DAHON ダホン 107台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 15:42:37.21

>>207
そんなに細かく変えてるのはしらなんだ
こまめに良くなるのはいいことだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 18:41:54.79

>>174ありがとね、今日届いた。ドッペルのやつより少し深さなくてちょうどよい。気に入ったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 20:17:26.75

>>204
どっちがいいかって言ってんだろ！
圧倒的に良い方をおしえろ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 21:38:13.15

明日はSPEED D8で50kmツーリングしてくる！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 22:08:48.77

>>211
そろそろ日焼けと熱中症に気をつけろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 22:20:12.77

>>212
日焼けのこと忘れてました
ありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 01:04:12.98

routeもlinkもたいして変わらんから俺なら安いlinkだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 03:27:57.03

自分でメンテナンスできない人なら
販売店が近くにある方だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 10:37:42.83

Vitesse d8で街中を27km走って95分、同じコースをママチャリで100分だった
Vitesseより安いクロスバイクで80分くらいで走破できたので、もうちょいペース上げたいがどこか改良できるとこないかな？
個人的にvitteseは坂がきつい
クロスバイクもフロントシングル且つvittese より若干重いのに坂は楽だから原因は別のところにありそうなんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 10:52:46.21

>>216
車種考えれば意外と妥当な数字じゃね？坂がキツイのは単にギア比高すぎか後ろ乗りすぎだろうけど
あと安く効果あげるならペダルタイヤシューズかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 11:03:00.67

あとはクロスと同じようなポジションに近付けてみるとか
88分ぐらいになるんじゃないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 11:27:02.42

坂を登るならバーエンド付けるとか。あれがあると、力の入れやすさが全然違うね。折り畳みに支障がでるかもだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 11:34:13.93

同じVitesse d8でもきちんと整備されてるものと
そうでないものじゃ雲泥の差があると思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 11:42:37.66

ポジションだろ。ママチャリのポジションならママチャリのスピードだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 12:41:26.67

タイヤホイールかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 12:43:26.99

>>219
エルゴンみたいなエンドバー付きグリップなら邪魔にならん。
（小型の物に限る。）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 12:52:56.54

>>220
30キロぐらい走る時間に、整備によって雲泥ってほどの差は出ないと思うけどな。
自分もこれに乗ってて、リアハブがクソなのでシマノに組み替えた、それで少しは軽く進むかなという感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 13:28:40.99

>>224
ゴリゴリ音出るぐらい締め付けてあるハブとかＢＢがついてる場合もあるからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 15:01:14.85

>>216
Vitesseってそんなに遅いの？
ママチャリと同じくらいなら、3万くらいのと変わらんね
Speed Falcoとかだともっと速いよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 16:00:01.37

>>211
おれも今してるよー
ちなみに車種も同じww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 16:20:57.07

>>227
お疲れさまです
こちらは初ツーリングでケツが割れそう…
でもグリップをエルゴンに交換して楽になった！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 16:50:15.04

小径折り畳みで速く走ることは諦めたほうが楽だぞ。
フレームキットからバラ完した総額30万円越えアルテコンポの非折り畳み小径持ってるけど
はっきし言ってそのへんの学生が乗り回してる安クロス程度にしか走らないからなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 17:59:41.72

>>228
ロードと比べると、こっちの方がお尻のダメージはでかいですよねww
今日は約100km走ったけど、ダホンだとかなりお尻が痛い。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 18:12:10.98

>>226
216だが、他のミニベロ乗ったことないので比較対象がない
ただvitesseは決して遅くないと思う
平地なら40km/h超えもしたことがあるし、サイクリングロードなら巡航速度30km/hは出る

2018年モデルでまだ大して乗ってないから整備不良はないと思う
単に俺が貧脚で心臓も弱いせいもあるけど、坂道はギア落としてもあんま楽になった気がせんのよね
流石に緩い坂はママチャリよりスイスイ登っていくけど、「キツイな」と感じ始める斜度が
クロスバイクのそれより明らかに緩いんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 18:26:17.96

