【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て55

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 22:05:12.92

シマノの整備マニュアルでチェンとFDのクリアランスが０から0.5ミリとしているからそりゃ音もする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 05:15:35.22

日本で販売するロードバイクはクイック無くすかもしれない経産省からクイックがちゃんと装着してないからホイール外れて大怪我する事故発生してるからメーカーは周知不足だって言われてるみたいだから。

giantはエスケープでホイールをボルト止めするのを同梱してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 05:21:28.46

あーそんな記事あったな
クイック禁止とか非常に困るな、実情は多分保険の割合に関係してくる位になるのかな
それも困るなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 05:22:40.84

変な日本語
中卒？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 05:28:58.38

今じゃプロが乗るロードも、フォークに例の脱落防止の爪が付いてなきゃダメとUCIが決めてるしな
それぐらい前輪脱落に輪界は神経質になっている

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 05:30:49.81

>>700
いや2徹で単純に眠い
眠くて思考回路がショートしてるんだと思う
あああああ眠い！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 05:56:10.04

>>702
今すぐ会いたいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 06:26:25.25

一気にTA化してしまえばいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 06:36:40.13

タクティカル
アーマー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 07:18:43.49

>>701
もう10台位爪削ったなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 08:29:01.89

ターミナル
アダプタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 08:43:43.02

ターヘル・アナトミア

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 08:52:45.68

バッカ
自転車板でTAって言えばチンアナゴしかないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 09:03:12.98

同じ長さ、同じ径のスルーアクスルでも必ずしも互換性があるわけじゃないと聞いたのだが、どういう規格があるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 09:06:05.45

長さと径が同じなら後はネジ山のピッチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 09:24:43.93

スルーアクスルはフレームやフォークの一部なので
フレームやフォークへの固定方法は決まっていないって事でしょ
直径やホイールの入る部分の幅は決まっていると

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 09:45:47.64

逆にいうとネジ山のピッチは規格化されてないに等しいって事かな
フレームセットのスペック見ても書いてないし
現状自分で調べて買うしかないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 10:15:18.18

ネジ径もシャフト径超えなきゃホイール通るから違う場合あるし反ネジ側のフランジのサイズや形もあるね
MTBでフロントサスならサスメーカーに聞けば良いけどディスクロードなんかの前後フレームメーカー製なら専用の可能性高い
入ったと思ってもフランジの形が微妙に違ってトルクかけると破損とかあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 10:18:10.72

そう考えると落ち着いたと思われてたTAもまだ発展途上なんだろね
何年かしたらネジピッチも統一されて軽量TAとか選び放題になるかもしれないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 10:41:19.61

でもミノウラからQR用の固定ローラーに乗せられるようにするアダプタ出てるよな
あれはその辺クリアした互換性があるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 10:51:26.01

>>703
ファッ！？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 10:56:07.15

>>717
あ、ショート寸前じゃなかったのか。ごめんごめん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 11:04:49.74

>>716
ミノウラのはネジピッチ指定している
違うネジピッチのには使えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 11:04:52.99

純情なんだから勘弁してやりなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 11:09:36.93

や、別にハートは万華鏡なんかじゃないんだからね？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 11:10:40.86

>>718
ショート寸前
バービーボーイズ
白泉社桜井雪

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 11:50:06.85

>>719
なる
しかしフレームのピッチなんて公開してないし試すしかないのかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 14:26:54.53

フロントをシングルギア（変速無し）にしたいです。
リアを11速か12速で。
そういう改造をして乗ってる人いましたら、
パーツの選択など教えてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 14:46:07.00

>>724
まず自分に必要なギアをギア比で明確に絞り込もう。
フロントチェーンが落ちないデバイスをどうするか考えよう。ナローワイドチェーンリングが一番楽
ハンドルの種類と使うブレーキの種類、シフターの位置を決めよう
どのメーカーのを使いたいか決めよう
だいたいこれで使うパーツは洗い出せる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 15:10:19.30

>>724
チェーンリングをナローワイドにする、これだけで可能
そしてギア比が一気にシビアになるから、ここが問題
52×36Tの11-25Tで乗れていた人なら44Tに11-30TなどでOKだし、もっと坂を楽に登りたいのならワイドレシオ覚悟で11-34や11-36を入れなきゃいけないから、RDもSSからGSに交換しなきゃいけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 15:51:02.13

