【トラック競技】ピスト乗れぃ!モガキ19本目
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知識も実践もない貧脚妬男は 踊ってろ
無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクン かもん 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクン かもん 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクン かもん CSCキッズマスターズのエントリーリストみたけど学生さん増えた? 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクソかもん 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
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間抜けクン かもん 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクソかもん 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクソかもん 無教養を看破され 意地でオウム返しを続け ハシャいで見せる幼児脳の貧脚妬男クン??
自由に発言クソかもん 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクンかもん 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクンかもん 「間抜けクン」の後に半角スペースないのは偽物
真正キチガイはそこを間違わない うーん、あんま考えないでコピペしてるから「クソ」も含めてたまに間違ってると思うよ、
僕ちゃんに粘着する真正キチガイの間抜チャン どっちでもいいじゃん
別人であれ、やっていることは同じ
低俗な荒らしに違いないのだから 自らが低俗な荒らしという行為を自分で行う笑える間抜チャン 僕ちゃんに粘着する真正キチガイの間抜チャン
僕ちゃんに粘着する真正キチガイの間抜チャン
僕ちゃんに粘着する真正キチガイの間抜チャン 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクンかもん 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクンかもん 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクンかもん 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクンかもん クンの後に半角スペースがない
偽物?本物のキチガイ? 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクンかもん 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクソかもん 無教養を看破され 意地で猿真似を続ける 幼児脳の貧脚妬男クン
間抜けクソかもん コーチ屋まだやってんのか?
お前、エロ本屋なんだってなww 自分が続けてるのに「まだ」という笑える幼児脳の貧脚妬男クン、
よくある「あの時は悔しかった」登場でリワタ妄想に踊る ライブ
Day3: 2018 UCI Junior Track Cycling World Championships - Aigle (SUI)
https://www.youtube.com/watch?v=9QOcrifuRCs 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします ―――――――――
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●【ワッチョイ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう!
■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ワッチョイ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21 口惜しくてスレを監視している貧脚妬男クン、時々得意げにシャシャって馬鹿面を晒す。 https://www.cyclesports.jp/depot/detail/101649
さすがオーストラリア強し
つか、いちいち0.080秒引かないとわからない世界記録
記事書いてるライターに誰か教育してやれよw アジア大会トラック競技全然駄目じゃないか
とくに脇本良いところ全くなし
なにがブノワコーチ最高やーだ コリマのディスク、CN-2D とC+2Dの違いは何?
それと、同ディスクで、ロード・トラック兼用のは、販売中止? 口惜しくてスレを監視している貧脚妬男クン、時々得意げにシャシャって馬鹿面を晒す。
焦れる間抜チャン。 >>220
クラッシュ嫌だから俺はTT種目しか出ない NIPPO presents トラックパーティー2018 in AUTUMN 10/13〜14開催
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/102731 過疎ってるのはスレが荒れてるからだろ
たしかにロードから流れてきたっぽい参加者は増えてきた気がするね 観戦するならトラックがよさそう
五輪のチケット楽に買えるといいな トラック用のパワーメーターなかなか増えないね
http://www.thetallcyclist.com/2014/01/power-meters-for-track-cycling/
4年前から進展なし
πかシマノが出してくれたら嬉しいけど需要が少なすぎるんだろうな
クランクに自分で貼り付ける奴は怖い PCD110を144に変換するアダプターがどっかで話題になってたぞ >>234
πでトラック競技出てる人を見た記憶があるけど、ロードのQファクターは俺には広すぎるよ >>234
それは、110のクランクに144のチェーンリングを着けるんだよね?
俺は逆が欲しい。
平坦ロードでシングルのクランクを使いたいから。理由は235と同じくQファクター。 >>236
144のクランクのまま薄歯ギヤ板にすればいいじゃない
46Tからあるから足りるでしょ 11Sは無理でしょ。
8はOK。
9は少々無理がある。 5万くらい出せば、ワンオフで作ってくれそうだが・・そこまでやるなら、チェーリングを削る 薄刃に10sチェーンかけてた事あるけど普通に使えたよ
11は未検証 >>242
9.78秒か、すげーなー
BSでもそれだけ出せるならオリンピックは機材のせいで負けたとは言えないね
とりあえず安心した 脇本も、ワールドカップでも、ブリヂストン
これは機材変更決定だな
ブリヂストンの新型ってやつか ナショナルチームの機材って国か、スポンサーが提供しているの?
前にやってたドキュメンタリーでギアは地腹で買うみたいな話を選手がしていたけど。 機材は自分で乗りたいの乗るので自前。自分にスポンサーや所属チームでの縛りがあればそれに乗る。
トラック、ロード、BMXシクロなどでシクロやBMX、ロードはスポンサー契約でそれしか乗れないがトラックはその契約に含まれない、機材が出てないから好きなの乗るというパターンもある。 3本ローラーで練習する用のピストで鉄のフレームを使いたいんだけどfujiのフェザーをフレームとホイール以外njs載せ替えで耐えれるかな?中古でもnjsのフレームとホイール探したほうがいいかな?
一応クロモリだし3本ローラーのみに限定するから耐えれるんじゃないかと思ってるけど… 競技で使うジオメトリのフレームにした方がいいと思うぞ ジオメトリは同じでなくても良いけど、ハンドル・サドル・ペダルは同じモノでポジをキチンと合わせればOK。 >>252
フロントrealizeか
たまに見かけるけどioと比べて価格以外のメリットあるの? 地味にめんどいからあると便利
乗り換えたあとの奴専用で使ってたよ リアライズという謎のメーカーも日本メーカーなんだね
ARAYAディスクもリアライズが作ってるって?
ARAYAディスクは進化してんのかと疑問だったが、そういうことだったのか ブリジストンが東京オリンピックに向けて開発するとは聞いてたが本当にやってたんだな
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/86486
アトランタの後もそんなこと言ってたような気がするから話半分に聞いてた ARAYAのディスクは市川さんと同期の鉄沢さん(法政出身)がずっと作っていたが最近変わったのか? トラック中距離・ナショナルコーチ・トレーニングキャンプ視察研修会について
http://jcf.or.jp/トラック中距離・ナショナルコーチ・トレーニン/
頭の中が昭和で止まっている、コーチ屋諸君は参加したほうがいいぞ。
世界から遅れてはいけない。 中距離がどの種目を指すのか明記すべきだな
勘違いしてる奴が絶対いそう バイシクル21のインタビューにもあったけどコーチは結構厳しい人みたいね。
https://morecadence.jp/keirin/22268 以前TVに出ていて高価な時計をいろいろ嵌めていて
それなりに稼いでいるんだなと思ったわ TTバーに変えるときってポジションどうしてます?
ハンドル外してそのままTTバーつけたらポジションずれませんか? >>271
2台で対応してる
ギア比も違うしホイールも違う
安いフレーム使ってるから金はそれほどかからない TTポジションにしてサドル1cm上げるだけの方がよっぽどエアプだわ 実際バンクとか種目とかレース展開でギア比なんて変えるだろ 本当はサドル前出ししたいけどルールでダメだからサドル上げるだけ やっぱり種目でギヤ比変えます?
スタンディングとそれ以外で変えた方がいいんでしょうか
回りからも変えたら?と言われてて悩み中 何言ってんだその分前乗りしたら結果的に膝の伸び具合は変わらんやろ トラック短距離ヘッドコーチ、ブノワ氏がスペシャルトーク「世界と戦える自覚が芽生えた」
https://cyclist.sanspo.com/437130
期待が持てる。競輪を休んで、ケイリンに打ち込むのは素晴らしい。
2018-2019トラックワールドカップ第2戦ハイライト番組11月20日(火)放送
https://morecadence.jp/keirin/22672
UCIランキングで日本がナショナルランキング暫定トップ、個人でも河端朋之1位&脇本雄太2位
https://morecadence.jp/keirin/22693 セントラと個抜きでそんなにポジションって変わるもんなの? まーた浅薄な特定妄想してんのかぁ貧脚妬男クンは。
個抜きとセントラはわからんが
スプリントとセントラだと後者の時に2ミリ前後上げる奴はいたな。 最近ピストを始めたロード乗りです。
jbcfではE1でただ完走して終わるぐらいのレベルです。
今は貸してもらったクロモリフレームに乗っていますが、
フレームをカーボンにしたりディスクを入れたらタイムは上がるものなんですか?
いろいろ話があってどうなのかわかりません。
個人的には機材はほとんど関係ないと思うのですが、多くの人が機材で変わるといっているので気になります。 >>286
セントラと追い抜きはDHバーを使うことでアホのようにタイムが向上する
つまり機材で大きく変わる
ディスクやディープリムもちょっとだけ向上する
フレームをカーボンにすると誤差程度変わる >>290
ありがとうございます。
フレームはクロモリで充分戦えるようですね。
セントラで1分10秒台が見えてきたらホイール買ってみます。 ごめんなさい。
東京以南です。
でもそのうちヴェロドローム走ってみたいですね。 カーボンにすると1秒くらい変わる
決戦輪でさらに1秒
ベロドか泉崎か美鈴湖でさらに1秒
オナ禁でさらに1秒 ケイリン装備で走るエボリューションレースの最後の200mの上がりタイム余裕で1秒速くなる
クロモリなら残り200mから捲ってやっと10秒9の上がりタイムが、
カーボンフレーム+カーボンホイールだと、600m逃げてるのに上がりタイムが10秒9になる 「競輪70周年記念プロジェクト」がスタート
総額700万円の豪華プレゼントが当たる
https://cyclist.sanspo.com/438610 >>289
ロードの成績向上を考えているのならブレーキ付けて公道で長距離乗った方がいい。
緩いアップダウンがあるとなお良い。
意外に登れるし下りで休めないからロードより疲れる。
最終的にペダリングがうまくなるから楽にスピード出せるようになるというか私は昔なったぞ。
あとスタンディングができるようになるし、バイクコントロールは格段に向上した。 梶原の顔が変わりすぎてんだけど…アイプチとダイエットか
とにかくまあ成績落とすなよ NHK BS1 トラックW杯第3戦 2018年12月19日(水)前10:00〜10:49放送
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/107394 >>305
JCFに出てない気がする
忘れるところだった トラック競技でサイコンをサドルの着けてるの真似したいんですけど、
どのメーカーのアダプター使えばいいですか?