折り畳みの利点って
早く走り遠くまで行く事じゃなくて
遠くまで持ち運んで色んな場所を走る事だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 21:29:39.04

>>232
だよね
ロードの輪行が大っ嫌いな俺にとっては折り畳みは最高だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 21:42:38.47

土日に輪行一泊旅行したんだけど
畳んで小さくなってくれるおかげで民宿の玄関におかせてもらうことができてラッキーだった
大きいとどうしても駐車場に駐輪してくれって話になってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 22:09:40.54

>>231
ホイールサイズ由来の特性だから諦めろとしか言えないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 22:12:02.04

駐輪場の無い某ホテルでは消防法云々で部屋に入れるの拒否られたな。
従業員用の駐車スペースの片隅に置かせてもらえたけど。
民宿みたいなところは同じく玄関内に置かせてもらえた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 23:12:15.08

>>232
これは同意せざるを得ない
長距離用にロードを選択するか、電アシにするか……
夕方からずっと電アシの情報を漁っている………

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 23:48:08.53

電アシって長距離はバッテリーもたないんじゃない？

11速にしたアルテナと入門カーボンロード持ってるけど、卑屈になるほどの差はないよ
イベントとか参加すると、アルテナの俺より遅いロードなんていくらでもいるしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 23:57:59.58

長い目で見ればエンジンへの投資が一番効果あるわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 01:28:22.09

つまりアルテは早いがVitesseは遅いと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 01:30:23.17

ハンドルポジションチェンジャー付ければ大分変わるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 08:15:07.54

毎回乗る前の空気圧チェック
ママチャリ気分で１ヶ月１回ぐらいにしてたら、クソ遅くなった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 08:50:00.37

ママチャリ並みばかりですな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 09:05:35.68

タイヤの太さ、トレッドの厚みやパターンはロードよりクロスやママチャリに近いんだから当たり前。
自分の体格と目的に合わせたポジションが出せれば見た目にそぐわないパフォーマンスも発揮できるが、そのスキルの無い奴があれこれとケチをつけてくる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 09:36:54.42

Vitesseは前傾ポジみたいだが、走りはママチャリなのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 10:04:11.72

>>237
電アシのクロスバイクでロードについて行けるらしい。
ソースはYouTube

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 11:21:52.55

>>236
輪行袋に入れての部屋置き断られたことないな
宿によるんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 12:01:28.75

20インチでも綺麗な舗装路ならそれなりに戦えるが、悪路だとママチャリ以下の性能になってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 12:32:36.50

>>246
マジか！
まぁ、付いて行く連れはいないのだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 12:46:18.97

>>248
自分もそれを前から思っていて重量が少し重くなるのを我慢してビームズのバネ付サドルに変えたわ。
安いやつだけどかなり乗り心地がよくなった。
バネ付いてるけど柔らかすぎることはないからペダリングしにくいって感じることもなかったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 13:04:14.37

>>248
BMX は20HEなんだがダートでママチャリ以下なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 13:55:23.62

>>251
MTBと間違ってる?
20インチはBMXでも悪路は厳しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 16:58:51.41

なに？最近は小径車でいかにスピード出せるかみたいなの流行ってるの？興味ないなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 17:24:24.83

小径車は性能コンプレックスがあるからな
自転車知らん素人的には小径車はシャカシャカ必死に回してもスピード出ないという認識なので、それに反抗する意識過剰に低ケイデンスで速度を出すことにこだわるのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 17:30:24.37

まぁやっぱロードと比べると疲れるからメリットは輪行だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 18:28:16.47

>>252
>>251の質問にはyesかnoで答えれば良いだけだと思うんですが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 18:32:19.22

？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 18:53:23.62

輪行で行った先で長く走ることはあるんだから、小径車でも多少は速度求めるよ
今度日帰りの輪行でヒルクライムありの80kmくらいのコースに挑戦する予定だけど
移動や休憩の時間も考慮すると、実走行時間は6時間程度に抑えたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:03:02.54

