミもカーボンも、基本的に正統派なフレームデザインで
これ見よがしな優雅さはないのに、ペダルを回した以上に進む感じが心地いい
それでいて乗り心地も良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:10:31.03

いくつのメーカーで何台のバイクと比較して言ってんの？酔っ払ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:12:33.46

回した以上に進むとかモーターでも仕込んでんのかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:26:56.63

前スレでドマーネのタイヤを標準の32C_R2から25C_R3に変えてみたオッサンです。タイヤのエアボリュームは下がり、エアサス効果は無くなったが、代わりにこいだ感覚が軽快になった。ISO効果は標高600mの峠を含め、107kmのいつものコースでも疲労感は軽減されています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 00:06:57.74

やっぱ埋め込みセンサーいいよね
ガーミン買おうか迷ってるけど上位機種についてくるセンサーがいらねぇ
520にすっかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 00:28:53.28

ねえねえエモンダSL6のディスクってでると思う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 00:29:21.93

>>23
聞きたかった、ありがとうございます。isoを信じてタイヤ細くするのもいいのかもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 02:51:14.90

マジでランスによるイメージダウンはかわいそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 06:24:19.19

>>20
フレームデザインはむしろ異端だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 07:48:20.91

>>27
別にそうでもないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 08:53:08.31

完成車とバラ完ってどっちのが安上がりなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 09:41:34.47

コンポやホイールが余ってないなら完成車のほうが安いに決まってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 11:02:21.33

2019モデル発表は例年だといつ頃ですかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 11:13:58.39

安い完成車に付いてくるホイールだのサドルは
かなり安物なんで
ハマれば結局買い替えたくなるから
初めから好きな部品で組んだ方が良い場合もあるけど
初心者は好き嫌いもないから
フレームとコンポ重視で完成車買うのが無難
フレームがしっかりしててコンポが105mixなら
ブレーキ
サドルシートポスト
タイヤ
ホイール
ステム
クランク
コンポ
フレーム
と買い替えることになるだろう
気がつくと
あら不思議
自転車が2台になっている

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 11:33:56.92

>>32
今年は６月中です
マドンディスクが追加されます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 11:56:51.77

>>34
ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 12:35:24.45

初心者が自分の好みで選べるのなんてデザインくらいだもんね
せめてフレームだけは寿命が来るまで使い続けたいと思える物を選びたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 16:13:08.04

>>29
お前何にでも文句付けないと気が済まないのな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 18:23:33.35

フレームの寿命はいつくるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 18:53:19.24

一応一生保証だし心配しなくていいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 18:53:44.63

ガチでレースとかやってるような人達は1年レースで使った奴を練習用に1年落として使っての2年ローテってどっかで見たな
一般人が普通に乗る分には多少フレームがヘタっても使えるだろうしクラックが入ったりするまではいけるんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 20:12:51.84

TREKって105より上位モデルってブレーキだけ自社製品なの？
性能はどんな感じですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 20:17:54.76

>>36
至言

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 21:53:34.76

>>40
知り合いのガチ勢は普通に2年前に買ったマドン9で3シーズン目入ってるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 22:02:53.65

>>41
それって毎年買い替えてるってことだから2年ローテって言わない気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 05:49:57.77

エモンダSLディスク(28c)とSLリムブレーキモデル(25c)って
乗り味の違いって銅なんだろう…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 06:37:52.10

野獣先輩ランス・アームストロング説
・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ！」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね？→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か？→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ！→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ～→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ！→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 06:38:19.37

野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説
・「硬くなってんぜ？溜まってんなぁ！」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ！」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ！→パリ?ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ～→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば（王者の風格）→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね（食い気味）→FSAのカーボンクランクに対して

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 06:38:47.17

AKYSファビアン・カンチェラーラ説
・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開！→シッティングのままでの急加速
・あぁ？なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ！オルルァ！オルルァ！ん？(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 07:32:16.45

>>45
リヤのブレーキアーチが無いからディスクブレーキの方が振動吸収性が良いとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 09:22:41.32

登りはリム
下りはディスク

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 10:08:46.54

行きは登って帰りは下りだと､､､

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 12:15:32.35

ヒルクラ好きだけどダウンヒルで事故って以来下りが怖い
登りはそれなりの勾配がいいけど下りは緩やかな2～4％くらいのコースを走りたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 12:25:44.48

久しぶりに荒川走ったら下流は土系舗装にされてんのな
ドマーネで良かった
ドマーネで無問題w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 12:29:36.80

ディスクだとフォークの先の強度が必要になるから乗り味が結構硬い方に変わるみたいね。
昨日サイスポ読んでたら
リムはガツっと効く、ディスクはハブ→スポーク→リムと制動が伝わりじんわり効く
と数年前と逆の事を書いててんーー？？？？ってなった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 12:54:30.39

問題なし
中国語(北京語）では没問題
無問題は広東語
これ豆な

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 13:25:20.05

雨天以外にディスクのメリットない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 14:37:33.06

そう言う人程使うと軽いレバータッチでブレーキ効くからビックリするよ
レースやロングではこういうところで疲労やロスで差が出る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 18:46:40.60

しかし街中ではビックリブレーキで転倒

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 19:03:11.94

じんわり効くとか言ってるレビュアーは
・試乗した車体の走行距離が少なくてローターのあたりが出てない
・コントロール性が良い事を微妙に言葉が足りない感じで言ってる
のどっちか、もしくはどちらも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 19:49:45.17