SRM限定ですか? >>308
✕サドルの着けてるの
○サドルの下に着けてるの 二度と歩く事は出来ない、それが事実」クリスティーナ・フォーゲル、世界最強の女性スプリンターが選択する未来
https://morecadence.jp/bts/24245 海外でも未だにスギノとか使ってるんだな
ウィギンスのアワーレコードでカンパが新しいの出してなかったか 競輪直結のトラック選手がタレント気取りで媚びてると気持ち悪さしかないんだが
ベロドロームも競輪マネーを貰ってんだっけか ガールズケイリンのブスがダッサいブランド物を持って自分にご褒美〜と騒いでると
オッサン達から巻き上げた賞金で遊んでる安い賭博キャバにしか見えないな へー、アジア選手権ってオリンピックポイントになるのか、重要だな
でも結局この話を蒸し返すけど
オリンピックの種目が変過ぎて(オムニアムのこと)見るモチベが上がらないんだよなー
なにこの妥協のカタマリみたいな種目
盛り上がんねえっつーの アジアどころか誰がオリンピックでチャリなんて見るんだよ >>324
今やアジアも板張り室内バンクがあたりまえなんだな >>324
こいつもどうしようもない監督だよなあ…
大学の運動部とはいえツイ内容がクズすぎる
おふざけ中年ホビー競技だって教え込んでんだね >>328
あの銅メダルは金メダル候補のシューズが外れたから取れた棚ぼただったんだよね >>329
しかも、その後のルール改訂で現在なら再スタートが認められる、というおまけつき。 ただまあ出走できたからといって金メダルがとれたわけでもないけどな
1000トラだし スタート最初の引き足でシューズが外れただけだからダメージなんてないでしょ ダメージは関係ない。
平時に十文字より力があるのは確実だが、あの舞台で出し切れたかはわからんからな。
1000トラだしな。 >>332
その後じゃなくて当時もそうだったが
気持ちが切れて自分でリタイアしたんじゃなかったっけか 当時は改訂まえ
世界チャンピオンがそれくらいで調子崩すわけないでしょ 10m20mくらい以内にこけてたら再発走できた
だから十文字は僕だったらわざとコケてましたねと言っていた
全てにおいて十文字に劣っていたのだ >>336
常識的に考えな
十文字より遅いはずない ここのスレッドの年齢層が結構高い?
NHK BS1 2018-19 トラックワールドカップ 第5戦「ニュージーランド大会」
https://www1.nhk.or.jp/sports2/etc/index.html
2月8日(金)18:00〜 >>342
常識的に考えてるよ
ペース配分が極めて難しく1000TTは番狂わせが多い競技
オリンピックでは特にね
国内でも同様だよ
>>338
wikiで確認したがやはり改正後と記載があったが >>344
>ペース配分が極めて難しく〜
世界チャンピオンがそんなヘマやるはずなかろう。
スプリンターがぶっつけ本番でやるのとは、わけが違う。
>wikiで確認したが〜
wikiが間違い。 >wikiで確認したが〜
じゃあなぜ、「十文字は僕だったらわざとコケてましたねと言っていた 」のかね?
トークリップ外した後でわざと転んで再スタートが認められるか、確認しとくわ。
昔の話だから、知っている人が見つかるか難しいけど。 >>345
初心者の高校生でもやらない様な「足上げ外し」という「そんなヘマ」をしでかした。
大舞台の一発勝負で精神的にストレスがかかるのは誰でも同じですよ。
ペース配分もまたその影響を当然受けます。
他の選手よりは幾分タフであろう事は推察できますが。
「はずない」事がおこりえるのが大舞台です。
いやね
「ケリーが十中八九勝っただろう」・・・ これは分かるんですが
「絶対勝ったよ棚ぼただよ」・・・といわれると、番狂わせが多い1000TTだけに
それは言い過ぎかな?と思うだけなんですわ。
>>346
>「僕だったらわざとコケてましたねと言っていた」のかね?
私もウロなんですが(リアルタイムで見てました)
外した時で出走機にハマったままだったからなんですかね?
私も知りたいので、分かったら教えて頂けるとうれしいです。 まあ、十文字がケリーに勝つことはないでしょうね。
番狂わせって、それこそ棚ぼたじゃないの? 出走しても3位以下に落ちる事は充分ありえますよ
1000TTですから なお、発走機からはでました。片足は機能するでしょ。
悔しまぎれに、ブロック踏んづけました。
クリップ外したらわさと転ぶなんて裏技は観たことないです。 出る瞬間に引き足を斜め上向きに引っ張って外す、記録会とかで初心者がたまにやるヤツですな。
https://www.youtube.com/watch?v=NAd5I4ixIZ0
で、ソースの記載もなくもっともらしくこんな事書いてありますがどうなんでしょうかね?
wikiだからなぁ(笑)
>スタート直後にクリップバンドが外れてしまい、走行続行不可能となってしまった。
>再発走も可能だったが、気持ちが萎えてしまったのか、それを拒んでしまい、
>結局記録なしという結果に終わった。 十文字のコメントはどうなるんでしょ。
再発走可能ならでない言葉ですが。 スタート直後転ぶと言えば、三重県の某選手がレース妨害でやったそうですね。 >>350
世界チャンピオンが十文字に負けたとすれば、余程の体調不良ですね。
棚ぼた以外の何物でもありません。 金ばかりとってるわけではないし、
タイムもそれほど開いてるわけでもないですからそうとも言えませんよ。
1000TTですからね。
また大事なオリンピックで体調不良、ピーキングが出来なかったとすれば
言い訳以外の何物でもないし、それも含めて実力ですから。 >>358
確実にオランダの方が本格的だな
やっぱ日本は自転車後進国だわ
メディアは日本人のメダルの話ばかりするが、俺はオリンピックで世界新記録が出る瞬間がいちばん興奮する 新田祐大ケイリンで銀メダル
ブリヂストンも結果出してきた http://www.tissottiming.com/File/0003110102010801FFFFFFFFFFFFFF03
これで1位のオランダと比較すると500mのラップが遅すぎる
最近の競輪選手は新田祐大くらいしか知らないけど、
チームスプリントがお家芸だった頃は全員有名競輪選手が走者だったよね 競輪は金は貯まらないけどストレスは溜まるから止めたわ https://morecadence.jp/keirin/30460
新田祐大がケイリン銀メダルの瞬間『世界選手権トラック2019』NHK BS1で3月22日放送
まあウチBS見れないんだけどな 見たけど、男子ケイリンはメダルが取れそう。
女子オムニアムは後一歩。
団体競技は出場そのものが危ない。 オリンピックは早く1kmTTを復活させろ
ロード選手が渋々参加するような種目を削れ 梶原惜しかったな。アーチボルト、エドモンドスンには勝ったのに
後一歩メダルに届かずか。
イタリアの20歳パテルノステルってイタリアの名前? たしか松本整さんも競輪学校が自転車デビューだったね
武田豊樹とかスピードスケート出身はオフトレで自転車乗ってただろうな 薄歯だな
中距離以上なら問題ない
1000TTでも使う奴はいる https://morecadence.jp/keirin/32366
【1/5】オリンピックにおけるトラック競技の歴史/平成トラック史を振り返る ピスト用のビンディングシューズとロード用では何が違うんですか?
SPD-SL用クリートビス穴も3ヵ所あって見た目には変わらないんですが かわらんけど短距離だとストラップでさらに締めたりする ビンディングはビンディングでロード用ピスト用と用途はない。クリートで可動域の違いがあるが。
ピスト用というなら短距離ならビンディング使うにしてもストラップ着けるくらいだな。
ピスト用シューズって売ってるのは紐などでしっかり締めれるという短距離用。 >>378
具体的にどのシューズのことを言ってるのか書かないと誰も答えられないぞ?
BONTのトラックのこと? ローター 2INPOWER TRACK シャフト計測型パワーメーターのトラックタイプ
https://www.cyclowired.jp/news/node/292519 軽量・高剛性・紐締め・プレートが直接ソールに当たる構造のクリート
実業団がディアドラだらけの時代もあったんだよな
トゥクリップ時代は >>384
ローターは以前からクランクタイプのパワメ出してたけどQファクターが広すぎる
147.5mmってなんやねんロードクランクかよ
ちなみにDura-Ace 7710のQファクは136mm 「世界へ通用する選手を育成」日本競輪学校が『日本競輪選手養成所(JIK)』へ 名称変更、教育制度を改正
https://morecadence.jp/keirin/33190
「競輪選手にならなければ人生が切り開けない」原大智が日本競輪選手養成所へ入所
https://morecadence.jp/keirin/33198 2019年5月19日(日)午後9:00〜9:50
NHK BS1 世界はTokyoをめざす「迷うな もがき続けろ 〜金メダルへ 男たちの闘い〜」
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/115667
2019年5月20日(月) 午後8:00〜8:45
NHK BS1 スポーツ×ヒューマン「自転車競技 窪木一茂」
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/115668 仮に窪木選手が好成績を収めてくれたとしても国民は「オムニアム? は?」だろうな
こんな糞種目はTokyoまでになんとしても廃止すべきだった 固定ギアバイクによる「Fixed nations cup」初開催、現役競輪選手・児玉利文さんら日本人3人が出場
https://cyclist.sanspo.com/470439
ボス、ブフリ、ファンリーセンがトラック競技レッスン!
https://morecadence.jp/keirin/33578
申し込み締め切りは5/24金曜日まで 今年は募集が遅いなと思ったらオリンピックの準備でベロドロームの大会ないんじゃん
トライザバンクは募集してるね >>390の番組を見たけど窪木選手は、オムニアムに力を入れているのだと思ったがパシュートを頑張りたいと思っているのは知らなかった。
自分が先頭を引く時間を増やそうっていうのにも限度があるよ。
短距離チームに焦点を当てている番組と、窪木選手個人に焦点を当てている番組とで作り方が違うんだけど、
実績のある外国人コーチに世界の中野のバックアップを受けている短距離チームに比べて、
代表チームから離脱したり自分の考えでやりたいなどという選手がいる中距離チームはどうなるのか心配になった。 どうやったら200FTTで10秒台で走れますか?
一年ほど前から10年ぶりにピスト乗ってるけど記録が頭打ちしています。
11,5や6が精いっぱいです。
オッサンに10秒台は無理でしょうか? >>394
>自分が先頭を引く時間を増やそうっていうのにも限度があるよ。
それ以外にタイム短縮しようがないんだから仕方ないやんけ…
3人目が遅れたら試合終了な競技であれは、問題外すぎた。
長距離得意な奴が引く時間を増やして、足引っ張ってる奴の負担を軽くしてやる以外にない。 400バンクでも長引きやるからなぁ
250バンクなら調整しやすいしより効果的じゃね? ほんとに中距離なのかね
中距離と長距離がごっちゃになっちゃってるのが日本の実情だからな
本気で中距離強くしたいならイギリスかオーストラリアあたりから連れてくるしかないでしょ よく読んだらENDURANCEを中距離と訳してやがるw
ダメだこりゃw >>400
長距離なら世界レベルみたいな妄言は止めるんだ >>402
誰がそんなこと言ったよ
頭だいじょうぶかw オリンピックのチケットが当たったんだけど、
1年後楽しむために何から勉強したらいいんですか?