同感ダホンは安いけど結構走るから良い
非レースイベントなら十分だしせっかく輪行するなら60-80-100キロとか楽しみたいしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:07:43.05

ある程度長距離を走る場合、両方持ってるなら間違いなくロード、小径しかなくても頻繁に30-50キロ以上走るならロードを検討するべきだと思う。
700cロードはグイグイ前へ進む感じが全然違う。同じ距離を同じように走っても疲労が少ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:19:13.60

そういうの言い出したら車がいいんじゃないってなるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:23:23.00

30～50kmってミニベロでも余裕の距離じゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:24:19.30

650cというか26インチの方が好みだな。
あとまったり坂も楽に昇りたいから、結局コンポもMTBシリーズのになっちゃう。
最近ロードコンポもワイドになったとはいえ、フロントがでかすぎて使わない重いギアばかり増えてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:47:58.07

ロードに乗ると結局タイムを求めてしまう俺にはダホンは凄く楽しい
ストラバで平均時速がめちゃくちゃ低くても、まったく気にしないでいられる喜びよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:54:13.60

遅くても許される早いとすごいというハードル低いのがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:42:51.11

ロードでも軽装でバッグ付けると頑張らなくても平気になる魔法が有るけどね
まぁそのままでダラダラ出来て雑用からちょっとしたツーリングまでこなせるのが小径のメリット

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:49:03.87

>>260
ある程度長距離を移動する場合
99%以上の殆どの大人は車かバイクか公共交通機関を選ぶもんだよ
自分のレアな思想を押し付けないようにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:50:47.59

走りしか考えない時=ロード
それ以外全部=ダホン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:10:24.61

ダッホンダ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:18:03.64

>>252
xゲームみたいなBMX しか知らないのか？
もともとBMXはダートレーサー、スタートやコーナーからの立ち上がり用の2速変速もあった。
レギュレーションでホイルサイズは20HE 限定だよ。
もう一度確認するがBMXで走れないような悪路でもママチャリならオッケーってのがお前の主張なんだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:23:05.84

悪路=でこぼこと未舗装コースを混同してるアホがおるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:25:14.63

>>263
小径車だとロード用の53-39がワイドなツーリング用のギヤ比にスッポリはまる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:33:31.03

>>271
当時を知ってて言ってる？
BMXは金の掛かった整備されたコースだけを走ってたわけじゃないよ。
というか日本にあったコースなんてほとんどが悪路そのものだったんだけど。
BMXに数年遅れて出てきたMTBも初期は前後ともサス無しだったからダートの走破性に大差なかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:42:32.07

>>272
小径車そのものは長距離に不利だけど、その点は２０インチモデルが羨ましい。

２６インチのEspressoをリア8速11-34T、フロントはコンパクト42/32/22Tにし、さらに３回交換するくらい走ってきた。
その結果、トップ2速は普段全然使わないのに気づいたんだ。
フロントはワイド２枚でリアの中間あたりをクロス気味にしたいとあれこれ探してるけど、
選択肢がほとんど無い上に、納得いく値段じゃないんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:46:24.24

>>273
ちょっと待った、混同してるアホは>>271じゃなくて>>252だよな？
なんにせよママチャリが勝るなんてことはないと思う自分はBMX(ストリート)がメイン。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:50:14.46

>>274
トップ側2枚なんて下り追い風用の最終兵器なんだから普段まったくつかわなくていいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:51:58.57

>>275
すまん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 22:17:48.66

サルのマウント合戦ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 22:18:49.98

異音を解決すると別の異音が
つかれた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 23:35:53.18

ロードでちんたら走っても、ダホンでバリバリ走ってもいいじゃない。
個人的には両方でちんたら走ってますが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:09:17.71

>>279
走り始めてしばらくの間、ペダリングの周期に合わせて「トッ、トッ」って音がする。
買った店まで乗って行って(75km)見てもらったけど、その時には症状が治まってるから説明しても通じない。

後日判明した正体は、ボトルの中で水が前後に動いて内壁に当たる音だった。
そりゃしばらく走ってりゃ音もしなくなるわな(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:30:44.05

