DAHON ダホン 107台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 11:00:58.71

ダッホンダｗ
※前スレ
DAHON ダホン 106台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521965805/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 18:54:15.04

>>942
第三者がブログコピペしただけじゃね？
もしこのスレのカキコも本人ならちょっと痛いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 19:18:34.16

>>952
貴重な情報を上げてくれるなら、誰でもいいわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 19:25:22.84

御本人様登場

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 21:33:49.35

ならブログ貼ればいいだけじゃね？
ここにも書いて橋輪にも同じ内容報告して大変じゃんｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 21:56:28.55

注目された人への嫉妬か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 21:57:40.78

「自己主張激しい」がどうやったら「嫉妬」へ脳内変化されるんですかねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 22:12:56.07

カンガルー対決、ファイッ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 22:15:37.60

自分のブログに上げたのを、更に5chに上げるのはマメじゃないと無理
普通は面倒くさいし、誰かに貼られるのも嫌だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 22:19:29.10

またスレ立つ前に埋まってダッホンダｗになるぞｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 22:20:46.69

おまえら悔しかったら14インチの小径車でビワイチでこの人より高いアベ出してみろや
おまえらならロードでも無理だろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 22:37:55.22

俺原チャでも無理やわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 22:44:01.91

834だけど、取り敢えず時系列だけ説明するわ

K3買った！ビッグアップルも注文してみた。どれくらい「走る」かビワイチでもして試して見るか。
↓
ビワイチした。思った以上に良く走る。そういやDAHONスレでビワイチ宣言したし、証拠と取り敢えずのレボ上げるか
↓
太くて重いタイヤは興味無かったけど、ビッグアップル仕様K3はとても良かった。ロングライドのレポは中々出てこないだろうし、お礼を兼ねて橋輪さんにメールしよう
↓
返事きた。ブログで使いたいとの事
使いたいのはビッグアップルの使用感に絞った部分だけだろうし別に良いか
↓
ブログ掲載
↓
まさかほぼ全文使われるとは（；^ω^）
でもまぁ、ビッグアップル仕様はマジで良かったし、なにかの参考になれば良いや
↓
で、このスレ

取り敢えず、16インチ化の見通しも立ったし、ビッグアップルとの併用で使っていこうかなと。方向性としては軽さよりも走りやすさ優先で

このスレへの報告が余計だったかもだけど、言った以上は報告位した方が良いと思ってね
なので、スレが荒れるのは本意ではないんだわ(ㆀ˘･з･˘)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 22:47:13.17

気にしなさんな
阿呆が喚いとるだけで多くの人には参考になったんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 22:48:47.13

俺は良いと思ったよ、琵琶湖行ってみたくなった
まあK3には興味ないし琵琶湖も遠いから行けないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 23:07:45.68

>>963
451化したspeedを406ビックアップル装備に戻してみたくなった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 23:13:00.74

>>963
ありがとう、参考になった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 23:25:09.64

>>961
自転車担いで新快速でビワイチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 23:34:27.03

まあK3に興味向いたのは確か。
輪行専用折り畳みが欲しくて、CurveD7に決めかけてたから。
走るのはCurveの方が確実に楽だけど、内装３速ママチャリ程度に走れてもっと輪行向きなK3。
保守パーツ、タイヤやギア周りに若干不安はあるけど。
ギアが磨耗するころには修理・交換できるのかね…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 01:03:10.60

>>969
curveよりk3の方がスピード出るぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 02:37:10.73

>>963
参考にさせて私K3もビッグアップル化の背中押してもらいました。
橋輪さんブログだけならやらなかったかも知れません。
具体的な良さが納得いく報告ありがとう。ノーマルでは段差凸凹だけが不安材料でしたので即日解消出来ました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 06:09:09.77

そういうの素人なんだが大人気のビッグアップルってホイールまんまでつくん？
車種はルートです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 06:44:43.35

>>972
406のホイールなら付くよ
ルートのホイールでも問題なく取り付け可能
ただし標準装備の泥除けは外さないとダメだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 08:15:31.63

14インチで琵琶湖行ったことあるけど70kmくらいで力尽きた思い出
1日で160kmとかマジ半端ないって

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 08:49:43.91

Vitesse 感がてたけど、K3の方が合ってる気がしてきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 09:05:08.91

俺のhorizeもビッグアップルにするかな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 09:10:26.95

これからは14インチビッグアップルの時代か・・・
406なんか選んで馬鹿だわ俺情弱・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 09:24:19.25