ロード乗ってツールを毎年見るぐらいの知識しかないんですが、トラックレースがさっぱりわかりません
競輪とかみた方がいいの? >>404
UCIのYouTubeチャンネルに、トラックのワールドカップの動画(2時間とか)がアップされてるので、流し見で予習してみたら?
全編英語だけど 観てみます。
解説や注目選手って何をみたらいいの?
雑誌や参考になるサイトはありますか? >>406
サイトを紹介できなくて申し訳ないが、
短距離ならオランダ勢がくっそ強いし、各種目で欧州選手権とってる選手は強い勝ち方で勝つから見てて気持ちいい。
あと、イタリアの女子選手は体型エロくて好き。
日本人は、男子短距離勢がケイリンでよく決勝残ってるから、応援してあげて。 ありがとう。週末にこれらのサイトをじっくりみたいと思います。
男子女子スプリントと女子マディソンで、この選手をとりあえずみておけって人はいますか? >>404
種目がちょっと違うけどトップ・ランナーって映画が面白くて競技の世界もある程度知れるよ オブリーが世界戦の個抜で初めて優勝した時、控所が日本チームの隣だった。
挙動不審で変な目をしたオブリーがママチャリ改造自転車をガチャガチャと不器用に操っているのを見て
「なんだコイツ」って陰で笑い者にしていたらしい。
ところがどっこい蓋をあけたら優勝で、ビックラこいたって安藤康弘さんが言ってたなぁ。 安藤康弘さんて個抜きの日本記録持ってた人だね
日本の個抜きがもっと強くなるには短距離と中長距離の垣根を取っ払う必要があると思う
いつまでもエンデュランスの一種みたいなことやってたらダメ
競輪の内田慶選手みたいなタイプがもっと出てきてほしい https://morecadence.jp/keirin/35946
>ロードレースとトラック競技の両方を兼ねている選手はいますか?
俺が聞きたいのはセントラと個抜きを兼ねている選手はいますか?
セントラがオリンピックから外されてますますここが弱くなってきてるだろうね 250mバンク走りにくいんだよなあ
世界選やオリンピック出る選手には必須だろうけど 日本で2つ目の板張り250mバンク『JKA250』落成式、日本代表が語る新バンクの感触
https://morecadence.jp/keirin/37347
東京オリンピック出場選手の選考・最終は2020年5月
https://morecadence.jp/keirin/37662 昔使ってた400トラックでいいから、つーかその方が走りやすいから大会やって欲しかった https://morecadence.jp/keirin/37662/2
>チームパシュートの選手選考優先順位は個別の中距離種目(オムニアム・マディソン)でメダルの可能性がある選手に与えられる。
はあ?
ダメだこりゃw
日本の中距離は欧米から100年遅れてるなw >>421
トラックシューズに求められてるのはそこじゃないだろとツッコミたくなるね
まあシマノが想定してるトラックなんてポイントやらの中長距離なんだろな
ならクリップ使う人なんていないだろうに
あと「トゥークリップ」はやめれw ノーマルrc9を競輪選手がBOAの位置ずらす改造してまで使う人が多かったからっていうのも理由の一つだと思うよ。(ずらさないとクリップにダイヤルが当たるらしい) これ上からストラップで押さえたら痛くないか
短距離でビンディング使う時も
ダブルストラップか幅広のベルクロで締めあげるから
当たるよな。 男子チームスプリントで中央大が日本新記録を更新 インカレ2日目
https://www.cyclowired.jp/news/node/305032
トラックは記録という明確な数値があるから進歩を実感できる。 日大ジャージのデザインは進歩しないな😃 >>432
セントラ1秒台はすごいな
こんな逸材のためにもオリンピックでセントラを復活させるべきだった 200m9秒892を出したのと同じ選手だろ
逸材ってレベルじゃねーぞ
もう脇本なんていらんかったんや >>434
そうなんだ、無知でゴメン
こりゃ来年のオリンピックが楽しみだな
この選手出さなかったらちゃぶ台ひっくり返すぞw なんか水桜ちゃん、順調に育ってるけどいかつくなったな。 エントリー開始『2019全日本トラック』要項・ 9月14日〜16日JKA250にて開催
https://morecadence.jp/keirin/40845 新記録樹立!日本競輪選手養成所/第117回生・第118回生第2回記録会
https://morecadence.jp/keirin/41024 >>444
ドロハンでセントラ1分04秒05は凄いな
期待できるね >>443の1990年世界選金メダルタイムは1分03秒565
ハンドルはドロハンと大差ないブルホーンだけど前後ディスクだからね 逆に選手になってからの育成環境がヘボいってこと
経験に基づいて練習してるだけ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557756204/
こっちでもめてるんで、詳しい人がいたら解説してやってくれ
ポイントは、「カーボンフレームを競輪で使ったら危険か?」ではなく、
「危険を理由に導入回避決定(途中段階の話し合いでも可)があったか?」
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557756204/506
こいつは、競輪の裏事情に詳しいのは車券を買う人のみ、と勘違いしている 所謂ビッグギアって、競輪で使えるようになりそうなの? >>450
トラック競技のオリンピック等の出場者はほぼ全員カーボンフレーム
競輪には独自のルールがあって「NJS」のスチール以外使えない
ガールズケイリンは別ルールでカーボン製
競輪とトラック競技の違いすら知らないなら論外だからググレカス だからそのNJS認証にカーボンを加えるかを既に検討済み、結果、危険を理由に回避した事実があるかを聞いてるんだろ まあそういうことだが、
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557756204/
ここの連中は、
「世のトラック競技ではカーボンフレームが主流だから、競輪でも導入が検討された“はず”」
「その際、カーボンフレームは落車で破損したときの危険度がものすごいから、そういう理由で除外された“はず”」
と信じて疑わない。
そんな話、聞いたことある? 最近、ピスト車にロード用のクランクつけてるのを見かけるが、PCD違うのにスプロケットどうやってつけるんだろう?
チェーンラインもずれそうだし >>455
それPCD小さいピスト用のクランクじゃないの?
街乗り用の カンパのUTクランク使ってる人とかたまに居るけど利点あるのか 詳しくは見ていないのですが、ロード用のデュラエース4穴クランクをピストで使っていました。
チェーンリングが何だったのかは不明です。 じゃあチェーンリングもデュラエースのロード用だろ
それなら何度か見たことあるわ >>462
凄い!!
ありがとうございますm(__)m エントリー見たけど、脇本とか新田とかは出てるけど、山根将太の名前がないな
なんだよどこが日本一を決める大会なんだww 全日本トラックって競輪選手しか出ないんじゃなかったっけ?
アマチュアも出れるん? 全日本トラック、ネット中継だいぶ見やすくなったね
実況も入れてくれてるし ケイリン決勝大学生が2位www
大学に育成してもらった方がいいなマジでww スギノの安いクランクが付いていてチェーンのテンションがふらふらするのだが、チェーンリングの正円度の低さかクランクの精度かテーパーBBの嚙み合いの悪いさとかそんな所だと思うが、安いやつだとそんなものなのでしょうか?
デュラエースのオクタリンクのクランクにすれば安定する? >>473
クランク(含むBB)の精度かチェーンリングの精度かはクランク回せばわかるだろ >>477
やはりピスト用のクランク方が良いのですね。今ついてるスギノはダブルギア用を103mmのBBで無理やりピスト用にしてるみたいで。 トラックを初めて走るんですが初心者用にマナーとか書かれたサイトないですかね?
なんだかトレーニングとか上級者の内容のさいとはあるんですが。 インから抜いたら怒られるよ
あと、ビンディングで走路内歩いたら怒られるし
バンクキツイからといって途中で止まると怒られる 競輪選手に挨拶しなかったらブスッとするよな
まあ選手志望じゃない外部の者にはそこまで高圧じゃないけど giroがnjs外れるって、工房閉めちゃうんですかね? >>473
四角軸BBならクランクのBB軸への組み付け方は四通りあるよね
BBの回転軸に対する軸のテーパー加工ってそこまで理想的ではないので
クランクをどの位相でBB軸に組み付けるかによってチェーンリングの見た目上の
真円度が変わる場合がある >>486
あっ!そっか4通りの調整ができるのか。
ありがとう。ためしてみます。 >>488
嫌な予感しかしない
ポイントと追い抜きを同じフレームで走らせる気かw それで勝つとはいかないまでも好成績を納めたら歴史的なフレームになるな。 ブリヂストンの超高額バイクでトラック日本代表チームが東京2020を目指す!
https://funq.jp/bicycle-club/article/512987/
プロトタイプは日本のラボで作って、市販品は海外生産だと思っていたら国内生産にするのか。 いい加減に売る気無い超高額バイクの認可規制しろよ
T5とか >>483
慣れてくると、一発でプロかアマか判別できる 「今ハンドル幅350mmを使う選手が増えてきた、中には300mm以下のハンドルも」
と競輪の解説が言ってたけど、さすがに300mm以下はないだろ? すごいな。ストリートピストじゃ750mmとかのライザーバー流行ってのにw しかし空力的にはDHバー並に効果はありそうですね。 昔のチームTTのDHバーとかこんな幅だった気がする >>495
英語圏は昔から中距離が得意だから期待できるな
と思ったらオムニアム対策かよw
現行オムニアムは中距離じゃなくて長距離種目だろうが、大丈夫か日本チームさんよw
マジでオムニアムなんて糞種目は即刻廃止されて欲しい!!! >>502
チームTTだとハンドルがDHバーしか無いセッティングの機材のチームがあって、どこか忘れたけどそれが丁度こんな幅だった気がする
10年くらい前だったかな よく見たらステムも異常に高いけど、狭いハンドル幅と合わせて空力的に良いポジションなのかな?
ロードレースでも狭いドロップバーは流行ってるけど、フレームメーカーとの風洞実験から狭くなりました的な選手のコメントを見たな。 2019アジアサイクルトラック選手権大会、Live中継
https://www.youtube.com/watch?v=nqIDfsXKQYU
10/17(木)13:30~16:20
10/18(金)15:00~18:56
10/19(土)13:30~17:19
10/20(日)14:00~18:01
10/21(月)13:00~17:33 >>513
綺麗な板張りバンクだね
ソウルオリンピックの時は屋根なしの板張りバンクだった
雨の少ないソウルじゃないと無理な仕様だな >>515
カーボン地のままは迫力あるなぁ。
チェーンリング48Tがとりあえずついてるけど、コグは14なのかね?