> BMXに数年遅れて出てきたMTBも初期は前後ともサス無しだったからダートの走破性に大差なかった

頭悪そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 01:05:15.84

20×1.75のタイヤから20×1.25のタイヤに変えたら走りが軽くなる？
街乗りメインならタイヤは太い方がいいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 01:29:24.42

>>283
軽くなるけど乗り心地が悪くなる
空気圧管理が少しシビアになる
歩道走行が多い人にはおすすめしない
興味があるなら試してみると良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 01:45:45.81

>>283
一般的に細いタイヤの方がトレッドが薄く軽い、パターンが細かい、高圧で使う、等によって転がりが軽い。
でもあまり細くし過ぎると路面の凹凸を効率よく吸収出来なくなってかえって転がらなくなる。ロードでは1インチ、25mm程度が限度。
20インチはそれほどでもないが16インチは細いタイヤだと路面の状況に常にナーバスに成らざるを得ず疲れる。
コジャックからビッグアップルに変更して走りは重くなったが１日ツーリングしたときの疲労度が軽くなった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 06:43:48.52

>>283
細タイヤにして走りが多少軽くなるのは確か
でもエアボリューム減って振動が激しくなるので振動抑えるためにスピー
ドも抑えがちになっては本末転倒
タイヤ幅でなく金額的なグレード上げたり空気圧調整で対応すべし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 08:53:26.77

>>284-286
詳しくありがとう。HP406からマラソンレーサーに変えてみようかと思ったけど
快適性重視でまた同じタイヤ買うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 11:56:17.49

midが速攻yasuoピックしたら速攻dodgeしたくなる現象

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 12:52:20.69

低レートは黙ってろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 14:20:21.39

ロードでもおばちゃんの買い物に抜かさせれます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:17:44.88

てへぺろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 17:55:06.93

>>290
わしもじゃよ
子供後ろに乗せた電アシママチャリの余裕ある走り見ながら同じ場所をハーハー言いながら走る自分に草生える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 19:43:29.92

斜度10％くらいの急坂なのに特に息切れもせずシッティングで
スイスイ抜かされるからなぁ・・・。住宅地では電アシと一緒に走ると恥ずかしい程度の脚力ですわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 20:58:08.82

電動の坂の強さは異常

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 23:49:30.05

こないだ碓氷旧道登ってたら、通学用自転車の(たぶん)高校生に抜かれた。
全然追いつけないのは何故だ、と思って見てたらガンガン立ち漕ぎしてた。
あの体力はおっちゃんには無いわー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 00:14:56.93

街乗りやちょっとした輪行数十キロのポタリング
なら自分的にボードウォークで充分だな
ママチャリより早いし楽だしこれ折りたたみで
以上の高スペックもいらんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 08:37:05.42

ミューエリートって見たことも乗ったことも無いがフレーム剛性とか走りはどうなのか気になる
GB-1もロックジョーだしダッシュ系のが走れそうだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 09:10:03.08

K3ってなンダ？
ワイヤーで剛性がアップとか面白いけどゴチャゴチャしてそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 13:45:38.01

K3いいすっね
Vitesseやめてこっちにするかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 16:26:06.29

DAHONで120kmくらいのロングライドしてきた
脚はそんなに疲れてないけど腰がめっちゃ痛い…
姿勢が悪いせいなのか、それとも路面からの振動が響いてるのだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 17:26:14.56

なにで行ったか知らんけど両方やで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 02:25:11.81

小径はチンコへのダメージがきつい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 07:00:21.59

必要のないパーツは外すのが常識だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 08:50:09.65

俺もK3で満足出来そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 08:57:29.43

むしろEEZZの存在意義が無くなりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 09:11:05.13

パーツがLitepro満載やんけ
大丈夫かよこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 09:20:03.49

>>306
ライトプロで何か問題あるパーツあったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 15:56:49.34