>>724
その前になぜシングルが良いのか立ち止まって考えよう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 15:51:55.68

どうしたってフロントダブルの時から比べると無理が生じてくる

フロントダブルのギア比を完全に補完すると、かなりワイドレシオになってリア1枚の変速がフロント変速並みに(というのは言いすぎだが)ドカンと変わって辛くなる
そして変速にも若干時間がかかるし、SSからGSにRDを交換したら変速性能も若干悪くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 16:13:21.06

>>728
そう言うのと違うんじゃね？
ガッツリ速さ求めるレース用ロードバイクと違って
速度を求めないのでアウター要らないって感じか
8速のロード用カセットに3～4段ローに増やすイメージかと

フロントシングルにしたいです、
ギヤレシオはダブルと同じ位無いと嫌です、
変速レスポンスも妥協したくないです、
だったら、只の害児だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 16:27:39.63

フロント４２Ⓣ
後　１４−２７Ⓣ

買い物からポタリング仕様

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 16:28:28.07

そもそも自分の今のコンポとギア構成書いてない時点で、変速性能の微妙な差とか気にするとは思えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 16:49:56.70

リア11か[12]速ってならもうほとんど選択肢無くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 18:06:23.89

APEX 1使ってる
前40-11-42
ギア比 3.63～0.95
1ロード感覚で言うと常用領域が一段飛ばしなので30k／hで走ってる時疲れてギア落とすとケイデンスが10くらい跳ね上がる
ちょっとキツイ
結構なれるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 18:32:02.17

シマノがナローワイドばんばん出すならクロスバイクとかシングルの方が
ほんとは色々向いてると非常に思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 18:35:12.04

>>733
１：１のギア比だから坂対応できて良いじゃん
しかしカセット高そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 18:52:15.41

>>735
バラで買うと一万円位
真っ黒で汚れ目立たないです
常用域で一段飛ばしのストレスはありますが、フロント気にしないので相殺されてるかな
いやそれ以上のメリット感じてるかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 18:54:14.13

どんだけフロント変速嫌いやねん！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:05:16.28

>>737
普通のフロント2段のロードだとインナー常用で、たま～に下りでアウターにするくらい
たすき掛け上等！！
昔はほぼアウターでインナーは月に一回くらい動作確認で入れる程度だった
高ケイデンス心掛けるようになりインナー派になりました

それくらいフロント変速嫌いでしたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:06:59.38

俺は信号で止まる度にインナーに落としてるってのにw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:12:08.63

sramは代理店以外は良いですよ！
1xだけかもしれないけど、プーリーをロックする機能があったり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:14:05.26

http://hashirin.com/archives/1696402.html

こんな感じです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:27:17.61

>>741
すげーな、スプロケットだけで内装3段のママチャリ買えるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:45:46.66

>>734
でもあえてトリプルにするのはクロス買う層が変速段数多い方が豪華で強いって思うから売れるって理由だったり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:48:19.87

>>729
そういう事
レースならフロントダブル、そうでないならフロントシングルという使い分けをしている

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 20:53:36.58

>>743
それよく聞くけど実は売る側の思い込みも結構あるんじゃないかなーと。
昔だったら前情報なしで自転車屋さんの話聞いて買ったろうけど今ネットで色々前情報仕入れられるからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 21:22:21.53

トリプルクランクとか用途が無いし、重すぎるから投げ捨てたくなるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 21:28:27.91

トリプルの良さが分からないなら仕方ないけど
分からないから不要と言うような極論するのはちょっとね・・・
チェーンの曲がり抵抗の一番少ない部分で漕げるし
ギア比が大きいカセット使うならいいこと尽くめなのですが
今のロードFDすごいわぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 21:30:30.92

知識ない状態から検索して
正しい情報を見極めて理解できるとは限らんからなぁ
更にギア比についてある程度理解できても
じゃあ実際自分が乗るときに筋力やかんきょうで50/34とかで大丈夫とかわからんし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 21:39:27.55

よくクロバイクでフロントトリプルにリア11―32Tとか付けて売ってるけど、あれじゃあトリプルイラネとか言いたくなっちゃうよな
思いっきりクロースで小さいスプロケでも登れるのがトリプルの良い所なのにね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 21:52:22.01