国際トラックの方もギア比制限とかあるの? >>515
一体型のハンドルは見た目はいいけどポジションの個人差問題はクリアしてるのかね
本末転倒にならなきゃいいけど
あとリアライズのバトンはちゃんと風洞実験してるのか
ハンドルやクランクの空気抵抗より前輪が重要って分ってんのかな 日本のメダルラッシュを振り返る動画、ここにあります!/アジア選手権トラック2020
https://morecadence.jp/keirin/46069
今月号のサイスポにアンカーのフレームのインタビューが載っていて、
>>515のパーツもアンカーのラボで作ってるみたい。
だから、サイズは各選手に合わせているんじゃない? どう考えたってサイズやポジション合わせて作らないわけないだろ。 https://funq.jp/bicycle-club/article/512987/
>フレームは1種類だが、ハンドルの形状を変えることでTT仕様とドロップハンドル仕様とになる
追い抜きとポイントじゃフォーム全然違うのに同じスケルトンに乗らせるんだな https://youtu.be/3LYhKy-ZDws?t=70
エルボーの幅等4人全員同じフォームだから機材に身体ポジションを合わせる方針のようだ サイスポの記事だと中距離用フレームは短距離用フレームより空力重視だと書いてあった。 アジア選手権を終えてオリンピックランキング。東京オリンピックに出場できる?
https://ch.nicovideo.jp/keirin-magazine/blomaga/ar1826156
2019-2020トラックワールドカップ第1戦 派遣選手団について
https://jcf.or.jp/2019-2020トラックワールドカップ第1戦%E3%80%80派遣選手団に/ >>523
トランスジェンダーはアウトだろ
遺伝的に男なんだから
筋力体重比は男のほうが優れているから、男女別になってんだよ
男子種目に出ればいい >>525
逆にホルモン値で男性として出れないんじゃ無いかな。 ttps://www.bikeradar.com/news/hope-lotus-hb-t/
ブリヂストンは真面目過ぎて発想力で負けてるんじゃないかと FTとか、開発費に制限かかってんじゃなかった?
競技用自転車も、そろそろ考えたほうがいいよ
際限ない >>528
正直、ここまで考えたことなかったわ(脱帽)
フォークブレイド・チェーンステイ・シートステイは、車輪から離れているほうが空力は有利だな
左右の部材が合流する場所は、流れ込んだ空気がぶつからない工夫がなされているし
トップチューブがホリゾンタルなのは、当然のこと(TT車でスローピングするバカなメーカーがあるが) >>523
「差別だ」とわめけば何でも通ると思ってんのかいな?
体が男なら、男子競技に出るのが当然だろうが
もしくは、トランスジェンダーだけで競技をやれって話 >>526
じゃあ、パラリンピックでよかろう
スポーツにおいて、体と心のどちらが重要かもわからん連中は、そうするしかない おそらく研究費も乗っかってるからその値段なんだろうけど
単純に車体製造費だけだったら半額以下にはできるよな
まあそもそも空力の話するならカウルつけるのが一番早いし ttps://www.cyclingnews.com/news/ganna-sets-new-individual-pursuit-world-record/
4km個抜きで4分2秒台って…
4分切りの記録を見るのも夢じゃなくなってきたかな? イギリスナショナルチーム 東京オリンピックに向けた新型バイク「Lotus/Hope HB.T」を発表
https://morecadence.jp/keirin/47105 ありえないぐらいかっこ悪い
フロントだけじゃなくリアも酷いな 最初の数十秒しか使わない下ハンを
エアロ体勢になったときに変形して収納できるようにならないものか >>545
下はんがDHに変形するトライアスロン用ハンドルは見た気がする。 ttp://kizakura.cocolog-nifty.com/blog/2018/06/post-4f4e.html
これか >>551
さすがイタリア製は日本製に比べてデザインが秀逸だな
しかしそのハンドル、ルール的にOKなんかw チームスプリントもチームパシュートもめっちゃかっこいい これまでのTSの日本記録は高地記録だったから
平地のケンブリッジで日本記録を更新したのはすばらしい 美鈴湖とは言え外バンで9.8出した山根がなんでナショナルに呼ばれてないか不思議で仕方ない
プロへの忖度やめてほしい 山根選手が五輪代表に選ばれなかったらSNS使って大問題にしようぜ 競輪の走りが通じず、現代のルールに合わせ全米マスターズV2
https://cyclist.sanspo.com/500303
東京五輪での指導のノウハウを強化選手以外にも共有する必要がある。 >>561
山根選手は今年受験で、来年養成所だから東京五輪は無理じゃない?
パリ五輪で期待ですね 何台くらい売れる予想してたんだろ。
乗れる場所、人も限られている上、価格はもうね。。。 これを何の躊躇もなく即決でポチれる御大尽様たちは
それこそ自力で走れる場所も作れてしまうんじゃないかと思ってしまう
土地代は抜きだろうけど美鈴湖とか8億だしなあ >>570
表彰式の写真w
なんで2位と3位の奴まで1位の台に登ってんだw 定番のLOOKよりどれくらいアドバンテージあるのかな
マイナスだったらワロエル 松井輪業さんはTwitterを使っています:
「UCI?ルール対策? 市販のフレームじゃないとダメと某中の人が言ってたし...?
さらに、もうすでに販売停止(笑)
https://%74witter.com/cfDBJFcXkwJeNfb/status/1205290876638859265 売る気無いからな
ルマンのホモロゲ車が一台数億なのと一緒 市販車しか使えないルールもうやめたら?
こんな500万とかイギリス代表の1500万とか無意味だろ NHK BS1「2019-2020トラックワールドカップ第3戦」2019年12月20日(金)放送
https://www.cyclesports.jp/news/race/13482/ まぁ、どうやってもGr.Bより安価に済むから価格面は放置だろ。 チームパーシュート当選したけど、いちばん見たいのはセントラルなんだよねぇ
もう二度と復活しないのかね? セントラルじゃねえ、セントラだわ
ほんと予測変換ってキライw 超大昔のサイスポで千葉洋三さんがチームパーシュートはセントラに近いって言ってて、凄く納得したのを今でも覚えてる
頑張って引いてるのは4分の1の1000mだけだからね >>576
まあ四輪のレースとかでも市販車部門に出すためだけに売ってる車種とかもあるしな >>587
そりゃGr.B時代だ。
今はちゃんと量産ベースで売らないとレギュレーション通らないよ。
そっからどこまで改造していいかは別のハナシだが。。。 >>591
このフロントホイール初めて見たけど風洞実験結果とかあるのかね
自画自賛じゃなくて
http://www.rouesartisanales.com/
こんなところがやってくれると面白い >>593
>この新機材使用による影響も大きいに違いないと言えるだろう。
クソワロタ ttp://www.peakscoachinggroup.jp/blog/20200108073533.html
ttp://www.peakscoachinggroup.jp/blog/20200107113529.html >>595
モアケイデンスにひきかえこっちの記事は面白いね!
先頭交代を減らす話とか
62×15Tとは凄いな
大昔はパーシュートといえば51×15だったのに フレームをカーボンにホイールをディスクにすると速くなりますか? >>598
50km/hの40kmTTで
TTスーツ -134秒
エアロバー -122秒
エアロヘルメット -67秒
エアロポジション -56秒
フロント TRI SPOKE -42秒
リアディスク -29秒
シューズカバー -30秒
エアロフレーム -17秒 >>600
機材に頼らず精進します
ありがとうございます いや速くなるだろ
じゃなきゃあんなにみんな試験で苦労せんよ
みんな鉄ピじゃなきゃ簡単にセントラでシングル行くんだから 言葉足らずだったかな
アマチュアのおっさんが〜
ってことでお願いします 何言ってんだコイツ
アマチュアのおっさんが速くなっちゃいかんのか? >>603
ギア比制限ってか競技の性格が違うからっつーのがデカいでしょ。
でなきゃ選手全員4.0ぎりぎりのギア比しか使わんだろ。 もう一度書くよ
アマチュアのおっさんは
カーボンフレーム、ディスクホイールにしたら今より速くなれるものですか? >>607
もう一度>>600を読め
アマチュアだろうがおっさんだろうが空気抵抗は速度の2乗に比例する いいことも言ってるのに生体気流とか宗教に憑りつかれててかわいそう ttps://www.tour-magazin.de/raeder/zeitfahrraeder/bahnraeder-der-bdr-nationalmannschaft/a48620.html
ドイツ代表チームのバイク
ttps://cyclingtips.com/2020/02/cycling-australia-reveals-new-track-bike-for-tokyo-olympics/
オーストラリア代表チームのバイク 世界選手権の4km団抜き、日本記録大幅更新の好記録だったのに予選敗退は残念…
しかし予選からデンマークが世界記録を大きく更新してくるとは。 >>613
オリンピックで団抜き見る予定だから楽しみだわ
日本は元々中距離弱いから期待してなかったけど最近は頑張ってるみたいね
以前から言ってるけど中距離と長距離は全然違うっていう意識がないとダメ イギリスは結局あのヘンテコな
自転車使ってなかったな 脇本、惜しかったなぁ。勝ったラブレイセンは強かったけど。 梶原悠未オムニアム暫定1位
最後ポイントレースで決着 ただケイリンは今大会でもブフリやケニーが決勝乗れなかったりラブレイゼンも準決勝3位での勝ち上がり
如何せん展開次第なんで何が起こるか分からんからな ガンナまた世界記録更新かよ、すげーな
アグアスカリエンテスとか南米の高地にあるようなトラックで走れば
マジで4分切れるんじゃないのか? >>621
4分で60km/hか…
セントラの平均時速とほとんど変わらないね
自転車は慣性活かせるから出せるパワーが落ちても速度低下少ないのかな >>621
銀メダルのアシュトン・ランビーも銅メダル以下の選手からは頭一つ抜け出してる実力があるのに、
ガンナには歯が立たないもんなあ
オリンピック種目に個人追い抜きが無いのが残念 個抜きとセントラはオリンピックから外してはいけない種目
種目決めてる奴はトチ狂ってるとしか思えん >>619
Wikipediaのマイヨアルカンシエルの写真、はえーよ。 UCIがディスカバリー社と共にトラック競技の新リーグ「トラックサイクリングワールドリーグ」を発表
https://morecadence.jp/keirin/56049 テオボスの日本の現地カノジョと浮かれてる岩石顔のブス
唐田みたいなお花畑ユルユル女はあちこちにいるな >>621
ガンナってロードのTTの時とほぼ変わらないポジション、フォームで走ってるんだな
中距離種目ならそんなものなのかもしれないが BB下がり55mm程度と40mm程度だと反応全然変わるもんですか? >>632
DHバーの形状がすごい魅力的
前腕と一体化して空気が綺麗に流れそう
サドルも初めて見る形だな
どこのメーカーなんだろ 梶原悠未のハンドル幅何cmなんだ
ルール的に狭い方は制限ないのかね >>630
ロード乗りだけど以前筋トレハマってたこともありトラック選手の体型の方が好きだわ
全身筋肉の塊だな カーボンリムとチューブラータイアの接着は
セメントとテープではどちらがよろしいでしょうか? >>638
俺はテープ派だけどTrackGlueは転がり抵抗を軽減するそうだ
http://tarmac2006.blog103.fc2.com/blog-entry-99.html
使ったことも現物を見たこともないけどね
タイヤをはがすのがむっちゃ大変という噂は聞いたことがある NHKでやって世界選手権のダイジェスト見たけど、
男子ケイリンとスプリントの代表は脇本、新田選手かな?