アルテナのヘッドからハンドル切ったときの音が止まんないんだけどヘッドパーツ変えたら直るもんなんだろうか
フツーのロード用のヘッドパーツでいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 20:44:23.51

>>308
まずそうなった心当たりをすべて言えよ、普通シールドリテーナーで交換するようなものじゃないと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 21:01:24.43

K3、小径車の中でも更に小さめのカテゴリー（12～16インチ）の中でも、コンパクトさ、軽さ、走行性能のバランスが凄く良さそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 08:44:15.90

コンパクトってことはハンドル近すぎて窮屈ってことなんだけど

ルノーとかこの手の自転車はロクに乗らずに持ち上げて軽い軽いと喜んでそれで終わり、
みたいな客層が買うのかな

これ系の元祖トレンクルなんて当時からメーカー公式で自転車未満徒歩以上と言われてたしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 09:27:16.46

輪行して観光先での移動に使ったり、車載してチョイ乗りに使ったり
ダブプラス買った俺はそんな感じで使ってる。無くても困らんけどあると便利なのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 09:35:14.96

遊び心が分からない馬鹿には折り畳みは向かない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 09:35:50.61

俺にとってのミニベロは
走りでも携行性でもなく
ファッションだな
自転車のカタログざーっと見て、目が留まるのは必ずミニベロ
ミニベロが一番かわいい
ロードバイクとかオタクくさいしダサいし
そこにさらにあのダサいメットとかレーパンとか耐えられん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 09:48:43.81

ロードと折りたたみで乗る層が違うなんて百も承知だし野暮野暮
輪行も駐輪もウェアも気楽でゆるゆるがいいのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 09:52:52.17

路線変更した馬鹿の誉め殺しでしょ。
ロードと折り畳み両方楽しんでる人がいくらでもいるのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 11:12:47.98

ロード用の着るものはあるが普段着がないのでロード用の服でミニベロ乗ってもいいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 11:31:59.86

ビンディングシューズ以外のどんな靴で乗ればいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 11:50:10.71

やっぱりあれ？
他を貶すことで自分の選択や価値観は正しかったと認識できる？満足する？気持ちいい？ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 12:01:28.76

おっと他所のスレの流れはかんべんだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 12:34:46.37

>>318
お前の世界にはビンディングシューズ以外で自転車乗ってる奴は存在しないのか･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 12:35:22.70

K3のワイヤーって展開した時点でかなりテンション掛かってるってことか？
だとしたら乗車時とは逆方向のストレスがヒンジ部分にずっとかかってるってことだよな。
俺は予備的なテンションやプレッシャー掛からないRe-Barの方が好きだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 12:37:18.22

k3を横写真でロードと重ねて見ないポジションは分からんからな
ただ自転車で外人標準体型が基準で作られてるから他人のロードを比較対象にしても意味ないんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 12:58:05.67

中国ダホンの宣伝によれば
あのワイヤーのおかげでフレーム寿命は2倍で振動は50％減らしい
もちろんそれを裏付けるデータは示されていない
サイズはサドル中心からハンドル中央クランプ部まで60cmとあった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 13:13:45.99

>>324
う～ん
走行中に掛かるヒンジ部分を上から逆への字に曲げる力を相殺してくれるんだからそういうことになるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 13:24:37.99

メリットも有るんだろうけど、
可動したり管理が必要な部分が増えるのは面倒くさいな

自分はこの辺のジャンルは明るくないから、
3段変速の消耗パーツの汎用性がどの程度有るのかも気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 14:01:06.94

>>326
汎用性はないと思うよ
ﾎｲｰﾙなんかもそう
力のある店で買わないとあとが大変かも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 14:52:28.34

μSLは復活したんだからカーヴSL も復活させればいいんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 22:01:23.15

イタリア行ってきました。

マッターホルンのイタリア側
https://imgur.com/sCOHk00

ガルダ湖
https://imgur.com/emskbio

現場で自転車を開梱したらディレーラーの
固定パーツがぱっくり折れていたため
町の自転車屋のオヤジさんに固定ギアに
改造してもらいました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 23:43:40.29