724です。いろいろコメントありがとうございます。
現在は、
30/42/52T、12-26Tと３ｘ８で乗ってます。
古くなってきて自転車をオーバーホールしようかと思って、
どうせならシングル化を考えてみようかと思ったのです。

乗っていても３ｘ８は多すぎで、
ほとんど使わないギアもありますから、
リア１１速をワイド化してやれば、
いいのではないかと思ったのです。

ロードの利用目的が買い物と通勤ですので
ツーリングなどには行きません。

シングル化すると軽量化できますし、
FDがなくなるのでトラブルも少なくなるんじゃないかと思うのですけど、
どうでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 22:07:04.92

>>750
上でもコメ付いてるけどFD外すとチェーン落ちのリスクが増えるから何かしらの対策は必要かと
ナローワイドチェーンリング
https://i.imgur.com/veFZs6D.jpg
チェーンキーパー
https://i.imgur.com/rsm7vnt.jpg

ちなみFDだけ外して走ったことあるけどリア変速のショックでチェーンが暴れた拍子に勝手にアウターに上がったりすることが時々あった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 22:16:15.13

>>750
それはその通りなんだけど、使うギアが決まらない事には提案も難しいわ。
まず前のギアのトップの時リアもトップまで使ったか、逆に前がローの時後ろのローはどこまで使ったかどうか、
長距離乗らないとして坂道は多いか、山を越える事はあるか、そのへんにもよるし。
割と平坦なところが多いなら後ろ9速で足りるかもしれんしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 22:46:12.86

街乗りスリックMTBで32x11-28 7sで
まぁ妥協できている。
フロントチェーンは42-32-22の42の歯を削ってチェーンガードに使っている所為か外れるのが気になった事は無いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 23:13:07.16

>>750
フロントシングルスレあるから
そっちも見てみると参考になるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 23:35:53.28

>>751
ありがとうございます。
チェーン落ちは防ぎたいので調べてみます。

>>752
自分がどのギア比で走行しているのか、
確認してみます。
いつも３つおき４つおきに使っていますので、
ワイドであれば、中間の細かいのは省略できると思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 23:39:04.68

>>750
チェーンの寿命の事を考えてるか？

8速用チェーンは　約6,000km
9速用チェーンは　約3,000km
10速用チェーンは　約2,000km
11速用チェーンは　知らん
でも想像は出来るよな？
フロントシングルでは負担が増えてさらに寿命は縮まる

8速用チェーンと11速用チェーンの値段知ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 23:47:34.20

貧脚の俺はシクロをフロントシングルにしてかなり気に入ってる 38×11-32
ロードより車重3キロ位重いけどギア比低いからか寧ろ登りは楽
下りは足りない時あるけどそういうときは脚止めてまったりします
中華ナローワイドだけど今のところチェーン落ちしてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 00:01:13.09

11速チェーンはシマノのならコーティングのおかげで10速より耐久性上がってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 00:05:36.00

クロスバイク
ローギア比0.8（22x28）くらいじゃないと坂がキツイっす(´；ω；｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 00:13:48.97

ナローワイドって何だべって事で検索してみたら
ほぇー、チェーンの構造を上手く利用しているのね、目から鱗やった。
構造上奇数の歯は無い訳だ
俺のは7sでカセットの幅狭いから問題ないのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 00:52:15.77

>>755
その使い方なら段数要らないな、8速だっけ？そのまま8速でスプロケットは11-32を導入、シフターとリアディレイラーそのまま使用をお勧め。
9速対応してるチェーンリングなら9速チェーンで8速スプロケットが回せる。
RACEFACEのナローワイドチェーンリングはこの方法で後ろ8速で使ってた。後はギア比決まってからだな、
それによってはクランク変えた方が良いケースもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 01:08:46.44

ギア比普通の2*11で1.2程度まで落とせるし乙女ギアで1.0付近まで行くから
これできついのは車重が重すぎるか坂がえげつないかペダルのまわし方知らないかじゃないかなあと思うんだが
まあシングル化するならギア比計算してくれるアプリあるしそれでベストなギア調べてからだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 01:28:32.48

必要なギア比が分からずシングル化したいってんなら、先ずはフロント変速せずに乗ってみようよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 03:32:33.70

>>745
情報はネットにたくさん転がっているけど
それを上手に読み解ける人は多くない、情報の渦に呑まれて余計混乱する
そんな人が段数多い方が正義と思ってトリプル買うよ
3*7の安物と旧105を比べて21段だから安物の方が高性能ってドヤ顔するアホに出会ったことがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 06:34:54.94