来年の五輪前の世界選手権の結果次第かな? 今のオムニアムはセントラ含まないクソ競技
ただの長距離系種目の寄せ集めでしかない
この際クソマディソンもオムニアムに寄せ集めてセントラ復帰させろよ
セントラこそ自転車トラック競技の頂点
日本もオリンピックで銅メダル取った記念すべき種目 誹謗中傷とかじゃないけど、フィジカルエリートは野球やサッカーその他に行くから、
例えば高校野球県大会上位レベルが自転車に競技変更すれば、
すぐに五輪レベルになるんやないかね。
もちろん適正はあるだろうけど、やっぱマイナーとの自力差は大きいだろう。 まぁ、トップクラスは野球行くよね。
ある程度適性というか向き不向きもあるだろうから、それも込みでの書き込みだとは思うけど。 プロ野球選手で200m10秒切れる奴なんているかなぁ
女子のレベルが低いのはその通りだけど 【選手・指導者向け】「全てのトラック短距離選手の為に」元世界王者エドワード・ドーキンスがトレーニングマニュアルを販売
https://morecadence.jp/keirin/57682 自転車のことは詳しくわかりませんが、ギヤチェンジが楽しいし格好いいんじゃないですか? >>645
興味あったんだけどVelobikeみてみたらパーツとセット販売なのコレ? >>647
あのペラい小冊子だけで6400円なんでしょ
日本みたいにDVD付けるとかの発想ないんかな
図や写真もなさそうだし文だけでどれだけ伝わるのか そもそも向こうはもう円盤メディア文化自体が消滅してるからな
仮に映像つけるとしても配信専用URLとかアイパスになるのだろう https://morecadence.jp/keirin/57928
この番組意外と面白かったよ
15分くらいでわりと長く扱ってくれたし
新田選手がレッグプレスをパーシャルだけど720kgでやってて驚いた
収録は五輪延期が決まる前だろうけど
モチベーション保つの大変そう youtube見てオムニアムとチームパーシュート面白そうだと思ってます
初心者には難しいですか?
社会人でやれるチームだとピストだと何処が良いか全く知りません
バンクは昔一度だけ走って走ってます
1キロTTの結果は確か1分50秒台でした
当方、身長165cm体重50sでして、パワーMAXは全力モガキで600wくらいしか出ません
ロードレースとヒルクライムをメイン(クライムは何度か入賞あり)にやっていましたが、バンク競技は未知です 大きな釣り針だな 1分50秒ってw
ま、どんな脚のレベルでも団抜きはやってておもしろいよ >>657
最大無酸素パワーが600Wなら1分50秒台もあり得るんじゃないかなぁ 1分50秒とか女子中学生でも出せるぞ、ヒルクラ入賞経験あり、12倍なら1分30秒は出るだろ >>659
600Wなんて女子中学生レベルかと思ったらそうでもなかった
中学生陸上競技選手の指導に関する一考察 ―無酸素パワーと脚筋力の分析から―
女子中学生平均472W
男子中学生平均684W
セントラ体験1度だけみたいだからギア比ミスかな バンクって書いてあるよ
>>652
>バンクは昔一度だけ走って走ってます
>1キロTTの結果は確か1分50秒台でした >>662
ほんとだwすまん。
ギア比間違えたんだろ 体重が軽すぎるわな
そりゃ600前後が関の山だろ
ヒルクライムだったら大きな武器になるだろうけど、ピスト競技だと圧倒的にパワー不足
体重増やすにしても、短距離向けの肉体改造をせにゃならんし増やしたとこでタイムは平々凡々だろうな
ヒルクラでそれなりに成功体験があるぶん、バンク走ったらあまりの落差に落ち込みそうだな
しかもヒルクライムも遅くなるぞ
暗い未来しかみえないな
やめとけやめとけw でも遅筋が大部分の脚質でFTPや最大有酸素パワーは高いかもしれない
最大有酸素パワーが300Wもあると仮定すると個抜4000mは5分20秒くらいか
このタイムならそこそこ楽しめると思う
本人も短距離がやりたいとは言ってないし 4000個抜だと5分40秒位じゃないかな、体重が軽すぎる スギノ75のクランクって何か変なクセあったりする?
競輪選手ってどんなクランク使ってんのかyoutubeで見てたんだけど映像に出てくるのはfc7600がほとんどで、硬いから使われないと言われてるfc7710ですら数人とはいえ使ってる人いたのに
スギノ75使ってる選手は一人も見なかったんだけどその理由ってなんなん?
昔の映像から最近のまでいくつか見たけど一人もいない、ロゴが消えてたり映像がぼやけて綺麗に見えないとかで見間違いもあるかもだけど、スギノのロゴ全く見なかったんだよね
偶然俺が見たのがシマノ製ばっかりだっただけ? >>668
俺が競輪選手から譲り受けたピストにはスギノ75が付いてるよ
シマノより硬いとか言われてるけど正直乗り比べても俺にはわからんw
使ってる選手を見ないのは単純に数が少ないからだと思うよ http://www.csc.or.jp/foundation/pdf/30/2018m_002_2_2.pdf
トラックバイクフィッティング装置の開発に関する調査研究
ほんとトラック用のパワメ出してくれるようメーカーに掛け合ってくれよ
トラック用DDローラーCYCLUS2調べたら106万円〜だとw スギノのZENみたいな肉抜きしてないチェーンリングって、同じギア比(例:50×14)でも重く感じますか? 重さによるデメリットも肉抜きしない空力メリットも誤差程度だろうな 今年の世界選セントラ見たらハイハンズポジションのオンパレードだったw
https://www.youtube.com/watch?v=K8PeY42sBZA
ここで誰も反応しなかったのは飛び道具を秘密にしたかったからかなw ドロハンもエアロバーも落差つけないのが流行りなんですね それにしても今日の脇本は強かったな。あそこで自分から行ってそのまま押し切るんだから。 脇本雄太も逃げタイプでセントラが速い選手だよね
ほんとマディソンみたいなクソ種目廃止してセントラ復活させろや!!! スタートとかカカリが悪くてセントラもチースプも遅いよ 1000mTTは深谷が2018年のアジア大会優勝だぞ もうね1000mは競輪の能力とは求められるものが違うの もうね1000mは競輪の能力とは求められるものが大きく違うの んなこたー知ってるけど、あなたは何が言いたいの?
俺が言いたいのは糞つまらん種目止めてセントラ復活させろってことにつきる
ゲーム性なんてどうでもいいの
「誰が世界一速いのか」
単純にそれを見れるのがオリンピックの楽しみなんだよ! 1000m見てて楽しいよなわかりやすいし
数年前に予選やるルールに変わった理由はわからんけど >>685
>脇本雄太も逃げタイプでセントラが速い選手
遅いよ HKK Vertex チェーンのシルバーとゴールドって
色が違うだけで硬さは同じでしょうか? ゴールドったって被覆でしょ。オートバイのチェーンと一緒で錆びにくいだけじゃないの そういやイズミのオリンピックチェーンは発売されるんかの
庶民にも買える値段なんだろうか 新品のトラック用ピストフレームで一番安くで入れられるメーカーはどこですか? 今年って競技規則の冊子版の配布ってやってるのかな
各地方で大会中止だろうから需要はあんまりないんだろうけど 地方の小規模記録会なんかも少しずつ再開してるね
東京のせいでまた中止にならなきゃいいけど やっと感染者数が減ってきたから今年中にはどこか大会出たいなぁ
せっかく給付金でホイール新しくしたのに 恐れていた通り記録会中止になっちまったなぁ
年内は全部アカンかも 何処の?
ローカルではレースも
ぼちぼち再開してるけど >>699
先週末の西武園はやったみたいですね
俺みたいな未登録者が気軽に出れる記録回はほんと貴重
11月のトライザバンクもやるといいなぁ 風の影響もあるだろうけど
気温、気圧の影響で結構タイム違うのね アワーレコードのコンディション設定とか、面白いよね 世界は20年間で約0.6秒加速・・・男子200mFTTの世界選手権タイムで振り返る
https://morecadence.jp/keirin/52711
なぜ速くなったのかの考察がまったくない記事だな
機材の進化なんだろうけど 全日本トラック選手権は無観客試合なのかなぁ?感染対策しっかりやるので、遠くからでもいいから観たいなぁ それより来年オリンピックやれんのかよ
せっかく当選したのに >>703 ここ30年間で機材は全く変わっていませんよ。
当時から鉄ピストカーボンモノコックピストが最速を争っていました。ディスクホイールで。
むしろ当時の高性能なピストタイヤとかリムは、現在は入手困難です。 30年全く変わってないのはお前のオツムだろ
いや脳萎縮が進んでるだけか
そのまま萎縮して菩薩にでもなんでもなってくれ >>709
200mFTTのフォームはほとんど変わってないんじゃないかな
セントラや追い抜き等はDHバーの登場で大きく変わったけど UCIの規定があるから素材の進化から機材の進化へフィードバックされにくいつーのはある
大部分を占めるウェアのほうももっと進化していいと思うけどこっちも規定あるしな >>713
レモンがDHバーでツール逆転優勝したのは89年
88年のオリンピックではDHバーはまだ使われていなかった
自演もヘタクソだし脳萎縮加速中だな 一か月ぶりのピスト会、開催っと。
バンクでモガイてきますね。 クランク軸がクロモリは、どのクランクですか?(スクエアテーパー以外の規格) >>714
ソウルオリンピックは、たしかアメリカがチームロードで使ってたよ >>720
記憶違いじゃないの?
アメリカがDHバー使ってたら大差で金メダルのオンパレードでしょ
ソウルオリンピック自転車競技のアメリカは女子スプリントの銅メダル1つだけ 本番で使わなかったかも知れんね
テスト風景の記事は読んだ
前輪24インチで逆オフセットというおまけつき
使ったのはチームロードだけだよ
ロードの個人TTはなかったから、追い抜きと1000のみ
1000で使われたのは、4000より少々遅かった
しかし、
30年間機材がほとんど進歩していない、はありえない
1996年の十文字の自転車を見ろよ(あれは当時でも旧式だったが) >アメリカがDHバー使ってたら大差で金メダルのオンパレードでしょ
そうとは限らんよ
80年代末期は、アメリカではまだまだマイナーだった >ロードの個人TTはなかったから、追い抜きと1000のみ
ロードの個人TTはなかったから、ほかに使えるのは追い抜きと1000のみ >>722
そうなんだ
かなり貴重な記事だから可能ならアップしていただけると有難い
>>723
機材なら1984年のロス五輪でアメリカはかなり頑張ってたよ
セブンイレブンチームは88年のツールで活躍してた
レモンは不在だったがハンプステンは強かった
スティーブ・バウアーはアメリカじゃなくてカナダ人だったか
そもそもプロ選手はオリンピックに出れない時代だったね
ブルホーンとDHバーではタイムが5%は変わってくるから使わない手はないね
アメリカにしては慎重だったのかな >>726
おー! ありがとう!!