>>329
おお、絶景

蛇足ながら固定じゃなくてシングルギアでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 02:23:12.59

>>329
雪山すげー
海外行けないが日本アルプス行こうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 08:00:05.45

>>330
蛇足すぎんだろ
ギアはマルチのまんまなんだから固定ギアで間違いじゃねーぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 08:25:13.69

>>332

「シングルにして○速で固定」って言った方が誤解されなくてよりいいだろ。
ツーリング中にチェーンジャミングや異物の巻き込みでRD壊すトラブルはままある。
RD 取り払ってチェーンを切り詰めてシングルにする対策は古くから一般的な方法。
みんな「～そのあとシングルにして走った」と言うよ。
一般的な事象だけに「固定ギヤ」という自転車界では全く別のものを指す単語を使うと違和感が強いということだ。

君の反論こそが無駄、蛇足。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 08:46:36.87

文脈から言えば突っ込まなくてもと思うが、固定は明らかに間違い。
それにしてもイタリア(＃｀皿´)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 09:00:32.86

固定されてタイヤ動かなくなったとかだと
さすがイタリアだと笑えたのにね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 09:07:02.53

>>333
パーツが割れていた為に修理して固定ギアにした。
これで通じてるのだから誤解のしようがない。

君の必死な長文こそが無駄、蛇足。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 09:09:46.18

>>332
固定ギアって聞くと…
構造に対する言葉の用法としては正しくないだろうが
普通はフリーハブ無しって連想するだろうよ

オマエの負けは確実だから
黙ってすっこんでろやw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 09:20:48.20

どうでもいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 09:27:02.73

ほんとｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 09:49:02.62

>>337
お前は文盲なのか？低脳なのか？

現場で自転車を開梱したらディレーラーの
固定パーツがぱっくり折れていたため
町の自転車屋のオヤジさんに固定ギアに
改造してもらいました。

マッターホルンのイタリア側
https://imgur.com/sCOHk00
ガルダ湖
https://imgur.com/emskbio

普通はフリーハブ無しを連想？
この文章と画像からどうやったらフリーハブ無しを連想するんだ？
お前の普通は異常だろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 09:59:32.12

固定ギヤの反語はフリーギヤ
マルチギヤの反語はシングルギヤ

>>329はマルチをシングルにしただけでフリーを固定にしてはいない。

曖昧さをなくそうと思えばそういうことだろう。

随分昔旅先でボスフリー本体の中、ラチェットの爪を持ち上げるスプリングが折れて全く駆動力が伝わらない前にも後ろにもフリーになってしまったことがある。苦労して蓋を開け爪の下に小石を詰めて固定ギヤにしてなんとか走った。

>>329を読んでもそんな誤解はしないが、
>>336の
＞パーツが割れていた為に修理して固定ギアにした。

これを読んだときは上記の一件を思い出した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 10:14:05.33

>>340
世間一般で'「固定ギア」と聞いて連想するって話だろ

オマエは読解力以前の問題みたいだし
死んだ方がいいレベルのバカだなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 10:24:47.07

>>342
『固定ギア』だけならばだろ
修理した云々の文脈があって画像もあったら、デレィラーを外して何速かにギアを固定した事を『固定ギア』と間違えて書いたんだろうなと理解出来るだろう

オマエは読解力以前の問題みたいだし
死んだ方がいいレベルの精神病質者だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 10:30:52.57

>>343
だから最初の指摘は蛇足ながらとしながら正しい用語の用法を教えてるだけだろ。
せっかくいい話題と画像が提供されたのにお前のせいで台無しだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 10:32:23.93

わざわざ「蛇足」と断りを入れた一行に
ここまで必死に食いつく理由がワカランな

ただでさえ初心者の多い小径車関連スレで
固定ギヤの意味を解説したのは親切だと思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 10:34:28.62

久々に開いたらメンタル豆腐がすげー湧いてんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 10:44:35.53