必死になってフロントシングル貶めたいやつはフロントシングルに一族郎党皆殺しにでもされたか
10速で2000kmが限界とか盛りすぎだろ
どんな安チェーンだよ
重量級の俺が自分でフロントシングル化した重めの29erで4000km/45000m雨でも使ってるが、KMCのチェーンは未だに許容範囲内だぞ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 07:56:26.31

フロントシングルどころかリアもシングルの私がきました。
登り坂も結構いい運動になるから健康目的の人にはかえってシングルいいですよ
しかも盗まれにくい。
通勤には最高の自転車じゃないですか
ちなみにママチャリだとモチベーションが上がらないので、700cのタイヤのやつね。
出来ればクロモリ以上でフォークはカーボンにしたい
クロモリフォークは振動吸収性高いと言われてるけど、安いクロモリだと振動結構きついですよ。
ここは安物でもいいからカーボンフォーク。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 09:55:53.93

街乗りならリアは８段でよくね？
チェーンも安いしメンテも楽。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 10:03:53.99

>>765
チェーンをきちんとメンテナンスして
回して乗る人は寿命長い
多段変速なのに、出足からダンシングして行くようなのでメンテナンス怠る奴のは、寿命短い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 10:07:57.76

11-12速って事はホイールも組み換えか新規購入って事か
豪勢だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 11:28:45.18

元からフロントシングルで売ってるならアリかも知れんけど金と手間と時間かけてダブルやトリプルからシングルにするのって、あんま意味無さ気だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 11:52:25.80

海外の通販はこうやって組み立てるのか

https://youtu.be/MJwq4tW6Q7A

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 11:56:44.90

流行りにのりたいお年頃なので、今年前半ロードレース界でちょっと活躍したしシクロも主流なのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 12:08:12.44

ロードとシクロクロスは全く別物よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 12:09:54.31

フロントシングルは乗ってみてわかるのがクロスレシオの有難さ
前変速がない事による開放感
3000キロ乗ってみてチェーン落ちは一度あったが多いのか少ないのかわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 12:21:12.66

>>771
ジョイントリンクのクリップの向きが逆やね
俺ならクリップは裏側にする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 12:23:29.98

チェーン落ち自体経験したことない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 12:33:09.24

停止してRD動かして逆回転すると簡単に外れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 15:19:49.66

チェーン掃除でよく落とすが走行中に外れたことはないなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 15:33:27.72

逆転させてブラシでガシガシ洗うけど落ちた事ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 15:46:40.12

整備初心者だが、CANYONを買って１人で組み立てようか迷ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 16:00:06.63

>>780
案ずるより膿むガヤ寿司
わからない所はスマホとPCが教えてくれる
Goです！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 16:13:39.37

フィクションサイクル店長さんのツイート:
"樹脂ワッシャーと結束バンドを使ったアウター固定のハック自分でやったらしいんだけど、こんな透明のワッシャーどこで買ったんだろな… "
https://twitter.com/fiction_cycles/status/1009719489053667328
https://pbs.twimg.com/media/DgM-hImVAAAzyyO.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/DgM-hIkVQAAO_B1.jpg:orig

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 16:17:37.47

>>782
ホームセンターで普通に売ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 16:18:41.55

キャニオンは送料2万だからミドルグレード以下はそれほどコスパ良くないんよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 17:46:32.84

フロントシングルにするのややこしいなら変速しなければ良いじゃない
ってのとは話が違うんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 18:10:14.11

>>784
ミドル以下も結構コスパ高いと思うけどな
一見同じ様な価格帯に見えてもフォークがフルカーボンだったりゴミパーツが付いてなかったりでお得感が強いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 18:15:18.64

フロントだけじゃなくリアもシングルにしようよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 19:19:55.26

自分の通勤クロスは前42の後11-30の10速で十分だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 19:55:27.28

>>787
フリーハブに噛ますスペーサーとチェーンテンショナーがあればとりあえずシングルスピードにはなるんだっけか
お気に入りになったコグだのハブだのから結果的に何台も生えてた、ってなるのが怖くて手が出せてねえな...