K3のビッグアップルに乗ってて感じる不思議なことが一つ
前を行く自転車とペダルを漕ぐペースが同じなのにスピードが変わらない事

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 09:44:08.92

たとえば、ある人が、標準のタイヤが14×1.35のものを、『14×2.00にしてくれ』と言ったとする。

これは、タイヤのコーナーリング・フォースが違うのだから、フロントフォークのオフセットも、本来は変えるべき。
ところが、フォークのオフセットだけを変えたら、ペダルと地上面のすきまが変わり、カーブでペダルをこすらない
ように、ハンガー下がりをいじることが必要になることがある。

だから、昔から『紙の上のスペックだけで考えるド素人さん』と
『経験値から押してこず、頭で先走ったマニア』のオーダーメイドは失敗する場合が多い。

私はそういう苦労は嫌なので、最初にすべて考えて決着をつける。
良いクランク、高級ハブ、高級変速器でなくとも、すんなりと機能が発揮できる組み合わせが良いはずだ。
それが『設計』というもののはずだが、多くの人は自転車を
『フレームをもみの木とするクリスマス・ツリー』
として扱っている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 09:48:45.66

>>977
いやさすがに長距離なら406の方がいいでしょ
14インチは長距離には不利だけど
ビッグアップルで周長稼ぐのと振動軽減でちょっとマシになりましたって話でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 09:55:12.09

大林檎重いから慣性モーメントはどうなるだろう
モーメント大きい方が速度維持に有利だけど
どっか計った記事ないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 11:22:17.00

40近くなったらアベレージもタイムも興味無いよ
ダイエットといかに楽に自転車は運べるかだけ
某ライザ○プに行く事思えばK3は安いかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 11:55:20.19

>>989
荷物沢山積んでも慣性大きくなるけど速度維持楽になると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 12:07:48.22

K3のペダルを変えたいんですがフラペでお勧めがあれば教えてください
今年になって嵌ったばかりで全然知識が無いド素人な質問ですみません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 12:13:46.08

k3田舎でも売っちょるかいのう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 12:31:42.12

>>991
速度維持ってのは空気抵抗や転がり抵抗で失われる運動エネルギーを補うことなんだが。
慣性大きいと空気抵抗や転がり抵抗が少なくなると思う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 13:02:53.41

>>986
ホイールの回転維持のことじゃね
フライホイールと一緒で大きければ回しにくく止めづらい
小さければ逆
小径車のゴー&ストップが軽快ってのはこのことなんじゃね
知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 13:35:06.05

>>972
ルートも大丈夫だよ　ただし標準の泥よけは干渉するから外すか
替える必要がある　
太くても軽い方が良ければタイオガのパワーブロックＳスペックとかの
ケブラービート系もある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 13:44:46.07

>>984
折りたたみ式、着脱式、普通のどれが欲しいのん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 13:51:05.68

×ケブラービート
○ケブラービード
すまない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 14:26:22.29

>>989
折り畳みか着脱式かで悩んじゃいまして剛性と軽さのバランスが良いものをと思います
ネットの記事は宣伝臭くてイマイチだし第一K3自体が出たばっかりでレポもないですし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 15:04:25.37

>>991
MKSのFD-7っていう折りたたみペダルつけてるけど折りたたんでもさほど
幅が変わらないので輪行袋担いでるときに体にときどき刺さるよ
うっ！てなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 15:13:38.87

それ他の乗客にぶつけたら凶器じゃね？
樹脂のにしなさいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 15:17:54.81

>>992
突起が気になるところにはパッド当てないと危険だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 15:20:24.67

樹脂ペダルなんかゴミだよ
また、どうせ横真っ二つ折り畳み方式の時点で折り畳み後の形状は持ち歩きには不適なのだし、
ブロンプトンのようにサッと畳んでサッと袋に収納して颯爽と持ち歩くなんてのは諦めるべき
それなら折り畳みペダルに比べて数秒ほど時間がかかるがペダルそのものの品質を取って
三ヶ島の着脱式ペダルにしたほうが良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 15:30:33.03

>>991
FD7の話題が出たからついでにコレなんかどう？
http://www.cyclingexpress.com/mobile//jp/productdia/21184947/Sapience-YP-126-Alloy-Folding-Pedals.html

FD7ほどは突き刺さらない突起だと思うw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 16:48:34.47

実用性ではFD-7よりFD-5のほうが上かも
より軽くて突起もない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 16:58:57.11

FD-7持ってるけど、
滑って怖いから使わなくなったわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 17:43:50.10

昨日WELLGOのF178DU注文してしもたんですが、
やっぱりゴミですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 17:58:43.04

ルート最強！

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