荒れてんなｗ
もしかして俺のせいか？ｗ

>>344
>>332は俺だけど他は違うぞ
あんたの蛇足ながら…って書き方が>>329を小馬鹿にした風に見えたから蛇足すぎんだろと書いたが他は俺じゃないからなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 11:01:03.84

>>347
日本語苦手なの？

その場合の蛇足ってのは書いた本人>>330が「余分(蛇の足)なこと言うようだが正しくはこうだよ」というへりくだった表現だよ。
正しいことを教えたのだから蛇足ではあるが無駄ではない。
君と君の別人がやってることは蛇足な上に無駄。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 11:08:38.51

真性のキチガイ二匹が大暴れかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 11:12:31.10

べったりr張り付き糞ニートw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 11:13:19.73

>>338
>>339
>>349

黙って消えればいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 11:13:41.38

よくわかんないけどイタリア対非リアって認識でいいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 11:14:51.34

>>348も揶揄してるのだろうが、書いてる事が滅茶苦茶。
結局そういう本質なんだから>>329をバカにしてるって事だろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 11:20:29.94

>>353
別に馬鹿にしてないよ。
シングル(フリー)と固定の区別がついてない人なんていくらでもいるから。
自転車板の住人なら知っておいていいと思っただけ。
間違いだけど間違いじゃないなんて屁理屈で粘る奴はどうかと思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 11:55:39.36

他人をバカにしたレスがお前の本質だろ。
バカにしてないよと屁理屈で粘るはどうかと思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 12:11:43.59

マウント猿w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 12:13:07.21

>>347
炎上ガイジw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 12:30:06.18

>>347
そうだよオマエのせいだよw

画像の状態を説明するならx速ギア固定とは言うが
固定ギアと言えばフリー無しだろw

>>349
真正キチガイは>>332とオマエだな
良く分かってるじゃねぇか！エラいぞw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 12:31:49.65

△固定ギア
◎ギア固定

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 12:39:56.45

Dahonから固定ギアモデルが出るのかと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 12:41:12.45

固定ギアと聞けば普通はピストだと思うわな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 12:42:14.25

スピ8のチェーン交換したついでにカセットを余ってた12-25Tに付け替えたらノーマルより使い勝手いいな
ローで7T失ったから登坂が不安だったけど山に行ったら問題無かったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 12:46:35.89

>>358
オマエのレスもガイジっぽいなw
そいつらと同じマジキチの匂いがするわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 12:47:50.28

確かに固定ギヤじゃ分からんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 12:51:39.59

次々ガイジがわいてくるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 13:02:36.26

>>365
自分がマトモとでも思ってんのか？w
レッテル貼ってマウントするところからみて、おまえは病識ないだけだぞ
病院いってカウンセリングしてもらえw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 13:24:05.30

https://i.imgur.com/jvmjDs1.jpg
(ﾟωﾟ)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 13:45:49.71

https://i.imgur.com/sASBl1P.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 13:59:21.47

小径乗ってる奴って俺も含めてほんとヤバイな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 15:19:00.49

>>369
自覚があるだけまともよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 15:19:26.91

イタリア行ってきたってワードで気が狂っちゃったんかねえ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 15:37:46.85

みんなフロントバッグって使ってる？使ってるならどこの？今悩んでる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 16:17:18.43

>>363
オマエもな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 16:20:25.77

>>372
モンベルのフロントバック

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 16:28:28.69

モンベルのフロントバック、RIXENのアタッチメント付けてサドル下に付けてるわ
結構容量あって便利

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 16:37:18.49

>>372
使ってない、輪行時も含めて俺の使い方だとバックパックが一番使い勝手がいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 16:44:06.59

C3のショルダーSってやつ。

でも言う程いいもんでも無かったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 16:44:32.55

>>362
純正のギア構成は8速は糞だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 16:46:54.63

K3予約したわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 16:56:30.99

>>372
俺もC3のバッグ買ったけど着脱がめんどい
で今はサドルバッグのモンドパックXLで落ち着いた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 18:43:55.65

>>380
たしかにめんどい。
それ以外はいいものだと思うけどね。使い勝手のいいサイズながら意外に入るし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 20:46:25.72