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 20:47:33.66

>>789
見た目気にしなければ、
リアディレイラーと使い終わった太鼓付きのワイヤー1本でOK
太鼓付きワイヤーをディレイラーに差し込んで
使いたいスプロケットの位置にディレイラーを手で移動して、ワイヤーを固定
アジャスターで微調整でOK
7sでアジャスターで3段位調整できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 20:48:43.79

良さげだったら、格好良い専用品買えば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 23:12:04.18

こんなスレ建てたからまた見にきてね

[レース]フロントシングルの可能性を考える[街乗り]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523002074/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 09:33:53.16

ディスク買う気満々だったけど、深夜のパンク修理とか考えたらキャリパーの方が簡単か。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 09:48:29.87

ディスクって、ホイール外しちゃうと面倒なの？
ブレーキレバー握らなきゃ大丈夫って聞いてたんだけど。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 10:01:32.50

ID:M8E7JekE
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180623/TThFN0pla0U.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 10:36:39.20

>>794
ディスクブレーキのバイク乗ってたけど
タイヤ外した状態でブレーキ握ってしまいパッド同士がくっついた状態になったけどパッドの間にマイナスドライバー突っ込んだら開くよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 12:34:04.58

そいつあちこち20スレぐらいに無差別マルチしてるクズだから構うなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 12:37:50.98

コピペ貼ってるのも必死貼ってるのも文句言ってるのも全部自演なのかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 12:45:01.06

>>776
アウターローでクランク逆回しするんだ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 12:45:59.22

>>799
落ちないや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 12:50:30.08

>>784
キャニオンはちょっと前までは、納期がなめとるん？？的なアレだったけど
最近はまともになってるな

その分、お値段もお買い得感が無くなったけど・・
アルチのSLX買う気マンマンだったけど、ベラチさんとこでLOOK785のRSが
ほとんど変わらんお値段だったからそっち買ったわ・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 14:10:38.92

チェーンおとすならインナートップちゃうんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 14:14:33.17

途中からみたらBテンションの調整の話でもしてるように見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 14:40:39.86

>>799
アウター？
>>802
インナー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 17:09:52.54

リアディレイラーがバカで
リアのギアを最終段に動かす何らかのタイミングで
チェンがカセットとフレームの間に挟まる何て残念な現象が３ヶ月に１回有りまーーす！
注油関係ないからRD交換するしかないんかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 17:13:26.82

チェック済みかもしれないけどハンガーが曲がってない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 17:17:41.95

>>805
H調整の位置ズレじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 17:33:29.67

>>806-807
何度も確認したけど曲がってないんだ
RDがシマノじゃない時点で・・・交換するべきか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 17:37:58.66

単純にⒽ調整がズレてる様にしか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 17:38:24.21

>>808
確認って目測？
ツール使って？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 17:40:56.05

>>805
もしかしてSRAM ？ググれば調整方法あった気が

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 12:41:17.42

>>805
プーリーの可動域の調整はチェーンついたまま行ってるのかな？
チェーンが無い方が見やすいが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 17:41:40.15

川沿いのサイクリングゾーンなら帰って来てチェーンを軽くウェスで掃除して注油したのだけど
前ギアかbb辺りから砂を噛んでるような
シャリシャリとした音が止まないんですか
砂埃多い所走ったらこんなもんでしょうか
初ロードバイクなんで心配です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 19:04:00.29

そんなもんです
気にしないでいいよ
嫌ならBBやクランクを分解して清掃

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 10:09:33.97

>>813

尾登が出てるところの切り分けを真面目にやってみたら？
オレならチェーンをがっちり洗うところから始める。簡単だから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 22:34:15.34

チェーンつまんでねじってジャリジャリ鳴るなら洗浄だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 23:02:31.58

ありがとうございます、とりあえずチェーンをよく見てみます
荒川走る旅に洗わなきゃと考えると憂鬱だなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 08:49:21.78

荒川がどんなところか知らんのだが、砂漠みたいな所？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 08:58:13.39

荒川って実は一級河川なんだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 09:23:07.77

荒川区行くのか？

都電は良いぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 15:47:50.24

荒川って秩父の山のなかまで延びてるんだね。
江東区だけかと思ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 17:30:29.47