俺の方が記憶違いだった
申し訳ありませんでしたm(_ _)m >>725
5%も違わんでしょ
4000mを5分として15秒だぞ
そこまで違いは出ない 88年は自転車競技でDHバーはほとんど使われていなかった
少なくとも、国際試合レベルは
トライアスロンには有効だったが、自転車競技界は懐疑的
円谷義広もブルホーンでオリンピックに出ている
89年にレモンや他のアメリカ人選手がツールなどで使い、一躍脚光浴びた >>728
そうかなぁ
この前面投影面積計算機によると
https://youtu.be/d4Gn1ec8h-w?t=94
ブルホーン(ドロップ)フォームで0.60平方m
https://youtu.be/d4Gn1ec8h-w?t=141
DHフォームで0.52平方m
空気抵抗が13%も減るんだけどね 87%の三乗根は0.95だから抵抗5%減はほぼ正しいけど、
自転車は空気抵抗の多くが車輪だからなぁ
脚も回すし 子供の頃の本にはトライアスロンバーという名目でクリップオンでない一体型マルチポジションバーが載ってた記憶 ttps://gamp.ameblo.jp/cambiokoubou/entry-12508204648.html
88年頃に流行ったらしい 明日は大宮行く人いるのかな
俺は職場から県外外出は自粛せよとのお達しが来て行けない
第3波も来たし
みんな俺の分まで頑張ってくれ バッハ会長今日来日か
チケットせっかく当選したけど来年開催はやめた方がいいと思うわ
「二兎を追う者は一兎をも得ず」だよ >>738
同姓同名で年齢の割にそこそこ速いから間違いないかと 今からトラック競技始めるんなら、どれ買えばいいのかのう。 テープじゃなくてゴムチューブで包むように固定してるんじゃないか?
タイラップ留めより少しでも空気抵抗が減るようにユンボビスマとかがやってた留め方
それ以前にあの位置につけなきゃいけなかったのかという疑問は残ったままだけど… ニュージーランドかどこかのメーカーが類似品出したくらいでどこも追従してないからなあ 売れないものは販売されない、カッコ悪るくて壊れやすかったら売れない、サーベロとか目立たないレベルでホイールから距離とってるけどな、昔の風洞テストではホイール回してなかったからこの形にはならなかった。 >>754
ここまで極端なのは他にないけど、東京オリンピックに向けて発表されたバイクだと
ピナレロ、LOOK、KOGA、マレーシア代表が使うWX-Rのどれもトラックバイクとしては広めの間隔をとっているように見える
ttps://bikerumor.com/2020/03/10/2020-argon-18-electron-pro-track-bike-of-cycling-australia-gets-wild-40mm-wide-fork/
argon18だけは全く逆の方向性だけど 日本初のアワーレコードにも使われた1本2万円超の究極タイヤ「ヴィットリア・ピスタ オロ」発売!
https://funq.jp/bicycle-club/article/654401/ 伊豆ベロドロームはほんと滑りやすいね
30km/hなら滑らないけど25km/hならコーナーで滑っちゃうと思う 初めて伊豆ベロ走る時、審判団の人に
「とりあえず30km/h以上で走ってね」って言われた記憶 ウィンタートラックとかでまたベロドローム走りたいがいつになるやら...。 ウィンタートラックなら、来年は間に合わないから22年末かな? >>759
サドルISMだね
競輪サドルは痛いからなあ
ここの人たちはどんなサドル使ってるんですか? おりは、サドル選定は苦労しないほうだぎゃ
ロード用の一番細いのでだいたいOKだぎゃ
中距離のセッティングでケイリンも走るぎゃ サドルをNJSで縛る必要性が見当たらない
シューズは自由なのにな 自動車運転中にトラックの運ちゃんに殴られたのって誰?
ライン取りで揉めたそうだから次回の出走でチェックしたい このぶんじゃ今年のオリンピックも無理だな
せっかく当選したのによ
一都三県の記録会も当分ないだろうなぁ オリンピック開催県は去年も記録会一回もやらなかったわ
一都三県羨ましい ベロドロームは台風でも記録会やれるのがいいよね
2017年の秋だっけw >>775
CSCの大会のこと?
2018の夏じゃなかったかな
でも初日は1kmTTの途中で解散(希望者だけ残って計測可)になったんだっけ https://youtu.be/0NvmeIoj0Og?t=665
ブノワさんのおかげでメダル取れそうなのにもったいないね
政治家がバカ過ぎるんだろうな
非常事態宣言なんて焼け石に水だよ
もっと肝心の医療に金を使えばいいのに フレームなんかよりも国産のホイールやタイヤの方が心配だわ
余計な国粋主義を出さないでくれよ https://morecadence.jp/bts/72651/2
強化チームってAチーム(ポディウム)とBチーム(アカデミー)があるんだね
Bチームには将来有望な若者がいるんだろうか >>783
ありがとう
特に若者がアカデミーってわけじゃないんだね
2軍みたいなもんか 亡くなったのは本当にお気の毒で悲しい話
でもさ、こうして雑にブレーキ後付けされてる車体の写真が晒されるのホントいやだ
違法ではないにしてもJKAは街道練習用のフレームはきっちりブレーキ付けられるものに限る的なお達しはだしても良いと思う
そのうち固定車全面禁止とかなっちゃうぞ 最近トラックを走っていないから、性格おかしくなりそう
エンジン付きは、コーナリングで膝スリスリ・オフロードで逆ハン、
自動車は高速道路で抜かれない走り
こういうことをやっていないと、俺は人間が曲がる
自転車は、障害物ないとこを思いっきり飛ばせるトラックが一番よ >>788-789
事故の原因は装備じゃないでしょ
昔からあるし、まだなくならないんだ、って感想
高校生も二人死んだ >>786
このコース、俺が初めてトラックレーサー買って公道走ったとこだわ 自転車はとにかくハンドルは死ぬまで離すなが基本
頭部はヘルメットに任すとして顔面と頸部を守れば普通は死なない >>793
ヘルメットしてたけど死因は頭部外傷って書いてあったよ
ヘルメットは玉ヘルだったのかな?
街道練習だとロード用だったりするんかね 埼玉車連のレースでも頭を打って死亡事故出してるし限界はある。 https://morecadence.jp/track/73456
>どうしてトラック競技にはスピードスケート出身が多いの?
たしかに自転車トラック競技もスピードスケートも前傾が深いね
陸上で地面蹴るのは一瞬だが、
自転車とスケートは入力時間が長いのも似てる タイムも近しいみたいだし、(自転車の方が速いけど)
高木姉妹とかスケートやめたらガールズ来ないかな? スピードスケートの人がオフシーズンにトレーニングでチャリ漕いでたりしたような気がする スケート出身者にオリンピックでメダル取って欲しいな
今年のオリンピックは中止して欲しいけど でも競輪で活躍できてるのは伊藤繁と武田くらいだな
武田も本格化するまでは相当時間かかったし
スケートでは武田よりも格上の羽石なんてS級にもあがれず競輪選手人生をまっとうしそう
母数が違うから単純比較できないけど陸上のほうが活躍してるのがよっぽど多い
ガールズはそもそものアスリート能力が桁違いだからオリンピアンレベルがきたら
速攻でトップになるだろうけど 伊藤繁って初耳だからググったらすごいおじいちゃんだったw
小平奈緒なら500mと個抜きめっちゃ強そう
もういい歳だけど日本のどの女子自転車選手よりも強そう 太田りゆ選手って他スレで知って調べたら強いんだな
あのブノワ監督が目を付けててオリンピック代表補欠になってる
中高と陸上800mやってたのは珍しいね
自転車も個抜きとか中距離やらせたら速そう 顔も可愛いしね、お尻から太もものラインが美しすぎる https://morecadence.jp/bts/77447
まだ日本では風洞実験できてないのか
3年くらい前のサイクルモードで小型風洞装置が出品されてたけどな https://morecadence.jp/bts/66617/2
さすがブノワ氏は全てお見通しだな
トレーニングセンターという箱ものを作っても指導できる人材を育てないと
日本には自転車競技の研究者がいないのも大問題
ロードやってる某氏も研究者レベルじゃないからなあ >>807
日本には三船氏がいる
あんまり発信したがらないから知られてないけど、指導力はピカイチだよ >>809
三船雅彦氏は自転車のコーチだから違うよ
いま日本に最も必要なのは自転車競技の研究だけで食える研究者
競輪学校の田畑昭秀氏がその1人だけど正直物足りないんだよね
ブノワ氏も田畑氏で満足してれば>>807みたいな話はしないだろう
自転車の学者は生理学は知ってても力学・バイオメカニクスが全然ダメ
他スレで紹介した東大の小林寛道氏レベルの人が自転車界に欲しい
http://totubokobayashi.grupo.jp/free2992931 https://morecadence.jp/bts/66595/3
>中国の時は、私がチームを離れたらすぐに組織が立ち行かなくなってしまったんです。
ブノワ氏もオリンピックが終わったらフランスに帰っちゃうのかな
そうなったらもうHPCJCも有名無実だろうなあ トラックをクロモリからカーボンに変えたけどイマイチしっくりこない。ギア比同じだけど乗り方含め色々変わるものなの? >>814
研究実績ないでしょ
レース実績とか全然要らないんで
しかもトラック競技のことなんて何も知らなそう >>809
俺は、あの人の言うことは頓珍漢に聞こえることが非常に多いんだが
シクロクロスで、シケイン越えの練習をする時間があるならパワー・持久のトレーニングやれ、とか
ペダリングについても荒唐無稽なことを・・ ブノワ氏の
「練習で全力を出せ」
確かに成果は出るが、選手寿命は縮まりそう
結果出すには正しい方法だが >>815
side by side radio 聴いてる? >>818
さすがブノワ氏のコメントは力強いな
それに引きかえ…
まあオムニアムなんて茶番やらされてちゃモチベも上がらんのだろう
中距離選手は個抜きに専念できるような時代に早く戻らないかなあ
>>819
興味無い こんなスレに書き込む割には国内競技事情に詳しくない奴が多いのな
トラックやってるやつなんて学生か車連中心のアマチュアだけかと思ってたが…… >>822
じゃあ詳しいあなたがブノワ氏がフランス帰った後の後継者教えてくれ >>822
つまんね
されんから離れて久しいんで
情報が古いし細かいことを忘れている >>824
偏差値低いとこはいらない
東大の教育学部(体育)がベストだけど
自転車部員に教育学部いないみたいだなあ 間違えた
東京大学教養学部の統合自然科学科スポーツ科学コースだった >>829
筑波大体育専門学群の偏差値は低い
あと早稲田の所沢も低いな
やっぱ東大でしょ 公道でもカーボンフレームで走りたいので前後にブレーキつけたいのですが、フロントはロードのフォークにするとしてリヤはどうやってつけたらいいですかね? >>837
試行錯誤するのは良いこと
アワーレコードなんかはロングクランクオンパレードだしね
4kmならセントラほどケイデンス上がらないし めっちゃ参考になるグラフ発見
https://yam-yam-2.hatenadiary.org/entry/20130120/p1
スタートラインの4秒前にはもうピークパワーが来るのか
助走のスピードが既に50km/hというのも勉強になる スタートライン超えるころには普通シッティングになってるから
最大パワー出るのがその数秒前なのは自然かと
助走スピードはタイムにほぼ比例してる気がする11秒(70km)切るような人は
50km超えるし、12秒くらい(60km)の人は40kmくらい 助走でできるだけスピード上げないと、駆け下ろす時のスピードの上積みが望めないよね 最大パワー=加速中
計測区間に入って加速しているようでは最高タイムは望めんでしょ 250バンクはほんと走り難いね
400が好きだわ
400の屋内板張りとかあったらサイコー オリンピックやんのかなー
まあセントラの無いオリンピックなんて興味半減なんだが 学生時代は借りた機材で走ってたんだけど
6年振りに前後ホイールとフレーム揃えてピスト乗ろうと思ってる
中華フレームは使っている人多いみたいだけどディスクホイール使ってる人いる?