C3は下側固定するベルト自作すればかなり快適
ベルクロやめて全部プラスチックバックルに変えてくれたらもっと快適だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 22:00:43.28

dash輪行するのにハンドル幅が結構キツいんだけどわざわざステムから外すしかないのかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 22:20:06.10

せっかくシンプルで可愛いミニベロなのに
バッグとか余計なもの付けたくない
財布やスマホ程度なら、いまトレンドのサコッシュでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 22:21:41.85

>>383
公式の動画だとステムを緩めて横向きにしてるだけじゃないか？
俺はアルテナなのと始発か過疎路線輪行だからステムはいじらんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 22:27:08.60

俺ステムとタイヤを真っ直ぐに揃えられない病気にかかっているからめんどくさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 22:56:33.30

>>366
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 22:57:08.01

>>369
馬鹿かおめーわｗ
自転車乗りは全員ガイジやろｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 22:57:34.41

糞ニートが大あばれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 06:44:23.58

わかってないモグリが多いな、ここ。

小径車カスタマイズで一番重要なのはバッグだぞ？
リクセンカウルやオルトリーブ、キャラダイス、オーストリッチetc、、、、、
これらのバッグをいかにスマートにセンスよく装備するかが小径カスタムのキモ。
まさにバッグを制する者は小径車を制すると言えよう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 07:02:33.12

モグリでーす

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 07:22:47.66

非ブランドのR250サドルバッグなモグリでーす

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 07:30:22.07

>>383
俺はハンドルクランプ、コラムクランプ両方緩めて横向け&下向け。
ロングリーチのブルホーンだから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 07:33:54.31

今日はバッグでひと暴れかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 08:15:10.28

>>383
x20だけどnvoのatsステムだから抜いてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 08:47:38.11

>>390
グーワタナベ、RSAサンバッグス、犬印なども忘れないでください！
もちろんスイフトインダストリーやローンピーク、タナー、ジャンド、アウターシェルアドベンチャー、ポーセリンロケット
モクヨービスレッド、RAL、フェアウェザーなども外せませんが、バッグのキャラクターとバイク本体のパーツチョイスの相性が大事ですね！！
たとえばシャツの裾をインするような真面目青年的カスタムでコンポをシマノ一色で固めてトピークのバッグというのも
それはそれでマッチングとしてはアリなのです！
奥が深いですね～～！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 09:16:38.90

RawLow Mountain Worksの背負えるサドルバッグ使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 10:29:35.15

>>372
1.ラゲッジトラス＋カンガラック＋バックローラークラシック
2.ラゲッジトラス＋アルティメイト6

これで財布と携帯だけのお使いからツーリングまで賄ってる
脱着がワンタッチだから盗難対策が楽
完全防水だから雨でも荷物が濡れない
更に荷物が増えたらリヤラック＋パニア

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 12:29:30.98

輪行袋が上手く畳めないからリュックに
押し込んでるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 12:34:41.36

>>399
咄嗟の雨もポンチョ被るだけで桶だしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 14:08:22.36

アキボウ版K3は中国版からコンポ替えただけで色やグラフィックはそのままだけど
今年そこそこ売れるようなことがあれば
来期はアキボウが注文するカラーで出てくるはず
K3良いけど色とかグラフィックがなぁという人は来年まで待つのも手だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 16:09:03.85

こうどなじょうほうせんかな？
すぐに次が出る保障は無いし色なんか塗り直せばいいしK3欲しい人はすぐに買うべきだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 20:41:35.43

隙あらば自分
無理矢理絡んでまでべき論

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 21:57:02.85

ｗガイジ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 00:01:17.34

横浜の試乗会行くしかないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 07:03:00.14

質問だけど折りたたんで持ち運ぶ時って車体のどこを持って持ち運んでる？
俺はシートポストを伸ばした状態にしてそこを掴んで持ち運んでるけど、間違った持ち運び方してる気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 08:05:27.01

>>406
サドルを前後逆にして細いところ持ってる。