ディスクブレーキ使ってるけど、下ハン持ち替えずとも簡単にブレーキ効くのがいいと思うけどね。レース出る人は余計なほどブレーキ効くから微妙だろうけど、少しの力でに効くブレーキは初心者ほど良いかと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 21:06:26.62

やっぱりトレック乗りはセンサー類は埋め込みのやつ使ってるのん？
サイコン、ライト類、センサー類まとめて更新したい…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 21:09:49.93

4千円のキャットアイだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 21:12:10.97

>>62
俺も猫目…の速度と時間と距離3つひとまとめに表示されるやつ
前に使ってたボントレガーのはなんか無線が途切れたり中々反応してくれなかったりだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 21:32:09.85

サイコンはガーミン
スピードセンサーはデュオトラップ
ケイデンスとパワーはクランクパワメ
心拍はガーミンの乳バンド

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 21:50:39.38

埋め込みのやつはズレないからいいけど、マグネットに困る時がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 22:18:32.15

トレックの車体でセンサー飛び出てるのダサすぎな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 23:26:45.70

サイコンはガーミン。
スピードセンサーもガーミンのハブタイプ。
ケイデンスとパワーはパワータップP1。
心拍はキャットアイ。
デュオトラップ、それ美味しいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 00:18:16.54

エントリーアルミをドマーネとして売るのやめて欲しい
１シリーズで良かったのに
若しくは名前変えるとかな
いずれにせよ、２０１９年モデルもドマーネＡＬシリーズは出ると

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 00:28:06.85

>>68
なんで？安いモデルと名前一緒だと悔しいから？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 00:29:00.32

またフロントだけに言い訳程度のISOつけてドマーネと言い張って売るのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 01:08:57.65

>>67
ガーミンの上位機種はいい加減に単体販売してほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 01:10:36.06

アルミは
アマーネ
アモンダ
アドン
でいこうぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 01:14:19.61

前は後ろISOのあるちゃんとしたアルミドマーネ有ったのにね
たしかにフロントだけISOスピードあってもそれはドマーネといえるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 06:38:34.74

エモンダに34Ｔ導入して欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 06:55:19.75

>>72
サムソンとか薔薇族もね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 07:52:07.20

＞75 サムソンなんてクロモリ臭い名前はない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 11:52:40.96

ドマーネALの2019モデル発表されたっぽい
カラー変更のみかな？個人的には2018とどっこいどっこい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 12:09:13.04

多分素材的にアルミだとしなってしなって破断とかになるんだろうねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 13:41:39.59

>>78
ドマのALR付いてるぞ。
個人的には、大丈夫なのか不安だがハダンスルマエニ買い換えるという戦略なのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 13:50:55.47

トレックとしちゃラインナップに10万下回るモデルも残したいという事なんだろうけど
仕様の見直しとかもうちょっとどうにかならんものか
1シリーズをちょこちょこっと弄ってドマに編入という今の形は褒められたモンじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 15:49:47.47

>>69
iso speedが付いてないモデルだから抵抗あるね
ジオメトリーが同じだからやむを得ないかも知れないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 17:21:42.00

ドマALは通勤とローラー用に買った

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 20:24:46.21

2019年ドマSL6ディスクたかっ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 20:36:28.11

え？同じでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 20:43:11.31

あ、ほんとだ。
ディスクなしもでないかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 21:31:59.37

2019年モデルの情報はどこで見れますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 22:02:57.33

今はメーカーもユーザーもディスク推しだからね。
出ないのが確定したら現行買うしかないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 22:04:14.23

http://www.chibacycle.com/blog/index.php?category=sp&;store=concept&p=5799
ここにちょっとあった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 22:06:37.82

何か今季と変わってる？色だけ644,445

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 23:04:06.11

FX2の女性用モデルにチェレステカラーが！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 23:35:03.14

ほんとやｗ
すげーオシャンティｗ

ドマーネSL6ディスクにウーマンのクイックシルバーを展開して欲しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 00:00:38.56

エモンダSLR9ディスクeTapなんてのも出たのね。ドマーネSLはマットなのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 11:51:59.95

最強のMADONE DISCの発表まだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 14:38:33.77

FXはお店で見ると可愛らしいのに外で見かけるとゴツく見える不思議

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 14:57:11.24

シートステーのセンサー埋め込むところのキャップどっかいったんだけどこれ単体で売ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 15:04:04.79

店に聞けよ
ただしチェーンステーな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 21:50:25.02

片道５キロほどの通勤と休みの日にたまに３０キロほどのツーリングを考えてます。
スピードよりは安定性と乗り心地で考えてます。
クロケットとチェックポイントだとどちがオススメでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 22:00:39.59

拡張性でチェックポイント一択！
(但しアルミは除く)
来年はアルテグラRX搭載モデル出るかなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 22:19:45.21

同じくチェックポイントSL5
とゆうか、グラベル走らないならカーボンドマーネディスクでもいいと思うます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 22:20:52.36

通勤メインでその2つなら明らかにチェックポイント。
キャリア付けて荷物は全部自転車に任せたら楽だ。
グラベル遊びをメインに考えないとクロケットは活きない。
悩むならクロスリップとチェックポイント。