もしいたら感触を教えてほしい 後ろだけディスクにしてる
前は風で怖いって話よく聞くね ごめん前バトン後ろディスクがスタンダードなのはわかるんだけど
中華のディスクホイール使ってるひといる?って意味だった >>849
アマンダのディスクか
千葉さん元気かな
街乗りピストはスレ違いですよ >>852
持ち主が言ってましたがバンクにも使えるフレームらしいですよ UCIは五輪に対抗して世界選を4年ごとにロード、ピスト、マウンテンなど
自転車の全種目を同一国で合同開催するらしい
五輪が商業的に成功するに従い世界選の権威が失墜
今では完全に逆転されてしまったからな セントラを廃止した五輪はほんとに糞
商業的な成功のためにどうでもいいエンターテイメントに走った五輪はほんとに糞
世界記録が出ないかドキドキしたあの最高の五輪を返せ 正直記録会でやりゃ十分で「競技」感はうすいわセントラ タイムトライアルこそが真の実力者を決める正に競技だろ
ごちゃごちゃ入り乱れてゲーム性が高いエンターテイメントなんてお遊びにしか見えん
スプリントもハロンしか興味ねーわ シルエットの問題でブレーキ付けてなかったと思ったのに、フェイクブレーキ付けるなんて本末転倒 数年前に予選やるようにルール改正したのに日の目をみないねセントラ
やるのはツラいけど見るのは好きなんだよな 大昔だが早稲田大学の体育の授業で自転車競技を選択できる時があった
メインでやってた種目はセントラとのこと
それくらいスタンダードな種目 50歳以上になると500mmTTになるの嫌なんじゃ
1km走らせておくれ オリンピック静岡県は有観客なんだな
ワクチン2回打ったが職場からOK出ない以上払い戻しするしかないか… >>868
会社からOKw
黙って言って来いよチキンww >>869
会社じゃないよ
君みたいのが感染者数を増やしてるんだろうなぁ >>870
顔真っ赤にして書き込んでるけど大丈夫か(笑)? トラックは15時過ぎから開始か
首都圏からだと日帰りかな? トラック競技の走り方!〜200mFTT・1kmTT・4kmIP
https://zwiftworker.com/?p=1565
これはよくまとまってるな
ありがたい Tokyo 2020 Olympics track bikes guide: who's riding what and how much do they cost?
https://www.cyclingweekly.com/features/tokyo-olympic-track-bikes-guide-whos-riding-what-and-how-much-do-they-cost
イギリス £7,500
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/mDayiKHQkBYkKfBqfYwzeZ-1280-80.jpg
オーストラリア $18,000
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/VoieBU9BaKRe2C6Gwbe47e-1280-80.jpg
フランス T20 Speed £6,999 T20 TT £7,499
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/NzQhDUJbTeo3Y7j6QFydW7-1280-80.jpg
イタリア £7,000
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/ZLyLgKtBhCGau3DATsDDfF-1280-80.jpg
マレーシア £25,000
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/mJgfnZqmhXCvP5kfXegBg8-1280-80.jpg
ドイツ €14,143,40 sprint frame €10,607,55 pursuit frame
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/FdcdKjfgzUFJqMAFsnBAoi-1280-80.jpg
アメリカ $26,000
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/wZVn4hU676rXzcYk7M2hQf-1280-80.jpg
オランダ £9,999
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/R7qoTu29Ch8PvkPCuurwPE-1280-80.jpg
価格はフレームのみ、フレーム+フォーク、完成品等が混在しているので、詳しくはメーカーにお問い合わせください >これはよくまとまってるな
あくまで個人的感想だけど、
もととなったPDF直接見たほうが早いんじゃないかと。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/trainings/23/2/23_177/_pdf
333mバンクで200mFTTやる場合、250mバンクや400mバンクと
加速のタイミングやら、速度のデータが当てはまらないので注意したほうがよい。
(下るタイミングなど全然違うので) >>875
ソースを確認するのは大事なことだけど早く読めるのは圧倒的に>>873
ハロンのタイミングはほんと難しいね
素人の俺は250が全然合わなくて400専門だわ 200Mのデータを微妙に改修してるのも気になるんだよね。
まあ分かり易いという人がいるならそれでいんじゃないかな。
250mと400は大分違うとはいえ、基本下ってからスタートだけど
333は完全に下りながらスタートだから、スタート後に大きくスピードが上がる。 https://morecadence.jp/bts/87130
オリンピックたけなわではあるが
ブノワが帰ったら日本はまたグダグダになるんだろうなぁ アトランタ除けば日本が五輪でメダル取ったときはみんな外国人コーチだったからな
そんでブノワ以前は五輪は入賞すらできず世界選でも短距離種目は25年間メダルなし
本来メソッドをもっとフィードバックしないとダメ
日本チームは選手よりも指導者の育成が必須 >>880
禿げあがるほど同意
ブノワさんも指導者育てるとか言ってたけど日本人じゃなく外国人育ててくれてもいい
日本の指導者は変な宗教ゴリ押ししてくる人が大過ぎ
選手の個別性を客観的に評価できる人じゃないと本来務まらない仕事なのにね 今日の男子チームパシュートデンマーク−イギリスで隊列から遅れてしまったイギリスの選手にデンマークが突っ込んでデンマークの先頭走ってた選手が激怒だったけど
あれは前見てないデンマークが悪いのか遅れたときに後ろを気にしないイギリスが悪いのかどっちなん? 普通遅れたらライン外すんだけど、
前見てないほうがもっと悪いは気はする。
まあTT競技とか結構な人が下見てるけど。 >>884
そうなんだ、後ろの2台は察知してライン変えてたけど先頭の選手だけ突っ込んじゃってたんだよなあ
イギリスの選手めちゃ怒られててちょっと可哀想だった 自分用
スプリント勝ち上がり
予選は200mFDTTで上位24名が勝ちあがり
1/32決勝は12ヒートで勝者12名が1/16決勝へ敗者12名は1/32敗者復活へ
1/32敗者復活は3車レース1着勝ち上がり4ヒートで勝者4名は1/16決勝へ
1/16決勝は8ヒートで勝者8名が1/8決勝へ敗者8名は1/16敗者復活へ
1/16敗者復活は4ヒートで勝者4名が1/8決勝へ
1/8決勝は6ヒートで勝者6名が準々決勝へ敗者6名は1/8敗者復活へ
1/8敗者復活は3車レース1着勝ち上がり2ヒートで勝者2名が準々決勝へ
準々決勝は4ヒートで勝者4名が準決勝へ敗者4名は5-8位決定戦へ
準決勝は2ヒート勝者2名が1-2位決定戦へ敗者2名は3-4位決定戦へ
ケイリン勝ち上がり
1回戦は2着勝ち上がり2着以上は準々決勝へ3着以下は敗者復活戦へ
敗者復活戦は2着勝ち上がり2着以上は準々決勝へ
準々決勝は4着勝ち上がり*3個レース
準決勝は3着勝ち上がり*2個レース >イギリスの選手めちゃ怒られててちょっと可哀想だった
ちなみに遅れたのが一人目だったら、とっととライン外すのが常識
二人目だったら、ラインキープするのが当たり前。
怒ってるってことは、ぶつかったのは一人目?だったのかな。 https://www.cyclowired.jp/news/node/351174
オリンピックで世界記録更新
これこそ俺が求めていたオリンピックだぜ!
それにしても64.856km/hはすげえな… 反対派「どうせトップ選手は辞退してレベルの低い大会になる。そんなもので勝っても意味がない」
現実⇒五輪新・大会新・国内新・自己新連発!!