自信のないところについてはショップに出すべき？

途中まで自分でいじりまわしてショップにいくよりも、
最初から「ここお願いします！」って
行ったほうがいいんじゃないかと思います。

以前、調整不可能なほどギアとシフトあたりをぐちゃぐちゃにして
自転車屋にもっていったら、
「ええー！これ調整するんすかあ。( ;∀;)。シクシク。。。」
と泣かれてしまいましたので。

そのせつはお手数おかけしますた。。。ごめんなさい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 17:38:50.24

まあそりゃそうだ
貴方がメカニックだったらグチャグチャにされてから「おかしいんだけど」って持ってこられるより、どこかの店が触っただけの綺麗な状態のを触る方が楽よな
雲泥の差

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 18:06:22.23

>>822
お店の本音を雑誌で読んだ事があるが
普段のメンテナンス以外で素人が弄ってからの修理はやりたくない
だそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 18:48:21.39

>>822
調整不可能なほどって具体的に？？？
ディレイラーなんてネジ3本目とワイヤーの張りくらいしか弄るとこないのに
ネジ馬鹿とか壊してなきゃ極端に回し切っててもある程度戻してから調整始めれば普通にいじれるはずだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 18:59:31.18

>>821
長瀞観光とかええよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 19:03:02.30

>>822
ググれカス
人に聞かなきゃ出来ない奴は何もするな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 19:23:01.13

>>822
そのシクシク泣く自転車やさんに興味があるな
とりあえずリアディレイラーならチェーン外してプーリーの位置合わせてから始めてみれば大丈夫かと思うけど
ロー側だけ合わないとかだとディレイラーハンガー曲がりの可能性あるから自転車屋さんにみてもらったほうが早い

ちなみに自分はシマノは自分で調整するけどスラムは面倒なので店に持ってきますw
シマノで言う所のテンションボルト弄らないと合わないんで500円で済むなら安いもんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 19:25:05.32

>>825
素人がいじって何か壊してるケースを想定してて、しかも少なくないんだろうね
それこそ回しすぎてネジ穴なめてたり、逆方向に回して何かをバキンと割っちゃってたり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 19:27:23.11

>>829
いや、それ美味しいじやないですか
お買い上げ！案件ですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 21:46:19.59

>>830
工賃ケチる程貧乏だったり整備の勉強する能力が無かったり分からない時はお店に一任するような常識がない人だからお金払ってくれないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 22:05:11.41

不良箇所を特定する作業には金出してくれないんだよね。
素人整備なんてどこ弄ってるかも分かんないんだから、オーバーホール代くらい覚悟しといて貰いたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 22:10:00.29

このスレに来る人は大きく分けて3タイプだろう
整備まで含めて趣味としてとことん弄りだい派
お金を節約したい倹約派
近くにショップが無くて自分でやるしかない仕方無く派

自分でやるときに重要なのは撤退基準
問題が発生したら潔く諦めるのが大事だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 22:20:57.90

>>833
AC0のピクシーかと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 00:43:38.24

>>817
自転車のアサヒ行け

今チェーンクリーニング注油無料だから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 01:58:09.68

節約といえば節約だが
要らんとこまで勝手にパーツ交換されて、しかも定価主張されて、しかも作業が雑な自転車屋に呆れて自分でやるようになったわ
工賃が惜しいとは思わんが、あいつにゃ金払いたくない系

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 01:59:08.12

>>836
何その知らないと思って遠回りするタクシーみたいな自転車屋

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 06:13:10.08

部品定価と工賃はしょうがないでしょ、生活かかってるんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 07:12:40.46

あんさん、この人が掛かった自転車屋の何が問題だったのかまるで理解できてないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 07:24:14.51

お母さん
僕のディレイラーどこに行ったんでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 07:46:16.54

J( 'ー`)し「あんたが遠くまで行かないようにしんぐるぎあとかいうのにしといたよ」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 08:43:13.16

>>839
うーん勝手にパーツ交換雑な作業はいけないが部品の定価販売と工賃は当たり前でしょ例えばシマノにスモールパーツ注文したら定価販売は当たり前でしょ。

電気製品を電気屋でメーカーに修理出して部品定価技術料プラスされるのと同じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 08:51:25.39

部品代で技術料で足りない分を取ろうってなら、無駄な交換とかしちゃだめだろ
利益上げたいがために不必要な交換をしてると見られてもおかしくない
最終的に払う金額が同じでも、部品代に乗せるのではなく、正直に技術料で取るなら心象は違う
それにしたって作業が雑な時点でお話にならんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 08:56:23.32

>>842
うん、その前半がいけない事だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 09:03:00.74

雑な作業に技術料払うくらいなら自分でやるって話……だよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 09:07:03.75

近所の自転車屋にママチャリのリムが割れたのでリヤホイールの交換をお願いしたら、リムの組み直しとスプロケット、チェーンの交換で対応してくれた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 09:07:56.66

>>836
頼んだ修理と、余計なパーツ交換された物とは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 12:05:54.95

雑、不要
この部分について>>836を信じるかどうかで判断分かれるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 12:11:54.54

>>841
お母さんチェーンカッターの使い方知ってるんだな(^^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 12:18:22.57

なんか必死なやつが噛み付いとるな
思い当たる節がある自転車屋か

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 12:29:06.19

俺？
自分がメンテヘボな分、人にも疑いの目を向けることがあるただの乗り手

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 12:58:03.33

ヤフー知恵遅れでも自転車屋でもボラれたネタを見かけるが、その半分以上がママチャリのパンク修理で4、5000円掛った
実際はボロ過ぎて修理出来ずに新品交換になっただけで

こんな話なら聞いても面白くないから確認しただけだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 13:00:39.08

自転車屋もコミュニケーションが足りないんだよ
なんで交換が必要なのかも説明しないでこれ新品にしなきゃだめっすねーとか言ってくる
俺は自転車屋嫌いだから全部通販

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 13:11:29.63

同じく通販で買って自分で交換だなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 14:26:01.22

決して説明不足が無いとは言い切れないけど
空気も入れずに使い倒してズタボロになったのでもうダメだから交換ですね
っていう自分の非を
パンクを直して欲しい（1000円以下）で来た人が全員納得するなら良いだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 14:38:09.99

学生の頃はやっすいママチャリパンクしてもそのままリムで走って修理だしてたからなｗ
今じゃ信じられん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 14:39:00.70

よっぽどのバカでもない限り自転車程度の整備誰でも出来るからな
俺も自身でやってる
ヘッドパーツの取り外しに限りショップに依頼してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 14:42:57.31

>>858
ヘッドパーツの付け替えとか工具なんて安いんだから自分でやりなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 14:59:44.72

専用工具必要なとこまでヘッドパーツいじる事なんて10年に1度ぐらいでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 15:18:46.64

>>841
ケイデンスを30上げます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 16:45:08.22

バーテープ巻くのが苦手でしかたない。
コンポの取り付けみたいに、調整やネジのトルクとか明確に答えがあるけど
バーテープは曖昧でスッキリしない。最後まで巻いて左右で余った長さが違うと
すごいモヤモヤするし、やり直したくなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 16:51:40.84

重要なのは左右で等間隔に巻けてるかであって、余った長さはどうでも…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 17:02:31.39

>>861
穴あきで伸びないタイプなら等間隔で巻きやすいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 17:03:07.16

>>859
そゆこと
サドルと違って気に入らないから交換なんて普通しない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 17:26:20.47

>>861
オレも苦手だったけどEMPT EVAで上手く巻けるようになったよ。
裏面にテープ無いから決めるまで何度でも巻き直せるよ。オススメ。 ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00KV3VOJM/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 17:38:35.67

>>861
裏面に糊ついてるコットンバーテープええぞい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 18:33:25.89

ニスぬんのめんどくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 18:41:37.11

>>845
雑な自転車店については俺も経験があるなあ。
入院した自分の自転車が雨ざらしになっているところを目撃してしまったり、
修理が上がってきたらコラムのカンチ用アウター受けのボルトが締まってなかったり、
ブレーキワイヤーがクランプボルトの手前側でほつれていたりしたことがあったよ。

おかげ様で大概の作業は自分でやるようになったさ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 19:07:20.43

バーテープは裏面の両面テープ無しで巻けばいい
ちゃんと巻ければまず緩むこと無いから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 19:24:43.56

高校時代、近所の寂れた自転車屋さんは
パンク修理の時にタイヤやチューブの交換必要なときはちゃんと説明して了承得てからやってくれてたなぁ
週100キロくらい走ってたからそらタイヤもチューブもダメになる
ブレーキの鳴きとかも唯で調整とかしてくれてた
数年前に（後継者いなくて）潰れたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 19:32:31.95