「陸上はあの高速トラックとかのせいだろ」
自転車競技でも平地の伊豆ベロで五輪新・世界新連発!!! >>890
いや、俺もオリンピック反対派の>>868なんだが…
コロナの話はスレ違いだから当該スレでやろう
ここはトラック競技を語るスレ めちゃ怒ってんのはアドレナリンが出てる分もあるから にしても機材の進化は凄いんだろうな
陸上の100mのタイム上昇率なんて微々たるもんだけど
トラックの200mのタイム上昇率は凄いというかひどい とくに最近は空力が重視されるようになってから
ここ数年でコンマ5秒くらい速くなった
9秒真ん中あたりから、9秒近くまで詰まるってのは
割合からしたら凄いこと 二車立て女子チームスプリントがなぜ中国が速いのか不思議 毛沢東バッチ問題よりも五輪二連覇世界新の二人をもっと知りたいのだが それこそ中国の躍進はブノワの置き土産がうまいこと機能してんでしょ 女子で10.310か
6年前の全日本男子スプリント予選なら4位のタイムだぞ 中華カーボンと思いきやLOOKなんだな
その代わり毛バッチを装着 >>900
男子ワールドレコードが9.10って今知った浦島太郎です
機材的にはオランダのよりロータスが最速なのかなぁ 2016 リオオリンピックのトップ3の平均タイムが 9.65秒
今回は9.25秒
なんで0.4秒アップ 時速にして3kmちょいアップ
9秒切ったら平均80kmか すげーな
次のオリンピックでは確実に切りそう >>903
高地じゃなきゃ0.25秒アップは無理でしょう 伊豆は海抜300m 高いといえば高いけどそこまででもない。
近年のタイムの上がり方、とくにここ数年は風洞実験と
コンピュータの空力解析が進んで上昇幅が増えてる
確実は言い過ぎたけど、4年で0.25はかなり高い確率であるんじゃないかと。
それとも伸びしろがなくなって停滞するのかもしれないけど
4年後じゃなくて3年後か・・・ もともと強い欧州豪州USAは置いておくとして
それ以外では男女ともカナダ選手とマレーシアが強化されてるように見えた
育成でなんか見るべき点があるのかな >>907
広い世の中ブノワ一強ってわけでもないだろうし優れた指導者がいるんだろうね
日本もメイドインジャパンに拘らず指導者も機材も海外から優れたものを導入すべし KEIRINは競輪選手が出てるみたいだけどマシンに順応するの大変そうだな
F1とNASCAR位違うでしょ 梶原さんはブノワ直接関係ないしな。
選手はもちろん、コーチもさぞ悔しかったろう 次コーチどーすんだろ。
競輪の出場を抑え、伊豆にこもって練習する体制を継続するのかとか
課題は山盛りやね。 副コーチ(アシスタント?)が引き継ぐ・・・ ってこともなさそうだし。 自薦、他薦関係なくテストを実施しつつ、全国飛び回って厚遇でスカウトするしかない。それでも今回を超える布陣でパリに臨めるかどうか・・・ 競輪はギヤ比制限あるし競技と食い合わせ悪そうよね
五輪みてても前ギヤ大きいのばっかりだし
本格的に協議で結果残そうとしたら競輪やめて競技の練習だけしてたほうがいいのかね 年収何千万円を4年に一回のメダルのために犠牲にできるかって言えばそれはなかなか >競輪やめて競技の練習だけしてたほうがいいのかね
そらそう。
そんで、リオ五輪出てたメンバーまでは、競輪と競技のKEIRINを両立してた。
どころがブノアがコーチになって、オリンピックメンバーは
全員伊豆に住み込み&競輪の出場はあっても年、数レースくらいになるようにした。
改革は大変だったそうな。 競技水準向上・スポーツ振興による国民の健康増進を目指すなら競輪なんて全廃すべきやね 海外選手も短期免許で競輪走ってんだから
その範囲なら別に競輪出てたって影響ないだろ >920
「東京」だから湯水のように金を集められたんだろうね
今みたいに莫大な広告費は要らんけど優れたヘッドコーチだけは欲しいな
後任コーチは既に決まってるんだろうけど誰がなるんだろ
それがいちばんの気がかり 松井に期待するしかないのか‥
もうプロは諦めて中高から見つけて7年後目指そう >>923
その松井って人は知らんけど逸材なの?
選手の才能を活かすのも殺すのもヘッドコーチ次第だけどね >>924
松井宏佑 一応強化指定A。
国際大会でも結果出てたし、勢いもあるかと思ったの。
しかしよく見たらあんま若くなかった https://www.cyclowired.jp/news/node/305154
逸材を思い出した
山根将太 1kmTT 1分1秒390
今年競輪学校に入ったのか
才能潰されないことを祈るのみだな
そしてこの才能を活かすにはセントラの五輪種目復帰とオムニアムの廃止 この前1kmのジュニア記録出した子とかは期待できそう 脇本の準決見直してたけどクロンボのイン突きどうなんあれ
ほんと納得いかんわ >>931
競輪板でボコられてこい
ブノワのコメント通り 脇本は不運だった
せめて昔の井上シゲのような展開になって欲しかった
https://youtu.be/3QXnSQeZB_A だからTT以外は嫌いなんだよ
運が好きなのはギャンブラー なんだか競争種目多いよね
オムニアムに1kmTT入れてほしいし
オリンピックでも1kmTTはやってほしいんだけど
メディア対策なのかな >>936
セントラ復帰!
オムニアムは真っ先に廃止!
マディソンとかも要らん
入り乱れる種目はライト層の目を引くとか下手の考えゴリオシした奴は責任取れや 五輪の時しか見ないけどオムニアムは面白い競技だと思った オリンピックで団抜き4km盛り上がったからタイムレースもいけると思うんだけどね >>939
ほんとそれ
タイムレースは退屈とか言ってる奴はギャンブル場にでも行けばいい 千トラよりスケジュールを工夫してアワーレコードやって欲しいわ ttps://youtu.be/CUPmS8ST1Fw
アシュトン・ランビーが4km個抜きで人類初の4分切り ttps://www.velonews.com/news/ashton-lambie-demolishes-ip-world-record-with-an-unofficial-359-92/
この記事の中にZIPPのインスタライブの動画がある
もうちょっとちゃんとした映像を残してほしかったなあと >>942
この持ち手がV字でヒジが置けるハンドル付けようと思うんですけど何て名前で探せば出てきますか? >>942
パラリンピックのタンデムがこれより速いとかw >>948
探して頂きありがとうございます。128万円とは…
似たような安い物は日本では買えないですかね? >持ち手がV字でヒジが置けるハンドル
持ち手がVの意味がよくわからんかった
普通のDHバーじゃないってことだよね? https://i.imgur.com/rGo4J3X.jpg
わかりづらくてすみません。この画像の下の部分です。これはブルホーンだと思うのですがさっきテレビ見てたら角度無しV字のものがあった気がしまして… http://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2018/03/img_1865-1024x768.jpg
こーゆー奴のこと?
まあV型はあんまりみないかな TTハンドルで検索すれば
いろんな型でてくると思う
やすくてドロップの大きいTTハンドルってないんだよね
身長デカくないから、スタック下げるのには限界があるので、
ハンドルで落差つけたいんだけど 画像の下とか角度無しV字とか、ここまで日本語が不自由な人っているんだな
どうみてもブルホーンは前から見たらV字じゃなてくてヘの字だし >>954
hissi晒て何が言いたいのか知らんが精神科行ってこい 最近はハンドルを下げるんじゃなくてDHを上げるのが主流だからそこで調整したほうが良いのでは?
それかステム パラのセントラ凄いな…
片手義手で1秒、片足義足で2秒とか 凄いのは間違いないけど、
ぶっちゃけふくらはぎってあんまり使わないよね。
膝から上は異常に発達してるけど、下はそこまででもない。
見てないんで太ももは両足動く前提で語ってるので
違ったら申し訳ない。 >>958
今や日本人でもハイハンズポジション主流になってきてるよ 958じゃないけど
確かに全体的に高くなってるけど一番高くなってるのは
手首の部分であって、肘おくところは落差出すために低さ必要なのは変わりない
日本人というかオレみたいな低身長(170cm)だと小さいフレーム使えば
DHの肘の位置は低くできるので問題ないけど、
スタンディングスタートで使うハンドルの位置が高すぎるのが問題
ドロップが足りないのでDHとの落差が取れない DHとの落差とるためにスペーサーいれると
今度はDHが高くなりすぎるので使えない
ステムで思いっきり下げてスペーサーかますのが
いいのかもしれないけど、今でも20度強のステム使ってるのに
これ以上下げられるのか
たまに可変式の使ってる人いるけど、どこで売ってるんだろ 可変式で検索したら結構あるね
ただ剛性で不満出ないのだろうか
スタンディングダッシュとか剛性大事だろうし
そもそもあんまり角度かえるとハンドルとフレーム干渉しそう 俺は前下がりの可変ステム使ってるけど元々MTB用みたいで強度的にはNJSより遥かに上だと思う
重量も遥かに上だけどね >強度的にはNJSより遥かに上だと思う
情報サンクス もっともいま使ってるのが2?度のだから、
とりあえずはこれ使い続ける予定
完全に片足なのにオレより速いな・・・ >>969
障害の度合いによって実際タイムに係数掛けて減ってる >>970
係数掛けない実際タイムでも1分12秒台だからやっぱり速いよ 12秒台はおっさんだと3年頑張ってトレーニングしても
出せるのは20%くらいかね。 そんないない?
高校生で自転車部だと12秒切れる人って何パーセントくらいいるんだろ。
今は機材進化したから大分多いのだろうけど。 >出せるのは20%くらいかね。 そんないない?
そんないないな・・・ 10%くらいかな。
ディスクホイールにすると1秒くらいタイムあがるんだろうか。
誰か比較した人いるんかな。
個人的にはディスクにすると、空力もともかく剛性のせいなのか
加速が向上する気がする。 学生どーすんだ
安いトラックフレームが少なくなった。
高校生なんか機材の価格制限したらいいと思うんだが
車体にディスク、フロントバトンで100万軽く超えるコース >>976
中華の信頼できる所のでいいんじゃない?
つーか俺がそれを探してるところなんだがw 2021 700c winowカーボントラックバイクフレームT800カーボン
とりあえず安いな
T1000カーボンは一気に桁が上がるね
OEM探すの大変そう カーボンフレームもバトンもディスクも学校の備品だよ
クロモリは自前で買うけどな T1000のトラックフレームはタキザワのチラシで¥266,000を見つけた
これでもかなり高いなぁ
中華の外通広告だとタイトルにT1000って書いてあるのに詳細を見るとT700だったりする
さすがとりあえず釣る気満々の中華w 初めてPISTA SPEEDの23C貼ってみたけどPISTA EVOの22Cより2mmくらい太くなったね
ここまで太くなくてもいいんだけど
ロードでは太いの流行ってる影響かな JTR-5のカーボングレードって何だろ
100万円相当じゃ分らん 埋められない機材の差が発生するモータースポーツとは逆に、埋められないフィジカルの差が発生するのが自転車競技だからな
機材レベルがある程度の水準まで達しているなら、あとはフィジカル次第でどうにでもひっくり返る世界 https://www.eurosports.co.jp/bike/track.html#895VITESSE
LOOKがあたらしい廉価版のトラックフレーム
出したとおもったら、これ方落ちモデルだよね
新型出るまで、100万で売ってたやつ
中古で旧型50万以上で売ろうしてる人いるけど
新品で50万で買えるのか・・・
旧型買うくらないならブリヂストンの新型買うかな 買えないけど・・・ ほんとだ。
グレード落として旧型のカーボンの積層変える手間かけるぐらいなら
新型の廉価版出してほしいもんだが、
新型売れなくなるからやらないか なぜかスレ立てできなかったので誰か次スレお願いしますm(_ _)m >>984
MBKの幸壬の投稿見ると面白いよ、メカニコが千葉競輪のために開発したなんてのが嘘ってわかる
そもそもあそこに金型から開発する金なんてあるわけ無い >>991
トップブランド以外はどこも
中華カタログから選んで色塗らせてるだけだろ 従来型スクエアテーパーのクランクとホローテックのクランクって大分感覚ちがうんでしょうか? >>993
トップブランドって意味がよくわからんけど今は殆ど中国だけどな
ブリは台湾らしいけど このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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