ボトムブラケットを交換したいんだけどデュラ、アルテ、105、その他でどれが耐久性良い？
性能良くても5,6年で音がするようじゃ困るんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 19:33:32.61

デュラ買っとけば？（鼻ホジ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 19:39:24.66

BBなんて価格差大してないんだからデュラ買っとけ
でも下位グレードでもそう簡単にはダメにならないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 19:39:40.32

イマドキはその辺てみんなホローテックじゃないの？
デュラでも4000円程度の部品に5年の耐久を求めても…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 19:39:50.19

2ピースクランクになってからBBの寿命が短くなった気がするね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 19:55:35.01

tangeのBBはいい
shimanoの一番安いのは1年でだめになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 19:56:55.27

2世代くらい前のデュラBBはタマが小さいせいか
耐久性がクソだった記憶がある
最近のやつは改善したよね？よね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 20:24:23.07

（更に？）小型化により軽量化
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/duraace-r9100/BB-R9100.html

シールは更に複雑化してオーバーホール出来ない様にしてるのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 20:34:36.25

今のヅラBB（SM-BB9000）は罠なんじゃなかったっけ
確かベアリングちっさくて耐久性落ちてるからBBR60で改善されて9100はどうなってるか知らんけどベアリングの小型化って書いてるし9000と同じかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 22:19:22.60

>>871
ヂュラでオッケー
俺自身はトーケンのオープンベアリング使ってるぎ
雨の日は避けなきゃいけないし年１回クランク抜いて
脱脂アンドグリスアップなんて面倒だからお勧めできない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 00:53:13.70

ボトムブラケット交換したらシマノの旧い方は捨てる？
それともオーバーホールして予備として保存？無理かな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 01:04:55.01

BBなんてなかなか交換しないんだから新品使いたいでしょ。
てかデュラでも安いんだし古いのはいらないでしょ。
と、オレは思うがまかせる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 02:58:50.21

工具揃えてから、2万円だしてパークツールの自転車整備スタンド買っちゃった。
http://blog.chase-dream.com/image/2016/0501ParkTool_1.JPG

そしてフレームとか交換してたら「あれ、古いフレームでもう一台作れなくね？」って
考えだしたら粗大ごみに出すのやめて足りないパーツ（ブレーキ一式、ハンドル、フォーク）
を購入する気持ちになってる・・・

いやいやいや・・・もう自転車4台目になるじゃん　置く場所ないじゃん・・・　
マンションのベランダに2台放置かよ・・・　でも捨てるのもったいないしなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 03:30:50.02

>>881
非常時の為にボロを１つ残してる
まあ、付けているのが壊れても
直ぐ新しいのに買い換えるから不要何だけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 05:13:00.68

>>883
バラしてオクに流せばいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 05:46:11.22

>>883
おお！パークツールのメンテスタンドプロっぽくてカッコいいね。
やっぱ安定性ある？
俺はクイックで固定できるタイプが気になってるんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 07:20:00.58

>>883
布教用だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 07:37:10.16

>>883
これ参考にホムセンでスタンド作ろう！
簡単だし楽しいよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 07:56:24.22

>>887
俺はサンワの6000円のメンテナンススタンド買ったがそれで充分
金に余裕があればパーク買えばいいけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 10:28:21.95

団地だから廊下の手すりにフックでぶら下げてやってるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 13:39:34.99

>>888
ナット止めしてるママチャリや一般電動アシスト車用に端材で前後輪が完全に浮く木製スタンド自作したけど
あくまで吊り下げてるだけなんでマジックテープを巻いて固定してもいまいちフラフラする
素直にチェーンステーを載せるタイプにすれば良かったかな
重量のある車体はひっくり返してメンテするのは辛い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 16:05:12.10

>>883
マンションの1階は安いけど湿気多目で保管向きじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 16:24:24.08

>>892
ひとの住まいにケチつけるならまず自分の家写せ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 17:02:57.14

ちゃんとした整備台は一つあった方が幸せになれる。一生もんは早く買った方が得。40年前高校の時買った万力が今も現役。整備台ももう15年になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 17:46:50.98

俺も各所で言ってるけど、メンテスタンドあると作業効率が段違い
ボーナスセールとかで安くなった時に買えばいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 18:05:55.08

上にあるようなのorプロが使ってる奴とローラー台もどきの2種類ほしいねえ